Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ: в центре заинтересованного внимания – Крым и Севастополь
Крым – фантомная боль генералов НАТО. Россия аннексировала у США три общеобразовательные школы
Пленарное заседание Петербургского международного экономического форума. Выступление В.В. Путина и дискуссия
Флот: события и факты
В Черном море румынские пограничники открыли огонь по шхуне турецких контрабандистов и потопили ее: есть раненые
Белоруссии нужна антироссийская Украина
Газпром завязал петлю на шее Украины
Россия на Ближнем Востоке и палестинский вопрос
Танкер "Академик Пашин" впервые заправил фрегат "Адмирал флота Касатонов" в открытом море
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: Владимир Кравченко занесён на Доску Почета Нахимовского района г.Севастополя
Украина заявила, что Турция ужесточит контроль за судами, заходящими в Крым
Порт Новороссийск: флагман Черного моря
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Куба-62: балансирование на грани войны. Флотская составляющая


2012-10-01 08:35 История
В последние годы, начиная с начала 90-х годов, о Карибском кризисе написано немало, хотя в обобщенном и подробном виде о событиях того времени широким читательским кругам, пожалуй, многое неизвестно до сих пор. Это – парадокс эпохи информационного бума. В другое время выходящие нынче на эту тему книжки имели бы многочисленные тиражи, сейчас же – еле дотягивают до тысячи-двух, редко – чуть больше. Участники же тех событий, многие из которых, рискуя жизнью, были заняты очень серьезными делами, заслуживают памяти, среди них – и военные моряки. Нельзя предавать забвению по сути героические страницы летописи Советского ВМФ послевоенной поры.

К НАЧАЛУ 60-х ГОДОВ наш флот претерпел серьезные изменения, обусловленные энергичным вмешательством Н.С. Хрущева во флотские дела. Процесс этот был, как представляется, противоречивым, не всегда негативным, как это оценивают многие. Одновременно с массовой отправкой даже новых кораблей под судоразделочный нож происходило создание современного океанского ракетного флота. В январе 1956 г. был назначен новый Главком – экс-командующий Черноморским флотом адмирал С.Г. Горшков. И почти на три десятилетия он стал определять Пути развития нашего флота. 28 января 1956 г., обращаясь к командующим флотами, он подчеркнул, что в определенный момент было допущено игнорирование главной задачи флота – нарушение морских сообщений противника, где возможно нанести ему ощутимые поражения, лишив возможности подвоза сырья, людей, техники. По его мнению, надводный флот тогда не мог решить этой задачи. Поэтому основой боевой мощи Советского ВМФ должны стать сильный подводный флот и морская авиация, способные с началом военных действий потрясти морскую мощь противника и обеспечить победу на море.

Наряду с вводом в строй новой техники флот начал борьбу за выход в океан. Авиация ВМФ становится реактивной, имеющей управляемое ракетное оружие класса "воздух-корабль". В боевой состав входят носители ядерного оружия. 18 мая 1957 г. была утверждена программа работ по созданию корабельного реактивного оружия до 1961 г. Строятся новые корабли, оснащенные ракетными комплексами. 16 сентября 1955 г. в Белом море был осуществлен первый в мире пуск баллистической ракеты с борта подводной лодки. К 1960 г. появляются дизельные ПЛ с крылатыми ракетами.

В 1955 г. в противовес НАТО создается Организация Варшавского Договора, членом которой стала и Албания. СССР с согласия албанской стороны предпринял попытку создания военно-морской базы на ее территории, что позволило приступить к практической реализации курса на выход в Мировой океан. В 1958 г. на порт Влера стали базироваться 12 советских ПЛ пр. 613, а также две плавбазы – "Немчинов" и "Виктор Котельников", которые были сведены в 40-ю отдельную бригаду с оперативным подчинением командующему Черноморским флотом адмиралу В.А. Касатонову.

С победой антиимпериалистической революции на Кубе и бурным развитием взаимоотношений между нашими странами по всем направлениям сотрудничества в замыслах советского военно-политического руководства появились планы создания на острове военно-морского оперативно- стратегического объединения. В принципе, речь шла о создании нового флота, который можно было бы считать заокеанским.

О ПЛАНАХ РАЗВЕРТЫВАНИЯ сил ВМФ СССР на Кубе можно судить на основе ряда открытых источников и публикаций. Здесь предполагалось разместить полноценные базы вновь создаваемого флота. К октябрю 1962 г. планами предусматривалось использовать в Атлантическом океане 2 эскадры – надводную и подводную. Кроме того, на Кубу предполагалось перевести бригаду сторожевых кораблей, бригаду ракетных катеров, полк береговых ракетно-артиллерийских войск, полк минно-торпедной авиации, силы и средства связи, радиотехнического обеспечения, аварийно-спасательной службы, гидрографии, отряд судов обеспечения. Тыл флота включал ряд подразделений, в т.ч. полевой хлебозавод, 3 госпиталя, санитарно-противоэпидемический отряд, персонал обслуживания перевалочной базы, склады и т.д.

У КАЖДОГО ФЛОТА, как водится, должен быть флагман. В эскадру надводных кораблей предполагалось включить два крейсера пр. 68-бис. Один из них – лучший корабль того времени черноморский крейсер "Михаил Кутузов".

Из рассказа капитана 1 ранга в отставке Александра Николаевича АВИЛОВА, заместителя командира по политической части КР "Михаил Кутузов" в 1961-1965 гг.:

– Наш крейсер в 1962 году перешел на новую штатную структуру. Очень много должностей было сокращено, значительное число механизмов и вооружения законсервировано. Летом, где-то в июне 1962-го, экипажу была поставлена задача расконсервироваться, сдать необходимый комплекс задач, ввести корабль в состав первой линии, принять личный состав с тем, чтобы крейсер был полностью укомплектован.

Задачи выполнили полностью и в срок экипажем, в значительной степени заново сформированным, людей собирали со всего флота – из Поти, Николаева, Измаила, не говоря уже о Севастополе. Труднее всего было выслужившим установленный срок службы, а их было более 400 матросов и старшин – были отменены не только отпуска офицерам, но и задержано увольнение старослужащих в запас, как потом выяснилось, на три месяца. Всего же экипаж составлял около 1.200 человек. Сами понимаете, явление неординарное... В общем, было ясно всем, что корабль готовится к выполнению важных и ответственных задач.

Отмечу сразу: никаких документов на этот счет нет, да и не было, ибо ничего не писалось и не фиксировалось. О том, к чему мы в действительности готовились, в принципе, все догадывались – военно-политическая обстановка была тревожной. Но тем не менее официально конкретной и понятной задачи экипажу никто не ставил и окончательных целей подготовки не объявлял.

Выполнение задачи зависело от ряда факторов, но одним из определяющих успех условием была слаженная работа руководящего "треугольника" – командира, старпома и замполита. Это могу сказать однозначно. Наш командир капитан 1 ранга Владимир Матвеевич. Леоненков был яркой, творческой личностью, опытным моряком, требовательным и заботливым начальником. Его надежным помощником являлся старший помощник Анатолий Иванович Мищенко – энергичный человек, образец в военно-морской службе, которой был предан до мозга костей. Они личным примером отношения к делу увлекали за собой подчиненных.

Много времени и сил подготовке корабля отдавали офицеры. и мичманы, в т.ч. пришедшие с других кораблей. В общем, сидели на корабле день и ночь, и перечислить фамилии, в адрес кого можно сказать теплые слова просто невозможно. Все работали не покладая рук.

Между тем, на корабле разместилось руководство, как планировалось, надводной эскадры, направляющейся в Карибское море. Начальником политотдела некоторое время был Маньков – наш "штатный" начпо, а потом пришел Николай Павлович Батуров, впоследствии ставший первым заместителем начальника политуправления Северного флота.

Вскоре из Москвы прибыли командир соединения вице-адмирал Васильев и начальник политотдела контр-адмирал Анатолий Кузьмич Носков, которые стали руководить подготовкой к походу крейсера и двух эсминцев. Их прибытие не афишировалось, жили они непосредственно на корабле. Конечно, это привносило некоторую "специфику" в работу — не редкостью было, в том числе вечером, посещение начальниками кубриков, боевых постов. Так что им обстановка на корабле была известна досконально.

Кульминации подготовка к походу достигла к концу августа – началу сентября 1962 года. В этот период, помимо флотских специалистов из Москвы, на крейсере непрерывно был еще кто-то из Генерального штаба. Судя по информации от них, мы должны были взять на борт "специальный груз" (ядерное оружие), для чего они и проводили соответствующую работу по своим планам.

К исходу второго месяца подготовки мы, в принципе, были готовы идти в море. К этому моменту полностью отработали экипаж к действиям в различной обстановке, в т.ч. к решению задач десантирования, для чего было получено все необходимое – оружие, боекомплект, каски и т.д. В общем, ждали команду, которую могли исполнить в кратчайший срок. Тогда, уже было понятно, что нам предстоит идти на Кубу, хотя, опять же, никто этого не говорил открыто.

Прошло еще две недели, и... задачу похода с нас сняли.

Когда провожали увольняемых в запас – тогда отправлялись специальные эшелоны, – раздался клич: "Командира качать! Ура командиру!". Что примечательно – в ходе этих напряженных месяцев не было каких-либо проявлений, как сейчас говорят, неуставных взаимоотношений.

Мне кажется, что здесь свою роль сыграли два фактора. Во-первых, сам напряженный ритм боевой деятельности и, во-вторых, конкретная воспитательная работа на всех уровнях – от командира корабля до командира отделения. Старослужащие увлеченно, я бы сказал, даже с "фирменным" "кутузовским" задором готовили корабль к дальнему походу, боролись за первые места в соревновании, "вылизывали" свои боевые посты и заведования. И хотя в океанское плавание им не довелось пойти, их труд не пропал. Главное, экипаж понял: мы – можем! Да что там экипаж – весь флот следил за нашей подготовкой.

ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ПЛАНА по доставке советского оружия на Кубу (операция "Анадырь"), в котором главная ставка делалась на скрытность, в конце сентября Советом обороны СССР было принято решение об отказе использования боевых надводных кораблей. Эскадра же подводных лодок была задействована частично.

На Северном флоте была специально сформирована эскадра ГШ под командованием контр-адмирала. А.Ф. Рыбалко, из состава которой 1 октября 1962 г. в море вышла только бригада из 4 единиц пр. 641. Бригадой командовал вновь назначенный с должности начальника штаба капитан 1 ранга В.Н. Агафонов. Командирами лодок были капитан 2 ранга А.Ф. Дубивко, Р.А. Кетов, B.C. Савицкий и Н.А. Шумков. Провожал бригаду в дальний поход прибывший из Москвы первый заместитель ГК ВМФ адмирал В.А. Фокин. Перед выходом лодок в море он не назвал географического места, куда следуют субмарины. Даже вновь назначенный флагманский штурман бригады капитан 3 ранга А.Ф. Любичев не знал маршрута. Ясность пришла лишь в море, когда командиры вскрыли врученные перед выходом пакеты.

Дизельные лодки пр. 641 были по тем временам новейшими подводными кораблями, представлявшими грозную силу для любого врага. На каждой ПЛ было по 22 боевых торпеды, в числе которых в одном из торпедных аппаратов находилась дальноходная торпеда, снаряженная ядерным боезарядом. Офицеры-подводники, собранные перед выходом адмиралом, хорошо запомнили его слова: "Провожаем не на войну, но все может быть!".

Оценивая действия советского командования, следует отметить: замысел противопоставить небольшую советскую группировку многочисленным ВМС США в удаленном океанском районе явно не был подкреплен ни логикой, ни расчетом. Даже вместе с имевшимися на тот момент ракетными ПЛ, обладавшими в сумме 21 ракетой Р-13 с дальностью стрельбы 540 км и мощностью спецзаряда в 1,5 мегатонны, а также торпедами с ЯБП в 8-10 килотонн, эскадра подводных лодок представляла бы собой крайне незначительную силу по сравнению с силами американцев в Карибском море (почти 200 кораблей). Оказавшись у берегов США, в районе, плотно насыщенном противолодочными силами и стационарными гидроакустическими средствами, наши дизельные лодки не могли бы скрыто производить зарядку аккумуляторных батарей. В этом отношении показателен факт: все лодки были обнаружены еще в районе Азорских островов, вероятно, стационарными ГАС. Далее они следовали уже под контролем американцев.

 ДЛЯ СВОЕВРЕМЕННОГО ПРИХОДА на Кубу требовалось идти ходом в 9 узлов, т.к. надо было достичь берегов острова к 20 октября, т.е. за 20 суток. Поэтому в основном приходилось идти под дизелями в надводном положении. Можно предположить, что в других условиях (более "мирных") лодкам, возможно, удалось бы скрытно войти в Карибское море. Тогда же при каждом всплытии над ними появлялись палубные самолеты с противолодочных авианосцев США. Ночью, как только лодка всплывала, самолеты ставили вокруг нее 4 маркера – ориентира для эсминцев. Правда, наши гидроакустики даже при работе под дизелями своевременно обнаруживали группы надводных кораблей, лодка немедленно погружалась и. отрывалась от преследователей. Однако потом вновь надо было всплывать. В дальнейшем окончательно оторваться и скрытно завершить выполнение задачи смогла лишь лодка, на борту которой находился комбриг.

Поход был чрезвычайно тяжелым. Подводники стойко переносили огромные физические и моральные нагрузки – жара, нехватка пресной воды; высокая влажность приводили к потнице, отеку ног и др. На психику влияла и неизвестность происходящего, неясность обстановки. В ходе уклонения от вероятного противника терялась связь со своим командованием, не были по¬нятны и намерения американцев. Наши командиры не знали истинного, состояния военно-политической обстановки, оценивали происходящее по отсутствию взрывов глубинных бомб – раз не бомбят, значит, войны нет. При этом командиры, несмотря ни на что, стремились выполнять задачу скрытного нахождения в районе, обеспечить готовность к использованию своего оружия.

В конечном счете советские субмарины так и не дошли до. предполагаемого места постоянного базирования, т.к. изменилась политическая обстановка – начались советско-американские переговоры. В результате лодки покинули район Карибского моря. Одна из них имела поломки материальной части и была приведена в базу на буксире. Три другие возвратились на Северный флот самостоятельно, совершив обратный скрытный переход через Атлантику.

ПОСЛЕ ВОЗВРАЩЕНИЯ командиры были вызваны в Москву к первому заместителю министра обороны СССР Маршалу Советского Союза А.А. Гречко. Рассказывают, что будущий министр встретил подводников вопросом:

– Почему лодки всплывали, да еще на глазах американцев?

– Потому что надо было зарядить аккумуляторные батареи.

– Так надо было погибать, – якобы резюмировал маршал.

– Но у нас было оружие, почему нам не дали приказа о его использовании, если высшее руководство решило, что лодки должны погибнуть?

– Потому что считали: атомные лодки обязательно уйдут от надводных кораблей американцев, – ответил Гречко. – А если нет, то лучше утонуть.

– Но мы командовали дизельными подводными лодками, – в один голос запротестовали командиры.

Гречко якобы разрядил нелепую обстановку словами о том, что... по докладу Главкома ВМФ С.Г. Горшкова, в Генеральном штабе считали, что в Карибское море были направлены атомоходы. На этом "разбор полетов" был закончен. По прошествии некоторого времени часть личного состава экипажей, ходивших на Кубу, была награждена орденами и медалями.

ЧЕРЕЗ ГОД после этих событий, ставших предтечей выхода на три десятилетия нашего флота в океан, ВМФ СССР приступил к решению задач боевой службы – постоянному нахождению своих сил в дальней морской и океанской зонах. В условиях "холодной войны" это было жизненно необходимо. Первый выход на боевую службу осуществляли корабли и подлодки Северного флота. А через несколько месяцев после этого – корабли Черноморского флота в океан выводил флагман флота -крейсер "Михаил Кутузов", которому, увы, не суждено было стать флагманом нового советского "кубинского" флота. Кстати, этот крейсер, проект которого входит в десятку лучших кораблей XX века, сегодня находится уже в музейном качестве на "вечной" стоянке в Новороссийске.

 

 
 
Крейсер "Михаил Кутузов"
 
 
 
Б-59 в Саргассовом море. Над ней  американский вертолет. 28 октября 1962 г.
 
 
 
Бригадой подводных лодок, брошенных на прорыв морской блокады, командовал капитан 2 ранга Виталий Агафонов

 

Просмотров: 3357
Комментариев: 1
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот - XXI век
Фото: Флот - XXI век
Тэги: крейсер "Михаил Кутузов"  карибский кризис  Влера  пр. 641 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Гибель Тымчука заставляет вспомнить о карме
При парадоксальных обстоятельствах погиб Дмитрий Тымчук – депутат Верховной рады, подполковник ВСУ и один из руководителей «диванных во >>>


Вместе – за Россию, Черноморский флот и родной Севастополь! – таков лозунг-девиз Севастопольского регионального отделения Союза журналистов России
Его неизменность продемонстрировало медийное сообщество Города-Героя на своем отчетно-выборном собрании, которое прошло спустя 5 лет после учредитель >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


В Киеве погиб депутат Рады Дмитрий Тымчук. Координатор "Информационного сопротивления" застрелился при чистке наградного пистолета
В Киеве нашли мертвым депутата Верховной рады от фракции "Народный фронт" Дмитрий Тымчук, координатора группы "Информационное сопроти >>>


22 июня — День памяти и скорби - день начала Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Вставай, страна огромная, Вставай на смертный бой С фашистской силой темною, С проклятою ордой! Песня «Священная война» Музы >>>


Откуда взялся «Полосатый рейс». Страна вспоминает классика флотского юмора
Морское сообщество широко отмечает 90-летие Виктора Конецкого, одного из лучших отечественных писателей-маринистов ХХ века. Во Владивостоке памятные >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Наталия Микиртумова – лауреат Премии города Севастополя в области журналистики
На торжественном собрании, посвященном празднованию Дня России и 236-й годовщины со дня основания Севастополя, глава города Дмитрий Овсянников по >>>


Палестинцам предложат план вместо сделки. Ближневосточный эксперимент Трампа может обернуться очередной интифадой
 В конце июня администрация Дональда Трампа планирует обнародовать экономическую часть «сделки века». Под этим многообещающим назва >>>


Россия тратит миллиарды на сирийский Тартус. Пока не ясно, что для Москвы важнее – военно-морская база или нефтяной хаб
Российские инвестиции в сирийский морской порт Тартус почти в 10 раз увеличат его пропускную способность. Об этом, как сообщает Интерфакс, заявил в ин >>>


Поиск



Наш день

22 июня — День памяти и скорби - день начала Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Вставай, страна огромная, Вставай на смертный бой С фашистской силой темною, С проклятою ордой! Песня «Священная война» Музыка: А.Александров , слова: В.Лебедев-Кумач

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


26 мая в Севастополе проведен комплекс памятных и воспитательных мероприятий, посвященных 190-летию подвига черноморского брига "Меркурий"

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Священномученика Феодота Анкирского...
Завтра праздник:
Великомученика Феодора Стратилата. Святителя Феодора, епископа Суздальского. Страстотерпцев благоверных князей Василия и Константина Ярославских...
Ожидаются праздники:
22.06.2019 - Святителя Кирилла, архиепископа Александрийского. Преподобного Кирилла, игумена Белоезерского. Преподобного Александра, игумена Куштского...
23.06.2019 - Священномученика Тимофея, епископа Прусского. Святителя Василия, епископа Рязанского. Святителя Иоанна, митрополита Тобольского...
24.06.2019 - Апостолов Варфоломея и Варнавы. Преподобного Ефрема Новоторжского...
25.06.2019 - Преподобного Онуфрия Великого и преподобного Петра Афонского. Преподобного Арсения Коневского. Преподобных Вассиана и Ионы Пертоминских, Соловецких. Благоверной великой княгини Анны Кашинской. Блаженного Иоанна, Христа ради юродивого, Московского чудотворца...
26.06.2019 - Мученицы Акилины и святителя Трифиллия, епископа Левкусии Кипрской. Преподобных Андроника, Саввы, Александра, Даниила и Андрея Московских...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Будущее морских ракетоносцев: Ту-22М или Су-34. Передача дальних бомбардировщиков в авиацию ВМФ может быть нецелесообразной
Фестиваль сбора урожая и виноделия в «Золотой Балке» #WineFest 2018 – веселый праздник для всей семьи
На базе ЧВВМУ пройдет Всероссийска конференция по Морской стратегии и политике России
Украине предсказали глобальную катастрофу
На Дальневосточном морском салоне ждут семь зарубежных делегаций
Пять кораблей НАТО бросили якорь в порту Батуми
Моряков нет: почему корабли Киева не атакуют Керченский пролив. Названа причина, почему корабли Украины туда не идут
Краткая история немецкой оккупационной печати в Крыму в 1941 – 1944 годах
Выход французско-бельгийского драматического фильма о гибели подлодки «Курск» в российский прокат запланирован на 27 июня
Реклама


Погода


Ранее
Ялта-45: суд победителей

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ