Опрос

Удовлетворены ли в полной мере избранием Губернатором Севастополя Дмитрия Овсянникова
Да, в полной мере
Нет, ни в коем случае
В целом не против такого результата
Мне всё равно
Заранее зная о таком результате, на выборы не ходил
Думаю. что все скоро в этом разочаруются
Голосовать, в принципе. бессмысленно


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
К Дню Победы над милитаристской Японией
Военный Совет Военно-Морского Флота подвел итоги 2017 года и определил задачи на следующий год
Совещание о выполнении гособоронзаказа
«Донузлав» начал проход Суэцкого канала
В Тольятти на СРЗ задержали украинского шпиона
Принц и лишние. К чему приведет падение династической монархии в Саудовской Аравии
Украине выгодно быть в долгу перед Россией
Каталонский эксперимент: от рассвета до заката за один месяц
Малые ракетные корабли дают ВМФ большие возможности
Уполномоченные Петра Великого
Стала известна стоимость проезда на «Комете» из Севастополя в Ялту
Аренда Hutchinson Ports причалов в Черноморске не принесет выгоды Украине
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2017-04-10 08:29 События
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь

1. В Причерноморье, Севастополе и на Черноморском флоте

Черноморская ДЭПЛ "Краснодар" продолжает испытания на Балтике

Дизель-электрическая подлодка серии 636.3 "Краснодар" провела пуск крылатой ракеты по надводной мишени в морском полигоне Балтийского флота, сообщила  пресс-служба Минобороны. "По данным объективного контроля морская цель была успешно поражена", – говорится в сообщении, поступившем в ТАСС. Место проведения пуска не уточняется.

В ближайшее время подлодка отработает десятки внутрикорабельных учений по различным видам подготовки – борьбе за живучесть подводной лодки, организации повседневной деятельности экипажа, навигации в надводном и подводном положении и другим. Экипаж "Краснодара" во взаимодействии с минно-тральными силами флота осуществит проводку за тралами, выполнит задачи самостоятельного форсирования минного заграждения и минные постановки.

Источник: ТАСС http://tass.ru/armiya-i-opk/4166603


Между Одессой и Стамбулом запустили пассажирское паромное сообщение

Украину и Турцию соединит прямое паромное сообщение между Одессой и Стамбулом. Первый рейс отправился из турецкого порта Хайдарпаша, расположенного в Стамбуле. Об этом в Twitter сообщил посол Украины в Турции Андрей Сибига.

"Турецкая республика и Украина становятся ближе – начато прямое пассажирское паромное сообщение между Хайдарпаша (Стамбул) и Одессой. 90% заполняемость", –  сообщил Андрей Сибига. По словам дипломата, кроме пассажиров, паром "Каунас", зафрахтованный "Укрферри", берет на борт десятки грузовиков и вагонов.

Источник: Думская http://dumskaya.net/news/mezhdu-odessoy-i-stambulom-zapustili-passazhirsk-070839/


2. Кораблестроение и судоремонт

На "Северной верфи" насчитали рекордные убытки по итогам 2016 года

По итогам 2016 года "Северная верфь" получила рекордный за последнюю пятилетку убыток – 1,8 млрд рублей. Об этом сообщает "Деловой Петербург" со ссылкой на финансовой отчет предприятия. Выручка верфи сократилась на 26% – до 13,6 млрд рублей.

Представители "Северной верфи" отказались комментировать динамику финансовых результатов за 2016 год, отметив, что завод разрабатывает антикризисный план. В планах верфи оптимизировать организационную структуру, сократить фонд оплаты труда. "Людей сокращать не будем, уберем ряд должностей. Например, если человек был заместителем, переведем его специалистом. Наверно, кому-то придется согласиться с понижением зарплаты", – заявил Игорь Пономарев, возглавивший предприятие в феврале этого года. Никаких конкретных цифр глава верфи не назвал, сославшись на то, что Объединенная судостроительная корпорация пока еще не утвердила новую структуру. Совет директоров может принять ее через месяц. "Но в целом уже понятно. Будем менять систему управления, чтобы исключить лишние промежуточные звенья. Будем стремиться, чтобы основных производственных рабочих стало 40% от общей численности персонала. А сейчас перекос в сторону специалистов, не участвующих в основном производстве. Мы хотим сократить непроизводственные расходы", – пояснил Игорь Пономарев.

Верфи считают выручку методом "по мере готовности", то есть по завершении каждого этапа строительства корабля, объясняют судостроители. Поэтому одна из главных причин резкого падения оборотов "Северной верфи" в том, что она слишком долго строит корабли для ВМФ РФ. Неоднократно переносились сроки сдачи головного фрегата проекта 22350 "Адмирал Горшков", заложенного еще в феврале 2006 года.  Возникают проблемы и с проектировщиками, добавляют на "Северной верфи". Например, строительство головного вспомогательного судна проекта 23120 "Эльбрус" задержалось из-за проблем в проекте. При этом новых заказов (а значит и авансов) от Минобороны верфь получает мало, а гражданских заказов и вовсе нет. Последний военный заказ (на строительство корвета за 22 млрд рублей) верфь получила в октябре 2016 года. А до этого полтора года ей не поступало заказов.

Как отмечает "ДП", сокращение оборотов – это общий тренд для отрасли. Так, крупнейший петербургский судозавод, строящий неатомные подводные лодки для ВМФ РФ и иностранных заказчиков – "Адмиралтейские верфи" – впервые за последние пять лет констатирует сокращение доходов. Его выручка за прошлый год упала на 361 млн рублей – до 44,9 млрд рублей.

Источник: ФлотПром

http://flotprom.ru/2017/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%84%D1%8C9/


Конференция "Российское судостроение. Импортозамещение" прошла в Северной столице

В Петербурге прошла IV Международная конференция "Российское судостроение. Импортозамещение". В мероприятии приняли участие профильные министерства и ведомства, российские судостроительные и судоремонтные предприятия, судоходные компании, конструкторские бюро и научные организации, классификационные общества, а также поставщики судового комплектующего оборудования.  

В ходе пленарного заседания рассмотрены перспективы развития судостроительной промышленности России, меры господдержки отрасли в части импортозамещения судового оборудования. Также поднят вопрос обновления и пополнения речного флота, в частности на мощностях Жатайского судостроительно-судоремонтоного завода, и другие. С докладами выступили представители научных, проектных и исследовательских организаций и судоходных компаний: КГНЦ, ЦНИИМФ, Морское инженерное бюро, UCLHolding, Московское речное пароходство, Корпорация развития Республики Саха (Якутия), Ленское объединенное речное пароходство, Российский морской регистр судоходства, ЦНИИ "Курс", ЦНИИ СЭТ, Центральный научно-исследовательский дизельный институт.

ОСК презентовала свою судостроительную программу, техническую политику в области судостроения, современные подходы к увеличению производительности труда.

Тематические круглые столы были посвящены современным электроэнергетическим системам судов, применению композитных материалов в судостроении, механизмам повышения операционной активности предприятий отрасли.

 Мероприятие организовали Крыловский государственный научный центр, ЦНИИ морского флота.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18882.html


"Пелла" откажется от МВМС ради гособоронзаказа

Ленинградский судостроительный завод "Пелла" не планирует участвовать в Международном военно-морском салоне, который откроется в Санкт-Петербурге 28 июня. Вместо этого предприятие сосредоточит силы на выполнении гособоронзаказа. Об этом сообщил источник в руководстве предприятия. "Ничего из того, что мы можем показать как новинку, у нас нет, – рассказал собеседник FlotProm. – Все знают, что завод строит для военных "Каракурты", "Рапторы" и технический флот, номенклатура известна". Он подчеркнул, что участие в выставке предполагает временные затраты, которые нежелательны для специалистов завода. "Мы сосредоточены на выполнении контрактов по гособоронзаказу, чтобы завершить их в срок, и все внимание уделяем этому", – заключил собеседник.

На "Пелле" строятся четыре малых ракетных корабля проекта "Каракурт", шесть патрульных катеров "Раптор" и шесть рейдовых буксиров проекта 16609. Предприятие планирует передать флоту в 2017 году головной "Каракурт", три катера и три буксира.  Помимо этого, завод строит для главного управления глубоководных исследований Минобороны (ГУГИ МО РФ) опытовые суда проекта 11982 "Ладога" и "Ильмень", а также океанографическое исследовательское судно "Академик Агеев". В июле 2016 года "Ладогу" спустили на воду, во время церемонии начальник ГУГИ Алексей Буриличев заявил, что "не пройдет и года, как будет подписан акт приемки судна и поднят флаг".

8-ой Международный военно-морской салон пройдет в Санкт-Петербурге с 28 июня по 2 июля на территории выставочного комплекса "Ленэкспо". Организует форум Минпромторг при участии Минобороны, МИДа, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, правительства Санкт-Петербурга и компании "Рособоронэкспорт".

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2017/%D0%9C%D0%B2%D0%BC%D1%818/


Завод "Море" покажет в акватории МВМС-2017 глиссирующий катер "Крым-1133"

Феодосийский завод "Море" привезет на Международный военно-морской салон в Петербурге ходовой образец быстроходного катера RIB11SP "Крым-1133", а также макеты кораблей и судов, строящихся на предприятии.

Двухвинтовой глиссирующий палубный катер "Крым-1133" – новая разработка завода, сообщили FlotProm в службе маркетинга. Корпус судна оснащен надувным баллоном, самоосушающимся кокпитом и рубкой. Полное водоизмещение 11-метрового катера – 6,5 тонны, мореходность – до 6 баллов. "Крым" развивает скорость до 40 узлов, его экипаж – два человека, еще четверых можно взять на борт. Дальность плавания – 230 морских миль. Катер предназначен для эксплуатации в прибрежных морских зонах, реках и озерах в светлое время суток в районах с умеренным климатом.

Завод "Море" также представит на салоне несколько макетов строящихся кораблей и судов. Среди них – десантный корабль проекта 12322 "Зубр", быстроходный катер "Сарган" и судно на воздушной подушке А25ПС. 20 амфибий этого проекта разработки нижегородского "Аэрохода" построят в Феодосии для Погранслужбы ФСБ. На стенде компании расскажут о пассажирском катамаране "Суперфойл", судне на воздушной подушке А750 и катере "Крым-46".

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2017/%D0%9C%D0%B2%D0%BC%D1%817/


На МВМС покажут новый проект земснаряда

Судоремонтно-судостроительная корпорация (ССК), производящая вспомогательный и технический флот для ВМФ и ФСБ, покажет на Международном военно-морском салоне-2017 новый проект земснаряда. Об этом корреспонденту FlotProm сообщил начальник отдела по связям с заказчиками и общим вопросам ССК Сергей Молодцов. "Мы примем участие в МВМС-2017, представим традиционную продукцию: железобетонные причалы для флота и дебаркадеры для пограничной службы ФСБ", –  рассказал Сергей Молодцов.

Он добавил, что ССК продемонстрирует на выставке новую разработку – земснаряд, спроектированный для гражданских целей. Представитель компании отметил, что земснаряд можно считать продукцией двойного назначения, поскольку судно относится к техническому флоту и его использование зависит от заказчика. "Это первый опыт ССК по строительству земснарядов", – подчеркнул Молодцов.

Осенью 2016 года ССК выиграло тендер на строительство несамоходного земснаряда для "Речводпути". Заказчик планирует получить судно в сентябре 2018 года.  Земснаряд предназначен для проведения дноуглубительных работ и добычи нерудных строительных материалов. В частности, судно используется для поддержания заданных навигационных глубин в акватории.

Основные производственные мощности ССК размещены в Городце (Нижегородская область). В 2016 году компания передала ВМФ четыре плавучих причала, которые отправились на Северный и Черноморский флота.

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2017/%D0%9C%D0%B2%D0%BC%D1%819/


ПЛ "Пиранья" сможет стрелять "Калибрами"

В России разработано новое семейство малых подводных лодок проекта "Пиранья",  в том числе вооружаемых крылатыми ракетами "Калибр".  Об этом сообщил в интервью РИА Новости заместитель гендиректора конструкторского бюро "Малахит" Николай Новоселов. "Сейчас разработана целая серия этих подлодок семейства "Пиранья" от 220 тонн и до 950 тонн. Практически все эти лодки могут быть вооружены торпедным, ракетным, в том числе "Калибрами", и минным оружием. Некоторые из них имеют шлюзовые камеры для выхода боевых пловцов", – сказал Новоселов.

Он уточнил, что ракеты можно выпускать из торпедных аппаратов калибра 533 и 400 миллиметров. Есть еще и минно-сбрасывающие устройства, которые позволяют осуществлять бесшумную постановку мин за счет их выхода под тяжестью собственного веса. Скорость лодок, по желанию заказчика, может быть увеличена с 15 до 20 узлов.

По его словам, разработан и вариант этих лодок в титановом корпусе. "Этот корпус для южных стран очень интересен, потому что вообще не стоит вопрос о коррозии металла. И на сегодняшнем рынке нельзя сказать, что титан существенно дороже металла", – сказал Новоселов.

В то же время он признал, что главной экспортной проблемой является тот факт, что "Пиранью" не покупает ВМФ России. "Покупать серийную продукцию, которая подтвердила свою надежность и эффективность эксплуатации на любом флоте – это для покупателя меньший риск при заключении контракта. Это понятно", – сказал Новоселов.

Он отметил, что главное преимущество этих лодок заключается в их действиях на малых глубинах: "Лодкам водоизмещением более 1,5 тысяч тонн на мелководье не развернуться. За счет автоматизации у них маленький экипаж и соответственно при серийном строительстве и сами лодки будут недорогими, и подготовка экипажа будет стоить недорого".

Малые подводные лодки типа "Пиранья" были разработаны еще во времена СССР, однако в настоящее время их не осталось в боевом составе ВМФ РФ. Тем не менее, они активно предлагаются разработчиком для Российского флота и на экспорт.

Источник: ВПК http://vpk-news.ru/news/36121


ОСК создаст производство кооперационного типа

В основных направлениях своих разработок ОСК делает ставку на технологии насыщения крупных блоков, роботизацию сварки и грузоподъемные решения. Об этом сообщил директор Департамента координации программ и проектного управления АО "ОСК" Кузнецов Л.В. в своем выступлении на Международной конференции "Российское судостроение. Импортозамещение". С учетом развития данных направлений будут создаваться производства кооперационного типа. При создании данного типа производств, руководство ОСК уделит особое внимание вопросам управления и кооперации предприятий.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18889.html


В Арктике появится российский радиационный корабль-мусорщик

Специальный универсальный морской транспорт вывезет из Арктики и с Дальнего Востока радиоактивные отходы, а также доставит запасы и технику арктическим бригадам Минобороны. Судно INF-2, разработанное Крыловским государственным научным центром при поддержке Минпромторга, может выполнять задачи сразу нескольких транспортных кораблей. Начать строительство INF-2 планируется в 2020 году.

Россия сегодня обладает двумя кораблями схожей категории. Судно-контейнеровоз "Россита" с 2011 года успешно транспортирует радиоактивные отходы и отработанное ядерное топливо (ОЯТ) с бывших береговых баз ВМФ в Мурманске и Архангельской области в пункты хранения и переработки. А док-понтон "Итарус" специально сконструирован для транспортировки выведенных из обращения реакторных отсеков АПЛ и доставки поднятых радиоактивных объектов. Оба судна произведены в Италии.

Главный конструктор INF-2 Владимир Шлячков рассказал "Известиям", что проектирование судна завершено. По словам главного конструктора, пока в мире не существует морских судов, которые соответствовали бы требованиям Кодекса отработанного ядерного топлива (документ регламентирует морскую перевозку ядерных материалов. – "Известия") и одновременно могли бы быть использованы в сложных арктических условиях. INF-2 – первый сухогруз подобного класса в мире, способный работать на трассе Северного морского пути без каких-либо навигационных ограничений. INF-2 относится к классу судов "река–море". То есть может как ходить по Северному морскому пути, так и заходить в реки.

Источник: Известия http://izvestia.ru/news/677048


"Северная верфь" объявила запрос цен на строительство судостроительного комплекса с начальной ценой 6,34 млрд руб.

ПАО Судостроительный завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург) объявило запрос цен на комплекс работ по строительству и вводу в эксплуатацию объекта "Строительство современного судостроительного комплекса на территории предприятия – I этап строительства", согласно извещению на сайте Фабрикант.ру. Начальная (максимальная) цена договора – 6 млрд 337 млн 104 тыс. 610 руб. Дата окончания приема заявок – 10 апреля 2017 года. Дата подведения итогов закупки – 20 апреля 2017 года.

Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/237146/


"Морская техника" предложила решение для обновления флота Северо-Востока

ГК "Морская Техника" (Санкт-Петербург) разработала концепт универсального грузопассажирского судна проекта "Вояж 85МТ" для внутренних водных путей Северо-Востока России. О разработке на IV Международной конференции "Российское судостроение. Импортозамещение" (Санкт-Петербург) рассказал руководитель конструкторского бюро компании Александр Попов. Необходимость появления такого судна, по словам спикера, вызвана текущим состоянием пассажирского флота регионов. Существующие суда не соответствуют потребностям, устарели морально и изношены физически.

По данным АО "Северречфлот", сегодня наблюдается устойчивый рост пассажирского потока на 10-15% при снижении до 30% на некоторых маршрутах. Снижение пассажиропотока на отдельных участках связывается со списанием старых судов и отсутствием возможности эксплуатации того или иного маршрута. Предлагаемый конструкторами концепт рассчитан на судоходство в Ямало-Ненецком АО, Республике Саха (Якутия) и Красноярском крае. При этом требуемая пассажировместимость по регионам составляет 250, 200 и 160 человек соответственно. Также крайне важна возможность перевозки крупногабаритного груза.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18912.html


"Морская техника" разработала концепт грузопассажирского судна на СПГ

ГК "Морская Техника" (Санкт-Петербург) представила концепт грузопассажирского судна проекта "Вояж 100МТ СПГ". Об актуальной разработке накануне в своем докладе на Международной конференции "Российское судостроение. Импортозамещение" (Санкт-Петербург) рассказал руководитель конструкторского бюро компании Александр Попов.

Особенность судна – в возможности работать на двух видах топлива: дизельное и сжиженный природный газ (СПГ). При бункеровке дизельное топливо требует цистерну объемом 50 м³, СПГ – 2 по 35 м³. Цистерны и блок клапанов СПГ расположены на открытой палубе. Движущую силу такого судна составляют гребные электродвигатели постоянного тока 2 х 540 кВт, главные дизель-генераторы и вспомогательные газовые генераторы.

По словам разработчика, судно соответствует всем будущим экологическим нормам.  По данным исследований, по сравнению с традиционным дизельным топливом двигатель на СПГ выделяет в атмосферу на 90% меньше оксидов серы (SOx), на 80% меньше – оксидов азота (NOx) и на 15% меньше – углекислого газа (CO2).

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18910.html


Завод "Мидель" отремонтирует танкер "Сиг"

На судостроительно-судоремонтном заводе "Мидель"  (Аксай, Ростовская область) для проведения ремонта был поднят на слип танкер "СИГ". Об этом сообщила пресс-служба предприятия. По данным "Водного транспорта", нефтеналивное судно проекта 52 было заложено на Костромском судостроительно-судоремонтном заводе 18 ноября 2012 года. Спуск на воду состоялся 21 мая 2014 года, завершение строительства – 7 июля 2014.  Танкер имеет класс "река-море", а районы его эксплуатации – Средиземное, Черное и Каспийское моря, а также внутренние водные пути Европейской части РФ, с проходом по Волго-Донскому и Волго-Балтийскому путям.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18880.html


"Нижегородский теплоход" подготовит к спуску два новейших БГК

Завод "Нижегородский теплоход" в начале лета спустит на воду первые два больших гидрографических катера собственной разработки (проект 23040Г), сообщает пресс-служба предприятия.

До 2019 года для Гидрографической службы ВМФ России на заводе планируется построить шесть БГК данного проекта. Первые два судна войдут в состав гидрографической службы Балтийского флота, а последующие – в службы Северного и  Черноморского флотов и  Каспийской флотилии.

Основным предназначением катера является выполнение высокоточной площадной съемки рельефа дна для поддержания на современном уровне навигационных морских карт и обслуживание среднегабаритных плавучих средств навигационного оборудования с весами до 2 тонн и длиной до 6,5 м.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18900.html


Зеленодольский завод получит заказ на постройку судна на СПГ

Зеленодольский завод им. Горького должен получить заказ на постройку речного круизного судна на СПГ в 2018 году. Об этом напомнил зам. начальника отделения ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (КГНЦ) Чемоданов А.В. в своем выступлении на Международной конференции "Российское судостроение. Импортозамещение", сообщает корреспондент Sudostroenie.info.

 Следует отметить, что, в данный момент, документация для строительства круизного судна уже готовится – ранее "Зеленодольский завод имени Горького" и "Газпром газомоторное топливо" подписали соглашение о сотрудничестве в реализации проекта: дочерняя компания "Газпрома" планирует создать инфраструктуру для заправки судов на СПГ.

Резюмируя, докладчик акцентировал внимание на то, что в России приоритетными проектами судов на газомоторном топливе являются пассажирские суда. В своей презентации он представил зарубежные проекты судов на СПГ, а также проекты бункеровщиков СПГ, в т.ч. разработанных КГНЦ.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18891.html


Прокуратура устранила нарушения законов о безопасности судоходства в деятельности завода "Залив" (Керчь)

Керченской транспортной прокуратурой устранены нарушения законодательства о безопасности судоходства в деятельности ООО "Судостроительный завод "Залив" (ООО "ССЗ "Залив", г.Керчь, Республика Крым), сообщает пресс-служба Южной транспортной прокуратуры.

В ходе проведенной Керченской транспортной прокуратурой проверки исполнения требований законодательства о безопасности судоходства, в том числе при эксплуатации портовых гидротехнических сооружений, в деятельности ООО "ССЗ "Залив" выявлены нарушения. Установлено, что беспрепятственный доступ работников службы капитана морского порта Керчь к судам, ошвартованным у причалов предприятия и к самим гидротехническим сооружениям, с целью осуществления ими функций капитана морского порта, "ССЗ "Залив" не обеспечен. Также имеются иные нарушения, с целью устранения которых Керченским транспортным прокурором в адрес генерального директора ООО "ССЗ "Залив" внесено представление, которое рассмотрено и удовлетворено, виновное должностное лицо привлечено к дисциплинарной ответственности.

Кроме того, по результатам рассмотрения Южным управлением государственного морского и речного надзора Ространснадзора возбужденного прокурором в отношении главного инженера "ССЗ "Залив" дела об административном правонарушении виновное должностное лицо ООО "ССЗ "Залив" привлечено к административной ответственности по ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ.

Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/237138/


3. Разное

Парусник "Херсонес" будет курсировать между Ялтой и Сочи

Учебное парусное судно "Херсонес" в апреле уйдет в первую полноценную навигацию. Судно будет курсировать по маршруту Ялта – Севастополь – Новороссийск – Сочи. Выйти в море корабль планирует уже в ближайшее время. "Мы сейчас проходим предъявления властям на выход в море. Пойдем в Сочи, а к 9 мая вернемся в Севастополь", – сообщил капитан судна Дмитрий Тесленко.

До воссоединения Крыма с Россией парусник гнил в отстойнике Керченского порта. Власти Украины остановили эксплуатацию судна, которое жило за счет круизов, еще в 2006 году, сообщают РИА-Новости-Крым. Официальная причина – оно не приносило прибыль. В 2015 году Росморпорт решил восстановить "Херсонес". К тому времени в некоторых местах мачты прогнили до дыр, в реставрации нуждались машины, палуба, корпус и каюты. Чтобы восстановить корабль, понадобилось более 150 млн рублей. Ремонт завершился в июне 2016 года.

В 2016 году "Херсонес" принял участие в Черноморской регате больших парусников. "Регат в этом году на Черном море не предвидится, но планы у нас большие –  хождение между портами Севастополь, Ялта, Новороссийск и Сочи", – заявил капитан Дмитрий Тесленко.

В 2017 году на паруснике пройдут обучение курсанты института водного транспорта имени Седова (филиал ФГБОУ ВО "Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова"). А в конце навигационного сезона, в июле, на судно для обучения пригласят курсантов севастопольских вузов – Севастопольского госуниверситета и филиала университета адмирала Ушакова.

Источник: Вести Сочи http://vesti-sochi.tv/obshhestvo/48829-parusnik-lhersonesr-budet-kursirovat-mezhdu-jaltoj-i-sochi


ВНО ЧФ обратилось к руководству страны с рядом ходатайств

Как уже сообщалось, в Севастополе проведён комплекс мероприятий, связанных с 25-летием событий в Крыму и на флоте, последовавших после распада СССР и обеспечивших сохранение Черноморского флота для России. В них принял участие адмирал Игорь Касатонов, командовавший Черноморским флотом в 1991-1992 годах. Юбилею событий была посвящена научно-историческая конференция "Черноморский флот и Севастополь в судьбе России", прошедшая в Севастопольском ДОФе с участием воинов-черноморцев, членов Военно-научного общества ЧФ, представителей общественности. В Большом зале Законодательного  Собрания города Севастополя прошла встреча депутатов, ветеранов Вооруженных Сил, представителей общественных организаций и учебных заведений города с И. Касатоновым. Адмирал также выступил с докладом на заседании Военного совета ЧФ. В заседании приняли участие члены Военного совета ЧФ, начальники управлений и служб флота, командиры соединений периода начала 90-х годов прошлого века.

Сенатор – председатель Подкомитета по международному военно-политическому сотрудничеству Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Ольга Ковитиди предложила учредить 8 апреля   День  верности воинской присяге как Памятного дня – в честь подъёма в этот день в 1992 году  Андреевского Военно-морского флага на 62 кораблях и судах 37-й бригады Черноморского флота (г.Севастополь). Таким образом черноморцы публично продемонстрировали свой выбор, подтвердили верность данной военной присяге.  Военнослужащие дали пример представителям всех силовых структур, дающих воинскую клятву на верность Родине – России.

Члены Военно-научного общества Черноморского флота, выполняя решение состоявшейся научно-исторической конференции, от имени общественности Города-Героя обратились с письмами в адрес Президента России Владимира Путина, Председателя Государственной Думы Вячеслава Володина, Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Валентины Матвиенко с ходатайством о поддержке инициативы сенатора Ольги Ковитиди. Руководителям Российского государства, а также в адрес Министра обороны генерала армии Сергея Шойгу в соответствии с принятым на конференции решением направлено ещё одно ходатайство. В его тексте, в частности, сказано: "Общественность неоднократно ставила вопрос о признании заслуг адмирала И.В. Касатонова, о чём ходатайства направлялись в различные инстанции. Мы считаем, он, как фактически национальный Герой России, однозначно заслуживает присвоения званий Героя Российской Федерации и Почётного гражданина Города-Героя Севастополя. В очередной раз соответствующее решение принято на прошедшей в Севастополе Научной конференции на тему: "Черноморский флот и Севастополь в судьбе России", посвящённой 25-летию событий 1991-1992 гг.".

Направляя текст резолюции, ветераны-черноморцы просят руководителей страны и Минобороны поддержать и реализовать их ходатайства. По их мнению, это будет позитивно воспринято всеми россиянами, послужит делу патриотического воспитания молодёжи, всех наших соотечественников. Соответствующее письмо также подготовлено Председателю Законодательного Собрания города Севастополя Екатерине Алтабаевой.

Источник: Флот - 21 век http://blackseafleet-21.com/news/9-04-2017_voenno-nauchnoe-obschestvo-chf-obratilos-k-rukovodstvu-strany-s-rjadom-hodatajstv


В Новороссийске на крейсере "Михаил Кутузов" по выходным устраивают танцы

Всех желающих приглашают присоединиться. В апреле на крейсере "Михаил Кутузов" в Новороссийске проводят танцевальные вечера для старшего поколения. Для горожан организуют развлечения и живую музыку. Танцы проходят в кают-компании с 18.00 до 22.00 в пятницу и субботу, если есть много желающих, то и в воскресенье.

"Мы начали проводить вечера еще в марте, приходят в основном люди пенсионного возраста. На мероприятиях выступают фольклорные коллективы. Ближе к лету вечера будут проводить на верхней палубе крейсера", – прокомментировал происходящее заведующий филиалом Центрального Военно-морского музея командир крейсера "Михаил Кутузов" Сергей Назаров.

Источник: http://ngnovoros.ru/news/view/03-04-2017-v-novorossiyske-na-kreysere-mihail-kutuzov-po-vyhodnym-provodyat-tancevalnye-vechera-aprel-2017-goda © ngnovoros.ru


Вместо парусной школы на пляже Феодосии появится бар

Администрации Евпатории выбрала инвестиционный проект по строительству бара на пляже в Заозёрном вблизи Евпатории вместо детской парусной школы Федерации парусного спорта Крыма. Об этом сообщает Крыминформ.

В спортивной федерации изданию рассказали, что 30 марта администрация Евпатории провела конкурс по аренде пляжа в Заозёрном на 7 лет, победителем которого стал индивидуальный предприниматель с проектом строительства бара на пляже и предоставления услуг по сдаче в аренду зонтов и лежаков.

Президент Федерации парусного спорта Крыма Алексей Андруцкий отметил, что крымские инвесторы были готовы вложить 5 миллионов рублей в создание парусной школы и предоставили конкурсной комиссии все необходимые документы –  инвестиционный план и дизайн-проект. "Наш проект предусматривал возведение некапитальных конструкций, позволяющих безопасно и комфортно заниматься обучением детей и взрослых таким видам парусного спорта, как виндсерфинг и кайтбординг, также мы планировали возвести на территории медпункт, спасательную вышку и другую инфраструктуру, – рассказал Андруцкий. –  Главным тренером стал бы многократный участник Олимпийских игр, призер целого ряда мировых чемпионатов по виндсерфингу – Максим Оберемко".

В федерации отметили, что Заозёрное традиционно является местом для занятий виндсерфингом, так как там наиболее благоприятные ветровые и погодные условия во всем Западном Крыму. "Нам не понятно решение местных властей, это никак не вяжется с поручением нашего президента Владимира Путина о развитии яхтенного спорта и туризма в Крыму", – отметил Андруцкий.

Источник: http://news.sevas.com/crimea/v_feodosii_na_plyazhe_vmesto_parusnoj_shkoly_postroyat_bar_aprel_2017

Просмотров: 428
Комментариев: 0
Тэги: ДЭПЛ "Краснодар"  ВНО ЧФ  Северная верфь  виндсерфинг  Касатонов 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Прошёл новогодний приём в МИД России с участием российской прессы
13 декабря от имени Министра иностранных дел России Сергея Лаврова состоялся новогодний приём, на который были приглашены известные журналисты, пред >>>


В Севастополе отметили 50-летие соединения морской пехоты ЧФ
В отдельной бригаде морской пехоты Черноморского флота в Севастополе прошли праздничные мероприятия, посвященные 50-летию соединения. >>>


Тартус отгонит авианосцы США к Гибралтару. К обретению собственной военно-морской базы в Средиземноморье мы шли полвека
Президент России Владимир Путин внес на ратификацию в Государственную Думу соглашение с Сирией о преобразовании 720-го пункт >>>


До последнего сирийца: США сколачивают банды для борьбы с Асадом
По сообщению российского Центра примирения враждующих сторон в Сирии, в районе лагеря беженцев в северо-восточной провинции Эль-Хасеке американск >>>


«Турецкий поток» может пройти через Болгарию
Европейский отвод магистрального газопровода «Турецкий поток» пройдёт по территории Болгарии,  убеждён болгарский премьер-мини >>>


«Игиловцы будут добиты — сомнений нет». Сергей Лавров наметил планы на 2018 год
Глава МИД РФ Сергей Лавров вчера выступил в Совете федерации в рамках правительственного часа, а затем ответил на вопросы сенаторов. “Ъ& >>>


Санкции выгоняют ОСК из Финляндии. Корпорация ищет партнера для верфи в Хельсинки
Объединенная судостроительная корпорация может минимизировать участие в своем единственном иностранном активе — финской верфи Arctech Helsinki >>>


ВЯЧЕСЛАВ МАТУЗОВ: «КАТАР ОКАЗАЛСЯ ЖЕРТВОЙ ТОЙ ПОЛИТИКИ, КОТОРУЮ ОН ПРОВОДИЛ ПОД ЭГИДОЙ США»
Катарский кризис вскрыл существовавшие в регионе противоречия, высветил имеющиеся и возможные в перспективе альянсы. О значимой роли США в этих про >>>


Россия получила шанс повторить сирийский успех на Дальнем Востоке
Решительное изменение политического контекста вокруг Северной Кореи и начало переговоров между Пхеньяном и Вашингтоном играет на руку Москве. Все м >>>


Третья интифада: ХАМАС объявило войну Израилю
Исламистское движение ХАМАС, контролирующее сектор Газа, объявило о начале интифады против израильской оккупации в ответ на слова Трампа о статусе >>>


Поиск



Наш день

13 декабря - День памяти Святого Апостола Андрея Первозванного, покровителя моряков и Российского Флота.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Исполнилось 200 лет со дня блаженной кончины Святого праведного воина Феодора Ушакова, чья память празднуется 15 октября.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
США – Россия: шпионы догоняют разведчиков. «Газета.Ru» сравнила характеристики новейших разведывательных самолетов
«Турецкий поток» дотянули до середины Черного моря
Крым. Легенда о боевом дельфине
В Севастополе спецкомиссия Москальковой займётся военными пенсионерами
ТОП-8: Самые интересные новинки на МВМС-2017
Путин и Трамп уничтожат «Исламское государство»
Британия объявила об угрозе со стороны России для подводных интернет-кабелей
Вымученная коалиция. Крымская война 1853–1856 годов стала для России полезным уроком
«Паруса России» подняты в Сочи на «Херсонесе»
Реклама


Погода


Ранее
Взаимодействие российских и турецких журналистов

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ