После осенне-зимних штормов, вследствие частичного разрушения этой преграды, в ноябре — декабре дополнительно были затоплены корабль "Гавриил", купеческое судно и корвет "Пилад". В феврале 1855 года, от Михайловского форта на Северной стороне до Николаевской батареи — на Южной появилась вторая линия мачт, выступающих из воды — было затоплено ещё шесть судов: корабли "Двенадцать апостолов", "Ростислав", "Святослав", фрегаты "Кагул", "Месемврия", "Мидия". 

27 августа 1855 года, когда защитники оставили Южную сторону, в бухте затопили и остальной флот. Огонь береговых батарей и затопленные корабли делали Севастопольскую бухту недоступной для англо-французского флота. И почти шесть месяцев, до самого перемирия (17.02.1856), неприятельские армии не могли продолжить наступление. Потому что фарватер заградили мачты кораблей, а Северную сторону — новые бастионы.

К 50-летию Первой обороны Севастополя, в 1905 году вблизи набережной Приморского бульвара в память об этом был открыт монумент, созданный по проекту скульптора академика Амандуса Адамсона, архитектора Валентина Фельдмана и военного инженера Фридриха Энберга — памятник Затопленным кораблям, ставший архитектурным символом города.