Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Документы. Устав МОД "За Севастополь и возрождение Черноморского флота"
Шестой континент. К юбилею открытия Антарктиды
МИД РФ: убийство иранского генерала в Багдаде - авантюрный шаг США, который приведет к эскалации напряженности в регионе
Флот: события и факты
Украинский Boeing 737 разбился в Иране, более 170 человек погибли
Россия и Турция: очередной этап сближения
Компромисс с Украиной спасет Газпром от стратегических потерь
Ходите чаще в библиотеку. К полемике вокруг Гарегина Нжде
"Корабельный" календарь - 2019. Обзор минувшего года
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МИНОБОРОНЫ РОССИИ: СУДОРЕМОНТ НЕ ОСТАНОВИТЬ ДАЖЕ В НОВОГОДЬЕ
Из Артбухты на Северную теперь ходят два парома
Грузооборот морских портов России за 6 месяцев 2016 года вырос на 6%
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Обзор событий за неделю


2011-03-15 07:25 События
Представляем вам очередной обзор событий за прошедшую неделю в регионе Причерноморья, в Севастополе, Крыму и на флоте.

Украинский премьер назвал Россию спасителем Украины от банкротства


Экономика Украины обанкротилась бы, если бы в прошлом году Россия не предоставила Киеву скидку на газ. Такое заявление сделал премьер-министр Украины Николай Азаров. Он отметил, что подписанные бывшим премьер-министром Украины Юлией Тимошенко газовые соглашения с Россией оказались крайне невыгодны для Киева и привели к повышению цен на газ для населения. "Так кто же повысил цену на газ для населения – мы или не мы?" – отмечает Азаров.
 

Напомним, в апреле 2010 года Россия согласилась предоставить Украине скидку на газ в 100 долларов за тысячу кубометров от формульной цены, если последняя составляет больше 330 долларов за тысячу кубометров и в 30 процентов, если меньше. В обмен Украина согласилась продлить срок пребывания российского Черноморского флота в Крыму.

Президент Украины Виктор Янукович оценил экономию украинской стороны, полученную за счет Харьковских соглашений, в семь миллиардов долларов – три миллиарда долларов в 2010 году и четыре миллиарда – в 2011-м. Между тем, Азаров не раз заявлял, что российский газ обходится стране слишком дорого, и обещал добиваться пересмотра "кабальных" соглашений с Россией.

В свою очередь, премьер-министр России Владимир Путин заявил, что скидка, полученная украинской стороной, "будет сделана за счет бюджета РФ". В российском Минфине позднее сообщили, что российский бюджет в 2010 году недосчитается 100 миллиардов рублей в результате изменения газовых соглашений с Украиной.

Несмотря на полученную скидку, власти Украины повысили цены на газ для населения, объясняя это требованиями МВФ, от которого страна получает многомиллиардный кредит. С 1 августа прошлого года тарифы на газ для украинцев выросли на 50 процентов, и аналогичное повышение должно произойти в апреле 2011 года.

Источник: Интерфакс


Леди Ю вновь вспомнила о Черноморском флоте России

 Расторгнуть соглашение о продлении сроков базирования Черноморского флота Российской Федерации в Крыму обещает лидер ВО "Батькивщина" Юлия Тимошенко. Она сказала: "На всякий случай хочу еще раз заявить, что после того, как эта власть будет отстранена, в Украине конституционным путем будет возвращена земля в Крыму Украине и Черноморский флот будет пребывать ровно столько, сколько это было предусмотрено Конституцией и не дольше".

Напомним, Соглашение между Российской Федерацией и Украиной о статусе и условиях пребывания Черноморского флота Российской Федерации на территории Украины, подписанное 28 мая 1997 года, "заключается на 20 лет, отсчитываемых с даты начала его временного применения. Срок действия Соглашения будет автоматически продлеваться на последующие пятилетние периоды, если ни одна из Сторон не уведомит письменно другую Сторону о прекращении действия Соглашения не позднее, чем за один год до истечения срока его действия".

Источник: "Главное"


До Севастополя, наконец, дошли флотские деньги за прошлый год

Выступая в он-лайн программе "Горсовет в действии" севастопольского муниципального телеканала "Народный канал", депутат горсовета Севастополя член ПК СГС по вопросам бюджета, финансов, социально-экономического, инвестиционного развития города и регуляторной политики Сергей Шестов сообщил, что перечисленный Россией перед самым Новым годом последний за 2010 год транш в рамках участия Черноморского флота в социально-экономическом развитии Севастополя, согласно финансовой процедуре, на днях был зачислен в бюджет города и уже распределен для непосредственного освоения.

"Эти деньги были зачислены в городскую казну в самом конце декабря, но из-за невозможности их мгновенного освоения до 31 декабря, буквально перед Новым годом они были возвращены в государственный бюджет. И вот сегодня мы эти деньги вновь получили. Это 6 миллионов 534 тысячи гривен", – пояснил суть задержки С. Шестов.

Депутат рассказал, куда именно будут потрачены полученные от России деньги. "Деньги, полученные от Российской Федерации на социально-экономическое развитие Севастополя, пойдут на значимые с социальной точки зрения объекты: на газификацию поселка Кача (там расквартирована морская авиация ЧФ РФ). На котельную в Каче, на теплоснабжение в этом же поселке, который, будем говорить, у нас был десятилетиями обделен. Также деньги пойдут на обустройство полигона твердых бытовых отходов в Первомайской балке, на резервное электроснабжение горбольницы №1, на школу в бухте Казачьей (там расквартирована морская пехота ЧФ РФ) и на завершение разработки детального плана застройки территории бухты Казачьей", – рассказал в телеэфире С. Шестов.

Ранее, выступая в эфире программы "Неформальный разговор" телеканала "Первый Севастопольский", начальник управления экономики СГГА Элимдар Ахтемов назвал задержку Россией дошедшего до Севастополя лишь 28 декабря последнего в 2010 году денежного транша (в качестве участия Черноморского флота России в социально-экономическом развитии Севастополя) "одним из отрицательных моментов, которые, к сожалению, отрицательно повлияли на выполнение в 2010 году нескольких городских объектов". "6,5 миллионов гривен пришло 28 декабря. Фактически их невозможно было уже освоить. В соответствии с законом, эти деньги были возвращены в государственный бюджет. Практика подобных задолженностей уже есть. Мы надеемся, что после возврата Министерством финансов Украины нам этих денег, они станут дополнительным финансовым ресурсом развития нашего города", – сказал тогда Э. Ахтемов.

Отметим: украинские политики, которые высказываются против базирования ЧФ РФ в Украине, утверждают, что российские деньги на социально-экономическое развитие города направляются исключительно на те объекты, которые связанны с российским флотом. Например, месяц назад депутат ВР Борис Тарасюк заявил в Киеве, что "освоенные под четким контролем российской стороны" социально-экономические переводы из Москвы, "фактически цементируют позиции России в Севастополе". В свою очередь местные власти опровергают подозрения в неком, как говорят наблюдатели, "финансовом эгоизме" россиян. В то же время, СГГА рассчитывает на увеличение инвестиций из российского бюджета: сразу после подписания Харьковских соглашений, в Киев были переданы новые расчеты по увеличению в 4 раза – до 152 миллионов – объема участия России в социально-экономическом развитии Севастополя. Местные чиновники аргументируют свои расчеты тем, что в Севастополе не просто служат 13 тысяч российских военных, а и проживают их семьи, а также военные пенсионеры ЧФ – всего до 52 тысяч человек или седьмая часть населения города.

Правильность этих расчетов, находясь с визитом в Севастополе, подтвердил и премьер-министр Азаров. "Правительство Украины готово и уже берет участие в решении многих проблем Севастополя. Но поскольку тут – несколько десятков тысяч российских военнослужащих, членов их семей, пенсионеры ЧФ, то и правительство России должно взять часть проблем на себя. А учитывая перспективу, которая определена в Харькове, лет так на 30, то и деньги должны вкладываться, исходя из этой перспективы", – сказал премьер в Севастополе.

Напомним, объем помощи, которая в 2010 году должна была быть выделена из бюджета России на социально-экономическое развитие Севастополя, составила 38,3 миллиона гривен. В 2011 году эта помощь должна составить 41 миллион 242 тысячи гривен.

Источник: "Новый Севастополь"



На ЧФ придут новые – старые СУ-24М, на которых некому летать


На Черноморский флот поступят новые штурмовики СУ-24М, однако на ЧФ ощущается нехватка опытных пилотов, — их уволили в рамках армейской "реформы". Нет ни одного тренажера для подготовки летного состава.

Как признал в интервью изданию ЧФ газете "Флаг Родины" начальник морской авиации ЧФ генерал-майор Александр Отрощенко, первоклассные пилоты "уволены в запас по возрасту и в связи с оргштатными мероприятиями". Еще 2 года назад, подчеркивает газета, в морской авиации их было "очень много".

"В настоящее время у штурмовиков 80% летчиков максимум третьего класса", – отметил генерал, добавив, что молодежь находится на переучивании. "После возвращения в часть молодые летчики приступят к освоению новых модернизированных штурмовиков СУ-24М, которые уже в ближайшие месяцы должны поступить в авиационную базу гарнизона Гвардейское", – заверил Отрощенко.

Между тем, пишет "Флажок", в морской авиации ЧФ нет ни одного тренажера, на котором экипажи могли бы оттачивать свое летное мастерство. Генерал надеется, что разработанный в РФ современный тренажер "в скором времени поступит к нам".

Как ранее сообщалось, вступая в октябре 2010 года в должность, Александр Отрощенко отметил недостаточный уровень подготовки пилотов морской авиации ЧФ и стремительное старение самолетного парка. "В настоящее время в морской авиации ЧФ не осталось ни одного заслуженного летчика, штурмана, нет и снайперов", – констатировал военачальник.

Фронтовой бомбардировщик Су-24 был создан в 1960-е годы в ОКБ самого универсального авиаконструктора П.О.Сухого. С самого начала ставилась задача построить боевую машину с коротким взлётом и посадкой. Вначале пытались ставить подъёмные двигатели. Опытный самолёт Т6-1 был оснащён 1 маршевым и 4 подъёмными ТРД, а также треугольным крылом постоянной стреловидности и совершил первый вылет 2 июля 1967 г. Но этот путь оказался тупиковым и было решено делать машину с крылом изменяемой стреловидности, что обеспечивало миогорежимность самолёта и улучшало его маневренные характеристики. Собственно прототип самолёта Т6-2И поднялся в воздух 17 января 1970 г. Пилотировал машину В.С. Ильюшин.

Серийное производство машины началось на Новосибирском авиапроизводственном объединении, где в декабре 1971 г. взлетел головной серийный Су-24, являвшийся 7 прототипом. В 1972 г. он был принят на вооружение ВВС СССР, а в конце 1974 года первые Су-24 начали поступать в строевые части. Выпуск продолжался до 1993 г. и было построено около 1200 самолётов различных модификаций. На западе Су-24 стал известен под названием "Грузовик с бомбами".

Су-24 предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеорологических условиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей в режиме ручного и автоматического управления.

Су-24М – модернизированный вариант самолета, превосходит по боевой эффективности Су-24 на 40%. Самолет находится на вооружении ВВС и ВМС стран СНГ, ВВС Алжира, Ирака, Ливии, Сирии и Ирана. Работа над модернизированным вариантом началась в 1975 г., первый полёт выполнен в 1978, после чего начат серийный выпуск.

Cy-24M оборудован системой дозаправки в воздухе с выдвижной штангой-топливоприемником и может оснащаться подвесным агрегатом УПАЗ-А, позволяющим передавать в полете (в том числе ночью) заправляемому самолету до 9000 кг топлива.

В состав управляемого вооружения Су-24М, которое он может нести на восьми точках наружной подвески, входит широкий спектр УР класса "воздух-поверхность" с неядерной боевой частью, включая различные варианты ракет с радиокомандным, лазерным и телевизионным наведением Х-25, Х-29Л(Т), Х-58 и Х-59. Нормальная нагрузка состоит из четырех УР Х-25 на подкрыльных пилонах или трех ракет Х-29 на двух внутренних подкрыльных и одном подфюзеляжном пилонах. На внешних подкрыльных пилонах подвешиваются УР класса "воздух-воздух" Р-60 (для самообороны).

Возможна также подвеска свободнопадающих бомб массой от 100 до 1000 кг, двух корректируемых бомб КАБ-1500Л или четырех КАБ-500, блоков НУР калибра от 57 до 370 мм, контейнеров малогабаритных грузов, до трех подвижных установок СППУ-б с шестиствольными пушками ГШ-6-23М (400 патронов, угол отклонения по возвышению до 45°, по азимуту до 120°). Имеется встроенная шестиствольная пушка ГШ-6-28М (калибр 23 мм, 9000-10 000 выст./мин, боекомплект 505 патронов).

Источник: "Новый регион", ФЛОТ – 21 век

 

"Алроса" готовится к "Болд Монарх"


Экипаж единственной находящейся в строю черноморской субмарины "Алроса" интенсивно готовится к международному учению "Болд Монарх-2011", которое пройдёт у берегов Испании.

Еще в конце января подлодку поставили в плавающий док и судоремонтники 13-го судоремонтного завода ЧФ приступили к ремонтным работам. Как отметил командир дивизиона подводных лодок капитан 1 ранга Анатолий Варочкин, качественный ремонт – важнейший шаг к успеху в дальнем походе, ведь подлодке впервые за всю её историю предстоит пройти проливы Босфор и Дарданеллы, Эгейское и Средиземное моря.

Сейчас у подводников "Алросы" – горячая пора. В работах задействованы все. Но более других – электромеханическая боевая часть, которой командует многоопытный офицер капитан 3 ранга Николай Кулик. От БЧ-5 в значительной мере зависит успех похода.

Напомним, что 13 лет над подлодкой шефствуют Акционерная компания "Алроса"" и Республика Саха (Якутия). Шефы помогли решить многие социальные вопросы. Прежде всего, они создали хорошие бытовые условия, прекрасную спортивную базу. И в том, что подводники недавно уже в четвёртый раз подряд завоевали переходящий приз Главкома ВМФ, – их большая заслуга. "Алроса" является лучшей дизельной субмариной ВМФ России.

Источник: ForPost

 

 

Украина всё-таки решилась на создание своего корвета


Кабинет Министров Украины одобрил Концепцию Государственной целевой оборонной программы строительства кораблей класса "корвет" по проекту 58250. Распоряжение КМУ от 9 марта 2011 № 176-р опубликовано на официальном сайте правительства. Заказчиком указанной программы определено Министерство обороны. Финансирование начнётся уже в этом году.

Согласно информации Кабмина, недостаточное количество и узкая специализация имеющихся боевых кораблей не позволяет ВМС ВСУ выполнять задачи, возложенные на них Законом Украины "Об основах национальной безопасности и обороны Украины" и Военной доктриной Украины, что ставит под угрозу национальную безопасность Украины и защиту ее интересов на море, выполнение международных обязательств по борьбе с терроризмом и функционирования международных институтов для обеспечения безопасности на Черном море. Учитывая сложившуюся ситуацию, для выполнения боевых задач необходимо как можно быстрее обеспечить Военно-морские силы универсальными военными кораблями. В целях обеспечения национальной безопасности и защиты интересов государства на море предусматривается образование трех полноценных соединений однородных сил. Для этого необходимо построить 10 военных кораблей класса "корвет" по проекту 58250.

Целью программы является строительство и использование по назначению кораблей, наличие которых в Вооруженных силах будет способствовать повышению уровня национальной безопасности и защиты интересов государства на море, восстановлению судостроительной и смежных отраслей ОПК, а также повышению экспортного потенциала государства в сфере строительства кораблей и продажи образцов и комплексов корабельного вооружения и технических средств. Общий ориентировочный объем финансирования программы составляет около 16,22 млрд. гривен. Финансирование будет осуществляться за счет средств государственного бюджета.

Следует отметить, в середине ноября 2010 года директор департамента финансов министерства обороны Украины Иван Марко заявил, что военное ведомство страны намерено выделить на развитие вооружений в 2011 году 1,3 миллиарда гривен (163,5 миллиона долларов). При этом он отметил, что программы разработки транспортника Ан-70, модернизации вертолетов Ми-24 и создания корветов финансирования не получат.

Ранее министерство обороны Украины объявляло, что намерено построить десять кораблей класса "корвет" до 2026 года, причем первый из них планировалось заложить еще в 2009 году. Из-за финансово-экономического кризиса и серьезной несбалансированности государственного бюджета финансирование украинской армии было значительно сокращено. Основная часть средств военного бюджета расходовалась на обмундирование и питание солдат, в то время как финансирование большинства программ было приостановлено.

Подробности об украинском проекте корвета пока неизвестны. Ранее сообщалось, что корабль был разработан николаевским Исследовательско-проектным центром кораблестроения. Расчетная дальность плавания корабля составляет порядка 4 тысячи морских миль, водоизмещение – 2,5 тысячи тонн.

Источник: Интерфакс, "Украинский Бизнес Ресурс"


Шлейф обанкротившегося СУ ЧФ – обманутые пайщики


Как сообщает телеканал "Первый Севастопольский", строительная эпопея с домом № 12 по ул. Кесаева продолжается. Пайщики жилья несколько лет назад внесли свои взносы в строящийся дом, но построенных квартир не увидели. Предприятие "Строительное управление Черноморского флота", которое возводило здание, практически уже признано банкротом. А это значит, что его клиенты могут остаться и без жилплощади, и без денег.

Четвертый год дом № 12 по ул. Кесаева остается недостроенным, а именно – шестой и седьмой корпуса. Как сообщил "Первому Севастопольскому" пайщик строительства седьмого корпуса дома № 12 Владимир Смоленский, в 2005 году пайщики сдали средства на строительство дома, но до настоящего времени он построен лишь на 45 процентов. "Из 2 млн. 250 тысяч долларов, которые сдали около 50 тысяч пайщиков, освоено только 700 тысяч долларов. Остальные полтора миллиона неизвестно куда ушли", – рассказал Смоленский.

Кроме того, в агентстве недвижимости пайщиков уверяли, что дома будут строиться из пенобетона, однако в ходе работ этот материал был заменен на более дешевый ракушечник. Тем самым, уверяют пайщики, были нарушены технологии строительства.

"Строительное управление Черноморского флота" сейчас проходит процедуру санации. Распорядитель имущества предприятия на справедливые претензии пайщиков отвечает, что денежных обязательств перед ними предприятие не имеет. И рекомендует пайщикам объединиться в кооператив и достраивать дом своими силами, а значит снова вкладывать свои деньги. По словам пайщика В. Смоленского, если пойти по пути создания кооператива, то нужно каждому пайщику найти еще по 20–30 тысяч долларов для достройки дома, однако у 95 процентов этих людей нет таких средств.

Как сообщили обманутые пайщики, вместе с их мечтами о квартирах в неизвестность канули строительные материалы, предназначенные для постройки 6-го и 7-го корпусов. По их словам, когда стройка была остановлена, с ее территории стали вывозить эти стройматериалы.

Как сообщил "Первому Севастопольскому" председатель ЖСК 4 и 5 корпусов дома № 12 по ул. Кесаева Александр Добровольский, он дважды звонил начальнику СУ ЧФ полковнику Сергею Шамрай по факту вывоза материалов со стройплощадки, который дважды возвращал машины со строительным материалом. Однако стройматериалы все-таки были вывезены. Обманутые пайщики неоднократно обращались в правоохранительные органы, даже писали президентам Украины и России, но – безрезультатно.

Как ранее сообщалось, обманутые пайщики время от времени устраивают протестные акции возле штаба Черноморского флота, требуя достроить жилье либо отдать средства, которые внесли севастопольцы в долевое строительство. Например, 18 июня 2009 года один из обманутых инвесторов коммерческого жилья. А. Добровольский приковал себя наручниками к ограждению штаба Черноморского флота и потребовал, чтобы кто-то из должностных лиц ВМФ в Москве, либо посольства России в Украине или из российского консульства переговорил с ним, подтвердил, что знает о проблеме и пообещал, что жилье, за которое заплатили пайщики, будет наконец-то сдано.

Источник: "Новый Севастополь"


Украина заменит корабельный состав морских частей погранвойск


Украина затратит $125 млн на перевооружение пограничников в Крыму – нынешние пограничные корабли устарели. Об этом заявил первый заместитель председателя Государственной пограничной службы Украины Павел Шишолин.

"К 2015 году спустим на воду шесть кораблей типа "Коралл". Водоизмещение у него — до трёхсот тонн, скорость — тридцать узлов, экипаж — до двадцати человек, полная автоматизация управления. Он будет охранять экономзону и территориальное море. Строят его в Николаеве по технологиям голландской верфи. На замену катерам, которые охраняют территориальное море, планируем построить восемь катеров типа "Орлан" водоизмещением до пятидесяти тонн, скорость — до сорока узлов. С учётом инфляции на всё про всё понадобится около миллиарда гривен ($125 млн)", – рассказал чиновник в интервью.

"Современные уровни безопасности требуют серьёзных капиталовложений. Ещё планируем построить корабль водоизмещением до тысячи тонн, который будет не только охранять границу, но и спасать людей и заниматься разведкой — у него будет вертолет на борту", – отметил представитель Погранслужбы.

По словам Шишолина, ныне состоящий на вооружении пограничников корабль проекта "Молния" — корабль хороший, но не пограничный, а боевой, с торпедными аппаратами, глубинными бомбами, артиллерией, акустическим комплексом. Пограничникам же нужен корабль правоохранительный. "Молнии", "Куропятников" и "Гнатенко", подчеркнул чиновник, — "хорошие корабли, но им пора на пенсию". "Есть такое понятие — усталость металла, их лишний раз отправлять за сто миль от берега уже страшно". "И ещё момент: "Молния" имеет водоизмещение пятьсот тонн, а "Кораллы" — триста, и экипаж будет меньше. Мы бережём деньги налогоплательщиков", — сообщил Павел Шишолин.

Напомним, Министерство обороны Украины подготовило концепцию реформирования Вооруженных сил до 2015 года, согласно которой численность Вооруженных сил уменьшится на 40 тыс. человек – до 160 тыс. В концепции также предусмотрено постепенное повышение финансирования Вооруженных сил с 13,6 млрд грн в 2011 году до 21,4 млрд грн в 2015 году.

Источник: Росбалт


"Славутич" отработал задачи в море


Как сообщает Департамент прессы и информации МО Украины, состоялся контрольный выход в море корабля управления "Славутич" ВМС Украины. Во время выхода в море экипажем корабля, которым командует капитан 2 ранга Максим Кириакиди, были отработаны элементы курсовой задачи К-2 с выполнением учебно-боевых упражнений и проведен ряд корабельных учений, в том числе по борьбе за живучесть корабля. "Славутич" выполнил практические артиллерийские стрельбы по морской и воздушной целям, противолодочные задачи с вертолетом Ка-27пл Сакской морской авиационной бригады ВМС.

Корабль управления "Славутич" в апреле этого года будет участвовать в очередной активации Черноморской группы военно-морского сотрудничества BLACKSEAFOR.

Источник: "Новый Севастополь"
 
Англичане учат украинских морпехов


На крымской базе батальона морской пехоты войск береговой обороны ВМС ВС Украины между Королевскими морскими пехотинцами ВМС Великобритании и украинскими морскими пехотинцами проходят практические занятия по обмену опытом в выполнении миротворческих миссий. Мероприятия проводятся под руководством начальника штаба батальона морской пехоты майора Александра Есина и капитана Финдли Фартинга, командира выездной группы Центра Британской группы военных советников и инструкторов из города Вышков (Чехия).

Майор А. Есин рассказал: "Мы хотим поднять уровень подготовки украинских морских пехотинцев, используя стандарты ведущих европейских стран. Морская пехота ВМС Украины принимает участие в различных международных операциях. Так, в 2011 году состоятся совместные украинско-российские учения по миротворческой тематике "Фарватер мира", международные учения "Си бриз". Периодически приобщаемся для патрулирования в Средиземноморском регионе в рамках операции "Активные усилия".

С учетом того, что Украина официально признана контрибутором военной морской операции ЕС по борьбе с пиратством у берегов Сомали "EU NAVFOR ATALANTA", насущной задачей для украинских морпехов, по словам майора, является подготовка к участию в этой операции.

Командир подразделения, которое готовится к проведению международных мероприятий капитан Олег Савинов отметил, что, благодаря участию в совместных международных мероприятиях, украинские "черные береты" имеют возможность ознакомиться с порядком и методикой проведения миротворческих операций по стандартам ведущих стран Европы и научиться совместным действиям с иностранными подразделениями. У представителей морской пехоты Королевских ВМС Великобритании с украинскими коллегами "полное взаимопонимание".

Источник: ФЛОТ 2017


ВМСУ и Ялта договорились о шефстве


Командование ВМС ВСУ в Севастополе провело встречу с официальной делегацией города Ялты. Участники встречи обсудили перспективы сотрудничества между флотом и городом и вопросы шефства над Вооруженными силами Украины. В результате было заключено соглашение о шефстве на 5-летний срок и подписан план двустороннего сотрудничества на текущий год. Документы подписали командующий ВМС ВС Украины адмирал В. Максимов и секретарь Ялтинского городского Совета Сергей Илаш.

Адмирал B. Максимов отметил: "На сегодня во исполнение соответствующего Указа президента Украины нами подписаны соглашения о шефском сотрудничестве уже с 16 регионами, и все они предлагают флоту посильную помощь. Очень приятно, что к этому делу приобщается город Ялта, с которым национальный флот всегда имел дружеские отношения". По словам Максимова, речь идет о взаимодействии Ялты и украинского флота: в случае необходимости военные моряки всегда придут на помощь гражданскому населению в ликвидации последствий стихийных бедствий и техногенных катастроф. Также адмирал сказал: "Военно-морские силы Вооруженных сил Украины готовы углублять связи на ниве военно-патриотического воспитания молодежи. Будем рады, если ялтинская молодежь будет посещать наши части, пожелает служить на флоте, учиться в Военно-морском лицее, колледже, Академии ВМС".

Виктор Максимов признался, что мечтает о том времени, когда один из кораблей украинского флота будет называться "Ялта".

Секретарь Ялтинского горсовета Сергей Илаш отметил, что город готов плодотворно сотрудничать с украинскими ВМС. Он сказал: "Мы живем у моря и не можем быть равнодушными к состоянию национального флота. Мы хотим помогать, гордиться нашими ВМС. Поэтому мы составили целую программу сотрудничества, которая предусматривает наше участие в улучшении бытовых условий несения военными моряками дежурства, помощь строительными материалами во время обустройства подъездных путей к центральному контрольно-пропускному пункту, ремонта служебных помещений. Кроме того, предусмотрена масштабная совместная работа по военно-патриотическому воспитанию молодежи".

По итогам 2010 года шефская финансовая помощь флоту со стороны областей, городов и районов составила свыше 3,5 миллиона гривен.

Источник: ФЛОТ 2017


Моряки-"срочники" не смогут расстаться с веником лопатой


Председатель Севастопольской госадминистрации Валерий Саратов предложил командованию украинского и российского флотов задействовать личный состав в общегородских субботниках. "Я говорю: народ, на субботники вы должны выходить и выводить матросов ваших. Не потому что это является обязательной частью военной подготовки. Это часть воспитания любви к Родине. Он должен запомнить, что он вышел на субботник в месте, где ему довелось служить, – в Севастополе", – сказал Саратов.

Также чиновник выразил удовлетворение тем, как складываются отношения между двумя флотами, базирующимися в Севастополе. "Сегодня гражданская власть может только мечтать о тех отношениях, которые сложились между украинскими моряками и черноморцами. Самые тесные дружеские отношения, которые позволяют им решать свои задачи, а мы должны решать вместе с ними свои", – сказал Саратов.

Источник: "Новый регион"


Россия будет сжижать газ на Черноморском берегу


В России обсуждается вопрос строительства предприятия по производству сжиженного природного газа на берегу Черного моря. Как сообщил министр энергетики Сергей Шматко, "в рамках наших дискуссий с европейскими коллегами часто обсуждается вопрос иных альтернатив. В том числе по созданию производств сжиженного природного газа. В ходе последнего разговора с нашими европейскими коллегами, в том числе с Еврокомиссией, нам была сделана презентация альтернатив по прокладке, например, морской части трубы, в том числе в "Южном потоке", и по созданию производства сжиженного природного газа. Сейчас мы эту работу ведем".

Премьер-министр Российской Федерации Владимир Путин сказал: "Вы, пожалуйста, рассмотрите как возможную часть реализации проекта "Южный поток" строительство предприятия по сжижению газа на территории Российской Федерации в Южном регионе на берегу Черного моря и возможность использования будущего завода по сжижению газа на Ямале в рамках проекта, который был недавно сформулирован компаниями "НОВАТЭК" и Total. Можно с подключением возможностей "Газпрома" все это делать. Надо просчитать стоимость транспорта из этого региона на европейский рынок и на другие мировые рынки", – сказал Владимир Путин. "Мы с Вами понимаем, что строительство заводов по сжижению раскрывает нам больше возможностей по диверсификации рынков сбыта. Но параллельно нам нужно поговорить с нашими коллегами в Европе и о том, чтобы совместно с ними поработать над проектами строительства сооружений по приему сжиженного газа и по строительству сооружений по его разжижению и направлению в газотранспортную систему европейских партнеров", – отметил премьер-министр.

"И энергетический саммит Евросоюза, который состоялся 4 февраля, дал зеленый свет развитию именно такой инфраструктуры. Мне кажется, что в этом плане проект "Ямал СПГ" может быть красиво синхронизирован с теми планами, которые сегодня официально объявлены по развитию энергетической транспортной инфраструктуры в Европе", – отметил министр.

"Специалисты считают, что после определенного количества километров, по-моему 2,5 тыс., поставки газовозами становятся сопоставимыми по рентабельности с поставками по газотранспортным трубопроводам. Вот это все просчитайте, пожалуйста, в течение недели и через неделю мне доложите", – поручил глава правительства.

Напомним, Total 2 марта 2011 года подписала с крупнейшим российским частным производителем газа – компанией "НОВАТЭК" – меморандум о намерениях. Согласно документу французский концерн приобретет 20-процентную долю в проекте "Ямал СПГ". Проект предусматривает создание морского порта в поселке Сабетта на Ямале, строительство танкерного флота ледового класса, а также завода по производству СПГ в 3 очереди. Максимальная мощность завода, согласно планам, составит 15 млн тонн СПГ и до 1 млн тонн газового конденсата в год.

Проект "Южный поток" реализуется в целях диверсификации маршрутов поставок российского природного газа европейским потребителям и предполагает строительство газопровода через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы.

Источник: "ПортНьюс"


Румыния на Дунае "наезжает" на Украину


Возможности дунайских портов Украины ограничены из-за позиции Румынии. Такое заявление на встрече с журналистами сделал председатель Одесского областного Совета Николай Пундик. По его словам, "возможности дунайских портов Украины в настоящее время ограничены рядом причин". "Прежде всего, это глубины, но это вопрос технический, и он с сегодняшними технологиями не так сложен, как кажется, и не такой дорогостоящий. Но возможности ограничены еще и из-за поведения и позиции нашей сопредельной страны — Румынии", — заявил председатель Одесского областного Совета. "Которую я абсолютно понимаю — они защищают свои эко¬номические интересы, все делают правильно. Но мы должны защищать свои экономические интересы", — добавил он.

Николай Пундик полагает, что в развитии Придунавья есть экономическая и политическая составляющая. Говоря о развитии Придунавья и создании так называемого трансдунайского транспортного коридора сказал: "Здесь существует социально-экономическая составляющая и геополитическая составляющая. Однозначно, что бизнесу, особенно тому, который занимается логистикой, перевозкой грузов, транспортом, в составе даже Большой Одессы уже тесно".

По его словам, у Одесского региона "есть колоссальные возможности" в развитии транспортной сферы. "Загрузившись грузом в Измаиле или Рени, мы можем, не пересекая, фактически, границ, осуществлять транзит в 12 европейских стран, не считая выхода в Балтику", — добавил глава Одесского облсовета.

Источник: "Моряк Крыма"


В Новороссийске построят мощный мазутный терминал


Мазутный терминал в порту Новороссийск мощностью 4 млн тонн в год совместно с Gunvor будет строить ОАО "АК "Транснефть", а не Группа НМТП, как сообщалось ранее. Об этом сказал в интервью корпоративному изданию вице-президент "Транснефти" Михаил Арустамов, комментируя итоги покупки контрольного пакета акций ОАО "Новороссийский морской торговый порт" структурами "Транснефти".

По словам Арустамова, ранее акционеры порта не стремились к увеличению загрузки НМТП. "Дело в том, что владельцы порта, помимо акций НМТП, были обладателями иных сходных активов и, наверное, не были заинтересованы в резком увеличении объемов перевалки – в конечном счете, в повышении конкурентоспособности порта. Был очевиден определенный конфликт интересов. Мы, например, столкнулись с тем, что на одном из причалов было всего три отгрузки в месяц. Такой ритм работы вряд ли можно считать приемлемым", – сказал он.

Вице-президент "Транснефти" сказал, что после запуска терминала компания сможет "очень четко координировать поставки как на дизельный, так и на мазутный терминал". "В ущербе не окажется ни тот, ни другой. Сейчас мы заинтересованы в максимальной загрузке всех терминалов", – добавил он. "Увеличение мощности по перевалке мазута потребовало реконструкции одной из трех эстакад на "Шесхарисе". Затем будут реконструированы и две другие. Мы создадим мощный мазутовый хаб: 13 млн тонн будет переваливаться на "Шесхарисе" и 4 млн тонн – на новом мазутном терминале. А поскольку основной продукт всех российских НПЗ (до 50%) это мазут, то дефицит экспортных отгрузочных мощностей будет резко сокращен. Транзит, осуществляемый колесным транспортом через территории Украины, Белоруссии и Прибалтики, мы завернем на себя", – подытожил Арустамов.

Как ранее сообщалось, ОАО "Новороссийский морской торговый порт" и нефтетрейдер Gunvor владели по 50% в ООО "Новороссийский мазутный терминал". Было объявлено о планах инвестировать в строительство мазутного терминала в порту Новороссийск $100 млн. Строительство планировалось начать в 2010 году, сроки назывались до двух лет.

В конце января 2011 года ОАО "АК "Транснефть" и компания "Сумма капитал" завершили сделку по покупке контрольного пакета акций ОАО "Новороссийский морской торговый порт". В рамках этой сделки НМТП приобрел 100-процентную долю в уставном капитале ООО "Приморский торговый порт" (Ленобласть) у компании Omirico (контролируется АК "Транснефть" и структурой Зиявудина Магомедова). Omirico в свою очередь приобрела 100% акций компании Novoport Holding Ltd., которая владеет 50,1% акций ОАО "НМТП".

Источник: "ПортНьюс"

 

 

Порты Украины: рост показателей


В феврале 2011 года в 18 морских торговых портах Украины обработано 2,98 млн. т транзитных грузов, что на 10,2% больше показателя за февраль 2010 г., сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.

Согласно информации, общий объем переработки грузов в феврале составил 7,9 млн. т, в январе – 9,3 млн. т.

Как сообщается, общий показатель объемов переработки приостановил свой прирост из-за сложных погодных условий и введения ледовых кампаний в ряде портов. Кроме того, уменьшение произошло и в связи с ограничение экспорта зерновых из стран СНГ.

"Вместе с тем мы уверены, что динамические отношения с грузовладельцами позволят сохранить положительную динамику и добиться положительного результата в марте", – сообщил глава "Укрморречфлота" Сергей Крыжановский.

По итогам февраля 2011 г. среди лидеров по росту объемов переработки грузов: Бердянский порт – обработано на 122% больше грузов, чем в феврале 2010 г.; Феодосийский порт – рост на 44,9%; Ренийский порт – рост на 18,5%.

Среди лидеров по обработке транзитных грузов:

Порт "Октябрьск" – обработано на 125% больше грузов, чем в феврале 2010; Бердянский порт – рост на 85,3%; Феодосийский порт –рост на 56,9%.

Основными грузами, которые перерабатываются в украинских морских портах, является руда, зерно, металлы, уголь, нефть и нефтепродукты.

Источник: "Морские бизнес-новости Украины"


Итоги работы кубанских портов за начало года


В порту Кавказ грузооборот за январь–февраль снизился более чем на 33% до 645,75 тыс. тонн.

Количество обработанных в порту судов за 2 месяца 2011 г. составило 125 ед. против 141 ед. годом ранее.

Объем перевалки грузов на экспорт снизился на 12,3% – до 561,93 тыс. тонн, перевалка через якорную стоянку снизилась более чем на 40% – до 52,7 тыс. тонн. Импорт сократился более чем в 6 раз – до 31 тыс. тонн.

Отметим: грузооборот порта за 2010 год составил 9,65 млн тонн.

В порту Темрюк объем грузооборота за январь–февраль текущего года вырос на 10,4% до 339,2 тыс тонн.

Количество обработанных в порту судов за январь–февраль 2011 г. составило 84 ед. против 50 ед. в январе–феврале прошлого года.

Объем перевалки грузов на экспорт увеличился на 1,5 % – до 310,74 тыс. тонн, импортных возрос почти в 10 раз – до 11,38 тыс. тонн, каботаж составил 17 тыс. тонн. Основной объем грузов пришелся на ООО "Порт Мечел-Темрюк".

Морской порт Темрюк расположен на Таманском побережье Азовского моря. В порту имеется 1,2 тыс. погонных м оборудованных причалов. Грузооборот порта "Темрюк" за 2010 год снизился на 7,4 % – до 2,11 млн. тонн.

А в порту Тамань грузооборот за январь–февраль вырос в 1,6 раза, увеличившись до 31,48 тыс. тонн.

Весь объем перевалки за 2 месяца пришелся на импорт растительного масла для ООО "Пищевые ингредиенты".

Морской порт Тамань расположен на мысе Железный Рог в Темрюкском районе Краснодарского края, в непосредственной близости от поселка Волна и станицы Тамань. Морской порт Тамань открыт для международного сообщения и захода иностранных судов, в нем установлен многосторонний постоянный морской грузовой пункт пропуска через госграницу Российской Федерации. В порту ведется строительство новых мощностей с целью создания конкурентоспособного российского транспортного узла по перевалке жидкого азота и развития дополнительных мощностей на юге России по перевалке нефти и нефтепродуктов. Общий объем планируемого грузооборота порта на первом этапе может составить 33,5 млн. тонн в году. На всех причалах будет возможно обслуживание морских судов с осадкой 14 м и длиной до 250 м водоизмещением до 100 тыс. тонн. Планируемая пропускная способность – 307 судозаходов в год.

ООО "Пищевые ингредиенты" является одним из инвесторов-застройщиков морского порта Тамань. В 2008 году проведен запуск первой очереди производственно-перевалочного комплекса ООО "Пищевые ингредиенты", завода по производству специализированных жиров. На данный момент ведется строительство второй очереди комплекса – морского терминала для сыпучих грузов. В него входит зерновой терминал, состоящий из элеватора, морской части и железной дороги.

Источник: Морской бизнес-атлас


Керченский мост: идёт проектирование


Украина и Россия ведут проектирование моста через Керченский пролив. Об этом сказал в телеэфире президент Украины Виктор Янукович, отвечая на вопросы жительницы Керчи: "Мост даст новое дыхание всему Крымскому полуострову, а для Керчи — это прекрасная возможность получения новых рабочих мест, развития города".

"Этот вопрос мы не можем решить самостоятельно, потому что он связан с нашими соседями, с россиянами. Этот вопрос мы записали с президентом РФ Медведевым Дмитрием Анатолиевичем в протокол как задачу, которую мы должны решить совместно в самом ближайшем будущем", — продолжил глава государства. По его словам, создана рабочая группа, наработан материал, идет проектирование.

"Есть различные варианты строительства моста, причем различного уровня — автомобильного, железнодорожного над морем, под морем в виде тоннеля, очень интересные проекты, но они еще не доработаны до конца и не подсчитано ТЭО", — сказал Виктор Янукович.

"Как только мы доработаем их и рассмотрим вместе с россиянами, нашими партнерами, вы обязательно об этом будете знать. Я очень хочу, чтобы такой мост появился, это значительно расширит возможности нашей экономики", — заключил президент Украины.

Вопрос о строительстве Керченского мостового перехода обсуждался на заседании межправительственного ко¬митета по экономическому сотрудничеству Украины и России 27 октября 2010 года в Киеве. Район строительства будущего моста характеризуется сложными природно-климатическими условиями.

Источник: Моряк Крыма"


В Одесском порту 10 марта закончен ледовый сезон


С 10 марта в Одесском морском торговом порту отменена ледовая кампания. Об этом сообщила пресс-служба предприятия. По информации пресс-службы, ледовая кампания отменена в связи с очисткой от льда акватории порта.

Отметим, объявление ледовой кампании означает взимание ледового сбора за проводку судов.

Как ранее сообщалось, нынешней зимой Одесский порт объявлял ледовую кампанию дважды. Первый раз – с 1 по 15 февраля. Второй раз ледовую кампанию в Одесском порту ввели по приказу капитана порта 20 февраля.

Источник: "Новый регион"


В Евпатории строят новый дельфинарий


Как сообщает пресс-центр Курортно-информационного центра АРК, в Евпатории строят новый дельфинарий, рассчитанный на 700 посадочных мест. Об этом Курортно-информационному центру Автономной Республики Крым сообщил заместитель городского головы Евпатории Сергей Стрельбицкий. "У нас дельфинарий работает уже не первый год на базе водолечебницы. Это было вынужденное решение разместить его там. Четыре года назад было принято решение построить новый современный дельфинарий", — рассказал заммэра. Он добавил, что городские власти выделили земельный участок под строительство дельфинария в районе Центрального парка на улице Московской.

С. Стрельбицкий рассказал, что к началу курортного сезона-2011 будут закончены монтажные работы на объекте, далее будут проводить отделочные работы внутри будущего дельфинария. Завершить строительство дельфинария планируется уже к началу курортного сезона 2012 года. "Уже к сезону 2012 года у нас будет работать новый дельфинарий, рассчитанный на 700 мест. Евпаторийцы и гости нашего города получат возможность заряжаться положительной энергией и любоваться на дельфинов в современном шикарном дельфинарии", — добавил С. Стрельбицкий.

В настоящее время дельфинарий в Евпатории располагается в здании водолечебницы. Он рассчитан на 250 посадочных мест.

Источник: "Новый Севастополь"


Николаев потерял ДОФ, но нашёл Дворец культуры


Депутатский корпус на очередной сессии Николаевского горсовета принял решение о переименовании Дома офицеров флота в Николаевский городской дворец культуры. Таким образом, по адресу ул. Артиллерийская, 7 на базе ДОФа было создано коммунальное предприятие "Николаевский городской дворец культуры".

Напомним, в бюджете 2011 года на реконструкцию ДОФа было выделено около 2 млн грн. Как считает "фронтовик" Александр Жолобецкий, на эти цели не совсем время было тратить деньги. Мэр Николаева Владимир Чайка заявлял, что хочет создать на базе Дома офицеров флота украинский национальный дом для того, чтобы здание имело свое историческое продолжение. К реконструкции ДОФа было привлечено даже правительство Москвы. Но после отставки Юрия Лужкова с поста мэра Москвы совместная реализация этой идеи приостановилась. После того Владимир Чайка был намерен встретиться с новым мэром Москвы Сергеем Собяниным для того, чтобы обсудить с ним возможность оказания помощи Николаеву в реконструкции Дома офицеров флота. Мэр Николаева был готов даже передать в распоряжение Москвы рядом расположенный с ДОФом земельный участок для создания представительства правительства Москвы в Николаеве.

Источник: НикВести


В Инкермане горела "Мария"


У причала Инкермана загорелось рыболовецкое судно "Мария" (UA00 34). Возгорание произошло предположительно в каюте капитана. Поначалу экипаж корабля пытался самостоятельно потушить пламя при помощи огнетушителей. От каюты огонь перекинулся по внутренней обшивке на коридор судна, а после поднялся на верхнюю палубу. Огонь мог распространиться на соседнее судно.

Понимая всю серьезность положения, моряки позвонили в МЧС. На место прибыл боевой пожарный расчет по охране Инкермана. Им на помощь приехали еще три пожарные машины из Нахимовского и Балаклавского районов города (всего пожар тушили 4 автомобиля и 15 человек личного состава). Каюты были сильно задымлены. На месте работали сотрудники газодымозащитной службы. Возгорание удалось ликвидировать почти за час.

Сгорело более 50 квадратных метров. Жертв и пострадавших нет. Причина пожара и нанесенный ущерб судну – устанавливаются.

Источник: ForPost


Константин Станюкович: возвращение из Неаполя


В Севастопольской морской библиотеке имени адмирала М.П. Лазарева состоялась торжественная церемония передачи руководителем "Объединенного русского культурно-исторического центра в Севастополе" Александром Лазебным ценного подарка для ее фондов. Это фотографии и ряд материалов, рассказывающих о последнем периоде жизни известного русского писателя-мариниста, уроженца города, участника Первой обороны Севастополя в 1854–1855 годах Константина Михайловича Станюковича. Данная церемония была приурочена к отмечаемым в этом году 30 марта двум датам отечественной истории – 155-летию окончания Крымской войны и 168-летию К. М. Станюковича.

Несколько лет назад в ходе празднования 165- летнего юбилея писателя-мариниста Александр Лазебный от имени своей организации с помощью российского консульства в Симферополе обратился в российское посольство в Италии с просьбой помочь уточнить детали последних лет жизни проживавшего там в городе Неаполе Станюковича и выяснить точное место его захоронения.

В результате совместной работы с сотрудниками российского посольства в Риме и консульства в Неаполе удалось установить детали последнего периода жизни писателя и найти его могилу на так называемом "Русском участке" старого городского кладбища Неаполя. Это захоронение сохранилось достаточно хорошо, но требует определенных реставрационных работ. Также в ходе этого поиска был обнаружен целый ряд либо неизданных, либо даже неизвестных рукописей произведений Станюковича. Начата подготовительная работа по их изданию.

Источник: ForPost


Бывший черноморец в американском Орегоне освоил более 172 млн долларов


Бывший военно-морской офицер Виктор Каганов, в 1998 году уехавший из Евпатории в американский штат Орегон, признал себя виновным в незаконных операциях по переводу денег.

ФБР вышло на него год назад в ходе следствия по факту открываемых в Орегоне подставных корпораций. Он, по данным следствия, занимался незаконным переводом средств, сидя у себя дома. 69-летний ветеран ВМФ провел более 4 200 электронных операций, в ходе которых он освоил более 172 млн. долларов. Деньги шли из России в несколько американских банков. Однако, 69-летний Каганов не получил лицензию для перевода средств. Он также не зарегистрировался в американском Минфине.

Сейчас бывшему офицеру ВМФ грозит до пяти лет тюрьмы и штраф до 250 тыс. долларов. В обмен на признание ему могут снизить срок до полутора лет тюрьмы. Деньги, которые помогал переводить бывший офицер, не имели преступного происхождения.

Источник: УРА-Информ


Просмотров: 3249
Комментариев: 1
Автор: Сергей Горбачев
Фото: aboutromania.com
Тэги: ЧФ  Севастополь  Причерноморье  Крым 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
В Москве прошло заседание Коллегии Минобороны России
Сегодня в Москве под руководством главы военного ведомства генерала армии Сергея Шойгу прошло заседание Коллегии Минобороны России. >>>


«Голос Армении»: идёт разрушение государства с подачи Сороса. Откроет ли генерал Ванецян тайны премьера Пашиняна?
«Армению втянули в эксперимент по разрушению государственной машины» , –  пишет газета «Голос Армении» . >>>


Если Москва не займётся Фанаром, Фанар займётся Москвой. Памяти о. Всеволода Чаплина
В последнее время мы опубликовали ряд статей, в которых были разобраны ереси, исповедуемые Экуменическим патриархом Варфоломеем. >>>


«Сделка века» от Трампа действительно грандиозна
Трамп презентовал свою «сделку века» для Палестины − план по урегулированию «вечного конфликта» между Израилем и ПНА с >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Россия отдала за границу новый способ борьбы с авианосцами США
Индия завершила формирование первой эскадрильи истребителей Су-30МКИ, способных нести ракеты «Брамос». И самолеты, и ракеты – росс >>>


Исторические невежество Зеленского нужно использовать во благо
Официальная Варшава пытается обелить сговор Польши с Гитлером и сделала пересмотр истории политическим оружием против России. Президент Украины реш >>>


Трамп задумал создать арабское государство со столицей в Иерусалиме
Опубликованы детали предлагаемой Вашингтоном «сделки века» по урегулированию конфликта Палестины и Израиля. Согласно «сделке века& >>>


Шестой континент. К юбилею открытия Антарктиды
200 лет назад, 28-го января 1820 года, русские моряки первыми подошли к берегам ледового материка. Позже его назовут Антарктидой, что в буквальном п >>>


Сирийская армия прорывает оборону исламистов в провинции Идлиб. Последний бросок на запад
Главным информационным событием в России и за рубежом остается вспышка коронавируса в Китае. Мировые СМИ в режиме реального времени следят за распр >>>


Поиск



Наш день

28 января — 200 лет назад русскими моряками открыт новый материк — Антарктида
Шестой континент... Это нейтральная территория, здесь есть полярные станции Аргентины, России, США и других стран. И мало, кто знает, что нашли Антарктиду именно русские мореплаватели Фаддей Беллинсгаузен и Михаил Лазарев. Давайте разберемся, как все было.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Крещение Господне на Иордане. Паломники Императорского Православного Палестинского общества, среди которых были севастопольцы, совершили поездку на Святую Землю – в Иорданию и Иерусалим.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
“Панцирь-МЕ”: Лучший морской зенитный ракетно-пушечный комплекс
Трамп задумал создать арабское государство со столицей в Иерусалиме
Невостребованные знания. Что такое история военно-морского искусства
Гарантии, вдохновляющие на длительный срок службы
Музейные выставки побывали на байк-шоу
Украинских моряков готовят к заочному процессу. При обмене заключенными могут использовать новую схему работы с уголовными делами
Исторические невежество Зеленского нужно использовать во благо
О том, как русские прикрыли египетское небо. 50 лет назад была сформирована 18-я зенитная ракетная дивизия особого назначения войск ПВО
В Риме презентуют книгу о гибели «Новороссийска» в Севастополе
Реклама


Погода


Ранее
Разработчик: Шойгу еще не утвердил новую военную форму

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ