Опрос

Исполняется 5 лет Русской весне: Ваше отношение к ней? Оправданы ли Ваши ожидания?
Да, в полной мере
Да, но ожидал большего - её продолжения
В принципе - да, но всё надо было делать по-другому
Нет - в принципе
Постоянно сомневаюсь
Я глубоко не в теме
Вообще не понимаю, о чем речь



Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Рабочий праздник флотского сообщества России
Владимир Путин: на середину ноября в рамках ГОЗ-2018 в войска поставлено около двух тысяч основных образцов ВиВТ
Заявление МИД России
Флот: события и факты
Получившие легкие ранения во время провокации Киева трое военных ВМС Украины чувствуют себя прекрасно – врачи керченской больницы. В больнице дежурят следователи
Самый отмобилизованный. Порошенко разрешили отсрочить президентские выборы
Украина может заблокировать все российские активы. Порошенко сулит Москве небывалые санкции и просит Запад о поддержке
В отношении россиян к Украине наступили тревожные перемены
Об экстренных мерах по разрешению критических проблем нашего надводного кораблестроения
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: Виктор Артамонов – лауреат фотоконкурса
Теплоход «Князь Владимир» вышел из Сочи в заключительный в сезоне круиз
А груз и ныне там. Импортерам усложнили оформление товаров в портах
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




ВМФ России: вчера, сегодня, завтра


2011-09-11 21:11 События
Представляем обзор событий, происшедших за неделю и связанных с Военно-Морским Флотом России. В подборке – новости военного строительства, модернизации ВМФ, кораблестроения, судоремонта, морской науки и др.

До 2020 года нужно освоить 4,7 триллиона рублей, данных на корабли для ВМФ России
 
Финансирование модернизации ВМФ в рамках государственной программы вооружения до 2020 года составит 4,7 триллиона рублей, сообщил премьер-министр РФ и лидер единороссов Владимир Путин на межрегиональной конференции "Единой России" в Череповце. "Цель – создание современного флота, способного решать все задачи: от ядерного сдерживания и присутствия в Мировом океане до наших экономических интересов и биоресурсов России", – сказал Путин.
Он напомнил, что в прошлом году с верфей "Севмаша" были спущены на воду атомные подводные лодки четвертого поколения "Александр Невский" и "Северодвинск". "Успешно проходит испытания стратегический ракетоносец "Юрий Долгорукий". Уже в текущем году он должен быть передан Тихоокеанскому флоту", – сказал премьер, добавив, что ведется строительство АПЛ "Владимир Мономах" и "Казань", серии фрегатов и корветов. Премьер-министр рассчитывает, что все контракты в рамках гособоронзаказа, которые должны были быть подготовлены до 1 сентября, будут согласованы в течение недели. "Я надеюсь, что в ближайшее время, в течение недели, этот процесс будет закончен и по судостроению, и по ракетной технике, и по авиации", – заявил Путин. Путин напомнил, что на программу вооружения выделяются "колоссальные средства", сопоставимые с тем, сколько выделялось на оборону в советские годы, – 20 триллионов рублей до 2020 года. "Нам нужно не эти миллиарды и триллионы осваивать. Нам нужно количество и качество изделий обеспечить. При этом, конечно, должна быть гарантирована и рентабельность предприятий – очевидный факт. Как минимум 15%, чтобы были ресурсы для развития, для достойной оплаты труда работников", – сказал он.
Ранее Путин поставил военному ведомству задачу заключить все контракты оборонного заказа 2011 года к 1 сентября. Министр обороны РФ Анатолий Сердюков заявил 1 сентября, что военное ведомство заключило контракты в рамках гособоронзаказа и осталось договориться только с ОСК. В свою очередь официальный представитель ОСК пояснил РИА Новости, что на 1 сентября 2011 года у корпорации не заключено девять крупных контрактов с Минобороны РФ, "в том числе и самые крупные по "Севмашпредприятию".
Источник: РИА Новости

ОСК – Минобороны: ещё надо подписать 9 крупных контрактов
 
Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и Министерству обороны РФ осталось заключить 9 крупных контрактов по гособоронзаказу на 2011 год, сообщил официальный представитель корпорации.
Как известно, 31 августа истек срок, назначенный премьер-министром Владимиром Путиным на заключение контрактов между Министерством обороны и предприятиями оборонно-промышленного комплекса в рамках гособоронзаказа. Министр обороны РФ Анатолий Сердюков заявил 1 сентября, что военное ведомство заключило контракты в рамках гособоронзаказа и осталось договориться только с "Объединенной судостроительной корпорацией". "В настоящее время у нас не заключено 9 крупных контрактов с Минобороны РФ, в том и самые крупные по "Севмашпредприятию", – сказал представитель ОСК.
"Севмаш" в рамках гособоронзаказа-2011 должен сдать ВМФ РФ один атомный подводный крейсер проекта 885 "Ясень" и два атомных подводных стратегических ракетоносца проекта 955 "Борей" – носителей баллистических ракет "Булава". "На подводных лодках проектов 955 и 885 установлены образцы новой техники. Долгосрочные контракты с поставщиками материалов и комплектующих возможно заключать только после постройки первых двух серийных кораблей, чтобы иметь возможность окончательно определиться с ценой и параметрами изделий", – сказал официальный представитель ОСК. Он уточнил, что сейчас ОСК и Минобороны ведут совместную работу по определению стоимости каждой подводной лодки, которые строит "Севмаш". По его словам, контракты с Минобороны РФ с фиксированной ценой ОСК подпишет в 2013 году, "это будут контракты до 2018 года с учетом коэффициентов-дефляторов, утвержденных Минэкономразвития (3,5% – до 2016 года и 2,5% – с 2016 до 2018 года)".
Ранее представители ОСК заявляли, что у них остаются незаключенными 13 контактов с Министерством обороны общей стоимостью более 40 миллиардов рублей. Как отметил собеседник агентства, "в настоящий момент продолжаются переговоры по ценам на продукцию корпорации ОСК и в пятницу будет заключено несколько мелких контрактов".
Объем государственного оборонного заказа в России в этом году составит 750 миллиардов рублей, что в полтора раза больше гособоронзаказа-2010.
Объединенная судостроительная корпорация является крупнейшей судостроительной и судоремонтной компанией в России, создана в 2007 году и объединяет более 42 российских судостроительных и судоремонтных предприятия и проектно-конструкторские бюро. В ее состав сейчас входят три региональных центра: Западный центр судостроения (Санкт-Петербург), Северный центр судостроения и судоремонта (Северодвинск) и Дальневосточный центр судостроения и судоремонта (Владивосток). Корпорация на 100% принадлежит государству.
Источник: РИА Новости

МиГи-"палубники" зависли…
 
Российскому правительству не удалось заключить в срок до 1 сентября все запланированные на 2011 год контракты по гособоронзаказу, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на заявление премьер-министра Владимира Путина.
По данным газеты "Ведомости", ряд крупных контрактов глава правительства поручил подписать министру обороны Анатолию Сердюкову и двум вице-премьерам – Сергею Иванову и Игорю Сечину. Среди прочего, до начала осени правительство должно было договориться с заводами-изготовителями о поставках межконтинентальных баллистических ракет "Ярс" и "Булава" на несколько десятков миллиардов рублей. При этом Путин отметил, что правительству удастся преодолеть все споры по ценам и в течение недели подписать все оставшиеся контракты на текущий год.
Однако, по данным "Ведомостей", которые ссылаются на источник в Минобороны, на подписания всех контрактов недели может не хватить. В частности, издание отмечает контракты до 2018 года с заводом "Севмаш" на строительство атомных подлодок проектов 955 и 885 общей стоимостью 500 миллиардов рублей, авиастроительной корпорацией (ОАК). При этом источник издания выразил сомнение в том, что до конца года получится завершить переговоры с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о поставках 24 палубных истребителях МиГ-29к. По мнению представителя Центра анализа стратегий и технологий, одной из причин задержки с контрактами по МиГам является сильная загруженность РСК. В настоящее время на заводе ведется строительство самолетов для Индии. Кроме того, острой необходимости в поставке истребителей до конца года нет – единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов", для которого предназначались самолеты, скоро встанет на ремонт.
Источник: Lenta. ru

"Северная верфь" хочет самостоятельности
 
"Северная верфь" хочет получить право самостоятельно заключать контракты на производство вооружений для кораблей и средства на финансирование этих работ. Сейчас этим занимается Минобороны. По мнению судостроителей, это позволит им сократить сроки строительства фрегатов и корветов. Объем финансирования этих работ по объявленному оборонзаказу оценивается в 220 млрд руб.
Как сообщил глава "Северной верфи" Андрей Фомичев, он направил на имя министра обороны Анатолия Сердюкова письмо с предложением передать им право заключать контракты с разработчиками вооружения и техники в полном объеме. Иными словами, "Северная верфь" как головной исполнитель в рамках гособоронзаказа хочет получить контроль за опытно-конструкторскими разработками для корветов и фрегатов, а также средства, выделяемые Минобороны для финансирования этих работ. Сейчас эти контракты заключают и контролируют непосредственно подчиненные Анатолия Сердюкова. По мнению главы "Северной верфи", передача им ОКРов позволит сократить сроки производства военных кораблей – в частности, фрегатов и корветов. "К примеру, заводские работы по строительству корвета "Сообразительный" были закончены в 2010 году, однако срок его сдачи Минобороны был перенесен на 2011-й из-за того, что разработчики вооружения, работающие по контрактам с военным ведомством, не смогли вовремя выполнить свои обязательства, – пояснил источник РБК daily на "Северной верфи". – Мы полагаем, если бы за сдачу корабля верфь отвечала бы целиком, то корвет был бы сдан в срок".
По оценкам источника РБК daily, близкого к Минобороны, объем финансирования ОКРов для корветов и фрегатов, по которым подрядчиком является "Северная верфь", оценивается в 220 млрд руб. Сейчас "Северная верфь" строит для военного ведомства 22 корабля (8 фрегатов и 14 корветов).
В случае если военные согласятся предоставить судостроителям право самим заключать соглашения с предприятиями Минобороны, увеличится и стоимость контракта. Однако само судостроительное предприятие вряд ли заработает на этом – все средства в рамках ОКРов будут перечисляться разработчикам вооружения и техники. Между тем получение права верфью заключать контракты со смежниками существенно увеличит стоимость самого предприятия, поскольку при его оценке будет учитываться портфель заказов.
По словам А. Фомичева, он планирует вновь поднять этот вопрос на совещании с представителями Минобороны, которое проводит правительство Санкт-Петербурга. Прояснить позицию Минобороны по этой теме не удалось.
Источник: РБК.ру

В Приморье будут строить "корабельные" Ка-52К
 
Холдинг "Вертолеты России" и Министерство обороны РФ подписали контракт на поставку более 140 вертолетов до 2020 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального директора корпорации "Оборонпром" Андрея Реуса. По словам Реуса, стоимость контракта, подписанного 31 августа 2011 года, составляет более 120 миллиардов рублей. Гендиректор также отметил, что на научную работу холдинг выделяет до 250 миллионов долларов. В первую очередь средства направляются на разработку вертолетов Ми-38, Ка-62, Ми-34С1 и на модернизацию линейки вертолетов типа Ми-17.
В свою очередь управляющий директор входящего в "Вертолеты России" холдинга "Прогресс" Юрий Денисенко рассказал журналистам, что первая опытная партия вертолетов Ка-52К для вертолетоносцев типа "Мистраль" будет построена в России в 2012 году, а серийно их станут выпускать к 2014 году. Всего до 2020 года планируется поставить более ста вертолетов этого типа. "Планируется, что на предприятии может быть налажен выпуск корабельных вертолетов Ка-52К "Аллигатор-К" для формируемых вертолетных соединений на базе десантных вертолетоносцев "Мистраль", – сообщил представитель предприятия. Он отметил, что контракт с Минобороны РФ на постройку корабельных вертолетов для "Мистралей" находится в подготовительной стадии.
Ю. Денисенко сообщил, что КБ "Камов" проводит опытно-конструкторские работы по созданию морской версии вертолета Ка-52.
"В следующем году мы планируем начать производство первых опытных корабельных вертолетов", – сказал Ю. Денисенко.
Вертолеты Ка-52К будут производиться на вертолетном заводе в Арсеньеве в Приморском крае. Как рассказал Реус, в модернизацию мощностей предприятия уже вложено более трех миллиардов рублей и еще более шести миллиардов планируется вложить в ближайшее время.
 Напомним, Франция строит для России два вертолетоносца класса "Мистраль". Первый корабль может поступить на вооружение ВМФ уже в 2014 году, а второй – год спустя.
Ранее генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Дмитрий Петров сообщил журналистам, что размещать на вертолетоносцах типа "Мистраль" планируются ударные вертолеты Ка-52К (корабельная версия), а также модернизированные транспортно-десантные вертолеты Ка-29.
По его словам, возможности предприятий холдинга позволяют к моменту поставки первого "Мистраля" (2014 год) развернуть серийное производство нужных вертолетов.
Контракт между Россией и Францией на поставку двух десантно-вертолетных кораблей-доков для нужд министерства обороны РФ подписан 17 июня 2011 года. По неофициальным данным стоимость одного корабля составляет порядка 600 млн евро.
Универсальный десантно-вертолетный корабль-док "Мистраль" имеет стандартное водоизмещение 16,5 тыс. тонн, полное – 21,3 тыс. тонн, при заполненном доке – 32,3 тыс. тонн и максимальную длину корпуса 210 метров. Он способен развивать скорость более 18 узлов. Дальность плавания – до 20 тысяч миль. Численность команды – 160 человек, дополнительно вертолетоносец может принять на борт 450 человек, 13 основных боевых танков или 70 автомобилей. Вертолетная группа корабля включает 16 машин (8 десантных и 8 штурмовых боевых вертолетов). Одновременно на взлётной палубе может размещаться 6 вертолетов.
Источник: Lenta. ru, Интерфакс–АВН

Ка-52 садится на палубу
 
Боевой вертолет Ка-52 впервые совершил посадку на палубу большого противолодочного корабля Северного флота "Вице-адмирал Кулаков", сообщил журналистам в Арсеньеве генеральный директор – генеральный конструктор ОКБ имени Камова Герой России Сергей Михеев: "В рамках подготовки к производству вертолетов типа Ка-52 для оснащения вертолетоносцев "Мистраль" серийный сухопутный вариант этого вертолета совершил посадку на палубу БПК "Вице-адмирал Кулаков". Он подчеркнул, что с этой посадкой открывается новая эпоха в вертолетной индустрии, когда новейшие машины типа Ка-52 для Сухопутных войск будут модернизированы и использованы в интересах ВМФ России. По словам Михеева, в Ка-52 на 36–40% используются композитные материалы. Эта доля будет увеличиваться, в вертолете Ка-62 процент композитных материалов уже составляет 60%.
Управлял вертолетом летчик-испытатель конструкторского бюро Камова Виталий Лебедев, в прошлом – офицер морской авиации Тихоокеанского флота.
Ка-52 "Аллигатор" – многоцелевой российский боевой вертолет. Представляет собой дальнейшее развитие модели Ка-50 "Черная акула". Командирская машина армейской авиации, осуществляющая разведку местности, указания на цель и координацию действий группы боевых вертолетов, способна поражать бронированную и небронированную технику, живую силу на поле боя и воздушные цели. Максимальная скорость – 350 километров в час, дальность полета – 1,2 тысячи километров, высота полета – 5,5 тысячи метров, скороподъемность –10 метров за секунду. Экипаж – два человека, летчик и штурман.
Серия дополнительных испытаний будет проведена, чтобы адаптировать "сухопутный" боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор" к морским условиям, сообщила группа информационного обеспечения Северного флота (СФ). "Для адаптации "сухопутной" машины Ка-52 к морским условиям необходимо провести серию испытательных посадок", – говорится в сообщении флота.
Отмечается необходимость проверить работоспособность шасси вертолета при сильной качке. "Поэтому испытания продолжатся", – подчеркивается в сообщении.
Источник: РИА Новости

"Оупен Спирит": отличный результат
 
Корабельно-тральная группа (КТГ) Балтийского флота под командованием капитана 1 ранга Павла Просекова успешно выполнила задачи многонационального учения противоминных сил "Оупен Спирит-2011" и вернулась в Балтийск. В нынешнем учении были задействованы 18 кораблей европейских государств: России, Бельгии, Германии, Латвии, Литвы, Эстонии, Норвегии, Польши, Швеции и Франции. Из 19 суток учения 14 суток международная группировка минно-тральных сил находилась в море.
Отряд кораблей Балтийского флота в составе базовых тральщиков БТ-230 и "Сергей Колбасьев" принял участие в поиске мин и взрывоопасных объектов в центральной части Ирбенского пролива. Акустиками российских кораблей обнаружено 9 миноподобных объектов, координаты которых переданы на штабной корабль ВМС Латвии "Вирсайтис". Всего за период учения кораблями минно-тральной группировки обнаружено и уничтожено около 40 донных и якорных мин, а также 2 торпеды времён Второй мировой войны.
В ходе учебного траления во взаимодействии с норвежским тральщиком на воздушной подушке "Альта" российские моряки успешно отработали задачи по постановке тралов, перекрыв установленные нормативы. Иностранные моряки были восхищены слаженностью и быстротой работы российских экипажей.
Во время встречи кораблей в Балтийске начальник штаба Балтийского флота контр-¬адмирал Сергей Фарков отметил, что уже стало доброй традицией для моряков-балтийцев выполнять все задачи международного учения "Оупен Спирит" с отличными результатами. Особо отличившиеся в ходе его офицеры, старшины и матросы награждены ценными подарками, грамотами, ряду военнослужащих объявлены благодарности.
Источник: Группа информационного обеспечения БФ

Противоминные силы ВМС Франции и Балтфлота провели учения
 
Тральщик "Сефе" ВМС Франции совершил деловой заход в порт Балтийск для совместных учений с российским тральщиком "Сергей Колбасьев", сообщает пресс-служба Балтфлота. "План совместных учений предусматривает тренировки по связи и тактическому маневрированию, имитацию по заправке кораблей в море, постановку условных мин, поиск и обнаружение мин, а также пересадку личного состава с корабля на корабль с использованием вертолета", – говорится в сообщении.
Совместное учение двух кораблей по противоминным действиям с участием вертолета Ка-27 морской авиации Балтийского флота проведено 9–10 сентября.
 В программе визита были запланированы спортивные соревнования по футболу и перетягиванию каната между французскими и российскими моряками, а также взаимное посещение офицерами тральщика "Сефе" и корабля-хозяина базового тральщика "Сергей Колбасьев".
Источник: РИА Новости

Морской буксир получит имя офицера-тихоокеанца
 
Как сообщалось, недавно со стапелей Хабаровского судостроительного завода был спущен на воду морской буксир ледового класса МБ-11, построенный для Тихоокеанского флота. Командованием ТОФ было принято решение присвоить новому судну имя известного флотского офицера капитана 1 ранга Александра Пискунова для увековечивания его памяти за заслуги перед флотом и Отечеством.
За годы своей службы капитан 1 ранга Александр Пискунов внес немалый вклад в дело повышения боевой готовности Тихоокеанского флота. Он прошел путь от командира электро-навигационной группы до начальника вспомогательного флота ТОФ и накопил большой опыт поддержания эксплуатационной готовности судов, который впоследствии передавал другим морякам. Многие из обучаемых им офицеров стали командирами соединений кораблей, а один из них – командующим Балтийским флотом.
К окончательной сдаче морской буксир "Александр Пискунов" планируется в конце нынешнего года, после перевода на сдаточную базу во Владивосток. Буксиры этого проекта предназначены для буксировки и снятия с мели кораблей, тушения пожаров на аварийных судах и береговых сооружениях, а также для организации работы водолазов на глубине до 20 метров.
Источник: Группа информационного обеспечения ТОФ

Бе-103: вопрос в цене

Продвижение на рынок самолета-амфибии Бе-103 сдерживает относительно высокая цена этой машины, считает генеральный директор и генеральный конструктор Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Бериева Виктор Кобзев. "Бе-103 хороший самолет. Но цена начинает его убивать", – сказал Кобзев. Именно ценовой фактор сдерживает продвижение этой машины на рынок. Он подчеркнул: "Цена Бе-103 должна быть не один миллион двести тысяч долларов, как сейчас, а где-то в пределах 600 тысяч. Чтобы понизить цену, следует выпускать не менее 50-60 машин в год. Это самый-самый минимум. Вообще-то надо строить примерно 120 машин. Тогда эти самолеты становятся рентабельными и выходят на окупаемость".
Руководитель ТАНТК отметил, что относительно высокая цена Бе-103 обусловлена отчасти тем, что двигатели, винты, различное бортовое оборудование для этого самолета приходится покупать за рубежом. Причем небольшими партиями. Вторым важным фактором, оказывающим серьезное влияние на его стоимость, является то, что строятся эти относительно небольшие самолеты на громадных заводах, ориентированных на производство сложнейших боевых авиационных комплексов. Поэтому накладные расходы очень большие. "Цена на сегодня диктует возможности рынка. Чтобы ее понизить, нужно перестроить технологии. Самолеты типа Бе-103 следует выпускать на небольших предприятиях, как это делают западные производители. На таких заводах, как в Комсомольске-на-Амуре, Таганроге, Воронеже с их громадной инфраструктурой, очень трудно выйти на необходимые ценовые параметры", – считает В. Кобзев.
Он напомнил, что Бе-103 имеет американский, бразильский, китайский и европейский сертификаты. И если бы эта машина была конкурентоспособной по цене, то могла бы иметь серьезный успех на рынке. Интерес к Бе-103 по-прежнему очень большой. Генконструктор сообщил, что два самолета-амфибии Бе-103 в прошлом году были проданы в Китай, которые сейчас активно эксплуатируются, а также имеется заявка еще на 10 машин туда же, в Поднебесную. Сегодня идут активные переговоры.
Бе-103 разработан ТАНТК имени Бериева. Серийно амфибия производится на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении. Бе-103 рассчитан на перевозку шести человек (один пилот и пять пассажиров или два летчика и четыре пассажира). Дальность полета – до 1100 километров, крейсерская скорость – 240 километров в час. Мореходность – 2 балла (высота волны 0,6 м).
Источник: "ВПК"

Таллиннский переход: 70 лет спустя

На Балтийском флоте прошли мероприятия, посвященные трагическим и одновременно героическим событиям августа 1941 года. 70 лет назад во время Таллинского перехода в Финском заливе погибли 20 военных кораблей и 46 гражданских судов и, по разным данным, от 14 до 18 тысяч человек.
Этот эпизод начального этапа Великой Отечественной войны, в отличие от побед, не любят вспоминать. Отступление Красной армии и неудачная попытка эвакуировать из Таллина – главной базы Балтийского флота и столицы Эстонии войска, мирных жителей, в основном семьи военнослужащих, и материальные запасы привела к большим жертвам. Путь из Таллина в Кронштадт лежал через плотные минные поля, караван подвергался артобстрелу и массированным ударам люфтваффе.
Только в последние годы ветераны флота предприняли действия по восстановлению исторической памяти. Перед выходом на остров Гогланд – в район активных боевых действий прорыва 27–30 августа 1941 из Таллина в Кронштадт – в Кронштадском Владимирском соборе прошел молебен по погибшим. 2 сентября из Кронштадта на гидрографическом судне "Сибиряков" к острову Гогланд для отдания воинских почестей в память погибших экипажей и пассажиров кораблей и судов отправилась экспедиция.
У острова недавно был найден один из затонувших кораблей, предположительно, транспорт ВТ-524 "Карпакс", который погиб 29 августа 1941 года от авиабомбардировки. Из находившихся на его борту 1800 человек спастись удалось лишь 700. На месте гибели корабля члены экспедиции, моряки Ленинградской военно-морской базы и экипаж "Сибирякова" спустили на воду венок и цветы.
На следующий день на берегу бухты Сууркюля-Лахти прошел памятный митинг, члены экспедиции установили закладной знак будущего памятника, возложили венок и цветы. Был произведен салют. Моряки, воины ПВО и пограничники, служащие на острове, прошли парадным маршем, отдав воинские почести в память погибших.
Организаторами похода к острову Гогланд для отдания почестей погибшим и увековечения их памяти выступили командование Ленинградской военно-морской базы, ветераны Военно-Морского Флота, Общество "Память Балтики" при поддержке партии "Единая Россия". В экспедиции приняли участие родственники участников Таллинского перехода, в частности, Ю.Г. Фирсов, внук контр-адмирала Ю.Ф. Ралля, командовавшего арьергардом кораблей Балтийского флота во время Таллинского перехода, Н.С. Лапо, дочь офицера С.М. Изосимова, участвовавшего в переходе спасателя "Нептун". Большой вклад в организацию похода внесли президент общества "Память Балтики" – контр-адмирал Константин Антонович Шопотов, ветеран ВМФ Василий Николаевич Проворов.
Источник: FLOT. com

Всё, что осталось от "Полярной звезды", вернули Дому Романовых

Иллюминатор, поднятый с бывшей императорской яхты "Полярная звезда" в 1971 году, передан представителю Объединения рода Романовых в Санкт-Петербурге. Об этом сообщил известный писатель-маринист Александр Покровский. По словам А. Покровского, ему иллюминатор достался в подарок от Сергея Степашова, в прошлом водолаза, участвовавшего в 1971 году в подъеме со дна Финского залива бывшей императорской яхты, которая была расстреляна в качестве корабля-мишени в 1961 году. По мнению писателя, "это все, что осталось от яхты", которая долгое время использовалась в ВМФ СССР в качестве плавбазы ПЛ, а затем как плавказарма.
Сергей Степашов около 40 лет хранил поднятую реликвию у себя, сберегая немого свидетеля ушедшей эпохи. Получив иллюминатор, А.Покровский связался с представителем Объединения рода Романовых в России Иваном Арцишевским. По словам последнего, сообщение о сохранившейся частичке императорской яхты "взволновало Димитрия Романовича (праправнука Императора Николая I), заместителя главы Объединения рода Романовых".
Во время передачи реликвии представители Объединения рода Романовых в Санкт-Петербурге около двух часов провели, слушая рассказ Сергея Степашова о работах по подъему корабля в 1971 году.
Императорская крейсерская яхта "Полярная звезда" построена Балтийским заводом. В 1891 году принята в состав кораблей Балтийского флота и причислена к Гвардейскому экипажу. До 1914 года яхта обслуживала императорскую семью во время визитов в столицы государств Европы, в 1905–1914 годах ходила под брейд-вымпелом вдовствующей императрицы Марии Федоровны, ежегодно совершая плавания в Копенгаген. В начале 1930-х годов переоборудована в плавучую базу подводных лодок и обеспечивала боевую деятельность ПЛ Балтийского флота. В 1954 году переоборудована в плавказарму, в 1961 году – в корабль-мишень для испытания противокорабельных ракет. В октябре–ноябре 1961 года при испытании противокорабельных ракет затонула в Рижском заливе на полигоне Балтийского флота в районе островов Кихну и Рухну. Частично поднята и сдана на слом в начале 1970-х годов.
Источник: FLOT. com


Просмотров: 2630
Комментариев: 1
Автор: Сергей Горбачев
Источник: контент-анализ масс-медиа
Фото: www.47br-ovra.com
Тэги: ВМФ Россия кораблестроение вооружение 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Охота на Львов. Напрасно Сталин не послушал Берута
При зацикленности оуновцев и поляков на Львове, возможно, было целесообразно после войны разделить Западную Украину так, чтобы часть проблемной терр >>>


Как освобождали Крым. К 75-летию изгнания немецких оккупантов с полуострова
Керчь, Еникале, коса Чушка, остров Тузла… Сегодня здесь пролёг Керченский мост, из этих мест берёт начало будущая трасса «Таврида&raq >>>


Сегодня Украина, завтра – Румыния? Повторится ли «великое объединение» румын?
1 декабря Румыния отмечала День национального единения. В честь события 100-летней давности в Бухаресте организовали большой военный парад, а в г >>>


День военной присяги России: новая памятная дата может появиться в ежегодном календаре
Озвученная в 2016 году на заседании Совета Федерации сенатором от Крыма, членом Комитета по обороне и безопасности СФ Ольгой Ковитиди инициатива об >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Противоминные корабли будущего
Отличительной особенностью кораблей проектов 12701 и 10750Э является то, что они построены полностью из композитных материалов. >>>


Стволы, приставленные к виску НАТО. «Каракурты» в ВМФ РФ подкрепят МРК «Буян-М»
На Зеленодольском заводе имени А.М. Горького – головном предприятии Судостроительной корпорации «Ак-Барс» – 12 июля состоял >>>


В состав Черноморского флота принят новейший малый ракетный корабль «Орехово-Зуево»
Сегодня в Севастополе прошла торжественная церемония по приёму в состав Черноморского флота новейшего малого ракетного корабля (МРК) «Орехово- >>>


Украина приготовила ружье, которое должно выстрелить
Подготовка Киевом масштабного наступления, о чем сегодня заявила разведка ДНР , выглядит логичным. Об этом «ПолитНавигатору» заявил ка >>>


Члены Совфеда в 2019 году внесут законопроект о Дне военной присяги. Одним из основных разработчиков документа выступила член оборонного комитета, сенатор от Крыма Ольга Ковитиди
Члены Совета Федерации займутся доработкой законопроекта об установлении новой памятной даты "День военной славы" для его внесения в февра >>>


Поиск



Наш день

11 декабря - День Андреевского флага
Этот день отмечен в календаре как дата учреждения Андреевского флага, символа Русского флота. Считается, что именно тогда, в 1699 году, Петр I создал макет прототипа современного Андреевского флага.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


18 ноября в Севастополе состоялся крестный ход в память событий 1920 года - Исхода Русской армии и кораблей Черноморского флота.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Преподобномученика и исповедника Стефана Нового. Мученика Иринарха и с ним 7-ми женщин. Святителя Феодора, архиепископа Ростовского, родственника преподобного Сергия Радонежского...
Завтра праздник:
Мученика Парамона и с ним 370-ми мучеников. Преподобного Акакия Синайского...
Ожидаются праздники:
13.12.2018 - Апостола Андрея Первозванного ...
14.12.2018 - Пророка Наума. Праведного Филарета Милостивого...
15.12.2018 - Пророка Аввакума. Великомученицы Миропии. Преподобного Афанасия, затворника Печерского, в Ближних пещерах почивающего. Святого Стефана Уроша, царя Сербского. Преподобного Иоанникия Девиченского, Сербского...
16.12.2018 - Пророка Софонии. Преподобного Саввы Сторожевского, Звенигородского. Мученика Ангелиса...
17.12.2018 - Великомученицы Варвары и мученицы Иулиании Илиопольских. Преподобного Иоанна Дамаскина...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Мрии о ракетах. Зачем Украина работает над высокоточным оружием
Своя река владыка. Брюссель одобрил проект Петра III. Чем ответит Москва?
На базе ЧВВМУ пройдет Всероссийска конференция по Морской стратегии и политике России
Изменения пенсионной системы не затронут военнослужащих, заявил эксперт
Международный форум «Армия-2018»: прорывные оборонные технологии. Запланированные конгрессно-выставочные мероприятия уже вызвали большой интерес в стране и за рубежом
Путин и Эрдоган прочертили в Идлибе новую «русско-турецкую границу»
Киев посылал своих моряков в Керченский пролив на верную смерть
От призвания Рюрика до возвращения Крыма. 1000-летняя история государства уместилась в одной книге
В Риме презентуют книгу о гибели «Новороссийска» в Севастополе
Реклама


Погода


Ранее
Миротворцы ООН – миссия невыполнима

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ