Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Общероссийское Движение Поддержки Флота 27 февраля 2014 г.обратилось к Президенту России
Опубликованы документы о принятии в Российскую Федерацию Республики Крым
Крейсер "Аврора" останется в составе Центрального военно-морского музея - главком ВМФ
Флот: события и факты
У экипажа Су-30 была причина бороться за самолёт до конца
Украинский политический режим претерпевает очередную трансформацию. Этой власти нужны только абсолютно покорные
Болгария села на трубу. София получит выгоду от транзита российского газа по «Южному потоку»
Глава ОСК: предложили флоту несколько вариантов облика атомного эсминца "Лидер"
Фрегат "Адмирал Исаков" для ВМФ России заложат в ноябре
Модернизированный "Дельфин" выполнил 70% программы испытаний
Украина, Болгария, Грузия: баланс в паромных перевозках может быть нарушен
Грузооборот портов «Большой Одессы» по итогам января- июня 2016 года сократился на 11,6% до 40,2 млн тонн
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2022-01-02 07:46 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

1. Черноморско-Средиземноморский бассейн, Севастополь, ЧФ

Адмирал Игорь Осипов поздравил военнослужащих, ветеранов флота и членов их семей с Новым годом
Уважаемые моряки-черноморцы, ветераны флота, крымчане, севастопольцы! От всей души поздравляю вас с наступающим Новым, 2022 годом!
Есть праздники, которые с первых дней своего существования признаны семейными и располагают к уюту, теплу, ожиданию чуда. Новый год именно такой праздник. В канун этого дня мы всегда ждем только лучшего, позитивных изменений в жизни, загадываем самые сокровенные желания.
Думая о будущем, мы неизменно оглядываемся на прошедший год: вспоминаем, анализируем, делаем выводы. Для нас, военных людей, это особенно важно, поскольку нельзя смотреть вперед, не опираясь на самое дорогое, что мы получаем от каждого прожитого года – на новый опыт в деле защиты Отечества и интересов России в Черном и Средиземном морях. Именно он учит нас не повторять прошлых ошибок, выбирать правильные пути, по которым мы идем сами и ведем за собой новые поколения моряков-черноморцев.
Мы прожили непростой год, но он сделал нас только сильнее. Флот развивается, пополняется новыми современными кораблями, авиационной техникой, ракетными комплексами, мы полноценно решаем все задачи, обеспечиваем реализацию усилий нашей страны по сохранению мира и стабильности в регионе.
Этот новогодний праздник многие встречают вдали от дома. У морской службы свой календарь и в нем почти нет праздников, но где бы не находились наши военнослужащие и гражданские экипажи судов обеспечения, Новый год мы встречаем вместе, в одной большой черноморской семье.
Желаю всем вам, в наступающем году счастья, здоровья, исполнения желаний, успешного преодоления жизненных трудностей. Пусть Ваши семьи живут в мире и согласии. С Новым годом, дорогие друзья!
Командующий Черноморским флотом адмирал Игорь Осипов
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12400888@egNews

Потенциал Южного военного округа будут усиливать
Боевой потенциал Южного военного округа будет наращиваться для обеспечения военной безопасности России, заявил командующий войсками округа Александр Дворников. "В ЮВО будет продолжено наращивание боевого потенциала объединений, соединений и воинских частей", –  цитирует пресс-служба ЮВО новогоднее поздравление Дворникова. "Наши главные усилия сосредоточены на поддержании боевой и мобилизационной готовности войск Южного военного округа на уровне, гарантирующем обеспечение надежной защиты государственных интересов и военной безопасности юга Российской Федерации", –  заявил Дворников.
21 декабря в ходе итоговой коллегии министерства обороны РФ Дворников сообщил о создании в ЮВО новых дивизий и бригад. "В составе 58-й общевойсковой армии воссоздана 19-я мотострелковая дивизия. 8-я общевойсковая армия усилена ракетной и артиллерийской бригадами. К занятиям по боевой подготовке приступили воинские части вновь сформированной 20-й гвардейской мотострелковой дивизии. 49-ю общевойсковую армию пополнили части радиоэлектронной борьбы, радиационной, химической и биологической защиты", –  сказал он. 29 декабря стало известно, что российские военные завершили формирование нового десантно-штурмового полка в Феодосии (Крым). Этот полк вошел в состав Новороссийской десантно-штурмовой горной дивизии.
США, другие страны НАТО и Украина в последнее время заявляли о концентрации российских войск у украинской границы. 9 декабря в руководстве российского Генштаба заявили, что у России нет никаких агрессивных планов, а передислокация подразделений в ходе боевой подготовки - рутинная практика для вооруженных сил любого государства.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=563296&lang=RU

Более 70 российских военных кораблей выполняют задачи в море
Более 70 российских боевых кораблей и судов обеспечения выполняют задачи в различных районах Мирового океана, сообщили в Минобороны РФ в субботу. "В адрес командиров и экипажей свыше 70 кораблей и судов, выполняющих задачи военно-морского присутствия в океанской и морской зонах, поступила поздравительная телеграмма главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова", –  сообщил департамент информации Минобороны РФ.
"Главком ВМФ выразил уверенность, что военные моряки и далее будут достойно демонстрировать в Мировом океане прославленный Андреевский флаг, а также пожелал подчиненным успехов в выполнении поставленных задач, мастерства и профессионализма, счастья, крепкого здоровья близким военных моряков", – говорится в сообщении. "2021 год для флота стал этапом стабильного развития по всем составляющим. ВМФ России изо дня в день демонстрировал, что обладает океанским статусом и способен эффективно действовать во всех широтах", – говорится в новогодней телеграмме Евменова.
21 декабря министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что в 2022 году ВМФ России получит пять новых подводных лодок, в том числе стратегический атомный подводный крейсер проекта "Борей-А" "Генералиссимус Суворов", а также 11 надводных кораблей, три боевых катера, три береговых ракетных комплекса.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=563331&lang=RU

Российская группировка в Средиземном море включает более 10 кораблей, подлодки
Черноморский флот России назвал состав группировка, которая выполняет задачи в Средиземном море. "Более 10 экипажей кораблей и судов обеспечения Черноморского флота встретили новый 2022 год в Средиземном море, выполняя специальные задачи в составе постоянной группировки ВМФ в дальней морской зоне", – сообщила пресс-служба флота в субботу. "В настоящее время в Средиземном море в составе группировки сил ВМФ находится фрегат "Адмирал Григорович", малый ракетный корабль "Вышний Волочёк", патрульный корабль "Дмитрий Рогачёв", подводные лодки, морской тральщик "Владимир Захарьин" и другие корабли и суда обеспечения", – говорится в сообщении Черноморского флота.
Российские фрегаты, а также дизельные подводные лодки из состава постоянного соединения ВМФ РФ в Средиземном море ранее неоднократно наносили удары по боевикам в Сирии крылатыми ракетами "Калибр" (семейство крылатых ракет большой дальности, разработаны ОКБ "Новатор", АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей").
У России в Средиземном море есть военно-морская база в сирийском порту Тартус. 30 сентября 2020 года министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что база в Тартусе способна принимать десятки боевых кораблей. "Все стоянки судов оборудованы системами жизнеобеспечения, площадками разгрузки, ремонтным комплексом для обслуживания и малого ремонта кораблей и судов", –  заявил тогда министр обороны РФ. У России в Сирии есть также авиабаза на аэродроме Хмеймим. Самолеты и вертолеты Воздушно-космических сил РФ поддерживают наземные операции сирийской армии. Официально сообщалось, что в Сирии действуют силы специальных операций Минобороны РФ, подразделения центра примирения враждующих сторон, военной полиции, морской пехоты и другие.
Россия проводит военную операцию в Сирии с 30 сентября 2015 года.
Источник: ИНТЕРФАКС-АВН  https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=563336&lang=RU

Для ВДВ России оборудуют новый полигон в Крыму
Российские военные планируют оборудовать для учений десантников новый полигон в Крыму, сообщили в Минобороны РФ. "Продолжится наращивание боевого потенциала. В 2022 году несколько десантно-штурмовых и артиллерийских подразделений перевооружат на современную технику, будут оборудованы новые полигоны "Синяя Осока" в Ивановской области и "Старокрымский" в Республике Крым", –  сообщил департамент информации Минобороны РФ.
29 декабря стало известно, что Минобороны РФ завершило формирование в Феодосии нового десантно-штурмового полка. Он вошел в состав Новороссийской дивизии Воздушно-десантных войск РФ. "Воздушно-десантные войска в 2022 учебном году продолжат совершенствоваться как основа сил быстрого реагирования Вооруженных Сил Российской Федерации", –  отмечается в сообщении Минобороны РФ. "Начавшийся с 1 декабря текущего года в войсках новый учебный год проходит под девизом "ВДВ –  войска тактической внезапности и боевой инициативы". Основные усилия будут сосредоточены на подготовке войск к отработке действий на всех стратегических направлениях", –  заявили в МО  РФ.
По словам военных, в 2022 году планируется провести около 100 мероприятий подготовки органов управления, командно-штабные учения со всеми соединениями и воинскими частями Воздушно-десантных войск. Командующий Воздушно-десантными войсками Андрей Сердюков ранее сообщал, что в 2018 году численность ВДВ увеличили. В ноябре 2018 года российские военные сообщили о решении усилить Воздушно-десантные войска армейской авиацией, подразделениями противовоздушной и противоракетной обороны. В апреле 2019 года в Минобороны РФ сказали, что две дивизии и одна бригада ВДВ России усилены танковыми батальонами. Ранее в ВДВ России не было танков.
ВДВ – род войск Вооруженных Сил, являющийся средством Верховного Главнокомандования. ВДВ предназначены для охвата противника по воздуху и выполнения задач в его тылу по нарушению управления войсками, захвату и уничтожению наземных элементов высокоточного оружия, срыву выдвижения и развертывания резервов, нарушению работы тыла и коммуникаций.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=563294&lang=RU

Российские военные модернизировали военно-морскую базу в Новороссийске
Новороссийская военно-морская база после модернизации теперь может принимать более 100 боевых кораблей, сообщает пресс-служба Черноморского флота России. "В рамках реализации федеральной целевой программы в пункте базирования кораблей Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота завершено строительство западного мола. В ходе гидротехнических работ в военной гавани полностью создана система защитных молов: восточный и западный молы общей протяженностью 1400 метров и 850 метров", – говорится в сообщении.
"В настоящее время Новороссийская военно-морская база способна принять более 100 современных боевых кораблей водоизмещением от 1,5 до 30 тыс. тонн, для чего имеется 5 причалов", – отметили в пресс-службе флота. По данным ЧФ РФ, более 70% объектов инфраструктуры военно-морской базы – современные.
"Построены и введены в эксплуатацию 26 зданий и сооружений береговой инфраструктуры, в том числе усовершенствованные учебно-тренировочные комплексы "Афалина" и "Гефест", шестиэтажное здание штаба соединения подводных лодок с общежитием для размещения личного состава и столовая на 1000 мест", –  информирует пресс-служба.
По состав Новороссийской военно-морской базы входят соединения кораблей охраны водного района и подводных лодок, береговое ракетно-артиллерийское соединение, воинские части специального назначения и части обеспечения. "В настоящее время на вооружении в объединении состоят современные дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3, береговые ракетные комплексы "Бал", "Бастион" и патрульные корабли проекта 22160", –  говорится в сообщении Черноморского флота.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=563329&lang=RU

Экипажи кораблей НВМБ ЧФ стали победителями в трех номинациях на первенство Главнокомандующего ВМФ России
По результатам завершенных состязаний на первенство Главнокомандующего Военно-Морского Флота России в 2021 году военнослужащие соединения кораблей охраны водного района Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота стали победителями трех номинаций.
В ходе соревнований между тактическими группами противолодочных (многоцелевых) кораблей в номинациях по противолодочным действиям и отражению ударов средств воздушного нападения противника, корабельная поисково-ударная группа НВМБ под руководством капитана 3 ранга Василия Куртякова выполнила ракетные и артиллерийские зенитные стрельб из вооружения корабля быстрее и точнее соперников-представителей других флотов. В личных первенствах экипаж малого противолодочного корабля "Ейск" стал лучшим по ракетной подготовке, а экипаж МПК "Касимов" взял первое место по торпедной подготовке. Кроме того, в состязаниях между тактическими группами противоминных кораблей в номинации по противоминному обеспечению ударных сил флота с комплексным применением противоминного оружия, корабельная тральная группа НВМБ под руководством капитана 2 ранга Александра Боброва уверенно заняла первое место.
В первенстве – "лучший по противоминной подготовке" в ВМФ России стал победителем экипаж морского тральщика "Валентин Пикуль".
Состязания на первенство Главнокомандующего Военно-Морского Флота России среди лучших экипажей флота проводятся ежегодно с вручением победителям переходящих кубков.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

Оснащенность армии 4-й армии ВВС и ПВО новыми и модернизированными образцами техники составляет 88%
Вертолёты Ка-52, самолёты Су-25СМ3, оборудованные новейшими прицельными комплексами, а также зенитная ракетная система С-350 "Витязь" в рамках государственного оборонного заказа поступили на вооружение 4-й армии ВВС и ПВО Южного военного округа в 2021 году, сообщил в интервью газете "Военный вестник Юга России" командующий армии генерал-лейтенант Николай Гостев.
"На сегодняшний день показатель новых и модернизированных образцов техники и вооружения в армии составляет 88%. При этом обеспеченность современной авиационной техникой – 81% (по сравнению с прошлым годом этот показатель вырос на 3,5%), радиоэлектронной техникой – 82 процента (что на 7% выше прошлого года), а техникой зенитных ракетных войск – 100%", – сказал Гостев. Он также отметил, что в соответствии с государственной программой перевооружения на 2019-2025 годы, в части нашего объединения спланированы поставки самолетов Су-34, Су-30СМ, Су-35С, вертолётов Ка-52, Ми-8АМТШ-ВН, зенитных ракетных систем нового поколения.
Гостев упомянул, что в настоящее время проходит перевооружение одного из зенитных ракетных полков объединения на новейший комплекс ПВО. По его мнению, это позволит в разы повысить эффективность отражения ударов воздушного противника по важнейшим охраняемым объектам Южного военного округа, что особенно целесообразно с учётом нынешней военно-политической обстановки у южных границ России.
На боевое дежурство уже заступила современная зенитная ракетная система С-350 "Витязь", работающая в тесном взаимодействии с системами ПВО большой дальности, как С-300В4, С-400 и С-500. Данная система позволяет поражать не только самолеты, но и крылатые ракеты, а также беспилотники противника.
Также идет процесс перевооружения на модернизированную зенитную ракетную систему С-300ПМ2. Продолжается наращивание группировки ПВО армии за счёт введения новых подразделений и частей, вооруженных ЗРПК "Панцирь". В радиотехнические войска поступили современные радиолокационные станции "Небо", "Десна", "Каста-ВМ".
Источник: ИНТЕРФАКС-ЮГ https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=563300&lang=RU

Последняя воинская команда молодого пополнения осеннего призыва 2021 года прибыла на Черноморский флот
На Черноморский флот накануне Новолетия прибыла последняя воинская команда с новобранцами осеннего призыва 2021года. Всего с начала призыва Осень-2021 на корабли и воинские части флота для прохождения военной службы прибыло порядка 2500 тыс. молодых людей.
Все военнослужащие из состава молодого пополнения после прибытия на флот проходят подготовительный курс под руководством опытных командиров и наставников, в ходе которого получают необходимые для прохождения военной службы знания и навыки по основным направлениям общевойсковой подготовки и основам безопасности военной службы.
В связи с действующим комплексом противоэпидемиологических мероприятий после прибытия молодого пополнения к местам прохождения службы военнослужащие на 14 дней размещаются в отдельной казарме, при этом их питание и обучение организовано отдельно от остальных подразделений. Контроль состояния здоровья новобранцев осуществляется постоянно, с проведением термометрии не реже трёх раз в сутки.
Кроме того, во всех подразделениях функционируют комнаты психологической разгрузки и отдыха, где специалисты-психологи помогают новобранцам адаптироваться к военной службе, а также пройти этап становления в военной профессии.
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12401406@egNews

Специалисты подразделений связи и РЭБ Черноморского флота провели совместное учение в Крыму
Специалисты подразделений связи и радиоэлектронной борьбы Черноморского флота провели двустороннее учение по противоборству друг другу в полевых условиях.
В ходе учения военнослужащие развернули полевой узел связи и сети широкополосного беспроводного доступа для организации устойчивых каналов связи между подразделениями и командованием. Для организации срыва ведения переговоров специалистами РЭБ были проведены мероприятия по радиоразведке и подавлению выявленных каналов связи. Также связисты ЧФ отработали задачи по совершению марша на штатной технике в указанные районы, переходу на резервные каналы проводной, радиорелейной и спутниковой связи, а также передачи срочных радиограмм с помощью специального шифровального оборудования в сложных помеховых условиях.
Кроме того, одной из главных целей учения стала подготовка подразделений связи флота к участию в отборочных этапах конкурса "Уверенный приём" в рамках армейских международных игр 2022 года (АрМИ-2022).
Всего в учении приняли участие более 500 военнослужащих флота, было задействовано около 50 единиц вооружения и военной техники, в том числе командно-штабные машины Р-149МА1, цифровые комплексы связи, станции РЭБ "Красуха" и "Борисоглебск".
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

На подлодке "Великий Новгород" прошло пожарное учение
Экипаж дизель-электрической подводной лодки "Великий Новгород" провел учение по борьбе за живучесть при пожаре, сообщили в пресс-службе Черноморского флота. "По легенде учения, в период стоянки у причальной стенки в пункте базирования на подводной лодке в одном из отсеков произошло возгорание", – заявили в пресс-службе. "В ходе борьбы за живучесть экипаж выполнил нормативы по герметизации аварийного отсека, одеванию индивидуальных средств защиты, созданию рубежей обороны, локализации и тушению пожара в отсеке. Также были отработаны взаимодействие личного состава аварийного отсека с центральным постом", – сказали в штабе ЧФ. Там подчеркнули, что тренировки по борьбе за живучесть являются обязательными элементами боевой подготовки экипажей подводных лодок и надводных кораблей Черноморского флота.
"Великий Новгород" – одна из шести дизель-электрических подводных лодок третьего поколения обновленного проекта 636.3, построенных для Черноморского флота. Головной подводной лодкой данного проекта является "Новороссийск". Особенностью серии подлодок данного проекта является сочетание небольших размеров и низкого уровня шумности с мощным торпедным и торпедно-ракетным вооружением. Лодки данной серии могут противодействовать как подводным, так и надводным кораблям, и предназначены для защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=563350&lang=RU

Госиспытания плавающего танка "Спрут-СДМ1" скоро завершатся
Госиспытания легкого плавающего танка "Спрут-СДМ1" завершатся в начале 2022 года, заявил в интервью агентству "РИА Новости" индустриальный директор комплекса вооружений Ростеха Бекхан Оздоев. "Испытания, можно сказать, подходят к концу. Об их итогах мы сообщим в начале следующего года", – сказал он.
Индустриальный директор добавил, что Ростех уже начал подготовку производства под серийный выпуск "Спрут-СДМ1". "Прорабатываются технологические процессы, подбирается и изготавливается необходимая оснастка, ведутся переговоры с комплектаторами", – уточнил он.
По словам Б.Оздоева, "Спрут-СДМ1" – уникальная машина, не имеющая аналогов в мире. "Она сочетает качества легкого танка и БМД. Не уступает в огневой мощи танку Т-90МС, имеет 125-мм пушку – рекордную для своего класса. Может вести стрельбу не только на суше, но и на воде. Танк отлично плавает, способен десантироваться с воздуха с экипажем внутри машины и совершать марши до 500 км без дозаправки", – цитирует "РИА Новости" индустриального директора. "В первую очередь, это машина для российских ВДВ. Но и потенциальные заказчики за рубежом посматривают с завистью", – отметил Б.Оздоев.
По его словам, за полтора года испытаний "Спрут-СДМ1" показал высокие водоходные качества в акватории Черного моря, транспортировался большими десантными кораблями, один из опытных образцов уже прошел 8000 км – это полный объем гарантийного пробега, доказывающий надежность и безотказность систем.
В обязательном перечне также испытания на бронестойкость и проверка ударными воздействиями на корпус, чтобы оценить их влияние на экипаж и системы машины.
Завершающий этап госиспытаний – транспортировка на самолетах типа Ил-76, передает "РИА Новости".
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/1229/100065908/detail.shtml

Лавров заявил о превращении Украины в военный плацдарм против России
Страны НАТО планомерно превращают Украину в военный плацдарм против России, там создают базы и используют территорию страны для проведения учений, заявил глава МИД Сергей Лавров.
Лавров заявил, что "государства – члены НАТО планомерно превращают Украину в военный плацдарм против России, строят там свои базы, используют ее территорию для проведения учений, если в этом году было проведено семь таких маневров, то в наступающем, согласно закону, принятому Верховной радой Украины, намечено десять, включая одни круглогодичные", передает РИА "Новости". Он отметил, что численность задействованных в этих учениях украинских и западных военнослужащих вырастет почти вдвое по сравнению с 2021 годом – до 64 тысяч. "Все эти учения связаны единым замыслом и имеют антироссийскую направленность. Согласитесь, приведенные факты не настраивают на оптимистичный лад", – подчеркнул министр.
На его взгляд, "длящаяся на Украине уже восьмой год гражданская война далека от завершения", и "власти страны не собираются предпринимать шаги по урегулированию конфликта в Донбассе на безальтернативной основе минского "Комплекса мер". "К сожалению, мы видим, что милитаристские устремления Киева поддерживают США и другие страны НАТО, поставляющие на Украину оружие и направляющие туда своих военных специалистов", – добавил он.
Лавров подчеркнул, что Запад продолжает поддерживать милитаристские устремления украинских властей, а киевский режим "естественно, воспринимает такую поддержку как карт-бланш на проведение силовой операции". Однако Москва предпримет все меры для защиты сотен тысяч проживающих в Донбассе граждан России и урегулирования конфликта на Украине дипломатическим путем, также на любые возможные военные провокации Киеву будет дан адекватный ответ. "Продолжим прилагать усилия по разрешению внутриукраинского конфликта политико-дипломатическим путем. Безальтернативной основой для этого остается минский "Комплекс мер", одобренный резолюцией 2202 СБ ООН", – вместе с тем отметил он. Ранее Лавров заявил, что Россия примет меры в случае отсутствия ответа США по гарантиям безопасности. Напомним, МИД опубликовал проекты договоров Москвы с Вашингтоном и НАТО о гарантиях безопасности, там, в частности, прописывается прекращение дальнейшего расширения НАТО и присоединения к альянсу Украины.
Источник: Взгляд https://vz.ru/news/2021/12/31/1136987.html

Россия пригрозила ответить на "вползание" НАТО на Украину
Если Запад не прекратит создавать военные угрозы для России, Москва начнет "создавать аналогичные уязвимости" для западных стран, заявил посол России в США Анатолий Антонов, добавив, что "всему есть предел".
Антонов заявил, что Москва намерена "защищать свою безопасность". Он подчеркнул, что "всему есть предел", и если "наши партнеры продолжат формировать военно-стратегические реалии, угрожающие существованию" России, Москва "будет вынуждена создавать аналогичные уязвимости для них". "Мы подошли к той точке, когда отступать некуда", – приводит его слова РИА "Новости" со ссылкой на Foreign Policy.
Для России "военное освоение Украины государствами-участниками НАТО – экзистенциальная угроза", сказал Антонов. Он сравнил политику США в отношении России со "сжиманием пружины", которая "либо ломается, либо выстреливает в обратную сторону". "Что нам делать в этих условиях? Не обращать внимания? Отводить войска вглубь России за Урал?" – сказал он.
Оценивая "шквал критики со стороны НАТО о "российской агрессии" против Украины и Грузии", Антонов сказал, что эта критика "вполне предсказуема", ведь Москва "нанесла удар по планам дальнейшего продвижения к границам России". Подчеркивается, что "с "вползанием" Альянса на украинскую территорию резко возрастают угрозы безопасности России". Антонов пояснил, что "это связано с перспективой появления там ракетных комплексов с минимальным подлетным временем к нашей стране и других дестабилизирующих вооружений".
По его словам, НАТО и России необходимы срочные действия по нормализации безопасности, "принцип равной и неделимой безопасности должен быть восстановлен". Этот принцип "означает, что ни одно государство не вправе укреплять свою безопасность за счет безопасности других". Антонов считает, что "при наличии политической воли это можно легко сделать через выработку серьезных долгосрочных правовых гарантий безопасности". Россия желает "быть уверена в завтрашнем дне, а для этого" требуются "обязательства США и других стран НАТО не размещать системы вооружений, создающих угрозу для Российской Федерации, на территории соседних с ней стран как не входящих, так и входящих в Североатлантический альянс", сказал посол.
Россия обнародовала проекты соглашений по гарантиям безопасности "во избежание недобросовестных спекуляций". Он подчеркнул, что предложения Москвы "не ущемляют безопасности США и их натовских союзников", а "создают условия для разрядки напряженности в Европе, возрождения доверия и активизации взаимодействия в целях решения глобальных вызовов, таких как борьба с пандемией, нераспространение ОМУ и средств его доставки, восстановление национальных экономик, урегулирование серьезных проблем в рамках климатического досье".
Антонов заявил, что "европейская безопасность" оказалась "на распутье", "и в каком ключе дальше будут развиваться события, зависит от готовности западных коллег к предметному диалогу". Он предупредил, что "попытки "темнить" с целью замотать переговорный процесс контрпродуктивны".
Напомним, глава американского государства Джо Байден заявил президенту России Владимиру Путину об отсутствии у США намерений развертывать на территории Украины ударные наступательные вооружения. Россия рассчитывает получить "твердые правовые гарантии, исключающие продвижение НАТО на восток и размещение угрожающих систем вооружения в непосредственной близости от российских границ".
Источник: Взгляд https://vz.ru/news/2021/12/31/1136950.html

Названа цель полета самолета ВВС США над востоком Украины
Американский самолет-разведчик, совершивший в четверг полет над востоком Украины, собирал данные о военной обстановке на месте, сообщили источники. CNN сообщает, что "полет самолета-разведчика провели над восточной Украиной ВВС США", передает РИА "Новости".
Полет состоялся в день телефонного разговора президентов России и США Владимира Путина и Джо Байдена, передает ТАСС.
Напомним, на днях самолет ВВС США E-8 JSTARS совершил полет над восточной территорией Украины. В четверг стало известно, что разведывательный самолет ВВС США RC-135V Rivet Joint создал опасную ситуацию в воздухе над Черным морем и поставил под угрозу безопасность полета пассажирского лайнера авиакомпании "Белавиа". В начале декабря RC-135W заметили над Донбассом.
Источник: Взгляд https://vz.ru/news/2021/12/31/1136943.html

Авианосец "Гарри С. Трумэн" остался в Средиземном море
Американское военное руководство распорядилось оставить атомный авианосец "Гарри С. Трумэн" в акватории Средиземного моря в связи с ситуацией вокруг Украины. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Associated Press.
По словам источника агентства в Пентагоне, ранее планировалось, что авианосец направится в Ближневосточный регион. Однако маршрут изменили ввиду необходимости обеспечения "постоянного присутствия в Европе". Представитель оборонного ведомства уточнил, что глава Пентагона Ллойд Остин отдал приказ временно оставить ударную группу в акватории Средиземного моря, где она сейчас и находится. "Это нужно, чтобы обеспечить поддержку союзникам и партнерам США в регионе", – приводит AP его высказывание.
В последнее время в странах Запада и в Киеве звучат утверждения о якобы возможном вторжении России на Украину. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков назвал подобные заявления пустым и безосновательным нагнетанием напряженности, подчеркнув, что Россия ни для кого не представляет угрозы. При этом он не исключил возможности провокаций, чтобы оправдать такие заявления, и предупредил, что попытки силового решения кризиса на востоке Украины будут иметь самые серьезные последствия.
Авианосная ударная группа ВМС США во главе с авианосцем "Гарри С. Трумэн" покинула военно-морскую базу в Норфолке (штат Вирджиния) в начале декабря. В ее состав вошли эсминцы "Коул", "Бейнбридж", "Грейвли" и "Джейсон Данэм", а также крейсер "Сан-Хасинто" класса "Тикондерога". Кроме того, в рамках программы международного сотрудничества к ним присоединился фрегат "Фритьоф Нансен" Королевского военно-морского флота Норвегии.
"Гарри Трумэн" – восьмой авианосец в серии из десяти кораблей типа "Нимиц", его ввели в строй в 1998 году. На 2024 год запланирован капитальный ремонт авианосца, включая модернизацию оборудования и вооружения, а также перезарядку ядерных реакторов.
Водоизмещение авианосцев типа "Нимиц" – 97 000 тонн, длина – 333 метра, ширина – 73 метра. Силовая установка включает в себя два реактора и четыре турбины; ее мощность – 260 000 л.с. Скорость хода – 30 узлов. Экипаж – 3200 человек, а также более 2000 человек авиационного персонала. Авиакрыло – 90 самолетов и вертолетов.
Источник:https://flot.com/2021/%D0%A1%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B5%D0%9C%D0%BE%D1%80%D0%B522/

ВМС Украины и Франции провели тренировку в Черном море
Военно-морские силы Украины и Франции провели в Черном море тренировку типа PASSEX, сообщила в четверг пресс-служба украинских ВМС. "В северо-западной части Черного моря средний десантный корабль "Юрий Олефиренко" военно-морских сил ВС Украины вместе с фрегатом военно-морских сил Французской Республики Auvergne провели тренировки типа PASSEX. Целью мероприятия было поддержание безопасности в Черноморском регионе, усовершенствование обученности и взаимосовместимости экипажей кораблей двух стран в соответствии со стандартами Североатлантического альянса", – говорится в сообщении пресс-службы в Facebook.
По данным пресс-службы, также к учениям от французской стороны привлекался корабельный транспортно-боевой вертолет NH-90.
Согласно сообщению, личный состав кораблей провел ряд совместных тренировок, в частности, ведение ночного сигналопроизводства с использованием международной системы сигналов, освещение морской обстановки в районах интенсивного гражданского судоходства, тренировки по связи и так далее. Основное внимание уделялось повышению взаимосовместимости и слаженности действий экипажей.
Кроме того, на борту "Юрия Олефиренко" была отработана тренировка по оказанию помощи аварийному кораблю с высадкой аварийно-спасательной группы французского фрегата.
Источник: РИА Новости https://ria.ru/20211230/vms-1766156564.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Украина ожидает поставку из США очередного катера типа Island
Поставка Киеву очередного катера типа Island из США ожидается в первом квартале 2022 года. Об этом заявила посол Украины в США Оксана Маркарова в интервью, опубликованном на сайте украинской службы "Радио Свобода" (признано в РФ СМИ-иноагентом). "Они не сами идут, их перевозят, так что тут мы немного зависим от транспорта, но это точно I квартал 2022 года", – сказала она. Посол подтвердила, что в текущем году ожидаются поставки на Украину американских катеров типа Mark VI. "Это сейчас обсуждается, может быть более трех [катеров], мы ищем ресурсы, чтобы это [число] было больше", – добавила Маркарова.
Ранее в декабре 2021 года командующий ВМС страны Алексей Неижпапа сообщал, что в распоряжении ВМС Украины уже находится четыре катера типа Island – "Славянск", "Старобельск", "Сумы" и "Фастов", также еще один катер готовят к передаче. По его прибытии на Украине намечено сформировать первый катерный дивизион из американских судов.
Предполагается, что на катерах будет установлено американское вооружение. Они предназначены для обеспечения морской безопасности в акваториях Черного и Азовского морей.
Источник: ТАСС https://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/13344309?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Турция строит для Украины новый корвет
Турция продолжает строительство корвета для вооруженных формирований Киева. Об этом в своем телеграм-канале сообщил Семён Багдасаров, передаёт корреспондент издания "Донецкий тормозок".
"Турция продолжает строительство первого корвета типа Ada для ВМС Украины. Наш ситуационный союзник очень старается сделать боеспособный флот для Киевского режима", – сообщил он.
Источник: https://trmzk.ru/20211231-turciya-stroit-dlya-ukrainy-novyj-korvet.dzen

Украинских военных отправят на обучение в 13 стран
Украинских военных отправят на обучение в 13 стран в 2022 году, сообщила пресс-служба министерства обороны Украины. "Документом предусмотрено, что в следующем году на обучение будут направлены 167 военнослужащих и работников ВСУ в 13 стран. Отбор кандидатов, отвечающих требованиям, будет продолжаться до 28 января 2022 года", – сказано в сообщении.
Министр обороны Алексей Резников подписал указ, которым утвердил план кадрового обеспечения международных программ обучения военнослужащих и работников Вооруженных сил Украины в военных учебных заведениях иностранных государств в 2022 году. По словам Резникова, подобные программы являются важным вкладом украинских международных партнеров в профессиональное развитие военных. "Наш основной потенциал – это люди, управляющие техникой, планирующие операции, анализирующие ситуацию. И благодаря нашим международным партнерам, наши военные могут повышать квалификацию в лучших профильных "вузах" и тренировочных заведениях за рубежом и внедрять евроатлантические принципы уже в Украине. В следующем году наши военные смогут пройти такие учения в Британии, США, Турции, Германии, Эстонии, Италии, Латвии, Литве, Австрии, Польше, Словении, Румынии и Словакии", – отметил министр.
Также Резников сообщил, что для создания целостной системы подготовки и дальнейшего эффективного использования профессионального персонала ВСУ, в 2021 году разработан и утвержден ряд документов, которые позволят приобрести военными специалистами новые компетенции. В частности, речь идет о концепции военной кадровой политики Минобороны на период до 2025 года, реализация которой позволит создать комплексную, эффективную, экономически целесообразную и обоснованную систему обеспечения войск (сил) профессионально подготовленными, с высокими морально-деловыми качествами военнослужащими, способными качественно решать сложные военно-профессиональные задачи в мирное и военное время.
Источник: ИНТЕРФАКС-УКРАИНА  https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=563328&lang=RU

2. Кораблестроение и судоремонт

Атомной подводной лодке "Дмитрий Донской" – 40 лет
Со дня подписания приемного акта тяжелого атомного подводного крейсера стратегического назначения "Дмитрий Донской" 29 декабря исполнилось 40 лет. Атомоход проекта 941 был построен на Севмаше (входит в ОСК).
Закладка АПЛ состоялась 30 июня 1976 года, строительство длилось пять с половиной лет. Тяжелый крейсер "Дмитрий Донской" стал головным в серии из шести кораблей. Специально для создания атомоходов третьего поколения на Севмаше была проведена грандиозная реконструкция, возведен новый эллинг – самое крупное крытое сооружение для строительства атомных подводных лодок в Европе.
Проект корабля разрабатывался в Санкт-Петербургском Центральном конструкторском бюро морской техники "Рубин" под руководством Сергея Ковалева. Ответственный сдатчик – Александр Белопольский, сдаточный механик – Григорий Павлюк. В создании атомной подлодки принимали участие более тысячи предприятий со всей страны. "Работали как в войну" – так на верфи характеризовали темпы строительства корабля. На Севмаше 1219 работников были награждены орденами и медалями. В 1989 году АПЛ "Дмитрий Донской" вернулась на Севмаш для ремонта и модернизации. Корабелы фактически подарили подлодке вторую жизнь, переоборудовав ее для испытаний баллистической ракеты "Булава".
"Это грандиозный проект, который могла осилить только такая великая страна, как Советский Союз, – подчеркнул генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко. – Ни один флот мира не имеет таких кораблей и иметь в ближайшее время не будет. Сегодня тяжелый атомный подводный крейсер "Дмитрий Донской" обеспечивает испытания АПЛ четвертого поколения проектов "Ясень-М" и "Борей-А", строящихся на Севмаше, помогает им сделать свои первые морские шаги".
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/1229/115565914/detail.shtml

АПЛ "Белгород" испытают в 2022 году
Носитель ядерных беспилотников "Посейдон" – атомная подводная лодка специального назначения "Белгород" – завершит госиспытания в 2022 году. Об этом сообщил журналистам генеральный директор "Севмаша" Михаил Будниченко. "Начали на АПЛ "Белгород" государственные испытания, которые будут закончены в следующем году", – цитирует его слова ТАСС.
АПЛ "Белгород" изначально строилась по проекту 949А. В 2012 году корпус субмарины перезаложили по новому проекту – уже без пусковых установок для крылатых ракет. Завершение строительства "Белгорода" ожидалось до конца 2018 года, но подлодку вывели из эллинга для спуска на воду только в апреле 2019 года. В июле этого года стало известно о завершении первого этапа ходовых испытаний. Предполагалось, что подлодку передадут ВМФ до конца 2021 года.
Источник: https://flotprom.ru/2021/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%B0%D1%8843/

Алексей Рахманов обозначил приоритеты законодательного обеспечения развития судостроительной отрасли
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов провел совместное заседание Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники при Комитете Госдумы по промышленности и торговле и Комитета по судостроительной промышленности и морской технике Союза машиностроителей России.
В совещании принял участие заместитель председателя Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле Александр Спиридонов, заместитель Министра по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Анатолий Супруновский, генеральный директор ПАО "Совкомфлот" Игорь Тонковидов, генеральный директор АО "Трансмашхолдинг" Кирилл Липа, заместитель руководителя Росморречфлота Захарий Джиоев, а также руководители крупных транспортных компаний и судостроительных предприятий, депутаты Государственной Думы, представители Минпромторга, смежных отраслей и экспертного сообщества.
Участники встречи обсудили наиболее существенные вопросы нормативного регулирования для обеспечения реализации Стратегии развития судостроительной промышленности до 2035 года, подробно остановившись на темах ценообразования, локализации и субсидирования. В ходе заседания был также утвержден новый состав Совета и намечен план его работы на 2022 год.
В своем выступлении Алексей Рахманов напомнил, что за последние годы был принят объемный пакет нормативных актов, способствующих развитию судостроения. Он указал на важность системного подхода при разработке мер поддержки судостроения с экспертным участием. "Возможно, стоит задуматься о базовом отраслевом законе, который станет опорным для развития судостроения", – предложил глава ОСК.
Особое внимание было уделено вопросу ценообразования – особенно в гражданском судостроении. "Нужно закрепить четкие правила определения стоимости и цены продукции, мотивирующие механизмы, позволяющие увеличивать рентабельность и направлять часть прибыли на развитие производства, повышение производительности труда", – подчеркнул Алексей Рахманов. Также глава ОСК предложил наладить совместную работу с Экспертным советом Госдумы по развитию финансовых инструментов и нефинансовых мер поддержки ОПК под председательством Петра Фрадкова.
Игорь Тонковидов в свою очередь указал на объективные и существенные различия в подходах при выполнении военного, государственного и частного (коммерческого) заказа в судостроении. "Логика финансирования производства и, соответственно, формирования себестоимости в каждом из этих секторов абсолютно различная", – заявил глава Совкомфлота, заметив, что и методы регулирования для каждого случая должны быть свои, и рассматривать их необходимо в комплексе, но по-отдельности
Представитель Минпромторга Денис Стриженов рассказал о развитии стимулирующих мер для поддержки судостроения и судоремонта. По его словам, "Минпромторгом продолжается разработка предложений по возможности установления ставки НДС в размере 0% при выполнении работ по обслуживанию и ремонту морских судов внутреннего плавания, смешанного (река-море) типа, а также судов рыбопромыслового флота".
Александр Спиридонов предложил в рамках работы Экспертного совета отдельно остановиться на вопросах рентабельности предприятий, выполняющих ГОЗ, продолжить работу над расширением мер поддержки судостроения, а также устранением диспропорции доли водного транспорта в рамках единого транспортно-экономического баланса. "Нужно определить устойчивую грузовую базу для внутреннего водного транспорта на долгосрочный период, урегулировать неконкурентные условия с другими видами транспорта", – заявил Александр Спиридонов.
Его коллега, депутат Мария Василькова, представляющая Иркутскую область, затронула вопрос обеспечения труднодоступных регионов России госпитальными судами. "Есть районы, куда в определенное время года можно добраться только по воде. Медицинский флот становится чрезвычайно острым вопросом", – заявила она.
На встрече также обсуждались предложения по увеличению субсидий предприятиям, вопросы привлечения новых кадров в отрасль – в особенности IT-специалистов, а также изменения ставок таможенных пошлин на ввоз оборудования.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/aleksey-rakhmanov-oboznachil-prioritety-zakonodatelnogo-obespecheniya-razvitiya-sudostroitelnoy-otra/

БПК "Адмирал Чабаненко" станет фрегатом
Большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко", работы над которым ведутся на судоремонтном заводе "Нерпа", после модернизации будет классифицировать как фрегат. По словам источника РИА Новости в судостроительной отрасли, корабль получит на вооружение 32 крылатые ракеты – на восемь больше, чем у недавно вступившего в строй после модернизации фрегата "Маршал Шапошников".
Напомним, что ВМФ России реализует программу создания фрегатов на базе больших противолодочных кораблей проектов 1155. В строй введен первый такой фрегат "Маршал Шапошников", вооруженный 24 крылатыми ракетами. Начались работы над БПК "Адмирал Виноградов".
"Фрегат "Адмирал Чабаненко" получит усиленное ракетное вооружение – вместо двух счетверенных пусковых установок "Уран", как на "Шапошникове", на корабле установят четыре таких установки – всего на 16 крылатых ракет Х-35. Кроме того, фрегат получит универсальную пусковую установку вертикального пуска на 16 крылатых ракет "Калибр", "Оникс" или "Циркон". Всего "Чабаненко" сможет нести 32 крылатые ракеты", – рассказал собеседник агентства. Он добавил, что корабль оснастят новейшими морскими зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами "Панцирь-М", которые заменят ЗРАК "Кортик". "Кроме того, фрегат получит новые радиолокационные станции и другое радиоэлектронное и радиотехническое оборудование", – добавил источник.
"Предварительные сроки начала ходовых испытаний модернизированного корабля – четвертый квартал 2022 года", – уточнил собеседник агентства.
"Адмирал Чабаненко" – единственный БПК, построенный по усовершенствованному проекту 11551. Корабль заложили в феврале 1989 года, спустили на воду в декабре 1992 года, ввели в строй в январе 1999 года. Корабль неоднократно участвовал в дальних походах. В 2008 году стал первым со времен Второй мировой войны российским военным кораблем, вошедшим в Панамский канал. В 2010 году обеспечивал безопасность гражданского судоходства в районе Аденского залива. С 2014 года БПК находится в ремонте.
Источник:https://flotprom.ru/2021/%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F29/

"Проворный" восстановят только 2026 году
Корвет "Проворный" проекта 20385 полностью восстановят после пожара, возникшего в ходе строительства на "Северной верфи", в 2026 году. Об этом сообщил ТАСС источник в кораблестроительной отрасли. "Корвет "Проворный" смогут полностью восстановить после пожара не раньше, чем через пять лет", – сказал собеседник агентства.
Он подчеркнул, что окончательные выводы о сроках восстановления корабля можно будет сделать только после заключения комиссии Объединенной судостроительной корпорации и представителей "Северной верфи". "Один из основных вопросов, который сейчас выясняют специалисты – состояние кабель-трасс корабля после пожара. Если они в целом исправны, то ремонт корвета при хорошем графике возможен в течение пяти лет. Если трассы полностью подлежат замене, то корабль фактически придется отстроить заново", – отметил собеседник агентства.
По его оценке, изготовление новой надстройки для "Проворного" на Средне-Невском судостроительном заводе может занять три года. "От получения надстройки до спуска на воду пройдет не менее года, еще столько же потребуется на достройку и последующие заводские и ходовые испытания", – добавил он. ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
Напомним, что пожар на борту "Проворного" произошел вечером 17 декабря. Потребовалось более четырех часов, чтобы локализовать огонь на площади 400 кв. метров, тушение и проливка завершились только утром 18 декабря. В ходе ликвидации возгорания пострадали двое пожарных. По предварительной информации причиной пожара стало нарушение правил техники безопасности. Следственный комитет РФ возбудил соответствующее уголовное дело.
Как утверждают в Объединенной судостроительной корпорации, корпус корвета не пострадал – замене подлежит только надстройка корабля.
"Проворный" – второй корвет проекта 20385 (головной корвет "Гремящий" включили в состав флота в декабре 2020 года). "Проворный" заложили в июле 2013 года. Корабль планировали передать флоту до конца 2022 года.
Водоизмещение кораблей проекта 20385 – 2200 тонн, длина – 104 метра, ширина – 13 метров. Скорость – до 27 узлов. Дальность плавания – 3500 миль, автономность – 15 суток. Экипаж – 99 человек. Корвет вооружен ракетным комплексом "Калибр-НК", ЗРК "Редут", 100-мм артустановкой А-190-01, двумя 30-мм артустановками АК-630М, а также противолодочным комплексом "Пакет-НК". На борту базируется вертолет Ка-27.
Корвет проекта 20385 предназначен для патрулирования морской зоны, борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, для обеспечения противовоздушной обороны отрядов кораблей, пунктов базирования, а также для артиллерийской поддержки высадки и действий морского десанта.
Источник:https://flotprom.ru/2021/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%84%D1%8C29/

"Генералиссимуса Суворова" сдадут в 2023 году
Второй серийный атомный подводный ракетоносец стратегического назначения проекта 955А (шифр "Борей-А") "Генералиссимус Суворов", выведенный из эллинга на "Севмаше", после выполнения программы испытаний передадут ВМФ России в первой половине 2023 года. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Атомный подводный крейсер "Генералиссимус Суворов" в начале 2022 года будет спущен на воду, где его ждет достройка у причала. Осенью ему предстоит приступить к выполнению швартовных и заводских ходовых испытаний, а затем и полного цикла государственных испытаний", – сказал собеседник агентства. По его словам, ракетоносец передадут заказчику в первой половине 2023 года. ТАСС не располагает официальными комментариями предприятия на этот счет.
Подлодку заложили в декабре 2014 года. Церемония вывода крейсера "Генералиссимус Суворов" из эллинга "Севмаша" состоялась 25 декабря. Ранее источник ТАСС сообщил, что в 2022 году ожидается подписание контракта на строительство еще одной пары стратегических ракетоносцев проекта "Борей-А". Их закладка должна состояться на "Севмаше" в 2023 году.
В настоящее время в составе ВМФ России находятся три подлодки базового проекта 955 "Борей" ("Юрий Долгорукий", "Владимир Мономах" и "Александр Невский"), а также две субмарины модернизированного проекта 955А ("Князь Владимир" и "Князь Олег"). Помимо "Генералиссимуса Суворова" на "Севмаше" строят еще четыре "Борея-А" – "Император Александр III", "Князь Пожарский", "Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин".
Каждая подлодка проекта 955/955А вооружена 16 твердотопливными межконтинентальными баллистическими ракетами "Булава". Также атомоходы оснащаются 533-мм торпедными аппаратами.
Источник: https://flotprom.ru/2021/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%B0%D1%8844/

СКР "Неустрашимый" выходит на испытания после завершения ремонта и модернизации
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (входит в ОСК) завершил работы по ремонту и модернизации сторожевого корабля Балтийского флота "Неустрашимый". Как сообщила пресс-служба ПСЗ "Янтарь", 27 декабря корабль покинул акваторию завода и перешел в Балтийск, где начал подготовку к приемо-сдаточным испытаниям.
По словам ответственного сдатчика заказа Александра Андросова, запланированы несколько выходов в море общей продолжительностью около 30 суток. Предстоит провести испытания всех комплексов и механизмов, в частности, главной энергетической установки и систем вооружения. На борту "Неустрашимого" будут работать сдаточная команда завода и комиссия Балтийского флота, которая должна принять корабль после ремонта и модернизации.
СКР "Неустрашимый" прибыл на завод в 2014 году для выполнения планового ремонта. Сроки окончания ремонта были продлены по результатам дефектации, которая выявила гораздо больший объем работ, чем планировалось. "Главным образом работы велись по обновлению механической части корабля. Отремонтированы и вновь установлены форсажные двигатели. Модернизировано вооружение и обеспечивающие механизмы", – пояснил А.Андросов.
По завершении морских испытаний СКР "Неустрашимый" будет передан ВМФ и вернется к службе в составе Балтийского флота.
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/1229/122065917/detail.shtml

Адмиралтейские верфи завершили первый этап ходовых испытаний подводной лодки "Кронштадт"
"Адмиралтейские верфи" (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации) завершили первый этап заводских ходовых испытаний дизель-электрической подводной лодки "Кронштадт". Напомним, что это первая серийная ДЭПЛ проекта 677 (шифр "Лада").
Как сообщили в пресс-службе ОСК, в рамках первого этапа успешно проведены скоростные и маневренные испытания субмарины. Специалисты предприятия и экипаж ВМФ РФ выполнили вывеску и кренование подлодки, проверили гидроакустический комплекс, комплексы навигации и связи, провели испытания подъемно-мачтовых устройств. Сейчас на предприятии начинается подготовка ДЭПЛ ко второму этапу заводских ходовых испытаний.
"Кронштадт" заложили на "Адмиралтейских верфях" в 2005 году, но строительство приостанавливалось и было возобновлено лишь в 2013 году. В сентябре 2018 года подлодку спустили на воду. В октябре этого года стало известно, что ДЭПЛ планируют передать ВМФ в 2022 году.
В пресс-службе ОСК отмечают, что "Адмиралтейские верфи" построили подлодку "Кронштадт" по скорректированному проекту, опираясь на результаты опытной эксплуатации головной "Лады" – ДЭПЛ "Санкт-Петербург". На подлодке модернизированы система управления техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс.
Напомним, что головная подлодка проекта 677 "Санкт-Петербург" с 2010 года находилась на Северном флоте в опытной эксплуатации, которую планировали завершить до начала 2017 года, но не успели. В апреле 2020 года она прибыла на Кронштадтский морской завод для проведения модернизации. В конце сентября 2021 года было объявлено, что опытная эксплуатация субмарины завершена. На "Адмиралтейских верфях" продолжается строительство третьей подлодки проекта 677 – "Великие Луки".
ДЭПЛ проекта 677 типа "Лада" относятся к четвертому поколению неатомных субмарин. Они предназначены для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями, для поражения береговых объектов вероятного противника, постановки минных заграждений, транспортировки подразделений и грузов специального назначения. "Лады" отличаются низким уровнем шумности. Водоизмещение подлодок проекта 677 "Лада" – 1765 тонн, длина корпуса – 66,8 метра, ширина – 7,1 метра. Подводная скорость – до 21 узла, глубина погружения – до 300 метров, автономность – 45 суток. Экипаж – 36 человек. ДЭПЛ оснащены шестью 533-мм торпедными аппаратами. Боезапас – 18 торпед.
Источник:https://flotprom.ru/2021/%D0%90%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5%D0%92%D0%B5%D1%80%D1%84%D0%B818/

На корвете "Резкий" запущены двигатели
Первые пуски главных двигателей и дизель-генераторов состоялись на корвете "Резкий", проходящем испытания на сдаточной базе Амурского судостроительного завода (входит в ОСК) во Владивостоке.
В результате многодневной подготовки и практических консультаций с представителями контрагентских организаций запуски состоялись в штатном режиме и без сбоев. "Была проделана колоссальная подготовительная работа, в которую были вовлечены работники монтажно-сдаточного производства, отдела испытаний, электромонтажного и трубомонтажного производств, отдел строителей АСЗ. Обеспечивали запуски механизмов представители контрагентских организаций: Коломенского дизельного завода, машиностроительного завода "Звезда". Все механизмы исправны и готовы к принятию нагрузки", – говорит ответственный сдатчик корабля Ражден Бараташвили.
Пуск дизелей и дизель-генераторов на заказе – это очередной, важный этап в строительстве и показатель того, что все системы, обеспечившие успешные запуски, находятся в строю и готовы к выполнению последующих задач в рамках программы испытаний. Специалисты сдаточной команды и контрагентских организаций отмечают, что автоматика и системы управления кораблем также смонтированы и работают надежно.
Остается сказать, что работы по приему топлива и запуску двигателей прошли в рамках одной рабочей смены, что является показателем высокого профессионализма и ответственности амурских корабелов.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/na-korvete-rezkiy-zapushcheny-dvigateli/

На "Керченском проливе" запущены два дизель-генератора
Запуск двух главных дизель-генераторов состоялся на строящемся на Амурском судостроительном заводе (входит в ОСК) многофункциональном аварийно-спасательном судне ледового класса мощностью 7 МВт проекта MPSV06 "Керченский пролив".
Как рассказал старший строитель - ответственный сдатчик заказа №360 Дмитрий Гузеев, после расконсервации и ревизии оборудования, вызванного длительным перерывом в строительстве, были запущены два из четырех дизель-генератора. В расконсервации, отладке и подготовке оборудования к пуску участие принимали представители контрагентской организации – компании Wärtsilä.
Предварительно на судне прошел долговременный процесс ревизии, замены изношенных резиновых уплотнителей и изделий, пришедших в негодность, и шли подготовительные работы для приема питания на главный распределительный щит заказа. Успешный пуск главных дизелей подтвердил, что система работает. Между тем, строители готовятся к включению оставшихся двух дизелей, для которых ожидаются поставки трансформаторов, позволяющих организовать параллельную работу всех четырех механизмов судна.
Примечательно, что запуск дизель-генераторов на аварийно-спасательном судне состоялся 27 декабря, в день, когда в нашей стране отмечается День спасателя. Основные предназначения "Керченского пролива" – патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов, обслуживание транспортных операций в портах, а также поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам с эвакуацией и размещением людей, оказанием им медицинской помощи.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/na-sudne-spasatele-kerchenskiy-proliv-zapushcheny-dva-dizel-generatora/

На пароме "Александр Деев" включены пульты управления
На грузопассажирском автомобильно-железнодорожном пароме проекта CNF11CPD "Александр Деев" постройки Амурского судостроительного завода (АСЗ, входит в состав ОСК) состоялось включение пультов управления. В настоящее время судно проходит испытания на сдаточной базе АСЗ во Владивостоке.
Как сообщил заместитель главного строителя предприятия по гражданскому судостроению Евгений Петухов, сейчас специалисты контрагентов – компании ВНИИР-Прогресс – производят наладку, запуск и проверку всех коммуникаций системы управления судном.
Включение пультов управления – это важный этап в начале швартовных испытаний, так как они являются главным элементом системы управления паромом. С момента запуска системы управления швартовные испытания на пароме войдут в стадию развернутых, что позволит специалистам сдаточной команды АСЗ и контрагентских организаций приступить к комплексному испытанию всех систем, механизмов, устройств и главной энергетической установки.
Напомним, что швартовные испытания на пароме "Александр Деев" начались 20 декабря. Амурские корабелы предполагают передать готовое судно заказчику – компании ГТЛК – в первом полугодии 2022 года.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/na-parome-aleksandr-deev-vklyucheny-pulty-upravleniya/

ОСК ожидает убытка по итогам года
В 2021 году – впервые с 2013 года – Объединенная судостроительная корпорация может получить убыток. Как уточнили РБК в пресс-службе госкомпании, о показателях прибыли будет корректнее говорить по итогам подведения финансовых результатов четвертого квартала 2021 года.
В корпорации объяснили, что на финансовые показатели холдинга повлияло несколько факторов. Во-первых, перенос сдачи ряда гражданских заказов в связи с внесением изменений в текущую проектную документацию по решению заказчиков. Кроме того, фактор пандемии, связанный с реализацией на всех предприятиях комплекса мер по предотвращению распространения COVID-19 среди персонала, повлекшего дополнительные расходы. Еще одна причина – неурегулированность вопросов согласования и утверждения цен правительством на продукцию гособоронзаказа, подытожили в ОСК.
ОСК впервые раскрыла консолидированную отчетность группы в 2013 году. Тогда выручка составляла свыше 188,6 млрд рублей, а чистая прибыль – почти 3,9 млрд рублей. По итогам 2020 года чистая прибыль группы ОСК составила 12 млн рублей.
ОСК объединяет более 40 предприятий – судостроительные и судоремонтные верфи, проектно-конструкторские бюро. В структуре выручки около 70% приходится на гособоронзаказ, остальное распределяется примерно поровну между гражданским судостроением и военно-техническим сотрудничеством (экспортная техника). Выручка в 2021 году, согласно прогнозу компании, по группе достигнет порядка 380 млрд рублей, что на 12% выше уровня прошлого года.
В начале декабря Стокгольмский международный институт SIPRI сообщил, что крупнейшие российские производители оружия, среди которых "Алмаз-Антей" и ОСК, снизили продажи на мировом рынке оружия в 2020 году – на 31% и 11% соответственно. По данным SIPRI, снижение продаж совпало с окончанием госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы, а также связанными с пандемией задержками в графиках поставок.
Источник: ОСК https://flotprom.ru/2021/%D0%9E%D1%81%D0%BA8/

Кронштадтский морской завод планирует достичь выручки в 4 млрд руб. к 2025 г.
После возрождения производства на предприятии в марте 2010 года Кронштадтский морской завод отремонтировал более 1000 кораблей. В их числе 170 – в 2021 году. Одной из целей дальнейшего развития руководство предприятия ставит достижение годового объема выручки в 4 миллиарда рублей к 2025 году. Об этом в интервью журналу "Морской флот" рассказал генеральный директор КМЗ Анатолий Белоев. Это вполне достижимо, учитывая текущие показатели.
"В 2010 году, когда мы начали возрождать Кронштадтский морской завод, годовая выручка составляла 30 миллионов рублей, сейчас уже 2,5 млрд. Мы набрали людей, отремонтировали и модернизировали производственные мощности, инвестировали в современное оборудование. В итоге нацелились на такие масштабные серьезные проекты, как накрытие эллингом дока. И все это благодаря стабильной загрузке. Надеюсь, она продолжится и далее", – рассказал руководитель.
В следующем году КМЗ планирует завершить разработку проекта по накрытию доков им. Митрофанова и "Памяти трех эсминцев" эллингом. Сегодня все подготовительные работы практически завершены. Далее уже будет более точное понимание стоимости реализации проекта, исходя из которой, будем стремиться попасть в государственную программу для получения финансирования. Также планируется провести геологические изыскательные работы вокруг сухого дока им. П.И.  Велещинского с "прицелом" на его дальнейшее расширение.
Анатолий Белоев добавил, что на следующий год предприятием запланированы ремонтные работы большого десантного корабля "Александр Шабалин", корвета "Стерегущий", первой атомной подлодки СССР К-3 "Ленинский Комсомол" и самоподъемной плавучей буровой установки "Невская".
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/93349/

Арбитражный суд Москвы отказал Минобороны РФ во взыскании с Ленинградского судостроительного завода "Пелла" неустойки
Пытались взыскать 223,06 млн рублей за просрочку поставки опытового судна "Ладога". Как сообщили Деловому Петербургу источники в отрасли, именно этот госконтракт мог ухудшить финансовое положение предприятия.
Госконтракт на постройку судна "Ладога" проекта 11983 для Главного управления глубоководных исследований Минобороны стороны заключили в 2013 году. Оно предназначено для научно-исследовательских и океанографических работ.
Это первое серийное судно проекта, головное – "Селигер", построенное на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" – передали заказчику в декабре 2012 года. Первоначально "Ладогу" планировали сдать в ноябре 2016 года, однако в итоге судно ввели в строй в сентябре 2018 года. В ходе рассмотрения дела "Пелла" заявила, что невозможность поставки судна в срок обусловлена поведением самого истца, а также обстоятельствами непреодолимой силы.
Как выяснилось в процессе рассмотрения дела, на момент заключения контракта с "Пеллой" ответчик решил улучшить эксплуатационные качества судна. Проектанту – ЦМКБ "Алмаз" – поручили переработать технический проект. Таким образом, в заключенном контракте с "Пеллой" он был уже неактуальным. Откорректированная же проектная документация "была полностью переработана и, по сути, являлась новой", говорится в опубликованной мотивировочной части определения суда. Проект в полном объеме верфи передали в феврале 2016 года.
На основе этих и других обстоятельств суд согласился с доводом "Пеллы" о том, что "в процессе исполнения контракта, фактически по инициативе истца, произошло изменение предмета контракта, – в результате чего на ответчика была возложена обязанность по строительству уникального судна, не имеющего прототипа".
В 2016 году верфь заручилась заключением Ленинградской областной торгово-промышленной палаты о том, что она не может своевременно исполнить госконтракт из-за обстоятельств непреодолимой силы.
В свою очередь Минобороны решило расторгнуть этот контракт. Ведомство также поручило подготовить проект нового госконтракта: на строительство двух опытовых судов проекта 11982 "Ладога" и "Ильмень", со сроком сдачи во втором квартале 2017 года. "Истец, как это очевидно следует из протокола, не имел намерений принимать от ответчика товар по контракту, поручив своему структурному подразделению подготовить новый контракт, по новой цене и с новым сроком поставки", – отмечается в материалах дела.
Однако сделать это ведомству не удалось. Согласовать и зарегистрировать цену на новый госконтракт отказалась Федеральная антимонопольная служба. В дальнейшем заказчик решил продолжить работу по действующему контракту, сдвинув срок сдачи на второй квартал 2018 года. Компенсировать деньги на строительство "Пелле" планировалось по ее фактическим затратам. "Ладогу" передали заказчику 30 сентября 2018 года.
По косвенным данным, получить доплату за строительство опытового судна "Пелле" пока не удалось. Весной 2021 года судостроители дошли до губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко. Он обратился к председателю правительства РФ с просьбой поручить уполномоченным органам разработать и реализовать план урегулирования задолженности, рассказали "ДП" в экономическом блоке правительства региона. Других подробностей в местном правительстве не сообщали.
Параллельно с этим в суде разворачивается еще один процесс, предположительно связанный как раз со взысканием этих фактических затрат. В декабре 2021 года "Пелла" подала иск в Арбитражный суд Москвы о взыскании с Минобороны 2,04 млрд рублей. Он принят к рассмотрению, предварительное заседание по делу назначено на 26 января 2022 года.
По информации "ДП", в 2020 году финансовое положение "Пеллы" ухудшилось: она завершила прошлый год с 19%-м снижением выручки и убытком 1,1 млрд рублей (ранее предприятие генерировало небольшую, но прибыль). В 2021-м верфь столкнулась с проблемой выплаты зарплат рабочим, появилась также информация, что одна из площадок "Пеллы" может быть продана группе "Норебо".
Источник: https://flotprom.ru/2021/%D0%A1%D1%83%D0%B422/

ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева заложило два судна "Метеор 120Р"
В преддверии Нового года по уже сложившейся доброй традиции на верфи "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" под Чкаловском в торжественной обстановке были заложены два новых современных пассажирских скоростных судна "Метеор 120Р". Это третье и четвертое СПК из серии суда. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Таким образом, на собственной верфи нижегородского конструкторского бюро будут строиться одновременно три СПК "Метеор 120Р". В настоящее время в соответствии с графиком ведется строительство второго "Метеора 120Р", который будет передан АО "Северречфлот" для эксплуатации в ХМАО.
Первое – головное – судно было торжественно спущено на воду 3 августа, успело принять участие в праздновании 800-летия Нижнего Новгорода, проделать долгий путь до места своей эксплуатации и затем успешно пройти все необходимые испытания. 8 октября у причала АО "Северречфлот" в Ханты-Мансийске состоялась презентация "Метеора 120Р" в присутствии высокопоставленных гостей.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/93330/

В Архангельске построят суда ледового класса для перевозки пассажиров
Пассажирские суда с ледовым усилением смогут перевозить жителей Архангельска и Онеги в период осеннего ледостава и весеннего ледохода. Об этом сообщает пресс-служба правительства Архангельской области.
– Переходим к практической реализации договоренностей, которые были достигнуты во время рабочей поездки в наш регион Министра промышленности и торговли РФ Дениса Валентиновича Мантурова, – отметил на своих страницах в соцсетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. – В сентябре прошлого года мы говорили о необходимости обновления парка водных судов в Архангельской области. Сейчас все подготовительные процедуры пройдены, контракты на строительство четырех пассажирских судов ледового класса заключены. Важно, что построены они будут у нас в регионе – таким образом, серийное строительство гражданских судов возобновится в Архангельской области спустя несколько десятилетий.
Как пояснил глава региона, разработаны две модификации судна – пассажировместимостью 65 и 100 человек. Модель прошла проверку в мелкобитом, сплошном и тёртом льду. Испытания показали, что класс ледового усиления и мощность двигателя подходят для работы в акватории морских портов Архангельск и Онега в периоды ледостава и ледохода.
– Судостроители приступят к работам уже в начале следующего года. Рассчитываем, что перевозка пассажиров начнется весной 2024 года, – сообщил Александр Цыбульский.
Проект судна уникален, он разработан специалистами Северного филиала Российского речного регистра с учетом современных требований комфорта и безопасности, а также климатических особенностей региона и не имеет современных аналогов в России.
Новые суда заменят буксиры, не предназначенные для пассажирских перевозок, но не один десяток лет задействованные при транспортировке жителей островных территорий Архангельска и левобережья Онеги в периоды ледостава и паводка.
Для реализации проекта была создана рабочая группа с участием представителей регионального министерства транспорта, ассоциации "Кластер судостроения и производства морской техники Архангельской области", надзорных органов, классификационных обществ, проектно-конструкторских, судостроительных и транспортных предприятий. Эксперты провели технико-экономическое обоснование, исследование водных маршрутов, определили технические параметры судна, подготовили эскизный проект. Одним из прототипов будущего судна послужил буксир "Николай Баскаков", который успешно эксплуатируется на внутренних водных путях региона. Кроме того, облик судна напоминает символы водных пассажирских перевозок столицы Поморья – теплоходы "Балхаш" и "Коммунар".
Напомним, что осенью 2020 года Архангельскую область посетил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. На совещании с главой региона обсуждалась необходимость выделения средств на строительство четырех судов по программе льготного лизинга Минпромторга России. Работа над проектом началась в 2021 году.
Проект судна также прошел экспертизу в Центральном ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательском и проектно-конструкторском институте морского флота.
Судостроители приступят к работам уже с начала 2022 года. Ожидается, что первые два судна для Архангельска и Онеги поступят в эксплуатацию на муниципальные маршруты весной 2024 года после закрытия зимних пешеходных переправ.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/93360/

ГТЛК закупит семь пассажирских электросудов
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" приобретет 35 судов отечественного производства: 30 пассажирских, в том числе 7 электросудов, и 5 судов дноуглубительного флота. Поставка судов лизингополучателям запланирована на период с 2023 по 2026 годы, говорится в сообщении пресс-службы ГТЛК.
Суда будут приобретаться за счет выделенных из федерального бюджета средств на пролонгацию программы некоммерческого лизинга водного транспорта. Согласно распоряжению премьер-министра Михаила Мишустина, на эти цели ГТЛК будет докапитализирована на 14,6 млрд рублей.
В ГТЛК напоминают, что докапитализация станет третьим этапом программы развития лизинга отечественных судов, стартовавшей в 2018 году. В рамках предыдущих этапов ГТЛК проавансировала строительство 27 судов и уже передала лизингополучателям 12 судов. По состоянию на начало декабря 2021 года общий объем инвестиций в программу составляет 23,4 млрд рублей, из которых 16 млрд рублей приходится на бюджетные средства.
По словам генерального директора ГТЛК Евгения Дитриха, модернизация и повышение конкурентоспособности Российского флота является стратегическим приоритетом компании.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/35224.html

На Зеленодольском заводе открылся участок постройки маломерных судов
В первый день нового года на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького по сложившейся традиции открылись новые производственные мощности. В 2022 году 1 января состоялось открытие опытного участка постройки маломерных судов с презентацией продукции. С 1970-х годов на Зеленодольском заводе накоплен большой опыт строительства лодок марок "Ока-4" и "МКМ", говорится в сообщении предприятия.
Мероприятие посетили генеральный директор Судостроительной корпорации "Ак Барс" Ренат Мистахов, гендиректор Зеленодольского завода Александр Филиппов и другие лица.
В своем выступлении Ренат Мистахов обратил внимание на необходимость применения остатков материалов от строительства более крупных проектов. Это позволит повысить коэффициент использования материалов и, как следствие, снизить стоимость производства маломерных судов. В свою очередь Александр Филиппов рассказал, что с каждым годом у жителей России возвращается интерес к маломерным судам не только как средству передвижения, но и как к возможности активного отдыха на воде.
Помимо открытия нового участка, в первый день года состоялась презентация двух катеров из алюминиевого сплава, находящихся на разных этапах строительства. Также состоялось награждение работников, внесших большой вклад в организацию участка постройки маломерных судов.
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/35228.html

Хабаровский СЗ построит землесос проекта 4395
Хабаровский судостроительный завод (ХСЗ, входит в ОСК) и "Судоремонтно-судостроительная корпорация" (ССК) заключили договор на строительство дноуглубительного несамоходного землесоса проекта 4395. Об этом сообщили 31 декабря в пресс-службе хабаровской верфи.
Контракт подписали врио генерального директора АО "ХСЗ" Андрей Бекасов и генеральный директор ПАО “ССК” Дмитрий Савин.
Судно строится на класс Российского речного регистра "X О 2,0 (лед 10) А". Землесос со сменным комплектом разрыхлительных устройств предназначен для разработки шаландно-рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды.
Разработчик проекта – РЦПКБ "Стапель".
Источник: Судостроение.Инфо https://sudostroenie.info/novosti/35227.html

ПСЗ "Янтарь" открыл достроечную набережную после реконструкции
Открытие обновленной достроечной набережной №6 состоялось на ПСЗ "Янтарь" (входит в АО "ОСК"). Реконструкция была проведена в рамках программы модернизации предприятия.
В церемонии открытия достроечной набережной 29 декабря приняли участие командующий Балтийским флотом Виктор Лиина, представители руководства ОСК, заводчане и работники ООО "Стрим Проект", выполнившего работы по реконструкции. Символическую красную ленту перерезали генеральный директор завода "Янтарь" Илья Самарин, директор департамента капитального строительства ОСК Александр Галкин и генеральный директор ООО "Стрим Проект" Олег Крамаренко.
И.Самарин поздравил всех с очередной важной вехой на пути к глобальной модернизации предприятия и подчеркнул, что калининградский подрядчик работ сделал все качественно и в срок. "Полноценная эксплуатация набережной начнется после монтажа кранов, которые поставляет нам еще одно калининградское предприятие – "Балткран". Думаю, что уже в марте наступающего года мы будем принимать здесь корабли. Конечно, самостоятельно такое строительство мы бы не смогли выполнить, и я благодарен Министерству промышленности и торговли и Объединенной судостроительной корпорации за включение завода в федеральную целевую программу. Государственная программа, в рамках которой ведется реконструкция достроечных набережных, поможет нам выйти на новый уровень строительства заказов. Введение в эксплуатацию обновленной набережной №6 с современной инфраструктурой позволит заводу вести оптимальную достройку судов", – сказал И.Самарин.
В следующем году "Янтарь" планирует начать реконструкцию достроечной набережной №5, на очереди – еще две набережные. В дальнейших планах модернизации – строительство нового плавдока и корпусообрабатывающего цеха. "Это хорошее завершение года, и это реальные планы на будущее, которые мы обязательно исполним", – резюмировал генеральный директор ПСЗ "Янтарь".
Источник: ЦАМТО  https://armstrade.org/includes/periodics/news/2021/1230/114565935/detail.shtml

Севмаш – победитель всероссийского конкурса "Кадры для цифровой промышленности"
Севмаш (входит в ОСК) стал победителем всероссийского научно-технического конкурса "Кадры для цифровой промышленности" в номинации "Лучший проект в области развития системы непрерывной подготовки кадров для организаций ОПК".
Конкурс проводился научно-техническим советом Военно-промышленной комиссии РФ в рамках Года науки и технологий, объявленного в России в 2021 году. Проект "Многоуровневая система подготовки кадров для АО "ПО "Севмаш" был представлен предприятием совместно с кузницей инженерных кадров завода – филиалом САФУ в г. Северодвинске.
На конкурс была представлена уникальная практика подготовки кадров, которая обеспечивает основные потребности завода в высококвалифицированных специалистах инженерно-технического профиля. Технология подготовки кадров для Севмаша основывается на модели непрерывного обучения "среднее профессиональное образование – бакалавриат/специалитет – магистратура – аспирантура – дополнительное профессиональное образование". Она реализуется в зависимости от краткосрочных и долгосрочных целей корпорации ОСК и предприятия. Система обучения "завод-втуз", сочетающая теорию и практику студентов на предприятии в течение длительного периода времени, доказала свою высокую эффективность. У студента еще до окончания учебы есть гарантированное трудоустройство на конкретное рабочее место, а предприятие получает готового специалиста.
Благодаря тесному взаимодействию Севмаша и филиала САФУ в г. Северодвинске удается решать задачи по привлечению квалифицированных кадров со средним профессиональным, высшим образованием, из других регионов, сдерживанию оттока молодежи из Северодвинска, а также задачи по профориентации.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/sevmash-pobeditel-vserossiyskogo-konkursa-kadry-dlya-tsifrovoy-promyshlennosti-/

Севмаш принял участие в научно-технической конференции "Судовая мебель-2021"
Севмаш совместно с АО "НИПТБ "Онега" (входят в ОСК) провели XI научно-техническую конференцию, главной темой которой стало импортозамещение при производстве судовой мебели и элементов интерьеров судовых служебных и жилых помещений.
На конференции, которая проходила в Северодвинске в филиале Северного (Арктического) федерального университета (САФУ) в течение двух дней, выступали с докладами проектанты и изготовители судовой мебели, а также поставщики материалов и комплектующих. Целью проведения мероприятия является объединение усилий предприятий и организаций судостроения, заинтересованных в проектировании и обустройстве жилых, служебных и общественных помещений морской техники различного назначения.
Свои доклады на мероприятии представили и конструкторы Севмаша, которые уже несколько лет проектируют травмобезопасную мебель для атомных подводных лодок нового поколения. Как отметили специалисты верфи, Севмаш имеет хорошо оснащенную и отлаженную техническую базу, возможности которой позволяют наращивать производство, поставляя судовую мебель и для других заводов страны.
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/sevmash-prinyal-uchastie-v-nauchno-tekhnicheskoy-konferentsii-sudovaya-mebel-2021/

Спортсмены Адмиралтейских верфей завоевали признание Санкт-Петербургского парусного сообщества
Спортсмены "Адмиралтейских верфей" (входят в ОСК) под командованием старшего строителя кораблей, капитана Андрея Зырянова завоевали признание Санкт-Петербургского парусного сообщества. Экипаж яхты "Нептун" стал лауреатом престижной премии "Яхтсмен года" и победил в номинации "Команда года". Жюри отметило упорный многолетний труд спортсменов и победы команды в сезоне уходящего года. Среди них: бронза "Чемпионата России" и золото "Чемпионата Санкт-Петербурга".
Яхта "Нептун" относится к классу Л-6, в команду входят работники старейшего судостроительного предприятия города. В этом году завершился капитальный ремонт судна, во время которого специалисты заменили настил палубы и обшивку яхты. В 2022 году "Нептун" отметит 55-летие со дня постройки. Все эти годы экипаж судна принимает активное участие как в российских, так и международных соревнованиях. Среди них: гонка "Кубок 100 миль", Чемпионат Санкт-Петербурга и Санкт-Петербургская парусная неделя, фестиваль "Кубок пяти портов", "Кубок Балтийского моря".
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/sportsmeny-admiralteyskikh-verfey-zavoevali-priznanie-sankt-peterburgskogo-parusnogo-soobshchestva/

3. Разное

Феодосийский и Керченский порты передадут в федеральную собственность
Феодосийский и Керченский морские порты передадут в федеральную собственность, штат сотрудников будет сохранен, сообщил глава республики Сергей Аксенов. "Керченский и Феодосийский порты передаем в федеральную собственность при сохранении штатной численности, трудового коллектива", – сказал Аксенов на ежегодной итоговой пресс-конференции, передает РИА "Новости". По его словам, это будет способствовать обеспечению загрузки портов.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/93332/

В НВМБ установлено более 170 новогодних елок
В ходе подготовки к новогодним праздникам в помещениях и на кораблях Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота было установлено более 170 новогодних елок.
В ходе новогодних праздников для военнослужащих по призыву были организованы различные развлекательные и спортивные мероприятия, в том числе познавательные викторины и соревнования по мини-футболу. Также в период новогодних праздников для детей военнослужащих в гарнизонном Доме офицеров пройдут новогодние утренники с участием сказочных персонажей. В преддверии Нового года семьи военных моряков посетили с подарками Дед Мороз и Снегурочка, наряженные от каждого соединения НВМБ.
Все мероприятия проводятся со строгим соблюдением мер по профилактике нераспространения новой коронавирусной инфекции.
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12400886@egNews

На Украине вступил в силу запрет на доступ российских судов к внутренним водам страны
 Запрет доступа грузовых судов РФ к внутренним водам Украины вступил в силу. Соответствующая норма закона "О внутреннем водном транспорте", принятого Верховной радой еще 3 декабря 2020 года, начала действовать с субботы.
В документе отмечается, что "перевозки в каботажных рейсах между речными портами <...> для осуществления грузовых операций на внутренних водных путях Украины <...> могут осуществляться украинскими судами или иностранными судами, судовладельцами которых выступают зарегистрированные на территории Украины субъекты хозяйствования, кроме судов под флагом государства-агрессора (таковым на Украине считают Россию – прим. ТАСС), судов, владельцами которых <...> являются граждане государства, признанного Украиной государством-агрессором или государством-оккупантом".
Закон также регулирует отношения в области судоходства на внутренних водных путях Украины, нормирует вопросы имущества, затонувшего на внутренних водных путях, ответственности судовладельцев за нарушение законодательства о внутреннем водном транспорте.
К внутренним речным водным путям Украины относятся такие реки, как Днестр, Дунай, Днепр и ряд других.
В офисе президента Владимира Зеленского утверждали, что закон будет способствовать созданию в стране конкурентного рынка речных перевозок грузов. По подсчетам министерства инфраструктуры, это позволит увеличить грузопоток до 30 млн тонн в год и создать экономический эффект для государства в объеме 13-16 млрд гривен ($476-587 млн по текущему курсу) ежегодно.
Источник: ТАСС https://tass.ru/ekonomika/13326009?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

По материалам открытых источников подготовил С.П. Горбачев
Просмотров: 304
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: ОСК  ЮВО  ЧФ  НАТО  ВМФ  ВМСУ  ВДВ  Средиземное море  Крым  корвет "Проворный" проекта 20385  2022  Новороссийск  адмирал Игорь Осипов  Александр Дворников  ДЭПЛ "Великий Новгород"  РЭБ 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 18 - 24 апреля 2022 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю экс-перта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &qu >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Почему крейсер «Москва» – знаковый для России корабль. Его имя будет вписано золотыми буквами в историю ВМФ.
За годы службы гвардейский ракетный крейсер «Москва» стал настоящим символом Черноморского флота, Севастополя и преемственности поколений >>>


ГРКР «Москва»: трагедия и память на фоне… Причал флагмана Черноморского флота на Северной стороне Севастополя не должен оставаться пустым
Уверен: в эти апрельские дни многие моряки и севастопольцы хотели бы многое сказать о Гвардейском ордена Нахимова ракетном крейсере «Москва&raq >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Новороссии быть: Россия впервые заявила о готовности дойти до Приднестровья
Сухопутный коридор по землям исторической Новороссии до находящегося в блокаде Приднестровья впервые озвучен в качестве цели второй фазы военной спе >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Как сохранить память о крейсере «Москва»: флотские традиции. Линейный атомный корабль «Москва» — почему бы и нет?
В истории ВМФ России и Черноморского флота как его важной составляющей были и величайшие победы, и настоящие трагедии. >>>


Как охраняют Крымский мост и могут ли ВСУ по нему ударить. Эксперт оценил шансы ВСУ нанести ракетный удар по Крымскому мосту или устроить диверсию
Вооруженные силы Украины не имеют военно-технических возможностей для ракетного удара по Крымскому мосту, но даже если допустить вероятность такой >>>


Поиск



Наш день

19 апреля – День принятия Крыма, Тамани и Кубани в состав Российской империи (1783)
Установление памятной даты призвано подчеркнуть историческую преемственность принадлежности Крымского полуострова Российскому государству.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Рождество на Золотом кольце: Кострома

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Крылья для УДК. Какие машины хочется видеть на «Иване Рогове» и «Митрофане Москаленко»
Эрдоган назвал сроки начала строительства канала «Стамбул»
Заседание Расулевского клуба прошло в Институте стран СНГ
ВНИМАНИЕ! ВХОД ПЛАТНЫЙ!
Художник-черноморец Сергей Шевченко представил свою «Победную» картину
Иран готов принять участие в восстановлении Карабаха. Глава МИД Ирана приветствовал идею президента Азербайджана по созданию «Шестисторонней платформы»
Новороссии быть: Россия впервые заявила о готовности дойти до Приднестровья
Кто построил России первый военный флот
Книга об адмирале Н.И. Ховрине представлена морской общественности Севастополя
Реклама


Погода


Ранее
ВМФ передумал махать флажками

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ