Опрос

Удовлетворены ли в полной мере избранием Губернатором Севастополя Дмитрия Овсянникова
Да, в полной мере
Нет, ни в коем случае
В целом не против такого результата
Мне всё равно
Заранее зная о таком результате, на выборы не ходил
Думаю. что все скоро в этом разочаруются
Голосовать, в принципе. бессмысленно


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ: Валентин Пикуль по-прежнему с нами. И на все времена…
Геополитика в помощь снабжению. Военным морякам хватает вызовов и не хватает обеспечения
Карасин назвал резолюцию ПА НАТО по черноморскому региону венцом провокационности
Проиграв Сирию, Трамп переключился на Иран. Политика Белого дома сегодня основывается на эмоциях, а не на трезвом расчете
Порошенко поручил подать в суд на Россию из-за Крымского моста
Иран: трудная судьба СВПД
В возвращении турецких томатов видят угрозу демпинга
Война, которую Россия выиграла. Военный эксперт, директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов — об итогах двухлетней российской операции в Сирии
«Звезда» все же построит пять танкеров для «Совкомфлота». Верфь подписала соглашение по строительству Aframax на СПГ
Одесские СМИ: Простоявший почти три года на Одесском морвокзале круизник ремонтируют: «Викинг» отправится в Россию?
Турция запретила принимать корабли из крымских портов
Китайские портовики скупают Европу
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Свистать всех на верфь. Пора ускорить строительство и модернизацию кораблей дальней морской зоны


2017-10-10 19:24 Акцент
В июле президентом Владимиром Путиным утверждены "Основы государственной политики Российской Федерации в области военно-морской деятельности на период до 2030 года". В документе обозначены основные угрозы национальной безопасности, исходящие в первую очередь от США вследствие их стремления к единоличному доминированию в Мировом океане. Поэтому главным субъектом документа назван российский Военно-Морской Флот.

Несмотря на значимость "Основ…", не все их главы абсолютно безупречны. Есть спорные моменты, требующие определенных разъяснений, поскольку если не ошибок, то двусмысленностей в трактовках документ, к сожалению, не избежал. В общем, тема для дискуссии, повод поразмышлять о строительстве нашего военного флота налицо.

Герой, но второй

Больше всего вопросов вызывает глава 39. Звучит она так: "Российская Федерация не допустит существенного превосходства военно-морских сил других государств над Военно-морским флотом и будет стремиться к его закреплению на втором месте в мире по боевым возможностям".

Чем ближе лодки к родным берегам, тем безопаснее для них самих и эффективнее их боевое применение

Получается, наш ВМФ изначально на законодательном уровне готовят к второстепенной роли в Мировом океане. Всем предельно ясно, что первое место по умолчанию отводится флоту США. То есть по логике авторов получается, что противостоять американцам наш флот не в силах. В "Основах…" дан априори неверный и стратегически вредный посыл, заранее программирующий поражение при военном столкновении с "номером первым".

Сразу возникает вопрос: а нужно ли вообще определять место нашего флота в мире и не лучше ли ограничиться фразой типа "Россия не допустит доминирования какого-либо флота в Мировом океане"? Этого более чем достаточно для понимания смысла установки.

Чтобы наглядно показать, насколько вредны такие посылы, приведем пример из другой сферы деятельности, из спорта. Перед соревнованиями любого ранга тренеры настраивают спортсменов только на победу, иначе те не смогут отдать все силы, не выложатся по полной программе. А уж кто больше всех достоин золота, соревнования покажут. Победа возможна только тогда, когда веришь в нее.

Складывается впечатление, что составители "Основ…" поднаторели в части юриспруденции, но не являются новаторами в области военной мысли и привыкли измерять мощь флотов, руководствуясь чисто количественными критериями. Чтобы разрушить их аргументы, достаточно одного примера. Не секрет, что российский флот помимо обычного имеет еще и ядерное оружие, которому без разницы – уничтожить один корабль или целое авианосное соединение. Оно действует по принципу: чем гуще трава, тем легче косить. Поэтому ни одно государство не осмелится открыто атаковать наш флот, зная, что может получить в ответ. Отсюда вывод: негоже с такой-то мощью отдавать сопернику без борьбы первое место. Тем более закреплять это документально.

А составителям подобных доктрин хочется на будущее дать добрый совет. Прежде чем браться за такое серьезное дело, посмотрите старый советский фильм "Адмирал Ушаков". Тогда наверняка появится вдохновение, а в головах сразу возникнет верный вектор работы.

Ножки и одежки

Стратегия развития нового российского ВМФ выбрана в целом правильно. Прежде всего это выражается в выработанном научном подходе к флотскому строительству, который можно обозначить формулой "от простого к сложному". Делается упор не на число боевых единиц и общее водоизмещение кораблей, во главу угла ставятся оптимальность и эффективность корабельного состава.

Свистать всех на верфь

Когда с наступлением 2000-х возобновилось финансирование закупок морских вооружений, сначала приступили к строительству судов вспомогательного флота (буксиров, судов снабжения и обеспечения), затем – катеров различного назначения (противодиверсионных и т. п.), позже настал черед тральщиков и малых артиллерийских кораблей. Настоящее возрождение боевой мощи началось со спуска на воду новых корветов. Кораблей этого класса требуется много, поэтому их создание активно ведется одновременно на нескольких верфях, среди которых Северная, Амурский и Зеленодольский судостроительные заводы. Запланировано создание новой серии стелс-корветов проекта 22800 "Каракурт". К строительству будут подключены завод "Пелла" в Ленинградской области, предприятия в Керчи и Феодосии.

За корветами пришла очередь более крупных кораблей – фрегатов нового поколения. Прибалтийским судостроительным заводом уже созданы три образца проекта 11356 для Черноморского флота. К сожалению, серия притормозилась из-за отказа украинского производителя поставлять турбинные установки.

Совершенно новые фрегаты проекта 22350 с использованием стелс-технологий строит Северная верфь. Работа идет не без трудностей, с задержками по причине сложности интеграции новейших систем вооружений. Тем не менее ожидается, что уже в этом году "Адмирал Горшков", головной корабль серии, войдет в состав ВМФ. Такие фрегаты очень нужны для обновления состава Северного и Тихоокеанского флотов, поэтому будет разумно, чтобы Северная верфь сосредоточилась на строительстве этой серии минимум на десяток лет без переключения на другие проекты.

Гонка за "Лидером"

В ближней и среднесрочной перспективе (10–30 лет) главной ударной силой надводного флота России должны стать эсминцы проекта 23560, проектирование которых ведется в Северном ПКБ по теме "Лидер". Новые эсминцы с ядерной энергоустановкой задумываются как универсальные корабли дальней морской зоны, призванные заменить выбывающие по возрасту боевые единицы сразу нескольких проектов. "Лидеры" будут нести по нескольку сотен ракет различного назначения и типов, включая гиперзвуковые "Цирконы". Не исключено, что на борту этих кораблей появится оружие, основанное на новых физических принципах, вроде лазерных и электромагнитных установок, а также беспилотники. Причем часть образцов уже создана и испытывается, другая – в разработке, но будет готова к появлению перспективных эсминцев.

По предварительной информации, планируется построить 12 единиц данного проекта. Чтобы принятие этого сложного типа кораблей не растянулось на долгие годы, представляется разумным вести их строительство сразу на двух производственных площадках. Первая – дальневосточный судостроительный комплекс "Звезда", расположенный в бухте Большой Камень Приморского края. Предприятие в последнее время переживает бурное техническое перевооружение и уже сегодня способно выпускать как крупные нефтеналивные суда и газовозы, так и боевые корабли. Здесь же проходят ремонт и модернизацию атомные подводные лодки. Да и по утилизации списанных атомоходов завод имеет богатый опыт. В общем, были бы заказы, а исполнитель готов включиться в работу. Второй производственной площадкой может стать тандем Балтийского завода (Санкт-Петербург) и ПО "Северное машиностроительное предприятие" (Северодвинск). На Балтийском заводе с его опытом создания крупных судов формировались бы корпуса новых эсминцев, которые затем перегоняли бы на Севмаш для окончательной достройки.

С учетом международной обстановки минимум две трети от общего числа "Лидеров" логично отправить служить на Тихоокеанский флот, в регион, куда постепенно, но неуклонно перемещается мировой центр экономики, финансов и следовательно военной активности. Исходя из печального опыта прошлых лет, когда наземная инфраструктура наших флотов постоянно отставала от ввода в строй новых кораблей, нужно уже сегодня начинать заниматься подготовкой базирования будущих суперэсминцев на дальневосточном побережье, по меньшей мере составлять проектно-сметную документацию.

Спасем "Акул"

В наследство от Советского Союза новая Россия получила громадный подводный флот. К началу 90-х число атомных ПЛ измерялось десятками, а счет дизельных шел на сотни. Однако следует оговориться, что большинство подводных кораблей к тому моменту морально и физически устарело, требовало замены и утилизации. Десятки подлодок встали на прикол.

Свистать всех на верфь
Кадр из фильма "Адмирал Ушаков"

Утилизация АПЛ оказалась сложным и хлопотным делом, судоремонтные заводы оказались не готовы к нему ни технологически, ни финансово. В итоге процесс растянулся на десятки лет. Деньги собирали всем миром. Среди инвесторов были США, Канада, Япония, Норвегия и другие страны, которые охотно выделяли средства, лишь бы побыстрее и безопасно для экологии распилить старые АПЛ на металлолом.

Но возникал вопрос: а что же придет им на смену? Хорошо, что в начале 2000-х в госбюджете стали появляться средства на новое морское вооружение и развитие подводного флота возобновилось. Со стапелей судостроительных предприятий сошло на воду долгожданное пополнение, прежде всего стратегические ракетоносцы типа "Юрий Долгорукий", многоцелевые "Ясени", модернизированные дизельные ПЛ. Вместе с тем становится ясно, что линейка строящихся ПЛ должна быть более разнообразной. Наряду с огромными по габаритам и ударным возможностям "Северодвинсками" нужны новые малые и относительно дешевые АПЛ водоизмещением четыре-пять тысяч тонн. В этом нет ничего нового – подлодки такой размерности в советское время производились серийно.

Также логично возобновление строительства модернизированных малых дизельных ПЛ проекта 865 "Пиранья". Две из них поступили на вооружение еще в конце 80-х, но по чьей-то глупости были поспешно утилизированы. Однако жизнь и боевая практика показывают, что ПЛ водоизмещением в сотни, а то и всего лишь в десятки тонн сегодня очень даже востребованы на боевой службе. К примеру, Северная Корея имеет внушительное число малых ПЛ, и с этим фактором вынуждены считаться их противники.

Балтийский и Черноморский флоты контролируют районы с небольшими глубинами. Именно здесь малые ПЛ способны показать свои лучшие качества и продемонстрировать преимущество перед крупногабаритной техникой.

Некоторые АПЛ, несущие службу или выведенные в резерв, пройдут серьезную модернизацию. В большей мере это касается подлодок проектов 971 и 945, которым в ближайшие годы предстоит ремонт с обновлением. И субмарины еще послужат флоту. Конструкции этих лодок очень удачны, да и свой модернизационный потенциал они далеко не исчерпали.

Особого внимания заслуживают АПЛ проекта 941 "Акула", две из которых ("Северсталь" и "Архангельск") сейчас ожидают решения своей судьбы у причала в Северодвинске, а третья, "Дмитрий Донской", формально числится в составе Северного флота. Сегодня достаточно только бросить клич, что нужны деньги на их утилизацию, как западные "друзья" выстроятся в очередь, лишь бы поскорее избавиться от этих АПЛ, наводивших ужас на наших противников. Так и было в 90-е, когда США оплатили уничтожение трех подобных лодок, а еще одну недостроенную разрезали прямо на стапеле.

Однако это уникальные субмарины, требующие в настоящий момент не сдачи в металлолом, а ремонта и модернизации. Ведь вполне реально произвести относительно недорогой ремонт с частичной переделкой пусковых контейнеров под БРПЛ "Булава". Имея по 20 таких ракет на борту, лодка еще десятки лет может нести боевую службу. Пусть это будут не дальние походы, а патрулирование вдоль Севморпути под надежной защитой кораблей Северного флота. Или взять, к примеру, Белое море, которое является внутренним, сюда не могут заходить военные суда иностранных государств, у него достаточно большие размеры и нет критических глубин. А ракеты отсюда гарантированно долетят до любого потенциального противника.

Есть и еще один важный момент, который ставится во главу угла при планировании применения стратегических ядерных сил. Учитывая появление у США эшелонированной противоракетной обороны, старты ракет нужно производить как можно дальше от рубежей ПРО вероятного противника. Патрулирование АПЛ у вражеских берегов становится неактуальным по той причине, что боеголовки наряду со средствами преодоления ПРО должны успеть развернуться во всей своей красе. Поэтому чем ближе лодки к родным берегам, тем надежнее и безопаснее для них самих и эффективнее их боевое применение. Пять – десять лишних минут подлетного времени роли не играют. Вот почему нужно двумя руками голосовать за возвращение АПЛ проекта 941 на военную службу.

Готовить как чемпиона

Американский адмирал Альфред Мэхэн еще в XIX веке утверждал: "Кто владеет морем, тот владеет миром". В начале ХХ века ему вторил российский премьер-министр Петр Столыпин: "В деле воссоздания нашего морского могущества, нашей морской мощи может быть только один лозунг, только один пароль – "Вперед". И это было абсолютной истиной, ибо в те времена именно флот являлся самым мобильным видом вооруженных сил, способным проецировать силу в любую точку мира.

Конечно, времена меняются и первенство в скорости и мобильности уже давно перешло к воздушно-космическим системам. Для борьбы в этой сфере создан новый вид вооруженных сил. При определенном сокращении оборонного бюджета флоту неизбежно придется подвинуться, поэтому многие дорогостоящие корабельные программы будут либо отложены на более поздний срок, либо закрыты совсем. Какие уж тут авианосцы?! Скорее всего они так и останутся несбыточной мечтой. Хорошо бы эсминцы осилить. Хотя Китай, к примеру, способен выделить на строительство своих кораблей разных типов любую сумму. На вопрос "Что делать?", как говорил классик, "есть ответ единственный": заниматься развитием экономики страны. Если б еще разок удвоить ВВП в ближайшие лет десять, можно замахиваться и на авианосцы. Только тогда можно будет говорить не о борьбе за пресловутое второе место в океане, а реально и без сомнений претендовать на золото.

Владимир Владимиров

Просмотров: 179
Комментариев: 0
Автор: Владимиров Владимир
Источник: Военно-промышленный курьер
Фото: Военно-промышленный курьер
Тэги: проект 23560 «Лидер»  «Циркон»  «Северная верфь»  «Пелла»  проект 22800 «Каракурт»  Мэхэн 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
СЕКРЕТАРЬ СЖР В. СОЛОВЬЁВ: «ХОТЕЛОСЬ БЫ ПОНЯТЬ ПРОИСХОДЯЩЕЕ НА ИНФОРМАЦИОННОМ ПОЛЕ СЕВАСТОПОЛЯ»
В Городе-Герое уже в третий раз стартовал Кинофестиваль «Святой Владимир». В составе его жюри – секретарь Союза журналистов России, >>>


Они напилили земли и ждали 17-го года
Виталий Токарчук - человек усталый и немного величественный. Его должность называется «начальник ФГКУ Крымское территориальное управление иму >>>


Турцию хотели бы держать на поводке
Вопрос об отношениях с Турцией был внесен в повестку дня саммита Евросоюза 19-20 октября по настоянию Германии. Напомним, что в начале сентября, во >>>


Мерцающая мировая. Сегодня уже минимум треть государств мира вовлечена в боевые действия
По некоторым формальным признакам, Третья мировая война не просто возможна. Она уже идет. Просто в силу особенностей современной политики и военных >>>


БПК Северного флота «Вице-адмирал Кулаков» завершил деловой заход в египетский порт Александрия вышел в Средиземное море
Экипаж большого противолодочного корабля Северного флота «Вице-адмирал Кулаков» завершил деловой заход в египетский порт Александрия и >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь. >>>


Мадрид получил от Каталонии протест «пустых кастрюль»
Испанские власти отстраняют от должности главу Каталонии Карлеса Пучдемона, распускают местное правительство и парламент. В течение полугода в пров >>>


Власти Испании отстраняют правительство Каталонии. В течение полугода в регионе проведут выборы в парламент
Власти Испании начинают процедуру введения прямого управления в Каталонии. Как заявил в субботу премьер-министр страны Мариано Рахой, правительство >>>


В Севастополе почтили память флагмана Черноморского флота – линкора «Императрица Мария», погибшего 101 год назад
20 октября 1916 года, в 6-20 утра, в севастопольской бухте, на рейде севдока, после серии взрывов погиб флагман Черноморского флота эпохи 1-й мирово >>>


«Роснефть» пришла в Курдистан, обогнав даже США. Компания Сечина, несмотря на сопротивление Багдада, рассчитывает на немалую выгоду
Не торопясь открыто поддерживать Иракский Курдистан, который недавно провел референдум о независимости, Россия не прочь получить экон >>>


Поиск



Наш день

15 октября празднуется память Святого праведного воина Феодора Ушакова, непобедимого адмирала Флота Российского.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Исполнилось 200 лет со дня блаженной кончины Святого праведного воина Феодора Ушакова, чья память празднуется 15 октября.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Апостола Иакова Алфеева. Преподобного Андроника и супруги его Афанасии...
Завтра праздник:
Мучеников Евлампия и Евлампии. Святителя Василия, чудотворца. Преподобного Амвросия Оптинского...
Ожидаются праздники:
24.10.2017 - Апостола от 70-ти, Филиппа, одного из семи диаконов. Преподобного Феофана Исповедника, творца канонов, епископа Никейского...
25.10.2017 - Мучеников Прова, Тараха и Андроника. Преподобного Косьмы, епископа Маиумского, творца канонов. Преподобных Амфилохия с Дионисием и Макария, Тарасия, Феодосия Глушицких. Перенесение из Мальты в Гатчину креста из части Древа Животворящего Креста Господня, Филермской иконы Божией Матери и правой руки мощей святого Иоанна Крестителя...
26.10.2017 - Иверской иконы Божией Матери. Мучеников Карпа, епископа Фиатирского, Папилы диакона, Агафодора и Агафоники...
27.10.2017 - Мучеников Назария, Гервасия, Протасия, Келсия. Преподобной Параскевы Сербской. Преподобного Николы Святоши, князя Черниговского, в Ближних пещерах почивающего...
28.10.2017 - Преподобномученика Лукиана, пресвитера Антиохийского. Преподобного Евфимия Нового, Солунского. Святителя Иоанна, епископа Суздальского...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Путин поручил найти недочеты в новейшем корвете «Совершенный»
Украина копает море. Почему власти Украины решили углубить Азовское море
Подводные археологи приступили к изучению парохода «Веста»
В Крыму голубые американские крабы вытесняют черноморских
В Санкт-Петербурге открывается восьмой международный военно-морской салон
Хафтар просит у России поддержки и оружия. Москва рискует стать жертвой собственной осторожности
«Похороны» ветхого научного судна «Нептун» обойдутся бюджету Севастополя в 4 млн рублей
Григорию Потемкину Россия обязана присоединением Крыма и созданием Черноморского флота
Сегодня – День моряка-подводника. Заполярная седина
Реклама


Погода


Ранее
В НМТП введут Черноморский флот. ОСК претендует на один из активов порта

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ