Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
В столице прошло Первое Всероссийское собрание маринистов
НТС+ForPost VS Сергей Горбачев: шапито антрепренёра по имени ….. ? Этот материал нужно прочитать до конца. Иначе сложно будет понять: Кто, Как, Зачем и Почему?
29 июня – День кораблестроителя. С праздником, профессионалы судоремонта!
Флот: события и факты
Военный эксперт: возгорание в глубоководном аппарате произошло в районе аккумуляторной ямы, возник "объемный огонь"
Украина и Донбасс начинают договариваться без Зеленского
Зачем Украина купила дорогую американскую нефть
Гибридные войны: вызовы, угрозы, уязвимости/ У России мало времени, чтобы сформировать собственный образ будущего
Именно таким должен быть российский атомный авианосец
ГЛАВА ОСК АЛЕКСЕЙ РАХМАНОВ РАБОТАЛ НА 13-М СРЗ В СЕВАСТОПОЛЕ
Аксенов поручил к 15 июля упростить процедуру прохождения Керченской переправы
Профсоюз Находкинского порта протестует против сокращения работников
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Итоги работы морского и внутреннего водного транспорта в 2012 году, о задачах на 2013 год


2013-04-15 20:39 Экономика
2012 год стал для морской и речной отросли годом законодательных инициатив. Они внесли существенные коррективы в привычную жизнь водного транспорта. На расширенном заседании Совета Федерального агентства морского и речного транспорта руководитель Росморречфлота Александр Давыденко подвел результаты прошлого года и озвучил текущие задачи.

– В своей предвыборной программе Президент РФ определил основные направления развития страны, а в Указах от 7 мая 2012 года поставил перед органами исполнительной власти конкретные задачи и сроки. Особое место уделено повышению социальной защищенности граждан, эффективности системы образования, а также модернизации экономики, в том числе, развитию транспортной инфраструктуры страны. На реализацию этих задач, а также утвержденных программ развития отрасли и была направлена деятельность Росморречфлота в 2012 году.
В частности, начата актуализация Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года. В марте этого года ее утвердит Правительство РФ. В декабре прошлого года принята Государственная программа "Развитие транспортной системы". Она сформирована по проектному принципу. В ней определены ключевые параметры развития морского и речного транспорта до 2020 года и учтены расходы как инвестиционного, и текущего характера.
Введен в действие Федеральный закон о Северном морском пути, предусматривающий возрождение Администрации Северного морского пути. Он жизненно необходим, так как нормативная база, регулирующая плавание судов по трассам Севморпути, безнадежно устарела.
Разработаны поправки в Закон о морских портах и в Кодекс торгового мореплавания. Они определяют необходимость создания бассейновых администраций морских портов. Скорее всего, в этом году эта работа будет завершена. Федеральным законом № 131-ФЗ внесены поправки в Кодекс внутреннего водного транспорта, которые законодательно утвердили создание Администраций бассейнов внутренних водных путей и закрепили за ними функции портового контроля.
Начинает работать Федеральный закон № 305-ФЗ, направленный на поддержку отечественного судостроения и судоходства. Он оказал положительное влияние на общую ситуацию со строительством и эксплуатацией флота.
В 2013 году закончится реформирование Госморспасслужбы, силы и средства спасения на море будут интегрированы в единое учреждение с единым центром управления.
 Перевозки грузов морским транспортом в 2012 году составили около 20 млн тонн, а грузооборот – 25 млрд тонно-миль. Налицо снижение показателей. Причин тому несколько: изменение системы статучета, уход судовладельцев под удобные флаги и т. д. В районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности завезено более 4 млн тонн грузов, что на 4% выше уровня прошлого года. В навигацию 2012 года по Северному морскому пути перевезено около 4 млн тонн грузов, в том числе 1,2 млн тонн –транзитных. Таким образом, отрасль вплотную подошла к показателям перевозок советского периода.
В прошлом году морской флот пополнился 41 новым транспортным судном общим дедвейтом более одного миллиона тонн. В нынешнем году ожидается ввод в эксплуатацию еще 22 единиц флота. Общее количество судов, контролируемое Россией на начало 2013 года, значительно выросло. В Российском международном Реестре числится 568 единиц флота суммарным дедвейтом около 2 млн тонн. Тут видна положительная динамика.
Грузооборот морских портов России в 2012 году вырос по сравнению с 2011 годом почти на 6% и составил более 567 млн тонн. Причем отмечено превышение и по сухогрузам и по наливу. Рост перевалки грузов обеспечивается постоянным наращиванием портовых мощностей. В прошедшем году введены в строй терминал по переработке нефти БТС-2 в порту Усть-Луга, зерновой терминал в порту Оля и вторая очередь ВСТО в специализированном порту Козьмино (общий объем – 72,5 млн тонн). Начато строительство нового морского порта Сабетта в Обской губе. В этом году портовые мощности должны увеличиться еще на 54 млн тонн. А в целом к 2016–2018 гг. мы планируем обеспечить перевалку грузов в объеме 740 млн тонн в год, в том числе иметь 15%-ный резерв пропускной способности для минимизации потерь в периоды пиковых нагрузок в транспортной системе.
Строго в рамках утвержденных графиков реализованы мероприятия по строительству и вводу в эксплуатацию объектов Росморречфлота для Саммита АТЭС-2012. Также строго в рамках утвержденных сроков ведется реализация программы строительства объектов Росморречфлота для Зимних Олимпийских игр-2014.
Объем финансирования в портовую инфраструктуру из федерального бюджета составил 17 млрд руб. При этом на 1 рубль бюджетных средств привлечено 4 рубля частных инвестиций.
Особенно хочу отметить, что мы не снижаем темпов строительства флота государственного назначения. За период с 2010 года построено 21 спасательное судно. В прошлом году начато строительство четырех дизель-электрических и одного атомного ледокола, а также проектирование мелкосидящих речных ледоколов нового поколения. В 2013 году ожидается поставка еще четырех судов аварийно-спасательного и обеспечивающего флота.
Объем перевозок грузов на внутреннем водном транспорте в 2012 году вырос на 12% и составил 142 млн тонн. В районы Крайнего Севера было отправлено 20 млн тонн грузов, что на 3 % превышает объем 2011 года.
Перевозки пассажиров составили 13,6 млн человек. Снижение объемов этих перевозок связано с вводом в строй новых автомобильных мостов на реках в крупных городах.
Объемы перевалки грузов в речных портах достигли 186 млн тонн. Эффективность речных перевозок зависит от габаритов внутренних водных путей (ВВП). Поэтому Росморречфлот уделяет особое внимание их качественным характеристикам. В 2012 году общая протяженность ВВП с гарантированными габаритами судовых ходов и круглосуточным движением транспортного флота ненамного, но увеличилась. Подготовлены поправки в Кодекс внутреннего водного транспорта, которые дают определение региональных внутренних водных путей и возможность региональным бюджетам вкладывать средства в развитие ВВП.
На особом контроле Росморречфлота находится состояние судоходных гидротехнических сооружений. По результатам проведенных мероприятий по состоянию на 1 января 2013 года увеличилось количество сооружений, имеющих нормальный уровень безопасности, а с неудовлетворительным и опасным уровнем безопасности – уменьшилось на 2,1 %. Повышен уровень безопасности 23 сооружений.
На реконструкцию гидротехнических сооружений и участков ВВП было выделено более 12 млрд руб., что на 33% больше, чем в 2011 году. Реконструировано и капитально отремонтировано 23 объекта СГТС. Отремонтировано и построено вновь 16 обстановочных судов. К 2016 году планируется строительство 59 таких судов, в том числе: 54 – обстановочных, два – экологических и три танкера-бункеровщика.
Важная задача – обеспечивать безопасные перевозки грузов и пассажиров. Наше ведомство развивает и модернизирует системы обеспечения безопасности мореплавания и судоходства в акваториях морских портов и на подходах к ним, на трассах Северного морского пути и на внутренних водных путях. Создаются электронные навигационные карты и базы данных. Уже есть картографический фонд морских навигационных карт. Разработаны и внедрены электронные навигационные карты для 44 тыс. км ВВП. В этом году планируется создать и обновить электронные навигационные карты еще на 12 тыс. км. Завершить эту работу мы планируем к 2016 году.
В прошлом году была создана единая система мониторинга с использованием аппаратуры автоматической идентификационной системы на ЕГС в Европейской части Российской Федерации. Для флота, работающего на реках Сибири и Дальнего Востока, введена система спутникового мониторинга для выработки текущих координат ГЛОНАСС/GPS. Опыт эксплуатации в условиях слабо развитой береговой инфраструктуры показал эффективность ее использования и подтвердил надежность оборудования.
Наряду с обеспечением безопасности судоходства, важным аспектом нашей работы является транспортная безопасность. Перед нами поставлена задача усиления антитеррористической деятельности. В рамках реализации Федерального закона № 16-ФЗ "О транспортной безопасности" в 2012 году проводилась работа по перекатегорированию объектов инфраструктуры и транспортных средств морского и внутреннего водного транспорта, утверждению отчетов об оценке уязвимости, планов обеспечения транспортной безопасности. В соответствии с перечнем, утвержденным приказом Минтранса России, обеспечена круглосуточная охрана объектов, находящихся в ведении АБ ВВП и Канала им. Москвы. В рамках реализации второго этапа "Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте" проводилась оценка уязвимости учебных судов образовательных учреждений. Осуществлялось физическое оснащение инженерно-техническими средствами акваторий морских портов и объектов на внутреннем водном транспорте. В учебных заведениях Росморречфлота подготовлено 179 специалистов в области транспортной безопасности.
Безопасность судоходства во всех ее аспектах имеет особенное значение в Арктике, на трассах Северного морского пути. Сегодня Севморпуть играет особую роль не только для внутренних перевозок, но и как международный транспортный коридор, реализующий транзитный потенциал Российской Федерации. В шельфовых зонах продолжается освоение новых месторождений полезных ископаемых, поэтому мы рассматриваем Севморпуть как комплексный инфраструктурный объект, обеспечивающий транспортировку грузов.
Для несения аварийно-спасательной и ЛАРН-готовности, а также для навигационно-гидрографического обеспечения в 2012 году был выполнен комплекс мероприятий:
– развернуты новые пункты базирования в Арктике: морской спасательно-координационный центр в Диксоне с круглогодичным режимом работы, морские спасательные подцентры в Тикси, Певеке и Провидения с режимом работы на время навигации;
– закуплено специальное оборудование для обеспечения сил прикрытия. С началом навигации в 2013 году этим оборудованием будут оснащены пункты базирования в Диксоне, Тикси, Певеке и Провидения;
– аварийно-спасательную и ЛАРН-готовность во время навигации обеспечивают девять линейных ледоколов: пять атомных и четыре дизель-электрических, на которых размещаются аварийные партии спасателей со специальным оборудованием;
– ФГУП "Гидрографическое предприятие" проведена большая работа по промерам и установке ККС ГЛОНАСС.
Важное значение имеет Федеральный закон № 132-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части государственного регулирования торгового мореплавания в акватории Северного морского пути". При сохранении традиционного титула "Севморпуть – исторически сложившаяся национальная транспортная коммуникация в Арктике" законом вводится новое понятие "акватория СМП" –  и устанавливаются конкретные границы этой акватории. Тем самым упорядочивается организация мореплавания в российской Арктике. Ряд функций обеспечения безопасности мореплавания будет возложен на воссоздаваемую Администрацию Северного морского пути. Реализация норм закона позволит вывести арктическое судоходство на новый уровень. Необходимо развивать Севморпуть как инфраструктурный транспортный объект с  надежным гидрографическим, гидрометеорологическим обеспечением. Будут созданы семь опорных базовых пунктов: в Сабетте, Дудинке, Диксоне, Тикси, Певеке, Провидения и Анадыре. Предлагается осуществить комплексный подход и разместить в них силы и средства всех федеральных органов власти, ответственных за развитие Арктического региона. Росморречфлот подготовил эти и другие предложения в новую редакцию федеральной  целевой программы "Мировой океан".
Работа отрасли зависит от специалистов и уровня их квалификации. Одной из важнейших сфер деятельности Росморречфлота остается отраслевое образование. В целях повышения его качества и оптимизации бюджетных расходов Росморречфлот проводит структурные преобразования сети учебных заведений. В Санкт-Петербурге создан Государственный университет морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. В Мурманске, Ростове-на-Дону, Астрахани появились качественно новые учебные заведения. Проводится работа по реорганизации филиалов, реализующих заочную форму обучения. Мы планируем закончить эту работу в текущем году.
В прошлом году оплата труда в бюджетных учреждениях за счет средств федерального бюджета увеличена на 6%, в этом году планируется такое же увеличение. Сегодня среднее значение заработной платы в Администрациях речных бассейнов составляет более 24 тыс. руб. (рост на 14%), в образовательных учреждениях – 22 тыс. руб. (рост на 18 %), в АМП – 42 тыс. руб. (рост на 12%).
Важнейший социальный вопрос – улучшение жилищных условий работников отрасли. Административная реформа 2004 года возложила ответственность за решение этих вопросов на местные органы власти. К сожалению, нельзя сказать, что заметны какие-то подвижки в решении вопроса. В Росморречфлоте создана Рабочая группа под председательством заместителя руководителя К.В. Стасюка. Группа выработала рекомендации для учреждений и предприятий отрасли по реализации схем улучшения жилищных условий работников.
Правильное видение проблем и путей их решения – залог успешного развития морского и речного транспорта. Квалификация и целеустремленность работников отрасли, помноженные на положительную мотивацию, дадут синергетический эффект в повышении производительности труда и достижении поставленных целей.
Просмотров: 2299
Комментариев: 0
Автор: unk
Источник: "Морская политика России"
Фото: Сергей Горбачев
Тэги: Севморпуть  ГЛОНАСС/GPS  Водный транспорт  АТЭС 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Россия и ислам
В 986-988 годах великий князь Владимир принял решение, что пора отказываться от поклонения многим богам, а надо выбрать одного бога. >>>


Москве и Киеву предложили корейскую модель примирения
Сегодня на Украине проходят выборы в Верховную раду. По их итогам партия Зеленского может получить большинство, что даст президенту возможность убр >>>


Душанбе выходит в Персидский залив. Иран может стать самым выгодным транзитным коридором для Таджикистана
Тегеран и Душанбе обсуждают возможность использования Таджикистаном иранского порта Чабахар. Об этом сообщил журналистам заместитель министра транспор >>>


Григорий Карасин: "Вопрос Крыма решен окончательно и обсуждению не подлежит"
Заместитель Министра иностранных дел России Григорий Карасин ответил на вопросы МИА «Россия Сегодня». >>>


Почему Иран не отпускает российских моряков
Среди членов экипажа британского судна Stena Impero оказались трое россиян. Танкер задержали власти Ирана после того, как тот столкнулся с рыболове >>>


К покупке С-400 Турцию подтолкнула военная катастрофа 45-летней давности
Беспримерный героизм и чудовищные ошибки – все это продемонстрировала война между двумя членами НАТО, начавшаяся ровно 45 лет назад. Речь иде >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Сторонников Алексея Чалого отцепляют от выборов на стадии регистрации
Рабочая группа по проверке избирательных документов для участия в выборах депутатов заксобрания Севастополя признала недействительными все подписи >>>


Иран захватил британский танкер. На судне находятся три российских моряка
Корпус стражей исламской революции (КСИР) захватил в Ормузском проливе два британских танкера, Stena Impero и Mesdar, сообщило британское Министер >>>


Дорога в море. Для многих перспективных разработок её открывает Международный военно-морской салон МВМС-2019
В Санкт-Петербурге завершила свою работу 9-я выставка образцов продукции военного значения – Международный военно-морской салон. Город на Не >>>


Поиск



Наш день

25 июля - 90 лет со дня рождения Василия Макаровича Шукшина, советского писателя, кинорежиссера, актера, старшего матроса Черноморского флота
Шукшин в течение почти трёх лет служил радиотелеграфистом в морском отряде радиоразведки ЧФ в Севастополе.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


28 июня, в день рождения капитан-лейтенанта А. Казарского, в Черноморском ВВМУ им. П.С. Нахимова открыт бюст славному моряку.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Великомученика Прокопия. Праведного Прокопия, Христа ради юродивого, Устюжского чудотворца. Явление иконы Пресвятой Богородицы в городе Казани. Праведного Прокопия Устьянского...
Завтра праздник:
Священномученика Панкратия, епископа Тавроменийского...
Ожидаются праздники:
23.07.2019 - Святых 45 мучеников в Никополе Армянском пострадавших: Леонтия, Маврикия, Даниила, Антония, Александра, Ианикита, Сисиния, Менеи, Вирилада и пр.. Преподобного Антония Печерского, в Ближних пещерах почивающего, начальника всех русских монахов. Положение ризы Господа нашего Иисуса Христа в Москве...
24.07.2019 - Великомученицы Евфимии Всехвальной. Равноапостольной великой княгини Российской Ольги, во святом крещении Елены. Преподобного Аркадия Вяземского, Новоторжского...
25.07.2019 - Мучеников Прокла и Илария. Преподобного Михаила Малеина. Преподобного Арсения Новгородского. Преподобномученика Симона Воломского...
26.07.2019 - Собор Архангела Гавриила. Преподобного Стефана Савваита. Собор преподобных отцов Хилендарской обители, на святой горе Афон просиявших...
27.07.2019 - Апостола от 70-ти Акилы (I). Преподобного Стефана Махрищского...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
ZAHA – плавающий турецкий БТР для решения «Эгейского вопроса». В Турции создается комплекс УДК и плавающая десантная бронемашина морской пехоты
Астанинская впадина. Казахстан хочет влиться в Запад вместе с Каспием
«Святой, праведный, непобедимый адмирал флота Российского Ф.Ф. Ушаков»
Больше не надевать: гражданские награды уберут с военной формы. Орденские «иконостасы» с медалями неизвестного происхождения уходят в прошлое
Морской бой с Россией. Французы отнимают у нас заказчиков и хотят заработать на войне за Арктику
"Нафтогаз" и "Газпром" не договорились о транзите. Долгосрочный контракт вряд ли будет согласован до завершения выборов в Украине
Сторонников Алексея Чалого отцепляют от выборов на стадии регистрации
МиГом в Турцию. Как военный летчик Зуев сбежал к «американской мечте». 20 мая 1989 года советский летчик Александр Зуев угнал в Турцию истребитель МиГ-29.
АДМИРАЛ ЧУРСИН: «КОМАНДУЮ ФЛОТОМ!»
Реклама


Погода


Ранее
Молдавия силой вернет Приднестровье и без оглядки на Россию. Миротворцев РФ обвиняют в создании зоны нестабильности вокруг Украины

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ