"Без промышленности Севастополь не сможет существовать. Дотационная кормушка когда-нибудь закончится и тогда власть вспомнит о преимуществах города, хотя это сделать можно и раньше", - сказал Пархоменко.

Отвечая на вопрос "Нового Севастополя" относительно будущего подписного листа за национализацию "Севастопольского морского завода", распространенного "Союзом рабочих Севастополя" среди депутатов горсовета Севастополя и подписанного несколькими коммунистами, Пархоменко сказал, что этот документ стал реакцией на ранее принятое горсоветом решение. 

"В 2010 году по инициативе, в том числе и моей, мы рассматривали на сессии горсовета Севастополя вопрос, что же делать с "Севастопольским морским заводом". Мы обратились в правительство, к президенту с просьбой рассмотреть эту проблему и принять решение. Правительство пообещало нам создать комиссию, изучить вопрос, найти выходы. На уровне обещаний все и закончилась.  Поэтому "Союз рабочих Севастополя" через нашу фракцию просил напомнить руководству горсовету, как выполняется ранее принятое горсоветом решение и какая реакция правительства на этой решение".

Пархоменко также считает, что есть несколько обстоятельств, говорящих в пользу возрождения Севморзавода: "Если Севастополь рассматривать как базу военно-морских флотов Украины и России, то такой завод нужен двум государствам. Этот завод может стать бюджетообразующим предприятием, занять значительное количество рабочих, инженеров, смежников, решать стратегические государственные задачи, поддерживая корабельный состав флотов в надлежащем состоянии". 

"Сохранилось главное - территория "Севморзавода", доки, коммуникации, цеха. Да, нужны серьезные вливания в завод, технологическая модернизация. И эту задачу могли бы решить государства Украина и Россия путем создания совместного казенного предприятия", - подытожил Пархоменко.

Как ранее сообщал "Новый Севастополь",  1 марта на пресс-конференции глава города Владимир Яцуба заявил о том, что спасти "Севастопольский морской завод" можно путем постепенного наращивания и модернизации производства, поиска рынков. 

Он напомнил, что "Севморзавод" был в свое время "угроблен" и теперь может делать только простые, в частности, корпусные работы. Хоть "Севморзавод" и занимает большую площадь, сохранились корпуса цехов, однако оборудование вырезано и вывезено.

"Это работа по металлу, сварка, покраска и все. Почему нам финны и шведы заказывают только корпуса судов? Потому что это тяжелый труд и в общей стоимости судна - три копейки. А прибавочную стоимость на этом объекте они получают - там (где собираются суда - "НС")", - сказал Яцуба.

Собственником "Севморзавода" является украинский олигарх Петр Порошенко.

 

* * *