Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Андрей Лаврищев поздравил Общероссийское Движение Поддержки Флота с 30-летием
Память: девять дней… Моряк не плачет… На этот раз взгрустнуть бы, право, не беда!
Министр обороны генерал армии Сергей Шойгу провел Единый день приемки военной продукции
Флот: события и факты
Зачистка исламистов в Крыму продолжается. Украина заступается за исламских радикалов
Блокада Приднестровья: упорство Киева или сговор с Молдовой? «Уровень доверия между Кишинёвом и Киевом сейчас настолько высок, что можно заподозрить договорённость»
Германия намерена отказаться от газа и угля из РФ. Транзитный конфликт с Украиной создает риски для российского экспорта
Украина могла уступить Крым не только России
Проворный «Меркурий» споткнулся о тщеславие. Сможет ли новый корвет выйти в море
По заслугам и честь: начальник 2-го Цеха 13-го СРЗ ЧФ МО РФ Виктор Черный занесён на Доску Почета Нахимовского района Севастополя
Крым похоже, оказался в реальной морской блокаде
1 мая откроется паромная переправа. Пассажиров прокатят бесплатно
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Рабочие СРЗ «Южный Севастополь»: проблему завода нельзя решать формально, надо думать о людях!


2017-09-16 13:42 Судоремонт
Работники стратегически важной отрасли не понимают, почему власть Севастополя их игнорирует и не желает встречаться. Страсти на судоремонтном заводе, прогремевшем на всю страну из-за разногласий с администрацией Севастополя по поводу судьбы предприятия, накаляются.

Близится час Х, когда коллектив в полном составе должен будет покинуть территорию СРЗ, как это предписано решением суда.

"Вот это как? Я 46 лет на этом заводе отработал, а через пару недель – фьють! – вон пошел, за ворота? – в недоумении разводит руками начальник докового участка Михаил Бородатов. – В перестройку завод вытянули, при Украине сохранили… А теперь, выходит, властям не по зубам его из болота вытащить?"

"Да из какого болота? – возражает кладовщица Светлана Зинченко. – Цеха есть, док есть, краны, станки – всё есть. А специалистов таких, как у нас, поищите-ка ещё! Сохранить завод и не мешать работать – вот и всё, что нужно".

"Самое обидное, что за все время к нам из правительства Севастополя никто ни разу не приехал, – вступает в разговор начальник корпусного участка Рудольф Болотов. – Всё суды, всё через прессу разборки с собственниками, а с рабочими поговорить, в глаза им заглянуть ни у кого из чиновников духу не хватило. Или просто не считают нас достойными разговора? Ведь когда нужны наши голоса, они все тут как тут!"

Рабочие, окружившие корреспондента, наперебой спешат высказаться. Так, словно всё-таки удосужился к ним заглянуть временно исполняющий обязанности губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников. Трудовой коллектив неоднократно приглашал руководителя региона на завод. Поговорить намеревались, рассказать о своих чаяниях и проблемах. Услышать хотели, как же власть намерена поступить с предприятием. А главное, вопрос задать: о людях-то, всю жизнь отпахавших на этом производстве, хоть кто-то думает, кроме собственников завода? Все споры-тяжбы вокруг долгов, основных фондов – местные и федеральные СМИ подробно разложили конфликт на цифры и факты. А тот самый "человеческий капитал", который вроде как необходимо беречь и приумножать и о котором так звонко трубят чиновники в горячую пору предвыборной кампании, остался вне поле зрения.

"Только и слышно – основные фонды, имущество, деньги… Спорят, делят. А о людях – ни слова, будто нас и нет, – удивляется пожилой рабочий, представившийся Александром. – Вот бумажку прислали, предупреждают, что с 19 сентября уже всё, без работы остаюсь. И куда мне? Семью чем кормить?"

На СРЗ Александр работает 39 лет. Много при нём сменилось директоров и учредителей. Говорит, бывали времена и похуже, но никогда не доходило до того, чтобы завод полностью ликвидировать намеревались. В перестройку от рейдеров отбивались. При украинских хозяйчиках, растащивших половину имущества, выдюжили. После возвращения Крыма под российский флаг пережили атаку санкциями, диверсии со стороны Украины, длительный блэкаут. Неужели сегодня, уже под крылом России, не найдется выхода, чтобы не останавливать работающий завод и не оставлять людей без работы? Тем более, что команда новых собственников, похоже, серьезно настроена на развитие предприятие. Неужели сегодня нет такой силы, которая положит конец бездарному правлению чиновников, возмущается он.

"Новые владельцы как пришли к нам на завод, так первым делом все долги по зарплате людям выплатили, – рассказывает Светлана Зинченко. – Пока на плавдок документы переоформлялись и мы полгода работать толком не могли, ни одного человека не уволили и в отпуск без содержания не отправили. Деньги в производство вкладывают. Вот док отремонтировали. Наверное, и больше бы вкладывали, но как тут рисковать, если того и гляди завтра отберут у них завод?"

Высказываются рабочие и в том духе, что ответственность за сегодняшнее состояние завода должна бы и власть на себя взять. Не в чиновничьих ли кабинетах черепашьими темпами госсобственность целых семь месяцев перерегистрировалась? Та самая, что в аренде у предприятия находится. Пока в неспешном порядке бумажки выправлялись, завод практически стоял. И денег не зарабатывал. А между тем долги-то копились – за аренду, по налогам. А теперь в одночасье надо раскошелиться на круглую сумму. Севастопольские ГУПы задолжали рабочим по зарплате порядка 100 миллионов рублей. И ничего – как работали, так и работают. Никого не увольняют, не закрывают.

Возмущается коллектив и тем, что новым собственникам вменяют в вину пропажу части имущества предприятия. То-то сейчас украинские хозяева бывшие смеются с нас, говорят люди. Они имущество утянули, хотя по бумагам всё на месте. А отвечать будут те, кто пришел завод восстанавливать. Где логика?

А ведь новая администрация завода настаивала, чтобы была создана совместная с городом ревизионная комиссия. Нужно было расставить точки над i, зафиксировать на бумаге, чем реально располагает предприятие после перехода под российскую юрисдикцию. Почему этого не сделали?

О новых собственниках завода рабочие говорят с уважением. По их мнению, завод наконец-то попал в надежные руки.

"При мне за 46 лет тут кто только ни командовал, – рассказывает один из старейших сотрудников предприятия Михаил Бородатов. – Есть с чем сравнивать. А эти люди как пришли, первым делом коллектив накормили-обогрели, и производственную базу в порядок привели. Заказов набрали. Можно работать в разы лучше, чем раньше, и зарабатывать больше. Планы большие по развитию завода, нам рассказывали".

Планы у новых собственников и в самом деле грандиозные. По их задумке, через несколько лет СРЗ, создававшийся некогда как база для ремонта рыбопромыслового флота, уже мог бы обслуживать любые суда без ограничения осадки. Для этого в перспективе планируется углубить дно Камышовой бухты. Реконструкция производства, увеличение перечня услуг, развитие новых технологий – под намерениями готовы подписаться солидные инвесторы.

О планах собственников относительно развития предприятия коллектив в курсе. Рабочие в один голос утверждают: заказчиков у завода может быть в разы больше – репутация у завода хорошая, иные судовладельцы десятки лет только здесь свои корабли ремонтируют.

Больше заказов – больше работы. И специалистов, значит, больше потребуется, рассуждает Михаил Бородатов. А это значит, рабочих мест в Севастополе прибавится. И налогов предприятие городу больше заплатит. Выгоды налицо.

"А я бы молодых ребят учил своей профессии, – мечтает Михаил Петрович. – Без малого полвека на СРЗ, есть что рассказать и передать молодежи, чтоб завод вместе с нами, пенсионерами, на "пенсию" не "ушел".

"Вот Путин говорит – наша отрасль, судоремонт, самая важная для Крыма. Тогда почему к проблемам нашего завода такой подход формальный? – начальник корпусного участка Рудольф Болотов говорит медленно, словно взвешивая каждое слово. – Разве так поступают с теми, кто вложил столько сил и средств в восстановление и сохранение завода? Почему власть не желает с нами разговаривать? Почему врио губернатора Овсянников решает судьбу нашего родного завода из кабинета, даже не удосужившись поинтересоваться мнением рабочего коллектива, не изучив ситуацию лично, а с подачи лиц, которые никогда не переступали через порог завода…"

Хватит уже слов о том, что судоремонт и судостроительство – стратегически важные отрасли для Севастополя и Крыма, говорят заводчане. Дела мало. Чтобы разрушить "всё до основанья", не нужно особыми талантами обладать. Сила и мудрость власти в созидании проявляются, в способности защитить и поддержать людей, создающих материальные ценности.

Всё ещё надеемся, что власть нас услышит, говорят рабочие СРЗ. И мировое соглашение между собственниками предприятия и администрацией Севастополя все-таки будет подписано. Сохраните завод и дайте людям спокойно работать: "Неужели мы слишком многого просим?"

 

Просмотров: 1551
Комментариев: 1
Автор: unk
Источник: Крыминформ
Фото: Крыминформ
Тэги: СРЗ «Южный Севастополь»  Севастополь  судоремонт  Овсянников 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Памяти товарища. Лишь рядом быть перестает...
На 87-м году жизни перестало биться сердце ветерана севастопольской и флотской журналистики, первого Заслуженного журналиста Севастополя капитана 2 >>>


На турецком корвете, строящемся для ВМСУ, будут служить женщины: Чем это грозит
Украина рассчитывает получить в апреле 2022 года корпус корвета типа ADA, строительство которого началось в Турции. Об этом заявил командующий ВМСУ А >>>


Пахари глубин. Зачем базовые тральщики проекта «Александрит» пытались приписать к дальней морской зоне
В конце августа в Санкт-Петербурге произошло значимое для ВМС событие. Черноморскому флоту был передан корабль противоминной обороны «Георгий >>>


Кому союзник флот Украины? 2021 год стал началом конца для Черноморского судостроительного завода в Николаеве
Как известно, недавно на Украине отметили 30-летие независимости крупнейшим военным парадом. В нем участвовали свыше пяти тысяч военнослужащих, 100 >>>


«Адмирал Кузнецов» – спасали или топили. Причины гибели плавдока ПД-50, называемые разными ведомствами, никак не стыкуются, что позволяет выдвигать иные версии
В конце июня 2021 года было озвучено давно ожидаемое, но от того не менее неприятное известие – сдача авианосца «Адмирал Кузнецов» >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


В День Церковного Новолетия в Севастополе у парка Победы заложен храм Всех святых, в Земле Русской просиявших
>>>


Спасшему Черноморский флот от передачи Украине адмиралу предложили присвоить звание Героя России
Организация ветеранов «Боевое братство» обратилась к министру обороны РФ Сергею Шойгу с просьбой ходатайствовать перед президентом о прис >>>


От нас ушел Борис Гельман...
С печалью сообщаем о горестной утрате. Сегодня на 87-м году перестало биться сердце ветерана севастопольской и флотской журналистики, первого Заслуже >>>


Традиции и память. Черкашинские дни в Севастополе
В Севастополе прошли памятные мероприятия, посвящённые 85-летию со дня рождения писателя, публициста, общественного деятеля Геннадия Александровича >>>


Поиск



Наш день

24 сентября – День Государственного герба и Государственного флага Республики Крым
Начиная с 2016 года, этот день отмечается в Крыму как День Государственного герба и Государственного флага Республики Крым.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В День Церковного Новолетия в Севастополе у парка Победы заложен храм Всех святых, в Земле Русской просиявших

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Программа модернизации флота приносит плоды. БПК «Маршал Шапошников» превратится во фрегат с «Калибрами» и «Цирконами»
Появится ли свет в конце "Лазуритового коридора". Афганистан и Азербайджан попробуют оживить товарно-транспортный проект после пандемии
ВНО ЧФ: на октябрь-ноябрь спланированы научные и памятные мероприятия
В списках на льготы не значатся. Участники военных конфликтов ждут от президента социальных гарантий
В Госдуме открылась выставка «Крымская весна»
2021: перекрёстный Год истории Россия – Греция
На турецком корвете, строящемся для ВМСУ, будут служить женщины: Чем это грозит
Фронтовой экзамен «Крыма». Корабль радиоразведки в "войне Судного дня" сыграл одну из главных ролей
В гости к Ибсену
Реклама


Погода


Ранее
Морским офицерам в отставке разрешат носить кортики

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ