Опрос

Удовлетворены ли в полной мере избранием Губернатором Севастополя Дмитрия Овсянникова
Да, в полной мере
Нет, ни в коем случае
В целом не против такого результата
Мне всё равно
Заранее зная о таком результате, на выборы не ходил
Думаю. что все скоро в этом разочаруются
Голосовать, в принципе. бессмысленно


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Лазер – отечественному судостроению
ЗА ПРАЗДНИКАМИ – БУДНИ. НАСЫЩЕННЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ
Рождественское обращение Святейшего Патриарха Кирилла к телезрителям
Операция «Труба Евфрата». Турция давно имеет планы на сирийские нефтепроводы
Адмирал назвал возможную причину инцидента с кораблем в Эгейском море
Конгресс сирийского национального диалога: международная реакция
Диверсант Фридман оставил российский ВПК наедине с Рогозиным. "Альфа-банк" не будет обслуживать оборонку, а будет выводить деньги за границу
Провалы сирийской армии объясняются операцией в «заповеднике гоблинов»
Черноморский судостроительный завод: ролкеры проекта «Атлантика»
13 СРЗ ЧФ: ДЕЛА И ЛЮДИ. ДИАЛОГ ПРОФАКТИВА С ДИРЕКТОРОМ: ОТКРОВЕННО О ПРОБЛЕМАХ И ПЕРСПЕКТИВАХ
Госдума приняла поправки в КТС, закрепляющие часть каботажных перевозок за судами под флагом РФ
В Грузии начали строить глубоководный порт Анаклия
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




«Насущная необходимость». Зачем Украина углубляет Азовское море?


2017-09-16 09:55 Проект
Рутинная работа или стратегическая операция Киева? Власти Украины заявили о намерении провести работы по углублению дна Азовского моря.

Как сообщает сайт Министерства инфраструктуры Украины, правительство решило направить в Азовское море земснаряд "Меотида" и ледокол "Капитан Белоусов" для углубления морского дна.

"Сейчас стоит насущная необходимость перемещения вышеупомянутых судов для проведения дноуглубительных работ в акватории Азовского моря", — заявил замминистра инфраструктуры Юрий Лавренюк.

"У нас все в порядке... Скучно, чем бы заняться"

Новость о том, что Украина решила углубить Азовское море, вызвало немалое оживление в соцсетях. Правда, восхищения новым проектом пользователи не выражали, и были, по большей части, настроены иронически:

"На Украине решили углубить Азовское море. Чтобы потом написать в учебниках, мол, предки малость не докопали, в отличие от Черного"

"чё бы не делать... лишь БЫ не делать... зачем на экономику тратить деньги... лучше стены... каналы... моря"

"У нас все в порядке... Скучно, чем бы заняться... А не углубить ли нам Азовское море...".

"Морекопатели. Надо им вход в Азовское море перекрыть. А то как бы чего не наделали".

Иронический настрой аудитории понятен — в последнее время на Украине в события государственного значения превращаются то прибытие в Киев баржи с арбузами, то встреча корабля с углем из Пенсильвании, объема которого стране хватит максимум на один день зимнего периода.

Самое мелкое море

Но что же все-таки на самом деле стоит за "углублением Азовского моря"?

Начнем с того, что Азовское море, или Меотида, как именовали его древние греки и римляне — не самое идеальное место для мореходства. Это самое мелкое море на планете — наибольшая глубина здесь менее 14 метров, а средние глубины от 6,8 до 8 м.

Крупные суда в Азовское море заходят с трудом. Например, Керчь-Еникальский канал, через который корабли идут из Черного в Азовское море и обратно, даже после всех работ по расширению имеет ширину всего в 120 метров. Движение судов возможно исключительно в этом коридоре, в противном случае корабли рискуют сесть на мель.

 

Ситуация в самом Азовском море еще более сложная. Когда корабли подходят к таким портам, как Мариуполь и Бердянск, они должны следовать тоже исключительно по специально углубленным каналам, еще более узким, чем Керчь-Еникальский канал.

Каналы, ведущие к портам, постоянно заиливаются, из-за чего их рабочая глубина снижается. Единственный способ предотвратить это — проводить регулярные работы по дноуглублению. 

"Меотида" — голландский земснаряд для украинских нужд

Именно для этих работ в Азовское море и направляются земснаряд "Меотида" и ледокол "Капитан Белоусов".

Начальник Мариупольского порта Александр Олейник на своей странице в Facebook подтверждает: "Спешу поделиться радостной новостью. Вчера на заседании Кабинета Министров принято важнейшее для мариупольских портовиков решение о переходе земснаряда „Меотида“ в Мариупольский порт! Это позволит поддерживать паспортные глубины, своевременно выполнять договорные обязательства".

Самоотвозящий дноуглубительный земснаряд "Меотида" был построен голландской компанией Damen Shipyards Group в Румынии по заказу Мариупольского морского порта в 2012 году. Приобретали его как раз для выполнения работ по углублению каналов, ведущих к портам Мариуполь и Бердянск.

Затем судно, принадлежащее госпредприятию "Администрация морских портов Украины", было переброшено в Черное море, и вот, сейчас возвращается в место постоянной службы.

"Капитан Белоусов": герой Севера на южной "пенсии"

Дизель-электрический ледокол "Капитан Белоусов" — заслуженный ветеран. Он был построен в 1953 году на Хельсинкской верфи "Wärtsilä" (Вяртсиля) по заказу СССР. 

В 1955 году "Капитан Белоусов" вышел на трассы Северного морского пути, и много лет проводил торговые суда через льды северных морей.

Когда ледокол перестал соответствовать современным требованиям на Севере, ему нашли работу полегче. Так он оказался в Азовском море, где занимается проводкой судов в зимний период.

Ледокол "Капитан Белоусов".
Ледокол "Капитан Белоусов".  Кадр youtube.com

"Капитан Белоусов" — это единственный ледокол украинского флота. Вопрос о его замене поднимается давно, но средств на приобретение более современного корабля такого класса в казне не находится.

Восемь лет тому назад Мариупольский порт вложил около 70 миллионов гривен в реновацию "Капитана Белоусова", и с тех пор "старичок" продолжает служить верой и правдой. Минувшей зимой он осуществлял проводку кораблей в Мариуполь в период, когда в Азовском море появились льды.

"Возможно, провокация"

Член комитета Верховной Рады по транспорту Владимир Гусак на своей странице в Facebook пишет о предстоящих мероприятиях: "Проблема в том, что в течение этого года работы по дноуглублению в Азовском море фактически не проводятся. Причин называлось много. Так, государственное специализированное судно „Меотида“, которое занималось дноуглублением в Азовском море до 2014 года и которое в 2014 году забрали оттуда, пока еще не могут вернуть из-за юридических вопросов, связанных с проходом через Керченский пролив. Вопрос чуть ли не на уровне решения Совета национальной безопасности и обороны Украины, а тендер на дноуглубление среди частных компаний, который Администрация морских портов Украины провела в этом году, в настоящий момент расследуется Национальным антикоррупционным бюро. И вроде бы и тендер провели, и победитель есть, а никакой работы нет".

Упоминание Совета национальной безопасности и обороны Украины настораживает. Эксперт по юридическим вопросам Кирилл Чернявский в интервью RT сказал: "Я не представляю, как эту проблему можно решить с помощью СНБО. Возможно, какие-то суда пойдут в охранении других судов. И дальше будет, возможно, провокация. Может быть, Украина будет смотреть, как будут действовать пограничные части российской стороны".

Российский мост и украинские претензии

На нынешний поход "Меотиды" в Азовское море никто не обратил бы внимания, если не предыдущие заявления официальных лиц Украины, которые считают, что строящийся мост в Крым подорвет экономическое положение портов Мариуполя и Бердянска.

Так называемое министерство Украины по вопросам временно оккупированных территорий 21 августа сообщило о том, что 23% украинских судов не смогут теперь заходить в Азовское море и морской порт Мариуполя потеряет около 43% своей грузопереработки. Причиной названы ограничения габаритов судов, проходящих под аркой Крымского моста.

"Российская Федерация, вопреки Конвенции ООН по морскому праву, устанавливает ограничения для прохождения судов через Керченский пролив. Так, высота арки будет ограничена 33 м над уровнем моря. Кроме того, если раньше проход Керченского пролива был разрешен судам длиной до 200 м, то теперь Российская Федерация заявляет об ограничении разрешенной длины в 160 м", — говорилось в заявление украинского министерства.

Есть подозрение, что Украина сгущает краски и преувеличивает возможности свои портов на Азовском море по приему крупногабаритных судов.

В соцсетях возникло предположение, что сама операция по дноуглублению как раз направлена на то, чтобы доказать якобы имеющиеся потери от строительства моста.

Пользователь Павел Мухин, например, считает: "Хитрый ход. Углубить порты и сетовать, что из-за моста порты не могут принять суда класса Panamax, которые в Азовское море никогда не ходили".

Фарватер чистят под американцев?

Экс-депутат Верховной рады Украины Владимир Олейник в интервью Федеральному агентству новостей сказал: "Думаю, что углубление делается из расчета на крупные поставки угля. Вероятно, будут просить у американцев деньги и осваивать по-украински — воровать будут. Чтобы потом эти деньги появились в оффшоре. Но товарооборот реально падает: мы уменьшили количество поставок металла из Мариуполя".

У Олейника есть и другое предположение: "Не исключено, что углубление Азовского моря имеет гражданско-военное значение. Под эти дела США деньги выделят. Но прикрытие тоже должно быть, вот и будут на первом этапе рассказывать о гражданских целях — увеличении товарооборота. Но цель может быть иной, а именно присутствие на Украине ВМФ США на постоянной основе, что по сути является оккупацией".

АиФ.ru cообщал, что в США ряд экспертов высказывал идею об отправке кораблей ВМС США в Азовское море.

При этом до сих пор действующее и не аннулированное российско-украинское соглашение гласит, что заход судов третьих стран в Азовское море возможен лишь при согласии как России, так и Украины. Так что поход американских кораблей в Азовское море представляется маловероятным.

Издание "КП в Украине" получило ответ компании "Морфлот-Сервис" в Мариуполе: "Несколько раз в год мы очищаем от песка фарватер, для того чтобы транспорт мог проходить по морю. Корабли, осадка которых больше 8 метров, просто не смогут пройти из Керченского пролива в Азовское море при низкой глубине".

Так что, возможно, это действительно рутинное событие, за которым потаенного смысла не больше, чем за пресловутой баржей с арбузами.

Просмотров: 496
Комментариев: 0
Автор: Андрей Сидорчик
Источник: Аргументы и Факты
Фото: Аргументы и Факты
Тэги: Крымский мост  Азовское море  Мариуполь  фарватер  дноуглубление 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Зенитно-ракетный полк Черноморского флота выполняет задачи полевого выхода в районе интенсивных полётов военной авиации
Зенитно-ракетный полк из состава армейского корпуса Черноморского флота (ЧФ) начал выполнение задач в районе интенсивных полётов военной авиац >>>


В Киеве объяснили нежелание лидеров евромайдана воевать за Крым
Посол Украины в Польше Андрей Дещица, который в марте 2014 года был главой украинского МИДа, заявил на суде по делу о госизмене Виктора Януковича, >>>


Пентагон и ЦРУ загоняют Трампа в сирийскую ловушку
Известие о создании американцами из курдов и бедуинов «армии по защите границ Сирии» восприняли в штыки и Дамаск, и Анкара. Но если пра >>>


В прошедшем году порядка 1000 семей военнослужащих Черноморского флота были обеспечены постоянным жильем
По итогам прошедшего года порядка 1000 семей военнослужащих Черноморского флота воспользовались правом получения или приобретения жилья. Более 600 >>>


Турция рвется в бой в Сирии. Анкара готовится к операции против курдов
Турецкая армия наращивает свое присутствие на границе с Сирией, перебрасывая в приграничные районы военную технику и ведя артобстрелы курдских сил >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь. >>>


Власти Севастополя не до конца освоились. В правительстве думают о персональной ответственности
Как стало известно “Ъ”, губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников к 22 января должен отчитаться перед правительством о привлечении к ди >>>


Палестинцы ответили Дональду Трампу. Они отказались от признания Израиля и сотрудничества с ним
Центральный совет Организации освобождения Палестины (ООП) отказался от признания Израиля в качестве государства, а также от сотрудничества с израи >>>


Эрдоган бьет по курдам, но попадает по России. Намеченный на конец января в Сочи Конгресс сирийского национального диалога уже на грани срыва
Угроза президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана начать боевую операцию в сирийском Африне, похоже, начинает реализовываться. По данным арабских и с >>>


Пучдемону не дадут управлять Каталонией по Skype. Обсудить на форуме Мадрид продолжает руководить мятежным регионом напрямую
Сегодня в Каталонии состоится учредительное заседание парламента. На нем депутаты изберут членов комитета, отвечающего за организацию процедур в зак >>>


Поиск



Наш день

С НОВЫМ ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Севастопольская организация Союза журналистов России (председатель Сергей Горбачев) в День российской печати в театре им. А.В. Луначарского собрала на праздник медиасообщество Города-Героя

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Навечерие Богоявления (Крещенский сочельник). Священномученика Феопемпта, епископа Никомидийского и мученика Феоны волхва. Преподобной Синклитикии Александрийской...
Завтра праздник:
СВЯТОЕ БОГОЯВЛЕНИЕ. КРЕЩЕНИЕ ГОСПОДА БОГА И СПАСИТЕЛЯ НАШЕГО ИИСУСА ХРИСТА...
Ожидаются праздники:
20.01.2018 - Попразднство Богоявления. Собор святого славного Пророка, Предтечи и Крестителя Господня Иоанна...
21.01.2018 - Преподобной Домники. Преподобного Георгия Хозевита. Преподобного Емилиана исповедника. Преподобного Григория, чудотворца Печерского, в Ближних пещерах. Священномученика Исидора пресвитера и с ним 72-х, в Юрьеве Лифляндском за православие пострадавших...
22.01.2018 - Мученика Полиевкта. Святителя Филиппа, митрополита Московского и всея России чудотворца...
23.01.2018 - Святителя Григория, епископа Нисского. Преподобного Маркиана пресвитера. Преподобного Дометиана, епископа Мелитинского. Преподобного Павла Комельского, чудотворца, ученика преп. Сергия Радонежского. Святителя Феофана, Затворника Вышенского...
24.01.2018 - Преподобного Феодосия Великого, общих житий начальника. Преподобного Михаила Клопского, Новгородского...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
"Супербуревестник". Как новый фрегат усилит Российский флот
Путин одобрил идею: в Крыму планируют построить тоннель под Севастопольской бухтой
В ЧВВМУ готовятся к Всероссийской научно-практической конференции, посвященной ракетно-артиллерийскому вооружению
На Кубани назвали причины массовой гибели дельфинов
Международный военно-морской салон – 2017: сенсации и перспективы
База России в Судане: «это чудовищные расходы». Эксперты рассказали, нужна ли России военная база в Судане
Власти Севастополя не до конца освоились. В правительстве думают о персональной ответственности
Украденная победа генерала Берхмана. Как генерала Юденича сделали героем Сарыкамышского сражения, отняв победу у настоящего победителя
19 сентября - презентация проекта художественного фильма "Севастополь 1942"
Реклама


Погода


Ранее
Ответить на любые вызовы

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ