Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Михаил Ненашев: Раздрай у моря мира. Куда заведёт конфликт на Южном Кавказе?
Главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Николай Евменов: современный флот РФ доблестно несет знамя героического прошлого
Госдума приняла заявление о трехсотлетии становления Российской Империи
США и НАТО начинают операции в Чёрном и Средиземном морях. Потенциальный ТВД?
Украина выстрелила на Рублевке. В Подмосковье убит лидер украинского "Оплота"
eNews: Украина как главная угроза молдавской евроинтеграции. Авантюризм Киева может испортить имидж Молдовы как «европейской страны»
Жесткий эксперимент Эрдогана закончился кризисом
У Зеленского появился соблазн повторить «керченский инцидент» Порошенко
Российское судостроение в октябре 2021 года
13 СРЗ ЧФ: ДЕЛА И ЛЮДИ. ГОД ПОИСКОВ И ПЕРЕМЕН
Глава ФТС предложил использовать греческие суда для завоза товаров в Крым
В Грузии начали строить глубоководный порт Анаклия
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Россия готова подключиться к "Кабульскому коридору". Узбекистан пробивает окно на юг, Пакистан – на север


2021-04-15 07:02 Проект
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев и премьер Пакистана Имран Хан 14 апреля обсудили на видеоконференции вопросы регионального взаимодействия и реализации трансафганского проекта железной дороги "Кабульский коридор". Магистраль свяжет Узбекистан с портами Карачи и Гвадар на Аравийском море. Исламабад желает получить доступ к рынкам Центральной Азии и РФ.

 

узбекистан, пакистан, виедоконференция, транспортное сообщение, жд, кабульский коридор Узбекистан и РФ могут построить дорогу в порт Карачи. Фото с сайта www.kpt.gov.pk

Отношения между Пакистаном и Узбекистаном долго оставались натянутыми из-за того, что стороны поддерживали различные силы во внутриафганском конфликте. Исламабад – полевого командира Хекматияра, а затем и движение "Талибан" (запрещено в РФ), Ташкент делал ставку на силы Северного альянса, преимущественно афганских узбеков во главе с Рашидом Дустумом.

Ситуация начала меняться после объявления в Узбекистане начала экономических реформ. Ташкент заинтересован в налаживании отношений с соседями и поиске новых рынков сбыта.

"Объединяющим началом в третьем десятилетии XXI века стала экономика. Для Узбекистана крайне важен выход к морю, в том числе и через Пакистан. К тому же Южная Азия является крупным рынком сбыта. А как известно, сегодня экономика Узбекистана нацелена на расширение экспортных возможностей", – сказал "НГ" научный сотрудник Центра изучения Центральной Азии и Кавказа Института востоковедения РАН Александр Воробьев.

Пакистан, в свою очередь, рассматривает Узбекистан как рынок сбыта своей продукции. Хотя торговый оборот между странами пока очень низкий, а из-за ограничений, вызванных пандемией, по итогам 2020 года так и вовсе составил 123 млн долл., но, как отметил Имран Хан, "потенциал имеется".

Главным препятствием в развитии двусторонней торговли называют отсутствие прямого транспортного сообщения. Именно вопросы строительства "Кабульского коридора", наращивания объемов взаимной торговли, расширения кооперации между ведущими предприятиями и компаниями двух стран, возобновления авиасообщения, развития межрегиональных контактов на переговорах на высшем уровне были основными. В Ташкенте и Исламабаде убеждены, что трансафганская железная дорога кардинально повысит транзитный потенциал Центральной Азии и возродит историческую роль региона в качестве моста, связывающего Европу и Азию кратчайшим сухопутным маршрутом.

"Проект развития железной сети в Пакистан через Афганистан во многом логичен. Но у него есть один серьезный минус: вопрос безопасности. Дорога пройдет по маршруту Мазари-Шариф–Герат и Мазари-Шариф–Кабул–Пешавар–Карачи, это 573 км. Но гарантировать безопасность железнодорожных путей, тем более на долговременный период, будет достаточно сложно. Деньги, как известно, любят тишину. Кроме этого, магистраль должна пройти через горные районы Афганистана, где строительство с инженерной точки зрения будет сложным, но, как говорят специалисты, посильным", – отметил Воробьев. Эксперт считает, что в вопросах безопасности ставка делается на возможности Пакистана воздействовать на талибов. "Межведомственная разведка Пакистана имеет давние связи с различными милитаристскими группами в Афганистане. Но даже и в этом случае строительство данной железной дороги является "рискованной инвестицией".

Впрочем, добро на реализацию проекта уже дали в Кабуле и руководстве движения "Талибан". По сообщению UzDaily.uz, в Дохе 10 апреля 2021 года состоялись переговоры министра иностранных дел Узбекистана Абдулазиза Камилова с главой политического офиса муллой Бародаром Ахундом, в ходе которых лидер талибов отметил, что "крупные инфраструктурные проекты, осуществляемые Узбекистаном, будут содействовать не только экономическому развитию Афганистана, но и созданию необходимых условий для запуска полноценного политического процесса в стране". По его словам, Афганистан в будущем может стать "мостом доверия и сотрудничества" между Центральной и Южной Азией. Этот проект станет для Афганистана "экономическим трамплином", поскольку маршрут дороги пройдет вдоль месторождений меди, олова, гранита, цинка, железной руды и других полезных ископаемых. Начнется их разработка, будут созданы десятки тысяч рабочих мест.

Напомним, что между Ташкентом и Исламабадом уже подписана "дорожная карта" проекта. Деньги на проект готовы дать международные финансовые институты, причем на грантовой основе. Заинтересованность проявили Всемирный банк, Азиатский банк развития, Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк, Исламский банк развития, Азиатский банк инфраструктурных инвестиций, Международная финансовая корпорация развития (США).

"Немаловажную роль в сближении позиций Узбекистана и Пакистана в вопросе создания железной дороги может играть китайский фактор. Пакистан за последнее десятилетие довольно сильно сблизился с КНР. Исламабад активно участвует в реализуемых Пекином инициативах по созданию транспортных коридоров в Евразии. Китай уже фактически создал себе путь в Индийский океан через дружественный Пакистан", – отметил Александр Воробьев.

Россия, считают в Ташкенте, также может стать одним из участников "Кабульского коридора", поскольку Москва наравне с другими участниками по мирному урегулированию – Пекином, Исламабадом – заинтересована в политической стабилизации в Афганистане. Кроме этого, Пакистан и Россия обсуждают расширение экономического сотрудничества. Исламабад заинтересован в продаже России своей плодоовощной, текстильной продукции, также хотел бы модернизировать сталелитейный завод в Карачи, построенный при участии российских специалистов. (Подробнее см. "НГ" от 06.04.21.) 



Виктория Панфилова
Обозреватель отдела политики стран ближнего зарубежья "Независимой газеты"

Просмотров: 1062
Комментариев: 0
Автор: Виктория Панфилова Обозреватель отдела политики стран ближнего зарубежья "Независимой газеты"
Источник: Независимая газета
Фото: www.kpt.gov.pk
Тэги: Узбекистан  Пакистан  Россия  Кабульский коридор  Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев  премьер Пакистана Имран Хан  трансафганский проект железной дороги  Талибан  Рашид Дустум 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флотораздел: по волнам нашей памяти…
В Севастополе продолжается работа по реализации проекта Севастопольского регионального отделения Союза журналистов России (СРО СЖР) «Флотораз >>>


Путин подписал закон о праве отставников ВМФ носить кортики без оформления разрешения
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, позволяющий офицерам Военно-Морского Флота (ВМФ) России в отставке пожизненно носить кортики как часть п >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Одесса становится турецким берегом? Самостийники роют землю и откапывают «исламскую цивилизацию на Украине»
Страстью к переписыванию истории на Украине буквально полыхает. И даже на таком фоне попытки переделать историю Одессы выглядят маниакальными. >>>


Усидит ли Зеленский до весны? Внешнее управление Украиной становится всё более диктаторским
Ввиду наступающей зимы в Киеве   заговорили   о возможности досрочных президентских выборах. >>>


Турции всё не удаётся войти в число мировых тяжеловесов. След НАТО в действиях Анкары не добавляет ей союзников в Евразии
Анкара, похоже, нашла способ вернуть свои почти полтора миллиарда долларов, которые выплатила Соединённым Штатам за поставку 100 многофункциональ >>>


Зачем Россия сделала Сербии щедрый подарок
Сербы будут покупать российский газ по 270 долларов, то есть по самой низкой цене в Европе, если не считать белорусов. Таков главный итог встречи В >>>


Жесткий эксперимент Эрдогана закончился кризисом
Экономическая политика президента Турции, который подмял под себя Центробанк, привела к валютному кризису в стране. Местная валюта поставила истори >>>


1 декабря — День победы Русской эскадры над турецкой эскадрой у мыса Синоп
День воинской славы России. Отмечается ежегодно 1 декабря в соответствии с Федеральным законом № 32-ФЗ от 13 марта 1995 года О днях воинской славы (п >>>


ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 22-28 ноября 2021 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


Поиск



Наш день

1 декабря — День победы Русской эскадры над турецкой эскадрой у мыса Синоп
День воинской славы России. Отмечается ежегодно 1 декабря в соответствии с Федеральным законом № 32-ФЗ от 13 марта 1995 года О днях воинской славы (победных днях) России.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал автопробег реконструкторов, посвященный 80-летию начала Второй героической обороны Севастополя.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов
«Севастополь – патриотическая столица России!»
Заседание Расулевского клуба прошло в Институте стран СНГ
Кто лишил россиян отпусков в Турции
В Госдуме открылась выставка «Крымская весна»
Науседа пообещал Грузии членство и в ЕС, и в НАТО. Президент Литвы в Тбилиси раздавал обещания и делился «бесценным литовским опытом»
Путин подписал закон о праве отставников ВМФ носить кортики без оформления разрешения
«Я приказываю – сдать!»... «Да пошел ты на...»
Вышла в свет книга об адмирале Н.И. Ховрине
Реклама


Погода


Ранее
Флот: события и факты

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ