Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
ДПФ на «круглом столе» вспомнят о Конференции по Морской политике 20-летней давности
Лавров разъяснил позицию России по ситуации в Ливии
Заявление Института стран СНГ в связи с задержанием первого президента Крыма Юрия Мешкова
Фельдмаршал начал фельдмарш на Триполи. ООН опасается нового кровопролития и срыва урегулирования в Ливии
Вблизи Крыма произошло землетрясение мощностью 4,4 балла
Если Приднестровье – Транснистрия, то Украина – рейхскомиссариат
Москва получила от Вашингтона валютное предупреждение. Американцы применяют ограничительные меры против неугодных центральных банков
Рост активности НАТО в Черном море – чем это угрожает России?
Рубли сошли со стапелей. Российское судостроение выросло в цене
Коммунисты попросили у «Союза рабочих Севастополя» еще неделю для сбора подписей депутатов за национализацию СМЗ
Пограничники проведут в Крыму и Севастополе учет маломерных судов
Битва за Анаклию: кто подрывает масштабный грузино-американский проект?
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Вячеслав Попов считает, что Россия должна поддержать судостроение


2010-02-02 12:21 Экономика
Председатель Комиссии СФ по национальной морской политике Вячеслав Попов изложил концептуальные предложения по развитию отечественного флота журналу "Морские вести России". Здравой бизнес-идеей государственного уровня считает Вячеслав Попов возможность использования нашей страной благоприятной ситуации на мировом рынке судостроения.

Как сообщили Regions.Ru в пресс-службе верхней палаты российского парламента, сенатор обращает внимание на то обстоятельство, что на зарубежных верфях стоят десятки готовых самых современных судов различного назначения - заказчики от них отказались из-за отсутствия средств. Сегодня, по его словам, стоимость этих судов гораздо меньше, чем год назад.

"Россия могла бы их купить, не перекраивая государственного бюджета, не ужимаясь ради этого в расходах, не занимаясь даже поиском желающих поучаствовать в частно-государственном партнерстве. Кредиты на покупку готового флота могут дать те же международные банки, которые сегодня кредитуют отечественных судовладельцев. Приемлемым обеспечением для банкиров может служить сама "движимая недвижимость", - уверен председатель Комиссии СФ по национальной морской политике. Приобретенный таким образом флот, указывает В.Попов, можно будет поставить под российский флаг либо отдать в лизинг в надежные руки. По мнению адмирала, абсолютно прозрачный механизм такого кредитования на международном уровне отработан. "Он выгоден как России, так и банкам, которые бы предоставили кредит", - замечает парламентарий. Если купить на зарубежные кредиты то, что можно, многое из остального, необходимого гражданскому флоту, можно было бы в ближайшие несколько лет построить на российских верфях, считает глава Комиссии Совета Федерации. Все это, по его мнению, позволило бы удовлетворить минимальные потребности российского флота на ближайшие годы.

Заключения, сделанные на основе анализа складывающейся в отечественном и мировом судостроении ситуации, В.Попов представил газете "Морские вести России". В опубликованной статье он подчеркивает, что при неизменности стратегической задачи, которая стоит перед Россией: страна должна иметь собственное мощное и конкурентоспособное судостроение, способное к расширенному воспроизводству самого современного флота - сегодня чрезвычайно остра необходимость принятия быстрых и выверенных решений. Основанные на привлечении судоходных компаний и профильных банков при резком возрастании государственного участия в возрождении российского флота такие меры, по мнению адмирала, способны обеспечить выполнение поставленных целей.

Пока же количество судов под российским флагом сокращается, замечает председатель Комиссии СФ. При морских перевозках у нас принято рассчитывать на флот, "контролируемый Россией", пишет В.Попов. "Но даже все наши судоходные компании вместе взятые ни при каких условиях не построят к 2015 году 200 судов. А жизненно необходимые суда технического и служебно-вспомогательного флота кроме как государству и строить-то некому". Он обращает также внимание на то, что без загрузки коммерческими заказами - исключительно на государственном заказе - сегодня невозможно не только развитие, но и сохранение судостроительных предприятий оборонно-промышленного комплекса. Как указывает автор, в стране в настоящее время не существует не только экономически обоснованных способов обновления флота, но и законодательных наработок, которые бы делали реальной отечественную судостроительную стратегию.

"В целом справедливо будет сказать, что в управлении транспортом решения на всех уровнях управления принимаются с большим опозданием, - констатирует председатель Комиссии. - Беда в том, что мы не научились видеть перспективу, и, как следствие, у нас практически нет опережающих решений". Между тем, подчеркивает В.Попов, в условиях либерализации торговли и судоходства период откровенно протекционистских мер завершается - усилия большинства стран направлены на повышение конкурентоспособности национального транспорта. "Иными словами, конкуренция на транспорте переходит от сдерживания конкурентов, то есть построения разного рода барьеров, к борьбе на опережение", - указывает адмирал. "Ставшее привычным запоздалое принятие решений и в не меньшей степени недостаточные темпы их реализации во многом определяются, на мой взгляд, отсутствием в стране органа, отвечающего за управление мореплаванием и его безопасностью. Да, формально морская администрация в нашей стране существует, она известна и на международном уровне - это Правительство России. Существует Минтранс и его структурные подразделения, но единого органа, отвечающего за управление торговым мореплаванием в полном объеме, нет. Необходимые функции управления, включая государственный надзор за торговым мореплаванием, в полном объеме не установлены. Нет и установленного набора функций Морской администрации страны, понятие которой определено международными конвенциями", - пишет автор.

Советский флот строила вся страна; расходы сегодняшней России на свой флот мизерны, отмечает председатель Комиссии СФ. "И государственная поддержка судостроения в мире является столь же распространенной практикой, как и поддержка аграрного сектора – это отраслевая особенность морской деятельности", - заключает Вячеслав Попов.

Просмотров: 2020
Комментариев: 2
Автор: unk
Источник: www.regions.ru
Фото: rivtrans.com
Тэги: Россия  судостроение  СФ  заявление 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Украинский генерал призвал захватить часть России в случае ее развала
Когда Китай начнет захватывать Сибирь во время распада России, Украине тоже нужно активно действовать и взять под свой контроль какую-то часть. Об это >>>


Нет пороха в пороховницах
На Украине 21 апреля - второй тур выборов главы государства. В него вышли Владимир Зеленский (30,24%) и Президент Украины Пётр Порошенко (15, >>>


«Маленькая Венесуэла»
В Абхазии в конце лета этого года состоятся президентские выборы. Республика – важный стратегический партнер России в Кавказском регионе. Однак >>>


Военное и военно-техническое сотрудничество России и Ирана: вчера, сегодня и завтра
  Недавно в России и Иране отметили знаменательную дату – 500-летие российско-иранских (персидских) отношений. [i] В течение веков эти о >>>


Эволюция вооруженных сил Ирана в послереволюционный период
18 апреля в Исламской Республике Иран (ИРИ) государственный праздник – День Армии. Он отмечается с 1979 г. – года победы исламской р >>>


«Если бы Путин тогда был президентом, нас бы не посмели бомбить». Глава МИД Сербии Ивица Дачич — о давлении Запада и обмене территориями с Косово
Соглашение о создании зоны свободной торговли между ЕАЭС и Сербией будет подписано осенью. Об этом в интервью «Известиям» заявил первый в >>>


«Суперракеты»: Израиль испытал новое оружие в Сирии
Израиль впервые применил новейшие ракет Rampage во время атаки на объекты Ирана в Сирии, пишут немецкие СМИ. Новое оружие Тель-Авива якобы «в с >>>


Затяжная война: вмешается ли НАТО в конфликт в Ливии. Выдан ордер на арест фельдмаршала Хафтара
Военная прокуратура правительства национального согласия (ПНС) Ливии, сформированного при поддержке ООН и Евросоюза, выдала ордер на арест фельдмарша >>>


28 апреля - Пасха, Светлое Христово Воскресение
Этот Светлый праздник пришел из Византии вместе с крещением Руси в конце IX века. С тех пор по всей России широко и торжественно отмечают этот Христиа >>>


Еще три месяца: украинские моряки останутся в СИЗО
Московский суд продлил на три месяца арест 12 украинским морякам, подозреваемым в незаконном пересечении российской границы в ноябре прошлого года. З >>>


Поиск



Наш день

28 апреля - Пасха, Светлое Христово Воскресение
Этот Светлый праздник пришел из Византии вместе с крещением Руси в конце IX века. С тех пор по всей России широко и торжественно отмечают этот Христианский праздник.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


31 марта исполнилось 50 лет со дня создания 30-й дивизии надводных кораблей ЧФ.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Почему Красный флот отказался от «Пигмеев». Необитаемые подводные боевые аппараты разрабатывались в СССР еще в 30-е годы
Астанинская впадина. Казахстан хочет влиться в Запад вместе с Каспием
ВНО ЧФ организовало круглый стол: «Черноморский флот и Севастополь в судьбе России»
Экипаж океанографического судна «Янтарь» прибыл на отдых в Абхазию
Танкер, парусники и пограничные корабли увидят посетители Морского салона в Приморье
О военно-техническом сотрудничестве России и Алжира. Связи наших стран имеют глубокие корни
Украинский генерал призвал захватить часть России в случае ее развала
Югославия под ударом: Битва на горе Паштрик
"Лейтенант, водивший канонерки, читал мне на память мои стихи..." Кем был удивительный Сергей Колбасьев, родившийся 120 лет назад
Реклама


Погода


Ранее
Группа кораблей ВМФ России вернулась из Средиземного моря в Черное

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ