Одним из наиболее известных и значимых проектов в области военно-технического сотрудничества Российской Федерации и Республики Индии является создание совместным индийско-российским предприятием "БраМос" комплексов ракетного вооружения со сверхзвуковой крылатой ракетой.
Название "БраМос" олицетворяет собой слияние двух рек – неукротимой и неистовой Брахмапутры и полной грациозного изящества Москва-реки. Уставной капитал этой компании, образованной более 10 лет назад, составляет 250 млн. долл., из которых Индии принадлежит 50,5%, а России – 49,5%.
В задачи компании входит проектирование, разработка, производство и продажа сверхзвуковых крылатых ракет БраМос при активном сотрудничестве предприятий Индии и России. Генеральный директор совместного предприятия "БраМос Аэроспейс" доктор Шиватану Пиллаи отмечает: "В рамках имеющегося бюджета мы сумели создать четыре варианта ракеты БраМос – "корабль–корабль", "земля–корабль", "корабль–земля" и "земля–земля".
БраМос – универсальная тактическая двухступенчатая крылатая ракета с дальностью полета 290 км и скоростью до 1 тысячи м/с. Ракета способна нести боеголовку массой 300 кг. Длина ракеты – 9,0 м, диаметр корпуса – 0,7 м. Стартовая масса с контейнером – 3900 кг. Ракеты БраМос являются унифицированными: они могут запускаться как с надводных кораблей и подводных лодок, так и с наземных пусковых установок, разрабатывается также авиационный вариант ракеты. Это существенно упрощает проблемы снабжения и уменьшает количество баз технического обслуживания ракет.
Возможность старта ракеты в диапазоне углов от 15 до 90 градусов позволяет оптимально размещать БраМос на кораблях-носителях с различным водоизмещением.
В ракете БраМос реализованы специальные меры по преодолению системы ПВО любого противника: сверхзвуковая скорость полета, уменьшающая время пребывания ракеты в зоне поражения; сравнительно небольшая отражающая поверхность ракеты, делающая ее малозаметной для радаров; малая высота полета в зоне огневого противодействия. ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ
Ракета БраМос, принятая на вооружение ВМС Индии, представляет собой перспективное противокорабельное оружие. Высокая скорость полета существенно повышает возможности ракеты в преодолении корабельной ПВО. Большая дальность позволяет атаковать цели, не входя в зону эффективного огня ЗРК противника. Ракета оснащена интеллектуальной системой наведения, позволяющей выбирать приоритетный вариант для атаки.
На сегодняшний день объем достижений и работ таков: разработаны унифицированная противокорабельная ракета (ПКР), береговой подвижной ракетный комплекс, корабельный комплекс с ПКР БраМос; завершены работы по размещению комплекса БраМос на надводных кораблях проекта 61МЭ класса "Раджпут", ведутся работы над проектом Р-15А и проектом для фрегатов 11356 ВМС Индии; созданы варианты ракеты БраМос "Блок-1", "Блок-2" и "Блок-3"; ведутся работы по созданию вариантов ракеты БраМос для запуска с самолетов и подводных лодок; проведены 24 летных испытания ракеты со стационарных и корабельных (вертикальной и наклонной) пусковых установок.
СУХОПУТНЫЕ ВОЙСКА
В СВ Индии несколькими десятками ракет БраМос "Блок-1" вместе с самоходными пусковыми установками на грузовых машинах "Татра" 12х12 и мобильных командных пунктах уже укомплектован целый полк. В 2010 году Индийская армия разместила заказы на ракеты БраМос "Блок-2", предназначенные для атаки по наземным целям, для еще двух ракетных полков. Работы должны быть выполнены в течение пяти лет.
Прошла испытания и получила одобрение заказчика ракета БраМос "Блок-3", также предназначенная для атаки по наземным целям. Самый последний пуск ракеты БраМос "Блок-3" был произведен 2 декабря 2010 года. В ходе успешного испытания были показаны возможности боевого применения ракеты БраМос в условиях горного рельефа. За счет модифицированного программного обеспечения и усовершенствованной системы наведения были продемонстрированы высокая маневренность ракеты и высокоточное крутое пикирование с большой высоты.
ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ
Не менее интересен и воздушный вариант базирования ракеты, подходящий для различных носителей: самолета Ту-142 патрульной авиации индийских ВМС, который может нести по 6–8 ракет, и многофункционального истребителя Су-30МКИ, у которого есть потенциал стать более перспективным носителем для ракет БраМос.
Генеральный директор "БраМос Аэроспейс" Шиватану Пиллаи обозначил 2012 год как срок готовности к проведению летных испытаний воздушного варианта сверхзвуковой крылатой ракеты. Возможность комплектации ракетами БраМос многофункционального истребителя Су-30МКИ стал одним из ключевых конкурентных преимуществ данной ракеты.
СИЛЬНЫЕ И НАДЕЖНЫЕ ПАРТНЕРЫ
Генеральный директор, генеральный конструктор ОАО "ВПК "НПО машиностроения" Александр Леонов убежден, что совместное предприятие "БраМос" полностью состоялось, достигнуты значительные результаты. Александр Леонов перечислил четыре базовых принципа, которые россияне и индийцы изначально заложили в основу проекта ракеты БраМос: надежное проектирование, техническая реализуемость, соответствие летно-технических характеристик решаемым задачам, соблюдение международных договоров.
На современном этапе к этим четырем принципам, взятым на вооружение как российскими, так и индийскими специалистами-ракетчиками, добавился еще один, согласно новым требованиям к Вооруженным силам. Это универсальность вооружений. "Одна и та же ракета должна работать как по морским, так и по наземным целям. Кроме того, универсальную ракету можно запускать с носителя любого типа, используя многообразие пусковых платформ. Этот принцип сейчас активно реализуется для ракет БраМос, которые изначально предназначались только для корабельного базирования, а сегодня на вооружение взят и сухопутный вариант ракеты. Активно разрабатывается ракета для пуска с самолета. Наиболее востребованы ракеты БраМос в сухопутном варианте", – рассказывает Александр Леонов.
Если говорить о накопленном опыте и итогах – несомненно, промежуточных, – то они впечатляют. Во-первых, опираясь на возможности совместного предприятия, НПО машиностроения удалось возродить производственную кооперацию в данном секторе российского ОПК – более 40 предприятий включены в субподряды, организовано свыше 20 тысяч новых рабочих мест с применением современных технологий.
Во-вторых, создан сложный механизм совместных международных разработок инновационной высокотехнологичной продукции военного назначения, допускающий передачу технологий иностранным партнерам. В-третьих, в НПО машиностроения сумели сохранить высокую мобилизационную готовность производственных мощностей для серийного выпуска крылатых ракет, а также создали новые производственные линии. В-четвертых, освоены новые методы проектирования и производства ракетных комплексов с внедрением в производство современных ИТ-технологий. В целом, в экономическом, технологическом и политическом аспектах, российско-индийский проект "БраМос" оправдал все ожидания.
БРАМОС–II
"Гиперзвуковой вариант ракеты БраМос, который будет называться БраМос-II, находится в стадии проектирования и разработки технологии. На его завершение потребуется время. Задачей проекта является достижение скорости, в 5–7 раз превышающей скорость звука, что сделает БраМос самой быстродействующей в мире ракетой", – заявил доктор Шиватану Пиллаи. По утверждению доктора Пиллаи, "эта новая гиперзвуковая ракета, меньшая по размерам, чем БраМос-I, обеспечит индийским Вооруженным силам огромное преимущество в будущих боевых действиях".
На недавнем семинаре, проходившем 12 июня и посвященном 10-й годовщине "БраМос Аэроспейс", а также Дню России, доктор Шиватану Пиллаи заявил: "Наши конкуренты еще даже на свет не родились!" И это не вызывает сомнений, ведь ни одна ракета не поражает цель с такой непревзойденной скоростью и точностью, как БраМос.
В прошлом году главный офис "БраМос Аэроспейс" в Дели посетил начальник Генерального штаба России – первый заместитель министра обороны, генерал армии Николай Макаров, где он встретился с главой корпорации "БраМос Аэроспейс" доктором Шиватану Пиллаи. Николай Макаров, обратившись к индийским коллегам отметил, что проект "БраМос" можно считать образцом современного военно-технического сотрудничества.
Генерал Макаров подтвердил, что в мире нет аналогов созданной российско-индийской ракеты. По мнению главы Генштаба, ракеты БраМос являются очень надежным оружием, укрепляющим суммарный оборонный потенциал обоих государств. "Как начальник Генерального штаба я считаю, что ракеты БраМос могут быть взяты на вооружение российскими войсками", – сказал в заключение Николай Макаров.
Портфель заказов совместного предприятия "БраМос Аэроспейс" сегодня превышает 4 млрд. долл., график поставок укомплектован до 2021 года, запланировано много других заказов на перспективу. Корпорация быстро набирает обороты, расширяя свои производственные мощности для обеспечения своевременных поставок заказчикам.
Потребность индийских ВС в ракетах БраМос на ближайшие 10 лет оценивается в 1000 единиц. Россия и Индия намерены экспортировать не менее 2000 ракет. Корпорация "БраМос Аэроспейс" в ближайшее десятилетие ожидает поступления заказов на поставку крылатых ракет общей стоимостью около 10 млрд. долл.
В числе покупателей могут быть Бразилия, Чили, Индонезия, ЮАР и Малайзия. Экспорт ракет может начаться уже в этом году. В соответствии с национальными законодательствами участников совместного предприятия поставка ракет на международном рынке будет осуществляться только в дружественные страны, входящие в список, согласованный обеими сторонами. ЦЕНТР ПЕРЕДОВОГО ОПЫТА
Логичным является шаг, сделанный в июне этого года, когда совместное российско-индийское предприятие "БраМос Aэроспейс" подписало в Дели Меморандум о взаимопонимании с ведущим научно-исследовательским институтом страны (Индийским научным институтом) о создании Центра передового опыта по высокоскоростной аэродинамике.
С данного этапа компания "БраМос Аэроспейс" еще более усилила свой инновационный потенциал по совершенствованию ракетных технологий благодаря более глубокому внедрению в научную элиту Индии. В августе этого года планируется подписание аналогичного Меморандума о взаимопонимании с Московским авиационным институтом (МАИ) и НПО машиностроения в рамках создания Центра передового опыта по высокоскоростной аэродинамике.
От слияния российского научного оборонного задела (фундаментального и инновационного) со стремительно развивающимся мощным высокотехнологичным научным потенциалом Индии вскоре можно ожидать действительно революционных достижений в области ракетных технологий. Ракета БраМос уже заняла достойную нишу на глобальном рынке вооружений.
Не менее важен и тот факт, что между народами России и Индии традиционно высокий уровень доверия и взаимопонимания, что позволяет достигать максимально благоприятных условий для эффективного инновационного сотрудничества.
Крейсер «L» В один из будних дней апреля 1958 года портовые буксиры развернули огромный корпус списанного на металл крейсера носом в сторону Морского канала и нет
>>>
Сулит ли НАТО миру мир? Часть II. Если бросить ретроспективный взгляд на историю международных отношений, то видно, что единственная технология, действовавшая при решении межгосуда
>>>
22 мая - Перенесение мощей святителя и чудотворца Николая из Мир Ликийских в Бар
9 мая (по ст. ст.) 1087 г. - день прибытия мощей Св. Николая в итальянский город Бари, где они и хранятся. В народной традиции он отмечен как Никола вешний. Святитель Николай - Николай Угодник, Николай Чудотворец - христианский святой, живший ок. 270-345 гг., Архиепископ Мир Ликийских (Византия). Почитается как чудотворец, считается покровителем моряков, купцов и детей, защитником оклеветанных, избавляющим их от судьбы невинно осужденных. Известен своими молитвами за моряков и других путешественников.
