Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ на «круглом столе» вспомнят о Конференции по Морской политике 20-летней давности
НТС+ForPost VS Сергей Горбачев: шапито антрепренёра по имени ….. ? Этот материал нужно прочитать до конца. Иначе сложно будет понять: Кто, Как, Зачем и Почему?
29 июня – День кораблестроителя. С праздником, профессионалы судоремонта!
ZBFest-2019: больше обзора, комфорта, еды и музыки!
При пожаре погибли 14 российских подводников
«Хотят ли русские войны? К 25-летию миротворческой операции в зоне грузино-абхазского конфликта»
Зачем Украина купила дорогую американскую нефть
Сергей Лавров встретился с общественностью России
Специалисты и технические компетенции для постройки авианосца существуют
День кораблестроителя: директору 13-го СРЗ ЧФ Губернатором Севастополя объявлена благодарность
Украинские власти вознамерились переориентировать черноморские порты на прием крупных лайнеров. Начнут с Ялты
Грузооборот морских портов Украины увеличился на 4% до 36,1 млн тонн по итогам I квартала 2015 года
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




МВМС-2013: расписание на завтра


2013-07-10 10:07 Выставки
В Санкт-Петербурге завершился VI Международный военно-морской салон (MBMC-2013). В какой-то степени его можно считать юбилейным – впервые он прошёл в выставочном комплексе "Ленэкспо" ровно десять лет назад. На всех в прежние годы побывал наш корреспондент, и нынешний не стал исключением.

С деловым уклоном

"Военно-морской салон в Санкт-Петербурге уже не просто бросил свой якорь, положил основу многочисленным встречам и договорённостям – он становится традицией, которую надо продолжать и развивать, - подчеркнул в своём выступлении на торжественном открытии МВМС-2013 заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин.  
Развитие происходит: военные эксперты признают, что уровень Международного военно-морского салона с каждым годом растёт. При этом он становится всё более деловым форумом – на него приезжает всё больше специалистов, которые "заказывают музыку" в своих областях. Значит, им есть и что посмотреть, и что обсудить с коллегами со всего мира.
Нельзя не сказать и о том, что организаторы хорошо подготовились к проведению МВМС-2013 и достойно его провели. Сказались и имеющийся опыт, и стремление удерживать звание морской столицы России.
Собственно, уже сам факт проведения в городе на Неве Международного военно-морского салона говорит о важности этой отрасли для экономики мегаполиса. Как отметил на открытии форума губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, Петербург с самого своего основания был и остаётся крупнейшим морским центром и портом России. Здесь были спроектированы и построены тысячи кораблей, которые верой и правдой служили и служат России. В прошлом году на петербургских верфях приступили к постройке 8 кораблей и судов, 10 – спущены на воду, 14 – переданы заказчику.
Сегодня в судостроительной отрасли города работают 43 предприятия. На них заняты более 42 тысяч человек, что составляет 16 процентов от общего числа петербуржцев, работающих на обрабатывающих производствах. При этом, как известно, каждый занятый в судостроении обеспечивает трудоустройство 5-6 человек в смежных и обслуживающих отраслях. Кроме того, в Петербурге 20 профильных КБ и НИИ.
Впрочем, каждый корабль – не только сгусток последних достижений в различных областях науки, но и совместный труд многих тысяч людей. Характерный пример – представленный на салоне корвет "Бойкий", который посетили вице-премьер Правительства России Дмитрий Рогозин и главнокомандующий ВМФ адмирал Виктор Чирков. Корабль построен на петербургской "Северной верфи", но в его создании приняли участие свыше 70 российских научно-исследовательских, проектных и промышленных предприятий, в том числе "Аврора", Коломенский завод, ФГУП "Крыловский государственный научный центр" и др.
Кстати, ОАО Судостроительный завод "Северная верфь" сегодня является основным поставщиком надводных кораблей для ВМФ России. По решению Правительства РФ предприятие является единственным поставщиком корветов проекта 20380/20385 – боевых надводных кораблей 2 ранга ближней морской зоны, а также единственным поставщиком фрегатов проекта 22350 для ВМФ России. В соответствии с уже заключёнными контрактами "Северная верфь" должна до 2020 года построить и передать ВМФ РФ 6 фрегатов и 6 корветов, а также судно связи проекта 18280. Совсем скоро, к Дню Военно-морского флота, состоится закладка первого серийного корвета проекта 20385 (развитие проекта 20380) "Проворный". Головной корабль этой серии "Гремящий" заложен в прошлом году.
Загрузка на перспективу есть не только у крупных верфей, но и у сравнительно небольших предприятий. В частности, в числе участников МВМС-2013 был заметен Средне-Невский судостроительный завод. Это предприятие может производить корабли и суда из трёх видов материалов – стеклопластика, маломагнитной и обычной стали и алюминиево-магниевых сплавов. В 2008 году завод вступил в "Объединённую судостроительную корпорацию", три года спустя передал заказчику два ракетных катера проекта 12418 "Молния". Сейчас самый передовой продукт завода – тральщик нового поколения для ВМФ России проекта 12700.
На полигоне Минобороны РФ Ржевка для официальных иностранных делегаций были продемонстрированы в действии морские артиллерийские системы и стрелковое оружие. Как всегда, наибольший интерес вызвала продукция ОАО "Машиностроительный завод "Арсенал". В частности, представители нескольких зарубежных стран проявили интерес к артиллерийской установке (АУ) АК176М. Они предполагают разместить их на кораблях водоизмещением от 350 до 700 тонн. Также на Ржевке отлично отстрелялись и другие АУ: АК-176М, А190, АК-100, АК-130. Кстати, в экспозиции МЗ "Арсенал" внимание привлекла АУ А-192, которая сейчас успешно проходит очередной этап испытаний и предполагается к размещению на российских кораблях класса "фрегат".

Заказы будут для всех

Конечно, как и на каждом крупном салоне, то и дело вставал вопрос о заказах, заключении договоров. Но изначально были расставлены несколько иные акценты: заместитель генерального директора ОАО "Рособоронэкспорт" Игорь Севастьянов сообщил, что компания каких-то громких контрактов заключать не собирается. Главное – тесное общение с коллегами и обсуждение перспектив на ближайшие годы. Сейчас многие страны хотят не только покупать суда, но и строить сами. Поэтому сегодня всё чаще заходит речь о совместном проектировании и строительстве кораблей.
"Военно-морской салон – это не просто праздник моря, солнца и военных кораблей, - сказал Севастьянов. - Это единение людей, компаний, организаций, российских и иностранных. Их объединяет одно – желание сделать Россию передовой державой в мире, увеличить экспорт, который так нужен всем".
Государство не намерено сужать количество участников программ строительства новых кораблей и судов. Это ещё раз подтвердил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, который сказал: "Заказы государство будет размещать как на государственных судоверфях, так и судоверфях частных, поскольку у нас здесь все равны, пасынков нет и быть не может. Главное, чтобы деньги, бюджетные средства и средства госкомпаний оставались на территории России".
Высказался он и по вопросу взаимодействия с зарубежными партнёрами. "Речь о прямой кооперации. Потому что, когда страны сотрудничают в такой чувствительной сфере, как военно-техническая, это говорит о высоком уровне взаимного доверия. Если не хватает мощностей, мы их будем создавать путём сотрудничества с ведущими судостроительными компаниями мира. Сотрудничество будет строиться по офсетной схеме: если что-то мы не можем в ближайшие годы освоить на своём потенциале и будем делать во взаимодействии с партнёром, всё равно финальная сборка должна быть на территории России".
Заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин смог сравнить "Бойкий" с пришедшим на салон голландским фрегатом "Эвертсен" – корабли были пришвартованы рядом, и на обоих провели обстоятельную экскурсию. Потом он поделился впечатлениями с журналистами: "Мы осмотрели современный корабль ("Бойкий"), который по своему вооружению, "мускулатуре", несмотря на скромные размеры, может тягаться с кораблями более "широкоплечими". И дальнейшие модификации этого проекта, корветов, фрегатов, кораблей иного водоизмещения будут связаны с формированием оптимальной схемы вооружения – то есть как можно больше оружия должно быть на корабле, который не "разбухает в размерах". При этом было подчёркнуто, что наращивание вооружений не должно повлиять на комфортность жизни и работы экипажей. К слову, 5 июля даже состоялся специальный "круглый стол" на тему "Быт моряка: как улучшить жизнь на корабле?".
Ещё одно важное заявление Дмитрия Рогозина, сделанное при общении с журналистами, касалось планов введения в отечественном кораблестроении нового принципа ценообразования. Он призван исключить скачки стоимости производства продукции гособоронзаказа. "Мы предполагаем, что в ближайшее время будет принята новая схема ценообразования, появятся кооперация заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, распределение между ними ответственности, - сказал Рогозин. - Все должны помогать в том, что касается определения оптимальной себестоимости на производство морской техники, кораблей для ВМФ".
Тем не менее некоторые важные документы в дни проведения МВМС-2013 были подписаны. Так, Государственная корпорация "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" и ОАО "Объединённая судостроительная корпорация" (ОАО "ОСК") заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Со стороны Внешэкономбанка документ подписал председатель Владимир Дмитриев, со стороны ОАО "ОСК" – президент Владимир Шмаков. Стороны договорились взаимодействовать при решении приоритетных задач по выполнению заданий гособоронзаказа и мероприятий федеральных программ развития ОПК, модернизации и техническому перевооружению оборонных предприятий, а также по выполнению обязательств предприятий по поставкам экспортно ориентированной продукции военного назначения по линии военно-технического сотрудничества с иностранными государствами. Для координации взаимодействия стороны договорились создать рабочую группу.
К слову, руководство ОАО "ОСК" во время салона провело переговоры с более чем 40 иностранными делегациями. На самом же салоне она представила свыше 40 экспонатов – экспозиция "Объединённой судостроительной корпорации" была самой масштабной на МВМС-2013.

Кадровый подтекст

Была ещё одна тема, которая пусть и не фигурировала как основная на салоне, но давно является наболевшей для предприятий отрасли.
"Все руководители отрасли прекрасно понимают, что в основе всех достижений – кадры, - рассказал накануне МВМС-2013 Герой России, президент Ассоциации судостроителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области Владимир Александров. - Можно купить технику и передовые технологии, но внедрять и использовать их должны квалифицированные специалисты. Уже сейчас многое делается: резко сокращается ручной труд, решаются многие вопросы охраны труда, в цехах заработная плата квалифицированных рабочих 4–5-го разрядов составляет 40–50 тысяч рублей. Сейчас как никогда важно решать кадровую проблему".
С этим мнением согласны практически все коллеги Владимира Александрова. Действительно, почти на всех верфях и предприятиях-смежниках сегодня есть заказы – это наличие работы на годы вперёд, а значит, у трудовых коллективов есть уверенность в завтрашнем дне.
"Производственная нагрузка существенно возросла, и мы чётко представляем потребность в квалифицированных кадрах – стремимся играть на опережение, - поделился со мной начальник отдела по работе с персоналом "Северной верфи" Андрей Криворучко. - Базовым для себя считаем Судостроительный профессиональный лицей – СПЛ 25, который располагается рядом с предприятием и откуда мы постоянно получаем пополнение в лице молодых специалистов. Тем не менее возможности лицея, а также других учреждений начального профобразования дефицит рабочих кадров восполнить не могут – их выпуск ограничен.
Поэтому мы заключили договор с СПЛ № 25 о переподготовке и повышении квалификации кадров. Суть в том, что принимаем на завод людей учениками и сразу же направляем их на обучение в этот лицей. Специальности те, что наиболее необходимы, – сборщики корпусов металлических судов, сборщики-достройщики, трубогибщики и др. Первая группа выпустилась в начале мая – её место заняла уже набранная вторая группа. На подходе третья и четвёртая – желающие есть. К слову, договор трёхсторонний: помимо завода и лицея, его подписывает и сам начинающий учёбу человек. В выигрыше все: "Северная верфь" быстро получает необходимых специалистов, лицей имеет дополнительные средства (мы платим ему за каждого подготовленного рабочего), а недавний новичок приобретает требуемые навыки и приступает к работе – дальше он может вполне самостоятельно повышать квалификацию и проходить аттестацию на повышение разряда. В период обучения такие ученики получают не только стипендию, но и заработную плату за производственную практику. Но в договоре есть пункт, согласно которому человек должен определённое время отработать на заводе – он принимает на себя такое обязательство. Планируем до конца года за счёт такой подготовки получить не менее 100 рабочих".
По схожему пути сотрудничества с СПЛ № 25 пошли и на ОАО "Адмиралтейские верфи": в конце мая состоялся выпуск первой группы учеников производственного обучения в рамках целевой экспресс-программы по подготовке рабочих основных судостроительных специальностей.
Андрей Криворучко рассказал и о перспективном пути решения проблемы с пополнением основными специалистами с высшим образованием: инженерами, технологами, конструкторами. "Казалось бы, вариант известный – целевой набор, - говорит он. - Мы направляли желающих учиться юношей и девушек в Санкт-Петербургский государственный морской технический университет. Но, увы, многие получали диплом, а на "Северную верфь" не приходили – трудоустраивались в другие компании. Перелом произошёл шесть лет назад, когда внесли уточнение в целевую программу подготовки: набираем в первую очередь детей работников "Северной верфи". Такой обоснованный социальный подход дал результаты: оказалось, что среди персонала есть мощный кадровый резерв – очень многие хотели бы иметь продолжателей трудовой династии на родном предприятии.
На МВМС-2013 можно было видеть эту молодёжь: интерес к флоту растёт, и многие решают связать с ним своё будущее.

Каждый год по салону

"Салон из года в год по всем статистическим показателям набирает обороты, - подвёл итоги генеральный директор ЗАО "Морской салон" Михаил Золотарёв. - В этом году в салоне приняли участие 457 предприятий, в том числе 89 иностранных. На МВМС-2011 было соответственно 409 и 71. Это очень отрадно".
В демонстрационном разделе у причалов Морского вокзала и на акватории были представлены 36 кораблей, катеров и судов из состава Военно-морского флота, Пограничной службы ФСБ России и предприятий – участников салона, в том числе семь кораблей Балтийского флота. Кроме того, там же пришвартовались уже упоминавшийся фрегат "Эвертсен", а также дизель-электрическая подводная лодка "Долфин" из состава ВМС Нидерландов и польское гидрографическое судно "Арктовский".
Помимо участия в мероприятиях по программе МВМС-2013, военные моряки России, Нидерландов и Польши смогли поближе познакомиться друг с другом, обменяться сувенирами и провести спортивные товарищеские встречи. Голландские и польские военные моряки ознакомились с достопримечательностями Северной столицы и её пригородов.
Традиционно с большим успехом в показательной программе МВМС-2013 прошло выступление пилотажных групп ВВС России "Русские витязи" и "Стрижи". Они показали своё мастерство в воздухе не только перед специалистами делегаций 4 июля, но и перед петербуржцами: 6 и 7 июля салон был открыт для всех желающих.
На нынешнем салоне намечены существенные коррективы в проведении МВМС на перспективу. Вице-премьер Дмитрий Рогозин предложил сделать петербургский салон ежегодным, чередуя гражданскую и военно-морскую тематику.
"В Петербурге нужен свой дом для Военно-морского салона, - сказал он. - Думаем, что это всё можно реализовать при наличии доброй воли и, конечно, финансирования. Но оно будет реализовано на основе частно-государственного партнёрства. Такие инвесторы есть, мы с ними ведём переговоры. Ещё раз повторюсь – нужен дом для флота, для его демонстрации".
Так что уже в следующем году форум может вновь состояться, но уже с упором на судостроение. А VII Международный военно-морской салон в 2015 году, скорее всего, пройдёт на новой площадке на Васильевском острове. Комплекс зданий и сооружений разместится на намывной территории "Морского фасада".

Просмотров: 1942
Комментариев: 1
Автор: Олег Починюк
Источник: «Красная звезда»
Фото: «Красная звезда»
Тэги: МВМС-2013  Морской салон  Ленэкспо  Рогозин  Чирков 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Война расставляет все точки над i. Особенности тактики действий ВВС Израиля, России, США, НАТО и Украины в вооруженных конфликтах XXI века
НАТО не предполагало, что за менее чем за 10 лет Россия не только сумела перевооружить свою армию, флот, авиацию и сделать ее неуязвимой для ракет п >>>


Киев задумался о приобретении у Польши списанных ракетных катеров
Украина рассматривает возможность приобретения у Польши списанных больших ракетных катеров ORP Metalowiec и ORP Rolnik проекта 1241РЭ. Об этом сообщ >>>


«Второй фронт»: русский дневник. Неизвестные воспоминания советского адмирала-наблюдателя и участника операции «Оверлорд»
О тшумели торжества по случаю 75-летия высадки западных союзников в Нормандии. Однако надиктованные на магнитофон воспоминания адмирала Николая Хар >>>


Российско-турецкий оборонный контракт – чем ответят США и Европа? Системы С-400 появятся у границ Сирии и берегов Кипра
Начиная с 8 июля, средства массовой информации Турции  широко освещают  процесс поставок экспортного варианта российских зенитно-ракетных >>>


МИРАБ: «хищник» малых глубин. Боевое применение первой советской массовой неконтактной мины в Великой Отечественной войне
В отечественной военной истории довольно часто по тем или иным причинам преувеличивалась эффективность применения оружия российской или советской ра >>>


Хаос вооруженного противоборства. Рациональное и иррациональное в стратегии гибридной войны
В последнее время военно-политическое руководство Соединенных Штатов с упором на огромное преимущество в экономике и военной сфере пытается найти стра >>>


Судьба ракетного крейсера наглядно показывает участь самой Украины
Ракетный крейсер «Украина», ржавеющий у причальной стенки Николаевского судостроительного завода с 1990 года, будет пущен на запчасти. >>>


Sohu (Китай): украино-американские военные учения – сплошной цирк, украинский линкор похож на рыбацкую лодку, Россию им не запугать
Недавно Украина и США провели совместные военные учения в акватории Черного моря. Эксперты считают, что таким образом Зеленский захотел показать Путин >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


На борту фрегата "Адмирал флота Касатонов"
Фрегат "Адмирал флота Касатонов" стал главным героем проходящего в Санкт-Петербурге девятого Международного военно-морского салона (МВМС- >>>


Поиск



Наш день

25 июля - 90 лет со дня рождения Василия Макаровича Шукшина, советского писателя, кинорежиссера, актера, старшего матроса Черноморского флота
Шукшин в течение почти трёх лет служил радиотелеграфистом в морском отряде радиоразведки ЧФ в Севастополе.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


28 июня, в день рождения капитан-лейтенанта А. Казарского, в Черноморском ВВМУ им. П.С. Нахимова открыт бюст славному моряку.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Преподобного Сисоя Великого. Праведной девы Иулиании, княжны Ольшанской. Собор Радонежских святых...
Завтра праздник:
Преподобного Акакия, о котором повествуется в Лествице. Преподобного Фомы, в Малеи. Благоверной великой княгини Московской Евдокии, в иночестве преподобной Евфросинии...
Ожидаются праздники:
21.07.2019 - Великомученика Прокопия. Праведного Прокопия, Христа ради юродивого, Устюжского чудотворца. Явление иконы Пресвятой Богородицы в городе Казани. Праведного Прокопия Устьянского...
22.07.2019 - Священномученика Панкратия, епископа Тавроменийского...
23.07.2019 - Святых 45 мучеников в Никополе Армянском пострадавших: Леонтия, Маврикия, Даниила, Антония, Александра, Ианикита, Сисиния, Менеи, Вирилада и пр.. Преподобного Антония Печерского, в Ближних пещерах почивающего, начальника всех русских монахов. Положение ризы Господа нашего Иисуса Христа в Москве...
24.07.2019 - Великомученицы Евфимии Всехвальной. Равноапостольной великой княгини Российской Ольги, во святом крещении Елены. Преподобного Аркадия Вяземского, Новоторжского...
25.07.2019 - Мучеников Прокла и Илария. Преподобного Михаила Малеина. Преподобного Арсения Новгородского. Преподобномученика Симона Воломского...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Кого ослепляет лазерный «Филин». Корабельный комплекс 5П42: галлюцинации и реальность
Украинский транзит, который вовсе не транзит. Проект строительства газопровода «Северный поток - 2» вошёл в стадию невозврата
В ЧВВМУ им. П.С. Нахимова прошла Всероссийская научно-практическая конференция «Морская стратегия и политика России в контексте обеспечения национальной безопасности и устойчивого развития в XXI веке»
Зарплаты и пенсии военных проиндексируют в среднем на 4% в год в ближайшие три года. В Минобороны сообщили, что с 1 января 2012 года уровень оплаты воинского труда вырос в 2,5-3 раза
Нужно строить свое В Приморье прошел Международный морской салон. Чем он запомнился?
США будут продолжать военную помощь Киеву. Обама и Трамп «поддержали» Украину вооружением на 1,5 млрд долларов
Киев задумался о приобретении у Польши списанных ракетных катеров
Как потопленная британская подлодка усилила ВМФ СССР
«КАРЬЕРА ФЕДОТА КЛОКАЧЕВА»: ТРЕТЬЕ ИЗДАНИЕ – К ЮБИЛЕЙНОЙ ДАТЕ
Реклама


Погода


Ранее
"Газпром" обходит Украину. Строптивость Киева в вопросе акционирования газотранспортной системы может обойтись ему довольно дорого

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ