Какими должны быть российские вертолетоносцы 2018-08-20 18:36 Кораблестроение

В России вновь заговорили о целесообразности строительства вертолетоносцев. "Вертолетоносцев в чистом понимании этого слова строить не будут", – заявил в понедельник министр промышленности и торговли Денис Мантуров в интервью агентству "Интерфакс", добавив, что носители вертолетов должны присутствовать в разных категориях судов МВФ, будь то авианесущие или десантные корабли.

А источник РИА "Новости" в судостроительной отрасли сообщил, что в Министерстве обороны России пока не принято решение по вопросу строительства вертолетоносцев. "Окончательной позиции министерства обороны по этому вопросу пока нет, тема не закрыта", – приводит слова собеседника агентство.

Позже Мантуров пояснил свои слова об отказе от вертолетоносцев. "Программа кораблестроения предусматривает строительство универсальных десантных кораблей (УДК), десантно-высадочные средства которых (вертолетное крыло, десантные катера и плавающие бронетанковые средства) планируется разместить внутри корабельного корпуса и на его палубе", – цитирует министра ТАСС. Он добавил, что строительство вертолетоносцев действительно не планируется, но при этом универсальные десантные корабли смогут нести вертолеты на своем борту.

Напомним, задумываться о строительстве вертолетоносца в России начали еще после известной истории с поставкой французских десантных вертолетоносных кораблей-доков "Мистраль". В мае 2017 года ТАСС со ссылкой на источники в оборонном ведомстве страны сообщал, что Россия к концу 2026 года построит два десантных корабля-вертолетоносца с дизель-газотурбинной силовой установкой, основу авиагруппы которых составят вертолеты Ка-52К "Катран" (модификация вертолета Ка-52 "Аллигатор" корабельного базирования, отличающаяся наличием механизма складывания лопастей и несущих консолей, усилением стоек шасси и дополнительной антикоррозийной обработкой. Глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов в июне 2017 года рассказал, что строительство вертолетоносцев заложено в новую госпрограмму вооружений 2018–2025 годов и "они обязательно будут строиться", отметив, что речь идет о десантном корабле "Прибой". Он подтверждал эти планы и в мае текущего года. А в июне заместитель главкома ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук сообщал, что проектирование и строительство вертолетоносцев в России начнется после 2020 года. 

УДК "Прибой" в случае реализации проекта станет первым российским кораблем такого класса. По задумке конструкторов, длина корпуса "Прибоя" составит 200 метров, дальность плавания – до 6000 миль с автономностью до 30 суток, а строительство такого корабля обойдется примерно в 40 млрд рублей. "Прибой" должен нести 12 вертолетов, шесть штурмовых и шесть десантных катеров, а также зенитное оружие, 76-миллиметровую артиллерийскую установку, мощные системы РЛС, РЭБ, навигационные и противодиверсионные комплексы. Кроме того, на "Прибое" может располагаться около 50 боевых машин пехоты, до 10 танков и около 900 человек морского десанта при экипаже корабля в 400 человек.

Однако стоит прежде всего разобраться, что из себя представляет вертолетоносец и чем от него отличается УДК. Вертолетоносец является разновидностью авианосцев, предназначенной для несения на борту вертолетов, а также самолетов вертикального взлета и посадки. Данный класс кораблей делится на две категории: противолодочные крейсеры-вертолетоносцы и десантные вертолетоносцы. 

Крейсеры-вертолетоносцы, которые активно строили Франция, Италия, Великобритания и СССР, обычно имеют увеличенную численность авиагруппы и располагают зенитными и противокорабельными ракетными комплексами, а также артиллерийским вооружением, вследствие чего эксперты не относят данный класс кораблей к "чистым" вертолетоносцам.

Бывший командующий Черноморским флотом (1998–2002) адмирал Владимир Комоедов рассказал газете ВЗГЛЯД, что основной задачей таких вертолетоносцев является поиск иностранных подводных лодок. "Наша страна имела такие вертолетоносные крейсера на вооружении: у нас были и ПКР "Москва", и ПКР "Ленинград", и ПКР "Киев", хотя он был с вертикальным взлетом", – отметил Комоедов.

"Например, "Москва" занималась разминированием Суэцкого канала. Такие же вертолетоносцы занимались поддержанием оперативного режима с точки зрения поиска иностранных подводных лодок, которые находятся в наших оперативно важных районах. Вертолетоносец способен их обнаруживать и следить", – объяснил Комоедов. В то же время, указал адмирал, "России сложно иметь такие большие корабли, потому что у нас закрытый театр военных действий: Черноморье закрытое, Балтика закрытая, Баренцево море тоже закрытое, Владивосток закрыт, единственный выход в океан с Камчатки. Таким кораблям нужен простор". "Тем не менее, у кого труба пониже и дым пожиже, можно и небольшими вертолетоносцами действовать и в закрытых театрах военных действий, например в Средиземном море. Это был бы самый толк", – считает эксперт.

Что касается десантных вертолетоносцев, то к ним относятся десантные корабли, единственным средством высадки десанта у которых являются вертолеты. Именно они наиболее подходят под определение "чистых". Однако в ходе их применения выяснилось, что они способны высаживать слишком малое для своего водоизмещения количество десанта в одной волне, а также не имели достаточных средств защиты, поэтому их строительство прекращено в пользу вертолетоносных кораблей-доков и УДК. 

"Вертолетоносец – это корабль, который выполняет специфические функции по обеспечению группировки флота. В составе могут быть транспортные и ударные вертолеты. То есть он выполняет роль поддержки десантных операций и огневой помощи. Сам как таковой он не располагает десантными группами", – рассказал газете ВЗГЛЯД редактор журнала "Арсенал Отечества" Алексей Леонков.

"В этом отношении УДК более универсален (за что так и называется), потому что у него есть собственное вооружение, возможность десантировать технику и пехоту. Кроме того, состав вертолетной группировки у него более сбалансирован и позволяет одному кораблю решать сразу несколько задач.

 

Таким образом, он может доставлять личный состав для захвата каких-то плацдармов, производить операции десантирования и обладает огневой поддержкой вертолетной группы, которая к нему прилагается", – рассказал собеседник, выразив сожаление, что сейчас у нас нет таких кораблей.

"Универсальный десантный корабль решает задачу высадки десанта морским и воздушным путем. Для этого у него имеются десантные катера, на которых производится выброска по морю. А для вертикального охвата у него имеется вертолетная группа – как правило, 15–25, а у американцев – до 40 вертолетов. Они способны поднять до батальона морской пехоты и выбросить его в тыл, чтобы отсечь подход противника к району высадки морского десанта. Таким образом, сначала морская пехота захватывает плацдарм, а потом туда высаживается остальной десант", – рассказал газете ВЗГЛЯД первый вице-президент Академии геополитических проблем капитан I ранга запаса Константин Сивков.

По словам Комоедова, универсальный десантный корабль и вертолеты используются при высадке десанта, сложнейших операциях в военно-морском искусстве, начиная от посадки, перехода морем, битвы за высадку и организации этого боя. Это происходит в зоне господства противника, поэтому там его надо охранять и из-под воды, и с воздуха, и от надводных кораблей. Помимо того, что сам корабль имеет огневую мощь, еще и вертолеты его поддерживают.

Именно практически полное отсутствие собственной огневой мощи является недостатком "чистых" вертолетоносцев, который унаследовали и французские "Мистрали", подчеркнул Комоедов, указав на преимущество российского "Прибоя". "У нас корабли, которые сочетали объекты авиационного базирования, всегда сами были вооружены, обладали системой обороны с воздуха и против подводных лодок. То есть они носители оружия. А "Мистраль" ничего, кроме личного оружия, пистолетов и автоматов, не имеет", – подчеркнул адмирал. 

Поэтому Комоедов уверен, что такие корабли России просто необходимы. "Петр I говорил, что сухопутные войска – это одна рука, а морские – это две руки. Так вот наличие руки, отдаляющейся от корабля, значительно выгоднее, чем ее отсутствие", – отметил он.

В то же время с ним не согласился бывший командующий Балтийским флотом (2001–2006) адмирал Владимир Валуев, который считает, что вертолетоносцы России не нужны. "Если строительство вертолетоносцев отменят, то это пойдет на пользу промышленности России и развитию вооруженных сил. Мне кажется, сегодня, с появлением в России высокоточного оружия, вертолетоносцы могут быть полностью им компенсированы", – приводит слова Валуева РИА "Новости". По словам адмирала, вертолетоносцы имеют наступательный характер, в то время как в России применяются и разрабатываются комплексы оборонительного характера. 

При нынешнем состоянии дел такой дорогостоящий вид вооружения, как десантные вертолетоносцы, просто не нужен, считает также Константин Сивков. "Я твердо убежден, что корабль такого класса в России просто не нужен.

Ни "Мистраль", ни другой подобный ему десантный вертолетоносец или универсальный десантный корабль просто не нужен для решения задач, которые стоят перед нашим флотом.

 

"Прибой" – толковый и нужный корабль, но совершенно для других сил", – отметил он.

В советском флоте такие корабли были нужны, а сейчас в них нет необходимости, подчеркнул Сивков. "Они предназначены для экспедиционных боевых действий далеко за пределами нашей границы, а эти задачи мы сейчас решать не будем. Нам нужны ракетно-артиллерийские корабли, атомные и неатомные подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами и противокорабельными ракетами большой дальности, нам нужна ударная авиация, в том числе истребительная для решения задач завоевания превосходства в прилегающих к нам регионах. Для этого вполне достаточны имеющиеся у нас классические корабли", – объяснил он.

"Единственное, что нам сейчас реально нужно, – это нормальный авианосец, без которого невозможно обеспечить прикрытие нашим ударным самолетам, подводным лодкам в удаленных районах морей и океанов при отражении ими ударов по нашей территории авианосных сил противника. Та же самая дальняя авиация, которая пойдет на удары по авианосцам, будет нуждаться в прикрытии истребителей. Подводные лодки будут объектом удара противолодочной авиации, и их тоже надо прикрывать. Все эти задачи без прикрытия авианосца решить невозможно, который нам критически необходим как корабль противовоздушной обороны", – полагает Сивков.

Добавить коментарий Ваше имя Тема Комментарий Число на картинке

		Последние публикации
	Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>		ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 18 - 24 апреля 2022 года Представляем информационный обзор за минувшую неделю экс-перта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &qu >>>
	Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>		Почему крейсер «Москва» – знаковый для России корабль. Его имя будет вписано золотыми буквами в историю ВМФ. За годы службы гвардейский ракетный крейсер «Москва» стал настоящим символом Черноморского флота, Севастополя и преемственности поколений >>>
	ГРКР «Москва»: трагедия и память на фоне… Причал флагмана Черноморского флота на Северной стороне Севастополя не должен оставаться пустым Уверен: в эти апрельские дни многие моряки и севастопольцы хотели бы многое сказать о Гвардейском ордена Нахимова ракетном крейсере «Москва&raq >>>		Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>
	Новороссии быть: Россия впервые заявила о готовности дойти до Приднестровья Сухопутный коридор по землям исторической Новороссии до находящегося в блокаде Приднестровья впервые озвучен в качестве цели второй фазы военной спе >>>		Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>
	Как сохранить память о крейсере «Москва»: флотские традиции. Линейный атомный корабль «Москва» — почему бы и нет? В истории ВМФ России и Черноморского флота как его важной составляющей были и величайшие победы, и настоящие трагедии. >>>		Как охраняют Крымский мост и могут ли ВСУ по нему ударить. Эксперт оценил шансы ВСУ нанести ракетный удар по Крымскому мосту или устроить диверсию Вооруженные силы Украины не имеют военно-технических возможностей для ракетного удара по Крымскому мосту, но даже если допустить вероятность такой >>>