Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Общую историческую память народов СССР – победителей фашизма нужно активно отстаивать на всех международных площадках, заявил лидер ДПФ
Константин Затулин избран депутатом Госдумы от Сочинского округа 61,75% от общего числа проголосовавших
ОСК: АПЛ "Северодвинск" не провалила испытания
Флот: события и факты
Российские военные были бы готовы спасти тонущую украинскую посудину
Турция продолжает оспаривать принадлежность Крыма России. Турецкая Республика отметилась очередной серией демаршей против России, связанных с её неприятием статуса Крыма
Промышленность Украины превратилась в выжженную землю
Мир не видит смысла в появлении «Великого Турана». Накануне встречи В. Путина и Р.Т. Эрдогана в Сочи 29 сентября
Иголка в стоге, фантомный «Лидер», герои «перфоманса». Флот вооружается «пластмассовыми» кораблями
Главком ВМФ России проверил в Севастополе ход развития производственных мощностей и ремонтных работ на 13 судоремонтном заводе Черноморского флота Минобороны РФ
Судьба «Апшерона»: продали – не продали, буксировали – препятствовали…
Украина будет развивать инфраструктуру портов на условиях ГЧП
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Власти Севастополя перестали поддерживать российского бизнесмена Анненкова. И рассчитывают получить новые катера от правительства Москвы


2014-01-14 18:37 Порт
Власти Севастополя уже не настаивают на предоставление в пользование причалов, обеспечивающих пассажирские перевозки по городской бухте, предприятию "Севастопольские транспортные системы", принадлежащему российскому бизнесмену Александру Анненкову.

Напомним, в 2012 году российский бизнесмен закупил для переправы пассажиров через бухту 2 подержанных шведских судна. Однако чтобы запустить их на линию, необходима дорогостоящая реконструкция существующих причалов. Для того, чтобы окупить затраты, частник попросил передать ему и все старые советские катера, работающие в бухте.

Городские власти поддержали эту инициативу, и в июне 2013 года направили соответствующее письмо в министерство транспорта и инфраструктуры Украины (катера предлагалось передать сначала в частную собственность, а затем Анненкову). Однако против этой схемы выступил владелец причалов и катеров – севастопольский филиал ГП "Администрация морских портов Украины" (бывшее ГП "Севморпорт"). Этот монополист соглашался передать "Транспортным системам" только 5 катеров, при этом настаивал на реконструкции своих причалов.

Сейчас городские власти отказались от этой схемы. Об этом заявил первый зампред севастопольской госадминистрации Федор Рубанов.

"Если частный капитал инвестирует в государственные фонды, для этого должны быть соответствующие основания. Либо договор аренды, либо другие документы, которые узаконят эти улучшения. Вы знаете, что существует такая практика, когда вкладываются деньги в ремонт, а затем признаются неотъемлемыми улучшениями, и ставится вопрос о выкупе собственности. Я считаю, что гидротехнические сооружения, причалы, находятся на балансе нашего порта. Это очень серьезный, я бы сказал, стратегический актив, которым надо распоряжаться крайне бережно", – сказал Рубанов.

Чиновник также заявил, что строительство новых катеров на одном из заводов Севастополя обсуждалось на переговорах с правительством Москвы.

Соглашаясь на то, что "Администрация портов" остается монополистом морских пассажирских перевозок, городские власти столкнутся с проблемой повышения тарифов на этом виде транспорта. На этом давно настаивает порт. В начале года госпредприятия попыталось надавить на город, введя новый график движения катеров. Суда стали отправляться реже и идут перегруженными.

В то же время "Севастопольские транспортные системы" не стало поднимать тариф на паромной переправе, которую обслуживает уже два года (порт утверждал, что это невозможно). Переправа оборудована электронным турникетом.

Просмотров: 3218
Комментариев: 3
Автор: Елена Острякова
Источник: «Новый Регион – Севастополь»
Фото: «Новый Регион – Севастополь»
Тэги: СМТП  Севастополь  Порт  Катера  Анненков  Бухта 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 11-17 октября 2021 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


Капитан 1 ранга Горбачев рассказал о возможном ответе России на провокации Украины
Капитан 1 ранга запаса, служивший на Черноморском флоте РФ, директор Института стран СНГ в Севастополе   Сергей Горбачев   рассказал   >>>


20 октября 1827 г. – 194 года назад Произошло Наваринское сражение
Это крупное морское сражение между объединённым флотом России, Франции и Англии, с одной стороны, и турецко-египетским флотом, с другой. >>>


Наталия Александровна Бендюкова: Её имя - в истории Севастополя навсегда...
Год назад, 16 октября 2020 года, ушла из жизни Наталия Александровна Бендюкова. На протяжении многих лет она была бессменным руководителем Художеств >>>


Израиль играет с огнём, окружая Россию своим оружием. Для чего еврейское государство наращивает военную мощь соседей Российской Федерации?
Таллин   подписал сделку   по покупке у Израиля ракетных комплексов   Blue Spear (5G SSM) , разрабатываемых специально для Эстони >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Российские военные были бы готовы спасти тонущую украинскую посудину
Российские военные были бы готовы оказать помощь потерпевшему бедствие в районе острова Змеиный судну размагничивания «Балта» ВМС Укра >>>


ВМСУ так и не смогли ввести в строй распиаренный корабль-разведчик
Спустя два года после презентации станции радио-технической разведки «Мельхиор», которая собирает данные в пассивном режиме и была устано >>>


Рукотворная Цусима Украины. Самая кораблестроительная республика СССР неспособна ныне обеспечить свой флот
После распада СССР Украине послушно присягнули войска всех трех военных округов, расположенных на ее территории (Прикарпатского, Одесского и Киевско >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Поиск



Наш день

20 октября 1827 г. – 194 года назад Произошло Наваринское сражение
Это крупное морское сражение между объединённым флотом России, Франции и Англии, с одной стороны, и турецко-египетским флотом, с другой.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал автопробег реконструкторов, посвященный 80-летию начала Второй героической обороны Севастополя.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Воздушный панцирь для «Молнии». Малые и средние корабли лишены зонтика от нападения с воздуха
«Флотораздел: сохранить ЧФ для России!»
«Эксперимент «Украина». Недоразумение длиною в столетие»
«Золотые эполеты» севастопольских курсантов
Открытие выставки «Фронту! Родине! Победе!»
Атомная станция свяжет Россию и Турцию на 100 лет
ВМСУ так и не смогли ввести в строй распиаренный корабль-разведчик
Черная суббота князя Боргезе. Как торпедный катер «Д-3» одним ударом сократил итальянский флот
Адмирал Ховрин командует флотом: выходит в свет пятая книга в серии о командующих Черноморским флотом послевоенной поры
Реклама


Погода


Ранее
Флот: события и факты

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ