Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Ненашев объяснил, для чего Украина закупила американские катера
Как Гайдар придумал для России «шоковую терапию»
Миротворцев ОДКБ оставят в Казахстане до полной стабилизации обстановки
ЕС сомневается в европейских устремлениях Грузии. В Тбилиси прекращена массовая голодовка
"Екатеринбург": между "Курском" и Чернобылем. Многолетний ремонт из-за неосторожного обращения с огнем
Турция хочет заработать на сделке Москвы и Вашингтона
Как «Северный поток – 2» заставил капитулировать Украину и США
Украинские пятна казахского мятежа
Российское судостроение в декабре 2021 года
Доковый комплекс 13-го СРЗ набирает обороты
Все паромы России: Черное море
Ассоциация морских торговых портов подвела итоги года
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Круглые суда адмирала Попова. Судьба поповок. Часть 6


2013-02-20 13:37 История
Эра экспериментов адмирала Попова А.А. завершилась после того как российский престол занял Александра III, который давно с неприязнью относился к генерал-адмиралу Константину Николаевичу, и, соответственно, к руководству морского ведомства с "беспокойным адмиралом" Поповым, занимавшемуся, как говорил сам император, "округлением отечественной корабельной архитектуры".

Министерство тут же возглавил брат императора. Попова А.А. сменил Шестаков И.А., ставший в 1882 году управляющим Морским министерством. Однако Андрей Александрович отстаивать новый тип круглого судна продолжал. По словам Гуляева Э.Е. он даже разработал чертежи "сильнейшего непотопляемого броненосца" формы "Ливадии"; в эллиптической однокорпусной конструкции с вертикальными бортами устанавливалось восемь 305-миллиметровых орудий, водоизмещение нового судна составляло 11250 тонн, осадка — 4,1 мметра. Новый управляющий в своем дневнике язвительно отмечал: "... все везет в свои утопии судов круглой формы и стандфильских доков...".

Попов А.А., пытаясь спасти яхту, обращался к Константину Николаевичу, находящемуся в опале, и к Шестакову И.А.: "... недостаток по специальному назначению яхты не составляет чего-нибудь существенного, поскольку для уничтожения ударов можно попросту изменить курс или вовсе не выходить в море. "Ливадии" не предстоит гнаться за неприятельскими судами, она не предназначена для плаваний в океанах, ей не нужно быть в ураганах..." Но, по словам Шестакова И.А., "Государь выразил согласие с яхтой разделаться во что бы то ни было. Даже когда я сообщил, что в Севастополе требуется тюрьма, то он выразил готовность отдать "Ливадию" и на это употребление". В результате новые ходовые испытания выполнить в 1882 году не удалось, хотя они и могли бы стать полезными для будущего проектирования новых силовых установок. Кроме того, Попову А.А. предложили покрыть сумму выданных английским строителям премий из личных средств, якобы она была назначена без ведома руководства министерства! Только после четырехлетней тяжбы "убыток" приняла на себя казна.

В апреле 1883 году яхта превратили в пароход "Опыт". Судно несколько лет простояло без дела: Морской технический комитет предполагал ее использовать как уникальный по вместимости, скорости и осадке транспорт для перевозки снаряжения и войск; планировалось оставить две боковые паровые машины, а среднюю установить на новом балтийском броненосце. Она действительно была снята, но смонтировали ее на крейсере "Минин", при его ремонте. В конце века остальные машины также были переброшены на Балтику и использованы для крейсеров "Герцог Эдинбургский" и "Генерал-Адмирал". Часть деревянных надстроек при разгрузке машин разобрали; огромные помещения верхней палубы исчезли еще в середине 1880-х годов. Пароход стал блокшивом "Опыт", который использовался и как склад и как казарма... В начале XX века "Опыт" сдали в Севастопольский порт, однако в 1913 году опять включили в списки флота под названием "Блокшив №7". До 1926 года он простоял в Севастополе, и был окончательно списан. Ветераны-черноморцы вспоминали, что его необычный остов видели еще в конце 1930-х годов...

Круглые суда адмирала Попова. Часть 6. Судьба поповок

Круглые суда адмирала Попова. Часть 6. Судьба поповок

Круглые суда адмирала Попова. Часть 6. Судьба поповок


Судьба "поповок", именно так их официально именовали в "Судовом списке" (а с 1892 года — "броненосцы береговой обороны"), сложилась иначе. До появления серии судов типа "Екатерина II" они были единственными броненосцами Черноморского флота, и каждый год назначались в кампанию. Даже проводились ремонтные работы. Так, в 1883 году для "Вице-адмирала Попова" были изготовлены новые котлы, а старые перенесены на "Новгород". Базировались поповки на Севастополь, в Южной бухте имелись их постоянные стоянки. Здесь на "Новгороде" в 1882 году произошло печальное событие, которое наделало много шума: у квартирмейстера стоявшего на палубе в руках взорвалась боевая мина — погибло 3 матроса и 2 офицера. Ходило много слухов, даже состоялся суд. Командир, капитан второго ранга Балк А.О. был переведен на береговую должность. Само же судно практически не пострадало. В начале 1880-х годов оба корабля оборудовали электрическим освещением, правда, несовершенным. Основное вооружение осталось без изменений, лишь на "Вице-адмирале Попове" установили еще два 87-миллиметровых орудия.

После появления в составе черноморского флота "Екатерины II", "Синопа" и "Чесмы" отпала надобность в поповках и, хотя они оставались в I ранге судов до 1893 года, в плавания больше не посылались, кроме эпизодических переходов для текущего ремонта в Николаев. В 1893 году последний раз возник вопрос об отправке поповок в практическое плавание. Тут же стало известно, что корпуса "Новгорода" нуждается в капитальном ремонте, а 305-миллиметровые орудия "Вице-адмирала Попова" не в состоянии сделать больше 20 выстрелов; машинные установки обоих кораблей также требовалось привести в порядок.

В 1894 году вице-адмирал Копытов Н.В., главком Черноморского флота и портов писал в Главный морской штаб: "Поповки я не считал вполне правоспособными боевыми судами даже в начале их существования; на них можно было возложить лишь защита устьев Дуная... однако без серьезных исправлений... они не могут выполнять даже эту задачу...". Далее адмирал предлагал деньги не тратить и, сняв механизмы, "сдать их к порту". Генерал-адмирал весьма неожиданно признал несвоевременной предложенную меру и предложил "поддерживать суда в такой степени готовности, чтобы они при необходимости могли служить для боевых целей в районах ближайших к нашим портам...". Переписка по поводу ремонта затянулась почти на 10 лет... Лишь в 1903 году вконец состарившиеся поповки сдали к Николаевскому порту, спустя два месяца они были исключены из списков флота. В конце 1911 — начале 1912 года суда были проданы на слом частным лицам.

Круглые суда адмирала Попова. Часть 6. Судьба поповок


Во многом критические оценки деятельности Попова А.А. по "округлению корабельной архитектуры" справедливы. Но при этом целый каскад новых технических решений и идей, осуществленных при создании данных курьезных кораблей, нашли применение в судостроении. Достаточно сказать о "конструктивной защите" корпуса судна при помощи системы водонепроницаемых отсеков, образованных вдоль всего борта и в междудонном пространстве. В максимальном объеме ее использовал Гуляев Э.Е. в проекте "неопрокидываемого и непотопляемого броненосца", представленного в 1906 году на конкурс, и, впоследствии, широко использовалась на тяжелых артиллерийских судах всех морских держав. Принцип более широкой, в сравнении с надводным бортом, подводной части, которая позволяла полнее использовать ту же защиту, привел к созданию булей – выступающих бортовых наделок.

Круглые суда адмирала Попова. Часть 6. Судьба поповок

 

Просмотров: 2665
Комментариев: 0
Источник: Военное обозрение
Фото: Военное обозрение
Тэги: Поповки  Яхта "Ливадия"  Шестаков  Попов 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты. Основные события минувшей недели
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 17-23 января 2022 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


Ассоциация морских торговых портов подвела итоги года
За прошлый год Ассоциацией рассмотрено 214 проектов нормативно-правовых актов, связанных с деятельностью организаций, оказывающих услуги >>>


На Украине заявили, что власти страны развалили военно-морской флот. Публицист Грабовский заявил, что Украина не в состоянии защитить свою береговую линию
Украинские военно-морские силы находятся в состоянии упадка из-за того, что власти страны на протяжении многих лет планомерно разрушали флот,   >>>


Рождество на Золотом кольце: Углич
Поворотное место Истории России >>>


20 января – День Республики Крым
Этот День был установлен в 2009 году и подтвержден Законом Республики в 2014 году >>>


RTA: Молдову ждёт социальный взрыв. «Дела в стране обстоят так скверно, что не стоит исключать стихийных протестов»
«Год начался с тревожных новостей. Основной источник проблем, как и осенью прошлого года, связан с газом. Это только в нашем некомпетентн >>>


Киев говорит о провокациях в Приднестровье. Пентагон сменил тактику
Вашингтон теряет терпение: широко анонсированные ещё в конце прошлого года планы по российскому вторжению на Украину не сбылись, за это время успе >>>


Об информационной войне Киева на казахстанском направлении. «Не погромы, а протесты, не миротворцы, а интервенты»
По следам январских событий в Казахстане правительство Украины выпустило методичку, содержащую рекомендации по дискредитации ОДКБ, а заодно и пре >>>


Идеи Елбасы живут и побеждают. Казахстан в полосе шторма, из которого не выбраться, постоянно меняя курс
Ввод войск ОДКБ в Казахстан повлёк   антракт в ползучем казахском перевороте . Из бунтующих городов вытеснены наиболее агрессивные элементы. >>>


Поиск



Наш день

20 января – День Республики Крым
Этот День был установлен в 2009 году и подтвержден Законом Республики в 2014 году

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Рождество на Золотом кольце: Углич

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
«Байрактар»: история успеха
Что севастопольцы знают о Новейшей истории флота?
Заседание Расулевского клуба прошло в Институте стран СНГ
Эта мера нанесёт ущерб нацбезопасности и престижу армейской службы. Предложенный Минфином секвестр расходов на оборону РФ неприемлем, заявляют в Общественной палате
Художник-черноморец Сергей Шевченко представил свою «Победную» картину
Румыния и США подписали соглашение по поставке противокорабельного комплекса
На Украине заявили, что власти страны развалили военно-морской флот. Публицист Грабовский заявил, что Украина не в состоянии защитить свою береговую линию
Фронтовой экзамен «Крыма». Корабль радиоразведки в "войне Судного дня" сыграл одну из главных ролей
В гости к Ибсену
Реклама


Погода


Ранее
Адмиралы без флота: ВМС Украины прошли точку невозврата

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ