Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Национальная морская политика России: версия 2.0. ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ
Крым – фантомная боль генералов НАТО. Россия аннексировала у США три общеобразовательные школы
Пленарное заседание Петербургского международного экономического форума. Выступление В.В. Путина и дискуссия
Флот: события и факты
В Черном море румынские пограничники открыли огонь по шхуне турецких контрабандистов и потопили ее: есть раненые
Судьба Порошенко как фактор становления отношений между Вашингтоном и Киевом
Украина cможет восстановить свою экономику только за счет России
Премьер Аваков и компромиссная Рада. Почему Коломойский не может стать серым кардиналом
Судостроение России: Май 2019
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: Владимир Кравченко занесён на Доску Почета Нахимовского района г.Севастополя
"Украинский коммерческий флот" приплыл к российским бункеровщикам
Порт Новороссийск: флагман Черного моря
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Алексей Рахманов: Корабелам ОСК по плечу сложнейшие технологические задачи, которые никто в мире не решал


2019-01-12 17:04 Авторитетно
О "грехах прошлого", самом интересном и значимом проекте корпорации, планах и перспективах развития компании ФБА "Экономика сегодня" рассказал президент АО "ОСК" Алексей Рахманов , который стал одним из наставников в конкурсе управленцев "Лидеры России". 

- Алексей Львович, уже больше года назад Вы стали наставником в конкурсе управленцев "Лидеры России". Кого бы Вы хотели видеть среди своих подопечных и чему бы Вы хотели их научить?

- На любом серьезном участке работы все зависит от компетентности, смелости и ответственности управленцев – тех, кто принимает решения, а потом отвечает за их последствия.

Нужно иметь голову на плечах и не поджимать хвост при первых трудностях. В первую очередь, именно такие люди нужны ОСК, именно таких людей я хотел бы видеть и среди своих подопечных.

Что же до конкретики, то скажу так. Ни одна компания, находящаяся на конкурентном рынке, не может позволить себе быть неэффективной – это верная гибель. И ключевой инструмент повышения эффективности, кроме широко распространенных лучших практик управления – это следование принципам "бережливого производства". Именно поэтому я предлагал кандидатам в "Лидеры России" сформулировать конкретные шаги по реализации проекта внедрения производственной системы на конкретном предприятии. А также предложить набор индивидуальных КПЭ для топ-менеджмента, ответственного за такое внедрение.

- Считаете ли Вы необходимым возродить институт наставничества, как это было во времена СССР?

- Мы в значительной степени сохранили институт наставничества у себя в отрасли, поскольку специалисты в 60-75 лет являются носителями ключевых компетенций судостроения. Уже много лет на предприятиях ОСК существует практика закрепления возрастных работников в качестве наставников молодежи. Это касается как руководителей, так и специалистов.

Алексей Рахманов стал одним из наставником в конкурсе управленцев "Лидеры России"

К тому же корабел – это профессия зачастую династическая, поэтому отношение к профессионалам, людям, имеющим огромный опыт, не требует никакой социальной либо иной стимуляции. Уважение к ним, к их опыту и заслугам – норма.

- Вы давно и успешно работаете во главе корпорации. Какими качествами, по Вашему мнению, должен обладать современный управленец, чтобы стать успешным лидером?

- Прирожденных лидеров немного. Лидерские качества воспитываются упорством, способностью критически оценить свои действия, тренировкой силы воли.

Для меня лидерство – это, во-первых, умение вести других за собой. Во-вторых, способность к сопереживанию, пониманию потребностей своих подчиненных, своей команды, порядочность и готовность отдавать. В-третьих, желание дать импульс развитию своей компании, своей стране. И, наконец, как я уже отмечал, лидерство – это умение брать на себя ответственность.

- Осенью во Владивостоке Вы отметили, что такого активного спроса на продукцию ОСК не было на протяжении последних 25 лет. Почему сейчас такое внимание?

- Дело в том, что, по сути, впервые за много десятилетий нам есть, что предложить отечественным судовладельцам.

В советское время государство считало, что имеет смысл поддерживать судостроительные предприятия других стран СЭВ. Затем был долгий период безденежья, который при длинных циклах работ в нашей отрасли имел мощнейший отрицательный эффект. Заказчика приучили к мысли, что гражданское судно – это корейское, китайское, любое другое, только не российское!

В 2019 году запланирована сдача ледокола ЛК-25 "Виктор Черномырдин"

Все это привело к тому, что, во-первых, многие типы судов, например, круизные лайнеры, пришлось создавать с нуля. Во-вторых, по-прежнему приходится прикладывать огромные усилия, чтобы убедить потенциального покупателя судна в том, что мы в состоянии выполнить необходимую работу. А заказчик все посматривает эдак с недоверием. Но, слава богу, чем дальше, тем меньше. Подписанные контракты с рыбопромышленными компаниями почти на четыре десятка судов тому подтверждение.

- Недавно Вы сказали, что в 2018 году планируете закрыть "грехи прошлого" — проекты, которые копились последние 15 лет. Удалось ли рассчитаться с "грехами"? Речь шла о военных или гражданских судах?

- Речь шла о военных проектах, которые достались нам, условно говоря, "по наследству". Напомню, что период девяностых - начало двухтысячных годов был для отечественного судостроения крайне тяжелым. Многие проекты начинались и из-за недостатка финансирования замораживались. К ним приходилось возвращаться, но уже с учетом изменений требований времени и корректировки военных задач.

Так что мы считаем большим достижением то, что в 2018 году удалось завершить все большие корабельные "долгострои". Был поднят флаг на многоцелевом фрегате дальней морской зоны "Адмирал Горшков", мы передали флоту большой десантный корабль "Иван Грен" и судно связи "Иван Хурс".

Всего же в рамках гособоронзаказа (ГОЗ) флот получил 7 новых кораблей и судов и еще 4 после ремонта. И мы с гордостью говорим, что это 100-процентное выполнение программы ГОЗ 2018 года.

- Есть ли у российского судостроения, если сравнивать с другими странами, преимущество и в чем оно заключается?

- Россия – одна из ведущих судостроительных держав, сегодня в этом нет никаких сомнений. Нашу способность создавать современную боевую технику подтверждают не слова, а, в том числе, контракты со многими странами, которые хотят получить бесшумные подводные лодки и мощные надводные корабли. К сожалению, не могу рассказать подробнее по понятным причинам.

Многоцелевой фрегат дальней морской зоны "Адмирал Горшков" стал одним из завершенных в 2018 году корабельных "долгостроев"

В то же время отечественные корабелы славны не только морским оружием. Мы, например, удерживаем пальму первенства в производстве ледоколов и судов усиленного ледового класса. Достаточно сказать, что первый в мире двухтопливный ледокол построен нашими верфями, и в настоящее время успешно работает в Финляндии.

Мы также считаем своими сильными сторонами производство судов смешанного река-море плавания, а также морских судов среднего тоннажа, в том числе сухогрузов и газовозов. Эти позиции также в листе наших экспортных предложений.

Наконец, перспективным направлением мы считаем строительство нефтегазовых платформ и плавучих ТЭС и АЭС.

В этом году нами совместно с Росатомом была осуществлена доставка первого в мире плавучего атомного энергоблока (созданного нашим Балтийским заводом) в Мурманск, где происходит запуск реакторов и окончательная подготовка к транспортировке на Чукотку. Так корабелы ОСК в очередной раз доказали, что им по плечу сложнейшие технологические задачи, еще не решавшиеся в мировой практике.

- Какой из проектов, которые сейчас находятся в стадии реализации, по Вашему мнению, можно назвать наиболее интересным и необычным?

- Я бы сказал, что самый интересный и значимый проект для корпорации – это проект диверсификации производства. От его успешной реализации во многом зависит само будущее отечественного судостроения. Президент страны обозначил нам задачу – к 2030 году выйти на соотношение 50/50 военной и гражданской продукции, и мы делаем все возможное, чтобы добиться этого показателя. В ушедшем году доля гражданской продукции в общей выручке составила порядка 15,6%. То есть в денежном выражении наш среднегодовой рост выручки от "гражданки" с 2015 года достигает 34%.

В 2019 году ледокол "Арктика" отправится на испытания

Мы стремимся освоить производство самой широкой линейки судов: от плавучих кранов до высокотехнологичной шельфовой техники.

Многие наши в прошлом "военные" верфи уже успешно занимаются гражданской тематикой. "Янтарь", Северная верфь, Адмиралтейские верфи – все они загружены, в том числе заказами на рыболовецкие траулеры и сейнеры.

Всего же в настоящее время законтрактовано или строится 38 судов. Еще 12 судов были сданы заказчикам по итогам 2018 года.

- Когда ледокольный флот получит новые ледоколы для освоения Арктики?

- Нынешний год у нас юбилейный. 60 лет исполнится атомному ледокольному флоту – то есть флоту, который в первую очередь и призван обеспечить работу в Арктике.

И нам радостно, что первенец из тройки самых мощных в мире ледоколов серии ЛК-60 отправится на испытания в 2019 году. Если он покажет себя с лучшей стороны – в чем мы не сомневаемся – то полностью в строй "Арктика" войдет в 2020 году. "Младшие братья" – "Урал" и "Сибирь" - должны последовать его примеру в 2021 и 2022 годах.

А на подходе контракт еще на два судна этого проекта – о его деталях мы уже договорились с Росатомом, и ожидаем подписания документов в самом скором времени.

Также в 2019 году мы намерены сдать ледокол ЛК-25 "Виктор Черномырдин". Параллельно готовимся к конкурсу на создание ледоколов на СПГ - в интересах НОВАТЭКа и Росатома.

Просмотров: 430
Комментариев: 0
Автор: Татьяна Ленская
Источник: Экономика сегодня
Фото: Экономика сегодня
Тэги: президент АО "ОСК" Рахманов  ГОЗ  Объединенная судостроительная корпорация  кораблестроение  судостроение  судоремонт 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Вашингтону может потребоваться провокация крупнее уже состоявшихся. Иран готовится мобилизовать своих сторонников от Бейрута до Саны
В настоящее время в оперативной зоне Персидского залива находится американская ударная авианосная группа, возглавляемая авианосцем «Авраам >>>


Косово – такого напряжения не было давно. Представитель РФ на заседании Совета Безопасности ООН назвал косовские власти «обнаглевшими»
10 июня в Совете Безопасности ООН прошло очередное заседание, посвящённое обсуждению ситуации в Косово. Заседания подобного рода проводятся регул >>>


Украину принудят к миру в Донбассе
Украина важна для США только в контексте их отношений с Россией и мешает на пути к их улучшению. Лишним подтверждением этому стало последнее заявле >>>


Сергей Горбачев удостоен чести быть занесённым на Доску почета Города-Героя Севастополя
Традиционно в День Города-Героя Севастополя открыта обновлённая городская Доска почета. В этом году на Доску почета занесены фамилии шестнадцати севас >>>


Конституционный суд Молдавии сам себя поправил. Он пересмотрел свои же решения о незаконности новой власти
Конституционный суд (КС) Молдавии собрался сегодня, чтобы пересмотреть собственные решения, принятые в момент обострения политического кризиса в ст >>>


На Молдавии мир клином сошелся. Как Россия, ЕС и США на одну неделю превратились из противников в союзников
Молдавский олигарх Владимир Плахотнюк перестал быть властью в республике, которой единолично правил последние несколько лет. После вмешательства вн >>>


Вашингтону и Тбилиси прочертили «красную линию». Москва предупредила о неприемлемости ускоренного вступления Грузии в НАТО
В Грузии подвели итоги очередной пражской встречи между спецпредставителем премьер-министра страны Зурабом Абашидзе и замглавы МИД РФ Григорием Кар >>>


Молдавия встала на путь саморазрушения
Новое молдавское правительство впервые за несколько дней смогло собраться на рабочее заседание. Это стало возможным после снятия блокпостов сторонн >>>


Возвращение сербской армии в Косово станет вызовом для России
Официальный Белград заявил: Сербия введет свои войска в Косово, если террор против сербского населения там продолжится. А он продолжится, и « >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Поиск



Наш день

9 июня - День рождение Петра Великого - Отца Отечества и создателя Российского флота. Родился в 1672 году.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


26 мая в Севастополе проведен комплекс памятных и воспитательных мероприятий, посвященных 190-летию подвига черноморского брига "Меркурий"

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Мученика Лукиллиана и с ним Клавдия, Ипатия, Павла, Дионисия и Павлы девы. Сретение в Вологде образа преподобного Димитрия Прилуцкого. Благоверного царевича Димитрия...
Завтра праздник:
Святителя Митрофана, патриарха Константинопольского. Преподобного Мефодия, игумена Пешношского...
Ожидаются праздники:
18.06.2019 - Священномученика Дорофея, епископа Тирского. Перенесение мощей благоверного князя Киевского Игоря, Черниговского чудотворца. Благоверного князя Феодора Ярославича, Новгородского. Преподобного Петра Коришского. Преподобных Вассиана и Ионы Пертоминских, Соловецких чудотворцев...
19.06.2019 - Преподобного Виссариона, чудотворца Египетского и преподобного Илариона Нового, из обители Далматской. Святителя Ионы, епископа Великопермского. Преподобного Паисия Угличского...
20.06.2019 - Священномученика Феодота Анкирского...
21.06.2019 - Великомученика Феодора Стратилата. Святителя Феодора, епископа Суздальского. Страстотерпцев благоверных князей Василия и Константина Ярославских...
22.06.2019 - Святителя Кирилла, архиепископа Александрийского. Преподобного Кирилла, игумена Белоезерского. Преподобного Александра, игумена Куштского...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Против лодок есть приемы: «Удалые» станут ударными. Первый обновленный «противолодочник» передадут ВМФ до конца нынешнего года
В Крыму снимут фильм-трилогию со звездами Голливуда
Черное море под экологическую защиту
Изменения пенсионной системы не затронут военнослужащих, заявил эксперт
В пятницу начинается деловая программа МДМС-2018
О военно-техническом сотрудничестве России и Алжира. Связи наших стран имеют глубокие корни
Моряков нет: почему корабли Киева не атакуют Керченский пролив. Названа причина, почему корабли Украины туда не идут
Знаменосцы Победы. Кто водрузил штурмовой флаг над рейхстагом. Руководитель мастерской "Невский баталист" Дмитрий Поштаренко рассказал ТАСС, кого считать "первопроходцем"
В Риме презентуют книгу о гибели «Новороссийска» в Севастополе
Реклама


Погода


Ранее
Перед началом ночного Рождественского богослужения Святейший Патриарх Кирилл в прямом эфире поздравил телезрителей с праздником

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ