Опрос

Севастополь - отдельный субъект Федерации, город с особым статусом. Оправдан ли этот статус в современных условиях?
Абсолютно, в полной мере
В большей мере "ДА"
В большей мере "НЕТ"
Этот статус городу не нужен вообще
Этот статус утрачен по факту
Не разбираюсь в этой проблеме
О Севастополе ничего особо не знаю



Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
К Дню Победы над милитаристской Японией
Мира не будет: американские наемники в Донбассе. ДНР: прибыли воевать военные из США и Канады
В МИД прокомментировали проверки Россией судов в Азовском море
Приазовье: ВСУ перебросили к Азовскому морю дополнительные войска и флот
В Минобороны РФ раскрыли провокационную схему действий Израиля при ударе в Сирии
Ангела Меркель пошла по «Коридору». Закавказское турне канцлера Германии началось с Грузии
Детали излишни: Украина больше не нужна России - она полностью заменила украинские комплектующие для военной техники
Плясал ли Ельцин под дудку Клинтона? Георгий Бовт о том, что пошло не так в отношениях России и США в 90-х
В Татарстане родилась судостроительная империя
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР: Корвет ВМСУ «Винница» вышел из дока, но возвращение его в строй под вопросом
Три «Кометы» будут курсировать между Севастополем и Ялтой
Севастопольский морской рыбный порт ожидает многомиллионные инвестиции. Об этом, выступая в эфире «Народного канала», заявил первый заместитель председателя СГГА Сергей Савенков
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




В жизнь нас выпустил Самарин…


2011-03-17 18:08 История
22 ноября прошлого года исполнилось 100 лет со дня рождения известного флотского инженер-механика контр-адмирала Виктора Алексеевича Самарина. Он был флагманским инженер-механиком Черноморского флота в период 1952–1956 гг. и ближайшим помощником командующих ЧФ выдающихся флотоводцев адмиралов С. Горшкова и В. Касатонова, 100-летие со дня рождения которых также отмечалось в 2010 году на флоте.

Служба и жизненный путь инженер-контр-адмирала Виктора Самарина – это пример для настоящих и будущих поколений инженер-механиков. Виктор Алексеевич чрезвычайно ответственно относился к своим обязанностям, начиная от самой первой должности и заканчивая флагманским механиком флота.
Он родился и вырос в семье потомственных рабочих, мастеров стекольной промышленности в поселке Великодворье Владимирской области. В мае 1932 г., после окончания рабфака, В. Самарин по путевке комсомола был направлен на учебу в Военно-морское инженерное училище им. Ф. Дзержинского в г. Ленинград. С его окончанием в 1937 г. военный инженер 3 ранга В. Самарин получает назначение на Черноморский флот. Сначала он – командир моторной группы подводной лодки типа "Декабрист", затем командир БЧ-5 базового тральщика "Груз", позже – инженер-механик дивизиона тральщиков, офицер отделения эксплуатации ТО флота и флагмех бригады ОВРа в Одессе. Становление офицера шло стремительно.

 
Капитан-лейтенант В. Самарин встретил войну в должности флагмеха ОВРа Главной базы и прошел в этой должности оборону Севастополя. На плечи инженер-механика со сроком службы всего четыре года легли и огромная ответственность, и громадные объемы работ. Корабли ОВРа вступили в бой буквально с первых дней войны.  Под бомбами вражеской авиации сторожевые катера и тральщики расчищали фарватеры от сброшенных магнитных мин, высаживали десанты, конвоировали транспорты. И только короткие ночи оставались на устранение боевых повреждений.
Аварийно-восстановительный     ремонт кораблей и судов ОВРа стал главной заботой флагмеха Самарина.  Ему пришлось и организовывать, и принимать смелые технические решения, и отвечать головой за своевременное восстановление кораблей. В один из налётов авиации бомбой разрушило спусковые дорожки слипа, на котором прошёл докование и был готов к спуску тральщик "Груз". Корабль был срочно нужен, и флагмех В. Самарин принимает под свою ответственность нестандартное решение на ремонт слипа. Тральщик был благополучно спущен на воду, а на голове флагмеха появилась первая седина.
 Ещё не раз приходилось Виктору Алексеевичу применять нетрадиционные и крайне рискованные приёмы ремонта кораблей, такие как частичное докование, подъём оконечностей кранами и другие. Служба в годы войны научила его смелости, решительности и самостоятельности, хотя такие действия не всегда нравились начальству. Виктор Алексеевич рассказывал, что в 1942 г. транспорт "Сызрань", загруженный минами и имуществом для войск на Кавказе, буквально на выходе из Севастопольской бухты подорвался на мине, потерял ход, запарил, внутрь корпуса начала поступать вода. Наблюдавший подрыв из окна штаба ОВРа в Стрелецкой флагмех, не дожидаясь решения комбрига, сам отдал приказание отбуксировать транспорт на ближайшую отмель. Судно и груз были спасены. Но В. Самарина ожидали крупные неприятности от флагмеха флота капитана 1 ранга Б. Красикова, который обвинил В. Самарина в отсутствии эффективных мер  по борьбе за живучесть судна. Однако выручил начальник ТО флота капитан 1 ранга И. Стеценко, который распорядился поставить судно в док (место оказалось, к частью, свободным) и устранить повреждения. Судно в кратчайший срок убыло после ремонта на Кавказ.
Напряжённая и непрерывная работа в ОВРе длилась до самого последнего дня обороны Севастополя. Командиру ОВРа ГБ контр-адмиралу В. Фадееву была поставлена задача возглавить отход сил и средств на Кавказ. 1 июля 1942 г. на подводной лодке Л-23 вместе с командиром  и штабом ОВРа убыл на Кавказ и фрагмех В. Самарин.
В 1943 г. капитан 3 ранга В. Самарин назначается помощником флагмеха флота по малым кораблям и катерам.
За заслуги при обороне Севастополя он получил тогда же свою первую награду – орден Красной Звезды. Потом будут медали "За оборону Севастополя", "За оборону Кавказа", "За боевые заслуги", три ордена Отечественной войны 1-й степени, второй орден Красной Звезды. Орден Красного Знамени он получит уже после окончания войны в Кремле из рук маршала К. Ворошилова.
В августе 1944 г. после освобождения Севастополя в Главную базу флота возвратился в полном составе и штаб флота. На тральщике "Мина" из Новороссийска пришёл В. Самарин. Война продолжалась, и задач у электромеханической службы флота, которую возглавлял флагманский инженер-механик флота, не убавилось. По-прежнему требовалось готовить корабли к боевым операциям, восстанавливать и ремонтировать получившие боевые повреждения, организовывать и контролировать боевую подготовку и эксплуатацию нескольких сотен боевых единиц флота, техническое состояние которых оставляло желать лучшего.
В непосредственные обязанности флагмеха входило руководство боевой подготовкой электромехаников и подготовкой борьбы за живучесть, которые осуществлялись через флагмехов соединений и ВМБ. Совместно с эксплуатационным отделением технического отдела флота, который вместе с ремонтными предприятиями находился в составе тыла флота, флагмех флота со своими помощниками осуществлял контроль за правильным обслуживанием технических средств на кораблях.
Технический отдел флота был главным действующим органом по поддержанию технической готовности кораблей, так как в нем были сосредоточены необходимые производственные и материальные возможности. Усилия флагмеха флота направлялись на качественную боевую подготовку и подготовку экипажей к борьбе за живучесть (боевая подготовка проводилась и в годы войны). На нём была и основная ответственность за принятые решения. Флагмех флота, находясь рядом с командующим флотом и в море, и в штабе,  решал все возникающие вопросы значительно оперативнее, докладывая их напрямую, и как правило, пользовался полнейшей поддержкой командующего.
Флагманскими инженер-механиками на Черноморском флоте были опытные инженер-механики, прошедшие суровую школу войны. В предвоенные годы и в годы войны в период 1939–1943 гг. во главе ЭМС ЧФ был инженер-контр-адмирал Б. Красиков. В 1943 г. его сменил инженер-контр-адмирал М. Королёв (ранее он был командиром БЧ-5 линкора "Севастополь"). В 1952 г. капитан 1 ранга В. Самарин был назначен на эту должность, и в этом же году ему было присвоено звание инженер-контр-адмирал.  
Виктор Алексеевич вспоминал, что со всеми командующими флота в 50-х годах у него складывались прекрасные взаимоотношения, а деятельность его получала полную поддержку. Уже в 1953 г. В. Самарин ставил вопрос о введении на флоте должности заместителя по ЭМЧ в соединениях. По его инициативе командующий ЧФ адмирал В. Касатонов утвердил проект документации для доклада в Москву по этому вопросу, но там предложение легло под сукно. Потребовалось ещё 20 лет, чтобы на флоте после тяжёлых потрясений это предложение претворилось в жизнь.
Последний флагмех флота В. Самарин (в 1956 г. эта штатная должность под предлогом сокращения аппарата была ликвидирована и принято решение о едином руководстве ЭМС в лице начальника ТО), сделал немало полезного, необходимого, находясь на самом высоком на флоте посту в ЭМС.
Б. Красиков в своём двухтомном труде, посвящённом опыту борьбы за живучесть в годы Великой Отечественной войны, проанализировал предвоенный и военный опыт деятельности ЭМС ЧФ. Находившиеся в строю корабли накануне войны по техническому состоянию своих корпусов и механизмов, а также по уровню подготовки личного состава были готовы к выполнению боевых задач в море. И уже через 10 дней после начала военных действий на кораблях  была возобновлена боевая подготовка. При ведении боевых действий личный состав большинства кораблей успешно справился с задачами борьбы за живучесть, так как подготовка и борьба за живучесть кораблей на флоте была поставлена по возможности на уровень тактических и огневых задач. И в этом немалая заслуга В. Самарина.

 
После службы флагмехом флота контр-адмирал В. Самарин ещё многие годы руководил одной из ведущих кафедр в ЧВВМУ им. П.С. Нахимова "Теория и живучесть носителей ракетного оружия" и сделал немало полезного для подготовки будущих командиров кораблей и специалистов-ремонтников. По отзывам многих выпускников училища, доцент В. Самарин руководил кафедрой творчески, строил процесс обучения грамотно и скрупулёзно, так, чтобы будущие офицеры четко представляли себе технические возможности кораблей, значение систематических тренировок по борьбе за живучесть, непрерывно изучали опыт боевых служб, войн и крупных морских катастроф. Благодаря такому подходу к организации учебного процесса многие выпускники "школы Самарина" стали командирами кораблей, соединений, возглавили технические службы и управления флотов. Контр-адмирал Е. Кобцев, первый флагмех Средиземноморской эскадры, как-то сказал: "Нас выпустил в жизнь Самарин: за это ему огромное спасибо!". Уверен: к этим словам могут присоединиться сотни флотских офицеров.
"От Самарина мы взяли такие качества флагмеха как решительность, ответственный подход к любому делу, умение принимать правильные решения в экстремальной обстановке. Мы делали так, как нас учил Самарин. Что сделано им, работает и по сей день. А его путь как флагмеха флота, безусловно, является примером служения флоту", – вспоминали благодарные ученики – инженер-механики ЧФ капитаны 1 ранга в отставке Б. Кононенко, В. Федорченко, В. Дулькин и другие.
В современной обстановке, когда создаются корабли нового поколения и идёт речь о новом облике флота, конечно, следует ещё раз проанализировать и опыт прошлого, его плюсы и минусы, учесть реалии сегодняшнего дня. Чтобы надежно действовала на флоте эффективная структура управления и по вопросам обучения, подготовки к борьбе за живучесть, и по вопросам эксплуатации, технического обслуживания и снабжения кораблей нового флота. И в этом смысле опыт флагмеха флота обязательно пригодится. Он будет работать в XXI веке на благо Российского флота.

Просмотров: 4025
Комментариев: 1
Автор: Капитан 1 ранга в отставке Евгений Чебаков
Источник: Флот - XXI век
Фото: unk
Тэги: Самарин  инженер-механик  ЧФ  ОВРа 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Грозные стражи Севастополя. Береговые батареи Южной стороны после Крымской войны и до 1906 года
Ранее автор уже подробно рассматривал в «НВО» вопросы восстановления после Крымской войны и дальнейшего совершенствования в период до 190 >>>


Кто подталкивает Украину к войне. Американское оружие потоком идет в Незалежную, чей военный бюджет на 2019 год превысит 5% ВВП
До начала нового финансового года в США остаются считаные дни – 1 октября с.г. откроется отсчет следующего учетного периода по исполнению обор >>>


Сможет ли новая подлодка смыть позор предшественницы
В Петербурге торжественно спущена на воду подлодка «Кронштадт» – вторая в новом проекте «Лада». Однако первая лодка эт >>>


Украина направила России ноту о расторжении договора о дружбе. Договор фундаментально нарушен Москвой и поэтому не может быть продолжен, заявил глава МИД Украины Павел Климкин
Украина направила Российской Федерации ноту о непродлении Договор о дружбе, сотрудничестве и партнерстве от 1997 года. Об этом в пятницу на брифи >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


В МИД прокомментировали проверки Россией судов в Азовском море
Проверки Россией судов в Азовском море направлены исключительно на обеспечение безопасности и не противоречат нормам международного >>>


От уволенного в запас военного начальство требует вернуть кортик через суд
Сегодня, 20 сентября, Севастопольский гарнизонный военный суд рассмотрит иск Черноморского высшего военно-морского училища им. Нахимова к капитану п >>>


Экипаж вертолёта палубной авиации Ка-27ПЛ выполнил плановые полеты в Средиземном море с борта фрегата «Адмирал Григорович»
В соответствии с планом боевой подготовки экипаж фрегата «Адмирал Григорович», который выполняет задачи в составе постоянной группировки >>>


На Черноморском флоте завершился чемпионат ВМФ по гребно-парусному спорту на приз главнокомандующего ВМФ
В Севастополе наградили победителей чемпионата Военно-Морского Флота (ВМФ) по гребно-парусному спорту на приз главнокомандующего ВМФ. >>>


Порошенко пообещал выгнать Hоссийский флот из Крыма
После возвращения Крыма и Севастополя под контроль Украины базы Черноморского флота России на полуострове не будет. С таким заявлением в четверг, 20 >>>


Поиск



Наш день

19 сентября - День оружейника в России
Это профессиональный праздник всех работников предприятий оборонно-промышленного комплекса страны, создателей отечественного оружия, специалистов, занимающихся историей развития оружейного дела и изучением традиций русского оружия. Он появился в России в 2010 году, благодаря, пожалуй, самому известному оружейнику современности Михаилу Тимофеевичу Калашникову, создателю уже легендарного автомата АК-47.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В микрорайоне улицы Генерала Жидилова в минувшую субботу было празднично: православные севастопольцы чтили память священноисповедника Романа, в честь которого усилиями патриотов города и настоящих подвижников здесь воздвигнут храм.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
РОЖДЕСТВО ПРЕСВЯТОЙ ВЛАДЫЧИЦЫ НАШЕЙ БОГОРОДИЦЫ И ПРИСНОДЕВЫ МАРИИ...
Завтра праздник:
Попразднство Рождества Пресвятой Богородицы. Праведных богоотцов Иоакима и Анны. Мученика Севериана. Преподобного Иосифа, игумена Волоцкого, чудотворца Святителя Феодосия, архиепископа Черниговского...
Ожидаются праздники:
23.09.2018 - Мучениц дев Минодоры, Митродоры и Нимфодоры. Преподобного Иоасафа Каменского (князя Андрея)...
24.09.2018 - Преподобной Феодоры Александрийской. Преподобных Сергия и Германа, Валаамских чудотворцев. Преподобного Силуана Афонского...
25.09.2018 - Отдание праздника Рождества Пресвятой Богородицы. Священномученика Автонома, епископа Италийского. Праведного Симеона Верхотурского...
26.09.2018 - Предпразднство Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня. Священномученика Корнилия сотника (I). Память освящения храма Воскресения Христова во Иерусалиме (Воскресение словущее)...
27.09.2018 - ВСЕМИРНОЕ ВОЗДВИЖЕНИЕ СВЯЩЕННОГО И ЖИВОТВОРЯЩЕГО КРЕСТА ГОСПОДНЯ...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Зачем России самолет вертикального взлета? Почему Денис Мантуров командует флотом, а адмиралы запутались в показаниях
Параллельная «Евразия». В Закавказье рассчитывают привлечь Запад канализацией региона
Мобилизация военной науки. Современные реалии требуют от ученых в погонах более активного участия в жизни общества
УВАЖАТЬ И ЦЕНИТЬ ВРАЧЕЙ. ОНИ ЭТОГО ДОСТОЙНЫ
Ежегодная выставка яхт и катеров Sochi Yacht Show 2018 пройдет с 29 апреля по 4 мая
Американцы по-прежнему хотят понять: почему, зачем, что и как произошло и происходит в Севастополе и Крыму
От уволенного в запас военного начальство требует вернуть кортик через суд
ЦАРЕУБИЙСТВО: РИТУАЛ ИЛИ ВОЙНА СИМВОЛОВ
Последний парад. Фильм о подвиге Севастополя готовится к выходу на экраны
Реклама


Погода


Ранее
Большой праздник - большие звезды

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ
Ввод pg
Производим кабельные вводы
techelectro.ru
Где купить недорогой качественный диван. Мягкая мебель диваны недорого купить .
constanta.ua