В Северной столице вскоре появится своя концепция развития судостроительного кластера города. Будут разработаны сразу две концепции по заказу комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Санкт-Петербурга. Одна из них будет относиться к кластеру в целом, а вторая непосредственно к его центральному элементу, огромной судоверфи на острове Котлин.
 Как официально сообщают в Комитете экономического развития, промышленной политики и торговли, уже к концу этого года будет разработана Концепция размещения объектов судостроительного комплекса на острове Котлин, которая позволит определить возможность размещения новой судостроительной верфи в Кронштадте с точки зрения потенциала и приоритетов социально-экономического и пространственного развития района. Что касается кластера в целом, стратегия должна определить его центр и границы производства, которые будут туда входить, а также инвестиционных партнеров.
Напомним, в начале лета было подписано соглашение о создании на острове Котлин предприятия "Ново-Адмиралтейские верфи", 25% доля в этом проекте будет принадлежать южнокорейской компании STX, остальное – "Объединенной судостроительной корпорации". "Мы сможем строить суда водоизмещением до 200 тысяч тонн, в том числе и газовозы, – заявил на подписании соглашения президент ОСК Роман Троценко. – При этом пока работа "Адмиралтейских верфей" останавливаться не будет, так как предприятие загружено на сто процентов заказом на строительство подлодок для Вьетнама. Мы просто покупаем новое оборудование, переносим производство подводных лодок на Адмиралтейский остров, что в общей сложности обойдется в три миллиарда рублей. Часть этих денег будет получена как компенсация за переезд предприятия с Ново-Адмиралтейского острова, остальное – от его продажи на торгах".
Эта верфь будет создана по самым современным технологиям, аналогов подобному предприятию в России пока нет. Расположится она на участке около 300 гектаров в юго-западной части острова Котлин, часть которого занимает Кронштадт. Несколько гектаров этой площади будет создано путем искусственного намыва территории. Инвестиции в новую верфь оцениваются по-разному. Называются суммы от 30 до 60 млрд рублей, однако точная сумма станет известна только после завершения проектирования. Сейчас известно, что проект будут реализовывать в три этапа. Сначала подготовят необходимую документацию, потом будет намечена нужная территория. К строительству же приступят ориентировочно в 2014 году. При этом создатели утверждают, что в 2016 году, когда закончится первый этап строительства суперверфи, на новом предприятии уже смогут построить первый корабль.
Глава администрации Кронштадтского района Александр Горошко заявлял, что при таком благоприятном развитии событий примерно через десять лет население Кронштадта может вырасти в полтора раза. "Расчетная численность рабочих верфей – шесть с половиной тысяч человек, – рассказал он. – В целом у нас 23 тысячи человек трудоспособного населения из 43 тысяч, при этом около шести тысяч ежедневно ездят на работу в Петербург".
Однако есть и другие прогнозы о том, как отразится появление суперверфи на развитии Кронштадта. Это, конечно же, создаст новые рабочие места, но и повлечет за собой рост объемов строительства жилья, повышение спроса и цены на жилплощадь. Учитывая, что заявленный срок реализации проекта "Ново-Адмиралтейские верфи" составляет восемь лет, за это время существенно разовьется социальная инфраструктура и увеличится население района.
Власти Петербурга должны будут обеспечить новое масштабное производство необходимой инфраструктурой, инженерными коммуникациями и кадрами. Отдельно будет решаться вопрос повышения транспортного доступа к острову, учитывая, что в будущем поток людей и машин к нему только возрастет.

 

Премьер-министр РФ Владимир Путин пообещал, что правоохранительные органы и Центробанк разберутся со счетами Балтийского завода в Межпромбанке. "Мы будем думать над тем, как обеспечить работу предприятия, – сказал он, имея в виду конфликт Балтийского завода и Росэнергоатома. – Есть проблемы с тем, что на эту группу придется налагать какие-то взыскания, обращать взимания на их имущество, возвращать. Но они достаточно ловко пользуются всякими юридическими уловками, затягивают решение вопроса". "Там по линии Росатома идет работа, атомную станцию делают. Росатом проавансировал всю работу, выделил 7,3 миллиарда рублей, завод освоил 5,2-5,3 миллиарда, оставшиеся деньги зависли в Межпромбанке, в отношении которого идет процедура банкротства, – напомнил глава правительства. – Есть основания полагать, что деньги на счету висят, а реально их нет. Это работа для ЦБ и правоохранительных органов".
В настоящий момент Балтийский завод (ранее входил в Объединенную промышленную корпорацию экс-сенатора Сергея Пугачева) выполняет заказ от Росэнергоатома на постройку плавучей атомной электростанции. Средства, перечисленные на строительство энергоблока, заморожены из-за банкротства Межпромбанка. Сейчас Балтийский завод вместе с Северной верфью и ЦКБ "Айсберг" заложены в ЦБ по кредитам на 32 миллиарда рублей, которые были выданы обанкротившемуся в прошлом году Межпромбанку, также принадлежавшему Пугачеву.
Судебные процессы по искам ЦБ об обращении взыскания на заложенные активы длятся почти год. В частности, основные слушания по Балтийскому заводу назначены на 19 октября. Ранее приобретением судостроительных активов Пугачева интересовалась Объединенная судостроительная корпорация, однако сейчас интерес с ее стороны снизился.

 

Российский барк "Крузенштерн", принадлежащий Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота, вернулся после очередного рейса в порт приписки Калининград.
"За рейс судно посетило 11 портов семи стран мира. Морской поход начался три месяца назад, легендарный российский парусник отшвартовался от причала Калининградского морского рыбного порта и проследовал в порт Балтийск, где с его борта 11 июня был дан старт международной парусной регате на Кубок барка "Крузенштерн", – сообщила пресс-секретарь парусника Ирина Чиклиненкова, слова которой приводит РИА "Новости.
В июне "Крузенштерн" впервые представлял Россию в польской Гдыне, где проходила работа генеральной ассамблеи Международной ассоциации морских университетов, которая объединяет более 50 крупнейших высших морских учебных заведений всего мира.
Во время летнего рейса впервые самой северной точкой маршрута стал финский порт Оулу. Затем "Крузенштерн" принял участие в знаменитой "Кильской неделе" – одном из важнейших событий в мире парусного спорта, в польском Щецине украсил Морской фестиваль парусов. В немецком порту Варнемюнде "Крузенштерн" торжественно отпраздновал свое 85-летие. Гости смогли познакомиться с выставками, рассказывающими об истории знаменитого четырёхмачтового парусного судна.
Второй год подряд "Крузенштерн" одержал победу в уникальной гонке на Кубок мира над своим постоянным соперником – четырехмачтовым парусником "Седов", опередив его на 2,5 часа. Кроме того, в это рейсовое задание были внесены коррективы: "Крузенштерну" пришлось изменить намеченный маршрут, отправиться к литовскому берегу Клайпеды, чтобы поддержать сборную России по баскетболу на чемпионате Европы, где курсанты болели за российскую сборную в ответственном матче между Россией и Грузией.

 

Свидетелями необычного события стали отдыхающие на Азовском побережье недалеко от станицы Голубицкая на Таманском полуострове в России: спокойное море неожиданно забурлило и стало выбрасывать грязь. Это начал извергаться знаменитый Голубицкий грязевой вулкан. Высота столба составляла около 50 метров. Извержение продолжалось более 40 минут и также внезапно прекратилось.
Туристы были обескуражены, некоторые напуганы, а смельчаки снимали извержение на мобильные телефоны. Однако местные жители спокойно отнеслись к происходящему. Голубицкий грязевой вулкан длиною 100 метров и высотою 2 метра извергается раз в шесть–восемь лет еще со времен Екатерины Второй. Впервые удалось снять извержение в 1994 году. Последний раз Голубицкий вулкан взрывался 1 июля 2008 года. В соцсети нашлось видео извержения вулкана за этот год.
Вулкан не опасен, но плавать на остров в море, где расположен вулкан, самостоятельно запрещают. Специалисты предупреждают, что грязь, извергаемая вулканом, очень плавучая, и неизвестно, как она себя поведет: удержит ли на плаву. И если человек попадет туда, то шансов на спасение нет.
Грязевые вулканы являются достопримечательностью Азовского моря, основная масса которых расположена в районе Таманского полуострова в России, хотя они есть и в Украине в районе Арабатской стрелки.

 

Как стало известно только на днях, рыбаки поймали пятиметровую акулу, которая, возможно, нападала на людей на южном побережье Приморья, пишет газета "Тихоокеанский комсомолец".
Акула серого цвета, ближе к пасти – белая. На представленном снимке человек сидит на спине рыбы. Ее размеры таковы, что ноги рыбака не достают до земли. Судя по фото, только плавник акулы достигает более полуметра в длину. По словам очевидцев, которые приводит газета, пойманный хищник превышает в длину пять метров. Издание не приводит мнение специалиста, какую акулу поймали рыбаки, но по виду она напоминает большую белую.
Рыбаки заявляют изданию, что поймали эту акулу у поселка Славянка Хасанского района Приморья 20 августа, через три дня после первого нападения хищника на человека в этом районе. При этом рыболовецкий флот оперативного штаба вышел на поимку акулы 24 августа, передает NEWSru.com.
Газета уточняет, что хищника поймали способом, который запрещен при ловле рыбы в России, – при помощи взрывпакета. Именно поэтому лицо рыбака на фото закрыто.
Как сообщалось, в Хасанском районе Приморья акула трижды за последние две недели августа атаковала людей. 17 августа в бухте Теляковского на юге Приморья акула откусила руки 25-летнему мужчине. 18 августа нападению хищника подвергся 16-летний подросток, у которого серьезно травмирована нога. 27 августа акула прокусила 26-летнему жителю поселка Славянка предплечье.