Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ на «круглом столе» вспомнят о Конференции по Морской политике 20-летней давности
Определены основные задачи Минобороны России на 2020 год. Глава военного ведомства Сергей Шойгу провел первое селекторное совещание в новом году
Совещание по вопросам социально-экономического развития Крыма и Севастополя
Посещение Черноморского военно-морского училища имени П.С. Нахимова
Как военные случайно сбивали пассажирские самолеты
Парламент Турции разрешил отправку войск в Ливию
Компромисс с Украиной спасет Газпром от стратегических потерь
Ирак 2020 – кто кого? Влияние США на процессы в Ираке достигло минимального с 2003 года уровня
"Корабельный" календарь - 2019. Обзор минувшего года
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МИНОБОРОНЫ РОССИИ: ТЕХНИЧЕСКАЯ ГОТОВНОСТЬ БДК «ОРСК» ВОССТАНОВЛЕНА ЗА СУТКИ
Определен электронный оператор Керченской переправы
Уже в июне все морские пассажироперевозки в Севастополе будет контролировать российский бизнесмен
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




NI о морской войне с Россией: силы США будут уничтожены в первые часы


2019-08-11 18:57 Авторитетно
 Угрозу войны между Россией и США, поводом к которой может послужить, например, потопление американского корабля после случайного подрыва на мине, оставшейся в Черном море со времен Второй мировой, оценил профессор-исследователь Института морских исследований Китая в Военно-морском колледже США в Ньюпорте Лайл Голдстин.

По его мнению, в случае возникновения такого конфликта силы НАТО в Черном море, исключая Турцию, будут уничтожены в первые же часы войны. Так что, возможно, это и к лучшему, что конвенция Монтре запрещает американским авианосцам проход через турецкие проливы. В противном случае их, вероятно, быстро уничтожили бы российские дизельные подлодки, сухопутные мобильные ракетные комплексы и небольшие, но опасные ракетные катера.

И это — не считая авиации сухопутного базирования, вооруженной гиперзвуковыми противокорабельными ракетами — такими, например, как новый комплекс "Кинжал", пишет Голдстин в издании The National Interest.

На что же годятся американские авианосцы в случае войны с Россией? Даже зависть военных моряков других стран не делает суперавианосцы идеальными капитальными кораблями для ВМС США в будущем, считает он. Такие корабли были достаточно полезны для США в разных конфликтах, начиная от Корейской войны и заканчивая операцией "Несокрушимая свобода" в Афганистане, но теперь пора двигаться вперед.

Америке, убежден Голдстин, нужна более рациональная структура военно-морских сил с акцентом на подводных возможностях, включая подводные беспилотники и распределенные сети сенсоров.

 

August 3, 2019 Topic: Security Region: Europe Tags: RussiaU.S. NavyAircraft CarriersMilitaryNATO

Here's What Russia Thinks About the Future of America's Aircraft Carriers

Envious but also dubious.

The 2019 iteration of the naval exercise Sea Breeze, which brought together nineteen nations (mostly from the North Atlantic Treaty Organization) and thirty-two ships, ended in the Ukrainian port of Odesa on July 12. The exercise was apparently conducted without incident. The Black Sea has indeed become fraught with tension since the November 2018 Kerch Strait skirmish, which witnessed Russia’s violent seizure of three Ukrainian vessels, whose crews remain in Russian captivity.

If some nationalists in Kyiv thought that crisis would cause Ukrainians to “rally round the flag” and support Petro Poroshenko’s continuing hard line regarding Russia and the fate of the Donbas, they were utterly mistaken. Now, if Moscow is serious about dealing constructively with the new administration in Kyiv, then Kremlin needs to cut the gamesmanship and release the captive crews and vessels as a gesture of goodwill.

Washington has not helped matters by “upping the ante” with Sea Breeze and such demonstrations of force on Russia’s doorstep. In the best case, such measures could be viewed as helping to give Kyiv the confidence to negotiate with Moscow. Yet, the risks of such maneuvers have not been adequately realized in Washington. To take but one example, it is asserted that no less than 18,000 mines left over from WWII still exist in the waters of the Sea of Azov and also along the Black Sea coasts. “They lie somewhere on the bottom and await their moment [Они где-то лежат на дне и ждут своего часа.].” It is actually not hard to imagine a U.S.-Russia war initiated by the accidental sinking of a NATO vessel participating in the Sea Breeze exercise with an unexploded mine in such hazardous waters. Remember the USS Maine?

In such a conflict, of course, NATO forces (excluding Turkey) in the Black Sea would constitute a mere “tripwire”—military parlance for a force with some political value at “phase zero,” but with little actual military significance. They would be wiped out in the first few hours of a war. Perhaps, it is fortunate, therefore, that the U.S. is forbidden to bring aircraft carriers through the Turkish Straits by the Montreux Convention. In a hypothetical situation in which they were allowed to transit the Straits, they would likely be rapidly destroyed by a robust combination of diesel submarines, shore-based mobile missile forces, and small but lethal Russian missile boats. All of this, of course, does not even mention land-based aircraft equipped with hypersonic anti-ship missiles, such as the new Kinzhal system.

If aircraft carriers have limited utility in a regrettably conceivable war over the future of Ukraine, what are the U.S. Navy’s capital ships actually good for in a conflict against Russia? It is true that many decades ago, America’s flattops faced off against the Soviet Navy in a significant naval stare down in the Eastern Mediterranean. Back in 1973, however, some U.S. Navy officers had serious misgivings about employing U.S. aircraft carriers against the Soviet Union’s so-called “Fifth Eskadra,” which even then was bristling with lethal anti-ship missiles.

A mid-July 2019 study in the Russian military newspaper Military Review [Военное Обозрение] takes up the following question in the headline “The future U.S. Navy: nuclear ‘super’ or light aircraft carriers [Будущее ВМС США: атомные ‘суперы’ или лёгкие авианосцы?]?” The piece is historically grounded and the Russian author understands that the value of aircraft carriers has been questioned since the dawn of the Atomic Age. Yet, it is explained that “American admirals categorically disagreed” with that skepticism. In U.S. military doctrine, it is assessed that airpower “always played first violin … and that command of the air has been viewed as an essential precondition for victory in war [всегда играли первую скрипку … господство в воздухе почиталось ими абсолютно необходимой предпосылкой для победы в войне.].”

A certain degree of envy is apparent in this analysis. A clear contrast is visible when this Russian analyst talks about the “rich experience” that the U.S. Navy gained in the Pacific War in the employment of aircraft carriers. Thus, even as the size and cost of aircraft carriers have increased precipitously, the Russian author maintains that American strategists “believed it to be criminal to economize on this critical system of naval armament [полагали преступным экономить на ключевой системе морских вооружений].” One can sense more than a little jealousy when the author reminds his readers that, after all, “America is a rich country.”

The U.S. Navy’s newest aircraft carrier is briefly assessed. It is noted that the Gerald D. Ford aircraft carrier has electromagnetic catapults, an expanded aircraft capacity, and a smaller crew due to automation. Moreover, the Russian analysis notes both new nuclear reactor technology, as well as enhanced stealth. At the same time, it is realized that the vessel, as a first in its class, may suffer from certain “childhood illnesses [детскими болезнями],” and it remains unclear if these kinks can be resolved or are of a chronic character. What is beyond dispute, the author writes, is that the ship is “expensive. Very expensive.” Coming in at a cool $13 billion without counting the costs of the air wing or the escorts for the behemoth, “it makes sense in these conditions” that some in the U.S. are calling for smaller aircraft carriers that are less costly, according to the Russian analysis. 

Much of the second half of the Russian article explores a RAND report on “Future Carrier Options.” It is explained that this study evaluated building either 70,000-ton, 40,000-ton, or 20,000-ton alternatives to the 100,000-ton supercarriers. For these smaller and cheaper ships, the Russian analyst notes, of course, that they would have “significantly limited combat potential [боевой потенциал существенно ограничен],” of course. Ultimately, it is concluded that the Americans are unlikely to sacrifice combat power in order to save money due to the admirals’ objections. The Russian analysis ends with a joke, wishing the Americans good luck with developing smaller carriers. It is explained that recent American experience shows that the U.S. Navy is likely “to receive ships 1.5 times smaller, two times less effective and three times more expensive as a result of efforts to make the carrier fleet less expensive.” [что в результате попытки удешевления авианосного флота ВМС США получат корабли в полтора раза меньше, в два раза хуже и втрое дороже существующих].

 One could even be inclined to agree with the Russian strategist’s wry humor, and perhaps to even sympathize with the predicament of a Russian fleet that has seen some ups and perhaps more than its share of downs in recent decades. No doubt many Russian leaders still dream wistfully about gazing upon a shiny Ford-type supercarrier bearing the Russian naval ensign—the blue-cross flag of St. Andrew. Apparently, the idea is not quite dead, moreover, and may live on within a China-Russia partnership, although that “bilateral option” still seems rather far-fetched.

Nevertheless, the envy of other navies does not necessarily make the supercarrier the ideal capital ship for the U.S. Navy going forward. More than a few American naval strategists have pronounced the aircraft carrier to be obsolete for modern naval warfare. While reasonably useful in conflicts from the Korean War to Operation Enduring Freedom in Afghanistan, it must be said that these conflicts were notable in that they featured opponents lacking the means to contest the seas. It’s sad to say, but unfortunately even the smaller and more backward militaries of Iran or North Korea could have a chance of putting a flattop down these days. Never mind the determined efforts of both China and Russia, which have both been working energetically to solve this problem for now more than half a century. 

 Carrier advocates will often make the dubious claim that a couple of missiles or even a torpedo could not actually sink these hulking ships. Perhaps not, but please try to imagine the armada that would have to be assembled to rescue a disabled ship of this stature. To continue logically in this nightmare, now imagine the immense and vulnerable target that such a rescue operation would represent for an adversary. Such a scenario could result in the loss of a significant portion of the U.S. Navy. Regrettably, sometimes one must imagine a tragedy in order to prevent it.

Indeed, it is well past time to shelve the pervasive big deck culture that has persisted against all evidence and common sense within the U.S. Navy and Congress too. Let us instead act decisively to pursue a more rational naval force structure that strongly emphasizes undersea capabilities, along with unmanned and highly distributed networks of sensors.

 

 

Просмотров: 374
Комментариев: 0
Автор: Лайл Голдстин Lyle J. Goldstein
Источник: Вести.Ру
Источник: Center for the National Interest
Фото: nationalinterest.org
Тэги: Лайл Голдстин  Черное море  ВМФ  ЧФ  The National Interest  ВМС США  война  Кинжал  Несокрушимая свобода  the North Atlantic Treaty Organization 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Почему Болгария внезапно нашла у себя «шпионов из ГРУ»
В Европе разразился очередной скандал, связанный с российской разведкой. На этот раз российские дипломаты объявлены персонами нон грата в Болгарии. >>>


Владислав Сурков покинул госслужбу. Причиной ухода помощника Президента РФ стала "смена курса на украинском направлении"
Помощник Президента РФ Владислав Сурков оставил государственную службу "в связи со сменой курса на украинском направлении", сообщил дирек >>>


25 января — День штурмана ВМФ России
В этот день ежегодно в России отмечается профессиональный праздник День штурмана Военно-Морского Флота Российской Федерации, военнослужащих, чья деят >>>


Владимир Путин нашел в Иерусалиме союзников для Победы. Форум памяти Холокоста собрал 46 мировых лидеров
Президент России Владимир Путин вместе с другими 45-ю лидерами стран мира принял участие в пятом Международном форуме памяти Холокоста, который сос >>>


Конференция по Ливии стала полигоном постамериканского миропорядка
Прошедшая в Берлине конференция по Ливии стала знаковой для международной политики. Впервые за долгое время лидеры более чем десяти крупных мировых >>>


Праздник Крещения Господня на Иордане отметили паломники Императорского Православного Палестинского общества
19 января православные христиане отметили Крещение Господне, или Богоявление, – праздник, посвященный крещению Иисуса Христа в реке Иордан, ко >>>


Объявление о начале «ликвидации» Украины сильно запоздало
Украина попала под внешнее кураторство, все используют ее как хотят, заявила Юлия Тимошенко. И хотя громкие слова относятся ко всему периоду незави >>>


"Иордан поменял русло". Где именно произошло Крещение Господне
Православные христиане отмечают Крещение Господне. Несмотря на значимость этого события для верующих, до сих пор не установлено точно, произошло оно н >>>


О том, как русские прикрыли египетское небо. 50 лет назад была сформирована 18-я зенитная ракетная дивизия особого назначения войск ПВО
 18 января 2020 года Московский дом ветеранов войн и Вооруженных сил на Олимпийском проспекте в Москве, как уже много лет подряд до этого, гос >>>


След войны, или Украинско-польско-израильские трения. «Беспокойство» и «печаль» представителей Польши и Израиля официальному культу Бандеры на Украине не повредят
2 января 2020 года послы на Украине  –  Польши Бартош Цихоцкий и Израиля Джоэл Лион  –  выступили с совместны >>>


Поиск



Наш день

25 января — День штурмана ВМФ России
В этот день ежегодно в России отмечается профессиональный праздник День штурмана Военно-Морского Флота Российской Федерации, военнослужащих, чья деятельность напрямую связана с прокладкой курсов кораблей, судов и авиации ВМФ, исчислением перемещения и контролем за исправной работой навигационных приборов.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


25 декабря 2019 года Город-Герой встречал первый поезд, пришедший с «материка» по Крымскому мосту, – легендарную «Семерочку» – поезд № 7 «Санкт-Петербург–Севастополь»

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
На Украине испытали боевую часть новейшего противокорабельного ракетного комплекса
«Из варяг в греки»: двухмачтовая гафельная шхуна, построенная в Петрозаводске, станет учебным судном «Артека»
ВНО ЧФ: на октябрь-ноябрь спланированы научные и памятные мероприятия
Недоплаты за выслугу лет. Государство с завидным постоянством наносит точечные удары по военным пенсиям
Чем запомнился первый Морской салон в Приморском крае
Союзы журналистов Севастополя и Кипра установили прочные связи
Почему Болгария внезапно нашла у себя «шпионов из ГРУ»
Еврейский транзит. Подробности спецоперации, в которой поучаствовали гестапо, НКВД и японские спецслужбы
НОВАЯ КНИГА: ФЛОТОМ КОМАНДУЕТ ВИКТОР СЫСОЕВ
Реклама


Погода


Ранее
Моряки-тихоокеанцы завершили визит на Кипр

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ