Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Курс – 200-летие открытия Антарктиды
Утверждена новая редакция Стратегии развития морской деятельности Российской Федерации до 2030 года
Министр обороны России в ходе селекторного совещания с руководством Вооруженных Сил проанализировал ситуацию в Сирии
Флот: события и факты
Шесть человек погибли при шторме в Крыму
ОБСЕ тоже собирается принять участие в «разоружении» Приднестровья
Оборонно-промышленное взаимодействие
Зачем москвичей пугают исламизацией столицы
Речной флот России ждет кардинальное обновление
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны России: конец августа – пик Гособоронзаказа
Минтранс РФ считает тревожной ситуацию с подготовкой к летнему сезону на Керченской переправе
К портам изменят подходы
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




92-я бригада тральщиков ЧФ: страницы летописи. Дела и люди. Часть 1


2019-08-18 20:01 История
В этом году исполняется 45 лет со дня создания во многом уникального соединения Черноморского флота – Директивой Генерального штаба ВС СССР 1 октября 1974 года была сформирована 92-я ордена Ушакова I степени бригада тральщиков флотского подчинения в составе трёх дивизионов – 418 дтщ, 183 дтщ, 31 дтщ.  

В ходе подготовки к юбилею ветеранами собраны материалы, которые стали основой для подготовки книги исторических очерков и воспоминаний. Сайт "Флот-21 век" продолжает публикацию её страниц.

КАПИТАН 1 РАНГА ИШИНОВ АНАТОЛИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ:

 ГАЛСЫ ФЛОТСКОЙ СУДЬБЫ

По комсомольской путевке

– Флотским офицером я стал волею случая, – считает Анатолий Ишинов. – Собирался поступать в МГУ на геофак. Но в нашу школу, в ту пору я учился в 10-м классе, приехал капитан 1 ранга из Калининградского высшего военно-морского училища и так выступил перед старшеклассниками, что многие из ребят пожелали стать флотскими офицерами. В их числе и я. Так секретарь комитета ВЛКСМ школы по комсомольской путевке поехал из Ярославля в Калининград "укреплять" Военно-Морской Флот.

– В училище поступил. Правда, мои друзья Аркадий Хрипест и Дмитрий Теплов попали в артиллерийскую роту, а я – в штурманскую, – вспоминает капитан 1 ранга А. Ишинов, – но об этом не жалел.

На Черноморский флот Ишинов попал в 1978 году, уже изведав трудного хлеба "пахарей моря" – три года он был командиром БЧ–1-4-Р на морском тральщике Лиепайской ВМБ. О том, как шло его становление, говорит красноречивый факт: через год офицерской службы лейтенант Ишинов был объявлен лучшим штурманом бригады ОВРа.

Так что Черноморский флот, и, в частности, экипаж морского тральщика "Наводчик", куда он был назначен на должность помощника командира, получил грамотного, подготовленного специалиста. Он – и штурман, и связист, и РТСник.

И подтверждением профессионализма и старания офицера стал и другой факт: становление в должности помощника прошло столь быстро, что в том же 1978 году Анатолия назначили уже командиром МТЩ "Рулевой". Три года на ходовом мостике без устали плавающего корабля. Тут и участие в состязательном тралении, и общефлотские учения, которые не проходят без тральщиков, и охрана судоходства и рыболовства.

Часы от Главкома

 Во время высадки десанта на флотском полигоне Опук его МТЩ "Рулевой" отличился при обеспечении высадки десанта. Решительный "пахарь моря" понравился своими действиями Главнокомандующему ВМФ СССР Адмиралу Флота Советского Союза Сергею Горшкову. И уже больше 30 лет Анатолий Ишинов хранит, как зеницу ока часы, которыми его наградил Главком. Изделие русских часовщиков прошло многими морями и океанами. И командир верит в их свойство приносить удачу.

Как-то, уже будучи командиром дивизиона тральщиков, Ишинов возвращался с боевой службы на гвардейском БПК "Красный Кавказ". И вдруг вспомнил: забыл реликвию на тральщике, который оставался в Средиземном море и продолжал осуществлять слежение за американскими авианосцами. На сеансе радиосвязи со своей "единичкой" комдив каким-то шестым чувством понял: хозяин ходового мостика явно "побрел" совершенно в иную сторону от "плавучего острова" под звездно-полосатым флагом. На это с присущим ему юмором не преминул заметить: "Командир, ищи "Нимитц" в прямо противоположном направлении. И будь совершенно спокоен – на борту твоего корабля остались мои часы Главкома. А, значит, все будет в полном ажуре, они ведь по определению приносят счастье".

Как "Дизелист" спас "Наталью Ковшову"

 В 1982 году МТЩ "Дизелист" капитана 3 ранга Ишинова нес боевую службу в морской зоне у мыса Барбас, находясь в готовности к оказанию помощи советским, и в, частности, севастопольским рыбакам (в ту пору именно севастопольские суда осуществляли океанический лов рыбы). И помощь эта заключалась не только в том, чтобы помочь судам, если требовалось, освободить винт от намотанных на него сетей. Главным образом, в том, чтобы обезопасить наши суда от марокканских быстроходных ракетных катеров, порой, предъявлявших к нашим рыбакам необоснованные претензии. В таких случаях звучал тревожный сигнал "три семерки". И он прозвучал.

Помощь потребовалась большому рыболовецкому траулеру "Наталья Ковшова". Немедля ни минуты, наш тральщик поспешил на выручку землякам. И, надо сказать, тихоходный тральщик подоспел вовремя. На марокканском катере французской постройки, имевшем скорострельное орудие гораздо большего калибра, чем на тральщике, уже приготовились к штурму "Натальи Ковшовой". Швартовая команда находилась с "кошками" для абордажа и автоматами для захвата советского судна. Но "Дизелист" сорвал планы марокканцев и решительно стал на защиту нашего судна.

– Начались маневры и "игра мускулами", – вспоминает Ишинов. – Мы наводили орудия на катер, они – на нас. Никто не хотел уступать друг другу, каждый преследовал свою цель. Тральщик хоть и тихоходный корабль, но маневрировал так, что всегда успевал отсечь быстроходный марокканский катер и не давал ему возможности подойти к "Наталье Ковшовой".

Видя напористость тральщика и грамотные действия командира и его команды, марокканцы поняли, что их планы обречены на провал. Начались переговоры. А когда выяснилось, что командир ракетного катера учился в Военно-морском училище имени М.В. Фрунзе, инцидент погас сам собой. Марокканский катер в итоге ретировался, "Наталья Ковшова" была свободна в своих действиях. И тут же на МТЩ ожила радиостанция…

Морские тральщики – это корабли, выполняющие по-настоящему боевые задачи даже в мирное время. После окончания боевых действий они тралят заминированные районы, подвергаясь реальной опасности подорваться. За такие операции "пахари моря" получают дополнительное вознаграждение и боевые награды, в том числе нагрудные знаки "За боевое траление". А в годы танкерной войны в Персидском заливе черноморские тральщики "Рулевой", "Дизелист", "Курский комсомолец" и другие отмерили многие тысячи миль, проводя за своими тралами целые караваны судов. Был в этом горячем регионе и Анатолий Ишинов. За многие годы службы на тральщиках он неоднократно выполнял сложные, с риском для жизни задачи, за что и был награжден орденом Красной Звезды.

Служебный зигзаг

 – 15 лет прослужить в тральных силах и затем уйти в спасатели. Чем обусловлен такой служебный зигзаг? – спрашивают Анатолия Ишинова.

– В моей службе был эпизод, когда я понял, прочувствовал важность и значимость труда спасателей. Этот эпизод запомнил на всю жизнь, и когда мне, командиру дивизиона тральщиков, предложили должность начальника штаба бригады спасательных судов, я согласился.

– Так что это за история?

– 1981 год. Морской тральщик "Рулевой" нес боевую службу в Средиземном море. Стояли в третьей точке под Кипром. И вдруг получаю приказание: сняться с якоря и следовать в указанный район к ССВ-590 ("Кавказ"), у которого на буксире – египетская шхуна, попавшая в беду. Тральщику была поставлена задача: отбуксировать шхуну в Бейрут.

К шхуне мы подошли ночью. Как в темноте, в шторм силой 4-5 баллов, взять ее на буксир?! Не буду описывать все детали этой спасательной операции. Скажу лишь: чтобы не промокнуть от брызг яростных волн, заливавших корму, мне пришлось облачиться в химкомплект, а прожектор выставить так, чтобы он не слепил моряков шхуны и в то же время освещал ее. Их языка мы не знаем, они не знают нашего. Объяснение жестами в ночи – не самый лучший способ общения…

Шесть раз мы пытались подать на шхуну швартовый конец. Через два часа изматывающей работы нам это удалось. И мы начали швартовку под пляску штормовых волн и надрывный свист ветра. Нервное напряжение чуть снизилось, но обстановка требовала неотлучного пребывания командира на ходовом мостике. Лишь к утру, когда шторм утих и выглянуло солнце, наступило облегчение. Шесть человек на шхуне были спасены. Вот тогда я понял, сколь сложен, труден и опасен труд спасателей, ведь работать приходится чаще всего в штормовую погоду, действовать в экстремальной ситуации. А как приятно было видеть радость на лицах спасенных людей!

Что может быть ценнее человеческой жизни?! Действия экипажа "Рулевого" получили отличную оценку, а меня командир 5-й оперативной эскадры наградил именными часами.

Момент истины

Галина Васильевна и Анатолий Александрович уже отметили жемчужную свадьбу. Жена – вот где момент истины – никогда не отговаривала мужа от корабельной беспокойной службы в обмен на тихие "заводи" береговой жизни. Умная и деликатная женщина, она всегда прекрасно понимала, насколько важно для настоящего мужчины заниматься любимым делом без остатка, познав и радость успеха, и горечь (без этого нет победы) поражения. Они просто счастливы вместе. Причем даже дни рождения различаются всего на несколько дней, настолько схожи их жизнь и судьба. И когда военная служба подошла к своему логическому завершению, Галина Васильевна не стала возражать против беспокойной капитанской должности мужа на старейшем в Российском ВМФ судне. Сегодня на земном шаре аналогов "Коммуне" нет. Ни одно государство мира не имеет такого действующего морского долгожителя. Чего стоит его боеготовность, знают не только члены экипажа, большей частью своей офицеры, мичманы запаса и в отставке, но и их жены, привыкшие к суровой службе своих мужей. И кто скажет, что сегодня служба у моряков "Коммуны" завершилась? Нет, она просто перешла в несколько иное качество. На судне железная дисциплина и твердый воинский порядок. И шефы из Санкт-Петербургского ОАО "Северная верфь", отметившие в свое время вместе с экипажем 90-летие "Коммуны", готовы помогать подшефным и до 100-летия уникального судна. После чего мыслят сделать "Коммуну" музеем. А, значит, у "Коммуны" и ее капитана еще не один год совместного плавания.

Вместе с Галиной Васильевной они вырастили двух сыновей.

Старший – Сергей окончил Черноморское ВВМУ имени П.С. Нахимова, 37-летний полковник. Младший –Дмитрий, 32-летний предприниматель. Внучке Валерии 13 лет. А вот внук Данила отмечает свой день рождения почти с дедом в один день. Ему 10 октября исполнится три года. А капитану СС "Коммуна" 9 октября (2012 г. – прим. Ред.) исполняется 60 лет! В день его юбилея пожелаем ему долголетия "Коммуны", с которой они неразрывно связаны вот уже десять лет.

Владимир ПАСЯКИН

 "Флаг Родины" 9 октября 2012 года № 111 (26729)

ОКЕАНСКИЙ МАКСИМУМ

Рассказ о командире тральщика "Курский комсомолец ", ратный труд которого отмечен высокой наградой – медалью "За боевые заслуги"

Точка отсчёта

Растаяли за кормой белые громады Геркулесовых столбов, шапки облаков скрыли каменистые берега Гибралтара, а вместе с ними и зримую связь с землёй. Атлантический океан встретил корабль в известном штормами Бискайском заливе на удивление ласково. Однако, видя, как томит экипаж мутное зеркало плавящегося в сорокаградусной жаре океана, Зинченко недовольно хмурился.

– Вас что-то беспокоит? – спросил у командира капитан-лейтенант Валерий Козлов. За четыре года совместной службы у Андрея Зинченко с политработником установился прочный контакт. Но на этот раз Козлов не мог предугадать ситуацию.


– У Мустафина вроде бы всё наладилось.., – бросил он пробный шар.

– Дело не в Мустафине, – ответил Зинченко, понимая, на что намекает политработник.

Ещё в базе они были обеспокоены положением дел в электромеханической боевой части, куда накануне плавания пришло много новичков.

– Всё учтём, – заверил Зинченко и Козлова командир БЧ-5 капитан-лейтенант-инженер Рефат Мустафин, когда они высказали ему ряд своих соображений.

И, действительно, возникшие сложности в несении ходовых вахт, в обслуживании техники, на боевых постах были с успехом преодолены. Мустафин, опираясь на своих надёжных помощников мичманов В.Подколенко и А.Роика, проявив высокие организаторские способности и отличную инженерную подготовку, успешно вышел из создавшегося положения. За ростом профессиональной выучки новичков неустанно следили, помимо старшины 1 статьи В.Кракулёва и старшины 2 статьи С.Вакулина, высококлассные специалисты.

Едва миновали Босфор, а уже некоторые из новичков, хотя и под контролем, но стали нести вахты. С каждым днём число таких воинов росло, а к выходу в океан на всех боевых постах неслась полноценная трёхсменная вахта.

Правда, не всё с новичками сразу пошло гладко. Взять, к примеру, матроса В.Парчука. Раньше он служил в другом экипаже. Ещё в базе командиру начали намекать, что надо бы им перед плаванием найти новичку другое место службы. Слишком уж характеристика у него неподходящая.

– Человек важнее характеристики, – сказал тогда Зинченко. – В конце концов, для нашего экипажа вопрос чести – поставить матроса в строй надёжных моряков.

Позже Зинченко признался Козлову, что обстоятельно побеседовал с молодым матросом.

– Понимаешь, парень-то из рабочих. После окончания техучилища на одном из заводов в Запорожье работал, – рассказывал он заместителю. – К таким бы рукам светлую голову. Короче, я в него верю.

Предвидение командира сбылось! Новые товарищи вскоре стали отзываться о Парчуке с уважением. Любое дело спорилось у него в руках, за что он ни брался, делал в срок и с отличным качеством. Здорово изменился человек, обрёл веру в себя, потому что почувствовал: в него верят другие.

Да сейчас всех и не перечислишь, кого в свое время "спасла" командирская интуиция. Именно благодаря ему сейчас в числе лучших воинов тральщика в прошлом "несобранный" старший матрос А.Кравцов, когда-то не умевший жить в согласии с уставами старший матрос П.Эркембаев.

– Как я понял, опять интуиция вам что-то подсказывает? – Спросил Козлов, видя, с какой настороженностью оглядывает Зинченко безмятежную гладь океана.

– Угадал, Валерий Анатольевич, – улыбнулся командир, – она.

И уже вполне серьёзно добавил:

– По-моему, шторм надвигается...

Заботы командирские

Когда Андрей Зинченко станет командиром тральщика, его старший брат уже будет известен на Балтике как командир передового эскадренного миноносца. Хоть и скупо писал сыновьям отец, но и в его письмах, порой, проглядывала гордость: "Верной дорогой идёте, сынки! Наша сибирская в вас порода!".

Тяжела морская служба, но самая тяжёлая она у командира корабля как по степени ответственности, так и по психологическим и физическим нагрузкам. Коммунист капитан 3 ранга Зинченко в любой обстановке умеет проявить решительность, твёрдую волю, выполнить поставленную задачу во чтобы то ни стало. И, вместе с тем, он по-человечески прост, доступен, отзывчив. Секретарь партийного бюро мичман А.Роик так сказал о нём: "У нас командир с комиссарской душой".

Ещё несколько лет назад, принимая тральщик, Зинченко тщательно изучил, каких показателей добился экипаж в учёбе, убедился, что в целом корабль на неплохом счету. Однако думал Андрей Сергеевич не только о том, чтобы сохранить всё то положительное, что уже накоплено в коллективе, но и о том, как непременно добиться большего.

Тщательно вникая в положение дел, Зинченко подметил: некоторым воинам трального расчета не хватает стабильности в боевой работе. О том, как повысить качество каждого занятия, вооружить командиров расчетов и старшин команд передовым методическим опытом, состоялся по инициативе Зинченко обстоятельный разговор сначала на служебном совещании, а затем на партийном собрании. Командиры боевых частей и подразделений усилили контроль за качеством учёбы во всех звеньях. Стали регулярно проводиться состязания на лучший расчёт. Самыми взыскательными арбитрами на этих состязаниях были представители соревнующихся расчётов мичманы В.Подколенко, Л.Мельник, старшины 2 статьи С.Вакулин и А.Мовчан. С учётом их замечаний командиры подразделений сравнивали результаты, определяли победителей.

И усилия эти не замедлили сказаться. Раньше в подразделении, возглавляемом капитан-лейтенатом-инженером Р. Мустафиным, высокие результаты показывали подчинённые мичмана А.Роика, теперь на уровень этого коллектива стали выходить и другие. Ещё острее разгорелась борьба за лидерство в соревновании, заметно повысился интерес у "середнячков" к достижению более весомых успехов. А подразделение старшего лейтенанта П.Ревы стало лучшим в части. Вроде бы все просто, а сколько за этим стоит труда офицеров штаба, политработников, командиров подразделений, коммунистов и комсомольских активистов экипажа! Но самый большой вклад в это дело, как положено, внес командир корабля.

Испытания штормом

Предположение командира оправдалось. Шторм вместе с тропическим ливнем обрушились на тральщик, подобно горному обвалу. В считанные минуты всё, что забыли на палубе или плохо закрепили, было смыто за борт. Вот где сказались всегдашняя дотошность и пунктуальность Зинченко, который ежедневно тщательно проверял готовность корабля ко всяким неожиданностям. Однако всё до мелочей трудно предусмотреть. Через несколько часов из кормовых помещений сообщили, что там начинает скапливаться вода. На выручку кормовой спасательной партии надо было послать самых проверенных и надёжных.

– Добровольцы есть? – спросил командир, больше соблюдая формальность. И увидел, как просительно устремили на него взгляд воины БЧ-5, минёры, комендоры во главе со старшиной 2 статьи П.Мамоненко.

– Много не нужно, – сказал Мустафину Зинченко. – Рефат Анбарович, возьмите с собой человека три и достаточно...

Четверо смельчаков, надёжно обвязанных боцманом страховочными концами, двинулись навстречу разбушевавшейся стихии. В их задачу входило дополнительно закрепить тральное устройство, оказать помощь морякам в кормовом помещении.

Казалось бы, что всё просто. Но это "всё" только казалось. В действительности не только что-либо делать, но даже передвигаться по верхней палубе было под силу далеко не каждому. Однако Зинченко знал, что если надо, то Мустафин и его подчиненные способны на невозможное.

Сколько длился этот поединок со штормом? Теперь это уже не важно. Гораздо важнее то обстоятельство, что из испытания, которое преподнёс им океан, моряки вышли с честью. И таких испытаний за долгие недели плавания было немало. Только рассказывают о них моряки с яркой неохотой. Для них это – просто работа.

Скуп на слова и сам командир. Как и многие незаурядные люди, настоящие профессионалы в своём деле, он – человек одной страсти. Вся его жизнь подчинена только одному – военной службе. И эта безраздельность высоко оценена. В мирное время получить медаль "За боевые заслуги" особенно почётно. Однако иначе и не могло быть. Командир "Курского комсомольца" и в мирные дни учит себя и подчинённых нести корабельную службу по мужественным законам боя.

Владимир МЕЛЬНИКОВ

"Флаг Родины", 20 марта 1983 года

 

Просмотров: 100
Комментариев: 0
Автор: Владимир ПАСЯКИН, Владимир МЕЛЬНИКОВ
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: 92-я ордена Ушакова I степени бригада тральщиков  Черноморский флот  418 дтщ  За боевое траление  МТЩ «Дизелист»  «Курский комсомолец»  Ишинов 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Россия – Турция:новые горизонты сотрудничества. Разочаровавшись в США, ЕС и НАТО, Анкара выстраивает прагматичное партнерство с Москвой
Россия и Турция очень похожи. Они соизмеримы по составу населения, по уровню развития. Их экономики находятся примерно на одинако >>>


ОБСЕ тоже собирается принять участие в «разоружении» Приднестровья
О том, что ОБСЕ собирается привлечь независимых международных экспертов, которые проверят состояние боеприпасов на военных складах Приднестровья, ра >>>


Зачем москвичей пугают исламизацией столицы
В России необходимо построить 50-60 мечетей из-за стремительного роста мусульманского населения, в одной только Москве уже проживают три-четыре мил >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Военно-морские силы Украины списали четыре судна и "ждут много новых единиц"
Одесский портал "Думская" сообщает: "Из состава Военно-морских сил Украины исключили четыре списанных судна обеспечения. Соответ >>>


Сергей Шойгу рассказал, как спасали Российскую Армию. Министр обороны РФ: «Мы сразу договорились — надо прекратить врать!»
«Это первое развернутое интервью, которое я даю за семь лет!» — сказал мне министр обороны РФ, Герой России, генерал армии Сергей Шо >>>


Как Алексей Чалый планирует стать губернатором Севастополя в сентябре 2020 года
П олитотдел редакции  «ИНФОРМЕРа»  продолжает рассказывать читателям о происходящих в Севастополе политических процессах.&nbs >>>


Зачем Зеленский и Кучма устроили цирк в Минске
Киев отказался подписывать «формулу Штайнмайера», тем самым не выполнив ранее достигнутые договоренности и поставив под угрозу проведен >>>


Российский газ в обход Украины пойдет через Болгарию
Болгария, отказавшаяся несколько лет назад от «Южного потока», начинает строить «Балканский поток». Днем ранее София заявила >>>


Севастопольские и болгарские журналисты договорились о сотрудничестве
Двухдневное пребывание в Городе-Герое председателя Союза Болгарских журналистов Снежаны Тодоровой завершилось подписанием Меморандума о перспективах >>>


Поиск



Наш день

24 сентября - День Государственного герба и Государственного флага Республики Крым
Начиная с 2016 года, 24 сентября отмечается в Крыму как День Государственного герба и Государственного флага Республики .

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В севастопольской средней общеобразовательной школе № 49 открыта памятная доска двум выпускникам, героически погибшим при выполнении воинского долга, – курсанту Сергею Каналюку и капитан-лейтенанту Денису Пшеничникову.

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Мучениц дев Минодоры, Митродоры и Нимфодоры. Преподобного Иоасафа Каменского (князя Андрея)...
Завтра праздник:
Преподобной Феодоры Александрийской. Преподобных Сергия и Германа, Валаамских чудотворцев. Преподобного Силуана Афонского...
Ожидаются праздники:
25.09.2019 - Отдание праздника Рождества Пресвятой Богородицы. Священномученика Автонома, епископа Италийского. Праведного Симеона Верхотурского...
26.09.2019 - Предпразднство Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня. Священномученика Корнилия сотника (I). Память освящения храма Воскресения Христова во Иерусалиме (Воскресение словущее)...
27.09.2019 - ВСЕМИРНОЕ ВОЗДВИЖЕНИЕ СВЯЩЕННОГО И ЖИВОТВОРЯЩЕГО КРЕСТА ГОСПОДНЯ...
28.09.2019 - Попразднство Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господня. Первомученика архидиакона Стефана. Великомученика Никиты...
29.09.2019 - Великомученицы Евфимии Всехвальной...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Против лодок есть приемы: «Удалые» станут ударными. Первый обновленный «противолодочник» передадут ВМФ до конца нынешнего года
Хабаровск хочет сравняться с Москвой, Петербургом и Севастополем
ВНО ЧФ организовало круглый стол: «Черноморский флот и Севастополь в судьбе России»
Пластиковый океан. Последствия и способы борьбы
Нужно строить свое В Приморье прошел Международный морской салон. Чем он запомнился?
В Грузии могут появиться военные база США под вывеской пунктов совместной безопасности
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Военно-морские силы Украины списали четыре судна и "ждут много новых единиц"
Тернистый путь к триумфу на Востоке. К 190-й годовщине подписания Адрианопольского мира
«КАРЬЕРА ФЕДОТА КЛОКАЧЕВА»: ТРЕТЬЕ ИЗДАНИЕ – К ЮБИЛЕЙНОЙ ДАТЕ
Реклама


Погода


Ранее
Национальная морская политика России: версия 2.0. ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ