16 января. В конце декабря 2011 года в Белом море произошло важное для российских вооруженных сил событие — с ракетного подводного крейсера стратегического назначения (РПКСН) "Юрий Долгорукий" были проведены успешные запуски баллистической ракеты РСМ-56 "Булава". Учитывая использование в данном случае штатного носителя и пять удачных предыдущих пусков, можно предположить, что ракетный комплекс "Булава-30" в ближайшее время действительно будет принят на вооружение.
Есть много причин, по которым этот комплекс создавался столь длительное время. Во-первых, в качестве его головного разработчика был выбран Московский институт теплотехники, который не имел опыта в создании баллистических ракет морского базирования. Во-вторых, разработать унифицированную баллистическую ракету одновременно для наземного и морского базирования было технически невозможно. В-третьих, в российском ракетостроении существенно ухудшилось качество выпускаемой продукции.
В то же время следует признать, что твердотопливная "Булава" обладает рядом преимуществ над ее жидкотопливными предшественниками — баллистическими ракетами подводных лодок (БРПЛ) Р-29Р и Р-29РМ. К числу этих преимуществ относятся повышенная боеготовность, большая безопасность эксплуатации и более короткий активный участок полета. Последнее имеет принципиальное значение для преодоления перспективных систем противоракетной обороны.
Вообще работы над созданием отечественных твердотопливных БРПЛ начались еще в Советском Союзе. Головной разработчик БРПЛ — Государственный ракетный центр (ГРЦ) им. академика В.П. Макеева во второй половине 1970-х годов создал твердотопливную ракету Р-39. Но ее масса (90–95 тонн) и габариты (длина 16,5 м) получились неприемлемыми для имевшихся на вооружении РПКСН. Поэтому под эту ракету пришлось построить самую большую в мире атомную подводную лодку — тяжелый РПКСН проекта 941 "Акула". При этом почти по всем показателям Р-39 уступала американскому аналогу — БРПЛ "Трайдент I", которая была легче в три раза и в два раза короче.
Вторую попытку создания твердотопливной ракеты ГРЦ им. Макеева предпринял во второй половине 1980-х годов в рамках проекта "Барк". Его реализация длилась больше десяти лет. В результате удалось разработать БРПЛ Р-39УТТХ весом 81 тонна. Именно этими ракетами планировалось вооружить все способные нести боевую службу "Акулы" (всего было построено шесть подводных лодок этого типа, но к середине 1990-х годов только половина из них была работоспособна ввиду несвоевременности прохождения текущего и среднего ремонта).
Несомненно, что завершение проекта "Барк" не решало проблемы морской компоненты стратегических ядерных сил (СЯС), так как продолжать строительство самых больших в мире атомных подводных лодок Россия уже не могла. Тем не менее можно было сохранить в боевом составе до 2025–2030 года две "Акулы", избавив от необходимости срочной разработки БРПЛ нового типа. Однако три неудачных пуска, осуществленных в период 1993–1997 годов, создали повод для закрытия проекта "Барк".
Разработку менее дорогой и менее габаритной твердотопливной ракеты поручили Московскому институту теплотехники — разработчику "сухопутных" МБР "Тополь" и "Тополь-М". В результате и появился ракетный комплекс "Булава-30", который уступает по забрасываемому весу, точности стрельбы и ряду других характеристик американскому комплексу "Трайдент II". Однако "Булава" имеет явную перспективу хотя бы потому, что ее стартовый вес составляет всего 37 тонн.
Сейчас главная задача состоит в том, чтобы в разумные сроки устранить еще существующие, хотя и не имеющие принципиального характера проблемы и принять указанный ракетный комплекс на вооружение. Это позволит существенно укрепить морскую составляющую российских СЯС.
На данный момент в боевом составе российского ВМФ три подводные лодки проекта 667БДР "Кальмар" и шесть подводных лодок проекта 667БДРМ "Дельфин" (включая пострадавшую в результате недавнего пожара). Каждая из них имеет на вооружении по 16 жидкотопливных БРПЛ, несущих по четыре боеголовки. (В реальности ракета Р-29Р, размещенная на "Кальмарах", может нести до семи, а ракета Р-29РМ, использующаяся на "Дельфинах", — десять боеголовок. Их "недогруженное" состояние обусловлено договором СНВ-3.)
Кроме того, в настоящее время идут ходовые испытания двух подводных лодок проекта 955 "Борей" (под который и создавалась "Булава") — "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский". Каждая будет иметь на вооружении по 16 БРПЛ. Третий РПКСН — "Владимир Мономах" — строится по измененному проекту 955А, что предполагает размещение 20 БРПЛ. Ожидается постройка еще пяти кораблей этого типа. Принятие их на вооружение является насущной необходимостью ввиду неизбежности вывода к 2020 году из боевого состава флота не только "Кальмаров", но и "Дельфинов".
Крейсер «L» В один из будних дней апреля 1958 года портовые буксиры развернули огромный корпус списанного на металл крейсера носом в сторону Морского канала и нет
>>>
Сулит ли НАТО миру мир? Часть II. Если бросить ретроспективный взгляд на историю международных отношений, то видно, что единственная технология, действовавшая при решении межгосуда
>>>
22 мая - Перенесение мощей святителя и чудотворца Николая из Мир Ликийских в Бар
9 мая (по ст. ст.) 1087 г. - день прибытия мощей Св. Николая в итальянский город Бари, где они и хранятся. В народной традиции он отмечен как Никола вешний. Святитель Николай - Николай Угодник, Николай Чудотворец - христианский святой, живший ок. 270-345 гг., Архиепископ Мир Ликийских (Византия). Почитается как чудотворец, считается покровителем моряков, купцов и детей, защитником оклеветанных, избавляющим их от судьбы невинно осужденных. Известен своими молитвами за моряков и других путешественников.
