Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Рабочий праздник флотского сообщества России
В. Путин: Мы не позволим раскачивать ситуацию у себя дома. ОДКБ на деле показала свою востребованность и эффективность
Заявление Пашиняна о направлении миротворцев ОДКБ в Казахстан опубликовано на сайте Кремля
Что в Казахстане: свежие новости и комментарии, 15 января. Последние миротворцы ОДКБ покинут Казахстан до 19 января
В Сирии погиб российский генерал. Валерий Асапов стал жертвой минометного обстрела
Украину в Брюсселе назвали «ценным партнёром», принять в НАТО не обещали. Киев получил традиционную порцию поддержки
Казахстан укрощает Украину углем
Британия готовит новую Крымскую войну
Российское судостроение в декабре 2021 года
Завод как крепость
Пассажирские катера, купленные в Норвегии для Севастополя, преодолевают Бискайский залив и встанут на линию ко Дню города
В Севастополе могут появиться новые морские маршруты катеров
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2016-07-15 08:13 События
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь

1. В Причерноморье и на Черноморском флоте

"Си Бриз" может взорвать не только Черное море

В связи с проводимыми международными учениями "Си бриз-2016" появился ряд публикаций на эту тему. Даем одну из них с незначительными сокращениями.

Предстоящий учебный десант ВМС США и Украины в устье Дуная – репетиция вторжения в Крым. 18 июля в Черном море стартуют очередные украинско-американские учения "Си бриз-2016". Уже пятнадцатые по счету. Проводятся они практически ежегодно. Именно эта регулярность, казалось бы, просто обязана задвинуть нынешние маневры на российскую новостную периферию – чего заново талдычить о том, про что писано-переписано? Однако более пристальный взгляд на происходящее свидетельствует, что на сей раз мы имеем дело с чем-то сильно выбивающимся из общего ряда. И это весьма тревожно.

Начать с того, что до 18 июля время еще есть, а в действительности учения "Си бриз-2016" уже начались в территориальных водах Болгарии. В них участвуют 25 боевых кораблей и вспомогательных судов государств – членов НАТО, а также стран-участниц "Партнерства ради мира" ( Болгарии, Румынии, Греции, Турции и Испании, а также Вторая постоянная группа противоминных кораблей Североатлантического альянса). За деталями военно-политических событий в западной части моря пристально наблюдает пришедший сюда из Севастополя средний разведывательный корабль Черноморского флота  "Лиман".

Возможно, вы уже запутались, но это совершенно не тот "Си бриз-2016", что стартует 18 июля. Как видите, ни американцев, ни украинцев на авансцене пока нет. ВМС США и Украины начнут собственные совместные маневры с тем же названием на другой день после того, как угомонятся их партнеры по НАТО. Тогда закономерен вопрос: к чему вся эта путаница? К чему совершенно, вроде бы, не взаимосвязанные военно-политические события с разным составом участников называть одинаково? Хотя, безусловно, спланированы они в одних и тех же штабах.

Разгадка, полагаю, именно в этом – единое руководство. Те, кто замышлял нынешние, тесно примыкающие одно к другому флотские игрища с общим именем в Черном море, видимо, хотели продемонстрировать, что у них общая смысловая ткань, общий замысел и общий противник – Россия. Просто "коня и трепетную лань" иным образом оказалось сложно запрячь в одну военно-политическую телегу. Ту же Болгарию, которая 17 июня, за несколько недель до обеих "Си бриз-2016", устами своего премьер-министра Бойко Борисова заявила что "не намерена противостоять кому-либо в этом регионе". Но на общие учения ее корабли, повинуясь внутринатовской дисциплине, все же вышли. А значит – цель организаторов достигнута, единство общего фронта не нарушено.

Уже заявлено, что их совместные маневры продлятся 25 суток. Но – порционно, до октября включительно. В какие именно дни события будут затихать, а в какие разгораться с новой силой – это, надо полагать, зависит от обстановки и от реакции России.

И вот очень любопытно, что и как решено на сей раз отрабатывать. Пространственный масштаб украинско-американских учений-2016 беспрецедентен и куда шире того, что был в прежние годы – Херсонская, Николаевская и Одесские области. То есть, те украинские территории, которые непосредственно граничат с российским Крымом. Тема учений, по сообщению Минобороны Украины, тоже для российского уха должна звучать набатом – "Отработка операции многонациональных сил в кризисном регионе". Это в прежние годы подобные "си бризы" прикрывались фиговыми листочками "борьбы с пиратством", "ликвидации последствий землетрясения" и т. д. Теперь маски сброшены. Операцию многонациональных сил в кризисном регионе коротко и ясно обычно называют интервенцией.

Разработчики легенды украинско-американских учений "Си бриз-2016" главную роль они, очевидно, отводят боевой авиации. Вы только взгляните, как велик перечень задействованных в предстоящих учениях украинских военных аэродромов: Школьный под Одессой (истребители Су-27 и военно-транспортная авиация), Кульбакино в Николаевской области (299-я бригада тактической авиации, штурмовики Су-25), Чернобаевка Херсонской области (11-я бригада армейской авиации, вертолеты Ми-24 и Ми-8). А еще — посадочные площадки Тендровской косы близ Очакова и те, что остались на острове Первомайский после вывода оттуда флотского спецназа ВМС Украины. В интересах "Си бриз", когда потребуется, станет работать и международный аэропорт Одессы.

Примечательно, что география учений охватит даже устье Дуная. Туда собираются высаживать морской десант. Но не только. Как объявлено в Киеве, украинские и американские боевые пловцы и водолазы предварительно займутся разминированием "средств террора под водой". Для чего предварительно сами завалят вход в Дунай учебными морскими минами.

Думаю, про террор – это дань пропагандистской моде Киева. А вот расчистка подходов с моря к побережью противника от минно-взрывных заграждений — так, надо полагать, по-военному правильней. И входит в обязательный ассортимент подготовки к высадке любого морского десанта.

Разминировать пока что Дунай, а там – кто знает что? – тоже давно есть кому. В Болгарии, по заявлению посла США в этой стране Эрика Рубина, с недавних пор базируется диверсионно-разведывательное подразделение Сил специальных операций ВМС США, во всем мире известного как United States Navy SEAL. Или "морские котики". К 2017 году их численность намечено увеличить. И у Украины имеется нечто подобное –2-й отряд подводного разминирования и прорыва противодесантных заграждений 73-го морского центра специальных операций в Очакове.

О многом способен рассказать и состав сил и средств, привлекаемых к необычайно долгим украинско-американским учениям. Со стороны США – это пять кораблей и две подводные лодки. Насчет подлодок – особенно примечательно. Ведь у американцев в боевом составе флота лишь атомные субмарины. Проход которым в Черное море заказан международными соглашениями. Как, впрочем, и любым (даже неатомным!) подводным лодкам нечерноморских государств.

Значит, участвовать в украинско-американских маневрах многоцелевые атомные ракетные подводные крейсера ВМС США смогут только из акватории Средиземного моря. Какую задачу при этом они могут решать? Только одну – нанесение по Крыму или иным причерноморским российским территориям массированного удара высокоточными крылатыми ракетами "Томагавк". Иного просто придумать невозможно.

Далее – смотрим перечень участников предстоящего "Си бриз-2016" со стороны Украины. От этой страны планируется привлечь до восьми самолетов и вертолетов, до 50 единиц колесной техники. Но главное – до девяти кораблей и судов. Откуда возьмут столько? Не будем вспоминать весь куцый состав нынешних ВМСУ. Просто потому, что из-за отсутствия должного технического обслуживания большая часть его "единиц" не в состоянии отойти от причалов. Заметим лишь, что, судя по сообщениям открытой печати, на кое-каком ходу там только флагманский фрегат "Гетман Сагайдачный", да недавно восстановившие техническую готовность танкер "Фастов", поисково-спасательное судно "Донбасс", килекторное судно "Шостка", противопожарный катер "Борщев" и буксир "Новоозерное". Сюда можно было бы приплюсовать ракетный катер "Прилуки", ремонт и восстановление технической готовности которого вроде бы завершил николаевский завод имени 61-го коммунара. Но в начале прошлого месяца "Прилуки" только приступил к швартовым испытаниям и вряд ли готов лихо маневрировать вровень с американскими крейсерами и фрегатами.

Даже если все это полувоенное воинство вывести в Черное море, все равно девяти кораблей и судов никак не получается. Что же тогда в планах "Си бриз-2016"? Думаю, сюда приплюсованы те пять американских скоростных десантных катеров типа Willard, которые были переданы Киеву в минувшем году. Практически это большие надувные резиновые лодки с мощными моторами и креплениями под пулеметы. Предназначены для скрытной высадки групп специального назначения на побережье врага.

Если все эти рассуждения правильны, получается, главным эпизодом предстоящих украинско-американских учений в этом году станет именно высадка учебного десанта где-то в районе устья Дуная. Тогда весь вопрос даже не в том, насколько те места похожи на крымские берега? Или насколько хорошо в предстоящем учебном бою будет воспроизведен бой настоящий?

По большому счету, главный вопрос следует сформулировать иначе: насколько готов мир к ядерной войне? Пусть даже ограниченного масштаба? К применению хотя бы тактического ядерного оружия на Черноморском и Средиземноморском театрах военных действий? Потому что при кратном преимуществе объединенных сил НАТО и Украины над нашей армией в обычных вооружениях просто не остается места другому исходу конфликта. Ничем иным широкомасштабное нападение на наш Крым окончиться просто не может.

Источник:  Свободная пресса http://www.pravda-tv.ru/2016/07/14/241951/si-briz-mozhet-vzorvat-ne-tolko-chernoe-more


Десантный корабль "Азов" вернулся в Черное море после похода в Сирию

Большой десантный корабль Черноморского флота "Азов" в четверг вернулся в Черное море, совершив четвертый в 2016 году поход в Сирию. Об этом сообщили местные информационные порталы, публикующие фотографии его прохождения через пролив Босфор. Во время прохождения через Черноморские проливы БДК "Азов" сопровождал турецкий корабль береговой охраны.

Как сообщалось, 6 июля корабль, пройдя Черноморские проливы, вошел в акваторию Средиземного моря, направляясь с грузом в Сирию. По утверждению стамбульских сайтов, "Азов", вышедший из Новороссийска, следовал в сирийский порт Тартус, где расположен пункт материально-технического обеспечения ВМФ России в Средиземном море.

За прошедшие три недели в Сирию совершили поход грузовое судно из состава вспомогательных сил ВМФ "Вологда-50", грузовое судно КИЛ-158, БДК "Саратов", БДК "Георгий Победоносец", БДК "Азов" и дважды – БДК "Ямал".

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=57132

 

"Солдатские матери" высоко оценили питание и быт военнослужащих в Севастополе

Представители "Совета солдатских матерей" посетили восемь военных частей Черноморского флота в Севастополе. Проверяющие остались довольны уровнем бытового обустройства и питания военнослужащих. Истории о том, что в армии "холодно и голодно", остались глубоко в прошлом. Самые дотошные ревизоры, солдатские матери, отметили, что условия прохождения службы заметно улучшились.

Во всех частях отремонтированы казармы: пластиковые окна, свежевыкрашенные стены, новая сантехника положительно влияют на "погоду" во временных домах военнослужащих. Широко используются и достижения технического прогресса: в помещениях для проживания солдат установлены душевые кабины, стиральные машины, кулеры, закуплены пылесосы. При этом, военнослужащим больше не приходится стирать и заниматься уборкой: за них это делает персонал аутсорсинговых компаний. Для досуга оборудованы специальные помещения, спортивным успехам способствуют тренажеры.

Высокой оценки удостоилась и организация питания солдат. Общественники отметили, что во всех частях соблюдаются гигиенические требования и нормы выдачи готовой пищи. Подаваемые блюда полностью соответствуют запланированному меню. Во время приема пищи солдаты могут выбирать из нескольких вариантов первого, второго блюд, салатов, напитков. Это стало возможным благодаря передаче армейского питания на аутсорсинг.

В таких условиях солдатским матерям не приходится опасаться за здоровье своих сыновей.

Источник: РИА ФедералПресс. http://fedpress.ru/article/1652016

 

Крым предлагает передать контроль за яхтами инспекции по маломерным судам

Члены специальной комиссии по развитию яхтинга в Крыму попросили парламент Республики обратиться в Госдуму с законодательной инициативой о передаче полномочий по техосмотру яхт от Минтранса Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС). Об этом сообщает пресс-служба республиканской федерации парусного спорта (ФПС). "Ее члены (члены спецкомиссии по развитию яхтинга – прим. ТАСС) решили обратиться с соответствующей законодательной инициативой через Госсовет Крыма в Госдуму. Я уверен – нас поддержат", — приведены в сообщении слова президента Федерации парусного спорта Республики Крым Алексея Андруцкого.

В федерации пояснили, что сейчас в компетенцию Минтранса входит контроль над судами большого водоизмещения, такими, как пароходы, сухогрузы, паромы. Специалисты министерства проводят технические осмотры этих плавсредств и выдают документы на их управление. "Суда малого водоизмещения – моторные лодки, катера, гидроциклы, курирует Государственная инспекция по маломерным судам. При этом, по непонятным для нас причинам, спортивные и прогулочные яхты выделены в отдельную категорию, надзор над ними осуществляется Минтрансом", – отметили в крымской федерации.

Получается, чтобы пройти техосмотр или стать обладателем прав на управление небольшой яхтой "необходимо преодолеть такую же сложную процедуру, как капитанам огромных сухогрузов", – отметили в федерации. "Раз в год спортивная яхта должна пройти техническое обслуживание. Если яхта немного переделана или усовершенствована, что закономерно для гоночного транспорта, участвующего в регатах, специалисты Минтранса не дадут разрешительные документы. В свою очередь, в ГИМС эти процедуры проходят намного проще, да и оформление намного дешевле, этой инспекции мы и хотим предать контроль", – считает А.Андруцкий.

Источник: Севастопльская газета http://sevastopol.press/2016/07/14/krym-predlagaet-peredat-kontrol-za-jahtami-inspektsii-po-malomernym-sudam/


Новороссийск в январе-июне 2016г. лидирует по грузообороту среди морпортов РФ

Грузооборот морских портов РФ по итогам января-июня 2016 года увеличился на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года – до 344,6 млн тонн. ТАСС составил, на основании данных Ассоциации морских торговых портов РФ (АСОП), рейтинг морских портов России по грузообороту.

Лидирующую строчку рейтинга по объемам перевалки грузов в январе-июне 2016 года, как и в 2015 году, занимает порт Новороссийск с оборотом 65,57 млн тонн. Рост к аналогичному периоду прошлого года составил 2,9%. Доля перевалки грузов в порту составляет 19% совокупного грузооборота морских портов РФ.

Порт Туапсе, сократив перевалку на 2%, до 12,33 млн тонн, опустился с 7-й позиции по итогам января-июня 2015 года на 8-ю. Порт Кавказ опустился с 8-й на 9-ю позицию.

В целом, наибольший рост перевалки грузов показали порты: Невельск – в 2,3 раза, до 476,8 тыс. тонн, Зарубино – в 4,6 раза, до 32,5 тыс. тонн, Севастополь – в 2 раза, до 678,3 тыс. тонн.

Наибольшее снижение грузооборота отмечено в портах: Сочи – на 84,1%, до 0,6 тыс. тонн, Геленджик – на 72,9%, до 49,9 тыс. тонн.

Совокупный грузооборот первой десятки портов РФ в отчетном периоде оставил 265,79 млн тонн (77,1% совокупного грузооборота), что выше аналогичного периода прошлого года на 5,2%.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=57130

 

2. Кораблестроение и судоремонт

Военно-морской салон в Петербурге пройдет с 28 июня по 2 июля 2017 года

Международный военно-морской салон пройдет при участии Минобороны РФ, Министерства иностранных дел, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству и "Рособоронэкспорта". Как сообщили корреспонденту РИА Новости устроители выставки, организатором Восьмого Международного военно-морского салона (МВМС-2017) выступит Министерство промышленности и торговли РФ.

На МВМС-2017 будут представлены современные достижения в кораблестроении, судостроении и создании морской техники, а также технологии и материалы, базирующиеся на новейших разработках ведущих российских и зарубежных компаний.

Прошлый Военно-морской салон проходил в Петербурге 1-5 июля 2015 года. В выставочных павильонах Ленэкспо разместились стенды 424 российских и зарубежных компаний. На акватории комплекса для обозрения посетителей МВМС были представлены современные корабли ВМФ России. В ходе салона произошло несколько важных событий: проведены церемонии принятия в состав флота подводной лодки "Старый Оскол" и десантного катера "Денис Давыдов", впервые широкой общественности продемонстрировали корабельный двигатель нового поколения "Пульсар" производства петербургского завода "Звезда" и ДМ-185 производства "Уральского дизель-моторного завода". Судостроители в рамках салона обсудили проблемы импортозамещения и представили перспективные проекты морской техники.

Источник: Флотпром http://flotprom.ru/2016/%D0%9C%D0%B2%D0%BC%D1%811/

 

"Херсонес" вернулся: он выжил и обновляется. У Севастополя появился свой парусник

Приписанный в июне этого года к порту Севастополя барк "Херсонес" становится учебным судном Государственного морского университета имени адмирала Федора Федоровича Ушакова. Экипаж барка будет состоять из 46 человек, несколько вакансий все еще свободны и будут укомплектованы после окончания ремонта.

"Херсонес" только что вышел из ремонта-реконструкции на Севастопольском морском заводе. Одним из обновлений, например, стала смена окраски корпуса барка — экспрессивный красный, приобретенный им в 2003 году, был заменен на традиционный белый.

В прошлом году, когда парусник встал на ремонт в Севморзаводе, оказалось, что его техническое состояние после 10 лет отстоя в Керчи просто плачевно. Практически все системы судна находились в непригодном состоянии. За эти годы корпус судна покрылся 10-сантиметровым слоем ракушек и водорослей, что естественным образом "законсервировало" его и спасло от разрушения. Однако остальные системы и части судна потребовали дефектации и даже полной разборки и последующего их восстановления практически с нуля. Часть механизмов пришлось заменить новыми.

В целом, по информации владельцев судна, федерального ФГУПа "Росморпорт", ремонт парусника можно охарактеризовать как восстановительный. Стоимость ремонтных работ в доке, проводимых Севморзаводом в конце 2015-го – начале 2016 года, оплачивалась Росморпортом и составила более 45 млн рублей. Эта часть ремонтных работ завершена. Однако сегодня еще остается большой объем работ, который необходимо выполнить на паруснике "Херсонес", поэтому ремонт продолжается. Закуплено новое современное камбузное оборудование на 2,5 млн рублей, изготавливается комплект новых парусов (более чем на 20 млн рублей), заменяется морально устаревшее навигационное оборудование почти на 5 млн рублей.

Также ведутся ремонт и сборка механизмов, рангоута и такелажа. Меняют деревянный настил главной палубы (стоимость этих работ почти 26 млн рублей), а также ремонтируют главные и вспомогательные двигатели судна (за 5 млн рублей). Больше 10 млн рублей будет потрачено на оборудование парусника системой видеонаблюдения, спасательными плотами, постельными принадлежностями и т.п.

В первое плавание после долгого перерыва "Херсонес" пойдет в августе 2016 года вдоль берегов Крыма – в "Артек". С 8 сентября по 4 октября учебное судно планирует участвовать в международной парусной регате, маршрут которой: Констанца (Румыния) – Новороссийск и Сочи – Варна (Болгария). Однако, учитывая, что парусник приписан к порту Севастополя, находящемуся под санкциями со стороны Евросоюза, в ближайшее время заходы "Херсонеса" в иностранные порты не планируются. Он будет участвовать в международной регате SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2016 только на этапе Новороссийск – Сочи.

В дальнейшем курсантская практика воспитанников Севастопольского филиала Государственного морского университета им. адмирала Ушакова будет ежегодно проходить на этом судне в летний период.

Сейчас парусник стоит у причальной стенки Севморзавода в Южной бухте. Пока что окончательное место его стоянки не определено. Правительство города должно рассмотреть возможность стоянки учебного барка "Херсонес" у морского вокзала Севастополя, когда его причалы не задействованы для круизных лайнеров.

Справочно:

Учебный барк "Херсонес" был построен в Польше на Гданьской судоверфи в 1989 году для севастопольского предприятия "Атлантика". После развала СССР судно досталось Украине. С 1991-го по 2006 год его передали в аренду немецкой туристической компании в качестве круизного судна. С 2006 года из-за финансового спора между арендатором и судовладельцем эксплуатация была прекращена. Парусник ветшал в Керченском порту до возвращения Крыма в состав России. В апреле 2015 года владельцем корабля стало ФГУП "Росморпорт" (Минтранс РФ). После проведенной на Севастопольском морском заводе реконструкции парусник будут использовать для обучения курсантов.

Источник: Севастопольская газета http://sevastopol.press/2016/07/14/hersones-vernulsja-onvyzhil-i-obnovljaetsja/

 

Судно нового поколения легендарной серии "Комета" создают в Рыбинске

Судно нового поколения легендарной серии "Комета" создают в Рыбинске. От подобных кораблей 70-х годов современную версию отличает многое. Для судостроительного завода это еще и своеобразная проверка на прочность. Мастера военных катеров пассажирское судно строят впервые.

Длина – 55 метров, ширина – 10, вместимость – 120 человек, может развить скорость до 35 узлов, дальность плавания – почти 400 миль. Это новое поколение легендарного судна "Комета". Из-за своей обтекаемой формы оно больше похоже на самолет, чем на корабль. "Комета" будет похожа на самолет и по внутренней отделке. Здесь предусмотрены кухня для пассажиров, три туалета и, как полагается, бизнесс-класс, который будет находиться в носовой части. Новый проект был создан нижегородскими конструкторами. В отличие от "Комет" 70-х годов, здесь установят современные средства связи и навигации, будут использованы и другие инновационные технологии.

"Во-первых, это современная пропульсивная установка, которая обеспечивает экономичную эксплуатацию корабля. Инновационная система управления. В кормовом устройстве предусмотрены успокоители качки. Корабль мореходный будет выдерживать до 3,5 баллов волнения. При этом пассажирам будет комфортно. То есть здесь не должно быть большой качки", – говорит Виктор Доскин, заместитель генерального директора.

Корпус катера состоит из легких материалов. Листы алюминиево-медного сплава соединяют с помощью сварки и клепок, которые обеспечивают максимальную прочность материала скоростного корабля. На каждом этапе проводятся испытания на прочность. Клепки, к примеру, смазывают мыльным раствором и продувают с обратной стороны. Сейчас уже сформирован корпус. Закуплены основные механизмы и оборудование. В этом году строительство планируют завершить, спустить судно на воду и начать внутреннюю отделку. После этого проведут испытания, и первое пассажирское судно, созданное в Рыбинске, отправится к заказчику. Предположительно, эта "Комета" "улетит" на Азовское или Черное море. Сейчас судном заинтересовались и в других регионах страны. Кроме того, ведется работа по продвижению пассажирского судна в Юго-Восточную Азию.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=57120


Кронштадтский завод завершил ремонт "Авроры"

Все ремонтные работы на крейсере "Аврора" завершены, сообщили FlotProm в пресс-службе "Кронштадтского Морского завода". Корабль вернется в Санкт-Петербург в ночь с 15 на 16 июля. К месту стоянки у Петроградской набережной крейсер приведут четыре буксира. Операцию планируется провести под покровом ночи, когда уровень воды в Неве максимально высокий.

Ремонт "Авроры" на "Кронштадтском Морском заводе" начался в сентябре 2014 года. Общая стоимость восстановления корабля №1 ВМФ России составила 800 млн рублей. Наиболее существенный объем работ корабелы провели во внутренних помещениях "Авроры". Была обновлена музейная экспозиция, восстановлены помещения экипажа крейсера, установлены современные системы видеомониторинга и пожаротушения. Как утверждают специалисты, в будущем "Авроре" необходимо будет раз в 5-10 лет вставать в док для оценки утоньшения корпуса с течением времени.

Источник: Флотпром http://flotprom.ru/2016/%D0%90%D0%B2%D1%80%D0%BE%D1%80%D0%B016/


3. Происшествия

В Болгарии арестовали судно с 12 украинцами из-за невыплаты зарплаты экипажу

В Болгарии в порту Бургас арестовано судно Amur с 12 гражданами Украины на борту. Грузовое судно под болгарским флагом стоит на рейде порта с 24 июня, передает Zaxid.net со ссылкой на местное издание Maritime.bg.

Судно задержали из-за задолженности судовладельца Amur Shipping по выплате зарплаты экипажу: долг перед капитаном судна, гражданином Болгарии, который и обратился в суд, за период с 23 марта по 20 июня составляет $ 20,6 тыс. Остальные 12 членов экипажа - украинцы: им, по неофициальным данным задолжали $ 150 тыс. зарплаты. По данным издания, учредителями судоходной компании являются греческие бизнесмены. В марте 2015 года судно Asian Dream уже задерживалось в порту Варна. Тогда 14 украинских моряков несколько дней голодали на судне из-за простоя.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=57119


4. Разное

Новостройка для корабелов Севмаша

Торжественная церемония закладки первого кирпича в основание нового, 92-квартирного дома состоялась 14 июля для работников Севмаша (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Дом будет построен в рамках корпоративной  жилищной программы, которую планируется реализовать до 2020 года.

"Жилищная программа предприятия динамично реализуется. Свои жилищные условия у нас уже улучшили сто шестьдесят пять семей. В этом году мы сдадим четвертый дом на 54 квартиры, сейчас закладываем 92-квартирный. Организация достойного быта корабелов должна привлечь людей, заинтересовать их работой, главная цель которой – построить и сдать флоту России современные корабли", – сказал на торжественной церемонии закладки дома генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко. В свою очередь, член Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ Владимир Поспелов подчеркнул, что "Севмаш со времен своего рождения никогда не подводил Родину. И сейчас предприятие решает задачи, которые позволяют всем нам смело смотреть в будущее. Пятое и шестое поколение ракетоносцев мы будем создавать здесь, на поморской земле".

Генеральный директор Севмаша и гости мероприятия, среди которых вице-президент ОСК по военному кораблестроению Игорь Пономарев, генеральный директор СЦСС Андрей Дьячков, заместитель председателя правительства Архангельской области Виктор Иконников, мэр Северодвинска Михаил Гмырин и генеральный директор ООО "АртСтрой" Владимир Федоров заложили кирпичи в основание новостройки. Новостройка будет шестиэтажной; цена жилья для работников Севмаша сравнительно невысока – от 43 до 46 тысяч рублей за квадратный метр (против более 60 тысяч рублей на коммерческом рынке). Планируемый срок сдачи дома – декабрь 2017 года.

Источник: Сайт ОСК http://oaoosk.ru/press-center/news/novostroyka-dlya-korabelov-sevmasha/

 

Сайт ОСК вошел в тройку лидеров российского Интернета

Интернет-ресурс Объединенной судостроительной корпорации вошел в тройку лидеров Всероссийского конкурса сайтов и мобильных приложений "Рейтинг Рунета" в номинации "Промышленность и оборудование". Победители конкурса были объявлены 13 июля 2016 года в рамках торжественной церемонии награждения, которая состоялась в Москве. По каждой из 29 номинаций (24 для сайтов и 5 – для мобильных приложений) были названы обладатели первого, второго и третьего места.

В номинации "Промышленность и оборудование" на конкурс было подано 58 заявок. По итогам народного голосования и экспертного решения жюри, сайт Объединенной судостроительной корпорации вошел в тройку лидеров.

Всероссийский конкурс сайтов и мобильных приложений "Рейтинг Рунета" проводится ежегодно с 2010 года. Всего в 2016 году были получены заявки от 1261 участника. Номинантов конкурса оценивали члены жюри и эксперты, среди которых ведущие профессионалы веб- и мобильной разработки, а также представители бизнеса.

ОСК открыла свой кардинально обновленный корпоративный интернет-сайт в конце 2015 года. Интернет-ресурс судостроительной корпорации рассказывает профессионалам и любителям о самых значимых проектах и  главных новостях из жизни корпорации и российского судостроения.

Официальный сайт Объединенной судостроительной корпорации доступен в сети Интернет по адресу aoosk.ru

Источник: сайт ОСК  http://oaoosk.ru/press-center/news/sayt-osk-voshel-v-troyku-liderov-rossiyskogo-interneta/


Просмотров: 1329
Комментариев: 1
Тэги: Си бриз-2016  ОСК  СМЗ  комета  Херсонес 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Бунт в Казахстане – урок для России. Главной причиной волнений в среднеазиатской республике стал конфликт элит
2 января 2022 года, в один из самых, казалось бы, спокойных дней в году, в Казахстане рвануло. Начались массовые протесты, которые в дальнейшем прин >>>


Пенсионер Назарбаев успокоил казахов после бунта
Елбасы – официальный национальный лидер Казахстана Нурсултан Назарбаев впервые со времен попытки мятежа появился в эфире. Во время острейшего >>>


Вероятность новой войны на Украине резко выросла
Главы внешнеполитических ведомств России и США провели телефонные переговоры о требованиях стран друг к другу и эскалации ситуации вокруг Украины. >>>


Qmonitor: кто виноват в трагедии Казахстана? Казахстану, кроме России и ОДКБ, просить помощи было не у кого
«Люди, которые в эти дни бесчинствовали в Алма-Ате и других городах страны, – это в большинстве своём те самые «дети независимо >>>


Кто и для чего похищал тела из моргов Алма-Аты
На брифинге 16 января начальник департамента полиции Алма-Аты   Канат Таймерденов   назвал число погибших в январских событиях.   >>>


Казахстан – жизнь после бунта. Линия нового раскола уже намечена
Не вызывает сомнений, что после событий января Казахстан будет жить по-другому, но как именно, не может сказать никто. Пока Генпрокуратура провод >>>


Российская армия покажет НАТО свою решимость и скорость реакции
«Создание в короткие сроки группировок войск на угрожаемых направлениях». Именно так официально обозначена цель внезапно объявленных со >>>


Как ВМФ России должен давить на США
Российско-американские консультации закончились фактически ничем – и ярким свидетельством этому стала фраза замглавы МИД РФ Сергея Рябкова. К >>>


Флотский строй покинул капитан 1 ранга Евгений Чебаков…
14 января 2022 г. после тяжелой болезни на 84-м году ушел из жизни известный корабельный инженер-механик Черноморского флота капитан 1 ранга Евгений >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Поиск



Наш день

19 января – Крещение Господне (Святое Богоявление)
Это один из самых древних праздников христианской Церкви, и его установление относится еще ко временам апостолов. Он посвящен событию евангельской истории Крещению Иисуса Христа в реке Иордан Иоанном Крестителем. В Православии данный праздник относится к числу двунадесятых и отмечается торжественно, накануне установлен строгий пост.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Рождество на Золотом кольце: Мышкин

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Беспилотникам – эмбарго, Байрактару – орден. Турецкие летательные аппараты без глаз и без работы не останутся
Водную проблему Крыма решит спецавиация
"Роснефть" расскажет о биологии Черного и Азовского морей. Бесплатный курс лекций будет интересен как специалистам, так и всем любознательным людям
«Золотые эполеты» севастопольских курсантов
Открытие выставки «Фронту! Родине! Победе!»
Российские корабли примут участие в учениях со странами НАТО впервые за 10 лет. Учениях AMAN-2021 пройдут в феврале 2021 года в водах Пакистана
Вероятность новой войны на Украине резко выросла
Фронтовой экзамен «Крыма». Корабль радиоразведки в "войне Судного дня" сыграл одну из главных ролей
«Избранное» Владимиром Пискайкиным одобрили читатели и зрители
Реклама


Погода


Ранее
Порошенко объявил о «триедином» ударе по России

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ