Опрос

Севастополь - отдельный субъект Федерации, город с особым статусом. Оправдан ли этот статус в современных условиях?
Абсолютно, в полной мере
В большей мере "ДА"
В большей мере "НЕТ"
Этот статус городу не нужен вообще
Этот статус утрачен по факту
Не разбираюсь в этой проблеме
О Севастополе ничего особо не знаю



Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Обращение Геннадия Болбата к Президенту и председателю правительства России
Одиночество полукровки. Статья Владислава Суркова в новом номере журнала "Россия в глобальной политике"
Брифинг начальника Главного оперативного управления Генерального штаба ВС РФ по ситуации в Сирии
Экипаж противодиверсионного патрульного катера ЧФ задержал условных диверсантов в акватории военной гавани
Украинский суд вынес решения по всем членам экипажа захваченного судна «Норд»
Франция примеряет на себя роль США в Сирии. Париж намерен защитить курдов от Турции своим спецназом
Киев диктует транзитные условия. В "Газпроме" стараются не вспоминать об обещаниях прекратить поставки газа через Украину после 2019 года
Ближний Восток и Северный Кавказ в период «новой глобализации»
«Калашникову» не дали порулить «Вымпелом». Концерн пока не получил согласие ФАС
В севастопольский 13-й судоремонтный завод обещают вложить 2,2 млрд
Круизный лайнер «Князь Владимир» выставили на продажу: отменят ли круизы и кто может купить судно?
Найти подход к Новороссийску
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2018-01-11 16:58 События
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь.

1. В Причерноморье, Севастополе и на Черноморском флоте

В Эгейском море произошло столкновение сухогруза, идущего под флагом Сьерра-Леоне с большим десантным кораблем ЧФ
30 декабря около 7 часов утра в Эгейском море при прохождении пролива Карпатос (9-10 миль южнее о. Родос) сухогруз под флагом Сьерра-Леоне, осуществляющий переход из Египта в Турцию, совершил столкновение с большим десантным кораблем Черноморского флота "Ямал", следовавшим в Севастополь из Средиземного моря. В результате столкновения никто не пострадал. Корабли остались на ходу и продолжили движение в пункты назначения.
Инцидент возник по вине сухогруза "Орка-2", который в нарушение Международных Правил предупреждения столкновений судов в море (МППСС-72), следуя параллельным курсом и совершая обгон российского корабля по левому борту, не убедившись, что обгон завершен, резко изменил курс вправо и совершил столкновение.
Российской стороной было составлено нотариально заверенное заявление о морском протесте, в котором изложены обстоятельства инцидента для последующих действий по возмещению нанесенного ущерба за счёт виновного.
Большой десантный корабль "Ямал", получивший повреждения после столкновения с торговым судном, будет отремонтирован в сжатые сроки. Об этом сообщил "Интерфаксу" в среду информированный источник в оборонно-промышленном комплексе. "Жизненно-важные узлы корабля не задеты. Объем работ небольшой. Корпусные работы не займут много времени", – сказал он.
Источники: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота
ВПК https://vpk-news.ru/news/40729

13 января С-400 заступит на дежурство в присутствии журналистов
Заступление на боевое дежурство современного комплекса ПВО С-400 "Триумф" на территории Севастополя состоится 13 января с проведением торжественного ритуала и с приглашением журналистов. Место проведения – г. Севастополь, ул. Крепостное шоссе, 1 (район Фиолента, ориентир – атобусная остановка "Автобат").
Программа церемонии:
– съемка движения комплекса на позицию под прикрытием зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь С-1", развертывания комплекса на позиции, запись синхронов, действий расчетов по приведениию техники в боевое положение, работа средств обнаружения;
– торжественный ритуал заступления в боевое дежурство с вносом Боевого знамени, с участием гостей, ветеранов, священнослужителей, "Юнармейцев";
– подход к СМИ командующего ВВС и ПВО Южного военного округа генерал-лейтенанта Виктора Севостьянова.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Песков объяснил усиление дивизиона С-400 в Крыму необходимостью обеспечения безопасности
Принятие российской стороной необходимых мер по обеспечению своей безопасности не должно восприниматься как угроза, заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, комментируя сообщения о развёртывании в Крыму второго дивизиона С-400. По его словам, в Москве знают, что продолжается и провокационная деятельность на российско-украинской границе в районе Крыма, и диверсионная деятельность. "Поэтому, безусловно, принятие российской стороной всех необходимых мер по обеспечению своей безопасности не должно восприниматься как угроза кому-то, а должно восприниматься как именно обеспечение собственной безопасности, на что, естественно, у российской стороны есть полное суверенное право", – сказал Песков журналистам.
По данным источника РИА Новости, новый дивизион в первую очередь будет контролировать воздушное пространство над Чонгаром и Армянском на границе с Украиной.
Источник: https://russian.rt.com/russia/news/468702-peskov-usilenie-s400-krym

Развертывание в Севастополе второго дивизиона ЗРС С-400 – ответ на наращивание активности авиации НАТО в регионе
Развертывание в Севастополе второго дивизиона ЗРС С-400 – важный этап создания системы воздушно-космической обороны России, которая обеспечит безопасность в воздушном пространстве над Черным морем, где активность наращивает авиация НАТО. Об этом в интервью "РИА Новости" заявил директор ЦАМТО Игорь Коротченко.
Как напоминает агентство, Минобороны РФ сообщило в минувшем декабре, что новый дивизионный комплект С-400 заступит на боевое дежурство в Севастополе (весной 2017-го первый дивизион С-400 развернули в районе Феодосии). Впоследствии источник в силовых структурах заявил "РИА Новости", что данная система, в первую очередь, будет контролировать воздушное пространство на границе с Украиной.
"Новый дивизион C-400, который поступит в Крым – еще один элемент создаваемой системы воздушно-космической обороны России. Учитывая рост числа потенциальных угроз, создание системы ВКО является залогом безопасного развития РФ", – сказал И.Коротченко. По его оценке, новый дивизион С-400 в Крыму также стал ответом на рост активности авиации НАТО у границ с РФ, которые "ведут как стратегическую разведку, так и выполняют различные боевые миссии".
Источник: ЦАМТО http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2018/0110/124544940/detail.shtml

Ракетному катеру ЧФ присвоено наименование "Набережные Челны"
Ракетному катеру "Р-239"  из состава соединения ракетных катеров Черноморского флота присвоено наименование "Набережные Челны".
Ежегодно на военную службу по призыву на Черноморский флот прибывает порядка 200 уроженцев Набережных Челнов, самые достойные из которых будут проходить военную службу на военном корабле с названием родного города. Соответствующая работа уже ведется руководством города и командованием флота.
Наименование ракетному катеру присвоено в соответствии с приказом Главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмирала Владимира Королёва. "Приказываю: изменить действительное наименование ракетному катеру         "Р-239" на "Набережные Челны" и впредь именовать его ракетный катер "Набережные Челны", – сказано в приказе Главнокомандующего ВМФ.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Килектор ЧФ КИЛ-158 вернулся в Севастополь

Килекторное судно Черноморского флота КИЛ-158 вернулось в Севастополь после выполнения задач в Средиземном море. 9 января оно успешно проследовало проливы Босфор и Дарданеллы.
Экипаж судна выполнял задачи в составе постоянного соединения Военно-Морского Флота в Средиземном море с середины декабря 2017 года, осуществляя техническое обеспечение деятельности сил в дальней морской зоне.
Экипаж КИЛ-158 после пополнения запасов продолжит выполнение задач в соответствие с планом боевой подготовки сил флота.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/kilektor_chernomorskogo_flota_kil-158_vernulsya_v_sevastopol.html

В 2018 году строительство железнодорожной части Крымского моста выйдет на пиковую мощность
Строительство железнодорожной части транспортного перехода через Керченский пролив в 2018 году выйдет на пиковую мощность. Об этом сообщил информационный центр "Крымский мост" по итогам визита на стройплощадку председателя совета директоров компании "Стройгазмонтаж" (генподрядчик строительства) Аркадия Ротенберга. "В этом году нам предстоит полностью "одеть" автодорогу через Керченский пролив в асфальтобетон, оснастить ее всем необходимым и ввести в эксплуатацию. Параллельно мы выводим на пиковую мощность строительство железной дороги", – приводит слова Ротенберга информцентр.
По информации ТАСС, в информцентре уточнили, что строители планируют до конца года завершить работы по сооружению опор железнодорожной части Крымского моста и установить значительную часть пролетных строений. Кроме того, до конца зимы начнется сооружение железнодорожных пролетов над акваторией Керченского пролива "методом продольной надвижки".
Железная дорога Крымского моста – путь длиной 19 км, из которых более 6 км проходит над морской акваторией. Дорога плавно поднимается с пяти метров и достигает максимальной высоты – 35 метров над морем – на фарватерном участке, где установлены арки Крымского моста, под которыми проходят суда.
По данным пресс-центра моста, к началу 2018 года в основание железнодорожной части Крымского моста погружено более 90% свай, сформировано 175 из 307 опор, идет сборка пролетов. "Общая их масса – почти 160 тыс. тонн, что в 1,5 раза больше, чем на автодорожной части сооружения. Уже собрана пятая часть пролетов", – уточнили в информцентре. После монтажа мостового полотна начнется устройство путей – это две колеи для движения пассажирских и грузовых составов из Тамани в Крым и в обратном направлении.
К строительству железной дороги привлечено около 30% от общего числа инженеров и рабочих, принимающих участие в проекте (всего на стройплощадке работает более 10 тыс. строителей из разных регионов России). К ним поэтапно присоединяются мостоотряды, выполнившие свои объемы на автодорожной части.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/v_2018_godu_stroitelstvo_zheleznodorozhnoy_chasti_krymskogo_mosta_vyydet_na_pikovuyu_moschnost.html

В Крыму задумались о собственной судоходной компании
В Крыму может быть создана собственная судоходная компания для использования, в частности, на таких направлениях, как Сирия и Иран, сообщил вице-премьер крымского правительства – постоянный представитель республики при Президенте РФ Георгий Мурадов.
По словам Мурадова, опытнейшие специалисты в области судоходства подчеркивали исключительно выгодное географическое положение Крыма для транспортного обеспечения России и востребованность крымских портов, которая многократно возрастет с введением в строй моста через Керченский пролив. "В этой связи отмечалась целесообразность создания собственной крымской судоходной компании, которая могла бы использоваться на таких направлениях, как Сирия, Иран и ряд других стран, а также для перевозок по внутренним речным артериям России и в бассейне Каспийского моря. Особенно важным это станет в связи с предстоящими работами по восстановлению Сирии", – сказал Мурадов в интервью РИА Новости.
По его словам, у Крыма есть несколько сухогрузов, паромов и вспомогательных плавсредств, которые можно было бы объединить в судоходную компанию. "Недостающие корабли могут браться в аренду (чартер) или лизинг", – подчеркнул вице-премьер. Кроме того, по его словам, специалисты также считают, что в компании должны быть и пассажирские суда, обслуживающие туристические и экскурсионные маршруты в Черноморском регионе, по Волге и Дону. "Активная работа Крымской судоходной компании могла бы обеспечить, по мнению экспертов, значительную часть загрузки крымских портов. Так что даже в условиях западных санкций крымские порты могут успешно развиваться", – заключил вице-премьер.
Источник: РИА Новости https://ria.ru/economy/20180110/1512349847.html

Инвестиции в развитие Туапсинского порта составят 2 млрд рублей в 2018 году
Финансирование инвестиционных программ АО "Туапсинский морской торговый порт" (ТМТП, входит в UCL Holding) в 2018 году планируется на уровне 1 млрд 931 млн рублей. Финансирование осуществляется за счет собственных средств компании.
Инвестиционная программа Туапсинского морского торгового порта в текущем году предусматривает дальнейшее развитие и реализацию перспективных инвестиционных проектов, направленных на увеличение грузооборота и сохранение производственных мощностей. 850 млн рублей составят расходы по проекту реконструкции зернового терминала – на 2018 год запланированы закупка основного технологического оборудования, а также завершение проектных и переход к строительным работам. Общая стоимость проекта, рассчитанного до 2021 года, оценивается в 3,6 млрд рублей. Помимо расширения номенклатуры зерновых, увеличения грузооборота терминала до 3 млн тонн, проектом предусмотрено развитие ж/д инфраструктуры порта, что позволит увеличить пропускную способность ТМТП по всем сухим грузам.
Еще одним перспективным направлением развития Туапсинского порта является увеличение грузооборота по черным металлам. В 2018 году по заказу ТМТП будут построены 2 портальных крана "Витязь" грузоподъемностью 50 тонн и вылетом стрелы 40 м, а также будут приобретены 2 вилочных погрузчика грузоподъемностью 25 тонн. Сумма инвестиций по данному направлению в 2018 году составит 637 млн рублей.
В рамках долгосрочной программы технического перевооружения в 2018 году планируется строительство еще одного отечественного "Витязя", грузоподъемностью 40 тонн и вылетом стрелы 32 м. Кроме того, парк портовой техники пополнится 2 погрузчиками грузоподъемностью 2,5 тонн, а также будет приобретено грузозахватное оборудование. Общая сумма инвестиций в портовое оборудование составит 239,3 млн рублей.
Также инвестиционная программа 2018 года предусматривает другие работы.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=68471

2. Кораблестроение и судоремонт

Итоги военного кораблестроения: какие корабли и суда вспомогательного флота сдали в 2017 году

Как отмечается в СМИ, несмотря на все позитивные прогнозы, 2017 год выдался не очень удачным. Если со вспомогательным флотом все шло почти как по маслу, то с боевыми кораблями, если говорить по-простому, – беда.
Несколько обещанных к сдаче в конце 2017 года кораблей и судов, так и не были сданы: фрегат "Адмирал Горшков" проекта 22350, большой десантный корабль "Иван Грен" проекта 11711, судно тылового снабжения "Эльбрус" проекта 23120, малый ракетный корабль "Вышний Волочек" проекта 21631. Причины, по которым они не были переданы флоту, самые разнообразные: от неготовности до проблем с определенными системами вооружения, как на "Адмирале Горшкове".
Ниже приведен список переданных ВМФ в 2017 году кораблей и вспомогательных судов:

1. Фрегат "Адмирал Макаров". Проект 11361.
Водоизмещение: стандартное 3620 т, полное 4035 т. Фрегат "Адмирал Макаров" построен по проекту 11356 (проектант "Северное ПКБ") на стапеле Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" в Калининграде. Спуск на воду корабля был произведен 2 августа 2015 года. Подъем флага и передача флоту состоялась 27 декабря 2017 года. Фрегаты проекта 11356Р/М, шифр "Буревестник" (по кодификации НАТО – Krivak V) – серия многоцелевых сторожевых кораблей дальней морской зоны для Военно-Морского Флота России.

2. Корвет "Совершенный". Проекта 20380. Водоизмещение: стандартное 1800 т, полное 2100 т. Корвет "Совершенный" построен по проекту 20380 (проектант "ЦМКБ "Алмаз") на стапеле Амурского судостроительного завода в Комсомольске-на-Амуре. Спуск на воду корабля был произведен в августе 2015 года. Подъем флага и передача флоту состоялись 20 июля 2017 года. Малые сторожевые корабли проекта 20380 – проект многоцелевых боевых надводных кораблей 2-го ранга ближней морской зоны (по иностранной классификации – корветов), разработанный для ВМФ РФ.

3. Шесть противодиверсионных катеров проекта 21980 "Грачонок". Противодиверсионные катера проекта 21980 "Грачонок" – серия катеров охраны водного района, разработанная для перевооружения ВМФ РФ. Предназначены для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе ФСБ России при решении задач охраны и защиты государственной границы России.
•    П-429 (заводской № 01223) – спущен 27.04.17 – подписание приемного акта 14.07.17 (ССЗ "Вымпел")
•    П-430 (заводской № 01224) – спущен 22.06.17 – подписание приемного акта 09.11.17 (ССЗ "Вымпел")
•    П-340 "Юнармеец Заполярья" (заводской № 01221) – спущен 07.06.16 –  подписание приемного акта 14.01.2017 (ССЗ "Вымпел")
•    П-421 (заводской № 01222) – спущен 22.07.16 – подписание приемного акта 14.01.17 (ССЗ "Вымпел")
•    П-433 (заводской № 988) – подписание приемного акта 16.09.17 (Зеленодольский ССЗ)
•    П-??? (заводской № 8005) – подписание приемного акта 14.10.17 ("Восточная верфь").

4. Ледокол "Илья Муромец". Проекта 21180. Водоизмещение: стандартное 1800 т, полное 2100 т. Ледокол "Илья Муромец" построен по проекту 21180 (проектант "Вымпел") на стапеле "Адмиралтейских верфей" в Санкт-Петербурге. Спуск на воду был произведен в июне 2016 года. Подъем флага и передача флоту состоялись 30 ноября 2017 года. Ледоколы проекта 21180 – тип российских вспомогательных дизель-электрических ледоколов нового поколения с мощным энергетическим комплексом, современной гребной электроустановкой российского производства, большим объемом помещений и расширенными функциональными возможностями. Является первым за последние 45 лет ледоколом, созданным исключительно для нужд ВМФ России.

5. Два многоцелевых спасательных буксира проекта 02980.
•    "Полярный конвой" (заводской № 803) – спущен 08.08.15 – подъем флага состоялся 28.07.17" ("Пелла")
•    СБ-737 (заводской № 804) – спущен 26.10.16 – подъем флага состоялся 04.08.17 ("Пелла")
Многоцелевой буксир-спасатель ледового класса предназначен для выполнения буксировки судов, плавучих объектов и сооружений, тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, доставки людей и грузов, а также для спасения экипажей терпящих бедствие судов.

6. Два рейдовых буксира проекта 16609.
•    БС-2180 (заводской № 631) – спущен 06.12.16 – передан флоту в 2017 году ("Пелла")
•    РБ-369  (заводской № 632) – спущен 27.07.17 – передан флоту 03.11.17 ("Пелла")

7. Два рейдовых буксира проекта 90600.
•    РБ-397 (заводской № 945) – спущен 16.09.16 – передан флоту в 2017 году ("Пелла")
РБ-393 (заводской № 946) – спущен 26.05.17 – передан флоту 02.10.17 ("Пелла")

8. Два рейдовых буксира проекта 04690.
•    БУК-2182 (заводской № 460) - спущен 09.2012 - передан флоту в 2017 году ("Пелла")
•    БУК-2181 (заводской № 461) - спущен 12.07.17 - передан флоту 11.10.17 ("Пелла")

9. Спасательное буксирное судно СБ-739. Проект 22870. Спасательное буксирное судно СБ-739 построено по проекту 22870 (проектант "Вымпел") на стапеле Астраханского судоремонтного завода. Спуск на воду буксирного судна был произведен в июле 2016 года. Подъем флага и передача флоту состоялись в январе 2017 года. Судно предназначено для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, откачки воды и выдачи электропитания на аварийное судно, эвакуации людей и оказания медицинской помощи пострадавшим, выполнения водолазных работ на глубинах до 60 м, ведения поисковых и обследовательских работ, а также сбора нефтепродуктов.

10. Спасательный многофункциональный катер-катамаран СМК-2177. Проект 23370М. Спасательный многофункциональный катер-катамаран СМК-2177 построен по проекту 23370М (проектант "КАМПО") на стапеле судостроительного завода "КАМПО" в Орехово-Зуево. Спуск на воду корабля был произведен в августе 2017 года. Подъем флага и передача флоту состоялись 6 ноября 2017 года. Многофункциональный модульный катер проекта 23370М предназначен для выполнения поисковых, аварийно-спасательных и подводно-технических работ в пунктах базирования сил ВМФ на открытых рейдах, в гаванях и прибрежных районах, в том числе для обеспечения водолазных спусков до 45 м.

11. Четыре катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040. Катер проекта 23040 разработан нижегородским ОАО "Завод Нижегородский Теплоход" в городе Боре для комплексного аварийно-спасательного обеспечения ВМФ. Он предназначен для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до пяти баллов, проведения поисковых, осмотровых и обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора. Кроме того, предусмотрена возможность использования катера для тушения пожаров на кораблях и судах, плавучих и береговых объектах высотой до 30 м, а также для откачки воды с аварийного судна и выдачи электропитания на аварийное судно.  
•    РВК-1229 (заводской № 1117) – спущен 20.09.16 – передан флоту 27.07.17 ("Завод Нижегородский Теплоход")
•    РВК-1230 (заводской № 1118) – спущен 20.09.16 – передан флоту 27.07.17 ("Завод Нижегородский Теплоход")
•    РВК-1239 (заводской № 1119) – спущен 08.06.17 – передан флоту 11.2017 ("Завод Нижегородский Теплоход")
•    РВК-1261 (заводской № 1120) – спущен 08.06.17 – передан флоту 11.2017 ("Завод Нижегородский Теплоход")

12. Два катера связи проекта 21270. Катера предназначены для обеспечения служебных разъездов, принятия парадов кораблей ВМФ РФ. Их водоизмещение составляет около 110 тонн. Катер связи имеет длину 27,4 метра и ширину 6,5 метра. Развивает максимальную скорость 22 узла. Обладает вместимостью до 20 человек.  
•    "Сапсан" (заводской № 3704) – спущен 27.09.16 – передан флоту 27.01.17 ("Окская судоверфь")
•    "Иоанн Кронштадтский" (заводской № 3705) – спущен 10.08.17 – передан флоту 10.10.17 ("Окская судоверфь").
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/itogi_voennogo_korablestroeniya.html

В ОСК перенесли передачу первого десантного корабля проекта "Иван Грен"
Государственные испытания головного десантного корабля проекта 11711 "Иван Грен" продолжатся и в 2018 году, и только по их результатам он войдет в состав флота, заявили РИА Новости в среду в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации. Ранее глава ОСК Алексей Рахманов сообщил, что "Иван Грен" будет передан ВМФ РФ до конца 2017 года.
"Головной десантный корабль проекта 11711 "Иван Грен" войдет в состав флота по итогам завершения государственных испытаний", – сказал собеседник агентства, не уточнив причины переноса сроков передачи корабля флоту. Он также подчеркнул, что корабль будет передан заказчику после завершения государственных испытаний в 2018 году.
БДК "Иван Грен" – головной корабль проекта 11711, разработанного в Невском проектно-конструкторском бюро. Он был заложен в декабре 2004 года, спущен на воду в мае 2012 года, швартовные испытания корабля начались в октябре 2015 года. К заводским ходовым испытаниям корабль приступил в июне 2016 года. Программа государственных испытаний началась в Балтийском море 30 ноября. По заказу министерства обороны РФ, завод "Янтарь" строит еще один корабль этого проекта – БДК "Петр Моргунов", который должен быть передан флоту в 2018 году.
БДК проекта 11711 является развитием больших десантных кораблей проекта 1171, зарекомендовавших себя за десятилетия службы в советском, а позже и в российском флоте. При этом большая часть конструкции претерпела серьезные изменения. БДК проекта 11711 предназначены для высадки десанта, перевозки техники и оборудования, могут перевозить и высаживать до 300 морских пехотинцев, 36 бронетранспортеров или 13 танков. Оснащен транспортно-десантным вертолетом.
Источник: РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180111/1512402215.html

"Северная верфь" начнет строить вертолетоносцы в 2020 году
Министерство обороны России и Объединенная судостроительная корпорация договорились, что строительство отечественных вертолетоносцев начнется в 2020 году на судостроительном заводе "Северная верфь", сообщает ТАСС со ссылкой на источник в российском оборонно-промышленном комплексе, отметив, что не располагает официальным подтверждением данной информации. "Минобороны РФ и ОСК пришли к соглашению, что исполнителем работ по вертолетоносцам и эсминцам "Лидер" будет предприятие "Северная верфь", которое уже ведет для этого масштабную реконструкцию производственных мощностей, включая возведение цеха, позволяющего вести постройку кораблей этих классов", – сказал собеседник агентства.
"Планируется, что сначала завод построит два вертолетоносца, а затем приступит к постройке эсминцев. Опытно-конструкторские работы по вертолетоносцам начнутся в 2018 году, в 2020 году планируется начать строительство головного корабля с поставкой его флоту в 2024 году. Производство первого и единственного серийного вертолетоносца намечено начать в 2022 году с поставкой в 2026 году", – уточнил источник.
Ранее другой источник сообщил ТАСС, что вертолетоносцы будут иметь дизель-газотурбинную установку, в которой дизель – главный двигатель, а турбина нужна для форсирования мощности. По его словам, основу авиагруппы кораблей будут составлять вертолеты Ка-52К, поставки которых будут синхронизованы с поставками вертолетоносцев. Также на кораблях будут базироваться Ка-27, Ка-29, Ка-31.
Ранее замминистра обороны РФ Юрий Борисов сообщил журналистам, что первый российский вертолетоносец появится примерно к 2022 году.
Источник: ВПК https://vpk-news.ru/news/40718

Техническое проектирование эсминца "Лидер" начнется после 2020 года
Техническое проектирование перспективного эсминца "Лидер" планируется начать после 2020 года, строить корабль будет судостроительный завод "Северная верфь". Об этом сообщил ТАСС источник в российском оборонно-промышленном комплексе. "Техническое проектирование эсминца "Лидер" с атомной энергетической установкой начнется после 2020 года, ориентировочный срок начала постройки головного корабля –2025 год", – сказал собеседник агентства.
Также источник указал, что эсминцы будет строить судостроительный завод "Северная верфь". По его словам, планируется, что сначала завод построит два вертолетоносца, а затем приступит к постройке эсминцев. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
Проект эсминца под шифром "Лидер" разрабатывают в Северном проектно-конструкторском бюро в Петербурге. Как уточнил вице-президент Объединенной судостроительной корпорации по военному кораблестроению Игорь Пономарев, Минобороны РФ уже согласовало эскизный проект корабля. Президент ОСК Алексей Рахманов 29 ноября 2017 года при посещении "Северной верфи" сообщил, что завод с 2020 года сможет строить для ВМФ России эсминцы "Лидер" и вертолетоносцы. Он указал, что на предприятии развернуто строительство нового эллинга высотой 75 м. Площадка позволит организовать производство различных морских сооружений и кораблей размерами 250 на 70 м в самом большом построечном месте.
Ранее сообщалось, что водоизмещение будущего эсминца может составить от 10 до 15 тыс. т. По словам замглавкома ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктора Бурсука, "Лидер" получит ядерную энергетическую установку.
 Источник: ВПК https://vpk-news.ru/news/40715

На Зеленодольском СЗ им. Горького заложат корабль проекта 22160
Министерство обороны сообщило, что 13 января для ВМФ России на Зеленодольском судостроительном заводе имени А. М. Горького будет заложен шестой по счету и пятый в серии патрульный корабль проекта 22160.
Корабли проекта 22160 разработны Северным ПКБ и предназначены для охраны и защиты морской экономической зоны.
Напомним, что головной корабль данного проекта "Василий Быков" был заложен 26 февраля 2014 года. Сегодня на разных этапах строительства находятся патрульные корабли "Дмитрий Рогачев", "Павел Державин", "Сергей Котов", "Виктор Великий".
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/13_yanvarya_na_zelenodolskom_sz_im_gorkogo_zalozhat_korabl_proekta_22160.html

Передача "Калашникову" феодосийского завода "Море" займет полтора года
Президент России Владимир Путин подписал указ о преобразовании в акционерное общество ГУП "Судостроительный завод "Море", расположенного в Феодосии: 100% акций получит госкорпорация "Ростех", а затем их передадут в доверительное управление концерну "Калашников".
Как сообщает Коммерсант, концерн собирается строить на предприятии скоростные суда и сформировать центр строительства, достройки и обслуживания кораблей и катеров ВМФ, погранслужбы и Росгвардии. Реорганизация судостроительного завода и передача "Ростеху" займет около полутора лет.
До настоящего времени часть мощностей "Моря" арендует Ленинградский судостроительный завод "Пелла". В Крыму идет строительство трех малых ракетных кораблей проекта 22800 "Каракурт". "Пелла" получила заказ на семь МРК в 2015 году. Как уточнили в Минпромторге, "Пелла" арендует с 2016 года и до конца 2020 года 12 объектов недвижимости "Моря" для постройки МРК, срок аренды определен сдачей последнего корабля. В "Пелле" на вопросы "Коммерсанта" не ответили.
Как рассказал "Коммерсанту" один из участников рынка, владелец "Пеллы" Герберт Цатуров сам просил освободить его от этого бремени: "Морю" нужна загрузка, что требует десятков миллиардов рублей инвестиций в среднесрочной перспективе. По словам другого собеседника газеты, в ремонт и модернизацию крымского завода "Пелла" уже вложила 700–800 млн рублей и рассчитывает, что средства ей компенсируют акциями "Моря" или в ином виде.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2018/%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BC2/

Очередной этап модернизации Амурского СЗ обойдётся в 855 млн рублей
Амурский судостроительный завод ищет подрядчика на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции и техническому перевооружению ряда производственных мощностей. Как следует из данных единой информационной системы в сфере закупок, работы пройдут в главном механическом цехе и сборочно-сварочном цехе в рамках проекта по реконструкции производства.
Начальная (максимальная) цена договора – 855 531 923,00 рубля. Заявки на участие в запросе предложений принимаются до 16 января. Подведение итогов запланировано на 23 января 2018 года. Работы должны быть выполнены до 31 октября 2018 года.
Ранее стало известно, что модернизация Амурского СЗ по проекту "Компактная верфь" завершится к 2020 году. Специалисты завода оценили общую стоимость модернизации в 4,7 млрд рублей.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/21648.html

Международный военно-морской салон впервые пройдет во Владивостоке
Проведено оргсовещание, посвященное проведению во Владивостоке Международного военно-морского салона. Об этом сообщает пресс-служба Администрации Приморского края. Выставка запланирована на вторую половину июля накануне дня ВМФ. Известно, что площадкой для мероприятия станет Набережная Цесаревича. Кроме того, временный выставочный павильон планируется разместить на прилегающей к набережной территории, которая зарезервирована под строительство в будущем рыбного рынка.
Следует отметить, что салон состоится в Приморье впервые – базовым городом для данного мероприятия является Санкт-Петербург, где оно проходит в течение последних 20 лет. В будущем запланировано совмещение: по нечётным годам мероприятие будет проходить в Санкт-Петербурге, по чётным – в Приморье.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/21649.html

На Заводе 61 коммунара работают всего 585 человек
На Заводе имени 61-го коммунара (Николаевский судостроительный завод) осталось 585 сотрудников большая часть которых представители аппарата. Об этом рассказал глава профсоюза завода Николай Головченко в эфире телеканала "Николаев".
Напомним, что работники ГП за последнее время несколько раз перекрывали движение по Варваровскому мосту в Николаеве из-за задолженности по заработным платам за три года. По словам Головченко, на сегодня долг вырос до 65 млн гривен.
"Конечно, у нас рабочих осталось очень мало, в основном – руководители. Ну, тут… это говорит об отсутствии заказов. Потому что рабочий сидеть не будет, он найдет себе работу. Остались патриоты, будем так говорить", – рассказал он. Но, тем не менее, он считает, что даже с таким количеством работников завод может заниматься судоремонтом, поскольку небольшое количество рабочих все-таки боятся уйти с завода.  "Люди работают и боятся, что как только покинут территорию завода, то о них забудут и никогда перед ними задолженность не закроют, – сказал Николай Головченко. – Задолженность перед некоторыми сотрудниками до 200 тысяч гривен... Из-за этого люди боятся покинуть этот завод, особенно пенсионеры".
Источник: https://nikolaev-city.net/26979/v-nikolaeve-na-zavode-61-kommunara-rabotayut-585-chelovek-v-osnovnom-eto-rukovoditeli

3. Разное

Вылов рыбы в Азово-Черноморском бассейне за год сократился на 12%
Объём добычи водных биоресурсов в Азово-Черноморском бассейне в 2017 году снизился на 12% по сравнению с показателями прошлого года. Об этом сообщила пресс-служба Росрыболовства. "В Азово-Черноморском бассейне объём добычи снизился на 13,4 тыс тонн – до 90,1 тыс тонн в связи с уменьшением вылова шпрота и пресноводных объектов промысла. Освоение хамсы выросло на 1,3 тыс тонн – до 50,2 тыс тонн. На 2 тыс тонн снизился промысел тюльки – до 5,5 тыс тонн", – говорится в сообщении.
В целом прошлый год стал рекордным для российских рыбаков. По оперативным данным, в 2017 году российские рыбопромышленники добыли почти 4,8 млн тонн водных биоресурсов, что на 2% больше, чем в 2016 году.
В 2016 году рыбаки добыли в Азово-Черноморском бассейне рекордные 103 тыс тонн водных биоресурсов. При этом больше половины объёма выловили крымские рыбаки (59,8 тыс тонн), которые побили рекорд, установленный за весь период пребывания полуострова в составе Украины.
Источник: Крыминформ http://www.c-inform.info/news/id/60775

Российские рыбаки начали 2018 год с 30%-й прибавкой вылова
Российские рыбаки удачно открыли промысел в 2018 году – объем вылова превысил показатель на аналогичную дату 2017 года на 30% и достиг 86, 3 тыс. тонн. Первые результаты года обсудили на совещании, которое в режиме видеоконференции с территориальными управлениями провел зам. руководителя Росрыболовства Петр Савчук.
В Азово-Черноморском бассейне вылов вырос более чем в 2 раза – до 0,7 тыс. тонн.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/rossiyskie_rybaki_nachali_2018_god_30_-noy_pribavkoy_vylova.html

Опознан потопленный у Крыма немецкий пароход
Археологи Черноморского центра подводных исследований опознали немецкий грузовой пароход Birgit, потопленный советской авиацией в 1943 году у берегов Евпатории. Он был обнаружен два года назад и ранее не исследовался. Во время экспедиции, которая проходила в конце 2017 года, крымским археологам удалось идентифицировать и установить, что это действительно пароход Birgit.
Как сообщил ТАСС заместитель руководителя крымского ГБУ "Черноморский центр подводных исследований" Виктор ВАХОНЕЕВ, пароход находится на глубине более 20 метров. Он был сильно разрушен, центральной части практически не было. Хорошо сохранилась нос и корма. В носовой части в хорошем состоянии спаренная зенитная установка. С борта судна, по словам ВАХОНЕЕВА, была поднята посуда из нержавеющей стали с немецкими клеймами и датировкой 1941-1942 годов.
Birgit изначально принадлежал Дании, после захвата этой страны гитлеровцами вошел в состав ВМС Германии и использовался как транспортное судно. Следовал в составе конвоя, который сопровождало две канонерские лодки и четыре быстроходные десантные баржи. Конвой был атакован в июне 1943 года советскими самолетами.
Источник: Аргументы недели-Крым http://an-crimea.ru/page/news/163946

Желающий ремонтировать севастопольский Рыбацкий причал подделал документы
Комиссия по контролю в сфере закупок города Севастополя управления ФАС по Крыму и Севастополю подтвердила, что департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры допустил нарушения федерального законодательства при проведении электронного аукциона на выполнение работ по капитальному ремонту улицы Рыбацкий причал.
Весной этого года, напомним, Рыбацкий причал был признан самой "убитой" дорогой Севастополя. Однако с капремонтом, на который выделено более 75 млн рублей, ему тоже пока не повезло. Жалоба, послужившая поводом для проверки, была подана АО "Севастопольское управление дорожного строительства". Комиссия, проверив информацию заявителя, установила, что заявка одного из участников аукциона была отклонена правомерно. Однако севастопольская компания ООО "Регионтруддорстрой", объявленная победителем как единственный участник аукциона, предоставила на конкурс поддельные документы. Подтвердить имеющийся у компании опыт работ должен был контракт на капитальный ремонт дороги общего пользования в городе Гороховец (Владимирская область, – прим. ред.). Контракт был якобы заключён 1 сентября 2017 года. Этот же день указан и в качестве срока, к которому капитальный ремонт дороги должен быть выполнен. Более того,  к контракту прилагался датированный 31 августа 2017 года (!) акт ввода объекта в строй.
Изученные комиссией документы показали, что контракт под соответствующим номером администрация Гороховецкого района заключила совершенно с другой компанией, а значит, "Регионтруддорстрой" был признан победителем аукциона на ремонт Рыбацкого причала в Севастополе неправомерно. Кроме этого, департаментом транспорта Севастополя были допущены и другие, более мелкие требования к проведению закупок. Заказчик понесёт административную ответственность, а вот по поводу предоставления одним из участников поддельных документов уже высказалась прокуратура. Как сообщила пресс-служба этого ведомства, по материалам прокурорской проверки было возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 327 УК РФ (подделка, изготовление или сбыт поддельных документов). Максимальное наказание, которое грозит за совершение этого преступления,  2 года лишения свободы.
Источник: http://sevastopol.su/news/zhelayushchiy-remontirovat-rybackiy-prichal-poddelal-dokumenty

В Севастополе – под угрозой обвала дикий пляж
В районе места неорганизованного отдыха "Немецкая балка" (поселок Кача, Севастополь) проведут неотложные работы по предотвращению экзогенных процессов. Соответствующее решение приняла администрация Качинского муниципального округа, сообщается на сайте Правительства Севастополя.
Полоса песчаного пляжа, которую так любят туристы,  сейчас под угрозой обвала. Работы должны быть окончены до начала купального сезона текущего года. Сам обвалоопасный участок обозначат предупреждающими знаками, а население оповестят через городские СМИ. Отчет о ходе выполнения работ должен быть представлен в Комиссию по предупреждению и ликвидации ЧС Севастополя до 1 марта.
Источник: http://forpost-sevastopol.ru/accident/item/15223-v-sevastopole-pod-ugrozoj-obvala-dikij-plyazh

В морпорту Сочи готовы снять ограждения после того, как его территорию начнут охранять полицейские
После обращения мэра Сочи Анатолия Пахомова в местный филиал "Росморпорта" с просьбой убрать ограждения с причалов в администрации Сочи состоялось совещание по данному вопросу. По его итогам было найдено решение. Заместитель директора по эксплуатации Сочинского филиала "Росморпорта" Евгений Романов сообщил, что постановление, запрещающее любительскую рыбалку на причалах морпорта курорта, направлено на обеспечение безопасности. "''Росморпорт'' готов снять ограждения после того, как территорию акватории морпорта начнут охранять сотрудники полиции", –  цитирует Романова "Интерфакс". По его словам, в настоящее время власти Сочи решают этот вопрос с руководством городского УВД.
 Источник: Вести Сочи http://vesti-sochi.tv/obshhestvo/54201-v-morportu-sochi-gotovy-snjat-ograzhdenija-posle-togo-kak-ego-territoriju-nachnut-ohranjat-policejskie
 
4. Происшествия

Задержанное ВМСУ судно-нарушитель одиннадцатые сутки стоит на рейде Одесского порта
Вчера пошли одиннадцатые сутки с момента задержания украинскими ВМС сухогруза Whisper. Судно под флагом Танзании до сих пор находится на рейде Одесского порта. Несмотря на то, что теплоход вышел из порта Абхазии (Очамчира) и имеет на борту якобы "серый" груз сигарет, судебных решений об его аресте нет. Что с ним делать, никто не знает.
Напомним, военные утверждают, что задержали Whisper в пределах 12-мильной зоны. В свою очередь экипаж настаивает, что это произошло в нейтральных водах.  
Как удалось выяснить "Думской", еще в октябре 2017 года сухогруз, называвшийся тогда IBRAHIM USTAOGLU, принадлежал туркам. Сейчас судно имеет болгарского собственника – FILANZA BUSINESS GROUP LTD.
В пресс службе Одесского отряда морской охраны ГПСУ заявили, что пограничники полностью выполнили свои обязанности, отконвоировав судно в ближайший украинский порт. "Досмотровая группа осмотрела судно-нарушитель и отконвоировала его на территорию Одесского морского торгового порта. Якорная стоянка на ближнем рейде, куда доставлен сухогруз, тоже относится к акватории порта. По результатам обыска составлены документы, которые мы направили во все заинтересованные ведомства – прокуратуру, СБУ и фискальные органы. Наши дальнейшие действия зависят от результатов работы этих ведомств", – констатировала руководитель пресс-службы отряда Наталья Гуменюк.
В перечисленных структурах ситуацию пока не комментируют: мол, идет следствие.
Источник: Думская http://dumskaya.net/news/desyat-sutok-pod-arestom-pogranichniki-schitayut-081279/
Просмотров: 278
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: МППСС-72  БДК Ямал  Орка-2  ОСК  С-400  Набережные Челны  КИЛ-158 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга Росс >>>


Украина не предоставила бумаг по аресту «Норда»
Документов по аресту крымского рыболовецкого судна «Норд» украинская сторона не предоставила. Об этом РИА Новости сообщила >>>


Чем способен ответить американской армаде Российский Военно-Морской Флот
Американский авианосец «Гарри Трумэн» приближается к Средиземному морю, а вместе с ним еще полтора десятка грозных боевых кораблей. Инач >>>


Адмирал Юрий Ильин заявил, что Севастополь с самого начала считал ВМСУ чужими
Черноморский флот исторически базировался в Севастополе, а после развала СССР местное население не воспринимало украинских военных моряков и вымеща >>>


В Севастополе проходит выставка рассекреченных документов органов госбезопасности
В севастопольском театре им. Лавренева Черноморского флота Российской Федерации проходит выставка, приуроченная к 75-летию создания органа контрразв >>>


Боевые корабли починят в «Заливе». Крым становится одной из главных ремонтных площадок для ВМФ России
Весной нынешнего года керченский завод «Залив» приступил к ремонту боевых кораблей. Еще недавно это предприятие занималось восстановление >>>


Покинувшие Украину члены экипажа "Норд" прибыли в Крым
Два члена экипажа арестованного украинскими пограничниками судна "Норд" вернулись в Крым, сообщил адвокат рыбаков Александр Руденко. >>>


Кок и юнга обманули украинских пограничников. Два члена экипажа российского судна «Норд» смогли покинуть Украину
Кок и юнга с задержанного на Украине российского рыболовецкого судна «Норд» улетели в Белоруссию. Государственная пограничная служба Ук >>>


Члены экипажа российского сейнера «Норд» стали политическими заложниками на Украине
Члены экипажа российского сейнера «Норд» стали политическими заложниками украинских властей. Об этом сообщил адвокат рыбаков Александр Ру >>>


Служба безопасности Украины раскрыла страшную тайну крейсера "Варяг"
Служба безопасности Украины (СБУ) сегодня сообщила на своем сайте о получении данных относительно доставки в Сирию наемников частной военной компани >>>


Поиск



Наш день

19 апреля - 235-летие присоединения Крыма Екатериной Великой
Манифест императрицы О присоединении полуострова Крымского, острова Тамана и всей Кубанской стороны под Российскую державу

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Севастопольская организация Союза журналистов России (председатель Сергей Горбачев) в День российской печати в театре им. А.В. Луначарского собрала на праздник медиасообщество Города-Героя

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Корабли Черноморского флота получат новые ракеты для уничтожения подлодок
Укладка морского участка "Турецкого потока" завершена наполовину
Мобилизация военной науки. Современные реалии требуют от ученых в погонах более активного участия в жизни общества
Туристы потянулись в Стамбул. Его популярность в России резко выросла
В Севастополе проходит выставка рассекреченных документов органов госбезопасности
В Сочи открывается Второй форум евразийской интеграции
Служба безопасности Украины раскрыла страшную тайну крейсера "Варяг"
По следам великих: что сделали одноклассники Пушкина и Лермонтова для Новороссийска
В КОЛЛЕКЦИЮ ФАЛЕРИСТА: «ПРОВОРНЫЙ» ИЗ «КАСАТОНОВСКОЙ» СЕРИИ
Реклама


Погода


Ранее
Крейсер «L»

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ