Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Председатель Общероссийского Движения поддержки Флота Михаил Ненашев поздравил черноморцев с Днём ВМФ
21 июля – 110 летний юбилей адмирала флота Владимира Афанасьевича Касатонова, советского военачальника, Героя Советского Союза
В Госдуме выступили с проектом заявления в связи с 65-летием передачи Крыма в состав УССР
Российские войска отошли от границы Армении с Турцией. В обострении конфликта в Закавказье ищут нефтегазовую подоплеку
Плавучая бомба разрушила экономику Ливана
"Никогда с территории Беларуси в Украину не придут россияне". Полный текст интервью Лукашенко Гордону
Украина выдает европейский газ за собственный. Реверсные поставки российского топлива из ЕС нашли приют в подземельях Незалежной
Вода для Крыма. Войны за воду и почему крымчане не используют крымский опыт водоснабжения
Бессмысленный «Прибой» В Керчи начато строительство совершенно ненужных ВМФ универсальных десантных вертолетоносцев. Переделают ли их в легкие авианосцы?
День ВМФ России в Севастополе: судоремонтная составляющая праздника
Три «Кометы» будут курсировать между Севастополем и Ялтой
Контейнерооборот портов Азово-Черноморского бассейна РФ в 2014 году остался на уровне 2013 года, рост на 0,1% до 747,9 тыс. TEU
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




«Черноморский флот: вчера, сегодня, завтра»


2012-07-18 22:56 Проект
– такова тема научно-практической конференции, организованной в рамках совместного проекта сайта "Флот – XXI век" и Фонда "Русский мир", прошедшей 12 июля в Севастопольской морской библиотеке им. М.П. Лазарева. Мы публикуем материалы конференции. Часть I.

ГОРБАЧЕВ Сергей Павлович, капитан 1 ранга,

кандидат политических наук,

член Союза писателей России,

редактор сайта "Флот – XXI век"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Доклад

на научно-практической конференции "Черноморский флот: вчера, сегодня, завтра". Тема: "Черноморский флот и Севастополь в судьбе России". 12 июля 2012 г.


Уважаемые друзья!

РЕШЕНИЕ о проведении данной конференции было принято практически год назад, когда инициативная группа, создавшая наш Интернет-портал, совместно с Фондом "Русский мир" начала работу над проектом "Флот – XXI век" – сайт тех, кому дорог Черноморский флот России". Мы, исходя из практики и выстраивая работу на перспективу, посчитали важным для себя не только создать и развивать средство массовой информации и коммуникации, имеющее определенный контент, но и сплотить вокруг себя единомышленников, своё прошлое, настоящее и будущее связывающих с Россией и ее Черноморским флотом. Поэтому мы решили выйти за рамки чисто информационной деятельности. К тому же на этом направлении работы мы практически сразу же нашли единомышленников в лице Военно-научного общества Черноморского флота, морской общественности, ветеранов. Причём, не только в Севастополе и Крыму. Мы уже провели "круглый стол", творческую встречу с читателями, в ходе которых затрагивали и флотскую проблематику.

Решив провести научно-практическую конференцию именно в таком формате и с такой довольно широкой по тематике повесткой дня, мы исходили из известного до банальности принципа: без прошлого нет настоящего и не будет будущего. Это особенно важно понимать сегодня на очередном изломе отечественной истории.

Кроме того, для себя, для нашего Интернет-портала, мы посчитали важным уже сегодня начать работу по подготовке к отмечаемым в следующем году 230-летию присоединения Крыма к России, создания Черноморского флота и основания его главной базы морской крепости Юга России Севастополь, а также 280-летия со дня рождения первого командующего нашим флотом вице-адмирала Федота Алексеевича Клокачева.

Мы также приурочили проведение нашей конференции к 45-летию 5-й Средиземноморской эскадры. Этот юбилей завтра и послезавтра будет отмечен в Севастополе и на флоте. Верность принятого нами решения о проведении такой конференции подтвердил ход событий буквально последних дней.

Так, например, сегодня в рамках визита на Украину Президента России В.В. Путина и проведения 5-го заседания межгосударственной комиссии будут обсуждены вопросы по широкому кругу проблем, начиная от культурно-гуманитарного сотрудничества и заканчивая комиссией по вопросам международного сотрудничества между Украиной и Россией. Президентами будут рассматриваться вопросы, касающиеся Черного и Азовского морей, в частности, демаркации морской границы. Предполагается, что переговоры будут результативными – подготовлены тексты более 10 соглашений.

Пожалуй, также следует сказать о том, что в настоящее время в районе Одессы и Николаева проводятся украино-американские военно-морские учения "Си бриз-2012", в которых принимают участие, помимо Украины и США, еще 15 стран.

Стоит, наверное, сказать и о том, что на днях под флагом командующего Кольской флотилией разнородных сил Северного флота контр-адмирала Владимира Львовича Касатонова в Средиземное море из Североморска отправился отряд боевых кораблей, включая десантные, с флагманом БПК "Адмирал Чабаненко". Как сообщается, в отряд войдет СКР "Ярослав Мудрый" Балтийского флота. Недавно в дальний поход ушел и черноморский СКР "Сметливый". Таким образом, накануне юбилея легендарной 5-й эскадры в Средиземное море направлены российские военные корабли, группировка которых будет там находиться продолжительное время. И среди них – пять десантных кораблей, включая два черноморских.

Вышеназванные и другие факты свидетельствуют: ситуация в операционной зоне нашего флота развивается очень динамично. Это еще раз свидетельствует о высокой роли и большом значении нашего Черноморского флота, создание которого по воле Екатерины Великой светлейшим князем Григорием Александровичем Потёмкиным и его сподвижниками, в сущности, и превратило Россию в Империю, способную эффективно отстаивать свои интересы на всех военно-морских театрах, примыкающих к её территории. Как говорят, молодой государь Пётр Алексеевич начал строить флот, а построил Великую империю и сам стал Великим. Обретение Россией морской мощи и сделало её Великой Мировой Державой.

Миновавшие после этого почти три столетия, ход развития России убедительно доказывают: Армия и Флот традиционно являются несущими конструкциями его государственности. Именно они обеспечивают не только становление её державной независимости, но и дальнейшее развитие страны. Военные, офицерский корпус в судьбе Отечества всегда играли особую, даже исключительную роль, а первые лица государства во все времена непосредственно занимались военными вопросами. К этому обязывали геополитическое положение страны и ее интересы, в том числе и на море.

ПЁТР ПЕРВЫЙ в конце XVII века пришёл к пониманию: страна, обладающая выходом к морям, развивается быстрее и гармоничнее, чем государство, не имеющее такового. И потому историческая судьба России тесно связана с морем. Именно её выход к морям обеспечил политическое, экономическое и культурное развитие Отечества. Отметим при этом: практически все возникавшие в нашем государстве проблемы имели "морскую" основу, в том числе и на Юге России. Это еще раз со всей убедительностью подтверждает рассмотрение пройденного нашим народом исторического пути с целью реализации своей давней мечты, являющейся насущной необходимостью, – обладания выхода к морям, в том числе и на юге Отечества. К сожалению, понимание важности этого не всегда преобладало в общественном сознании, свидетельство тому – многовековая дискуссия, которая в разной форме продолжается и до сих пор.

Несколько поколений наших соотечественников ставили перед собой вопрос: нужен ли России мощный военный флот? И хотя сегодня, в век Мировою океана, ответ на него очевиден, тем не менее, в обществе находятся силы, считающие флот "дорогой игрушкой". Превалирование именно этого мнения на разных уровнях власти в разное время приводило нашу державу к необходимости платить высокую цену за недальновидность в даче соответствующих оценок. Потеря страной морской силы неизбежно осложняла решение глобальных проблем, в т.ч. на сухопутье. Это со всей убедительностью подтверждает история Черноморского флота, не только защищающего южные рубежи Отечества, но и отстаивающего державные интересы на океанских просторах.

ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК, что у нас широко бытует мнение: флот России рождён на Балтике. Действительно, Балтийский флот внес особый вклад в становление и развитие отечественного военно-морского дела, историю морских сил России. Это справедливо. Но, наверное, на это представление все же наложила отпечаток направленность советской исторической науки. И это объяснимо: моряки-балтийцы были самой революционной частью Российского флота, да и не только флота. Возможно, именно потому история Черноморского флота представлялась как бы вторым планом, тем более что флот наш на 80 лет моложе Балтийского. Однако на самом же деле самые глубокие и ранние корни русское мореплавание имело на юге страны, на Черном море.

Именно в ходе Азовских походов 1695-го и 1696 гг. Петр I пришел к окончательному выводу о необходимости Российскому государству иметь регулярный Военно-Морской Флот. И потому можно в определённой мере утверждать: Черноморский флот – ровесник Военно-Морского Флота Отечества, хотя исторической датой его создания считается 13 (2) мая 1783 года. После успеха во втором Азовском походе как раз и последовал "приговор" Боярской думы от 20 октября 1696 года "Морским судам быть". Так что "окно в Европу" Петр начал рубить со стороны Азовского и Черного морей.

Здесь, на юге, Россия вела самые многочисленные и кровопролитные войны: Причерноморье, Крым, Кавказ, Придунавье "воевали" более полутора веков. Здесь, на Черном и Средиземном морях, состоялись самые грандиозные сражения, принесшие победу и славу русским морякам. Здесь была рождена самая передовая по тем временам русская – ушаковская – тактика ведения морского боя, заложены традиции лазаревской морской школы. Именно здесь, в Причерноморье, четыре города-порта, города-базы – Одесса, Севастополь, Керчь, Новороссийск – стали городами-героями, что само по себе уже не имеет аналогов в истории. Наконец, в послевоенное время операционная зона Черноморского флота стала районом самого интенсивного несения боевой службы кораблями Советского Военно-Морского Флота, а напряженность использования черноморских кораблей для выполнения этих задач была наиболее высокой и эффективной, что подтвердят находящиеся в зале выведшие наш флот в океан моряки-ветераны. Здесь, на Черноморском флоте, выдвинулась плеяда талантливых, прогрессивных флотоводцев и военачальников, внесших неоценимый вклад в развитие военно-морского искусства. И сегодня, на стыке тысячелетий и эпох, в канун 230-летия присоединения Крыма к России, создания её южного флота и основания главной флотской базы – Севастополя, необходимо в очередной раз сказать о роли Черноморского флота в истории Отечества.

СОЗДАНИЕ регулярного Черноморского флота тесно связано с многовековой борьбой русского народа за выход к Азовскому и Черному морям, от которых он был оттеснен многочисленными завоевателями. На том этапе Византийская империя, отношения с которой были сложными и неоднозначными, боялась экономического и политического возвышения Руси. Именно поэтому она всячески препятствовала расширению ее торговых связей в южных морях. Империя обладала сильным флотом, и, чтобы противостоять ей, киевские князья должны были иметь свои корабли. Военные походы Руси против Византии, как правило, сопровождались действиями флота, отличавшимися грандиозными для того времени масштабами и смелостью стратегического замысла.

К сожалению, распад Киевской Руси на удельные княжества, нашествие иноземцев привели к утрате выхода к Черному морю. Это обстоятельство, в свою очередь, явилось одним из факторов, обусловивших замедленное развитие русских земель в период феодальной раздробленности и монголо-татарского ига.

Во второй половине XVI в. с образованием и в дальнейшем укреплением в ходе реформ Ивана IV централизованного государства, которое остро нуждалось в развитии торгово-экономических связей, началась активная, организованная на новой основе борьба за возвращение выхода к Черному морю. Правда, теперь на юге России противостоял новый грозный противник – Османская империя, с завоеванием Византии вступившая в пору высшего расцвета своего военного могущества.

Пожалуй, стоит особо подчеркнуть: тогда Османская империя была нацелена против всей Южной Европы, от нее исходила общеевропейская угроза. В силу этого борьба России за выход к Черному морю уже с этого момента являлась важнейшим и зачастую определяющим фактором международной политики. В результате османское давление на Южную Европу благодаря России было существенно ослаблено.

На фоне борьбы за возвращение выхода к Черному морю происходило "собирание" русских земель, сближение славянских народов, что отвечало их интересам. В последующем этот фактор сыграл большую роль в процессе воссоединения Украины с Россией в 1654 г. С этого момента совпали две исторические задачи – возвращение Черноморского побережья России и полное освобождение украинских земель от крымских татар и господства Польши.

С ускорением развития в России товарно-денежных отношений и формированием единого национального рынка выход к морю стал жизненной необходимостью, условием нормального экономического и социального прогресса страны. К концу XVII в. образовалась экономическая база, позволившая молодому царю Петру Алексеевичу, проявившему глубокое понимание державных задач, успешно осуществить давнюю мечту Российского государства о своем Военно-Морском Флоте.

Спустя более полувека после этих событий благодаря прозорливости и целеустремлённости императрицы Екатерины Великой борьба за выход к южным морям успешно завершилась возвращением Причерноморья и Приазовья, присоединением к России Крыма. А 13 (2) мая 1783 г. в Крымскую бухту у с. Ахтиар, на берегу которой вскоре русскими моряками был основан Севастополь, вошли военные корабли Азовской флотилии. Именно этот день считается датой создания Российского Черноморского военного флота. Знаменательное событие венчало длительную историю движения Руси к Черному морю, решало одну из главных проблем государственного развития России.

Постепенно на Черном море был создан сильный, находящийся на уровне требований своего времени военный флот, главной базой которого стал Севастополь – город, созданный флотом и для флота, в чем проявляется и сегодня главная миссия города флотской славы. Наличие флота с мощной базой дало нашему государству возможность играть активную роль в закавказской, балканской, ближневосточной и в целом европейской и мировой политике. Многие победы флота, действовавшего не только в Черном, но и в Средиземном морях, самым непосредственным образом были связаны с оказанием помощи болгарскому и греческому народам, с развитием освободительного антиосманского движения на Балканах, с решением других общеевропейских политических проблем.

На южных морских рубежах в походах и сражениях постепенно формировалась русская национальная школа военно-морского искусства. Выдающимися ее представителями были Г.А. Спиридов, Ф.Ф. Ушаков, Д.Н. Сенявин, С.К. Грейг, А.С. Грейг, Л.П. Гейден, М.П. Лазарев, В.А. Корнилов, П.С. Нахимов, Г.И. Бутаков, С.О. Макаров и другие.

 ВКЛАД ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА и Севастополя в историю Отечества, помимо их роли в утверждении государственности, защите страны, трудно переоценить. Их история – это частица истории политической, социальной и культурной жизни России. Моряки-черноморцы также имеют традиции борьбы за социальное преобразование общества. Летопись флотской истории запечатлела на своих страницах революционные выступления команд броненосца "Потемкин", крейсера "Очаков", учебного корабля "Прут". Военные моряки были в авангарде революционных событий в 1905 г. Черноморцы сыграли большую роль в установлении и упрочении Советской власти в Крыму, на Украине, в районах Дона, Кубани, Северного Кавказа. Сегодня по-разному оцениваются эти события, но это – тоже наша история.

Флот внес вклад в экономическое и культурное развитие России в целом и, прежде всего, ее южных регионов. Становление и рост флота послужили движущей силой строительства портовых городов – Херсона, Николаева, Одессы, Севастополя, Новороссийска, развития Очакова, Феодосии, Керчи. Моряки закладывали города, строили верфи, изучали и осваивали благодатный край, делали научные открытия, внедряли в жизнь достижения науки и техники. Развитие кораблестроения, создание новых видов оружия и боевой техники, практическое использование радио А.С. Поповым, применение новых приемов в медицине Н.И. Пироговым, становление целой плеяды русских писателей, начиная со Льва Толстого и С.Н. Сергеева-Ценского и заканчивая Леонидом Соболевым и современными авторами, происходило здесь, в Крыму и Причерноморье.

Здесь, на южном флоте страны и в его главной базе закладывались и развивались наши славные боевые традиции. Поистине героический образ моряка-черноморца стал образцом доблести и мужества, а главная база флота – легендарный Севастополь – символом величия державы, талисманом нашего Отечества – Великой России.

Унаследовавшие и преумножившие все лучшее из вековых традиций Русского флота, советские моряки-черноморцы восстановили флот после Гражданской войны, проявили величие духа, мужество, отвагу и героизм при защите свободы и независимости своей многонациональной Родины в Великую Отечественную войну. Вместе с воинами Красной Армии они героически защищали Одессу и Крым, Приазовье и Кавказ. В наступательных операциях черноморцы помогали советским войскам взламывать оборону противника, освобождать приморские города, громить врага на территории соседних государств. В годы войны на Черноморском флоте выросли и выдвинулись такие советские флотоводцы и военачальники, как Ф.С. Октябрьский, Л.А. Владимирский, С.Г. Горшков, Н.Е. Басистый, Г.В. Жуков, Н.А. Остряков, Г.Н. Холостяков и другие. 227 чер¬номорцев были удостоены звания Героя Советского Союза, 55 кораблей, частей и соединений были награждены орденами, 18 кораблей и частей стали гвардейскими, многим частям и соединениям были присвоены почетные наименования.

С ОКОНЧАНИЕМ Великой Отечественной войны наша страна вступила в глобальное противостояние эпохи "холодной войны", в которой роль флота заметно возросла. Необходимость иметь мощный Военно-Морской Флот, соответствующий географическому положению страны, ее политическому значению, а, следовательно, геополитическим интересам, была ясна давно. Однако особенно остро этот вопрос встал в послевоенные годы, когда в результате изменений в расстановке сил на мировой арене СССР и его союзники оказались окруженными коалицией морских государств, породившей серьезную угрозу ракетно-ядерного нападения с морских направлений. Перед Черноморским флотом встала задача выхода в Мировой океан с тем, чтобы противостоять любым проискам вероятного противника и ставить его перед необходимостью самому решать те проблемы, которые он создает для нашей страны.

История советского Черноморского флота после Великой Отечественной войны делится на два этапа. В ходе первого строительство флота шло по пути совершенствования обычных видов оружия, а также началось внедрение достижений начавшейся научно-технической революции. При этом до начала 60-х годов флот продолжал оставаться в оперативно-стратегическом плане оборонительным фактором, он по-прежнему был флотом прибрежного действия.

 С ликвидацией ядерной монополии США, внедрением ракетного оружия, а также освоением реактивной авиационной техники начинается новый этап послевоенной истории – флот выходит в океан. Силы Черноморского флота на постоянной основе стали присутствовать в Атлантическом и Индийском океанах, Средиземном и Красном морях. Дальние походы – а их ежегодно совершали до ста черноморских боевых кораблей и судов вспомогательного флота и специального назначения – явились школой боевой выучки и самым эффективным методом морально-психологической закалки моряков. Флот стал мощным инструментом и средством решения внешнеполитических задач государства, надежно отстаивающим его интересы на просторах Мирового океана. В эти годы плодотворно трудились на постах командующего флотом видные флотские военачальники С.Г. Горшков, В.А. Касатонов, С.Е. Чурсин, B.C. Сысоев, Н.И. Ховрин, A.M. Калинин, М.Н. Хронопуло.

С НАЧАЛОМ последнего десятилетия XX века флот вступил в период своей новейшей истории. К 90-м годам Черноморский флот стал крупным оперативно-стратегическим объединением, имеющим в своем составе разнородные силы, способные эффективно противодействовать на Южноевропейском театре военных действий практически любому потенциальному агрессору. Однако с распадом Советского Союза Черноморский флот претерпел ряд существенных изменений, изменились и условия выполнения свойственных ему задач.

Говоря о том, что произошло двадцать лет назад, стоит отметить нелицеприятные факты из флотской истории. Не всегда у нас было принято говорить о том, что за свою историю наш флот погибал трижды. Первый раз это произошло в начале XIX века. Тогда руководство России, не понимая роли и значения для государства наличия мощного военного флота, в силу ряда причин не уделяло ему должного внимания. В итоге Черноморский флот, переживавший двадцатилетний период застоя, по сути, погиб, причем произошло это в мирное время.

Второй раз флот на Юге России погиб в середине XIX века после Крымской войны (1853–1856 гг.), причем, стержневым событием той трагедии стала потеря нами Севастополя. Самым тяжелым условием Парижского мирного договора было зап¬рещение России иметь на Черном море военный флот. Это обстоятельство еще раз подчеркнуло особое значение, которое придавалось флоту в международных отношениях. Но даже после отмены благодаря дипломатическому гению канцлера Александра Горчакова унизительного запрещения иметь флот на юге своих границ России вновь приходилось расплачиваться за то, что значение флота в решении международных проблем и защите державных интересов зачастую недооценивалось.

В 1918–1920 гг. Черноморский флот погиб в третий раз, часть кораблей была затоплена в Цемесской бухте, а часть уведена в тунисскую Бизерту, где 29 октября 1924 года трагически прекратила свое существование.

Ценой неимоверных усилий и напряжения сил наша страна всегда возрождала свой южный флот – это было жизненно необходимо. И именно обладание им способствовало тому, что Россия становилась конкурентоспособным политическим игроком не только в Причерноморском регионе, но и далеко за его пределами. И как результат, во второй половине XX века наше государство в полной мере стало не только черноморской, а и средиземноморской державой, имеющей полное право использовать открытую часть Средиземного моря, а также другие районы Мирового океана для обеспечения своей безопасности. После Второй Мировой войны Военно-Морской Флот CCCР, уступавший по своему боевому составу лишь военно-морским силам США, к 70-м годам в полной мере вышел в океан, который превратился в арену глобального противоборства не только двух сверхдержав, но противостояния Востока и Запада. И в трудных условиях международной конфронтации наш Черноморский флот сумел доказать не только свою состоятельность, но и конкурентоспособность.

НО ИСТОРИЯ, как известно, развивается по спирали, за периодом подъёма неизбежно следует спад… С распадом Советского Союза за последние годы Российский Военно-Морской Флот претерпел радикальные изменения. Особенно серьезные метаморфозы произошли с Черноморским флотом, который в 1992–1995 годах в ходе так называемого "переходного периода" готовился к разделу и был разделен между Украиной и Россией. В конце 1997 года флотораздел был формально завершен, а затем ЧФ РФ стал решать задачи на этапе наполнения своего нового статуса, реформирования и оптимизации сил.

К сожалению, эти процессы не всегда способствовали укреплению военно-политических позиций России на юге в конце XX века, ослабили оборонительные возможности стран Содружества Независимых Государств. В то же время происшедшее еще раз ярко и рельефно высветило роль и значение Черноморского флота, являющегося сегодня важнейшим военно-политическим фактором в единой системе обеспечении безопасности России как в непосредственной близости от своих границ (Черноморско-Каспийский геостратегический регион), так и в Средиземноморье. Это со всей очевидностью продемонстрировали как события августа 2008 года, так и потрясения последних лет, до сих пор происходящие в зоне традиционных российских интересов – на Среднем и Ближнем Востоке, в странах Магриба.

Несмотря на то, что происходившие реорганизация и раздел ЧФ в своей основе негативно отразились на состоянии его сил, тем не менее, можно однозначно констатировать: Черноморский флот способен решать задачи, определенные ему на основе принципов военной доктрины России, приоритетных направлений государственной политики, а также экономических возможностей страны. Главное, чего добились моряки, – Черноморский флот для России сохранен. В этом немалая заслуга его адмиралов И.В. Касатонова, Э.Д. Балтина, В.А. Кравченко, В.П. Комоедова, а также россиян, понимающих, что значит для России ЧФ. Среди этих людей – и Константин Федорович Затулин, который участвует в работе нашей конференции.

С середины 1997 года статус Черноморского флота Российской Федерации был определен, началась работа по его насыщению конкретным содержанием. Процесс этот, с начала которого прошло уже 15 лет, шел весьма непросто. Достаточно напомнить, что не сразу был ратифицирован "большой" российско-украинский договор, а реализация базовых соглашений по флоту зачастую сталкивалась с тяжело преодолимыми препятствиями. Подчеркнем: именно флотская проблема лежала в основе российско-украинских отношений практически в ходе всех лет новейшей истории. Дело дошло до патовой ситуации в период правления на Украине "оранжевого" режима. Слава Богу, что со сменой власти эта напряженность была снята Харьковскими соглашениями апреля 2010 года, которые, кстати, обеими сторонами были ратифицированы в течение недели.

ТО, ЧТО ПРОИСХОДИЛО на флоте и с флотом в последние 20 лет не только наводит на определённые размышления и выводы о его роли и значении, но и демонстрирует повышенный интерес к его судьбе со стороны не только моряков, но и всех наших соотечественников. Наш Черноморский флот и сегодня находится в центре внимания политиков, журналистов, историков, военных аналитиков, а также простых сограждан. И это понятно: в наши дни роль флота трудно переоценить, более того, эта роль постоянно возрастает, ибо в современных условиях военная угроза переместилась с континентальных на морские направления, о чем свидетельствует международная практика решения различных проблем с помощью военного давления или применения вооруженной силы. Без участия военных флотов сегодня не обходится ни один серьезный локальный конфликт. Необходимо также отметить тот факт, что в операционной зоне флота находятся незатухающие очаги напряженности – в целом Ближний Восток, Балканы, с недавнего времени – Ливия, Сирия, в течение ряда лет боевые действия различной степени интенсивности идут в непосредственной близости от российских границ.

Сегодня Кавказское побережье по-прежнему требует нашего постоянного внимания, в том числе в контексте защиты экономических интересов России, обеспечения безопасности энерго- и грузопотоков в бассейне Черного и Средиземного морей, освоения черноморского шельфа, подготовки и проведения Олимпиады-2014. Потому всем становится понятно: на основе военно-морской мощи Россия сможет надежно защищать свои южные морские границы, отстаивать здесь свои интересы.

В наши дни геополитические соперники России прикладывают немалые усилия по подрыву её позиций, в том числе посредством осложнения ситуации в Причерноморье. Пример тому – усиление влияния США в Грузии и в целом в Закавказье. Со всей очевидностью ясно: существующие проблемы используются силами, стремящимися изменить сложившийся ранее военно-политический баланс на юге не в пользу России. Это, конечно, недопустимо. Национальные интересы России настоятельно требуют не просто наличия в Черном море военного флота, но его постоянного укрепления, а в перспективе – возвращения на постоянной основе в Средиземное море. Необходимость этого убедительно подтверждает история России, Российского Черноморского флота.

Сейчас, накануне 230-летнего юбилея Черноморского флота и его главной базы хотелось бы не только с высоты пройденного им пути оглянуться назад, подвести итоги сделанного флотом во благо Отечества. Хочется заглянуть в день завтрашний, посмотреть, каким станет будущее Черноморского флота. Эти цели преследует наша конференция и подобного рода другие мероприятия, которые проводит и будет проводить редакция Интернет-портала "Флот – XXI век".

Спасибо за внимание.

 

Просмотров: 3341
Комментариев: 2
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот - XXI век
Фото: Флот - XXI век
Тэги: "Флот -XXI век"  "Русский мир"  ЧФ  конференция 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Экспозиция газовой войны в Восточном Средиземноморье. EastMed – газопровод раздора
21 июля Турция  возобновила  работы «по поиску и разведке месторождений» на шельфе Кипра, где расположено гигантское газово >>>


Киев испугался выбора жителей Донбасса
Тотальная украинизация, полное избавление от «российской пропаганды» и соцсетей – все это, как оказалось, крайне мало влияет на жи >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Греция и Турция взрывают атлантическую солидарность. Обострение отношений между двумя государствами-членами НАТО достигло апогея
Как сообщила газета греческая «Катимерини», Египет и Греция подписали 6 августа в Каире соглашение о демаркации морских границ и уст >>>


Дружбу с Лукашенко Киев использовал для атаки на Москву
Захват 33 россиян в Белоруссии оказался результатом успешной спецоперации СБУ. Это косвенно подтвердил и сам Лукашенко: в интервью он рассказал, что >>>


Из поражения в августе 2008 года Грузия делает неправильные выводы
Грузия отметила очередную годовщину августовской войны 2008 года. И хотя этот конфликт привел к разрыву отношений между двумя странами, что негативно >>>


Коронавирус вызвал на Украине эпидемию безрассудства и смуты
Целая серия и трагических, и курьезных событий произошла в последние дни на Украине – от террористических актов до захвата пассажирами поездов. >>>


Либералы против Российской Армии: Что стоит за вбросами про рост потерь?
«Российская Армия скрывает невиданный рост небоевых потерь!» – такие обвинения подозрительно синхронно начали публиковаться в пос >>>


Путин обсудил с Лукашенко задержание 33 россиян в Белоруссии
Президенты России и Белоруссии Владимир Путин и Александр Лукашенко по телефону обсудили задержание российских граждан под Минском. >>>


Поиск



Наш день

12 августа 2000 года во время учений в результате катастрофы затонула подводная лодка «Курск». 20-летие событий. День памяти
12 августа 2000 года в результате катастрофы затонула АПРК К-141 Курск. Помним, скорбим!

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Доки 13 СРЗ ЧФ: три в одном

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
США пополняют арсенал перехвата. Американские ракеты научились поражать цель залпом
Туда суда. ОСК определилась с местом петербургского офиса
Робот тебе поможет. Искусственный интеллект встанет на страже наших морей
Путин подписал закон о материальной ответственности военных
Международный форум «Армия-2018»: прорывные оборонные технологии. Запланированные конгрессно-выставочные мероприятия уже вызвали большой интерес в стране и за рубежом
Кипр не собирается сжигать мосты с Россией. Вашингтон требует запретить заходы российских военных кораблей в кипрские порты
Греция и Турция взрывают атлантическую солидарность. Обострение отношений между двумя государствами-членами НАТО достигло апогея
«На мирной конференции вспыхнут с огромной силой противоречия». О чем не договорились союзники после Победы
НОВАЯ КНИГА: ФЛОТОМ КОМАНДУЕТ СЕРАФИМ ЧУРСИН
Реклама

Православные праздники

Погода


Ранее
Устрицы в Черном. В России будут развивать производство моллюсков

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ