Опрос
Праздники России
![]() Русский вопрос
![]() Еженедельная авторская телепрограмма К. Затулина Читайте также
Реклама
Видеооко
![]() Включай и смотри Партнёры
|
Уже в июне, когда вступит в силу новый закон Украины о портах, Севастопольский морской порт откажется от пассажирских перевозок по бухте.
Об этом на совещании в севастопольской госадминистрации заявил начальник Севморпорта Сергей Тараканов. "Единственный вариант сохранить пассажироперевозки – это создать коммунальное предприятие, либо передать катера частному инвестору", – заявил Тараканов. Идею поддержал первый зампред СГГА Сергей Савенков. "Есть уже мысли, когда у вас начнется реорганизация, забрать это все в коммунальную собственность и выполнить задачу, чтобы наши граждане и гости комфортно пользовались пассажирским морским транспортом, получали новые и новые услуги. А те портопункты, которые у вас на балансе... Президент поставил задачу создать благоприятный режим для захода инвестора в разные сферы", – сказал Савенков. Как ранее сообщалось, пассажирские перевозки в Севастополе готов взять под контроль председатель правления компании "Анрусстранс" и член наблюдательного совета "Банка Морской" Александр Анненков. Созданная им структура "Севастопольские транспортные системы", которая уже контролирует паромную переправу в бухте, возьмет себе еще и одиннадцать 40-летних советских катеров вместимостью 250 пассажиров. Их эксплуатация далеко небезопасна, однако еще в 2011 году Севмортпорт не стал осваивать 16 млн. грн., выделенных из госбюджета Украины на строительство новых судов. Видимо, переговоры с Анненковым уже велись, потому что весной 2012 года команды старых катеров заставили написать заявления об уходе. Парадоксально, но зная о передаче пассажирских перевозок частному инвестору, Севморпорт вложил 2 млн. грн. в ремонт одного из катерных причалов на Графской пристани, а власти Севастополя попросили министерство инфраструктуры выделить деньги не на безопасный транспорт, а на ремонт 4 причалов: на Радиогорке, в Троицкой балке, поселке Голландия. Хотя Александр Анненков владеет несколькими крупными международными паромными переправами, пассажироперевозки в Севастополе для него – социальная нагрузка. Цель российского бизнесмена – создание в Инкермане линии разлива пропан-бутана в танкеры-газовозы. Она станет звеном глобального проекта по транзиту пропан-бутана в Европу. Помимо "АннРусТранса", председателем совета директоров в котором является Анненков, в проекте задействовано ТОО "КазРосГаз" – компания, созданная на паритетных началах казахской НК "КазМунайГаз" и "Газпромом". Напомним, что в Севастополе пассажирские катера являются общественным транспортом. Только с их помощью могут добраться в город жители Северной стороны и Радиогорки, из города по этим маршрутам туристы едут на популярные пляжи.
Просмотреть все комментарии к новости
|
Поиск Наш день ![]() Крещение Господне, или Богоявление, празднуется Русской Православной церковью по новому стилю. Объектив
Отражение (новый выпуск!) ![]() В фокусе ![]() Флотская и крымская темы в Главном храме Вооруженных Сил России Православные праздники |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||