Керченская переправа может остаться без 1 парома большой вместимости 2015-03-21 07:08 Фрахт

Всего на пассажирской линии с 2014 года работают три парома большой вместимости — "Глюкофилоуса", "Олимпиада" и "Ионас". Вместе они берут на себя основную нагрузку по доставке людей и легкового транспорта на полуостров Крым.

"Греческий паром “Ионас” готовится к уходу с Керченской паромной переправы в связи с завершением контракта… На данный момент ведутся работы по реэкспорту судна, однако в настоящее время существует задолженность по оплате фрахта", — говорится в заявлении дирекции.

Организация напомнила, что с 15 января 2015 года функции оператора Керченской переправы отошли от транспортной дирекции к Министерству транспорта Крыма в лице ООО "Морская дирекция".

По договору с судовладельцем, оплату фрахта судна производит ООО "Морская дирекция" переводом денег на банковский счет транспортной дирекции, а та в свою очередь переводит их собственнику парома "Ионас".

"Невыполнение финансовых обязательств со стороны ООО “Морская дирекция” привело к наличию задолженности перед судовладельцем за март", — отмечают в ЕТД.

Как только деньги от ООО "Морская дирекция" поступят на счет, Единая транспортная дирекция сможет в кратчайшие сроки произвести последние финансовые расчеты перед отправкой судна, говоритя в релизе.

Паромная переправа через Керченский пролив (переправа порт "Крым" — порт "Кавказ") — основная транспортная артерия, связывающая Крым с материковой Россией, поэтому автомобильные пробки и многочасовые ожидания погрузки машин на паром стали здесь привычным делом. Однако осенью и зимой автомобильные заторы здесь возникали только во время шторма. К концу 2018 года планируется построить и ввести в эксплуатацию новый мост через Керченский пролив.

Добавить коментарий Ваше имя Тема Комментарий Число на картинке

		Последние публикации
	Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>		Боевые корабли Турции и IRINI сближаются у берегов Ливии Итальянский журналист Ангело Кампелла сообщил об обнаружении у ливийского побережья иностранных военных кораблей, включая турецкие. По его словам, А >>>
	Супердротики против торпеды. Какой должна быть система универсальной защиты подводных лодок В той гибридной, иррегулярной IV мировой, что разгорается сегодня, свое новое место должен найти и подводный флот, особенно неядерный. Деликатные о >>>		Следствие закончено, забудьте. Спустя три года после крушения Ту-154Б-2 под Сочи результаты расследования катастрофы так и не обнародованы 25 декабря 2016 года Ту-154Б-2 Минобороны, выполнявший рейс по маршруту Москва – Сочи – Латакия (Сирия), через две минуты после взлета >>>
	Боевая служба как привилегия. Без нового военного строительства России не выжить Замысел военного строительства в России должен соответствовать характеру будущих войн и других возможных форм и видов глобального противоборства. У >>>		Ковитиди пояснила, какой урон понесла Украина от водной блокады Крыма Член Совета Федерации, сенатор от Республики Крым Ольга Ковитиди резко осудила совет бывшего посла США на Украине Джона Хербста продолжать водную бло >>>
	На Украине возбудили уголовное дело против вице-адмирала ЧФ, ныне командующего Балтийским флотом адмирала Носатова Офис генерального прокуратора Украины внес в единый реестр досудебных расследований информацию "об участии вице-адмирала, начальника штаба &ndash >>>		Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщес >>>
	Ложные цели морской науки. Нужно ли для сетецентрических войн умение двигать диваны? Гибридная мировая война, идущая сейчас, ставит особые задачи перед русскими моряками. Американские ВМС практически становятся военно-научным видом В >>>		Как спасти подводную силу русских? Боль заслуженного нашего подводника понятна. Кораблестроительная программа РФ еще до «коронакризиса» подверглась урезанию. А теперь с >>>