Опрос

Исполняется 5 лет Русской весне: Ваше отношение к ней? Оправданы ли Ваши ожидания?
Да, в полной мере
Да, но ожидал большего - её продолжения
В принципе - да, но всё надо было делать по-другому
Нет - в принципе
Постоянно сомневаюсь
Я глубоко не в теме
Вообще не понимаю, о чем речь



Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Морское сообщество, севастопольцы и крымчане поздравляют с Днем рождения председателя Общероссийского Движения поддержки Флота Михаила Ненашева
Векторы развития военной стратегии
Заявление Института стран СНГ в связи с задержанием первого президента Крыма Юрия Мешкова
Дестабилизация ситуации у южных границ России и на Кавказе в приоритете у США
Новые подробности меняют картину гибели Ту-154 под Сочи
Без учета позиции Москвы компромисс по Косово невозможен. Ведущие международные игроки пока не могут снять напряжение по поводу будущего частично признанной республики
Что кроется за секретным газовым планом Украины
Военно-бездушные силы. На экранах «Балканский рубеж» Андрея Волгина
Эксперт рассказал о кораблях, которые приказал заложить Путин. Перевооружение Военно-Морского Флота будет ускорено
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: судоремонтники делом доказывают свою востребованность и профессионализм
Вокруг Крыма - на «Комете»: как развиваются пассажирские морские перевозки на полуострове
Перевалка морских грузов в севастопольских портах увеличилась в разы
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Черное море под экологическую защиту


2019-02-16 06:41 Наука
Сегодня загрязнение морей и океанов вредными веществами, нефтью и ее производными, хищническое истребление морских обитателей и их гибель достигли опасного предела. Не обошла стороной эта беда и Черное море, о чем с озабоченностью говорили участники состоявшегося в конце октября в Новороссийске круглого стола "Международный день Черного моря – 2018. Охрана окружающей природной среды на морском транспорте в Черноморском бассейне", приуроченного к 23-ей годовщине Международного дня Черного моря.

В заседании приняли участие представители контролирующих природоохранных структур, капитаны морских портов северо-восточного побережья Черного моря, члены Общественной палаты муниципального образования город-герой Новороссийск, представители предприятий морской отрасли, научных, образовательных и общественных организаций.

Открывая заседание круглого стола, заместитель руководителя ФГБУ "АМП Черного моря" Виталий Харченко акцентировал внимание собравшихся на одной из важных функций служб капитанов морских портов, которую они должны неукоснительно исполнять, – обеспечении экологической безопасности.

Выступившие на заседании затронули целый ряд проблем, таких как состояние экосистемы Черного моря, особенно прибрежных районов от Тамани и Анапы до Туапсе; наиболее актуальные экологические проблемы современного этапа развития данных территорий; формирование приоритетных направлений снижения антропогенной нагрузки и предотвращения деградации черноморских экологических систем и другие.

Мониторинг и контроль за сбросами с судов

Руководитель группы предупреждения, предотвращения и организации ликвидации загрязнения акватории морского порта Новороссийск ФГБУ "АМП Черного моря" Вячеслав Берд-ников посвятил свое выступление организации системного управления экологической безопасностью и международного сотрудничества в рамках Бухарестской конвенции по защите Черного моря от загрязнений.

Основной упор в докладе был сделан на работе морского транспорта и деятельности ФГБУ "АМП Черного моря", которое в сфере экологии руководствуется документами и рекомендациями Черноморской комиссии по защите морской среды от загрязнений. Специалисты учреждения активно участвуют в работе экспертных групп Черноморской комиссии, за что комиссия отметила работу Администрации настольной медалью "За выдающийся вклад в защиту Черного моря от загрязнений". Кроме того, управление экологической безопасностью Администрацией осуществляется в рамках других международных документов в данной сфере, а также в соответствии с национальным законодательством.

Как отметил В.Бердников, Черное море, и в частности акватории морских портов, наделены статусом особого района, в котором запрещен сброс нефтесодержащих вод, за исключением случаев, когда они не связаны с грузом, соблюдаются условия нахождения судов в движении, они оборудованы фильтрационными устройствами с глубиной очистки не более 15 ppm, снабжены сигнализацией и автоматическими устройствами прекращения сброса.

В Черном море впервые в мировой практике реализована программа мониторинга нефтяных загрязнений на базе спутниковых данных и систем АИС, внедрен в практику автоматизированный сервис "Космоснимки – Черное море", с помощью которого с большой точностью определяются места загрязнений, их источники, или суда-нарушители.

Реализация программы космического контроля нефтяных загрязнений дала мощный дисциплинирующий эффект по предупреждению нелегальных сбросов с судов, последовавший после расследования ряда эпизодов причастности судов к загрязнению моря на подходах к порту Новороссийск, уведомления об этом судовладельцев и администраций государств флага, а также предания их гласности в СМИ (сброс сточных вод, согласно приложению IV MK MARPOL-73-78, допускается на ходу с судов за пределами территориальных вод).

Что касается судового мусора, то, как подчеркнул В.Бердников, с 2015 года ужесточены требования к судовладельцам и капитанам судов в отношении его утилизации. Мусор подлежит обязательной сдаче на приемные сооружения в портах. Например, в порту Новороссийск с 2009 года действует план управления приемными сооружениями для судовых отходов, адаптированный под международную и национальную нормативные базы, осуществляется входной контроль накопления судовых отходов при заходе судов в порт и контроль сдачи отходов на выход судов из порта.

Особая ответственность в курортный сезон

Более детально о работе по защите акваторий черноморских портов рассказали представители их портовых властей. Врио капитана морского порта Анапа Дмитрий Кабанов и главный инспектор государственного портового контроля (ГПК) морского порта Геленджик Игорь Загреба проинформировали об ужесточении требований экологического законодательства в их портах в связи с тем, что порты находятся на территориях городов-курортов. Естественно, это накладывает на портовые власти особую ответственность.

Так, экологический контроль акватории порта Анапа осуществляется ежедневно путем патрулирования катерами с последующим докладом капитану порта о замеченных нарушениях. Кроме того, каждые 4 часа инспекторы ИГПК обходят портовые причалы и осматривают прилегающие к ним участки акватории с целью обнаружения загрязнений. За обязательное правило взят контроль бункеровки судов. На случай разливов всегда наготове специальная техника и люди.

Аналогичные задачи решает и Служба капитана порта Геленджик. Этот город-курорт только летом принимает около 4 млн отдыхающих и туристов. Вот почему, по словам И.Загребы, очень важна экологическая безопасность, ведь малейшая аварийная ситуация с каким-либо судном может привести к загрязнению бухты и срыву курортного сезона, который длится здесь круглый год.

Вместе с тем, в курортных портах есть проблемы, требующие незамедлительного решения. Из года в год здесь растет количество маломерных судов, используемых как для личного отдыха на море, так и с коммерческими целями, что создает угрозу для безопасности судоходства и чистоты моря. С целью упорядочения движения маломерных судов и плавсредств, а также контроля их передвижения необходимы особые меры, в том числе законодательного характера.

Что касается портов Новороссийск и Туапсе, то здесь, по словам заместителя капитана порта Новороссийск Игоря Пушко и капитана порта Туапсе Игоря Хочолавы, наряду с задачами обеспечения безопасного отдыха людей, приезжающих в прилегающие к акваториям портов санатории, пансионаты, детские лагеря, приходится решать проблемы куда более сложные, так как здесь расположены мощные грузовые терминалы и осуществляется заход и обработка крупнотоннажного грузового флота.

Так, в порту Туапсе разработана и введена в эксплуатацию система орошения для предотвращения пыления при перегрузке угля, а периметр сухогрузного района огражден пылезащитными экранами. Нефтерайон оснащен системой рекуперации газов. Недавно порт приобрел два специализированных судна экологической защиты, которые, по словам И.Хочолавы, весьма пригодились для ликвидации последствий стихийного подтопления города и загрязнения моря в конце октября этого года, вызванных шквалистым ветром и сильнейшим дождем. В нас-тоящее время акватория морского порта Туапсе полностью очищена от привнесенного стихией городского мусора и отходов.

Сложность решения экологических вопросов в Новороссийском порту, крупнейшем в России и третьем в Европе по грузообороту, проистекает из постоянного наращивания его мощностей, объемов переработки грузов и судозаходов. В настоящее время порт переваливает более 148 млн тонн грузов в год, из которых 93 млн тонн – нефть и нефтепродукты. При этом, по словам И.Пушко, при грузовых операциях и бункеровке судов в последние годы не допущено крупных загрязнений моря, а отдельные мелкие загрязнения быстро устранялись без какого-либо ущерба морю, городу и пляжам.

Как отметил капитан морского порта Новороссийск Евгений Тузинкевич, для поддержания всех сил экологичес-кого реагирования в морских портах регулярно проводятся учения и тренировки. Например, в 2017 году в порту Новороссийск их проведено более 70. Порт приобрел оборудование для уборки причалов и водяные пушки для снижения пыления на площадках хранения. Если раньше горожане и отдыхающие жаловались на пыление из порта и замазучивание пляжей, то в последние годы таких случаев не было. Научились перегружать и пылившие ранее зерновые грузы: теперь таких случаев нет, нет и нареканий.

На круглом столе были подняты вопросы подготовки и повышения квалификации специалистов-экологов. Об этом говорили профессор кафедры "Техносферная безопасность на транспорте" Государственного морского университета им. адмирала Ф.Ф.Ушакова Ирина Берёза и доцент этого университета, к.т.н. Николай Чура.

Они подчеркнули, что важной стороной работы вуза является реализация задач экологической направленности в транспортной сфере. В тематике курсовых и научных работ постоянно присутствуют вопросы экологии моря, объектов морского транспорта, инфраструктуры портов и терминалов.

Университет ведет подготовку и переподготовку спасателей по ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН). Только в 2017 году аттестовано более 200 таких специалистов. Сейчас в университете изучается вопрос подготовки специалистов по направлению "Защита в чрезвычайных ситуациях". Разумеется, это новые специалисты современного уровня, владеющие новейшими технологиями и методами экологической защиты окружающей среды, в первую очередь морской.

О проблемах охраны моря говорили и другие выступающие, в том числе член Общественной палаты муниципального образования город-герой Новороссийск Татьяна Митина, старший государственный инспектор РФ в области охраны окружающей среды, начальник Новороссийского отдела Черноморо-Азовского морского управления Росприроднадзора Юлия Шершень, научный сотрудник Южного научного центра РАН, к.б.н. Ольга Ясакова.

В частности, О.Ясакова дала развернутую картину состояния биосферы Черного моря, а также влияния человека на морскую флору и фауну. Так, если в древности море изобиловало такими ценными видами рыб, как осетр, лосось, камбала-калкан и многие другие, то к середине XX века они полностью исчезли в результате человеческой деятельности и бесконтрольного лова. Особенно "отличились" в уничтожении запасов рыбы турки, но и советские рыбаки не остались в стороне. Из 26 видов промысловых рыб, обитавших в Черном море в 60-х годах прошлого века, по данным программы ООН по окружающей среде, лов только 6 видов не утратил рентабельности.

Еще одна причина – загрязнение моря бытовыми и промышленными сточными водами. Так, полное исчезновение скумбрии и тунца произошло от того, что на пути миграций рыб из Мраморного моря в Черное стоит мощный "химический барьер" – гигантский многомиллионный город Стамбул, в густонаселенных районах которого нет очистных сооружений, и все неочищенные стоки сливаются прямо в пролив Босфор.

Негативно сказывается на рыбных запасах и перелов. И еще. Несколько десятков лет назад в Черное море на корпусах судов и с балластными водами завезли вредного вселенца – гребневика мнемиопсиса, размножившегося и приспособившегося к новым для него условиям. Прожорливый гребневик, питающийся не только планктоном, но и икрой и личинками рыб, постепенно лишил черноморскую рыбу кормовой базы и потомства. К счастью, после такого же вселения еще одного гребневика – берое – численность мнемиопсиса резко снизилась, так как берое им питается.

К настоящему времени в Черном море зарегистрировано 142 вида вселенцев, в том числе 29 видов планктонных водорослей, 38 – водорослей-макрофитов, 39 – беспозвоночных. Подавляющее большинство из них являются вредными, наносящими огромный ущерб флоре и фауне.

Вместе с тем, О.Ясакова отметила, что в последнее время наблюдается процесс оздоровления моря. Экономический кризис 90-х годов способствовал снижению химического загрязнения, снизилась частота цветения морской воды, постепенно стала восстанавливаться донная растительность и, как следствие, увеличиваться рыбные запасы. Однако радоваться рано – процесс оздоровления может прерваться в любой момент очередным необдуманным вмешательством человека в естес-твенную жизнь моря.

И все же общий настрой участников круглого стола можно считать оптимистичным, потому что все выступления участников содержали положительные моменты, связанные с пониманием необходимости заниматься защитой окружающей среды и с успехами в решении экологических проблем там, где это стало не только профессиональной обязанностью, но и зовом сердца. Остается надеяться, что с наступлением бурного экономического роста в России и, соответственно, расширением портовой деятельности в Черном море обратного негативного процесса не последует.

 

Морские порты №8 (2018)

 

Просмотров: 205
Комментариев: 0
Автор: Владимир Меланин, Новороссийск
Источник: Морвести
Фото: Артур Папян
Тэги: Международный день Черного моря  экология  программа ООН по окружающей среде  Геленджик  Туапсе  ФГБУ «АМП Черного моря» 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
«Трамп дразнит арабов»: что будет с Голанскими высотами. Евросоюз отказался признавать их частью Израиля
Евросоюз отказался признавать Голанские высоты частью Израиля после соответствующего призыва президента США Дональда Трампа. По словам представител >>>


Порошенко высмеяли в сети после передачи новой техники ВСУ
Петр Порошенко передал ВСУ новую военную технику и заявил, что Украина будет выпускать ракеты, которые «повысят для России цену агрессии&raqu >>>


Послание от Путина: зачем Шойгу летал к Асаду
Министр обороны Сергей Шойгу провел в Дамаске переговоры с президентом Сирии Башаром Асадом и передал ему послание от главы российского государства >>>


СБУ даст правовую оценку поездке кандидата в президенты в Москву
Служба безопасности Украины в ближайшее время даст правовую оценку визиту кандидата в президенты страны от «Оппозиционной платформы» Юрия >>>


Боевые ходули: украинские катера оказались ржавыми. Провокация в Керченском проливе осуществлялась на устаревшей технике
Украинское супероружие, о котором не раз заявлял президент страны Петр Порошенко, оказалось ржавым. В распоряжение «Известий» попала фото >>>


Не туда посол: почему Киев атаковал американского дипломата. Генпрокурор Украины рассказал о списке неприкосновенных от США
Киевские власти настолько суровы, что даже своего главного союзника и покровителя ставят в неудобное положение. Генпрокурор Украины Юрий Луценко рас >>>


На Украине вновь говорят о войне с Россией. Киев угрожает Москве ракетами средней дальности
Воинственная риторика Незалежной по отношению к восточному соседу становится все более агрессивной по мере приближения президентских выборов. Ныне д >>>


«Газпром» готов снова дружить с Украиной. Компания может войти в консорциум по ГТС и возобновить прямые поставки газа
«Газпром» готов вернуться к идее газотранспортного консорциума с Украиной и начать прямые поставки газа в страну, если «такое пре >>>


Военно-бездушные силы. На экранах «Балканский рубеж» Андрея Волгина
В прокат вышел российско-сербский фильм Андрея Волгина «Балканский рубеж» — вольная реконструкция финального эпизода войны в Косо >>>


Летучий голанец. Майк Помпео привез подарок в Тель-Авив и ничего хорошего в Бейрут
Президент Ливана Мишель Аун посетит Москву на следующей неделе, чтобы обсудить ситуацию с сирийскими беженцами и положение христиан на Ближнем Вост >>>


Поиск



Наш день

26 марта - День рождения первого командующего Черноморским флотом вице-адмирала Федота Алексеевича Клокачева, 286 лет со дня рождения

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал поезд Всероссийской акции "Сирийский перелом"

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Мученика Кодрата и с ним: Киприана, Дионисия, Анекта, Павла, Крискента, Дионисия, Викторина, Виктора, Никифора, Клавдия, Диодора, Серафиона, Папия, Леонида и мучениц Хариессы, Нунехии, Василиссы, Ники, Гали, Галины, Феодоры и иных многих...
Завтра праздник:
Мученика Епимаха. Святителя Софрония, патриарха Иерусалимского. Святителя Евфимия, архиепископа Новгородского, чудотворца. Святителя Софрония, епископа Вратчанского...
Ожидаются праздники:
25.03.2019 - Святителя Григория Двоеслова, папы Римского. Преподобного Феофана исповедника, Сигрианского. Преподобного Симеона Нового Богослова. Преподобного Феоктиста, бывшего Драгутина, краля Сербского...
26.03.2019 - Святителя Никифора, патриарха Константинопольского...
27.03.2019 - Преподобного Венедикта Нурсийского...
28.03.2019 - Мученика Агапия и с ним 7-ми мучеников: Пуплия, Тимолая, Ромила, двух Александров и двух Дионисиев...
29.03.2019 - Мучеников Савина и Папы. Святителя Серапиона, архиепископа Новгородского...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Почему вспомнили о пятидесяти тоннах ярости
Новый закон: командиров спросят о политике. В Госдуму внесли законопроект о морально-политическом состоянии военнослужащих
Черноморский флот: 235 лет во славу и на пользу России
Выбросы и вбросы: что произошло на севере Крыма и как с этим жить
Подведены итоги Международного дальневосточного морского салона
Россия и Украина договорились о возвращении задержанных рыбаков на родину
СБУ даст правовую оценку поездке кандидата в президенты в Москву
Югославия под ударом: молчание белградских генералов
Выход французско-бельгийского драматического фильма о гибели подлодки «Курск» в российский прокат запланирован на 27 июня
Реклама


Погода


Ранее
Для съемок в фильме о Черноморском флоте требуются артисты-экстремалы

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ