Минтранссвязи Украины утверждена программа развития Севастопольского порта 2010-02-12 16:20 Порт

Целью разработки и реализации программы является расширение и освоение существующих территорий порта под перегрузочные комплексы, повышение эффективности использования государственного имущества и конкурентоспособности порта на международных рынках, обеспечение переработки растущих объемов грузов и привлечения новых, в том числе транзитных, обеспечение высокого уровня безопасности мореходности, сведение к минимуму влияния производственных процессов на здоровье работников порта и окружающую среду, уменьшение уровня производственного травматизма и аварий, значительное улучшение условий труда, создание объектов морехозяйственного направления с целью увеличения заходов в порт круизных судов и элитных маломерных судов,  повышение прибыльности предприятия, создание условий для успешного решения социально-экономических задач и улучшение социальных условий работников порта.

Важно и то, что программа является основой для разработки планов мероприятий и проектов по развитию порта, определяет направления стратегического планирования последующей деятельности предприятия.

В частности, речь идет об окончательном освоении территорий перегрузочных комплексов порта ПК-1 и ПК-2 в Инкермане, финансировании  ремонта  существующего и  обновление  и  расширение причального фронта для грузопассажирских судов, обновлении портового флота, поиске инвесторов для совместимого строительства объектов порта, обновлении и расширении парка перегрузочной техники, оформлении отводов новых земельных участков, отработке механизма взаимодействия порта с другими структурами, размещенными на  его акватории, погашении через местный бюджет убытков порта от осуществляемых им городских катерных пассажироперевозок.

Согласно программе, к стратегическим задачам развития порта относятся увеличение производственных мощностей порта путем создания и расширения на двух перегрузочных комплексах в Инкермане специализированных перегрузочных терминалов; учет развития Севастополя в сторону его рекреации с целью большей привлекательности для туристов, выполнение судами порта функций общественного транспорта и обеспечение безопасности мореходства.

Что касается ПК-1, то на первом этапе предусматривается осуществить строительство паромного терминала для открытия паромной линии на Турцию (Зонгулдак), осуществляемого в пределах освоенной территории и акватории бывшего ГП "ЧНДИС" с максимальным использованием существующей инфраструктуры, в том числе причала №50, сооружений административно-производственного и обслуживающего назначения, части действующих инженерных сетей и сохранившихся сооружений энергоснабжения, покрытие территории и другое.

Развитие ПК-2 предусматривает строительство открытых складских площадок и удлинение тыловой крановой колеи, а также начало строительства причала—96 погонных метров.

Важным направлением является развитие сети морских вокзалов. На первом   этапе до 2016 года предполагается на основе   имеющегося эскизного проекта реконструкции    существующего  морвокзала разработать технико-экономическое  обоснование инвестиций с целью привлечения    потенциальных инвесторов для реализации проекта.

Как отмечается в программе, реальных инвесторов на планируемый период в порту пока нет. Однако с целью повышения конкурентоспособности порта в перевалке грузов, привлечения дополнительных грузопотоков и инвестиций в развитие порта программа предусматривает активизацию и усовершенствование взаимодействия порта с инвесторами при условии подписания с ними соответствующих соглашений в соответствии с определенной действующим законодательством Украины правовой формой (кроме совместной деятельности), дальнейшее развитие в порту государственно-частного партнерства и кардинальное повышение качества услуг порта.

Основными же направлениями портовой коммерциализации являются, в частности,  проведение структурных преобразований, направленных на модернизацию системы   управления   порта, формирование инфраструктуры порта и обеспечение ее развития в соответствии с мировыми стандартами,  сохранение в государственной собственности территории и акватории порта, а также специализированных имущественных комплексов, применение принципов научной обоснованности, экономической целесообразности, добросовестной конкуренции и соблюдение требований соответствующих международных стандартов.

Ожидается, что реализация программы создаст условия для улучшения социального климата. В частности, планируется последующее использование системы оплаты, предусматривающей эффективную мотивацию труда административного и производственного персонала на условиях соблюдения принципа опережения темпов роста производительности работы над темпами роста заработной платы. Кроме того, программа предполагает обеспечение в полной мере работой и содействие стабильной загрузке порта, труда персонала в более безопасных, благоприятных и комфортных условиях производства с современным технологическим оборудованием, а также создание дополнительных рабочих мест и их первоочередное предоставление выпускникам учебных заведений, подготовленных в соответствии  с государственным заказом.

Источники финансирования программы предусмотрены планом-графиком развития ГП "Севастопольский морской торговый порт". Учитывая реальные обстоятельства относительно наличия инвесторов, портом предусматривается выполнение программы за счет собственных средств и кредитов банка.

Добавить коментарий Ваше имя Тема Комментарий Число на картинке

		Последние публикации
	МИД Армении: Баку не готов к миру. «Антиармянские заявления угрожают безопасности региона» В Баку продолжают информационную кампанию против Армении. СМИ Азербайджана нагнетают армянофобию и провоцируют новый конфликт, постоянно публикуя >>>		В молдавской оппозиции больше нет единства Санду и Нэстасе не поддержат отставку правительства Молдавская оппозиция, которая ещё совсем недавно строила планы по смещению правительства Иона Кику и формированию нового – из представителей >>>
	Фанар и Вашингтон. На кого рассчитано послание епископа «Киевского патриархата»? «Патриарх Филарет», так и не получивший от стамбульского коллеги достойного его места в сатанинской «Святейшей церкви Украины&ra >>>		Немецкие ботинки привели в восторг грузинских солдат Грузинская армия сегодня полностью экипирована по стандартам НАТО, заявил премьер-министр Грузии Георгий Гахария. Его слова передает корреспондент >>>
	Евразийскую интеграцию России подрывают с юга Сюжет с «белорусскими креветками» получил новое продолжение – на этот раз совсем в другом регионе. На защиту российского рынка от >>>		Главная цель России в Ливии не связана с поражениями Хафтара Многим казалось, что в ливийской гражданской войне Москва подыгрывает Хафтару. Однако на деле Москва сумела сохранить доверительный контакт и с его >>>
	Турция опять готовится сбивать российские самолеты. Анкара перебросила в Идлиб новую партию зенитных ракетных комплексов Ситуация в Идлибской зоне деэскалации (ЗД) вновь обостряется и, несмотря на российско-турецкие договоренности о поддержании в регионе мирного проце >>>		Коронавирус подвел Армению к катастрофе. Оппозиция обвиняет премьер-министра Никола Пашиняна в ужасающей эпидемической ситуации Парламентская оппозиция Армении требует объяснений правительства, почему в республике сложилась тяжелейшая ситуация с эпидемией и нет тенденций к у >>>
	Киев хочет реанимировать переговоры по Донбассу. Украинская делегация объезжает страны Нормандского формата Верховная рада в четверг уволила вице-премьер-министра по вопросам евроинтеграции Вадима Пристайко и назначила на эту должность Ольгу Стефанишину. К >>>		Украинский «шпрехенфюрер» готовит новую атаку на русский язык Похоже, Зеленский, несмотря на предвыборные обещания, собирается еще больше ужесточить политику насильственной украинизации. По крайней мере, именн >>>