Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
В столице прошло Первое Всероссийское собрание маринистов
Владимир Путин принял участие в расширенном заседании коллегии Министерства иностранных дел
Госдума приняла заявление о трехсотлетии становления Российской Империи
Флот: события и факты
Сотрудник Минобороны умер после допроса по делу "Оборонсервиса"
Турции всё не удаётся войти в число мировых тяжеловесов. След НАТО в действиях Анкары не добавляет ей союзников в Евразии
Зачем Россия сделала Сербии щедрый подарок
Великобритания кредитует обновление украинских ВМС. Западное оружие обходится Киеву слишком дорого
Грядущие битвы кораблей-роботов. Догонит ли «Пионер-М» американского «Бродягу»?
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: дела и люди. Ветераны флотского судоремонта поощрены Законодательным Собранием Севастополя
Власти Крыма заявили об успехе проекта круизного сообщения с Сочи
Грузооборот портов Азово-Черноморского бассейна РФ по итогам января-февраля 2016 года вырос лишь на 1% до 35 млн тонн
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2021-10-01 07:22 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

Корабли ЧФ отразили массированный ракетный авиационный удар на учениях
Корабли Черноморского флота отразили массированный ракетный авиационный  удар условного противника в ходе проведения совместного учения с соединением ВВС и ПВО Южного военного округа.
По замыслу учения гвардейский ракетный крейсер "Москва", фрегат "Адмирал Григорович", сторожевой корабль "Ладный", ракетные катера "Ивановец" и "Р-60" выполняют поставленные задач по защите гражданского судоходства и охране объектов морской экономической деятельности в Чёрном море. В свою очередь самолёты соединения ВВС и ПВО Южного военного округа, базирующиеся на аэродромах Крымского полуострова получили, команду на взлёт и в роли условного противника начали выполнение задач по нанесению массированного ракетного удара по различным целям в акватории Чёрного моря.
Получив данные о взлёте самолётов условного противника средства противовоздушной обороны кораблей приведены в готовность к применению, были активированы средства радиоэлектронной и визуальной маскировки для дезинформации воздушного противника. На следующем этапе учения расчёты корабельных боевых постов своевременно обнаружили и классифицировали цели, а зенитные ракетные и артиллерийские расчёты уничтожили авиацию условного противника и выпущенные ими ракеты на максимально удалённом рубеже обороны.
Учение проведено в соответствии с планом боевой подготовки и повседневной деятельности сил флота на 2021 учебный год.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Экипажи самолётов СУ-30СМ и Су-24М морской авиации ЧФ выполнили практическое бомбометание
Экипажи самолётов отдельного морского штурмового полка из состава Морской авиации  Черноморского флота отработали вопросы боевого применения на межвидовом полигоне в Крыму. Учение проведено в соответствии с планом боевой подготовки и повседневной деятельности сил флота на 2021 учебный год.
По замыслу учения самолёт-разведчик Су-24МР, выполняя задачи по ведению разведки, обнаружил объекты условного противника в горной местности. Для уничтожения "противника" в небо поднялись фронтовые бомбардировщики Су-24М и  многоцелевые истребители Су-30СМ. Обнаружив объекты условного противника, экипажи нанесли бомбовый удар и выполнили пуски неуправляемых ракет, уничтожив мишенные позиции, имитирующие объекты условного противника. В ходе выполнения учебно-тренировочных полетов летчики отработали нормативы по экстренному вылету с аэродрома базирования и выполнили элементы сложного пилотажа для ухода от средств противовоздушной обороны условного противника на различных высотах как одиночно, так в составе пар.
Учебно-боевые задачи выполняли семь самолётов из состава соединения Морской авиации и противовоздушной обороны ЧФ.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

В учебно-тренировочном комплексе НВМБ прошло учение по оказанию помощи водолазу
В отряде по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами Новороссийской военно-морской базе Черноморского флота прошло учение по оказанию помощи аварийному водолазу.
По замыслу учения, "боевым пловцам" необходимо было выполнить осмотр подводных частей кораблей в пункте базирования. Во время работы личного состава под водой, у одного из водолазов были выявлены признаки декомпрессионной болезни. Условный пострадавший был доставлен в барокамеру, после чего ему была оказана необходимая медицинская помощь. Также, в ходе учения с пловцами были проведены специальные занятия, в ходе которых были отработаны другие способы оказания помощи водолазу при возникновении различных нештатных ситуаций под водой.
Учение прошло в учебно-тренировочном комплексе НВМБ, который оснащен уникальным бассейном глубиной 6 метров, что позволяет проводить занятия круглогодично и в любое время суток. Мероприятие было проведено в соответствии с планом боевой подготовки сил флота.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

В НВМБ проведено учение по оказанию помощи аварийному кораблю
В Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота проведено учение поисково-спасательных сил объединения, в ходе которого отработаны действия спасателей и экипажей кораблей по оказанию помощи в различных аварийных ситуациях.
По замыслу учения в сложных погодных условиях с одного из кораблей соединения охраны водного района, поступил сигнал об аварийной ситуации, связанной с поступлением забортной воды. Дежурные поисково-спасательные силы Новороссийской ВМБ были подняты по тревоге и направлены в район проведения учения для отработки вводной. В результате совместных слаженных действий спасателям в кротчайшие сроки удалось оценить аварийную ситуацию и локализовать "поступление забортной воды" на корабль.
Всего к учению поисково-спасательных сил привлечено порядка 5 катеров и судов Новороссийской военно-морской базы ЧФ.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Палубные лётчики завершили подготовку на авиатренажёре в Крыму
Лётчики корабельного истребительного авиаполка Северного флота на Су-33 завершили программу лётной подготовки на наземном инженерно-техническом авиационном комплексе (НИТКА), имитирующем полётную палубу тяжёлого авианесущего крейсера, в Крыму.
Под руководством опытного инструктора полковника Павла Подгузова (одного из учеников легендарного лётчика Героя России Тимура Апакидзе) и командира авиаполка подполковника Вячеслава Лунина программа тренировочных полётов была полностью выполнена. Североморцы летали на учебно-тренировочном самолёте Су-25 УТГ и на боевых Су-33.
Подготовка продолжалась более месяца. За это время к посадкам на палубу авианосца удалось подготовить семь лётчиков, в том числе пятерых молодых пилотов палубной авиации. Все они совершили взлёты с корабельного трамплина на истребителе Су-33 и самостоятельно выполнили посадку на наземный тренажёр с зацепом троса авиафинишёра.
В настоящее время лётный и технический состав корабельного истребительного авиаполка готовится к перебазированию из Крыма в Мурманскую область к постоянному месту службы. На учебном тренажёре в Саках их поменяют лётчики отдельного корабельного истребительного авиаполка на МиГ-29К.
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12386358@egNews

"Что-то пошло не так". Военный эксперт о трудностях, с которыми столкнулись учения на Украине
Совместные учения Украины с силами НАТО столкнулись с определенного рода сложностями, когда украинская сторона хотела показать, что одновременно может задействовать все свои полигоны, но "что-то пошло не так". Об этом рассказал редактор журнала "Арсенал Отечества" Алексей Леонков в интервью изданию Украина.ру
Ранее артиллерия Военно-морских сил Украины провела учения у российской границы в районе Крыма. Целью учений в Херсонской области была отработка действий по обороне побережья и уничтожению потенциального наступающего противника. Было также заявлено, что артиллеристы тренировались поражать противника "внутри временно оккупированных территорий". Эти учения красиво смотрятся на рекламных плакатах, но военную выучку, слаженность и боевую подготовку никто не отменял, отметил эксперт.
А поскольку у Украины инструкторами выступают военные из США и других стран НАТО, их подготовка отличается от уровня подготовки, которая достигнута в российских вооруженных силах, добавил специалист. "Наш уровень подготовки выше и качественней. Это признают не только наши специалисты, но и специалисты за рубежом. Можно вспомнить генералов Хайтена и Милли, которые говорили об этом не раз", – указал Леонков.
Что касается стрельбы артиллерии вдоль границы с Крымом, то еще в апреле этого года Москва во время роста напряженности в Донбассе четко дала понять украинской стороне, что любые военные провокации в сторону России будут чрезмерно опасными, заключил собеседник издания.  
Источник: https://ukraina.ru/news/20210928/1032329781.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

На Дунае начались украинско-румынские военные учения Riverine-2021
28 сентября, в румынском городе Тульча прошло торжественное открытие двусторонних украинско-румынских военных учений Riverine-2021, которые будут проходить в устье Дуная. Об этом сообщает пресс-служба Военно-морских сил ВС Украины, ссылаясь на заявление командующего ВМС ВС Украины контр-адмирала Алексея Неижпапы. "Эти, уже ежегодные, военно-морские учения свидетельствуют дружбе и партнерстве наших стран и понимание важности обеспечения безопасности в речных секторах и протоках", – сказал украинский "флотоводец".
По его словам, Дунай является одной из крупнейших водных артерий Европы по фарватеру которой проходит дружеский границу между Украиной и Румынией. Адмирал также отметил, что формат учений позволяет совместно отработать поставленные задачи с привлечением не только ВМС, но и подразделений украинских пограничников и румынской пограничной полиции. "В течение обучения наши национальные тактические группы должны превратиться в один слаженный экипаж, работать совместно ради одной цели – повышение уровня региональной безопасности", – добавил командующий ВМС ВС Украины.
В учениях принимают участие полтора десятка катеров, вертолеты и подразделения морской пехоты Украины и Румынии, морской охраны Госпогранслужбы Украины и Пограничной полиции Румынии.
Напомним, сейчас во Львовской области проходят ежегодные украинско-американские учения Rapid Trident 2021, которые продляться до 1 октября. Одновременно с этим с 22 сентября на территории Украины идут масштабные военные учения Combined Efforts-2021, в которых поучаствуют 15 стран, из них 11 – члены НАТО. Они продляться до 30 сентября.
Как отмечало EADaily, Украина превратилась в страну, на территории которой учения НАТО идут уже практически непрерывно.
Источник: https://eadaily.com/ru/news/2021/09/29/na-dunae-nachalis-ukrainsko-rumynskie-voennye-ucheniya-riverine-2021?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&nw=1633026857000

ВМСУ начали тестирование скоростных лодок, полученных от США
На базе "Юг" в Практической гавани в Одессе началась апробация скоростных лодок, которые ранее были переданы Военно-морским силам Вооруженных сил Украины в рамках американской материально-технической помощи. Речь идет о десяти 7-метровых лодках с жестким корпусом типа RIB от компании Metal Shark. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны.
"Реактивация лодок будет проходить в два этапа: первый, который продолжается в настоящее время, включает проверку лодок с американской стороны, испытания их на воде, запуск двигателей, проверку работы всех систем, агрегатов и оборудования, прохождение акватории, отработку основных элементов движения", – цитирует пресс-служба начальника отдела эксплуатации и обеспечения техническим и спасательным имуществом управления эксплуатации судоремонта, вооружения командования логистики командования ВМС ВСУ капитана 1 ранга Алексея Голубева.
По его словам, на втором этапе будет проходить обучение личного состава, который будет закреплен за данными лодками. После усвоения всех начальных элементов, американские коллеги приступят к практическим тренировкам на воде. Военные моряки будут изучать, как подготовить катер к выходу, правильно транспортировать, управлять и эксплуатировать на воде, а затем обслуживать и при необходимости проводить ремонты. Важно, чтобы как при подготовке лодок, так уже и на воде, все досконально знали свои действия, оперативно и четко выполняли указания командира.
Как отмечается, после всех испытаний и обучения экипажей катера будут переданы в определенные воинские части и учреждения ВМС Украины. Получат свои первые лодки данного типа Институт ВМС Национального университета "Одесская морская академия" и Учебный центр ВМС ВС Украины.
7M RIB – это прочные многоцелевые лодки для работы на мелководье, где другие плавсредства недоступны. Они имеют стеклопластиковый корпус, который по периметру обшит надувной системой из прочного материала, что позволяет использовать их при любой погоде. Благодаря этому лодки являются универсальной платформой и идеально подходят для широкого спектра применений. Конструктивно 7M RIB может быть оборудован двумя подвесными бензиновыми моторами или одним дизельным водометным двигателем. Также одним из главных преимуществ катеров этого типа является их удобная транспортабельность.
Источник: https://day.kyiv.ua/ru/news/300921-vms-ukrainy-nachali-testirovanie-skorostnyh-lodok-poluchennyh-ot-ssha?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Глава МИД Украины Кулеба: Киев привлечет Россию к ответственности за "керченский инцидент"
Министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба уверен в успешности судебного процесса против РФ, касающегося инцидента в Керченском проливе в 2018 году. Международный арбитраж в Гааге проведет с 11 по 16 октября слушания по делу между Россией и Украиной, касающегося инцидента в Керченском проливе в 2018 году.
"Дело очень важное для Украины. Мы доказываем противоправность поведения РФ по отношению к нашему государству, незаконность задержания и содержания украинских военных кораблей и противоправного судилища против наших моряков, которые 9 месяцев провели в российской тюрьме… Я уверен, что по нашему иску Россия будет привлечена к ответственности, сколько бы времени это не заняло", – написал Кулеба в своем Twitter. По его словам, данное дело является важным не только для Украины, но и для всего мира.
Инцидент в Керченском проливе произошел, когда три корабля ВМС Украины 25 ноября 2018 года нарушили границу России, вошли во временно закрытую акваторию территориального моря РФ и двинулись из Черного моря к проливу. Они опасно маневрировали, не подчинялись законным требованиям российских властей. Корабли с нарушившими границу РФ военными были задержаны. Президент РФ Владимир Путин назвал инцидент в Черном море провокацией, связанной с низким рейтингом тогдашнего президента Украины Петра Порошенко в преддверии выборов. Нарушивших границу военных 7 сентября 2019 года передали Украине в рамках договоренностей об одновременном освобождении задержанных и осужденных лиц.
РФ передала украинской стороне три корабля 18 ноября. Командующий ВМС Украины адмирал Игорь Воронченко пожаловался на состояние этих кораблей, заявив, что "россияне их угробили", с них якобы снято оборудование, даже плафоны и розетки. ФСБ ранее заверила, что Украина получила свои катера в "нормальном состоянии и с исправной сантехникой", и в подтверждение обнародовала видеоматериалы.
Украина 1 апреля 2019 года подала иск против РФ, касающийся данного инцидента. В этой жалобе Киев требует признать, что Россия нарушила Конвенцию ООН по морскому праву 1982 года. В ответ российская сторона подала свои юрисдикционные возражения.
Источник: РИА Новости https://ria.ru/20210930/kuleba-1752566907.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&nw=1633026694000

На Украине спустили на воду 8-й МБАК "Гюрза-М" для ВМСУ
Военно-морские силы Украины в ближайшее время ждет пополнение, в Киеве на воду спущен очередной малый бронированный артиллерийский катер (МБАК) проекта 58155 (шифр "Гюрза-М"). Об этом сообщают украинские СМИ.
Торжественная церемония спуска на воду восьмого, и, скорей всего, последнего в серии артиллерийского катера проекта 58155, прошла в Киеве на судостроительном предприятии "Завод "Кузня на Рыбальской" ("Ленинская кузница"). На церемонии присутствовали представители Минобороны и Военно-морских сил Украины.
Отмечается, что это восьмой катер серии, он был заложен на заводе в феврале 2019 года одновременно с третьим десантно-штурмовым катером проекта 58503 (шифр "Кентавр-ЛК"). Строительство катера неоднократно приостанавливалось в связи с пандемией.
Бронекатер проекта 58155 ("Гюрза-М") разработан украинским предприятием "Казенный исследовательско-проектный центр кораблестроения" (Николаев) и является дальнейшим развитием катеров проекта 58150 ("Гюрза"). Заявленная скорость – до 25 узлов, дальность плавания экономическим ходом 700 миль, автономность пять суток. Экипаж всего пять человек. Вооружение катера составляют два дистанционно управляемых морских боевых модуля БМ-5М.01 "Катран-М", представляющих собой вариант боевого модуля БМ-3 "Штурм" для бронетехники. Модуль вооружен 30-мм автоматической пушкой ЗТМ1, 30-мм автоматическим гранатометом и 7,62-мм пулеметом ПКТ, а также двух ПТРК "Барьер" с лазерной системой наведения. Катер должен быть оснащен оптико-электронной системой управления огнем "Сова" и иметь также комплект переносного ЗРК.
Отмечается, что на Украине данный проект не раз критиковали и назвали "консервными банками", простреливаемыми насквозь даже учебными боеприпасами. По словам депутата от фракции "Оппозиционная платформа – За жизнь" Ильи Кивы, катера изначально были непригодными для ведения боевых действий, так как при их проектировании были допущены ошибки и просчеты.
Источник: https://topwar.ru/187618-na-ukraine-spustili-na-vodu-kater-mbak-gjurza-m-dlja-vmsu.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&nw=1633026786000

В Кремле обратили внимание на военное сотрудничество Украины и Турции
Россия считает важной тему военно-технического сотрудничества Украины и Турции, поскольку не хотела бы, чтобы турецкое вооружение использовалось для нанесения ударов по ДНР и ЛНР. Об этом заявил журналистам пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, пишет ТАСС. "Безусловно, [эта тема] важна. Вы знаете, что Украина – страна, которая имеет внутренние конфликты на Юго-Востоке. Конечно, нам не хотелось бы, чтобы подобные системы вооружений, скажем так, горячими головами использовались для нанесения ударов по собственным гражданам Украины", – сказал Песков.
ТАСС напоминает, что 19 июня глава МИД Украины Дмитрий Кулеба и его турецкий коллега Мевлют Чавушоглу обсудили расширение сотрудничества ВМС Украины и Турции, которое "поможет воплотить стандарты НАТО в ВМС Украины, повысить их обороноспособность и совместимость со странами – членами НАТО". Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров отмечал, что Москва планирует обсудить с Анкарой тему затягивания Украины в НАТО.
Как сообщало EADaily, ранее в ВСУ заявили о том, что украинское военное командование сняло все ограничения по открытию огня в зоне "ООС" на Донбассе, а также задействовало стоящие на вооружении украинских ВВС беспилотники Bayraktar TB2 для выполнения боевых задач. Во вторник "Bayraktar" был впервые замечен на подконтрольной Украине территории Донбасса. Сообщается, что он вылетел из Николаевской области и направился в Донецкую область, пролетел недалеко от Волновахи, а затем направился к Курахово.
Источник: https://eadaily.com/ru/news/2021/09/29/v-kremle-obratili-vnimanie-na-voennoe-sotrudnichestvo-ukrainy-i-turcii

Турецкая компания построит под Киевом центр по обслуживанию БЛА Bayraktar
В присутствии президента Украины Владимира Зеленского в Киеве был подписан меморандум о сотрудничестве между Минобороны Украины и турецкой компанией Bayraktar Savunma. Меморандум предусматривает строительство совместного учебно-испытательного центра для обслуживания, текущего ремонта, модернизации БЛА, а также обучения персонала, связанного с эксплуатацией БЛА Bayraktar. С украинской стороны документ подписал министр обороны Андрей Таран, с турецкой – генеральный директор компании Bayraktar Халук Байрактар, говорится в пресс-релизе офиса президента Украины.
Согласно документу, Bayraktar построит на землях вблизи Василькова, принадлежащих Министерству обороны Украины, центр по обслуживанию, текущему ремонту и модернизации беспилотных летательных аппаратов компании. Также в центре будет осуществляться обучение и подготовка персонала, который будет работать с этими БЛА. Как планируется, в дальнейшем в Украине будут построены несколько таких центров.
По информации Министерства обороны, следующим этапом будет налаживание украинско-турецкого производства БЛА. Компания Bayraktar планирует инвестировать собственные средства в строительство в Украине завода по производству беспилотников, где будут работать украинские специалисты. Это создаст новые рабочие места и обеспечит поступления в государственный бюджет, сообщили в офисе президента Украины.
Источник: https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/0930/101064666/detail.shtml

За семь лет Украина потеряла 85% морского флота
"Украина остро нуждается в обновлении как гражданского, так и военного флотов, но судостроительная отрасль страны находится в плачевном состоянии. Об этом во время презентации стратегии развития судостроительной отрасли Украины сообщил менеджер проектов управления стратегии и развития ГК "Укроборонпром" Виктор Плахута, передает корреспондент "ПолитНавигатора".
Средний ресурс судов гражданского флота составляет 30-40 лет. В сфере науки и разработки судостроения за 30 лет осталось 15 из 33 научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро. Производство очень зависит от импортных составляющих – 70% заказов Министерства обороны Украины делает за границей. Происходит старение кадров, разрушена система профессионально-технического образования. Украинские порты используются примерно на 50%.
Сегодня на Украине насчитывается 20 судостроительных и судоремонтных верфей, 15 проектно-конструкторских и научных организаций. В судостроении работает примерно 6000 работников. В 2020 году построено 18 судов, в том числе 4 – на экспорт. В 2020 году отремонтировано 305 судов, из них 138 – для иностранных заказчиков.
Что касается состояния инфраструктуры, от которой зависит состояние и развитие судостроительной отрасли, на Украине насчитывается 16 речных портов и терминалов, теоретическая пропускная способность речной инфраструктуры составляет 60 млн тонн в год. Длина внутренних речных судоходных путей составляет 1,6 тыс. км. На Украине также насчитывается 18 морских портов, их пропускная способность составляет примерно 300 млн тонн в год.
"Ключевая проблема отрасли – это очень низкий внутренних спрос на отечественную продукцию", – отметил Виктор Плахута. Флот устарел, новых судов слишком мало.
На Украине состоянием на сегодня насчитывается 1438 судов, их средний возраст составляет 32 года. При этом 20% из них не пригодны для использования, до 80% составляют устаревшие суда средним возрастом более 37 лет, 40% составляют грузовые (в частности, несамоходные суда составляют 30%), 60% флота составляют плавсредства внутреннего плавания, 20% – буксиры, 20% – суда специального назначения. При этом за последние семь лет произошло драматическое сокращение морского торгового флота – на 85%.
Источник: https://news-front.info/2021/09/29/za-sem-let-ukraina-poteryala-85-morskogo-flota

2. Кораблестроение и судоремонт

На Амурском судостроительном заводе заложен серийный корвет проекта 20380 "Бравый" для ВМФ России
На Амурском судостроительном заводе 29 сентября состоялась церемония закладки серийного корвета проекта 20380 для ВМФ России. Это шестой корабль серии корветов, строящихся для ВМФ на АСЗ. Приказом Главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова кораблю присвоено наименование "Бравый".
Торжественную церемонию, знаменующую начало строительства нового серийного корабля, амурские корабелы провели в одном из строительных доков стапельного цеха. В церемонии приняли участие начальник управления кораблестроения Главного командования ВМФ России капитан 1 ранга Ильяс Шигапов. От имени Главкома ВМФ адмирала Николая Евменова он передал корабелам Амурского судостроительного завода слова поздравления со значимым событием. В поздравительном слове главкома ВМФ, которое было зачитано на церемонии закладки корвета "Бравый", выражена уверенность в том, что амурские корабелы, как и всегда, построят заказ в срок и с отличным качеством.
В церемонии закладки, также принял участие директор Департамента Гособоронзаказа АО "Объединенная судостроительная корпорация" Вячеслав Господинов, который, в свою очередь, отметил, что "руководство ОСК надеется, что стапельный период строительства корабля будет идти в полном соответствии со строительным графиком". На мероприятии присутствовали представители правительства Хабаровского края и администрации г. Комсомольска-на-Амуре, гости и работники предприятия.
Закладную доску на новый корвет установили начальник управления кораблестроения Главного командования ВМФ России капитан 1 ранга Ильяс Шигапов и первый заместитель генерального директора ПАО "Амурский судостроительный завод" Михаил Боровский. По морской традиции закладная секция нового корабля была освящена по православному церковному обряду.
На церемонии закладки корвета "Бравый" было отмечено, что амурские корабелы успешно освоили строительство корветов проекта 20380. Военно-морской флот России уже пополнили корветы "Совершенный", "Громкий", "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов", до конца года к ним присоединится "Резкий". Эту линию продолжил корвет "Грозный", заложенный амурскими корабелами в августе текущего года. Планируется, что корвет "Бравый" будет принят в состав ВМФ в 2025 году.
Накануне церемонии Главком на рабочем совещании по надводному кораблестроению, которое состоялось в Адмиралтействе, отметил, что "корветы проекта 20380 способны решать широкий спектр задач в составе разнородных группировок флота и одиночно. Эти корабли обладают эффективным вооружением, высокой маневренностью и превосходной управляемостью. Корабли этого проекта  располагают уникальными техническими параметрами и составом вооружения для проведения операций в морской зоне". "В Военно-Морском Флоте отработана организация подготовки экипажей для кораблей этого проекта, что позволяет личному составу в короткий срок профессионально осваивать новые технику и вооружение. Наряду с развернутым серийным строительством корветов проекта 20380, совершенствуется инфраструктура их базирования и система сервисного обслуживания этих кораблей", – сказал он.
В свою очередь, генеральный директор 51 Центрального конструкторско-технологического института судоремонта Георгий Муру сообщил, что "в рамках развития системы сервисного обслуживания надводных кораблей нового поколения, институтом ведется разработка ремонтно-технической документации для всех видов заводского ремонта корветов проекта 20380. Большая часть этой документации уже разработана. Завершающий этап разработки ремонтно-технической документации для этих кораблей спланирован на период 2022-2024 гг. В этой работе мы тесно взаимодействуем с профильными органами управления Главного командования ВМФ России".
ПАО "Амурский судостроительный завод" (г.омсомольск-на-Амуре, входит в состав ОСК) – одно из крупнейших предприятий судостроительного профиля в Дальневосточном регионе России, действующее с 1 июля 1936 года. АСЗ обладает необходимыми лицензиями для выполнения всего комплекса работ по строительству, ремонту и утилизации боевых кораблей, подводных лодок и судов с любой энергетической установкой. Производственные мощности и техническое оснащение приспособлены для строительства кораблей и судов спусковой массой до 10000 т, длиной до 150 м и шириной до 20 м.
За 80-летнюю историю своей деятельности завод построил более 300 кораблей и судов различного назначения. Для ВМФ было построено 57 атомных подводных лодок, 41 ДЭПЛ, 57 боевых надводных кораблей. Произведен средний ремонт восьми подводных лодок и двух плавучих технических баз перезарядки реакторов. Амурский судостроительный завод по сей день остается основной базой на Дальнем Востоке по строительству боевых кораблей для Тихоокеанского флота. Завод входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация" и включен в список стратегических предприятий и организаций.
АО "Объединенная судостроительная корпорация" – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году (100 процентов акций находятся в федеральной собственности). В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
Источник: ЦАМТО  https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/0930/100064665/detail.shtml

ВМФ получит серию новых десантных кораблей на воздушной подушке
Минобороны РФ приняло решение о разработке десантного корабля на воздушной подушке. Как рассказали Известиям источники в военном ведомстве, действовать новые корабли будут в прибрежной зоне.
По информации собеседников издания, новое средство доставки морской пехоты и техники должно быть способно принять на борт до 60-70 тонн нагрузки. Оно сможет перевозить в том числе танки, а также ракетные комплексы "Бал", "Бастион" и "Искандер". Корабли на воздушной подушке нужны для загоризонтной высадки десанта на необорудованное побережье или в местах, где противник сумел установить инженерные заграждения, рассказал "Известиям" военный эксперт Виктор Мураховский.
"Советский задел закончился, и сейчас нашему флоту очень не хватает таких кораблей, – отметил эксперт. – Они могут обеспечить внезапность и доставить на берег не только ударные подразделения, но и технику. Не так давно на учениях в Крыму для загоризонтной высадки передовых разведывательно-штурмовых групп использовались вертолеты. Военную технику и основные силы на берег доставляли уже большие десантные корабли".
Сейчас в составе ВМФ России находятся два малых десантных корабля на воздушной подушке (МДКВП) проекта 12322 (шифр "Зубр") – "Евгений Кочешков" и "Мордовия". МДКВП достигают в длину 57 метров, в ширину – 20 метров, водоизмещение – 535 тонн. На кораблях установлены высокотемпературные газотурбинные двигатели. Четыре вентилятора диаметром 2,5 метра обеспечивают воздушную подушку, а в движение МДКВП приводят еще три пропеллера с переменным углом атаки 5,5 метра в диаметре. Корабли развивают скорость до 70 узлов. Один "Зубр" способен доставить на берег три танка суммарной массой до 150 тонн или десять бронетранспортеров с морскими пехотинцами. Высадка десанта возможна практически на любое необорудованное побережье.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2021/%D0%92%D0%BC%D1%8417/

Стратегический ракетоносец "Генералиссимус Суворов" выйдет на испытания в 2022 году
Испытания второго серийного атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 955А ("Борей-А") "Генералиссимус Суворов" начнутся в 2022 году. Такие данные привел агентству ТАСС заместитель генерального директора ОСК по военному кораблестроению Владимир Королёв. По его словам, перед спуском корабля на воду будет выполнен максимально возможный объем монтажных работ. Конкретная дата спуска на воду будет определена до конца 2021 года.
В настоящее время на заводе "Севмаш" сформирован корпус корабля, в который погружено все необходимое крупногабаритное оборудование. Ведется затяжка кабелей, устанавливаются механизмы общекорабельных систем. Работы ведутся по графику, добавил заместитель гендиректора ОСК.
Напомним, закладка подводного крейсера "Генералиссимус Суворов" состоялась 26 декабря 2014 года. Проект 955А разработан в ЦКБ МТ "Рубин".
Источник: Морская коллегия https://marine.gov.ru/events/sudostroenie/10656/

На "Адмиралтейских верфях" заложили шестой супертраулер для РРПК
На "Адмиралтейских верфях" заложили шестой супертраулера из десяти рыбопромысловых судов, которые будут построены в России для Русской Рыбопромышленной Компании (РРПК).
Как сообщает пресс-служба "РРПК" со ссылкой на генерального директора компании Виктора Литвиненко, строительство нового флота активно продвигается, несмотря на объективные трудности, с которыми сталкиваются судостроители. С каждым новым судном компетенции российских специалистов растут, нарабатывается ценный опыт строительства рыбопромысловых судов, практически утраченный за прошедшие годы. Также он добавил, что на воду спущены уже четыре российских супертраулера для РРПК, сегодня заложили шестое. Таким образом успешно создается передовой флот судов, которые позволят эффективно осваивать национальные запасы водных биологических ресурсов, создавать высокую добавленную стоимость рыбопродукции на территории страны. Кроме того, генеральный директор выразил уверенность в том, что если в ходе дальнейшего развития программы инвестиционных квот, интересы инвесторов, начавших подобные проекты на первом этапе, будут защищены и новые суда будут загружены на 100% мощности, данные проекты обеспечат максимальную отдачу для экономики страны.
Всего Адмиралтейскими верфями для РРПК будет построено 10 аналогичных судов. Проект строительства траулеров реализуется в рамках государственной программы "инвестиционных квот", который нацелен на обновление отечественного рыбопромыслового флота и повышение эффективности освоения ценных национальных биоресурсов. Еще один супертраулер, "Владимир Лиманов", построен за рамками программы на верфи Tersan (Турция) и уже введен в эксплуатацию.
Строящиеся для РРПК супертраулеры – самые крупные и технологически насыщенные российские рыбопромысловое суда. Каждое новое судно рассчитано на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ.
Особенности нового флота – это значительно увеличенные производственные мощности, максимальная безопасность, высокая экологичность и улучшенные условия труда и отдыха экипажей. Суда будут оборудованы современной фабрикой, способной осуществлять глубокую безотходную переработку всего улова в продукцию с высокой добавленной стоимостью. Супертраулеры РРПК смогут работать в самых сложных погодных условиях, что продлит эффективное время ведения промысла.  Оснащение современным технологическим оборудованием позволит производить на борту высокомаржинальные виды продукции из минтая и сельди, включая новый продукт – сурими. Сейчас этот востребованный рынком продукт глубокой переработки на судах в России не производится.
Ввод в эксплуатацию новых рыбопромысловых судов и развитие производства филе и сурими минтая позволит компании существенно снизить воздействие на окружающую среду. Благодаря топливной эффективности формируемый новым флотом РРПК углеродный след является самым низким среди мировых добытчиков минтая.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/91851/

Окская судоверфь передала "Астролу" девятый сухогруз RSD59
Навашинские корабелы сдали девятое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59 "Александр Иванов". Об этом сообщила пресс-служба Морского инженерного бюро, являющегося проектантом судна. Заказчиком сухогруза выступило ПАО "Государственная лизинговая транспортная компания", лизингополучатем – судоходная компания "Астрол".
Всего Окская судоверфь строит 18 судов проекта RSD59 (первых пять для судоходной компании "Петротранс", десять – судоходной компании "Астрол" плюс еще три для компании "Идель"). Первые одиннадцать судов сданы в эксплуатацию.
Суда проекта RSD59 относятся к классу "Волго-Дон макс", имеют максимально возможные для ВДСК габариты.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/91877/

Окская судоверфь спустила на воду 10-й сухогруз RSD59 для "Астрола"
Спущено на воду десятое, завершающее серию из 10 судов, многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59 "Астрол-8". Об этом сообщила пресс-служба Морского инженерного бюро, являющегося проектантом судна. Заказчиком сухогруза выступило ПАО "Государственная лизинговая транспортная компания", лизингополучатем – судоходная компания "Астрол".
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/91883/

Для ПСЗ "Янтарь" построят новый плавучий док за 7 млрд рублей
Перспективы развития, модернизация и загрузка производственных мощностей завода "Янтарь" стали одной из ключевых тем программы рабочего визита министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова в Калининград.
Мантуров заявил, что найдено решение по строительству нового плавучего дока для нужд завода: "Потенциал завода не исчерпан, появляются новые проекты. Мы согласовали доковую программу, поскольку для того, чтобы обеспечивать ритмичное производство, нужно обновлять основные фонды. И одно из направлений – это наличие собственного дока. Потому нашли решение: построить док на "Янтаре" и использовать его в технологических операциях". Он отметил, что в настоящее время завод имеет загрузку до 2025 года. Есть понимание, как он будет загружен заказами по военному и гражданскому судостроению с учетом ввода в строй нового дока, передает пресс-служба верфи.
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов подчеркнул значение развития завода "Янтарь" как флагманского предприятия судостроительной отрасли: "Для нас важно, что у ПСЗ "Янтарь" перспектива есть. В последние годы благодаря поддержке Минпромторга через федеральные целевые программы было поставлено новое оборудование, по сути – построены новые достроечные набережные, реализуется проект по закупке и обновлению кранового оборудования у завода "Балткран".
Генеральный директор завода Илья Самарин рассказал о строящихся заказах по линии министерства, в том числе БМРТ "Виктор Гаврилов" и подчеркнул необходимость обновления производственных мощностей для достижения нового уровня производства. Он сообщил, что стоимость строительства плавучего дока оценивается примерно в 7 млрд рублей. "Его постройка займет порядка двух лет. Завод получит новый импульс в своем техническом развитии, заметно увеличит свои производственные возможности", – сказал Самарин.
Технический проект и конструкторскую документацию дока создал ЦМКБ "Алмаз". Исходя из особенностей заказов, будет достаточно, чтобы док имел спусковую способность в 10 тыс. тонн.
Источник: http://www.morvesti.ru/news/1679/91876/

Квоты на крабов есть, судов – нет…
Компании, получившие по итогам инвестиционных аукционов крабовые квоты, не выполнили свои обязательства по проработке возможности заключения судостроительных договоров с дальневосточными верфями. У главы Росрыболовства Ильи Шестакова есть претензии к тем компаниям, кто отложил строительство краболовов на несколько лет, сообщают "Вести:Приморье" со ссылкой на "Конкурент".
Росрыболовство активно анонсирует второй этап инвестиционной кампании в отрасли. Правда, начавшаяся в 2018 г. реформа по выделению квот под строительство судов и проведенные в ее рамках крабовые торги с инвестиционными обременениями в виде обязательного строительства краболовов пока далеки от финального завершения. Только инвесторы, вложившиеся в строительство береговых предприятий, выполнили свои обязательства, прописанные в соглашениях с государством. На Дальнем Востоке построено и работает 10 современных рыбоперерабатывающих заводов. Что касается строительства флота, в том числе и краболовного, то пока готово всего лишь несколько траулеров. А ведь победители крабовых аукционов обязаны в течение 5 лет построить в России и сдать в эксплуатацию новые краболовы. Если не построят, то по закону с компаниями будут расторгнуты договоры на право ловить краба в тех объемах, которые они приобрели на аукционах. Несмотря на то, что приобретение лотов обошлось компаниям в миллиарды рублей, компании получили квоты на краба и активно добывают ценный ресурс.
Между тем еще на этапе принятия законодательной базы полпредство на Дальнем Востоке вышло с инициативой строительства судов на дальневосточных верфях. Полпред в ДВФО Юрий Трутнев заявлял, что компании, победившие на аукционах, при реализации инвестиционных проектов в виде строительства судов, должны руководствоваться принципом "где ловим, там и строим" – то есть строить суда в дальневосточном бассейне. "Крабы добываются здесь. Строительство судов на дальневосточных верфях должно давать работу людям, которые здесь живут и здесь работают, – заявлял Юрий Трунев на совещании по развитию Дальнего Востока. – Это полностью соответствует позиции президента об ускоренном развитии Дальнего Востока. Доставить судно, построенное на верфях европейской части России, долго и дорого". Принцип "где ловим, там и строим" был выгоден для всего Дальнего Востока, однако против его реализации выступило ФАС России и отдельные крупные компании, которые считали, что на Дальнем Востоке нет судостроительных заводов, способных выполнить заказы по строительству судов.
После бурных дискуссий со стороны участников рынка и государственных ведомств глава Росрыболовства Шестаков выступил с предложением о строительстве пятидесяти процентов краболовов на Дальнем Востоке. Но с выходом постановления правительства оказалось, что и эту норму фактически упразднили. Теперь в нем прописано только одно обязательство для победителя аукциона – направление запроса на дальневосточные верфи. После чего, получив официальный ответ от судостроительного предприятия, заказчики судов имели право отказаться от полученного предложения, но при этом они были обязаны подготовить экономическое обоснование и отправить его в Росрыболоство.
На данный момент все контракты на строительство краболовных судов уже заключены. Всего в Росрыболовство поступило 35 контрактов на строительство судов-краболовов. 15 из этих судов будет построено на дальневосточных верфях: восемь – на Находкинском СРЗ, пять – на "Восточной верфи" и два – на Хабаровском судостроительном заводе. Суда должны быть построены с 2021 по 2025 г. Всего заказы получат восемь судостроительных заводов: три на ДВ и пять в западной части страны. Объем инвестиций, необходимых для строительства 35 краболовов, составляет примерно 70 млрд руб.
Например, Онежский судостроительно-судоремонтный завод, получил контракт на семь судов для вылова и перевозки живого краба. Контракт с верфью заключила компания "Русский краб", заказ на еще три краболова-процессора получила Окская судоверфь. Все суда будут работать на Дальнем Востоке, при этом компания не стала размещать ни одного заказа в регионе, ссылаясь на неготовность местных верфей его выполнить.
Заказчик судов обязан построить их до 2024 г. Семь краболовов, которые строятся на Онежском ССЗ, предназначены для вылова и перевозки живого краба (живовозы), три других судна – краболовы-процессоры, оборудованные перерабатывающей фабрикой по производству сыромороженой и варено-мороженой продукции. Оценочная стоимость постройки среднесерийного судна составляет примерно 1,5 млрд руб.
Еще одной компанией, купившей на инвестиционных аукционах четыре лота краба, – ЗАО "Тефида" – заказ на постройку четырех краболовных судов размещен на Окской судоверфи. А ведь получив квоты в дальневосточном бассейне, компании обязаны были обратиться к верфям региона с запросом условий о строительстве судов. Однако некоторые дальневосточные судостроительные предприятия не получили коммерческого предложения. Так АО "СЗОР" в Амурской области официально подтвердил, что не получал запросов в части определения возможности строительства краболовов на этом предприятии от ЗАО "Тефида", которая выиграла четыре лота по глубоководному крабу.
При этом судостроители из Благовещенской области уточняют, что они готовы были строить суда длинной до 65 метров и спусковым весом до 900 тонн. О своей готовности построить суда для ЗАО "Тефида" сообщал и Амурский судостроительный завод. На него крабовая компания удосужилась послать запрос, но получив положительный ответ и даже проект договора, представители "Тефиды" отвечать на предложения судостроителей не стали. Зато стало известно, что в Росрыболовство "Тефида" представила договоры с Окской судоверфью. Согласно контрактам, четыре краболова должны быть построены до конца 2025 г. Вот только есть один нюанс, что судостроители приступят к строительству судов не ранее 2023 г.
Неторопливость "Тефиды" в вопросе строительства настораживает. Компания заплатила за квоты 1,2 млрд руб. и уже почти год ловит краба, при этом инвестировать около 8 млрд руб. в 4 судна не торопится. То, что регулятора не устраивает схема, при которой квоты на вылов краба закрепляются до того, как победитель аукциона построит и сдаст судно в эксплуатацию, на ВЭФ-2021 заявил глава ФАР Илья Шестаков. По его словам, если государство будет выставлять на аукционы оставшиеся 50% долей квот на вылов краба, то закрепление будет только после того, как краболовы будут сданы в эксплуатацию.
Позиция регулятора вполне объяснима. Целью аукционов было не только наполнение бюджета, но строительство нового флота. Но пока только два краболова официально сдано заказчику, причем краболов "Охотск" сдан судостроительным предприятием из Владивостока, "Восточная верфь".
"Охотск" был заложен в ноябре 2019 г. и стал первым судном такого класса, построенным на дальневосточных верфях за последние десятилетия. Судно сдали на два месяца раньше срока, и это свидетельство того, что дальневосточные предприятия умеют и, самое главное, хотят строить.
Почему крабовые компании решили игнорировать дальневосточников, и как быть с тем, что часть заводов не получили запросы от краболовных компаний? Ответ на этот вопрос должно дать Росрыболоство, ведь компании подали в регулятор экономические обоснования. Однако чиновники Росрыболовства, анализируя ход строительства судов со стороны отдельных компаний, стали понимать, что существуют варианты, когда предприятия за пять лет отобьют все вложения в покупку ресурсов на аукционе, но суда не построят.
"В принципе, никто особо не торопится суда-краболовы строить и сдавать. Идут даже разговоры – и за это выступают некоторые компании – о том, чтобы увеличить срок реализации инвестиционных проектов до семи лет (сейчас это пять лет. – Прим. корр.). По сути дела, за это время можно полностью, если без выполнения инвестиционного обязательства, с прибылью отбить вложения, сделанные в рамках аукционов", – цитирует руководителя Федерального агентства по рыболовству издание "Фишньюс".
Теперь, когда выяснилось, что часть судостроительных заводов даже не запрашивали о возможности строительства на ДВФО, а другие отвергли предложения дальневосточных верфей о том, что они готовы уложиться в пятилетний срок, все предложения об увлечении сроков строительства до семи лет выглядят как попытка обмана государственных органов. На фоне затягивания сроков начала закладки судов Минсельхоз вряд ли будет заинтересован в законодательных поправках, позволяющих увеличить срок строительства еще на два года. Также в дело может вмешаться и прокуратура, которая уже рассматривает заявления о том, что заказчики судов проигнорировали дальневосточные верфи.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/91867/

Корпоративный чемпионат ОСК по профмастерству завершен
В Астрахани подвели итоги VI корпоративного чемпионата среди работников обществ Группы ОСК по стандартам Ворлдскиллс. В состязаниях профессионального мастерства приняли участие сотрудники 20 судостроительных предприятий и студенты четырех профессиональных образовательных организаций страны. Чемпионат был приурочен к 325-летию Российского флота. Почетным гостем мероприятия стал известный судостроитель Петр Романов.
От лица председателя Совета директором ОСК Георгия Полтавченко и генерального директора корпорации Алексея Рахманова всех присутствующих на церемонии закрытия поздравил директор Департамента управления персоналом АО "ОСК" Эдуард Бобрицкий. "Еще недавно мы начинали с трех компетенций, а сегодня награждаем победителей уже по восьми направлениям. Участники показали высокий уровень профессиональной подготовки. Это свидетельствует о том, что рабочие кадры на предприятиях Объединенных судостроительной корпорации соответствуют передовым международным стандартам", – поделился глава Департамента.
Участники корпоративного чемпионата состязались в компетенциях  "Сборка корпусов металлических судов", "Сварочные технологии", "Инженерный дизайн CAD",  рекрутерство, "Неразрушающий контроль",  "Охрана труда", "Управление жизненным" циклом", "Бережливое производство". Победители корпоративного чемпионата войдут в сборную команду ОСК и получат право на участие в Национальном чемпионате сквозных рабочих профессий высокотехнологичных отраслей промышленности WorldSkills Hi-Tech-2021, который состоится в Екатеринбурге.
Источник: https://www.aoosk.ru/press-center/news/korporativnyy-chempionat-obedinennoy-sudostroitelnoy-korporatsii-po-profmasterstvu-zavershen/

Уникальный музей судостроения открылся после реконструкции в Нижнем Новгороде
 Реконструированный к 800-летию Нижнего Новгорода и 325-летию Российского флота музей истории ПАО "Завод "Красное Сормово" (входит в ОСК) открылся для посетителей. Работы велись на средства предприятия. После реконструкции территория музея расширилась: появилась выставочная площадка под открытым небом, почти вдвое увеличились архивные помещения, пополнилась коллекция экспонатов почти до 4 000 единиц. В церемонии открытия музея судостроения приняли участие глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев и генеральный директор завода "Красное Сормово" Михаил Першин, а также нижегородские школьники.
По словам Михаила Першина, научным сотрудникам музея удалось собрать уникальную, не имеющую аналогов в России коллекцию экспонатов и архивных документов об истории становления нижегородского судостроения. "Фактически с открытия в 19 веке в Сормове судостроительного завода началась индустриализация Нижнего Новгорода, его формирование как крупнейшего промышленного центра страны. Именно в Сормове была построена первая в России мартеновская печь и зародились многие другие промышленные технологии, оказавшие влияние на развитие экономики страны в целом", – отметил Михаил Першин.
Реконструкция музея – вклад завода "Красное Сормово" в дело популяризации истории Нижнего Новгорода, в том числе связанной в трудовым подвигом горьковчан и сормовичей в годы войны, подчеркнул гендиректор предприятия. "Это очень важная задача, именно поэтому мы и приняли решение реконструировать музей к 800-летию города", – заявил Михаил Першин. "Реконструкция уникального музея судостроения – хороший пример социальной ответственности бизнеса, вклада промышленных предприятий в развитие Нижнего Новгорода, – подчеркнул глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев. – Важно, что первыми посетителями обновленного музея стали нижегородские школьники. Для них по моему поручению были организованы бесплатные экскурсии, которые станут подспорьем в изучении истории родного края, помогут воспитать патриотические чувства".
После реконструкции в музее почти вдвое увеличилась площадь архивных помещений, что позволит более эффективно работать с историческими документами. "Выполнен ремонт выставочных залов. Появилась новая музейная площадка под открытым небом, где представлены уникальные экспонаты, связанные с работой сормовичей для нужд оборонного комплекса: макет мины-торпеды, учебный торпедный аппарат, барокамера и другие", – рассказал директор музея Сергей Леонов. Кроме того, на выставочной площадке посетители смогут увидеть паровой заводской гудок 19 века. Он подавал звуковые сигналы жителям села Сормова и близлежащих деревень о начале, окончании трудового дня и созывал на обед. Возле гудка установлен макет типичного деревянного жилого дома той эпохи с чугунным крыльцом, которое обнаружили в исторической части города и спасли от разрушения, отреставрировав на средства завода.
Источник: Пресс-служба ПАО "Завод "Красное Сормово"

3. Разное

НИС "Пионер-М" начнёт работу в Чёрном море в следующем году
Севастопольский государственный университет начнёт использовать научно-исследовательское судно "Пионер-М" уже в следующем году. К работе экспедиций смогут присоединиться и другие вузы. "Мы на сегодняшний день единственный университет, обладающий своим научно-исследовательским судном. В следующем году оно уже будет в акватории Чёрного моря", – заявил ректор СевГУ Владимир Нечаев в ходе заседания Совета ректоров вузов Юга России.
Он пригласил коллег к интеграции в рамках проведения исследований. "Каждый университет, расположенный на море или не расположенный на море, но который хочет исследовать повестку, связанную с морской гидрофизикой, морской гидробиологией, морской археологией, сможет за счёт этого судна проводить соответствующие исследования", – отметил ректор. "Пионер-М" был спущен на воду в Санкт-Петербурге 24 сентября.
Совет ректоров вузов Юга России работает в Севастополе в рамках форума "Открытые данные".
Источник: Новый Севастополь https://new-sebastopol.com/news/id/45202

В Севастополе открылась новая гидробиологическая лаборатория по изучению моллюсков
 На базе федерального исследовательского центра "Институт биологии южных морей им. А.О. Ковалевского РАН" начинает работать новая молодежная лаборатория экологической иммунологии гидробионтов. Проект рассчитан на научные исследования в течение трёх лет.
"Наша лаборатория будет проводить исследования в области иммунологии промысловых видов гидробионтов, в первую очередь, двустворчатых моллюсков. Это новая тематика для Севастополя и России в целом, поскольку предполагает оценку рисков развития марикультуры при глобальных изменениях водной среды, под действием климатических перестроек", – сообщила руководитель лаборатории Александра Андреева. Она уточнила, что речь идёт о развитии гипоксии в Мировом океане, закислении вод, колебаниях солёности и температуры, а также последствиях трансформации прибрежных вод в результате хозяйственной деятельности человека.
"Наша работа сможет лечь в основу научного сопровождения культивирования гидробионтов на ферме в контексте анализа их состояния здоровья и устойчивости к заболеваниям, способным вызвать массовую гибель объектов культивирования. То есть наша часть исследований – фундаментальная", – подчеркнула Андреева.
В лаборатории будут работать десять человек, из них шесть – молодые учёные, работающие в институте, три – новые сотрудники, ранее не занимавшие научные должности, но имеющие стремления, навыки и идеи.
Возможность открытия лаборатории появилась благодаря победе в конкурсе научно-образовательного центра "МореАгроБиоТех", в котором задействованы Севастополь и Республика Крым. Конкурс предполагал разработку проектов лабораторий, отвечающих тематике научно-образовательного центра с фокусом на решении региональных проблем.
Источник: Новый Севастополь https://new-sebastopol.com/news/id/45191

4. Память

Мемориальную доску генералу Ивану Петрову открыли в Инкермане
В Инкермане сегодня торжественно открыли памятную доску Герою Советского Союза Ивану Петрову. Её установили при поддержке организации "Боевое братство" и Кабинета министров Чувашской Республики.
Во время 250-дневной обороны Севастополя генерал Петров командовал Приморской армией, в состав которой входила 25-я Чапаевская дивизия, сформированная в Чебоксарах. Мраморная доска появилась на стене школы-интерната № 6. Учебное заведение носит имя Ивана Петрова. Сегодня там отметили 125 лет со дня рождения военачальника. Гостями стали ветераны Великой Отечественной войны и сын одного из комиссаров Чапаевской дивизии.
"В школе, где учатся дети, должно быть воспитание, построенное не только на учебниках, на текстах различных наук, но и на тех признаках памяти, которая должна сохраняться. А память должна быть и в этой мемориальной доске, которая посвящена именно Петрову", – говорит сын комиссара 54-го стрелкового полка 25-й Чапаевской дивизии Владимир Рындин. "Открытием памятной доски мы отдаем дань памяти нашим героям и делаем так, чтобы эта память передавалась нашим подрастающим поколениям, чтобы не переписывалась история Великой Отечественной войны", – пояснил представитель Кабинета министров Чувашии в Республике Крым и Севастополе Андрей Яковлев.
Памятную доску освятили. Гости возложили к ней цветы. Минутой молчания они почтили память всех погибших во время войны.
Источник: Служба информации "Вести.Севастополь" https://vesti92.ru/news/pvoyny/memorialnuyu-dosku-geroyu-sovetskogo-soyuza-otkryl/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

5. Происшествия

Массовая гибель птиц зафиксирована в районе залива Сиваш в Крыму
 Специалисты зафиксировали массовую гибель птиц в районе залива Сиваш на севере Крыма. Об этом сообщил Крыминформ со ссылкой на сотрудника кафедры геоэкологии Крымского федерального университета Григория Прокопова. "По численности погибших больше всего черношейной поганки, её практически 100% легло, потом идут пеганки и морской голубок. Одиночные особи чомги попадаются", – заявил учёный. На месте специалисты обнаружили от пяти до семи тысяч мёртвых особей черношейной поганки. Морского голубка обнаружено от 250 до 300 тушек, пеганки – до 50.
Говоря о причинах гибели птиц, специалисты выдвигают несколько версий: от намеренного отравления до неблагоприятной экологической обстановки, связанной с возможным превышением содержания ртути в этом районе. "Но скорее всего это тоже не годится, по-хорошему надо провести анализ на тяжёлые металлы. Вчера же удалось наблюдать больную, но живую птицу. Её поведение говорит о поражении нервной системы. То есть наибольшая вероятность, что это вирусное заболевание, которое поражает нервную систему", – заключил эксперт. Сейчас с погибшими особями работают учёные, которые дадут заключение о причине гибели.
Ранее учёные констатировали, что в заповеднике "Лебяжьи острова" на северо-западе Крыма стало меньше пеликанов.
Источник: Новый Севастополь https://new-sebastopol.com/news/id/45190

Крымских браконьеров будут судить за вылов русского осетра из Азова
Пятеро крымчан предстанут перед судом за незаконный вылов осетра в Азовском море, республиканская прокуратура утвердила обвинительное заключение по уголовному делу. Об этом сообщает пресс-служба надзорного ведомства. "Они обвиняются в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 258.1 УК РФ (незаконные добыча, перевозка и хранение особо ценных водных биологических ресурсов, принадлежащих к видам, занесенным в Красную книгу Российской Федерации, совершенные группой лиц по предварительному сговору)", – сообщает пресс-служба прокуратуры.
Расследованием уголовного дела занималось крымское управление Следственного комитета. По версии ведомства, в январе-феврале 2021 года пятеро крымчан начали промышлять незаконным выловом русского осетра, севрюги и белуги в акватории Азовского моря. Для этого они использовали специальный навигационный прибор, куда предварительно были занесены точки с координатами орудий лова, в том числе сетей. Во время очередного такого браконьерского рейда мужчин задержали. Всего они успели добыть 72 экземпляра русского осетра, белуги и севрюги.
В настоящее время расследование уголовного дела завершено, материалы с утвержденным обвинительным заключением отправлены в Ленинский районный суд для рассмотрения по существу. Параллельно с делом прокуратура направила в суд иск о взыскании с браконьеров причиненного ущерба. Его специалисты оценили в 9,8 млн рублей.
Как сообщал сайт РИА Новости Крым, ранее в Феодосии сотрудники Погрануправления ФСБ России по РК задержали местного жителя, который промышлял браконьерством. В этом случае нанесенный ущерб от незаконной добычи ценных водных биоресурсов составил порядка 280 тысяч рублей.
Источник: РИА Новости Крым https://crimea.ria.ru/20210929/krymskikh-brakonerov-budut-sudit-za-vylov-russkogo-osetra-iz-azova-1121010771.html

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачев
Просмотров: 259
Комментариев: 1
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: НИТКА  Опук  ОСК  ЧФ  ЮВО  НАТО  ВМСУ  ВМС США  учения Riverine-2021  Черное море  БПКРК «Бал»  «Бастион»  Новороссийск  ГРКР «Москва»  фрегат «Адмирал Григорович»  СКР «Ладный»  ракетный катер «Ивановец»  «Р-60»  БЛА Bayraktar  ПСЗ «Янтарь» 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


«ЦРУ зачищает, Украина угрожает»: специалисты об удалении записи с расстрелом мигрантов
Администрация американской соцсети «Фейсбук» заблокировала   видеозапись расстрела безоружных мигрантов   на границе Украины >>>


Шотландец Мунго Мелвин и его книги: Запад должен понимать Россию
В ялтинском Доме-музее А.П. Чехова прошёл онлайн-семинар с британским военным историком Мунго Мелвином, автором книги «История Крыма и Севаст >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Флотораздел: по волнам нашей памяти…
В Севастополе продолжается работа по реализации проекта Севастопольского регионального отделения Союза журналистов России (СРО СЖР) «Флотораз >>>


Путин подписал закон о праве отставников ВМФ носить кортики без оформления разрешения
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, позволяющий офицерам Военно-Морского Флота (ВМФ) России в отставке пожизненно носить кортики как часть п >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Одесса становится турецким берегом? Самостийники роют землю и откапывают «исламскую цивилизацию на Украине»
Страстью к переписыванию истории на Украине буквально полыхает. И даже на таком фоне попытки переделать историю Одессы выглядят маниакальными. >>>


Усидит ли Зеленский до весны? Внешнее управление Украиной становится всё более диктаторским
Ввиду наступающей зимы в Киеве   заговорили   о возможности досрочных президентских выборах. >>>


Турции всё не удаётся войти в число мировых тяжеловесов. След НАТО в действиях Анкары не добавляет ей союзников в Евразии
Анкара, похоже, нашла способ вернуть свои почти полтора миллиарда долларов, которые выплатила Соединённым Штатам за поставку 100 многофункциональ >>>


Поиск



Наш день

1 декабря — День победы Русской эскадры над турецкой эскадрой у мыса Синоп
День воинской славы России. Отмечается ежегодно 1 декабря в соответствии с Федеральным законом № 32-ФЗ от 13 марта 1995 года О днях воинской славы (победных днях) России.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал автопробег реконструкторов, посвященный 80-летию начала Второй героической обороны Севастополя.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Воздушный панцирь для «Молнии». Малые и средние корабли лишены зонтика от нападения с воздуха
Тегеран намекнул Вашингтону на необходимость возобновления ядерной сделки. На объектах в Фордо готовятся нарастить обогащение урана до 20%
Актуально: о ВМФ, СОИ и не только…
В Минобороны России будет продолжена комплексная работа, направленная на расширение действенных мер социальной защищённости военнослужащих и членов их семей
В Госдуме открылась выставка «Крымская весна»
Москва и Ереван подписали Меморандум по биобезопасности. С приходом к власти Байдена биологическая деятельность Пентагона будет расширяться
«ЦРУ зачищает, Украина угрожает»: специалисты об удалении записи с расстрелом мигрантов
Как агент Запада разрушил СССР
Адмирал Ховрин командует флотом: выходит в свет пятая книга в серии о командующих Черноморским флотом послевоенной поры
Реклама


Погода


Ранее
Неоднозначное будущее ВМС Украины

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ