Опрос

Исполняется 5 лет Русской весне: Ваше отношение к ней? Оправданы ли Ваши ожидания?
Да, в полной мере
Да, но ожидал большего - её продолжения
В принципе - да, но всё надо было делать по-другому
Нет - в принципе
Постоянно сомневаюсь
Я глубоко не в теме
Вообще не понимаю, о чем речь



Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Требуется срочное реагирование
По-английски с акцентом: Порошенко объявил войну с Россией. Он признал инцидент в Керченском проливе «войной»
ФСБ: О провокационных действиях кораблей ВМС Украины
Флот: события и факты
Получившие легкие ранения во время провокации Киева трое военных ВМС Украины чувствуют себя прекрасно – врачи керченской больницы. В больнице дежурят следователи
Генассамблея ООН приняла резолюцию по правам человека в Крыму
Украина может заблокировать все российские активы. Порошенко сулит Москве небывалые санкции и просит Запад о поддержке
Азовское море москитных амбиций. В помощь украинским бронекатерам брошена авиация и все интеллектуальные силы
Об экстренных мерах по разрешению критических проблем нашего надводного кораблестроения
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: Виктор Артамонов – лауреат фотоконкурса
Оставили за бортом. Спасательные шлюпки и спортивные парусники освободили от госрегистрации
Грузооборот частных портово-перевалочных комплексов Украины за 10 месяцев увеличился на 18,5%
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2018-11-15 05:29 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия

1.В Черноморско-Средиземноморском бассейне, Севастополе и на ЧФ

Ракетный катер "Набережные Челны" и четыре подразделения армейского корпуса ЧФ подтвердили звание "ударных"
По итогам боевой подготовки в 2018 учебном году ракетный катер "Набережные Челны" и четыре подразделения соединений и частей, входящие в состав армейского корпуса Черноморского флота, дислоцированного в Крыму, подтвердили почетные наименования "ударные". Катер и подразделения получили высокие оценки при проведении практических действий в ходе проверок уровня боевой готовности, выходах в море и в ходе выполнения учебно-боевых задач на учениях.
В корпусе "ударными" стали: танковая роты соединения береговой обороны, зенитно-ракетная батарея зенитно-ракетного полка, рота водообеспечения отдельного морского инженерного полка и рота радиопомех батальона радиоэлектронной борьбы.
В новом периоде обучения 2018-2019 учебного года экипажу катера и военнослужащим подразделений армейского корпуса предстоит участие в двусторонних бригадных тактических учениях, в ходе которых личный состав намерен подтвердить почетное наименование "ударных".
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12203882

Экипажи кораблей флота учатся на тренажерах оборонять корабли от субмарин противника
Экипажи кораблей Новороссийской военной морской базы Черноморского флота в летнем периоде обучения порядка 300 учебных часов посвятили тренировкам на современном интерактивном тренажерном комплексе "Дуэль". В ходе тренировок экипажи кораблей успешно отрабатывают практические задачи по применению противолодочного торпедно-бомбового оружия по схемам выполнения боевых упражнений в режиме реального времени и в условиях, максимально приближенных к реальной обстановке.
По окончании каждой тренировки руководителями занятий проводится подробный анализ и разбор действий каждого члена экипажа, детально разбираются все основные элементы тренировки.
Тренажерный комплекс "Дуэль" предназначен для обучения корабельных расчетов практическим действиям по осуществлению противолодочной обороны корабля в море, поиску, слежению и уничтожению подводных лодок.
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12203879

Ракетный крейсер "Маршал Уст инов" покинул Средиземное море и вышел в Атлантический океан
Отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота во главе с ракетным крейсером "Маршал Устинов" покинул Средиземное море и вышел Гибралтарским проливом в Атлантический океан. К проходу Гибралтарским проливом отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота  приступил после завершения делового захода в испанский порт Сеута на мароканском побережье Африки в Средиземном море, который продлился три дня.
Вместе с ракетным крейсером переход Атлантическим океаном  осуществляют танкер "Дубна" и спасательный буксир СБ-406.  На переходе Атлантическим океаном экипаж крейсера "Маршал Устинов"  продолжит отрабатывать корабельные учения и тренировки по противолодочной и противовоздушной обороне, а также борьбе за живучесть. Корабельные вертолетчики продолжат выполнение учебно-тренировочных полетов различной степени сложности с борта ракетного крейсера Северного флота.
Ракетный крейсер "Маршал Устинов" выполнял задачи в акватории Средиземного моря с 11 августа. За это время он принял участие в ряде совместных мероприятий с кораблями группировки российского ВМФ, действующей в Средиземном море на постоянной основе.
Дальний поход ракетного крейсера "Маршал Устинов" продолжается с его выхода из основного пункта базирования – Североморска 5 июля 2018 года. За это время крейсер побывал флагманом Главного военно-морского парада в городе Кронштадте, принял участие в межфлотских учениях ВМФ России в Балтийском и Средиземном морях, а также совершил деловой заход в столицу Алжирской Народно Демократической Республики. На текущий момент за время похода кораблём пройдено более 18 тысяч морских миль.
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12203722

Экипажи кораблей флота провели учения по борьбе за живучесть
В пунктах базирования кораблей Черноморского флота проведены учения по борьбе за живучесть (БЗЖ) корабля. Они были направлены на  способность экипажа обеспечить  живучесть (способность корабля при различных повреждениях восстанавливать и поддерживать свою боеспособность) корабля при различных боевых и аварийных ситуациях.
В ходе учений моряки отработали задачи по локализации и тушению пожара в корабельных помещениях, а также по ликвидации пробоин в корпусе корабля и устранению поступления забортной воды, повысили свои навыки в использовании средств пожаротушения.
Учение корабельных аварийно-спасательных партий проведено на специальном учебно-тренировочном комплексе (УТК) в г.Севастополь. Это учебный комплекс, в котором сымитированы различные внутренние корабельные помещения и отсеки, что позволяет экипажам кораблей в условиях, максимально приближенных к реальной обстановке, с фактическим поступлением забортной воды и возгоранием переборок  отрабатывать навыки по спасению корабля.
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12203681

Белоруссия рвется в морские державы
По информации агентства БелТА, реализацией проекта может вплотную заняться турецкий инвестор, компания Derin Shipping & Trading Co. "Наши турецкие партнеры рассматривают возможность строительства порта в Нижних Жарах Брагинского района, который превратит Беларусь в морскую державу", – заявил посол Белоруссии в Турции Андрей Савиных в ходе визита турецкой делегации в областной центр. Основной объем грузооборота должны обеспечить нефтепродукты, так как вблизи Гомеля расположен Мозырский НПЗ и строящийся в Гомельской области Петриковский ГОК.
По словам Савиных, у Белоруссии в случае реализации проекта появятся экспортные возможности, о которых страна и мечтать не могла. Посол выразил уверенность, что, благодаря этому порту Гомельская область станет одним из главных двигателей экономического роста для всей Белоруссии в целом.
"Наша компания заинтересована в развитии транспортных систем и доставки грузов. Гомельский регион имеет очень удачное месторасположение, поэтому возможны совместные проекты по выходу к Черному морю на территории Украины. Мы готовы приступить к реализации проекта при условии гарантии с белорусской стороны обеспечения грузами", – заявил в свою очередь ель председатель правления группы компаний Derin Shipping & Trading Co Эркам Йылдырым. По его мнению, только один проект Беларуськалия, реализуемый на петриковском месторождении, способен обеспечить рентабельную работу порта. "Первый корабль, который я загружу в этом порту, будет называться "Гомель", – заявил турецкий инвестор.
Идея создания нового транспортного коридора для перевозок грузов водным путем по реке Днепр в порты Черного, Средиземного и Каспийского морей для Белоруссии не нова. Рассуждения об этом ведутся уже в течение нескольких лет. Строительство порта и идея восстановления полноценного судоходства по реке Днепр была поддержана президентами Белоруссии и Украины в апреле 2017 года. Эти планы подтверждались, в том числе на состоявшемся 25-26 октября в Гомеле I Форуме Белоруссии и Украины. С украинской стороны есть подтверждение технической возможности прохождения судов класса "река-море" от Киевской ГЭС до деревни Нижние Жары. При этом придется провести работы по дноуглублению на отрезке пути протяженностью 103 км.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=75452

2. Кораблестроение и судоремонт

Выборгскому судостроительному заводу – 70 лет
Исполнилось 70 лет "Выборгскому судостроительному заводу". Завод был основан 12 ноября 1948 г. с утверждения "Временного положения о введенном в частичную эксплуатацию заводе 870 МСП". Завод стал полноценным предприятием в составе Министерства судостроительной промышленности. В 1949 году при плане сдачи первых двух несамоходных барж было сдано восемь. Затем завод начинает осваивать более сложные заказы…
В 1993 году ВСЗ закончил свою историю как государственное предприятие.
В 2016 году Выборгский судостроительный завод заключил контракты на строительство "под ключ" серии из четырёх крупнотоннажных рыболовных траулеров проекта KМТ 01 для работы на Северном бассейне. В декабре 2016 и мае 2017 года были подписаны контракты на строительство четырех рыболовных траулеров проекта КМТ02 для компаний "Норд Пилигрим", "ЛКТ" и "Атлантрыбфлот".
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=75467

Завод "Красное Сормово" усовершенствовал проект сухогруза RSD59
"На этапе строительства первой серии сухогрузов для компании "Пола Райз"  совместно с Морским инженерным бюро мы провели работу по усовершенствованию проекта RSD59. Начиная с пятого судна, эти изменения уже были внедрены", – рассказал директор инженерного центра завода Сергей Смирнов. – "За счет изменения носовой части судна и увеличения осадки нам удалось существенно увеличить грузоподъемность, что соразмерно загрузке 10 дополнительных железнодорожных вагонов. Это дает значительное конкурентное преимущество нашему проекту и подчеркивает его уникальность".
Грузоподъемность сухогруза проекта RSD59 в море увеличилась более чем на 600 тонн и достигла 8 000 тонн. Работа по улучшению технических характеристик судна проведена в сжатые сроки по инициативе заказчика. Новые требования были сформулированы по итогам эксплуатации судов первой серии. Документацию по корректировке заказа разработан проектантом судна  "Морским Инженерным Бюро – Дизайн СПб".
Завод "Красное Сормово" завершил строительство серии из пяти сухогрузных теплоходов проекта RSD59 для компании "Пола Райз" 15 октября 2018 года. Закладка этих судов состоялась осенью 2017 года. В итоге заказчик получил теплоходы "Пола Макария", "Пола София", "Пола Филофея", "Пола Феодосия" и "Пола Фива". Все суда  в настоящее время находятся в эксплуатации.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=75458

ОСК защитила права на товарный знак в Индии и Египте
Объединенная судостроительная корпорация успешно завершила процедуру регистрации товарного знака на территории Республики Индия и Арабской Республики Египет. Получение положительного заключения о регистрации товарного знака не только увеличивает портфель интеллектуальной собственности корпорации, но и повышает узнаваемость бренда ОСК на мировом рынке.
Регистрация дает корпорации право маркировать свою продукцию защищенным обозначением, а также оказывать услуги с его использованием. Важным фактором является возможность защиты от недобросовестной конкуренции и контрафактной продукции. Благодаря получению регистрации у ОСК появилась возможность препятствовать использованию своего товарного знака третьими лицами без получения ее согласия.
В пресс-службе АО "ОСК" отметили высокий профессиональный уровень подготовки заявки, благодаря чему регистрация была осуществлена в кратчайшие сроки и без замечаний со стороны уполномоченных ведомств.
Источник: ЦАМТО http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2018/1113/133049606/detail.shtml

НОВАТЭК вложит 120 млрд рублей в создание верфи под Мурманском
Объем инвестиций в создание Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) в селе Белокаменка под Мурманском составит порядка 120 млрд рублей. Об этом сообщил генеральный директор ООО "НОВАТЭК-Мурманск" Дмитрий Агеев на конференции "Освоение арктического шельфа: шаг за шагом" в рамках Мурманской международной деловой недели.
В январе 2017 года на встрече с Президентом РФ Владимиром Путиным губернатор Мурманской области Марина Ковтун сообщила, что общий объем инвестиций, заявленных "Роснефтью" на 2017-2030 годы, оценивается в 120 млрд рублей, "НОВАТЭКа" – 25 млрд рублей, отмечает "Интерфакс". В июне 2015 года правительство РФ утвердило план региональных мероприятий по созданию центра ЦСКМС в Белокаменке Мурманской области для "НОВАТЭКа" в лице дочернего общества ООО "Кольская верфь".
ЦСКМС предназначен для изготовления морских комплексов по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата, а также ремонта и обслуживания морской техники и оборудования, используемых для освоения морских нефтегазоконденсатных месторождений.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=7545

В Одесской области отремонтируют уникальное научно-исследовательское судно, которое почти десять лет находится в отстое
15,7 млн гривен потратит Украинский научный центр экологии моря на ремонт своего научно-исследовательского судна "Владимир Паршин", которое с 2010 года простаивает в порту Южный. Объявленный УНЦЭМ тендер выиграл судоремонтный завод ИСРЗ, который обязался привести судно в порядок до 20 декабря.
Источник: Думская http://dumskaya.net/news/odesskiy-nauchno-issledovatelskiy-institut-otrem-092214/

3. ЧП на ПД-50: эхо затопления

Минобороны оценило повреждения авианосца "Адмирал Кузнецов"
Авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" не получил серьезных повреждений по время инцидента на 82-м судоремонтном заводе в Мурманске. Об этом заместитель министра обороны Алексей Криворучко рассказал на селекторном совещании под руководством первого замглавы оборонного ведомства Руслана Цаликова. По словам Криворучко, ущерб оценила специально созданная комиссия Минобороны, которая осмотрела корабль после того, как он прибыл для дальнейшего ремонта на 35-й судоремонтный завод (филиал Центра судоремонта "Звездочка").
Как отметил замминистра, восстановление корабля идет в плановом режиме, "необходимые уточнения в план-график выполнения работ уже внесены и не повлияют на сроки завершения работ по контракту". Криворучко также рассказал, что все плановые доковые работы на крейсере завершились до того, как на него упал кран.
Инцидент существенно не скажется на сроках ремонта корабля. Об этом на селекторном совещании заявил глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. "Хорошо. Важно, что у вас есть уверенность в том, что сроки будут соблюдены, а качество ремонта обеспечено", – сказал на это первый замминистра обороны.
На крейсере планируется заменить и отремонтировать элементы главной энергетической установки, модернизировать электроэнергетическую систему, радиотехническое вооружение и средства ПВО, установить и модернизировать "средства, обеспечивающие эксплуатацию авиационного крыла крейсера".
Единственный российский авианесущий крейсер с сентября проходил плановый ремонт в плавучем доке (ПД-50) на 82-м заводе в поселке Росляково в Мурманске. В ночь на 30 октября произошел сбой в подаче электричества, цистерны ПД-50 заполнились, и док резко ушел под воду.
Сразу после того как док стал тонуть, "Адмирал Кузнецов" буксирами вывели на рейд, на безопасное расстояние. Из зоны инцидента эвакуировали 71 человека. Однако во время ЧП пострадали четыре человека, которых доставили в больницу. Двоих вскоре отпустили домой, состояние еще одного не представляло угрозы для жизни, а четвертый находился в крайне тяжелом состоянии. Неделю назад сообщалось, что он пришел в себя. Еще один человек пропал без вести, его поиски так и не дали результата. По словам председателя комитета по обеспечению безопасности населения Мурманской области Владимира Гусева, его тело может находиться внутри дока. "Но там проводить поисковые работы невозможно – туда не зайти водолазам. Это будет возможно только после подъема. Остальную акваторию проверили несколько раз – все возможные затоны, заливчики, куда его могло отнести течением", – пояснил Гусев.
Кроме того, упавший кран дока повредил часть палубы авианосца, оставив дыру размерами четыре на пять метров. Сам корпус корабля не пострадал. После этого крейсер доставили на 35-й судоремонтный завод.
Следователи возбудили уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности, повлекшем по неосторожности смерть человека. По предварительной информации следователей, затопление дока произошло в результате нарушения правил техэксплуатации судоподъемных сооружений.
Затонувший плавучий док был крупнейшим в регионе – его площадь составляет 23 тысячи квадратных метров, что сопоставимо с размерами Красной площади в Москве, а грузоподъемность – 80 тысяч тонн. Он предназначен для докового ремонта крупнотоннажных кораблей, стратегических атомных подводных лодок, транспортных судов водоизмещением свыше 25 тысяч тонн.
По словам бывшего командующего Черноморским флотом адмирала Владимира Комоедова, док проектировал еще знаменитый советский инженер-конструктор в области ракетно-космической техники Сергей Королев для ремонта атомных подводных лодок. "В России их всего два: один – на Северном флоте, второй – во Владивостоке. Они предназначены для ремонта больших кораблей", – пояснил Комоедов.
Источник: РИА Новости  https://ria.ru/defense_safety/20181113/1532685976.html

"Адмирал Кузнецов" выйдет из ремонта вовремя
Глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов пообещал Минобороны, что восстановление повреждений на авианосце "Адмирал Кузнецов", полученных при аварии плавдока и падении крана на палубу, существенно не скажется на сроках ремонта корабля. "У нас есть твердая уверенность, что этот инцидент не повлияет на боеготовность, на сроки ремонта?", – задал вопрос Алексею Рахманову первый заместитель Министра обороны Руслан Цаликов на селекторном совещании. "Все, что касается повреждений, полученных в результате нештатного погружения дока и связанных с падением механизмов на палубу авианосца, существенного влияния не окажет", –  ответил глава ОСК, добавив, что авианосец не получил серьезных повреждений. Он подчеркнул, что "восстановление повреждений не принесет существенного отклонения от сроков выполнения ремонта".
"Важно, что у вас есть уверенность в том, что сроки будут соблюдены, а качество ремонта обеспечено", – подытожил первый замминистра.
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12203888

Плавдок для "Кузнецова" успеют построить лишь после окончания ремонта крейсера
Проектирование и строительство плавучего дока на замену ПД-50, затонувшего в ночь на 30 октября, займет по меньшей мере 3-4 года. Об этом Mil.Press FlotProm рассказали опрошенные специалисты ЦКБ "Монолит" и КБ "Спецсудопроект". Таким образом флоту и промышленности придется восстанавливать затонувший док или искать ему замену среди уже существующих аналогов. Завершение модернизации тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" через две недели после ЧП в Росляково сдвинули вправо до конца 2022 года.
По мнению собеседников издания из "Спецсудопроекта" и ЦКБ "Монолит", спроектировать плавдок, подобный ПД-50, можно за год. Его постройка на одной из российских верфей займет 2-3 года. Такие сроки судостроители выдержат при своевременном финансировании заказа, добавили опрошенные Mil.Press FlotProm конструкторы.
По словам высокопоставленного источника издания в одном из петербургских КБ, российские предприятия регулярно прорабатывали с военными и Минпромторгом проекты постройки ПД, в том числе в рамках федеральных целевых программ модернизации судостроения. У ряда КБ, в том числе "Рубина", "Алмаза", "Монолита" и "Спецсудопроекта", есть наработки в этой области, достаточные для создания качественных проектов крупных плавучих доков. Построить их, по его мнению, смогут "Севмаш" или "Залив". Собеседник Mil.Press FlotProm подчеркнул, что для этого нужно лишь принципиальное решение и средства.
Летом 2018 года китайская верфь Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co достроила транспортно-передаточный док грузоподъемностью 40000 тонн для судостроительного комплекса "Звезда". Техпроект сооружения создали в ЦКБ "Монолит". Источник издания на Северном флоте сообщил, что одна из причин потери ПД-50 – низкие зарплаты экипажа. "Людей, досконально знающих устройство плавдока и способных полностью ремонтировать его, нет уже несколько лет, – отметил он. – Вызывает вопросы также своевременность обслуживания сооружения". Принятия решения о судьбе ПД-50 придется ждать еще долго, резюмировал источник.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2018/%D0%9E%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0394/

Опровергнута версия ЧП с затоплением дока "Адмирала Кузнецова"
Министерство энергетики опровергло заявления о том, что причиной аварии и затопления ПД-50 стали перебои с береговым энергоснабжением дока. Соответствующее заявление газете ВЗГЛЯД сделал первый замминистра энергетики Алексей Текслер.
Как заявил газете ВЗГЛЯД первый замминистра энергетики Алексей Текслер, во время инцидента с плавучим доком ПД-50 не было никаких перебоев с энергоснабжением дока с берега. "Мы проверяли эту информацию. Никаких перебоев с подачей энергии в Росляково не было", – заявил Текслер, отвечая на соответствующий вопрос корреспондента газеты ВЗГЛЯД.
Ранее сообщалось, что причиной "нерасчетного погружения в воду" плавучего дока ПД-50 стало отключение насосов, вызванное скачком напряжения в электросети на берегу. Об этом заявлял ТАСС представитель Центра судоремонта "Звездочка" Евгений Гладышев.
Газета ВЗГЛЯД ранее подробно анализировала версии аварии, из-за которой один из крупнейших в стране плавучих доков ПД-50 затонул и, скорее всего, не сможет быть поднят и далее эксплуатироваться. Высказывалось предположение, что автономные источники энергоснабжения (дизель-генераторы) не работали из-за отсутствия топлива, и именно поэтому во время отключения подачи энергии с берега произошло затопление дока.
Таким образом, данные Минэнерго опровергают эту версию и ставят новые вопросы о причинах аварии.
Источник: Взгляд https://vz.ru/news/2018/11/13/950400.print.html

4. Разное

Все железнодорожные опоры Крымского моста готовы
"Это не просто завершение устройства опор под железную дорогу. Готовы все опоры Крымского моста: и автодорожные, и железнодорожные. Проведена титаническая работа. Тысячи свай для этих опор погружены на большую глубину: на некоторых участках — более 100 метров. Непростой грунт и частые штормы сильно осложняли работу, но все удалось сделать качественно и в срок", – рассказал председатель совета директоров компании "СТРОЙГАЗМОНТАЖ" Аркадий Ротенберг.
Финальной стала железнодорожная опора № 254 в Керченском проливе на участке между фарватером и крымским берегом. Она состоит из фундамента на 16 трубчатых сваях, погруженных под разными углами на глубину до 70 метров, и тела из стальной арматуры и гидротехнического бетона. "Опора выведена на проектную отметку – 33 метра от уровня воды, практически 12-этажная высота. Завершающим этапом стало бетонирование ее верхних элементов, на которые в дальнейшем устанавливаются специальные устройства — опорные части. На них ставятся пролеты, – рассказал руководитель проекта на участке строительства Крымского моста Алексей Двоеглазов. – Опорные части, своего рода балансиры, обеспечат невидимые невооруженному глазу необходимые угловые и линейные перемещения пролетов в случае температурных расширений металла или возможных сейсмических колебаний".
Основной этап строительства железнодорожной части Крымского моста на сегодня –  установка пролетов. Этот сложный технологический процесс идет на всех морских и сухопутных участках стройки. Суммарно на 8 строительных участках пролетами уже перекрыто более 15 километров трассы.
У Крымского моста – 595 автодорожных и железнодорожных опор. Для формирования свайных полей и ростверков – железобетонных конструкций на свайных фундаментах – вокруг рабочих участков на воде создавались волнозащитные стенки. Строители постепенно поднимали опоры из воды, наращивая заданную проектом высоту. Опоры под железную дорогу массивнее автодорожных: они более плавно растут в направлении фарватера – с 5 до 35 метров.
Железнодорожная часть Крымского моста отвечает требованиям II категории железнодорожных линий и включает два пути. По расчетным данным, пассажирские поезда смогут развивать здесь скорость до 120 км/ч. Скорость грузовых поездов до 80 км/ч. Железная дорога рассчитана на пропуск составов весом до 7100 тонн. Движение поездов по Крымскому мосту начнется в декабре 2019 года.
Керченская сторона арки соединилась с нитью пролетов. Пролеты собирались в нить на стенде (один за другим, как вагоны поезда) и поэтапно продвигались в сторону арки мощными домкратами со скоростью около 6 метров в час. Работа заняла несколько месяцев. С другой стороны арки – таманской, выполняется аналогичная работа. Нить пролетов двигается к арке со стороны острова Тузла и соединится с ней в первом квартале 2019 года.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=75455

После Крымского моста структуры Ротенберга могут заняться портом Тамани
Структуры Аркадия Ротенберга, заканчивающие строительство Крымского моста, могут затем перевести на другой масштабный инфраструктурный проект по соседству –  сухогрузный район порта Тамань. Об этом сообщает "Коммерсант" со ссылкой на источники.
На совещании по строительству порта в Тамани вице-премьер РФ Максим Акимов предложил будущему концессионеру и инвесторам терминалов проработать вопрос об использовании в проекте мощностей компаний, участвующих в строительстве Крымского моста, пишет издание. В аппарате Акимова подтвердили, что такой вопрос обсуждался, хотя "про конкретные компании речь не шла". В Минтрансе изданию уточнили, что соответствующее поручение о проработке поступило и находится на рассмотрении.
К строительству сухогрузного порта Тамань могут быть привлечены структуры генподрядчика моста ООО "Стройгазмонтаж" (СГМ) Ротенберга, считают источники издания.
По данным издания, предварительные договоренности об участии мостовиков в строительстве объектов порта Тамань и отдельных терминалов были достигнуты еще весной на уровне акционеров, утверждает другой источник "Коммерсанта". Проект порта планируется к реализации полностью за частные деньги, так что выбор подрядчиков –  исключительно вопрос экономики, добавил он.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=75486

В Севастополе прошел полуфинал второго этапа игр КВН среди команд военных вузов на Кубок Министра обороны России
В Севастополе прошел полуфинал второго этапа игр Клуба веселых и находчивых среди команд военных вузов на Кубок Министра обороны Российской Федерации.
За право выхода в финал боролись команды Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина (Воронеж), Военной академии войсковой противовоздушной обороны ВС РФ имени Маршала Советского Союза А.М. Василевского (Смоленск), Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков имени Героя Советского Союза А.К. Серова, Краснодарского высшего военного училища имени генерала армии С.М. Штеменко, Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева (Вольск) и Черноморского высшего военно-морского училища имени П.С. Нахимова (Севастополь). Перед началом игры успехов финалистам пожелал командующий Черноморским флотом вице-адмирал Александр Моисеев.
В итоге путёвки в финал завоевали команды "Top Seсret", "ЧД" и "Секретное оружие" из Краснодарского высшего военного училища имени генерала армии С.М. Штеменко, Черноморского высшего военно-морского училища имени П.С. Нахимова и Военной академии МТО имени генерала армии А.В. Хрулева. Также специальный приз от командующего Черноморским флотом получила команда "Секретное оружие" из Вольска.
Финал игр Клуба весёлых и находчивых на Кубок Министра обороны Российской Федерации среди команд военных вузов пройдет 1 декабря в Центральном академическом театре Российской Армии в Москве.
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12203680

15 ноября в "Артеке" – акция "Служить России суждено тебе и мне"
Проведение в рамках гражданско-патриотической акции "Служить России суждено тебе и мне" Дня призывника пройдёт в четверг в МДЦ "Артек". Мероприятие проводит Военный комиссариат г. Севастополь при поддержке Черноморского флота.  Начало – в 09.00. В рамках мероприятия – показательные выступления с приёмами рукопашного боя специальных подразделений Черноморского флота, выставка современного вооружения и обмундирования, выступления творческих коллективов ЧФ и Севастополя. Перед артековцами выступят юноши, призванные в ряды ВС РФ в рамках призывной компании "Осень-2018".
Источник: Отдел информационного обеспечения ЧФ

В Севастополе создана рабочая группа по развитию отрасли марикультуры
Для интенсификации развития морехозяйственного комплекса при Правительстве Севастополя создана рабочая группа. Основной задачей которой станет координация работы по реализации региональных проектов в сфере выращивания мидий и устриц в акватории Черного моря, а также товарной рыбы в пресноводных водоемах и установках замкнутого цикла. Председателем рабочей группы назначен директор Департамента сельского хозяйства города Дмитрий Чумаков.
В состав коллегиального совещательного органа вошли представители Департамента сельского хозяйства, Департамента экономического развития, Департамента архитектуры и градостроительства, Департамента по земельным и имущественным отношениям и Главного управления потребительского рынка и лицензирования. Отраслевое сообщество представлено Крымской ассоциацией аквакультуры, Ассоциации рыбопромышленников Крыма и Севастополя, а также руководителями ряда предприятий, реализующих инвестиционные проекты в отрасли марикультуры.
Напомним, задача ускорить развитие морехозяйственного комплекса была поставлена Губернатором Севастополя Дмитрием Овсянниковым в рамках заседания Совета по улучшению инвестиционного климата в городе Севастополе, которое состоялось в сентябре этого года.
Как рассказал в своем докладе на Инвестиционном совете директор Департамента сельского хозяйства города Севастополя Дмитрий Чумаков, отрасль марикультуры на сегодняшний день показывает хорошую динамику развития. Инвесторы охотно вкладываются в проекты морских ферм, что положительно сказывается на объёмах производства продукции. Если в 2016 году в Севастополе было выращено 48 тонн морских моллюсков, то в 2017 году это показатель вырос до 67 тонн. А за 9 месяцев 2018 года морскими фермами выращено более 80 тонн ценных моллюсков.
"Проекты выращивания марикультуры имеют высокую инвестиционную привлекательность и созданная Рабочая группа будет прорабатывать вопросы содействия в реализации новых проектов морских ферм в акватории Чёрного моря. Севастополь имеет в своём распоряжении береговую линию общей протяжённостью в 152 километра, что позволяет использовать значительные площади внутренних морских вод для реализации инвестиционных проектов по выращиванию морских моллюсков. Для создания морских ферм в Чёрном море на территории города Севастополя уже сформировано 8 рыбоводных участков общей площадью 540,3 га, которые будут использованы для выращивания устриц и черноморских мидий", – сообщили в Департаменте сельского хозяйства.
Рабочая группа поспособствует и решению ряда проблемных вопросов, о которых субъекты хозяйствования рассказали в рамках заседания Инвестиционного совета, и, прежде всего, проработает вопрос создания береговой базы для переработки продукции, причальные и перерабатывающие мощности которой будут использовать как морские фермеры, так и рыболовецкие предприятия Севастополя.
В Департаменте сельского хозяйства отмечают, что продолжат работу по формированию благоприятного инвестиционного климата для создания и развития новых морских ферм.
Источник: Правительство Севастополя https://sevastopol.gov.ru/info/news/62889/
Просмотров: 232
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: Ракетный катер «Набережные Челны»  Ракетный крейсер «Маршал Уст инов»  Средиземное море  БелТА  ОСК  ЧФ 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Изменения в Закон о гражданстве одобрены: поправки Затулина для украинцев отклонены
13 декабря в Государственной Думе в ходе пленарного заседания состоялось голосование по проекту федерального закона «О внесении изменений в Фе >>>


В морях дороги были наши... К 50-летию подъема Военно-морского флага на ПКР «Ленинград»
Корабли—как люди: у каждого есть день рождения, своя биография, свои успехи… Они вмещают в себя судьбы многих моряков и остаются в их >>>


Стало известно о грядущих перестановках в руководстве флотов
Источники, близкие к главному командованию ВМФ России, утверждают, что в руководстве российских флотов грядут очередные перестановки. В скором вре >>>


Турецкий флот приближается к границе Грузии. Керченский мост здесь совершенно ни при чем
В военном ведомстве Турции принято решение о создании девятой военно-морской базы. Масштабное строительство развернется рядом с портом Чамбурну в Сю >>>


«Золотая Балка» открыла в Крыму инновационный комплекс с итальянским оборудованием и туристической платформой
12 декабря состоялся официальный запуск нового производственного инновационного завода агрофирмы «Золотая Балка» на базе самых передовых >>>


13 СРЗ ЧФ: на финише года. 1-е место в Фестивале ГТО
В Севастополе состоялся осенний Фестиваль Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» «ГТО – >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


О катастрофе с ПД-50
В конце октября произошло затопление плавучего дока "ПД-50", где ремонтировался единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов& >>>


Турция затеяла «бросок на юг»
Турция стягивает военную технику к сирийской границе. Цель обозначил президент страны Эрдоган. Грядет масштабная операция турок к востоку от Евфрат >>>


Поиск



Наш день

19 декабря - День военной контрразведки в России. 100-летие службы
Ежегодно в этот день в нашей стране отмечается День военной контрразведки. Дата выбрана в связи с тем, что 19 декабря 1918 года в системе силовых структур новообразованного государства РСФСР были проведены преобразования, положившие начало существованию службы, в задачу которой, на тот исторический момент, входила борьба с контрреволюцией в различных формах её проявления.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


18 ноября в Севастополе состоялся крестный ход в память событий 1920 года - Исхода Русской армии и кораблей Черноморского флота.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Дамаск получил гибридное оружие. Какие задачи сможет решать сирийская «трехсотка»
Параллельная «Евразия». В Закавказье рассчитывают привлечь Запад канализацией региона
Спасти азовку. Ученые Крыма рассказали, что представляет угрозу Черному морю
Новые армейские ботинки оказались хуже кирзачей
На Дальневосточном морском салоне ждут семь зарубежных делегаций
Американцы по-прежнему хотят понять: почему, зачем, что и как произошло и происходит в Севастополе и Крыму
Киев посылал своих моряков в Керченский пролив на верную смерть
Беспилотники в обороне Севастополя. Военной операцией руководил будущий писатель-фантаст
Феодосийский писатель Белоусов стал лауреатом историко-литературной премии
Реклама


Погода


Ранее
Рыбная отрасль Крыма может восстановиться за пять лет

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ