Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Откуда взялся «Полосатый рейс». Страна вспоминает классика флотского юмора
О Дне Победы
Пленарное заседание Петербургского международного экономического форума. Выступление В.В. Путина и дискуссия
В Москве состоялось заседание Коллегии Министерства обороны России
В Оманском заливе разгораются танкеры. Новые таинственные инциденты с морскими судами произошли у берегов Ирана
Украинские националисты объединяются. Радикалы готовятся дать бой тем, кого считают пророссийскими силами
Грузия приценивается к санкциям. Кризис в отношениях с Россией ударит по экономике
К 140-летию установления российско-болгарских дипломатических отношений
Танкер "Академик Пашин" впервые заправил фрегат "Адмирал флота Касатонов" в открытом море
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: Владимир Кравченко занесён на Доску Почета Нахимовского района г.Севастополя
Ставки фрахта в Азово-Черноморском регионе удерживают свои позиции
Порт Новороссийск: флагман Черного моря
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2017-02-19 12:53 События
Информационный обзор. Новости флота, морской науки, кораблестроения, судоремонта, происшествия, культурная жизнь

1. В Причерноморье, Севастополе и на Черноморском флоте

НАТО усилит присутствие в Черном море, не нарушая конвенцию Монтрё

НАТО не считает усиление присутствия альянса в Черном море нарушением конвенции Монтрё о статусе проливов и провокацией. Об этом заявил генсек альянса Йенс Столтенберг по итогам встречи министров обороны стран-участниц североатлантического блока.

В четверг министры обороны стран-членов НАТО приняли решение об усилении военно-морского присутствия в Черноморском регионе. Постоянные военно-морские группы альянса станут чаще заходить в Черное море, интенсифицируют проведение учений в регионе, будут заниматься сбором информации о ситуации, а также возьмут на себя функции координатора при взаимодействии с ВМС союзников в регионе. "Все, что мы делаем, будет соответствовать нашим международным обязательствам, включая обязательства в рамках конвенции Монтрё", – сказал Столтенберг журналистам.

Он отметил, что страны-члены НАТО – Турция, Болгария и Румыния, а также страны-партнеры альянса Украина и Грузия являются прибрежными государствами. "Мы усилим присутствие в Черном море, но оно будет выверенным, оборонительным и никоим образом не нацелено на провокацию конфликта и эскалацию напряженности", – цитирует РИА Новости слова генсека альянса.

После возникновения кризиса в восточных районах Украины в Черное море регулярно заходят корабли ВМС США и других нечерноморских стран НАТО. Конвенция Монтрё ограничивает время нахождения кораблей нечерноморских государств в акватории Черного моря 21 сутками.

Источник: Флот России http://flot.com/2017/%D0%9D%D0%B0%D1%82%D0%BE34/


В Крыму готовят военный ответ НАТО

Москва рассматривает усиление группировки НАТО в Черноморском регионе как еще один шаг к росту напряженности в важной для России зоне. По словам постпреда России при Североатлантическом альянсе Александра ГРУШКО, наша страна примет меры для обеспечения собственной безопасности. Все это будет предметом самого тщательного анализа. Уже приняты дополнительные шаги для укрепления российских группировок на юге страны. Также началось переоснащение военной группировки в Крыму, пишет ТАСС.

Ранее генеральный секретарь НАТО Йенс СТОЛТЕНБЕРГ сообщил, что министры обороны стран альянса приняли решение об усилении присутствия сил в Черном море для "расширения профессиональной подготовки, повышения осведомленности о ситуации и координации сил на море".Кроме того, генсек выразил уверенность, что диалог с Москвой должен подкрепляться "жестким предсказуемым подходом" и "надежным сдерживанием".

Источник: Аргументы недели-Крым http://an-crimea.ru/page/news/152638


Д. Медведев подписал распоряжение о расширении морского порта Тамань

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение о расширении морского порта Тамань в Краснодарском крае. Инициатива направлена на реализацию новых инвестиционных проектов и развитие инфраструктуры. Соответствующий документ опубликован на сайте правительства.

По распоряжению Дмитрия Медведева в порту планируется построить терминал навалочных грузов мощностью до 35 млн т в год, зерновой терминал, причальный комплекс сжиженных углеводородных газов, а также перевалочную базу крупногабаритных и тяжеловесных грузов. В документе отмечается, что проекты реализуются полностью за счет средств инвестора – холдинга ОТЭКО. Кроме того, подписанным распоряжением определены категории земель и разрешенное использование создаваемых искусственных земельных участков. Премьер-министр также поручил Минтрансу представить проект распоряжения правительства об изменении границ морского порта Тамань в соответствии с подписанным распоряжением.

В строительство порта уже вложено порядка $2 млрд, аналогичную сумму предстоит освоить. Кроме того, 15 млрд руб. ОТЭКО планирует инвестировать на безвозмездной основе в строительство объектов в Тамани, инфраструктурно связанных с объектами компании.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=61240


Судоходная компания "Боспор шиппинг" в мае намерена запустить регулярные пассажирские перевозки Тамань - Керчь

По словам генерального директора фирмы Николая Чепеля, в проект до начала навигации инвестируют в общем 50 млн руб. Средства пойдут на реконструкцию здания морвокзала, площадки для приема пассажиров и посадки на автобусы, а также на удлинение причала на территории бывшего яхт-клуба "Арго". С мая по октябрь компания планирует перевезти более 300 тыс. пассажиров на трех тихоходных судах советского периода постройки и вместимостью до 50 человек каждое.

Глава компании также сообщил "Ъ", что сейчас прорабатывается проект создания в Крыму производства скоростных катамаранов из композитных материалов стоимостью до 20 млн руб. каждый, куда "Боспор шиппинг" намерен вложить порядка 200 млн руб. С помощью новых судов компания планирует открыть морское сообщение между городами и станицами Краснодарского края, Крыма и Ростовской области. Компания уже подготовила предложения по частно-государственному партнерству для Минтранса РФ, а также приступила к поискам соинвестора.

ООО "Судоходная компания "Боспор шиппинг" зарегистрировано в августе 2014 года. В равных долях им владеют Николай Чепель и Галина Полковникова. Уставный капитал – 20 тыс. руб. В связи с отсутствием хозяйственной деятельности до 2016 года бухгалтерская отчетность в системе не отражена.

По данным сайта оператора Керченской паромной переправы ООО "Морская дирекция", в 2016 году ею воспользовались более 6,2 млн человек, что на 31,2% больше по сравнению с 2015 годом. По мнению аналитиков, сейчас у "Боспор шиппинг" есть возможность занять до 80% рынка пассажирских перевозок маломерными судами между Кубанью и Крымом и получить выручку при высокой рентабельности в этом году до 270 млн руб. Весь рынок подобных перевозок эксперты оценивают в 1-1,5 млрд руб. "Керченский мост не будет идентичным конкурентом: для передвижения по нему нужен личный автомобиль или билет на автобус",– отметил один из собеседников издания.

Источник: Корабел.ру

https://www.korabel.ru/news/comments/sudohodnaya_kompaniya_bospor_shipping_v_mae_namerena_zapustit_regulyarnye_passazhirskie_perevozki_taman_-_kerchyu_soobschaet_kommersant.html


В Керченский пролив выпустят "советские" суда

К началу курортного сезона между Таманью и Керчью "Боспор шиппинг" собирается пустить тихоходные суда советской постройки вместимостью до 50 человек каждое. Такие суда ходили и вдоль крымских берегов, от Судака до Алупки. "Константин Паустовский" и "Олег Кошевой" и сейчас, как и сорок лет назад, доставляют пассажиров с ялтинской набережной в Гурзуф. С мая по октябрь компания на трех винтажных судах планирует перевезти более 300 тысяч пассажиров.

Билет обещают сделать дешевле, чем такси от Темрюка до переправы. Основными пассажирами станут, как предполагается, туристы, а также жители населенных пунктов Темрюкского района Краснодарского края и прибрежных городов Крыма, которые навещают своих родственников. Реализация проекта позволит несколько разгрузить автодороги на кубанском берегу.

Источник: Аргументы Недели-Крым http://an-crimea.ru/page/news/152603

 

2. Кораблестроение и судоремонт

Заместитель Министра обороны РФ Юрий Борисов проверил ход выполнения Гособоронзаказа и организацию судоремонта на АО "ПСЗ  "Янтарь"

 На предприятии Юрий Борисов провел совещание на борту фрегата "Адмирал Макаров", где заслушал доклад генерального директора АО "Янтарь" Эдуарда Ефимова по вопросам строительства и испытаний кораблей, передача в состав ВМФ которых намечена на текущий 2017 год, а также доклад генерального директора АО "33 судоремонтный завод" Илью Самарина по вопросам сервисного обслуживания кораблей и судов Балтийского флота.

В ходе посещения судостроительного завода "Янтарь" заместитель Министра обороны РФ ознакомился с перспективами загрузки производственных мощностей. По итогам визита на АО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", Юрий Борисов отметил положительную динамику по основным направлениям деятельности этого предприятия.

Источник: МО РФ http://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12112068@egNews


"Фабрики будущего" ускорят судостроение в 10 раз

"Фабрики будущего" позволят производить продукцию в 10 раз лучше, дешевле и быстрее, чем это делается сегодня на традиционных производствах. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Алексея Боровкова – соруководителя направления ТехНет НТИ, проректора Санкт-Петербургского политехнического университета по перспективным проектам. В частности, "фабрику будущего" предполагается создать в сфере судостроения, о чем свидетельствует договоренность с Объединенной судостроительной корпорацией – она предназначена для "Невского судостроительного завода" и Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения "Малахит". Также участие в проекте примет двигателестроительное НПО "Сатурн" (Рыбинск).

В основе динамической модели "Фабрики Будущего" лежит развитие от первого и фундаментального уровня – Цифровой Фабрики (Digital Factory) – в направлении создания новых поколений фабрик, либо иных, смежных видов фабрик – "Умных Фабрик" (Smart Factory, SF) и Виртуальных Фабрик (Virtual Factory).

 Развитие новых поколений Цифровой Фабрики осуществляется за счет усложнения и совершенствования базовых элементов Передовых Производственных Технологий (ППТ) – цифрового моделирования и проектирования, новых материалов и аддитивных технологий.

Фабрика будущего (Factory of Future, FoF) – это производственная площадка нового поколения  по проектированию и созданию конкурентоспособной продукции нового поколения, а также по решению актуальных задач по импортозамещению и экспортоориентированному импортоопережению высокотехнологичной зарубежной продукции на основе применения передовых производственных технологи.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18448.html


Ракетный крейсер "Москва" ждет модернизация

Один из самых воюющих кораблей российского Военно-Морского Флота гвардейский ракетный крейсер "Москва" (проект 1164 "Атлант") может отправиться на ремонт и модернизацию в 2018 году. Планируется, что работы проведут на заводе "Звездочка" (входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация") в Северодвинске. Об этом писали некоторые СМИ со ссылкой на свои источники в отрасли.  Сообщалось, что контракт на модернизацию корабля рассчитывают согласовать до конца 2017 года.

Недавно на этом заводе завершился ремонт другого крейсера этого же проекта "Маршал Устинов". В конце 2016 года корабль покинул акваторию предприятия и взял курс на Североморск – главную базу Северного флота.

Как сообщил ТАСС источник в ВМФ, не исключено, что на время возможного ремонта крейсер "Москва" может быть заменен как раз "Маршалом Устиновым".

 Этот вопрос наверняка стоит – кто заменит флагман Черноморского флота. Как отметил один из экспертов, речь не только о крейсере как ударной силе флота – речь о том, что по факту на Черноморском флоте с началом ремонта "Москвы" не останется ни одного корабля 1 ранга, способного решать задачи флагмана.

Источник: ВПК http://vpk-news.ru/news/35262


Северодвинскому "Севмашу" понадобятся еще 2 тысячи рабочих

В 2017 году производственное объединение "Севмаш" планирует набрать около 2 тысяч рабочих. Об этом сообщает пресс-служба северодвинского судостроительного предприятия. В прошлом году численность рабочих "Севмаша" увеличилась почти на 900 человек. А в 2015 году кадровая служба завода побила рекорд 1958 года: на работу приняли 986 человек.

Сегодня на "Севмаше" трудятся более 26 тысяч человек. Программа гособоронзаказа набирает обороты. В связи с растущими объемами работ управление кадров предприятия продолжает набор основного персонала. Требуются в первую очередь квалифицированные рабочие судостроительных специальностей: слесари-монтажники, трубопроводчики, сборщики КМС, станочники по холодной обработке металлов, токари-расточники, токари-карусельщики, а также операторы станков с программным управлением.

Все корабелы Севмаша имеют полный социальный пакет гарантий, а для иногородних работников предусмотрены дополнительные меры поддержки. Им предоставляются места в благоустроенной гостинице, в первый год в полном объеме компенсируются затраты на проживание. Организуется бесплатный проезд к месту работы из близлежащих городов. Также представители объединения подчеркивают, что "Севмаш" – единственное предприятие в области, участвующее в общероссийской программе повышения мобильности трудовых ресурсов. Работникам, привлеченным для трудоустройства из других регионов РФ, предоставляют разные меры финансовой поддержки. Среди них – оплата стоимости проезда работника и членов его семьи к месту трудоустройства, компенсация стоимости провоза багажа, оплата найма жилого помещения и пребывания в детсаду детей работника, возмещение расходов на бытовое обустройство, оплата услуг общественного питания.

Сегодня на "Севмаше" по госпрограмме строят две серии атомных подводных лодок – класса "Борей"/"Борей-А" (проект 955/955А) и класса "Ясень"/"Ясень-М" (проект 885/885М), а также проводят модернизацию тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов".

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2017/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%B0%D1%884/


Сторожевой корабль "Неустрашимый" вернут в строй в ноябре 2017 года

Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" передаст в ноябре Балтийскому флоту сторожевой корабль "Неустрашимый", который проходит на судоверфи ремонт и модернизацию. Об этом сообщил ТАСС пресс-секретарь предприятия Сергей Михайлов. По его словам, на днях корабль отправят в док примерно на четыре месяца – для монтажа валолинии и выполнения корпусных работ.

Ранее предполагалось, что "Неустрашимый" вернется в строй в конце 2016 года. Однако, по словам главного строителя "Янтаря" Дениса Забалуева, дефектация выявила необходимость большого объема дополнительных работ и с Минобороны подписано соглашение, по которому установлен новый срок передачи корабля – ноябрь 2017 года. Сейчас корпус и корпусные конструкции корабля уже отремонтированы.

"Неустрашимый" – сторожевой корабль проекта 11540 "Ястреб", построен в 1993 году на "Янтаре". Находится на "Янтаре" для ремонта с 2014 года.

Источник: ФлотПром http://flotprom.ru/2017/%D0%AF%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%8C8/


Головной корвет проекта 20385 обещают спустить на воду в мае 2017 года

Судостроительный завод "Северная верфь" планирует спустить на воду головной корвет проекта 20385 "Гремящий" в мае 2017 года. Как уточнили в пресс-службе предприятия, это станет возможным при условии выполнения поставщиками всех своих обязательств в срок. "Отечественные контрагенты, понимая важность задачи, в ближайшее время завершат изготовление оборудования, предназначенного заменить импортное", – заявил заместитель главного строителя "Северной верфи" Александр Уляшев.

По его словам, уже практически завершена окраска корпуса. Непосредственно перед спуском на воду смонтируют обтекатель гидроакустической станции. Спуск корвета на воду позволит завершить монтаж корабельных систем, главных двигателей и валопроводов, выполнить их центровку и подготовить "Гремящий" к швартовным испытаниям. В мае 2016 года сообщалось, что на "Гремящий" погрузили главные двигатели, произведенные на "Коломенском заводе".

"Гремящий" заложен в 2012 году. Кроме того, на "Северной верфи" строят еще четыре корвета: "Проворный" (проект 20385), "Дерзкий" (проект 20386), а также "Ретивый" и "Строгий" – по улучшенному проекту 20380.

Источник: ФлотПром

http://flotprom.ru/2017/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%84%D1%8C4/


"Звездочка" готова принять "Адмирала Кузнецова" на ремонт

В Северодвинске готов приступить к ремонту и модернизации единственного российского авианосца "Адмирал Кузнецов". Об этом сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. Он пояснил, что обычно ремонт начинается с дефектации. "То есть смотрят, какие узлы и агрегаты требуют дополнительно ремонта, замены и так далее. После этого складывается первичный акт, который направляется в промышленность, а затем Минобороны с учетом своего финансового плана и плана задействования кораблей ВМФ определяет сроки постановки военного корабля на средний ремонт или ремонт с модернизацией", – сказал вице-премьер.

 Ранее сообщалось, что в 2017 году "Адмирал Кузнецов" отправится на средний ремонт и модернизацию. В ВМФ РФ заявляли, что эту задачу, скорее всего, будет выполнять "Звездочка". Длительность работ пока не определена. По оценке главы Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, на модернизацию корабля потребуется два года, однако объемы и сроки работ могут измениться. В ходе модернизации будет изменен состав вооружения "Адмирала Кузнецова".

Источник: ВПК http://vpk-news.ru/news/35253


"Залив" и "Море": дружбе крепнуть

Завод "Залив" и его отраслевой побратим феодосийский завод "Море" роднит очень многое – и периоды расцвета, когда каждое из предприятий являлось лидером в своей судостроительной специализации, и постсоветское запустение, стоившее верфям годами простоя, и нынешние надежды на возрождение былой мощи.

Уже сегодня ожидания трудовых коллективов предприятий оправдываются получением конкретных заказов, над исполнением которых активно трудятся судостроители Керчи и Феодосии. А торжественные мероприятия закладки новых судов становятся ярким поводом для встреч руководства обоих предприятий.

Своеобразный мост дружбы недавно перекинули и заводские музеи: в гостях у хранителя истории трудовой славы "Залива" Александра Бадякина побывал его феодосийский коллега –  директор музея завода "Море" Марк Гольденберг. Экспозиция, рассказывающая историю судостроения в Керчи, а также демонстрирующая важнейшие вехи и трудовые победы завода "Залив" получила высокую оценку, а высказанные намерения дальнейшего сотрудничества положили начало дружбе между музеями.

Источник: Корабел.ру

https://www.korabel.ru/news/comments/zaliv_i_more_druzhbe_krepnut.html


АСЗ и ХСЗ пополнят рыбопромысловый флот на 53 судна

В рамках совещания губернатора и правительства Хабаровского Края был представлен сводный план по размещению заказов на суда. Об этом сообщает пресс-служба субъекта РФ со ссылкой на губернатора Вячеслава Шпорта. По итогам совещания за "Амурским судостроительным заводом" закреплено строительство 16 крупнотоннажных судов рыбопромыслового флота, а за "Хабаровским судостроительным заводом" – 37 средне и малотоннажных судов.  Губернатор подчеркнул, что большие надежды у судостроителей связаны с новым механизмом инвестиционных квот. По его мнению, обязательно должен учитываться приоритет верфей Дальнего Востока.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18442.html


Проект крупнейшего в мире ледокола "Лидер" оценивается в 1,3 млрд рублей

Стоимость проекта крупнейшего в мире атомного ледокола "Лидер" оценивается в 1,3 млрд рублей. Об этом журналистам сообщил руководитель представительства ФГУП "Атомфлот" в Москве, заместитель гендиректора предприятия по развитию Станислав Головинский. "Сам проект ледокола стоит 1,3 млрд рублей, а выделено (в 2017 году – прим. ТАСС) 780 млн рублей", – сказал он.

Головинский отметил, что оставшиеся средства будут выделены на следующий год. "Будут разработаны все основные технические характеристики. Но для строительства ядерного судна надо провести оценку безопасности, вот эти все вопросы будут чуть позже", - пояснил он.

Как ранее сообщал ТАСС, проектирование российского атомного ледокола нового поколения "Лидер" займет 1,5 года. Мощность ледокола составит ориентировочно 110 МВт, судно будет осуществлять круглогодичную навигацию на Северном морском пути.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=61193


СНСЗ завод завершил первый этап строительства катера проекта Р1650 "Рондо"

Специалисты Средне-Невского судостроительного завода (входит в ОСК, объединяющую ведущие верфи страны) успешно завершили первый этап строительства многоцелевого катера пр.Р1650 "Рондо" – сняли со стапеля корпус судна. Далее предстоят работы по установке фундаментов и проверка корпуса на непроницаемость.

Конструкция изготовленного корпуса катера (из судостроительной стали) и особенности конструкции донно-забортной арматуры, допускают отстой катера в зимний период на воде с вмерзанием в лед.

Напомним, что в октябре прошлого года СНСЗ заключил контракт с Федеральной службой безопасности России на строительство серийных катеров проекта Р1650 "Рондо". По условиям контракта завод построит два многоцелевых катера и передаст их заказчику в 2017 и в 2018 году соответственно.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=61232


Второй российский круизный лайнер заложат в Нижнем Новгороде в марте

Закладка круизного лайнера проекта PV-300 на нижегородском заводе "Красное Сормово" состоится в марте 2017 года. Об этом сообщил в ходе визита на нижегородское предприятие руководитель дирекции программы "Суда река-море" "Объединенной судостроительной корпорации" Сергей Итальянцев.

По его словам, компетенции завода растут с каждым годом: в прошлом году "Красное Сормово" передало заказчику три дноуглубительных судна, строительство которых вновь освоило, спустя полвека, в этом году завод начинает строить пассажирское круизное судно. "В марте здесь будет закладка пассажирского круизного судна проекта PV-300 для судоходной компании "Водоход", которая является крупнейшим оператором по круизному туризму. Производственная программа на заводе напряженная, но есть полная уверенность, что со всеми заказами предприятие справится с честью – это славная сормовская традиция", – отметил Итальянцев.

В январе в пресс-службе предприятия сообщили, что завод получил заказ на строительство 140-метрового четырехпалубного пассажирского круизного лайнера типа "река-море" нового российского проекта PV300VD. Это уже второй лайнер такого типа: первый был заложен в августе 2016 года в Астрахани на заводе "Лотос". Согласно контракту работы по строительству второго лайнера должны быть завершены, и судно должно быть передано заказчику до 1 февраля 2020 года. Предполагается, что оператор будет использовать его в туристических целях на Европейской части РФ.

"Красное Сормово" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) – один из старейших российских судостроительных заводов, основанный в 1849 году. На предприятии за 75 лет построено и модернизировано более 300 подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них – атомные. Сегодня завод строит коммерческие суда.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=61224


На "Красном Сормове" спустили на воду нефтеналивной танкер

Танкер проекта RST27 спущен на воду на нижегородском заводе "Красное Сормово". Судно будет работать в акватории Каспийского моря. Об этом на церемонии спуска сообщил журналистам генеральный директор завода Николай Жарков. "Это очередное судно такого класса "река-море", каких для данного заказчика мы построили уже немало. Танкер будет эксплуатироваться на Каспии. Эти суда хорошо себя зарекомендовали, имеют хорошую прибыль", – сказал Жарков. На заводе отметили, что заказчиком является судоходная компания Caspian Marine Services Limited (CMS, зарегистрирована на Британских Виргинских островах).

Танкеры проекта RST27 – это самоходные суда класса "Волго-Дон макс", длина судна составляет свыше 140 метров, ширина – более 16 метров. Они могут работать на реках и в море, и предназначены для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, с обеспечением одновременной перевозки двух сортов груза.

"В этом году мы должны построить еще пять танкеров для различных заказчиков, в следующем году – пять сухогрузов-теплоходов. С работой на заводе, к счастью, сейчас хорошо, поэтому будет и зарплата, и всё, что нужно для жизни коллектива", – отметил гендиректор. Он добавил, что передать судно заказчику завод планирует в апреле-мае.

В январе стало известно, что "Красное Сормово" заключил контракты на строительство 10 танкеров и сухогрузных теплоходов до конца 2018 года.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=61222


В Астрахани построят катамараны для Казахстана

В Астрахани для казахской компании ТОО "Гуна-Актау" строятся 2 катамарана вместимостью 35-40 человек каждый. Об этом сообщает МИА "Казинформ". По предварительным данным, суда будут готовы уже к апрелю, поскольку сезон прогулок по Каспию планируется к запуску в мае. Постройка обойдется заказчику в 80 млн тенге.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18436.html


Развитие Арктики требует постройки еще двух атомных ледоколов

Строительство еще двух атомных ледоколов необходимо в связи с ростом грузопотока в Арктике, считает руководитель столичного представительства ФГУП "Атомфлот", заместитель генерального директора предприятия по развитию Станислав Головинский, передает ТАСС. "Сегодня у нас четыре атомных ледокола, все они сегодня работают. Ледоколов не хватает, рост потребности есть, реализация проектов идет, а количество ледоколов должно увеличиваться, и оно будет увеличиваться. Три атомных ледокола двухосадочных строятся  – "Арктика", "Сибирь", "Урал". Но я даже не сомневаюсь, что надо будет строить четвертый и пятый", – цитирует издание руководителя, выступившего на международной конференции "Арктика-2017".

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18424.html


Севмаш может стать площадкой для формирования "производственных рот"

Судостроительная промышленность крайне заинтересована в дальнейшем развитии системы так называемых "производственных рот", создаваемых при воинских частях Вооруженных Сил России в интересах предприятий оборонно-промышленного комплекса. Пилотной площадкой для реализации этого проекта может стать ПО "Севмаш". Об этом заявил президент Объединённой судостроительной корпорации Алексей Рахманов, сообщает пресс-служба ОСК. Заявление было сделано в ходе расширенного заседания Бюро Союза Машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям.  Инициативы по созданию "производственных рот" Рахманов предложил закрепить на законодательном уровне.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18417.html


В Рыбинске построят яхту для Федора Конюхова

На судостроительном заводе "Вымпел" (Рыбинск, Ярославская область) обсудили планы строительства скоростной парусной яхты для рекордного кругосветного плавания Фёдора Конюхова, сообщает пресс-служба предприятия. По замыслу путешественника, яхта должна иметь длину 75 метров, развивать скорость 42 узла и быть устойчивой к суровым погодным условиям в океане. Высота ее мачт может достигнуть 37 метров.

По завершении кругосветного плавания судно, которое предложено назвать "Адмирал Фёдор Ушаков", планируется эксплуатировать в качестве учебного парусника в интересах ВМФ. "У нас есть возможность построить быстроходную яхту для экстремального плавания. На первом этапе прорисуем внешнюю архитектуру судна, отправим Фёдору Конюхову, затем подготовим инженерную записку для Министерства обороны," – цитирует пресс-служба гендиректора "Вымпела" Олега Белкова.

 По предварительной договоренности, яхта будет заложена уже в 2017 году. Специалисты завода подготовят проект, построит корпус из алюминия, а для носовой части подберут высокопрочный материал. Оснащение яхты мачтами, оборудование и достройку судна продолжат на Чёрном море.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18418.html


На Азовском судоремонтном заводе разработана и утверждена антикоррупционная программа

Согласно требованиям Закона Украины "О предотвращении коррупции" (№ 1700-VII от 14.10.2014 года), Закона Украины "Об основах государственной антикоррупционной политики в Украине (Антикоррупционная стратегия) на 2014-2017 годы" (№1699-vии от 14.10.2014) приказом по предприятию на Азовском судоремонтном заводе (г.Мариуполь)  принята Антикоррупционная программа.

В документе, в частности, говорится, что комплекс правил, стандартов и процедур по выявлению, противодействию и предотвращению коррупции в деятельности предприятия, установленный Программой, распространяется на всех работников АСРЗ без исключений, невзирая на уровень ответственности и компетенции. Кроме того, основные принципы и требования Программы распространяются также на контрагентов и представителей компаний, а также на других лиц, находящихся в правовых отношениях с АСРЗ. Уполномоченным лицом по вопросам предотвращения и выявления коррупции, которому делегирована ответственность за реализацию Антикоррупционной программы, назначен Николай Степанец, начальник службы внутренней безопасности Дирекции безопасности АСРЗ.

Источник: Корабел.ру

https://www.korabel.ru/news/comments/na_azovskom_sudoremontnom_zavode_razrabotana_i_utverzhdena_antikorrupcionnaya_programma.html


ЦТСС получил новый инженерно-лабораторный корпус

Компания "ЭталонПромстрой" построила и ввела в эксплуатацию инженерно-лабораторный корпус АО "Центр технологии судостроения и судоремонта" (Санкт-Петербург), сообщает АСН. Новые лаборатории и помещения  займут более 1,5 тыс. кв. м.

"Центр технологии судостроения и судоремонта" – ведущий технологический центр судостроения России, государственный научный центр, одна из крупнейших научных организаций Петербурга. Специалисты ЦТСС проводят фундаментальные и поисковые исследования в создании современных технологий для судостроения и машиностроения, участвуют в разработке и реализации крупных инвестиционных проектов.

Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/18440.html


3. Разное

Росрыболовство разрабатывает план мероприятий по развитию портовой и рыбохозяйственной инфраструктуры Юга России

Росрыболовство во исполнение поручения Президента России разрабатывает комплекс мер по развитию рыбохозяйственной инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна. Он войдет в общий план мероприятий по развитию портовой и рыбохозяйственной инфраструктуры, охватывающий все бассейны России.

Основные проблемы южных приморских регионов обсудили на совещании, которое провел в режиме видеоконференции заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук. В совещании приняли участие представители Минпромторга России, Минтранса России, Минэкономразвития России, ФАС России, Азово-Черноморского территориального управления Росрыболовства, органов власти Ростовской области, Краснодарского края, Республики Крым и г.Севастополя, а также рыбной и смежных отраслей.

Президент Российской Федерации 13 декабря 2016 года утвердил перечень поручений по итогам межрегионального форума Общероссийского народного фронта "Форум действий. Крым", который в том числе предусматривает разработку мероприятий по модернизации морского рыболовецкого флота и рыбохозяйственной инфраструктуры Азово-Черноморского бассейна с приоритетным размещением заказов на судостроительных предприятиях Республики Крым и г.Севастополя.

На встрече в Росрыболовстве заслушаны предложения от субъектов и представителей отраслевого бизнес-сообщества, связанные, в частности, с возможностью реконструкции холодильных мощностей в порту Новороссийск, строительством  рыбных терминалов на черноморском и азовском побережьях; созданием в Севастополе рыбного терминала для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота и перевозки продукции океанического промысла на основе государственно-частного партнёрства; организацией в регионе "электронной площадки" по торговле рыбной продукцией; созданием рыбоперерабатывающего завода и другие предложения. Для проработки поступающих предложений в ближайшее время будут проведены совещания южных регионах, а затем Росрыболовство совместно с заинтересованными ведомствами проанализирует и обобщит основные мероприятия, необходимые для динамичного развития рыбохозяйственной инфраструктуры бассейна Азовского и Черного морей.

По итогам 2016 года объем вылова в Азово-Черноморском бассейне вырос на 5,6% и составил 103 тыс. тонн. При этом объем добычи одних только рыбаков Крыма и Севастополя в 2016 году составил рекордные 59,8 тыс. тонн, что на 13% больше показателей 2015 года. В частности, вылов кефалевых вырос до 345 тонн, рапаны – до 1 тыс. тонн, черноморской креветки – до 78 тонн, акулы-катрана – до 29 тонн. Также увеличился вылов хамсы, шпрота, ставриды, барабули, бычков, и камбалы-калкана.  

Источник: Корабел.ру

https://www.korabel.ru/news/comments/rosrybolovstvo_razrabatyvaet_plan_meropriyatiy_po_razvitiyu_portovoy_i_rybohozyaystvennoy_infrastruktury_yuga_rossii.html


Рыбаки Юга России к середине февраля добыли более 14 тыс. тонн рыбы

Общий вылов всех российских пользователей, по данным на 13 февраля, составил 563,32 тыс. тонн, что на 2,09 тыс. тонн, или на 0,4% больше показателя на аналогичную дату прошлого года.

В том числе в Азово-Черноморском бассейне вылов составляет 14,57 тыс. тонн, что больше уровня прошлого года на 0,98 тыс. тонн. В том числе вылов хамсы составляет 13,5 тыс. тонн, что больше уровня прошлого года на 3,5 тыс. тонн. На промысле тюльки вылов составляет 0,4 тыс. тонн, что меньше уровня прошлого года на 2,8 тыс. тонн.

Источник: Корабел.ру

https://www.korabel.ru/news/comments/rossiyskie_rybaki_k_seredine_fevralya_dobyli_bolee_560_tys_tonn.html


Sochi Yacht Show 2017 пройдет с 29 апреля по 3 мая

Первая выставка яхт на воде BIBS (Burevestnik International Boat Show) прошла в 2004 году. Именно она положила начало традиции российских боут-шоу и стала отправной точкой в развитии отечественной индустрии яхтинга и водно-моторного спорта. Собирая на одной территории крупнейших мировых производителей катеров и яхт, боут-шоу в московской акватории заняло место в ежегодном календаре мировых яхтенных мероприятий.

Сочи – главный курортный город России, крупный финансовый и культурный центр, стремительно развивающийся в последние десятилетия. Зимняя Олимпиада в 2014 году представила Сочи как курорт мирового уровня. В этой связи было принято решение о переносе боут-шоу из московской акватории в сочинскую. Местом проведения выставки стала Sochi Grand Marina.

В марте 2016 года в Сочи наградили победителей III Ежегодной Национальной Премии в области спорта и здорового образа жизни "Спорт и Россия", где в номинации "Лучший проект развития яхтинга в Российской Федерации" победил яхтенный порт Sochi Grand Marina.

Sochi Yacht Show объединяет самых ярких представителей российских и иностранных яхтенных направлений и поклонников отдыха на воде. Среди участников выставки – крупнейшие яхтенные компании, верфи, дилеры, брокерские агентства, чартерные компании.

Источник: Корабел.ру

https://www.korabel.ru/news/comments/sochi_yacht_show_2017_proydet_s_29_aprelya_po_3_maya.html


21 - 23 февраля в Севастополе пройдёт комплекс патриотических мероприятий

21.02 – Севастопольское ПКУ (ул. Парковая, 1)

Торжественный приём нахимовцев в ряды Всероссийского военно-патриотического движения "Юнармия" в филиале ФГКОУ "Нахимовское военно-морское училище" (Севастопольское президентское кадетское училище).

- уроки мужества у Вечного огня на мемориальных комплексах Севастополя (Сапун-гора, Мемориал героической обороны Севастополя 1941-1942г.г., Памятник Матросу и Солдату) (с 12.45 до 14.30);

- доставка частиц Вечного огня в училище на БТР-80, встреча и зажжение основного факела, установленного на плацу (начало в 15.00);

- внос знамен училища и Всероссийского военно-патриотического движения "Юнармия";

- торжественная клятва 500 юнармейцев и вручение значков "Юнармии";

- осмотр нахимовцами и гостями техники и вооружения соединений и частей Черноморского флота;

- интервью с начальником училища, представителями штаба "Юнармии", нахимовцами.

22.02 – Драмтеатр им. А.В. Луначарского

- торжественное собрание, посвященное Дню защитника Отечества (начало в 14.00);

23.02 - Культурно-информационный центр (ул. Павла Корчагина, 1)

Празднование Дня защитника Отечества в крымской дивизии ПВО (Начало в 10.00)

- выставка техники: ЗРК С-300, зенитный ракетно-пушечный комплекс "Панцирь", командно-штабные и другие специальные машины и тренажеры, всего более 10 единиц (можно не только смотреть);

- поздравления и праздничный концерт в КИЦ;

- три полевые кухни, угощение кашей и чаем.

23.02 – пл. Нахимова

Мероприятия празднования Дня защитника Отечества

- возложение венков и цветов к Мемориальной стене в честь героической обороны Севастополя 1941-1942 (Начало в 15.00);

- выступления оркестров: Черноморского флота, ЧВВМУ им.П.С. Нахимова, МВД и Росгвардии на пл. Нахимова (Начало в 15.30);

- праздничный салют (Начало в 21.00).

Источник: Отдел информационного обеспечения ЧФ


В Сочи на знаменитой яхте откроется музей морских путешествий

Яхту, на которой совершил одно из своих кругосветных путешествий Федор Конюхов, переоборудуют под новый музей. Бригантина "Святая Виктория" полвека была на воде и избороздила все океаны планеты. Теперь она нашла последний приют в Имеретинском порту. Все навигационные приборы, силовая установка и дизель-генераторы "Святой Виктории" в рабочем состоянии, но использоваться больше не будут. Аппаратура вскоре станет экспонатом, а сам корабль превратится в музей.

Мировую известность яхта приобрела в 2010 году. Путешественник Федор Конюхов отплыл на ней от Сейшельских островов и направился в Грецию. Это был благотворительный поход, целью которого было собрать средства на строительство храма Федора Ушакова в Сергиевом Посаде. Талисманом судна стала икона канонизированного в 2001 году адмирала Ушакова. Как признавались потом члены экипажа, в пути часто молились – путешествие оказалось полным опасностей.

За годы яхта из обычного морского судна фактически превратилась в объект искусства. Владелец судна – известный скульптор, муж певицы Вики Цыгановой Вадим Цыганов – обустроил корабль по собственному проекту. Недавно перед собственником встал вопрос: что делать с бригантиной. Ремонтировать оказалось дорого и долго. В итоге было решено, что "Святая Виктория" останется в Имеретинском порту и станет музеем под открытым небом, очередной изюминкой Черноморского побережья. "Я думаю, это будет красивейший арт-объект. Будет он и памятником, и символом мореходов, и даже символом Имеритинки будет. И будет украшать, конечно, город Сочи", – рассказал Вадим Цыганов.

В ближайшие месяцы судно реконструируют. Внутри разместят предметы, связанные с мореходством. Отдельная экспозиция будет посвящена творчеству путешественника и художника Федора Конюхова. Музей морских путешествий предположительно начнет работать уже в мае этого года.

Источник: Вести Сочи http://vesti-sochi.tv/obshhestvo/47961-v-sochi-na-znamenitoj-jahte-otkroetsja-muzej-morskih-puteshestvij


В Севастополе говорят о гибели черноморских дельфинов

Киты и дельфины массово гибнут из-за деятельности рыболовов, добычи песка и стоков промышленных отходов. В преддверии Дня китов сотрудники севастопольского дельфинария напомнили горожанам о бедственном положении этих морских обитателей.

За 200 лет популяция китов (и китообразных, в т.ч. дельфинов) во всем мире значительно сокращена. В Черном море численность млекопитающих сильно  сократилась. В 1986 году Международная китовая комиссия запретила вылов китов и дельфинов. "Человечество сначала природу уничтожает, а потом те крохи, которые остаются, – их может удастся спасти, а может, и нет", – отмечает научный руководитель ООО "Биологическая станция" Александр Жбанов. Большую опасность для дельфинов и китов по всему миру на сегодняшний день представляют промышленные стоки загрязненной воды, а также пластиковая посуда, которая "тоннами вываливается в море" и разлагается примерно через тысячу лет. "Дельфины не приспособлены к тому, чтобы своим гидроакустическим аппаратом фиксировать пластик. Они эту пластиковую посуду глотают и погибают", – сказал Жбанов.

Заведующий отделом планктона Института морских биологических исследований Александра Болтачев отметил, что больше всего дельфинов гибнет от орудий рыболовства, особенно донных жаберных сетей, используемых при вылове камбалы и катрана. В результате исследований орудий лова, проведенных международной общественной организацией "Черноморский  совет по морским млекопитающим" в 2006-2009 гг. у западных берегов Крыма, ученые обнаружили, что на тысячу пойманных камбал пришлось 65 дельфинов-азовок и одна афалина, а на тысячу катранов – 70 азовок.

Болтачев отметил, что если нормы на количество выловленной рыбы законодательно установлены, то количество орудий улова ничем не регламентируется. "Вот это уже страшно. Крымские рыбаки занимают второе место по вылову рыбы после Турции. Камбальные и катраньи сети – это самая большая угроза для дельфинов – афалин, белобочек, азовок", – сказал ученый, отметив, что случайно попавшие вместе с уловом в сети тушки дельфинов рыбаки просто выбрасывают за борт. В марте начинается интенсивный вылов калкана, а в это же время у дельфинов идет период выкармливания детенышей, которых после гибели взрослой особи часто спасти не удается. По мнению специалистов, решить проблему  массовой гибели животных можно, запретив, рыбный промысел в местах массового скопления дельфинов. Также ученые видят выход в  том, чтобы сделать рыболовные сети "видимыми" для акустической системы дельфинов, вплетя в них специальные электронные устройства или нити.

Еще один негативный фактор антропогенного характера для дельфинов – добыча песка в шельфовых зонах моря. При промывке песка в воду попадают мельчайшие частицы руды, которые разносятся на расстояния более 200 километров и покрывают площадь морского дна на сотни тысяч квадратных километров. Кроме того, в этих донных осадках остаются захоронения огромного количества тяжелых металлов, нефтепродуктов и болезнетворных организмов.

Всемирный день защиты морских животных, или День китов, отмечается во всем мире 19 февраля. Эта дата была учреждена в 1986 году, когда вступил в силу мораторий на китовый промысел, введенный Международной китовой комиссией (МКК). Запрет действует и поныне, разрешая добычу китов  исключительно для удовлетворения потребностей коренного населения и изъятие китов в научных целях.

Источник: http://sevastopol.su/news.php?id=94871


4. Происшествия

Буксир и два ледокола сняли судно Greenwing, севшее на бровку Керченского канала

Как сообщает МСЦ Росморречфлота, в14.55 15 февраля по информации МСПЦ Керчь, полученной в 18.09, теплоход "Greenwing" (длина 180 м, ширина 23 м, осадка 8 м, груз чугун 18607 т, флаг Кипр, собственник "Wonderland Shipping LTD") следовал по Керченскому каналу с севера на юг под лоцманской проводкой в сопровождении буксира "Адмирал Лазарев". При подходе к буям №№41-42 судно столкнулось с плотным ледовым полем, в результате чего судно отбросило к бую №42 и оно носовой частью село на бровку канала. Повреждений, пострадавших нет.

В 18.15 к аварийному судну подошёл ледокол "Капитан Мошкин", начал околку льда около судна. В 02.50 16 февраля буксир "Адмирал Лазарев", ледоколы "Капитан Мошкин", "Капитан Крутов" сняли Greenwing с бровки канала. Водотечности корпуса нет. В сопровождении буксира "Адмирал Лазарев" и ледокола "Капитан Крутов" судно следует в Чёрное море.

Источник: Морвести http://morvesti.ru/detail.php?ID=61215


Захваченный пиратами в Нигерии кадет из Севастополя возвращается домой

Трое моряков из 11 членов экипажа, захваченного нигерийскими пиратами, на этих выходных вернутся домой. Остальные восемь моряков продолжают находиться в джунглях в плену у пиратов. Переговоры об их возвращении затягиваются. Об этом ForPost сообщил директор компании "BrieseCrewing", капитан дальнего плавания Максим Нестер.

Как известно, 5 февраля в территориальных водах Нигерии пираты совершили разбойное нападение на немецкое грузовое судно "BBC Caribbean". Однако, как ForPost стало известно, двоим морякам удалось спрятаться в каютах парохода, а девятерых членов экипажа пираты взяли в заложники.

По словам Максима Нестера, во время перемещения заложников в лодке пираты увидели 20-летнего парня. Им оказался кадет из Севастополя. Учитывая его молодость, пираты отпустили кадета. Моряк самостоятельно вернулся на судно, где скрывались двое членов экипажа, и в течение десяти часов ходил по пароходу с мыслями, что остался один.

Позже трое спасшихся моряков – старший механик из Крыма, его помощник из Мурманска и кадет из Севастополя – увели судно в Лас-Пальмас. На этих выходных моряки должны вернуться в свои города.

"В Испании мы поменяли экипаж. Моряки устали и должны пройти психологическую реабилитацию. Было вооружённое нападение, и люди должны побыть с родственниками, восстановить силы, потому что переход был сложный – они втроём гнали пароход в Испанию 10 дней", – пояснил директор компании "BrieseCrewing". По его сведениям, вопрос о возвращении восьмерых захваченных моряков – украинца и семерых россиян, в числе которых трое севастопольцев, – остаётся открытым. Сейчас заложники находятся в джунглях под арестом пиратов. "В переговорах нам пообещали, что их обижать не будут – условия их содержания достаточно приемлемые для того, чтобы мы их через некоторое время могли вернуть домой", – сказал Максим Нестер. Он пояснил, что переговорный процесс иногда затягивается, а в данном случае для этого есть две причины. Первая – это сумма выкупа и вторая – способ передачи денег пиратам. Он выразил надежду, что моряки вернутся домой в ближайшее время, потому что в этом заинтересованы обе стороны.

Также Максим Нестер выразил благодарность уполномоченному по защите прав человека в Севастополе Павлу Буцаю за сотрудничество и оказанную поддержку семьям задержанных моряков.

Источник: Форпост Севастополь http://sevastopol.su/news.php?id=94830

Просмотров: 1006
Комментариев: 0
Тэги: Столтенберг  Монтрё  Черное море  Жбанов  дельфинарий 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Новейшие ледоколы решат вековую проблему Российского Военно-Морского Флота
Активное строительство ледокольного флота, которое ведется Россией, чаще всего объясняется чисто коммерческими соображениями. Действительно, Севмор >>>


Сергей Лавров встретился с обществннностью России
Выступление Министра иностранных дел России С.В. Лаврова на встрече с представителями российских региональных некоммерческих организаций, Москва, 24 >>>


В Культурно-выставочном центре Музея обороны Севастополя открылась предварительная продажа билетов на все музейные объекты
С 21 июня в кассе Культурно-выставочного центра Севастопольского военно-исторического музея-заповедника (ул. Ленина, 35) можно предварительно приобрес >>>


«Рассказы Кудланова» раскрывают читателям интереснейшие страницы истории
21 июня в Культурно-выставочном центре Севастопольского военно-исторического музея-заповедника состоялась презентация книги флотского поэта и композит >>>


Битва за Галлиполи. Почему союзники провалили комбинированный этап Дарданелльской операции 1915–1916 годов
В статье «Как союзники нам «помогали», опубликованной в «НВО» от 7 июня с.г., достаточно подробно было рассказано о мор >>>


Украинских кандидатов проверяют на оседлость. В Верховную раду пытаются попасть находящиеся в бегах политики
Центральная избирательная комиссия (ЦИК) Украины завершила регистрацию партийных списков и кандидатов в одномандатных округах на досрочных выборах >>>


$50 млрд в обмен на мир. США опубликовали часть «сделки века»
Белый дом опубликовал экономическую часть анонсированной больше двух лет назад «сделки века» — американского плана по урегулиров >>>


За два дня до беспорядков Грузию навестил Майкл Карпентер. «Имеет место большая провокация»
Вечером 22 июня в Тбилиси началась новая волна протестов. На проспекте Руставели перед зданием парламента среди митингующих находятся и политики- >>>


США – Иран: десять минут до войны. Дональд Трамп хочет быть с Ираном поджигателем и пожарным
Ряд персон в администрации Дональда Трампа во главе с Джоном Болтоном и Майком Помпео делают всё, чтобы военный конфликт с Ираном стал единственн >>>


В Кишинёв опять едут зарубежные гости
24 июня в Кишинёв вновь съедутся зарубежные гости – делегация Европараламента из четырёх депутатов во главе с председателем комиссии по ино >>>


Поиск



Наш день

22 июня — День памяти и скорби - день начала Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Вставай, страна огромная, Вставай на смертный бой С фашистской силой темною, С проклятою ордой! Песня «Священная война» Музыка: А.Александров , слова: В.Лебедев-Кумач

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


26 мая в Севастополе проведен комплекс памятных и воспитательных мероприятий, посвященных 190-летию подвига черноморского брига "Меркурий"

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Морпех с доставкой: десантные корабли оборудуют для перевозки катеров. Новая техника повысит эффективность подразделений спецназа и морских пехотинцев
"Турецкий поток – 2" вряд ли запустят до 2021 года. Источником новых проблем может стать Сербия
Черное море под экологическую защиту
Минобороны разработало для военных памятку поведения за границей
Морской бой с Россией. Французы отнимают у нас заказчиков и хотят заработать на войне за Арктику
Как Крым будет сотрудничать с Сирией. По морскому пути из Севастополя в Тартус вслед за боевыми кораблями пойдут торговые суда
От Роттердам+ до Кузни на Рыбальском. В каких уголовных делах фигурирует Порошенко
Как союзники нам «помогали». Упущенные возможности Дарданелльской операции 1915–1916 годов
НОВОРОССИЙСК: ТРАДИЦИОННЫЙ СЕМИНАР ПИСАТЕЛЕЙ-МАРИНИСТОВ
Реклама


Погода


Ранее
Праздничное поздравление Министра обороны Российской Федерации с наступающим Новым годом

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ