Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
СЕВАСТОПОЛЬСКОЕ МОРСКОЕ СОБРАНИЕ: ЮБИЛЕЙНЫМ КУРСОМ
Наш Военно-Морской Флот способен дать достойный отпор любому агрессору
ПОЗДРАВЛЕНИЕ командующего Черноморским флотом с Днем ВМФ
Шойгу дал высокую оценку военно-политической работе в войсках. Министр обороны провел селекторное совещание
Горевший украинский траулер затонул у берегов Африки: погибли два моряка, на борту были крымские «кадеты»
Москве и Киеву предложили корейскую модель примирения
Украина бойкотирует российский газ. Киев хочет сэкономить зимой на "Газпроме"
Эрдоган был готов к провокации Зеленского по Крыму
Атомным ледоколам нашли теплое место. Плавучий док для них могут построить в Крыму
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: дела и люди. Из двух десятков объектов восемь – «аккордные»
Курорты Кубани планируют связать морским и авиационным транспортом
Помощь Сирии идет из Новороссийска
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Есть чем заменить. От прекращения военно-технического сотрудничества с Россией Украина потеряет гораздо больше


2014-06-18 07:59 Экономика
Объявленное президентом Украины прекращение поставок военных комплектующих российским заказчикам может действительно крайне навредить нашей оборонке. Особенно пострадают вертолето- и судостроение. Однако, как выяснила газета ВЗГЛЯД, украинской промышленности и экономике в результате выйдет гораздо хуже.

С учетом тесной кооперационной связи Украины и России в военно-технической сфере от разрыва отношений пострадают, безусловно, обе стороны. Однако Украина нанесет сама себе куда более масштабный и непоправимый удар, нежели по России. "Ущерб для ОПК Украины будет, разумеется, значительней, чем для России",  заявил председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Озеров.

Общий портфель российских заказов для украинских предприятий как военной, так и гражданской продукции составляет 15 млрд долларов, заявил недавно глава Минпромторга Денис Мантуров. Это целых 8,2% ВВП Украины, который по итогам 2013 года составил 182 млрд долларов (и это еще с учетом Крыма, вошедшего позднее в состав России, и юго-восточных областей, объявивших о своей независимости в результате референдумов). Именно эти 15 млрд долларов в год, причем в сфере высокотехнологичного производства, может потерять Украина из-за прекращения сотрудничества с Россией.

По данным российского Союза машиностроения, сейчас с Россией в сфере ВПК сотрудничает более 50 украинских заводов. Это крупные комплексы в Харькове и Запорожье, а также ряд предприятий в западных регионах страны.

При этом оборонные предприятия Украины выпускают в основном комплектующие материалы. "Конечную продукцию они почти не производят, они делают только комплектующие, а они нужны России, а не НАТО, в чью сторону сейчас смотрит Киев",  указывает также российский сенатор.

Европе и США комплектующие с Украины не нужны, у них полно собственных машиностроительных производителей, которых и так с трудом удается прокормить. Тем более страны ЕС и США активно идут по пути снижения расходов на военную и оборонную продукцию.

"Кроме того, оборудование, которое делается на украинских предприятиях, заточено под российские стандарты и ГОСТы (марки стали, шероховатости, требования сборки), поэтому за рубеж эта продукция пойти просто не может. Как отдельные комплектующие украинскую продукцию продать будет невозможно. Для этого нужно будет подогнать ее под европейские стандарты по совершенно другим нормативам испытаний и характеристик. А это требует времени и огромных инвестиций", говорит газете ВЗГЛЯД член президиума Ассоциации молодых предпринимателей России Антон Ковалев. Поэтому в случае разрыва контрактов с Россией рынок этих украинских предприятий это только ремонт российского вооружения, считает он.

#{ussr}Украинские военные заводы, потеряв Россию, найти новых заказчиков вряд ли смогут. А это выльется если не в полную смерть украинских высокотехнологичных предприятий, то как минимум в остановку значительной части производств. Как следствие, предприятия ждут сокращения персонала, убытки и дальнейшее сокращение налоговых поступлений в госбюджет. Самое главное, то, чего Украина лишится из-за разрыва отношений с Россией, будет утеряно безвозвратно.

Россия, конечно, тоже ощутит последствия прекращения военного сотрудничества с Украиной, признает Озеров. "Мы исторически были связаны единым народнохозяйственным комплексом еще со времен СССР, в том числе в ВПК",  говорит он. Российские предприятия также столкнутся с сокращением выпуска, прибылей и персонала из-за дефицита ряда украинских комплектующих.

Однако разница в том, что это будет лишь временное явление. Россия будет искать возможность замены недостающих комплектующих, в том числе с теми государствами, с которыми у России сохранилось сотрудничество в сфере ВПК, говорит Озеров. Соответствующий план импортозамещения уже разработан и исполняется.

Конечно, потребуются большие инвестиции для импортозамещения украинской продукции, пара-тройка лет на обкатку продукции, новые специалисты (которые, скорее всего, будут быстро найдены из числа уволенных на Украине), но в конечном счете российский ВПК ждут не просто лучшие времена, а настоящий расцвет. Порошенко сделает для России то, что она никак не могла сделать самостоятельно после развала Советского Союза. Российская оборонка получит полную самостоятельность и автономность, что в современном мире является залогом национальной безопасности.

Все это ярко видно, если посмотреть на три крупнейших украинских промышленных предприятия, которые могут пострадать от действий Порошенко сильнее всех – запорожский "Мотор Сич", николаевский "Зоря Машпроект" и харьковский Турбоатом.

Двигатели для вертолетов и самолетов

По экспертным оценкам, одно из крупнейших украинских машиностроительных предприятий "Мотор Сич" поставляет около 80% своей продукции в Россию. Правда, президент компании Вячеслав Богуслаев говорит о меньшей зависимости от российского рынка. Так, по его словам, в 2014 году "Мотор Сич" планирует произвести для российских заказчиков около 400 вертолетных двигателей из общего объема производства порядка 1000 штук.

Однако невозможность поставить в Россию даже 40% своей продукции приведет к катастрофическим экономическим и социальным последствиям для украинского предприятия. А украинская казна потеряет как минимум 400 млн гривен в виде налогов, если учесть, что в 2013 году "Мотор Сич" заплатил налогов на 1 млрд гривен (примерно 100 млн долларов).

У "Мотор Сич", конечно, есть заказчики в других странах, однако они имеются только благодаря тому, что Россия поставляет свои вертолеты в эти зарубежные страны. Так, Китай никогда не подписал бы с "Мотор Сич" контракт в 2008 году на поставку 63 двигателей ТВ3-117В, если бы КНР не покупала российские вертолеты Ми-171. Как только появится возможность покупать и вертолеты, и двигатели к ним в одной стране – России, "Мотор Сич" потеряет не только российский рынок, но и многие другие.

"Объединенная двигателестроительная корпорация достаточно тесно работает с компанией "Мотор Сич". Двигатели, которые сегодня устанавливаются на самолеты и вертолеты и задействованы в выполнении задач армейской и военно-транспортной авиации РФ, серийно изготавливаются на украинском предприятии "Мотор Сич", а также на санкт-петербургском заводе "Климов", который входит в ОДК", говорит газете ВЗГЛЯД представитель ОДК Анастасия Денисова.

Так, "Вертолеты России" закупают украинские двигатели ТВ3-117/ВК-2500 для вертолетов Миля и Камова, Д-136 – для вертолета Ми-26. Объединенная авиастроительная корпорация закупает у "Мотор Сич" двигатель Д-436 для самолетов Ан-148, которые собираются в Воронеже, и двигатели Д18Е для самолетов Ан-124 "Руслан". ОДК приобретает авиационные двигатели АИ-222-25 для учебно-тренировочных самолетов Як-130. Кроме того, "Мотор Сич" осуществляет поставку в Россию ряда комплектующих для авиационных двигателей АИ-222 и Д-436.

И в целом ОДК еще несколько лет назад начала реализовывать программу импортозамещения. "Процесс замещения критически важных импортных агрегатов и комплектующих изделий планируется завершить в течение двух лет", говорит Денисова.

Стоит обратить внимание, что права на вертолетные двигатели ТВ3-117 и ВК-2500 принадлежат России, хотя они и собираются на территории Украины. Таким образом, Россия с особой легкостью может организовать производство ТВ3-117 и ВК-2500 на своей территории, достаточно будет лишь построить завод.

Собственно, под Санкт-Петербургом уже завершается строительство нового конструкторско-производственного комплекса, где будет сосредоточен весь цикл производства вертолетных двигателей от разработки до серийного изготовления и сопровождения в эксплуатации. Это позволит более чем вдвое увеличить объемы производства двигателей, полностью обеспечив потребность российского рынка и снизив зависимость от иностранных поставщиков, отмечает Денисова.

В 2014 году новый конструкторско-производственный комплекс ОДК сможет выпустить около 60 вертолетных двигателей, в 2015 году – 120. Предполагается постепенное наращивание объемов производства до необходимых 500 штук в год, отмечают в ОДК.

Двигатели для кораблей

Практически та же самая ситуация и по николаевскому предприятию "Зоря Машпроект". Эта украинская компания поставляет газотурбинные двигатели почти для всех военных кораблей в России. В частности, "Зоря Машпроект" изготавливает турбины для российско-украинского СП "Турборус" с НПО "Сатурн" (Рыбинск) для кораблей МВФ РФ.

В частности, речь идет о газотрубинном двигателе М90ФР максимальной мощностью 27 500 л. с., а также дизель-газотурбинном агрегате М55Р для фрегатов проекта 22350. Головной проект этого проекта "Адмирал Советского Союза Горшков" был спущен на воду в 2010 году, сейчас заложены еще два корабля. А к 2020 году планируется построить шестьвосемь таких судов. В этом проекте "Зоря Машпроект" производит газогенератор и редуктор, а российское НПО "Сатурн" силовую турбину.

Доля экспорта "Зори Машпроекта" в выручке составляет вообще критичные 9095%. Хотя объем выручки относительно небольшой для двигателестроительной отрасли – порядка 250300 млн долларов.

С одной стороны, "Зоря Машпроект" крупнейшее в СПГ двигателестроительное предприятие в сегменте газовых турбин для военных кораблей. Однако без России экспорт украинских турбин крайне затруднителен. "Зоря Машпроект" самостоятельно заключила до сих пор только три одиночных экспортных контракта – с Китаем, Сингапуром и США. И больше заказов от этих стран не получала. Внутри самой Украины спроса на продукцию "Зори Машпроекта" фактически нет. Поэтому без России это предприятие выжить вряд ли сумеет.

Тогда как Россия и в этом сегменте уже начала работать над программой импортозамещения. В частности, уже созданы двигатели М75РУ максимальной мощностью 7000 л. с. и М70ФРУ максимальной мощностью 14 000 л. с., которые являются базовыми высокоэкономичными автоматизированными судовыми газотурбинными двигателями 4-го поколения. "В различных сочетаниях они полностью обеспечивают существующие и перспективные потребности ВМФ и Погранслужбы ФСБ в оснащении кораблей и катеров, запланированных к строительству в ближайшие 1015 лет", говорит представитель ОДК.

К слову, "Зоря Машпроект" производит продукцию и для российской энергетики. Так, крайне доходным для украинского завода стал заказ на строительство газопровода "Северный поток", который по иронии судьбы снижает значение Украины как транзитера российского газа в Европу.

Турбины для АЭС

Харьковский Турбоатом поставляет турбины для АЭС, строящихся Росатомом, а также для гидро- и тепловых электростанций. По оценкам самой компании, ее доля на мировом рынке турбин для АЭС составляет целых 13%. Россия и другие страны СНГ закупают 60% продукции Турбоатома.

Причем в последние годы это украинское предприятие снижало объемы экспорта, наращивая внутренние заказы. Так, в 2011 году доля экспорта турбин составляла 67%, в 2012 году – 60%, а в прошлом году и вовсе 48%. При этом в 2013 году предприятие сумело увеличить чистую прибыль почти в два раза, заработав 584 млн гривен, или 68,5 млн долларов. Однако повторить такой успех в этом году вряд ли получится, а без российского заказчика Турбоатом ждет резкое падение.

Дело в том, что в 2013 году внутри Украины было сразу несколько выгодных заказов на паровые турбины для ТЭС и ДТЭК. Однако все это разовые заказы. В условиях кризисной экономической ситуации на Украине рассчитывать на строительство внутри страны новых электростанций не приходится.

А вот российский Росатом, а также Русгидро – это долгосрочные заказчики на века с высокобюджетными контрактами. К примеру, на 2013 год объем заказов по компании "Русгидро" составил около 100 млн долларов. Поэтому неудивительно, что кабинет министров Украины утвердил скромный финансовый план Турбоатома на 2014 год с ожидаемой прибылью всего в 380 млн гривен. Без России харьковский завод не получит и этого.

Попытки Турбоатома выйти на новые рынки потерпели крах. В той же Европе хватает собственных мировых производителей турбин – Skoda, Siemens, Alstom. "Турбоатому опасно терять позиции на российском рынке, несмотря на тот факт, что его продукция уходит более чем в 40 стран по всему миру. Доминировать на рынке производителей турбин для электростанций украинскому производителю мешают западные конкуренты", – говорит газете ВЗГЛЯД первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский.

Более того, конкуренты Турбоатома сами страдают от нехватки заказов. Так, Pilsen Steel (бывшая Skoda) обанкротился и находится в состоянии санации, остальные заводы находятся в похожем состоянии. Поэтому новому заказчику в лице Росатома европейские концерны будут только рады. Не говоря уже о том, что некоторые аналоги "турбоатомских" турбин производятся уже сейчас в Санкт-Петербурге. В целом на замену газотурбинного оборудования, которое делает Турбоатом, потребуется от двух до трех лет (год на освоение, год на испытание и год на производство), говорит Антон Ковалев.

*   *   *

Военно-промышленный разрыв. Президент Украины Петр Порошенко полностью заморозил сотрудничество с Россией в сфере ВПК

Новый глава Украины Петр Порошенко решил запретить любое сотрудничество с Россией в оборонной сфере. В Москве немедленно ответили, что это ударит главным образом по украинскому ВПК, у России же есть план импортозамещения украинской продукции. По мнению экспертов, украинским властям следует обратить внимание на то, что случилось с ОПК некоторых других стран Восточной Европы.

 

"Прекратить любое сотрудничество"

Петр Порошенко запретил любое сотрудничество с Россией в военно-промышленном комплексе, заявил первый вице-премьер Украины Виталий Ярема.

"Сегодня президент категорически запретил, практически с этого дня мы прекратили любое сотрудничество в сфере военно-промышленного комплекса с Российской Федерацией", – сказал Ярема в эфире украинского телеканала ICTV накануне вечером, передает РИА "Новости".

Ярема напомнил, что ранее был указ и.о. президента Украины о прекращении сотрудничества в военной сфере с точки зрения изготовления и поставок России оружия и вооружения. Однако еще было разрешено сотрудничать с Москвой в сфере изготовления продукции двойного назначения, например такой, как двигатели к вертолетам, которые могут быть использованы как в военных, так и в гражданских целях.

На новые шаги украинского руководства тут же отреагировали в России. Так, вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что у страны уже есть план импортозамещения военной продукции с Украины.

"Порошенко запретил кооперацию с РФ в сфере ОПК. Поздно. 10.06 Минпромторг внес в ВПК план полного импортозамещения военной продукции Украины План является результатом скрупулезной работы специалистов: где, что, за какое время и какие деньги произвести и кто конкретно ответственный", – написал Рогозин в Twitter.

Ранее сообщалось, что программу импортозамещения для предприятий ОПК в области средств связи и информационных технологий планируется подготовить к концу 2014 года.

Кроме того, по словам Рогозина, российская промышленность в течение двух с половиной лет сможет полностью отказаться от производимой на Украине продукции оборонного комплекса.

"Это решение однозначно нанесет больший ущерб Украине, – прокомментировал газете ВЗГЛЯД эксперт Центра политических исследований России Вадим Козюлин. – У этой страны вообще туманные экономические перспективы. Оборонная промышленность – это то, что приносило реальную валюту. Объем поступлений от экспорта оборонной промышленности Украины даже в самые непростые времена наших отношений самый большой был из России. Это неотъемлемая часть советского, а затем российского ОПК".

"Проблема эта возникла еще несколько лет назад, когда стало понятно, что Украина смотрит в НАТО, и тогда российские политики начали оценивать возможности производства компонентов, которые производились на Украине, на нашей территории. Но тогда не было такой серьезной потребности, как сегодня, и не было проявлено решительности с российской стороны. Оставались надежды, что не все так плохо, и все, возможно, наладится, и, может быть, Украина поймет, что она сама потеряет.

Думаю, что Порошенко делает еще один шаг к экономической пропасти. Сегодня такие города, как Запорожье и Днепропетровск, продолжают производить продукцию, которую они надеются продать в Россию, и когда этот запрет реально вступит в действие, станет понятно, что этим предприятиям нужно погибать", – добавил Козюлин.

По его мнению, у украинских предприятий есть шансы выжить, "но это будет именно выживание". "Сегодня "Мотор Сич" – процветающий относительно других предприятий завод. Он, конечно, может обслуживать вертолеты, которые уже произведены и поставлены на экспорт. Количество вертолетов Ми в мире больше. Но надо помнить, что производят-то их в России, а Россия сегодня встала на путь производства собственных силовых установок. Соответственно, для Украины этот рынок будет сокращаться по мере старения и выбывания вертолетов из строя. На обозримую перспективу у завода есть работа, но этот рынок для Украины будет сужаться", – предсказал Козюлин.

"Для Украины могут послужить примером государства, которые потеряли свою оборонную промышленность, как Польша, Чехия, Венгрия, которые вошли в Евросоюз. Они, наверное, многое приобрели, но многое и потеряли. И кто помнит ту оборонную промышленность, сегодня грустит, вспоминая золотые советские времена, когда у них были заказы и партнеры. Сегодня они занимаются ремонтом и продажей оргтехники", – отметил эксперт.

Предыстория

Напомним, в понедельник фракция Верховной рады Украины "Батькивщина" потребовала от кабмина и президента страны Петра Порошенко прекратить военное сотрудничество с Россией.

Тогда же входящие в состав госконцерна "Укроборонпром" предприятия, поставляющие радиоэлектронные приборы, прицелы и средства наведения для робототехники и авиации, заморозили отгрузку снаряжения в Россию.

В мае президент России Владимир Путин заявил, что все, в чем нуждается оборонно-промышленный комплекс, должно производиться на российской территории. По его словам, Россия не должна ни от кого зависеть в этой сфере, поэтому вопрос импортозамещения – "это процесс правильный", несмотря на дополнительные затраты.

В конце апреля Путин на встрече с членами Совета законодателей заявил, что российский оборонно-промышленный комплекс в состоянии осуществить замещение украинской продукции для ОПК за 1,5–2,5 года.

Перед этим он высказал обеспокоенность тем, что украинский военно-промышленный комплекс из-за кризиса лишился господдержки. Известно, что и в Киеве опасались резкого прекращения сотрудничества с Россией в сфере ВПК, которое может сильно ударить по экономике страны.

В апреле вице-премьер России Дмитрий Рогозин, комментируя отношения с Украиной, заявил: "Понимаете, во-первых, если они (Украина) будут рубить это дело, то им конец, для нас это проблема, но мы найдем других партнеров, которые нам будут это поставлять".

По его словам, для Украины эти контракты жизненно необходимы. Рогозин также отметил, что уже сейчас российская промышленность может обеспечить 70% импортозамещения.

Также эксперты обращали внимание на важность для российской промышленности поставок авиационных двигателей запорожского завода "Мотор Сич". Эти риски особенно серьезны для Казанского вертолетного завода. Причина – полная зависимость КВЗ на сегодняшний день от поставок с Украины авиадвигателей для вертолетов. Двигателями "Мотор Сича" оснащаются сейчас практически все российские боевые и транспортные вертолеты.

При этом в российских двигателях ВК-2500, которыми можно заменять запорожские, также используются компоненты с Украины.

Между тем во вторник РИА "Новости" сообщило о том, что украинский завод "Мотор Сич" продолжает без сбоев поставлять двигатели в Россию. Предприятие пока не получало никаких официальных уведомлений о том, что сотрудничество с Москвой нужно прекратить.

"Двигатели оформлены как агрегаты двойного назначения, поэтому мы надеемся, что перебоев с их поставкой в дальнейшем также не будет", – сообщил официальный представитель компании.

В 2011 году компания подписала пятилетний контракт с холдингом "Вертолеты России" на 1,2 млрд долларов на поставку 250–270 украинских двигателей в год для российских коммерческих вертолетов.

Комментируя возможные перебои с поставками этих двигателей с Украины, в мае глава Ростеха Сергей Чемезов заявлял, что в случае прекращения поставок холдинг "Вертолеты России" может возместить свои потребности за счет резерва Минобороны. Также вопрос будет решаться за счет наращивания производства двигателей на ОАО "Климов" в Петербурге.

Просмотров: 2486
Комментариев: 0
Автор: Ольга Самофалова
Источник: Взгляд
Фото: Взгляд
Тэги: ВПК  ОПК  Мотор Сич  Украина  сотрудничество  ВТС 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Куда несется кукольный «Грифон», или О том, что выбирает человек в тяжкую для Отечества годину
Вы не заметили, как из названия самого крупного музея Севастополя выпало одно ударное слово? Музей героической обороны и освобождения Севастополя ст >>>


На Сапун-горе прошли мероприятия в честь Дня фронтовой собаки
18 августа на территории музейного объекта Севастопольского военно-исторического музея-заповедника – Ансамбля мемориального комплекса « >>>


«BALAKLAVA Barrique»: Гран-при и золотая медаль
Успешная премьера от «Золотой Балки»: первая линейка резервных вин «BALAKLAVA Barrique» с участием Олега Репина получила кубо >>>


Продолжаются вечерние кинопоказы на Малаховом кургане
23, 24, 25, 26 и 27 августа 2019 года на территории Ансамбля мемориального комплекса памятников обороны города в 1854–1855 гг., 1941–19 >>>


На Малаховом кургане состоялся показ фильма «Игла»
15 августа, в День памяти Виктора Цоя, на территории Ансамбля мемориального комплекса памятников обороны города в 1854–1855 гг., 1941–19 >>>


Создан Фонд развития Севастопольского военно-исторического музея-заповедника
8 июля 2019 года Управлением Министерства юстиции Российской Федерации по Севастополю выдано Свидетельство о государственной регистрации некоммерчес >>>


Обращение к потомкам участников Крымской войны 1853-1856 годов
Федеральное государственное бюджетное учреждение культуры «Севастопольский военно-исторический музей-заповедник» запускает проект « >>>


В Культурно-выставочном центре Музея-заповедника открылась выставка моделей танков
14 августа в Культурно-выставочном центре Севастопольского военно-исторического музея-заповедника состоялось торжественное открытие выставки моделе >>>


Нетаньяху не станет посредником между Москвой и Киевом. Израильский премьер присматривается к Украине, исходя из своих политических задач
Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху станет одним из первых зарубежных гостей президента Украины Владимира Зеленского. Внимание к переговорам, к >>>


Вода для Крыма и газ для Украины. На пути к прагматически здоровым российско-украинским отношениям
Власти Республики Крым намерены обратиться к руководству РФ с просьбой инициировать переговорный процесс с Украиной о пропуске на полуостров вод >>>


Поиск



Наш день

19 августа - День рождения русской тельняшки
В России существует много интересных праздников, есть и такой – День рождения русской тельняшки, который отмечается 19 августа. Хотя он пока не является официальным, но весьма популярен.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


28 июня, в день рождения капитан-лейтенанта А. Казарского, в Черноморском ВВМУ им. П.С. Нахимова открыт бюст славному моряку.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
ПРЕОБРАЖЕНИЕ ГОСПОДА БОГА И СПАСИТЕЛЯ НАШЕГО ИИСУСА ХРИСТА...
Завтра праздник:
Попразднство Преображения Господня. Преподобномученика Дометия Персиянина и двух учеников его. Преподобного Пимена Многоболезненного, в Ближних пещерах почивающего. Святителя Митрофана, епископа Воронежского...
Ожидаются праздники:
21.08.2019 - Святителя Емилиана исповедника, епископа Кизического. Преподобных Зосимы и Савватия, Соловецких...
22.08.2019 - Апостола Матфия...
23.08.2019 - Мученика архидиакона Лаврентия. Блаженного Лаврентия, Христа ради юродивого, Калужского...
24.08.2019 - Мученика архидиакона Евпла. Преподобномучеников Феодора и Василия Печерских, в Ближних пещерах почивающих. Преподобного Феодора, князя Острожского, Печерского, в Дальних пещерах почивающего. Святителя Нифонта, Патриарха Константинопольского...
25.08.2019 - Мучеников Фотия и Аникиты и многих с ними...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Последний «Орлан». 30 лет назад спущен на воду «Петр Великий»
Члены Совфеда в 2019 году внесут законопроект о Дне военной присяги. Одним из основных разработчиков документа выступила член оборонного комитета, сенатор от Крыма Ольга Ковитиди
В Севастополе прошла научно-практическая конференция, посвященная деятельности 5-й эскадры ВМФ СССР в Средиземном море
Мужество пришлось отстаивать в суде. Вдова доказала боевой ветеранский статус погибшего в Сирии офицера
В Культурно-выставочном центре Музея-заповедника открылась выставка моделей танков
Как Крым будет сотрудничать с Сирией. По морскому пути из Севастополя в Тартус вслед за боевыми кораблями пойдут торговые суда
Станет ли Одесса Хаджибеем? При украинской власти в Одессе всё больше турецкого...
92-я бригада тральщиков ЧФ: страницы летописи. Штурманская служба
«Вертолётка»: прошлое, настоящее, будущее» – новая книга севастопольца о Севастополе
Реклама


Погода


Ранее
В обход!

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ