Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Кота сменил Жиделев: в Севастопольском Морском собрании – новый председатель
Украину придется принудить к миру на новых условиях
Госдума приняла заявление о трехсотлетии становления Российской Империи
Флот: события и факты
Эксперты отмечают ряд странностей в поведении Ту-154
Попеску в Москве уверял – Молдавия не собирается в НАТО. «Следить следует не за словами, а за действиями», – ответили в РФ
Зачем Россия сделала Сербии щедрый подарок
Минобороны РФ выступило с экстренным заявлением по ситуации в Черном море
Грядущие битвы кораблей-роботов. Догонит ли «Пионер-М» американского «Бродягу»?
"Кузнецова" все же поставят на ремонт. Это произойдет в первой половине следующего года
Паромы инженерных войск готовы к перевозкам через Керченский пролив
Грузооборот группы НМТП за январь-апрель 2016 г. вырос на 5,3% до 49,9 млн тонн
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Черноморские мастерские. "Севморзавод" будет ремонтировать новые подлодки военно-морского флота


2015-06-19 06:29 Судоремонт
До конца года Севастопольский морской завод станет акционерным обществом и войдет в состав Объединенной судостроительной корпорации.

Перед этим будет сверстана пятилетняя производственная программа. После 2020 года, когда на Черноморский флот поступят новые суда, он займется их ремонтом и модернизацией - программа сотрудничества уже разрабатывается совместно с командованием ЧФ.

Непростая ситуация

- После прихода в Севастополь новых подводных лодок 636-го проекта и истечения срока эксплуатации гарантийное обслуживание этой техники будет осуществляться на нашем заводе, - сообщил "РГ" директор ГУП "Севастопольский морской завод" Александр Юрьев. - Корветы, строящиеся на заводе "Янтарь", тоже будут модернизироваться и ремонтироваться на нашем предприятии - ориентировочно после 2020 года.

Будущее предприятия теперь более чем оптимистично. А досталось оно городу в полуразрушенном состоянии. Оборудование не обновлялось, завод приходил в упадок. Сегодня территория выглядит удручающе - ветхие строения, дырявые крыши, ржавеющие производственные площадки. Удивительно, но при этом основные судоремонтные узлы в рабочем состоянии: в доказательство этого в огромном сухом доке завершается ремонт сухогруза.

- В течение 23 лет развитие завода было заморожено, в поддержание основных фондов не вкладывалось ни копейки, - говорит Александр Юрьев. - В половине строений протекает кровля. Последний раз оборудование закупалось в середине 1980-х, с тех пор оно устарело морально и физически. Около 50 процентов станочного оборудования сохранилось благодаря патриотизму заводских ветеранов. Все держалось на их энтузиазме.

По оценке директора, по технологическому оснащению СМЗ отстал от других российских судостроительных предприятий на 30-40 лет и не отвечает современным требованиям промышленности.

"Звездочка" поможет

Возрождение завода по инициативе правительства России началось с сотрудничества с "Центром судоремонта "Звездочка". 30 апреля был подписан договор о передаче основных производственных мощностей "Севморзавода" филиалу "ЦС "Звездочка" в аренду на 11 месяцев. За это время ГУП "Севморзавод" должен подготовиться к акционированию.

- Этот контракт - временная мера, необходимая для того, чтобы привести завод к современным нормативным требованиям, - говорит Юрьев. - В России изменились формы контроля и отчетности. "Звездочка" за десятилетия в составе ОСК приобрела опыт работы по современным стандартам, ее специалисты сейчас помогают нам оформить документы. Я считаю, что это соглашение - единственный способ совершенствования "Севморзавода" до уровня современных предприятий, чтобы он стал конкурентоспособным в сфере судоремонта и судостроения.

Для ремонта гражданских судов нужно получить сертификаты Российского морского и речного регистра, а для выполнения оборонных заказов - лицензию Министерства обороны РФ на ремонт военной техники. Для этого надо наладить и освидетельствовать все оборудование, гидротехнические сооружения, грузоподъемные средства. Это потребует серьезных финансовых затрат.

Руководство ОСК сообщило, что в модернизацию "Севморзавода" за три года планируется вложить около семи миллиардов рублей. Однако, прежде чем совершенствовать производство, нужно принять производственную программу. Ее сейчас разрабатывает филиал "Звездочки".

Документы для акционирования ГУП "Севморзавод" будут подготовлены к концу 2015 года. Акционерами выступят правительство Севастополя и Объединенная судостроительная корпорация, а их доли будут зависеть от результатов оценки активов завода и объема средств, которые ОСК потратит на выкуп акций. Частный капитал при этом привлекать не планируют.

Кроме этого, как рассказал "РГ" начальник управления по вопросам функционирования свободной экономической зоны правительства Севастополя Сергей Смирнов, ГУП "Севморзавод" готовится стать участником СЭЗ Севастополя.

Где взять рабочих?

До конца 2015 года предприятие обеспечено заказами. До заключения контракта со "Звездочкой" выполнены два самостоятельных заказа на ремонт гражданских судов. Танкер "Ленанефть-2068" уже покинул сухой док, а ремонт речного грузового судна "Арман-2" находится на завершающем этапе. "Звездочка" на мощностях СМЗ отремонтировала танкер "Кострома" и готовится к ремонту двух нефтяных платформ "Черноморнефтегаза". Затем на заводе проведут модернизацию танкера и достройку плавучего крана грузоподъемностью 1200 тонн, строительство которого началось еще при Украине, но было заморожено.

- Заказы, полученные "Севморзаводом", пришли напрямую, никто ими с нами не делился, - отметил директор предприятия.

С развитием производства СМЗ увеличит штат. Сейчас на заводе трудоустроены 300 человек, а также привлечены около 100 работников "Звездочки". Для выполнения заказов до конца года этого штата будет достаточно. Однако на "Севморзаводе" отмечают нехватку в Севастополе рабочих корабельных специальностей - сварщиков и судосборщиков. За последние десятилетия профтехучилища их попросту перестали готовить.

- Сейчас у нас очень небольшой процент молодых специалистов, - сообщил Александр Юрьев. - Это произошло из-за того, что долгое время уровень заработной платы на заводе был очень низкий, люди переходили в частные предприятия. Мы ведем с ними переговоры, они готовы вернуться на завод, но для этого надо обеспечить достойную зарплату. В городе также необходима подготовка начального звена производственных рабочих. Важно, чтобы наши рабочие-ветераны смогли передать новому поколению свой опыт и навыки.

"Севморзавод" намерен нынешним летом подать заявки на подготовку специалистов в Севастопольский государственный университет и профтехучилища города, после того как будет окончательно сверстана производственная программа. Минобрнауки РФ, со своей стороны, готово поддержать восстановление в Севастополе системы профессионально-технического образования.

- Задача системы профессионального образования - готовить кадры для социальной сферы, промышленности города, и поэтому ее создание будет скоординировано с реализацией стратегии развития Севастополя, - сообщил министр образования и науки РФ Дмитрий Ливанов. - Движение по этому пути уже идет. В департаменте образования Севастополя разрабатывается программа профтехобразования, она будет готова этим летом. Мы включим коллег из Севастополя во все наши федеральные проекты по поддержке среднего профессионального образования в регионах.

Справка РГ

"Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе" - старейшее судоремонтное и судостроительное предприятие, 11 июня он отметил 232-летие. На заводе были построены знаменитый бриг "Меркурий", легендарные крейсер "Очаков" и броненосец "Потемкин". Во время Великой Отечественной войны здесь было отремонтировано 600 кораблей Черномосркого флота. С 1952 года СМЗ стал строить мощнейшие в СССР плавкраны. Предприятие располагается на двух производственных площадках общей площадью 53 гектара. После распада СССР завод был приватизирован, последним владельцем являлся украинский президент Петр Порошенко. За это время штат рабочих сократился с 15 тысяч до 200 человек. 28 февраля 2015 года "Севморзавод" был национализирован постановлением правительства Севастополя вместе с 11 предприятиями-спутниками. В апреле 2015 года он получил первые заказы на судоремонт. 

Просмотров: 2350
Комментариев: 1
Автор: Юлия Крымова
Источник: Российская газета
Фото: Российская газета
Тэги: СМЗ  Севморзавод  Юрьев  Севастополь 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


«ЦРУ зачищает, Украина угрожает»: специалисты об удалении записи с расстрелом мигрантов
Администрация американской соцсети «Фейсбук» заблокировала   видеозапись расстрела безоружных мигрантов   на границе Украины >>>


Шотландец Мунго Мелвин и его книги: Запад должен понимать Россию
В ялтинском Доме-музее А.П. Чехова прошёл онлайн-семинар с британским военным историком Мунго Мелвином, автором книги «История Крыма и Севаст >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Флотораздел: по волнам нашей памяти…
В Севастополе продолжается работа по реализации проекта Севастопольского регионального отделения Союза журналистов России (СРО СЖР) «Флотораз >>>


Путин подписал закон о праве отставников ВМФ носить кортики без оформления разрешения
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, позволяющий офицерам Военно-Морского Флота (ВМФ) России в отставке пожизненно носить кортики как часть п >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Одесса становится турецким берегом? Самостийники роют землю и откапывают «исламскую цивилизацию на Украине»
Страстью к переписыванию истории на Украине буквально полыхает. И даже на таком фоне попытки переделать историю Одессы выглядят маниакальными. >>>


Усидит ли Зеленский до весны? Внешнее управление Украиной становится всё более диктаторским
Ввиду наступающей зимы в Киеве   заговорили   о возможности досрочных президентских выборах. >>>


Турции всё не удаётся войти в число мировых тяжеловесов. След НАТО в действиях Анкары не добавляет ей союзников в Евразии
Анкара, похоже, нашла способ вернуть свои почти полтора миллиарда долларов, которые выплатила Соединённым Штатам за поставку 100 многофункциональ >>>


Поиск



Наш день

1 декабря — День победы Русской эскадры над турецкой эскадрой у мыса Синоп
День воинской славы России. Отмечается ежегодно 1 декабря в соответствии с Федеральным законом № 32-ФЗ от 13 марта 1995 года О днях воинской славы (победных днях) России.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал автопробег реконструкторов, посвященный 80-летию начала Второй героической обороны Севастополя.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Крылья для УДК. Какие машины хочется видеть на «Иване Рогове» и «Митрофане Москаленко»
«Севастополь – патриотическая столица России!»
Мобилизация военной науки. Новым президентом Академии военных наук избран Валерий Герасимов
Эта мера нанесёт ущерб нацбезопасности и престижу армейской службы. Предложенный Минфином секвестр расходов на оборону РФ неприемлем, заявляют в Общественной палате
Известный севастопольский журналист представил выставку фотографий к своему юбилею
Российские корабли примут участие в учениях со странами НАТО впервые за 10 лет. Учениях AMAN-2021 пройдут в феврале 2021 года в водах Пакистана
«ЦРУ зачищает, Украина угрожает»: специалисты об удалении записи с расстрелом мигрантов
За что карпатороссам отомстили Талергофом. Первый опыт украинизации Галичины закончился провалом
Вышла в свет книга об адмирале Н.И. Ховрине
Реклама


Погода


Ранее
"Викрамадитья" вышел на испытания в Белое море

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ