Опрос

Севастополь - отдельный субъект Федерации, город с особым статусом. Оправдан ли этот статус в современных условиях?
Абсолютно, в полной мере
В большей мере "ДА"
В большей мере "НЕТ"
Этот статус городу не нужен вообще
Этот статус утрачен по факту
Не разбираюсь в этой проблеме
О Севастополе ничего особо не знаю



Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ: третье десятилетие активной работы
КОРТИКИ, НАКОНЕЦ, ВЕРНУЛИ!
В Севастополе прошло выездное заседание Коллегии Минобороны России
С подразделениями отдельной бригады береговой обороны армейского корпуса ЧФ проводятся учения на полигонах Крыма
Политолог: "убийство" Бабченко выглядит как дурная пародия на дело Скрипаля
Российская дипломатия на Ближнем Востоке близка к крупнейшему успеху за 30 лет
Что дает РФ запуск Южного газового коридора. Многовариантность условий доставки азербайджанского газа в Европу определит в будущем и проигравших, и выигравших
Главнокомандующий ВМФ рассказал о судьбе группировки в Средиземном море
Для ВМФ проектируют новый большой десантный корабль
ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ: дела и люди. Портрет Андрея Мельничука – на Доске Почета в Нахимовском муниципальном округе Севастополя
Грузия теряет функцию транзитного коридора
Морской порт Азов: эффективная работа круглый год
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Уполномоченные Петра Великого


2017-12-11 10:04 Судоремонт
В наш рациональный век и красочный титул сокращается до обиходного словечка. Среди судоремонтников, например, в ходу прозаическое "строитель" – трудовое, хлопотное, повседневное. А ведь это звание дано опорным фигурам нарождающегося флотского проекта его автором – Великим самодержцем Петром I.

Начав создавать верфи и "боевые борта", родитель Флота Российского ввел и институт строителей кораблей – главных прорабов сего созидательного процесса. Так же  величал и знатоков судоремонта. Ибо они – и только они – могли видеть насквозь весь корабельный организм, понимать взаимосвязь всех его органов-узлов, наилучшим образом выстраивать ход "лечения" нуждающегося в восстановлении корабля.

Служба или отдел строителей кораблей есть на каждом полноценном судоремонтном предприятии, а уж на черноморском старейшине – на нашем 13 СРЗ ЧФ – и подавно. Традиции важного управленческого и в то же время инженерного подразделения  почти не изменились за 130 лет заводской биографии. Потому что в любые времена производству нужны лоцманы, способные наиболее успешно провести "объект" через весь процесс судоремонта, его узкости и мели, вернув на морские широты усиленную и обновленную боевую единицу.

Зная о традициях профессии, несколько удивляешься, что в рядах отдела заводских строителей кораблей, возглавляемого нынче опытным судоремонтником Владиславом Александровичем Паниным, по большей части молодые лица. Такие, например, как заместитель главного строителя Олег Сикорский (на снимке), специалист, "отформатированный" современным образованием и электронными технологиями под управленца не ниже АСУП (автоматизированная система управления производством) и пользователя"1С-Битрикс" (профессиональной системы для создания и управления интернет-проектами).

 В последнее время именно такие практики приходят на смену ветеранам судоремонта. Вот и заводской отдел главного строителя существенно обновился.

– Изменило ли это должностную суть? – спрашиваю у Олега Игоревича.

– Основы незыблемы. Строитель остаётся самым ответственным лицом на производственной площадке: он на постоянной связи с заказчиком в приёмке и сдаче объектов, объеме судоремонта, он организует все операции, распределяет виды ремонта и координирует работы так, чтобы этапы шли последовательно, не пересекаясь, а рабочие не мешали друг другу. Еще одно строгое условие – сроки, хотя это и самая болевая точка в условиях снабженческих проблем, несочетаемости оперативности боевой учебы и плановых схем материального обеспечения производства. К тому же, техническое состояние судов регламентируется жесткими требованиями к безопасности мореплавания, к их работоспособности, подтверждается заключением надзорного органа, военной приёмки, так что строители и здесь стоят на страже Закона.

– Получается, что представитель вашей профессии должен обладать уникальным набором знаний: досконально знать технологию любой операции, оперативно находить технические варианты решений в самых сложных случаях. А таковых, как известно, достаточно, особенно на "бортах"-ветеранах.

– Да, нередко случается, что при демонтаже механизма обнаруживается, что ему требуется более сложный, чем предполагалось, ремонт или замена всего агрегата из серии тех, что уже… никто не производит. Вот и ищи выход из этой непростой ситуации! Надо знать заводских специалистов, возможности участков и цехов, чтобы определиться, как выстроить действия судоремонтников.

– А еще документальное "закрытие" госзаказов…

– Таков наш долг – быть на этом этапе самым ответственным лицом, его руководителем, вести процесс до последней точки, подписи.

– За счет чего получилось в непростом нынешнем году?

– Благодаря конструктивному подходу, взаимопониманию со службой эксплуатации флота, с военной приёмкой. Но главное – благодаря качеству и соответствию выполненных работ заявке, нормативными документами, примененным ЗИПам и так далее.

– Представительство должно быть сбалансированным с обеих сторон…

– Конечно. Завод и принимающий его работу ремонтно-производственный отдел капитана 2 ранга Александра Рюриковича Бакланова, служба эксплуатации и ремонта кораблей ЧФ, их специалисты, по сути, решают одну задачу. Наша общая цель – техническая готовность черноморцев.

– С вхождением в российскую экономику что-то пришлось менять?

– Структура отдела крепка, отработана, но поменялись люди. Увеличилось количество сотрудников, ведь в российском правовом поле более жесткие требования к оформлению документации.

Да, кажется, здесь еще вчера работали знатоки судоремонта Юрий Иннокентьевич Сажин, Николай Ивановича Бала, другие заводские старожилы. Теперь же им на смену пришли молодые специалисты. Например, десантные корабли ведут Анатолий Конопатов, (бывший командир БЧ-5 БДК "Орск"), молодой строитель Александр Рогозин (вернулся к в отдел после прохождения срочной службы), потомственный работник завода Павел Иванов (его отец работает в техбюро 13 СРЗ). Однако немало и высоких профессионалов. Сергей Борисович Френтий более десяти лет руководил отделом, а теперь взял на себя кураторство докового производства. Большой опыт за плечами Алексея Вайнера, ведущего малые противолодочные корабли, Александра Андросова, старшего на судах обеспечения…

– Знаем и Михаила Кравцова, ведущего тральщики, не раз писали, как нелегко вернуть в строй тот же "Турбинист", хотя экипаж всячески помогает судоремонтникам.

– Действительно попробуй-ка найти выход, когда детали ЗИПа давно сняты с производства, сам объект – возраста двух эксплуатационных сроков, да еще по своей специфике требует маломагнитных и других особых материалов. И все-таки его ремонт на самом финише.

– А объекты для дальней зоны, с ними быстро решаются вопросы?

– "Быстро" для любого дела не критерий, критерий – хорошо, а значит – планово. Вот устранение неисправностей – процесс оперативный, который ведем постоянно. Скажем, на десантных кораблях, сроки – от трех дней до недели… И это все в течение всего года.

– Кто с "Москвой" работает?

– С этого лета ею занимается строитель Александр Горбаченко, который раньше был ведущим строителем при ремонте кораблей бригады ракетных катеров. Я уже говорил – отдел омолаживается...

(Заметим в скобках, что качество омоложения подтверждается и благодарственным письмом от руководства Главкомата ВМФ РФ, в золоченой рамке висящем над столом самого Олега Сикорского, где подчеркнуты "безупречный труд, высокий профессионализм, инициатива и усердие" молодого руководителя.)

– Назовите "горящие" объекты.

– Все объекты ремонта оперативны. Но первостепенны, конечно, те, что в доковом производстве, здесь сроки оптимально сокращены. Значит, надо назвать СКР "Сметливый" и БДК "Фильченков", на них делается наибольший упор, чтобы после докования завершить ремонт на плаву, подготовить к выполнению очередных задач.

Распрощавшись с "уполномоченными Петра Великого", мы двинули к проходной. Шли вдоль ремпричалов, оглядывая пришвартованные здесь объекты. РКВП, ракетные катера… Нет передыха у прорабов судоремонта, нет и не будет, пока в моря выходит боевой флот.

Наталия МИКИРТУМОВА

Фото Виктора Артамонова

 

Просмотров: 560
Комментариев: 0
Автор: Наталия МИКИРТУМОВА
Источник: Флаг Родины
Фото: Виктор Артамонов
Тэги: Петр I  ФГУП 13 СРЗ ЧФ  Севастополь  строитель кораблей  сукдоремонт 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
ОПЕК умножает плюс. Нефтяные державы поднимают добычу
Страны ОПЕК+, несмотря на протесты Ирана, Венесуэлы и Ирака, согласовали рост нефтедобычи на 1 млн баррелей в сутки (б/с) во втором полугодии. >>>


«ТАТАРСКИЕ КРЕЙСЕРА»: КОРАБЕЛЬНЫЕ БЫЛИ И ХРОНИКИ
Новый материал председателя Исторической секции Военно-научного общества Черноморского флота капитана 1 ранга Владимира Леонидовича Храмова посвящае >>>


ВМЕСТЕ МЫ – СИЛА. «Иногда проигрываем мы, иногда – другие». Отто Рехагель
В настоящий исторический период мир поглощён футболом. Футбол может показаться кому-то глупым зрелищем. Подумаешь, «22 бугая» гоняют мяч >>>


МАТРОССКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ. 1917 ГОД. НАЧИНАЕМ ПУБЛИКАЦИЮ
Новая книга «Матросская революция. 1917 год» известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена революционным матросам >>>


Сергей Глазьев: В лице ЦБ мы имеем ярко выраженную ОПГ
Сергей Глазьев: Россия может расти темпами выше мировых. Российский Центробанк нанес ущерб отечественной экономике, по словам Глазьева, как минимум, >>>


Укрепление российско-китайской дружбы: РФ может закупить авианосцы у КНР по низкой цене?
Если Китай сможет предложить хорошую цену для РФ на свои авианосцы, то вероятность покупки остается на высоком уровне. Американский журнал The Americ >>>


Эксперты обсудили правовой механизм поддержки отечественной судостроительной промышленности
21 июня 2018 года на площадке АО «Рособоронэкспорт» состоялось совместное заседание Экспертного совета при Комитете Государственной Дум >>>


Россия постепенно выходит из сделки ОПЕК+. Москва в рамках соглашения с картелем повысит добычу на 200 тыс. б/с
Россия и Саудовская Аравия, выступавшие за рост добычи в рамках сделки ОПЕК+, победили своих оппонентов в лице Ирана и Венесуэлы. В субботу в Вене >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщес >>>


Крымская весна наоборот: кто хочет добить Севастополь. Город-Герой стремительно теряет свой облик
Возвращению Севастополя в Россию во многом способствовало странное отношение украинских властей к городу-герою — к его облику и истории. >>>


Поиск



Наш день

22 июня - День памяти и скорби. В этот день в 1941 году началась Великая Отечественная война.
Хронологически - первые бомбы (мины) упали в Севастополе.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Севастопольцы и черноморцы отметили 200-летие со дня рождения героя Первой обороны генерал-инженера Э.И. Тотлебена

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Преподобного Онуфрия Великого и преподобного Петра Афонского. Преподобного Арсения Коневского. Преподобных Вассиана и Ионы Пертоминских, Соловецких. Благоверной великой княгини Анны Кашинской. Блаженного Иоанна, Христа ради юродивого, Московского чудотворца...
Завтра праздник:
Мученицы Акилины и святителя Трифиллия, епископа Левкусии Кипрской. Преподобных Андроника, Саввы, Александра, Даниила и Андрея Московских...
Ожидаются праздники:
27.06.2018 - Пророка Божия Елисея и святителя Мефодия, патриарха Константинопольского. Благоверного князя Новгородского Мстислава, во святом крещении Георгия, Храброго. Преподобного Мефодия, игумена Пешношского...
28.06.2018 - Пророка Божия Амоса. Преподобного Феодора Сикеота, епископа Анастасиупольского. Блаженного Иеронима Стридонского. Святителя Михаила, первого митрополита Киевского и всея Руси. Преподобных Григория и Кассиана Авнежских. Великомученика благоверного князя Сербского Лазаря. Святителя Ефрема, патриарха Сербского. Святителя Ионы, митрополита Московского и всея Руси чудотворца...
29.06.2018 - Святителя Тихона, епископа Амафунтского. Преподобного Тихона Медынского, Калужского. Преподобного Тихона Луховского, Костромского, чудотворца...
30.06.2018 - Мучеников Мануила, Савела и Исмаила. Преподобных Никиты, Кирилла, Никифора, Климента и Исаакия, братьев Алфановых (Сокольницких), Новгородских...
01.07.2018 - Мучеников Леонтия, Ипатия и Феодула...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Беспилотники принципиально изменят воздушный бой будущего
Жалобы Фельдмаршала. Из будущей книги «Приключения «Маршала-крейсера»
Черноморский флот: 235 лет во славу и на пользу России
На фестиваль «О, да! Еда!» 5 и 6 мая организован специальный трансфер
«Зубры» и рифы российской морской оборонки
С-300 нацелились на Сирию. Дамаск может получить российские ЗРК совсем скоро
Укрепление российско-китайской дружбы: РФ может закупить авианосцы у КНР по низкой цене?
МАТРОССКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ. 1917 ГОД. НАЧИНАЕМ ПУБЛИКАЦИЮ
Новая книга рассказывает о трагедии подводной лодки «Камбала»
Реклама


Погода


Ранее
"Южный поток" поставили в непонятное положение. Турция дала разрешение, а "Газпром" озвучивает разноречивые оценки будущего проекта

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ