Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Морское сообщество, севастопольцы и крымчане поздравляют с Днем рождения председателя Общероссийского Движения поддержки Флота Михаила Ненашева
Армия России кардинально обновлена. Министр обороны РФ генерал армии Сергей ШОЙГУ принял участие в расширенном заседании Комитета по обороне Государственной Думы
Главнокомандующий ВМФ поздравил подводников с профессиональным праздником
Флот: события и факты
Новые подробности меняют картину гибели Ту-154 под Сочи
Вашингтон берется за Киев всерьез. Получит ли Украина американское оружие, выяснится после выборов
Выжить без российского газа: Украина придумала план
Нагорный Карабах – пороховая бочка Закавказья. Регион стал заложником непримиримой позиции всех сторон конфликта
С дизелем за кормой: смогут ли подвесные моторы дать новый импульс российскому "малому флоту"
Под двойным гнетом. Судоремонтники России не выдерживают конкуренции с европейскими предприятиями
Вокруг Крыма - на «Комете»: как развиваются пассажирские морские перевозки на полуострове
Битва за Анаклию: кто подрывает масштабный грузино-американский проект?
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2017-02-14 20:11 События
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь

1. В Причерноморье, Севастополе и на Черноморском флоте

Большой десантный корабль "Королёв" Балтийского флота вошел в Черное море

Большой десантный корабль "Королёв" Балтийского моря прошел транзитом пролив Босфор и вошел в Черное море.

Как сообщает korabli.eu, корабль вернулся в Черное море из Средиземного моря, где находился в течение 10 дней. Перед тем как БДК "Королев" вошел в пролив Босфор из него вышел ракетный эсминец ВМС США, USS "Porter" (DDG-78) который покинул Черное море и направился в Средиземное. Отмечается, что катера береговой охраны Турции TCSG303, TCSG106, SAGET4304 и лодки морской полиции контролировали транзит кораблей USS "Porter" (DDG-78) и "Королёв" через пролив Босфор.

Источник: Корабел.ру  

https://www.korabel.ru/news/comments/bolshoy_desantnyy_korabl_korolev_baltiyskogo_flota_voshel_v_chernoe_more.html


Американский эсминец Laboon отменил заход в Одессу: у него появились срочные дела в Средиземном море

Американский эсминец УРО DDG 58 Laboon не зайдет в Одессу, как планировалось, а будет выполнять неотложные задачи в восточном Средиземноморье. Об этом "Думской" сообщил информированный источник в штабе Военно-морских сил Украины.

Американский корабль 16 февраля должен был зайти в Одессу с дружеским визитом, а на 17 февраля у него на борту планировался большой традиционный прием. Однако в последний момент командование 6-го флота США отменило визит. Однотипный с "Лабуном" американский эсминец DDG78 Porter 11 февраля тоже покинул Черное море.

Сейчас в болгарской Варне стоят два НАТОвских фрегата с управления ракетным оружием – испанский F102 "Альмиранте Хуан де Бурбон" и канадский F340 "Сент Джонс". Они проводили совместные учения с румынскими и болгарскими ВМС. Корабли пробудут в Черном море до 20 февраля.

Источник: Думская http://dumskaya.net/news/amerikanskiy-esminetc-ddg58-laboon-otmenil-zahod-068507/


Киев предложил участникам блокады Крыма войти в подразделение ВМСУ

Минобороны Украины готово сформировать в составе Вооруженных сил страны подразделение бригады морской пехоты ВМС, куда приглашает организаторов блокады Крыма – участников движения "Аскер", сообщила пресс-служба министерства.

По данным пресс-службы, об этом шла речь на встрече министра обороны Украины Степана Полторака с депутатом Верховной Рады, одним из организаторов продовольственной и энергетической блокады Крыма Рефатом Чубаровым в связи с инцидентом в Херсонской области.

Ранее в Минобороны Украины заявили о конфликте бойцов ВСУ с вооруженными неизвестными в Херсонской области. При этом ряд СМИ сообщали о нападении на базу крымско-татарского батальона "Аскер", по факту создания которого ФСБ РФ возбуждала дело. Украинские военные попросили прощения у организаторов блокады Крыма за вооруженный захват их базы, последние в свою очередь сообщили, что инцидент исчерпан.

Как отмечается в сообщении, во время встречи стороны также обсудили перспективы и порядок призыва на военную службу по контракту в составе подразделения бригады морской пехоты граждан различных национальностей, которые являются выходцами из Крыма и Севастополя. "ВС Украины готовы рассмотреть заявления членов общественного объединения "Аскер", которые пожелают в порядке, предусмотренном законодательством Украины, добровольно служить в составе крымского подразделения бригады морской пехоты ВМС. Формирование указанного подразделения будет происходить с учетом вероисповедания и традиций личного состава. Кроме этого, будут созданы условия соблюдения религиозных потребностей верующих различных религиозных конфессий, а именно – к пастырской работе будут привлекаться представители различных вероисповеданий", – говорится в сообщении Минобороны. Как отметили в ведомстве, по завершении встречи стороны пришли к выводу, что инцидент исчерпан.

Источник: РИА Крым http://crimea.ria.ru/world/20170213/1109115131.html


Инвестор из Петербурга отказался от планов реконструкции порта Феодосия

Генеральный директор ООО "Лигоф" (Санкт-Петербург) Юрий Ровинский, планировавший в 2015 году вложить 5,4 млрд руб. в реконструкцию порта Феодосия (Республика Крым), отказался от этих планов, "столкнувшись с полнейшим непониманием властей". Об этом он соообщил корреспонденту ИАА "ПортНьюс". "Да, я отказался от этого проекта. На словах они (власти Крыма – прим. ред.) инвесторов приветствуют, но по факту полный стопор. Все делается либо через своих, либо для себя. А не во благо бизнеса. В общем, надо подождать, пока там все устаканится с властью. Сейчас она невнятная", – убежден он.

Юрий Ровинский планировал реконструкцию порта Феодосия в интересах крупных российских компаний, которые из-за риска оказаться под санкциями не готовы работать в Крыму открыто. Среди таких компаний – "Роснефть", которая хотела в Крыму заняться перевалкой нефти и нефтепродуктов. Доставка бензина и дизельного топлива в Крым через порт Феодосия позволила бы снизить конечную стоимость этих товаров на автозаправочных станциях. В настоящее время топливо доставляется на полуостров через паромную переправу в Керчи. Стоимость бензина в Крыму – самая высокая в России.  

Согласно плану по развитию порта (имеется в распоряжении ИАА "ПортНьюс"), в нем предполагалось построить оборудование для увеличения объемов контейнерной перевалки (с 400 до 800 TEUs в сутки), реконструировать комплекс по хранению зерновых грузов (объем хранения – 60 тыс. тонн) и комплекс по перевалке растительных масел (мощностью 1,4 млн тонн в год). Кроме того, Ровинский хотел построить новый рейдовый нефтепричал глубиной 18 м мощностью 6 млн тонн в год с возможностью приема и обработки танкеров дедвейтом до 150 тыс. тонн. Сейчас в порту действует два рейдовых нефтепричала глубиной 13,5 м, производительность которых составляет 3,5 тыс. тонн в час. Максимальная полная грузоподъемность судов, которые могут воспользоваться причалами, сейчас составляет 115 тыс. тонн.

Несмотря на существующие возможности порта, в последние годы он занимался, в основном, только перевалкой металлолома. Объем этих работ составляет около 3 тыс. тонн в месяц. И периодически – перевалкой стеклотары в небольших объемах. До 2014 года, когда Крым вошел в состав России, порт переваливал до 100 тыс. тонн в месяц.

Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/234231/


В Азовском море с начала зимней навигации ледоколами проведено 1743 судов

Росморречфлот опубликовал информацию о ледовой обстановке и ледокольных проводках в замерзающих портах Российской Федерации.

В Азовское море ледоколы "Капитан Мошкин", "Капитан Чудинов", "Капитан Демидов" и "Капитан Крутов" осуществляют проводку судов в морские порты Азов, Ростов-на-Дону, Таганрог и Ейск. Количество проведенных судов с начала зимней навигации – 1743.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=61088


Украинский ледокол "Капитан Белоусов" с начала зимней навигации провел всего два каравана в Азовском море

С начала ледовой кампании в Мариупольском морском порту (Украина) и Азовском море оперативным штабом по вопросам обеспечения безопасного проведения ледовой кампании были сформированы два каравана судов для ледокольной проводки. Об этом сообщает пресс-служба Администрации морских портов Украины (АМПУ).

Первый караван в составе трех судов на выход из Мариупольского морского порта в Керчь-Еникальский канал был сформирован 7 февраля 2017 года. Отправившись в рейс рано утром, караван во главе с ледоколом "Капитан Белоусов" достиг точки назначения уже после полудня того же дня. Второй караван от Керчь-Еникальского канала был сформирован 8 февраля. В составе каравана было два судна, которые направлялись в Бердянский морской порт и 3 судна в Мариуполь. "Из-за сильного ветра и сложных ледовых условий на подходном канале к Мариупольскому морскому порту суда благополучно заняли свои места у причалов поздно вечером", – указывается в сообщении.

Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/234221/


2. Кораблестроение и судоремонт

"Балтийский завод" хочет строить танкеры и авианосцы в Питере

Стоимость модернизации "Балтийского завода" оценивается приблизительно в 18-20 млрд руб., сообщается в ответе пресс-службы "Балтзавода" на запрос РБК Петербург.

Центр технологии судостроения и судоремонта (ЦТСС) уже разработал проект перевооружения завода. Ключевым объектом реконструкции станет строительство сухого дока длиной 400 м, перекрытого эллингом. В компании отметили, что модернизация позволит заводу строить, в частности, "еще более мощные и крупные атомные ледоколы". "Скорее всего, речь идет о возможности постройки новейшего ледокола "Лидер" мощностью 120 МВт", – считает аналитик sudostroenie.info Анна Красавцева. При этом, по ее словам, заводу не следует рассчитывать на массовый заказ на ледоколы подобного класса. "Получение данного заказа, безусловно, стратегически важно для предприятия, однако даже представители Крыловского государственного научного центра (разработчика проекта) говорят о том, что пока это единичный случай". Кроме того, по ее словам, ледокол пока не доказал свою реальную эффективность и полезность. "Его значимость во многом покажет спрос на перевозку по Северному морскому пути со стороны заинтересованных стран, который также будет зависеть от разных факторов".  "К тому же нужен флот новейших танкеров, которые и будет проводить этот ледокол. Их еще нужно построить", – добавила эксперт.

Необходимо отметить, что строительство гигантских ледоколов не является основной целью перевооружения предприятия, считает главный редактор журнала "Экспорт вооружений" Андрей Фролов. "Никто не станет строить док длиной 400 м, рассчитывая строить там в основном ледоколы. "Балтийский завод", вероятно, хочет заниматься строительством, либо авианосцев, либо, что менее вероятно, танкеров".

 Однако строительству судов и кораблей такого размера и класса препятствует особенности территории, на которой расположен "Балтийский завод". "Надо иметь в виду, что "Балтийский завод" – не вещь в себе. У него есть ряд ограничений, которые непросто решить. В частности, высота моста над Морским каналом не позволяет проходить под ним кораблям с высокими мачтами. Для ледоколов это не столь острая проблема, тогда как авианосец под мостом однозначно не провести". Кроме того, по словам А.Фролова, нынешний размер Морского канала также недостаточен для плавания настолько крупных кораблей, как авианосцы.  "Теоретически "Балтийский завод" может раздумывать над строительством танкеров, однако строить танкеры в Питере – дорогое удовольствие", – резюмировал А.Фролов.

Источник: ВПК http://vpk-news.ru/news/35199

"Роснефтегаз" приобрел 89% уставного капитала "Современных технологий судостроения"

Государственный холдинг "Роснефтегаз" получил 89,0208% уставного капитала АО "Современные технологии судостроения", следует из материалов "Роснефтегаза". Холдинг приобрел акции компании в рамках дополнительного выпуска акций, отчет о котором Банк России зарегистрировал 9 февраля.

АО "Современные технологии судостроения" принадлежит 75% в АО "Дальневосточный завод "Звезда". Ранее сообщалось, что инвестиции "Роснефти", Газпромбанка и "Объединенной судостроительной корпорации" в проекте "Звезда" составят 47 млрд рублей. Суммарные капитальные затраты на реализацию всего проекта оцениваются в 145,5 млрд рублей. Также планировалось, что 60 млрд рублей в модернизацию судоверфи "Звезда" инвестирует "Роснефтегаз".

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=61097


АО "33 судоремонтный завод" обеспечил загрузку производства до 2018 г.

Портфель контрактов АО "33 судоремонтный завод" заключенных с Министерством обороны РФ в качестве головного исполнителя государственного оборонного заказа по сервисному обслуживанию и ремонту кораблей и судов Балтийского флота с учетом размещения новых заказов в 2017 г. превысил 20 % по отношению к прошлому году.

Таким образом, загрузка предприятия обеспечена до 2018 г., указанное позволит продолжить процесс развития и увеличения мощности производственного потенциала. Кроме того, в 2017 г. завод планирует ремонт гражданского флота. Предприятие наряду с другими дочерними обществами группы ОСК является стратегическим партнером и крупнейшим налогоплательщиком Калининградского региона.

Источник: Корабел.ру

https://www.korabel.ru/news/comments/ao_33_sudoremontnyy_zavod_obespechil_zagruzku_proizvodstva_do_2018_g.html


В Кронштадте отремонтируют гидрографическое судно Балтийского флота

Гидрографическое судно "Николай Матусевич" Балтийского флота встало на плановый доковый ремонт на Кронштадтском морском заводе. Как сообщили в пресс-службе верфи, ремонт в доке "Памяти трех эсминцев" продлится до апреля 2017 года.

Гидрографическое судно проекта 862 "Николай Матусевич" прибыло на Кронштадтский морской завод в январе 2017 года для прохождения планового докового ремонта, в процессе которого проводится обследование, ремонт, очистка и окраска подводной части корпуса, а также дефектация и ремонт донно-забортной арматуры. Нынешний доковый ремонт "Николая Матусевича" совпал с доковым ремонтом его "младшего брата" – гидрографического судна "Ромуальд Муклевич" (проект 865, построен в 1991 году), который находится в соседнем доке.

Гидрографическое судно "Николай Матусевич" построено в Польше и вступило в строй в 1982 году.

Источник: Морвести http://flotprom.ru/2017/%D0%9A%D0%BC%D0%B73/


На ВСЗ запустили участок горячего цинкования

На территории Выборгского судостроительного завода (Выборг, Ленинградская область) произошел запуск участка горячего цинкования. Работы по горячему цинкованию обеспечивает компания "Проект Арсенал" на территории верфи. Об этом сообщила пресс-служба ВСЗ.

Восстановление данного участка технологической цепи значимо для реализации текущих заказов предприятия. Это позволит  уменьшить и сроки, и трудозатраты, и стоимость работ. "Это событие, безусловно, является очень важным для Выборгского судостроительного завода. Теперь мы снова будем осуществлять цинкование труб и прочих деталей для наших судов непосредственно у нас на заводе. Это сократит и сроки, и трудоемкость, и стоимость работ", – заявил генеральный директор ВСЗ Александр Соловьёв.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18376.html


Девять промысловых компаний из Хабаровского края подали заявки на строительство 16 судов

После принятия Правительством России решения о внедрении механизма "инвестиционных квот", девять промысловых компаний из Хабаровского края подали заявки в Росрыболовство на строительство 16 судов, заявил губернатор региона Вячеслав Шпорт на встрече с заместителем министра сельского хозяйства – руководителем Федерального агентства по рыболовству Ильей Шестаковым. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства края.

Вячеслав Шпорт отметил, что власти края продолжают работу по продвижению возможностей двух судостроительных предприятий, расположенных в регионе. В результате сегодня Хабаровский и Амурский судостроительные заводы включены в общероссийский перечень для размещения заказов на промысловые суда.

Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/234205/


На Азовском судоремонтном заводе идет аварийный ремонт турецкого теплохода

Турецкий теплоход "Манасса", прибывший на АСРЗ за судовой партией пшеницы, в момент запуска двигателей после стоянки на рейде 29 декабря запросил на предприятии аварийный ремонт.

В частности, ремонт верхнего вала с подшипниками редуктора главного двигателя. После разборки верхней части редуктора – вала с подшипниками – специалисты сделали вывод, что вал лопнул пополам и не подлежит ремонту. Пока экипаж ждет вал с подшипниками, скорость сборки которого зависит исключительно от сроков поставки сменно-запасных частей с турецкой стороны, специалистами АСРЗ выполнен еще и капитальный ремонт станочного дизель-генератора на судне. Дизель-генератор сдан ОТК и заказчику, и установлен на судно.

Источник: Корабел.ру

https://www.korabel.ru/news/comments/na_azovskom_sudoremontnom_zavode_idet_avariynyy_remont_tureckogo_teplohoda.html

Просмотров: 737
Комментариев: 1
Тэги: эсминец УРО  ОСК  33 СРЗ  БДК "Королев"  Аскер  Одесса 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Дуэльный комплекс: летчики и подводники переходят на совместное обучение. ВМФ разработал передовую методику подготовки противолодочных сил
ВМФ вводит инновационную систему подготовки морских летчиков. Новая методика включает в себя дуэльные бои летчиков и подводников на специальных комп >>>


Там за Голанами: действия США могут разрушить хрупкую стабильность в регионе. Признание Вашингтоном израильского суверенитета над оккупированными территориями чревато новой эскалацией на юго-западе Сирии
Сказать, что приход Дональда Трампа к власти стал настоящим подарком для властей в Тель-Авиве — ничего не сказать. В декабре 2017 года америка >>>


«Деколонизация» вслед за «декоммунизацией» отнимает память у народа Украины. Об историческом преступлении, блокирующем передачу социального опыта
До президентских выборов на Украине остаются считаные дни, и внимание политиков, журналистов, обывателей сосредоточено на предстоящем голосовании >>>


Россия и США как потенциальные союзники на Балканах. Каковы общие интересы у Москвы и Вашингтона в Сербии
Прошло 20 лет с момента начала бомбардировок Югославии силами НАТО. Что произошло на Балканах за это время, на первый взгляд хорошо известно: демокр >>>


Ливийцы с помощью ООН реанимируют мирный процесс. Противоборствующие группировки соберутся в апреле в Гадамесе
Спецпредставитель генсека ООН по Ливии Гасан Саламе заявил, что в первой половине апреля должна состояться общенациональная конференция по примирени >>>


Приднестровью предоставили трибуну ООН. Непризнанная республика добивается признания
Пока Молдавия строит планы объединения с Приднестровьем, непризнанная республика продвигает идею собственной государственности в ООН. То, что Придне >>>


Новый президент Украины не пойдет войной на Донбасс и Крым. Кандидаты из первой пятерки обозначили свои позиции по "временно оккупированным территориям"
Большинство украинцев, по данным ряда соцопросов, считают войну на востоке страны главной проблемой государства и приоритетным вопросом для власти. >>>


Москву втягивают в конфликт взрывоопаснее спора о Голанах. Власти Ливана ждут посредничества в "газовых" трениях с Израилем
Прокламация президента США Дональда Трампа о признании израильского суверенитета над Голанскими высотами дополнила повестку переговоров Владимира Пу >>>


"Русский мир" попал под российскую коррупцию. Программа по переселению соотечественников показала результат благодаря украинскому майдану
Концепция миграционной политики РФ до 2025 года, утвержденная президентом, в части, касающейся соотечественников, не выполняется. Указ подписан в пр >>>


Бейрут сверил бремя с Москвой. Президент Мишель Аун обсудил с Владимиром Путиным судьбу христиан и беженцев
Президент Ливана Мишель Аун впервые посетил Москву в качестве главы государства. И это всего лишь третий визит президента Ливана в Россию за всю ис >>>


Поиск



Наш день

26 марта - День рождения первого командующего Черноморским флотом вице-адмирала Федота Алексеевича Клокачева, 286 лет со дня рождения

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал поезд Всероссийской акции "Сирийский перелом"

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Вооружен и очень комфортен: ВМФ России получил цифровой ракетоносец. «Известия» первыми побывали на борту одного из самых закрытых кораблей флота
Флот вернулся к историческому черному. Для военных моряков разработаны новые образцы парадной формы
Черноморский флот: 235 лет во славу и на пользу России
Командующий ЧФ вице-адмирал Александр Моисеев принял участие в открытии столовой для Черноморского флота
Танкер, парусники и пограничные корабли увидят посетители Морского салона в Приморье
"Нафтогаз" и "Газпром" не договорились о транзите. Долгосрочный контракт вряд ли будет согласован до завершения выборов в Украине
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР: В Одесской военно-морской базе прошел межконфессиональный молебен "за освобождение пленных моряков"
Первый результат Третьего сталинского удара. 75 лет назад началась Одесская наступательная операция
В Риме презентуют книгу о гибели «Новороссийска» в Севастополе
Реклама


Погода


Ранее
Александр Марков: КУЛЬТУРА НУЖДАЕТСЯ В СИСТЕМНОЙ ЗАЩИТЕ

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ