Киевская газета критикует Россию за нежелание ремонтировать Черноморский флот на украинских предприятиях 2013-04-16 15:07 Политика

Издание настаивает, что украинские предприятия незаменимы для российских военных.

"Некоторые работы действительно можно выполнить на верфях РФ. Однако ремонт дизелей и дизель-генераторов, турбин, холодильного, компрессорного оборудования, ряда других механизмов (подъемные устройства рамп, генераторы) осуществим непосредственно в местах дислокации – прежде всего в Севастополе. Российским же судоремонтникам придется осваивать заново и налаживать выпуск запчастей, которые никогда не производились на территории РФ", – пишет газета.

Авторы материала также отмечают, что контракты для украинских заводов были одним из условием при заключении Харьковских соглашений.

"Москва в очередной раз сорвала харьковские договоренности. Очевидно, российское руководство ищет подходящий повод, чтобы поставить Украину на место и в очередной раз прижать "зарвавшийся" Киев", – резюмирует украинская газета.

* * *

Черноморскому флоту приказано гнить

Российское руководство ищет подходящий повод, чтобы поставить Украину на место и в очередной раз прижать "зарвавшийся" Киев. 

Трехлетие Харьковских соглашений Владимир Путин отметил срывом очередного параграфа

Стремление российского руководства любой ценой втянуть Украину в зону своих интересов и поставить точку в процессе ее евроинтеграции давно вышло за рамки экономической целесообразности. На минувшей неделе произошло еще одно событие, продолжающее эту тенденцию. Как сообщила российская газета "Известия" со ссылкой на источник в Кремле, президент РФ Владимир Путин запретил министру обороны Сергею Шойгу ремонтировать боевые корабли на зарубежных верфях, поручив организовать соответствующие работы на российских предприятиях. Под "зарубежными верфями" в первую очередь подразумеваются украинские судоремонтные заводы, хотя до развала СССР за рубежом (в частности, в Польше, Болгарии и Германии) для ВМФ СССР было построено свыше 60 боевых кораблей.

По данным Министерства обороны РФ, сегодня 80% из тысячи с лишним российских боевых кораблей и вспомогательных судов (по всем флотам) выработали свой ресурс. Проиоритет в восстановлении и пополнении новой техникой отдан Северному и Тихоокеанскому флотам. ЧФ РФ, конечно, тоже будет обновляться. Но о темпах замены можно судить по такому факту: в 2014 году ожидается поставка лишь одного фрегата и одной субмарины. Значит, большую часть флота, олицетворяющего "мощь" России в регионе, придется поддерживать на плаву и на ходу.

Некоторые работы действительно можно выполнить на верфях РФ. Однако ремонт дизелей и дизель­генераторов, турбин, холодильного, компрессорного оборудования, ряда других механизмов (подъемные устройства рамп, вспомогательные генераторы) осуществим непосредственно в местах дислокации — прежде всего в Севастополе.

Российским же судоремонтникам придется осваивать заново и налаживать выпуск запчастей, которые никогда не производились на территории РФ. На это потребуются людские ресурсы, немалое время и большие деньги. А главное — имеющие ограниченные производственные мощности российские судоремонтные заводы и так забиты заказами.

ЧФ же арендует в Крыму два судоремонтных завода (13­ и 91­й), которые могут проводить широкий спектр ремонтных и восстановительных работ кораблей и судов. Кроме того, с 2001 года его обслуживает ОАО "Новороссийский судоремонтный завод". Однако этого недостаточно. Именно поэтому вице­премьер Дмитрий Рогозин в январе текущего года заявил, что РФ планирует создать в Новороссийске собственную
судостроительную и судоремонтную базу. А для этого, опять­таки, нужно время, деньги и подготовленный персонал.

Между тем украинские предприятия, обладающие необходимым технологическим и профессиональным потенциалом, Россия использовать не хочет, а если и делает это, то только в долг или задарма. Так, по данным Центра "НОМОС", Черноморский флот уже два десятилетия не гасит задолженность в размере 4,1 миллиона рублей за ремонт большого противолодочного корабля "Очаков". Согласно Харьковским соглашениям трехлетней давности срок пребывания ЧФ РФ в Севастополе продлен с 2017 до 2042 года. Формально, если подходить с экономической стороны, это должно быть выгодно обеим сторонам. Увы, "стратегические ориентиры" Путина далеки от экономических реалий. Лучше отогнать сторожевик "Сметливый" на ремонт в Новороссийск вместо родного Николаева. Лучше отправить ракетный крейсер "Москва" поближе к близнецу "Маршалу Устинову" на Северный флот. Пусть его приводят в порядок там, а не на 13­м СРЗ, где он уже не раз ремонтировался.

В Министерстве обороны Украины прогнозировали, что соглашение о модернизации ЧФ будет подписано еще до конца 2012 года. В феврале­марте года нынешнего на двухстороннем уровне сделано немало заявлений о том, что Россия после длительного перерыва вот-­вот возобновит ремонт своих боевых кораблей на украинских судоремонтных и судостроительных предприятиях, прежде всего в Севастополе и
Николаеве. На деле же выходит, что Москва в очередной раз сорвала харьковские договоренности. Очевидно, российское руководство ищет подходящий повод, чтобы поставить Украину на место и в очередной раз прижать "зарвавшийся" Киев.

Добавить коментарий Ваше имя Тема Комментарий Число на картинке

		Последние публикации
	Путин послал позитивный сигнал в Европу От Путина в Давосе привычно ждали жесткой риторики, но он удивил аудиторию, внезапно заговорив о «взаимной любви». Он призвал вспомнить о >>>		Албанский чиновник потешил амбиции за счет российского дипломата Очередной антироссийский демарш устроила одна из стран Европы. На этот раз речь идет о небольшом балканском государстве Албания – и дело вовс >>>
	Майю Санду обвинили в создании угрозы безопасности Молдовы. «Назначение сомнительных лиц в Высший совет безопасности страны – прямая угроза безопасности государства» Президент Молдавии   Майя Санду   изменила состав Высшего совета безопасности (ВСБ), включив в него президентских советников и представи >>>		Mejdurecie: русский язык как защита государственности Молдовы. «Ликвидация русского языка и есть ликвидация молдавского государства, растянутая во времени» Решение Конституционного суда Молдовы,   отменяющее закон о функционировании языков , вызвал в молдавском обществе  бурные дискуссии. Од >>>
	Омбудсмен Карабаха: армянское культурное наследие под угрозой. На потерянных Карабахом территориях остались 1456 памятников армянской культуры и истории «Аппарат защитника прав человека Арцаха опубликовал доклад об актах вандализма в отношении армянского культурного наследия на территориях >>>		Как Netflix видит то, что останется от Украины к 2036 году. Залезть в голову каждому жителю Земли! Американская развлекательная компания  Netflix  выпустила в прокат фантастический боевик « Смертельная зона » (Outside the Wi >>>
	Зачем «Старому лису» ехать в Крым? В начале 90-х годов прошлого века в медийно-политологический оборот был запущен эпитет, касающийся двух советских партократов, на сломе эпох, при ра >>>		Сергей Горбачев на радио "Спутник в Крыму". Эфир 26 января 2021 г.   Председатель Союза журналистов Севастополя, исполнительный директор Института стран СНГ в Севастополе Сергей Горбачев - радио "Спутник >>>
	В Севастополе отметили 134-летие 13-го СРЗ ЧФ 26 января исполнилась 134-я годовщина со дня создания ведущего судоремонтного предприятия Юга России – ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны >>>		Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>