Пархоменко: Промышленность Севастополя все равно придется восстанавливать :: Флот

Опрос

Праздники России

Русский вопрос

Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Пархоменко: Промышленность Севастополя все равно придется восстанавливать

2013-03-21 10:10 Судоремонт

Первый секретарь Севастопольского горкома КПУ, депутат горсовета Севастополя Василий Пархоменко в интервью "Новому Севастополю" заявил о том, что промышленный потенциал города Севастополя рано или поздно придется восстанавливать.

"Без промышленности Севастополь не сможет существовать. Дотационная кормушка когда-нибудь закончится и тогда власть вспомнит о преимуществах города, хотя это сделать можно и раньше", - сказал Пархоменко.

Отвечая на вопрос "Нового Севастополя" относительно будущего подписного листа за национализацию "Севастопольского морского завода", распространенного "Союзом рабочих Севастополя" среди депутатов горсовета Севастополя и подписанного несколькими коммунистами, Пархоменко сказал, что этот документ стал реакцией на ранее принятое горсоветом решение.

"В 2010 году по инициативе, в том числе и моей, мы рассматривали на сессии горсовета Севастополя вопрос, что же делать с "Севастопольским морским заводом". Мы обратились в правительство, к президенту с просьбой рассмотреть эту проблему и принять решение. Правительство пообещало нам создать комиссию, изучить вопрос, найти выходы. На уровне обещаний все и закончилась. Поэтому "Союз рабочих Севастополя" через нашу фракцию просил напомнить руководству горсовету, как выполняется ранее принятое горсоветом решение и какая реакция правительства на этой решение".

Пархоменко также считает, что есть несколько обстоятельств, говорящих в пользу возрождения Севморзавода: "Если Севастополь рассматривать как базу военно-морских флотов Украины и России, то такой завод нужен двум государствам. Этот завод может стать бюджетообразующим предприятием, занять значительное количество рабочих, инженеров, смежников, решать стратегические государственные задачи, поддерживая корабельный состав флотов в надлежащем состоянии".

"Сохранилось главное - территория "Севморзавода", доки, коммуникации, цеха. Да, нужны серьезные вливания в завод, технологическая модернизация. И эту задачу могли бы решить государства Украина и Россия путем создания совместного казенного предприятия", - подытожил Пархоменко.

Как ранее сообщал "Новый Севастополь", 1 марта на пресс-конференции глава города Владимир Яцуба заявил о том, что спасти "Севастопольский морской завод" можно путем постепенного наращивания и модернизации производства, поиска рынков.

Он напомнил, что "Севморзавод" был в свое время "угроблен" и теперь может делать только простые, в частности, корпусные работы. Хоть "Севморзавод" и занимает большую площадь, сохранились корпуса цехов, однако оборудование вырезано и вывезено.

"Это работа по металлу, сварка, покраска и все. Почему нам финны и шведы заказывают только корпуса судов? Потому что это тяжелый труд и в общей стоимости судна - три копейки. А прибавочную стоимость на этом объекте они получают - там (где собираются суда - "НС")", - сказал Яцуба.

Собственником "Севморзавода" является украинский олигарх Петр Порошенко.

* * *

Главная проблема "Севморзавода" - эффективный собственник

Об этом в интервью "Новому Севастополю" заявил первый секретарь Севастопольского горкома КПУ, депутат горсовета Севастополя Василий Пархоменко.

"Для Севморзавода главная проблема - эффективный собственник. Мы в свое время большие надежды возлагали на частный капитал. Однако ни Порошенко, ни другие собственники не были заинтересованы в восстановлении завода. Завод на беду расположен в центре Севастополя, не берегах уютных бухт. И неоднократно у разных людей возникало желание превратить территорию завода в элитный городок с коттеджами, яхтингом. Такие проекты до сих пор вынашиваются", - сказал Пархоменко.

Он добавил: "Я же эффективным собственником "Севморзавода" вижу государство. В данном случае уместно было бы говорить о совместном росийско-украинском предприятии. Однако руководители государств не могут договориться о поставках энергоносителей, поэтому думать, что они будут решать такие сложные проблемы, как возрождение судоремонта в Севастополе в интересах двух государств, преждевременно".

"С другой стороны, государство - наиболее эффективный собственник, потому что только государство может определить потребности судоремонта в интересах всей страны. Поэтому форма казенного предприятия наиболее предпочтительна", - подытожил Пархоменко.

Собственником "Севморзавода" является украинский олигарх Петр Порошенко.

Просмотров: 1895
Комментариев: 0
Автор: Александр Щербаков
Источник: Новый Севастополь
Фото: Новый Севастополь
Тэги: КПУ Пархоменко СМЗ Севморзавод Доки Порошенко

В тему:

Просмотреть все комментарии к новости

Добавить коментарий

	Последние публикации
ПРОБЛЕМА СТАТУСА СЕВАСТОПОЛЯ И КРЫМА: ОТ РАСПАДА РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ ДО РАСПАДА СССР. Часть 10-я. ОКОНЧАНИЕ. Начало 21.3.2019 Доктор политических наук, капитан 1 ранга в отставке Сергей Андреевич Усов любезно предоставил нашему сайту право публикации своей работы&n >>>		В день выборов окружение Порошенко готовит антироссийские провокации Окружение пока ещё действующего президента Украины Петра Порошенко готовит в день второго тура выборов провокации, ответственность за которые киевска >>>
Рост активности НАТО в Черном море – чем это угрожает России? В последнее время Черное море стало зоной повышенного внимания. Сюда через турецкие проливы то и дело снуют корабли НАТО – как в составе группи >>>		ПРОБЛЕМА СТАТУСА СЕВАСТОПОЛЯ И КРЫМА: ОТ РАСПАДА РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ ДО РАСПАДА СССР. Часть 9-я. Начало 21.3.2019 Доктор политических наук, капитан 1 ранга в отставке Сергей Андреевич Усов любезно предоставил нашему сайту право публикации своей раб >>>
ФИЛИПП ФИЛИППОВИЧ ГЕРАСИМОВ: ОПАЛЬНЫЙ ГЕРОЙ СЕВАСТОПОЛЯ Автор нескольких книг член Союза журналистов России, председатель Исторической секции Военно-научного общества Черноморскиго флота капитан 1 ранга в о >>>		ПРОБЛЕМА СТАТУСА СЕВАСТОПОЛЯ И КРЫМА: ОТ РАСПАДА РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ ДО РАСПАДА СССР. Часть 8-я. Начало 21.3.2019 Доктор политических наук, капитан 1 ранга в отставке Сергей Андреевич Усов любезно предоставил нашему сайту право публикации своей работы >>>
Украина объявила в розыск капитана судна "Норд" Капитана российского судна "Норд" Владимира Горбенко объявили в розыск на Украине. "После того как капитан судна "Норд" в оч >>>		НАТО заполонит Черное море своими кораблями? Альянс взял курс на усиление военного присутствия в регионе Из-за "агрессивных действий" России в Керченском проливе военный блок вынужден был активизировать свое присутствие в Черном море. На достигн >>>
Канадский депутат пригрозил «неожиданными» подлодками НАТО в Черном море Депутат палаты общин Канады Джеймс Безан призвал страны НАТО нарастить военное присутствие в Черном море. Как заявил он на киевском форуме по безопа >>>		Меркель призвала Россию освободить «пленных моряков». При этом она отметила роль России в минском процессе и снижении эскалации на Донбассе Канцлер Германии Ангела Меркель обратилась с просьбой к России освободить 24 украинских моряков. Соответствующее заявление Меркель сделал 12 апре >>>

Поиск

Наш день

19 апреля — День принятия Крыма, Тамани и Кубани в состав Российской империи
День принятия Крыма, Тамани и Кубани в состав Российской империи памятная дата в России . Дата празднования установлена федеральным законом №336-ФЗ от 3 августа 2018 года. Установление новой памятной даты России подтверждает непрерывность пребывания Крыма и Севастополя в составе Российского государства. Оно позволит привлечь внимание к судьбоносному для России решению принятию 19 апреля 1783 года Крыма, Тамани и Кубани в состав Российской империи , месту и роли в этом выдающемся событии Великой императрицы Екатерины II и будет свидетельствовать об исторической обоснованности и правомерности референдума о воссоединении Крыма с Россией .

Объектив