Флот: события и факты :: Флот

Опрос

Праздники России

Русский вопрос

Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Флот: события и факты

2020-04-21 01:59 События

Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия.

1. В Черноморско-Средиземноморском бассейне, Севастополе и на ЧФ

В Средиземное море вошел БДК "Новочеркасск"

Большой десантный корабль Черноморского флота "Новочеркасск", пройдя Босфор, проследовал в акваторию Средиземного моря, сообщили стамбульские информационные сайты, публикующие фотографии его прохождения через проливы.
По утверждению стамбульских сайтов, БДК "Новочеркасск" идет в сирийский порт Тартус, где расположена база материально-технического обеспечения ВМФ России в Средиземном море. Судя по осадке корабля, он идет сильно нагруженным. Это уже второй поход БДК "Новочеркасск" в Сирию в текущем году. Всего российские БДК с января по март уже совершили, по меньшей мере, шесть походов в Сирию.
В Средиземном море на постоянной основе действует российская группировка. В её составе до 15 боевых кораблей и судов обеспечения, сообщали ранее в пресс-службе Черноморского флота РФ. Российские фрегаты, а также дизельные подводные лодки из состава постоянного соединения ВМФ РФ в Средиземном море ранее неоднократно наносили удары "Калибрами" по боевикам в Сирии.
Согласно сообщениям зарубежных СМИ, БДК и суда вспомогательного флота ВМФ России, а также зафрахтованные суда участвуют в операции под названием "Сирийский экспресс" по доставке грузов для российской авиагруппы на авиабазе Хмеймим под Латакией, базы материально-технического обеспечения ВМФ в Тартусе и сирийской правительственной армии.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=530601&lang=RU

Военные продезинфицировали все предприятия "оборонки" в Крыму

Подразделения РХБЗ продезинфицировали 100% предприятий оборонно-промышленного комплекса в Крыму, сообщил официальный представитель Черноморского флота Алексей Рулёв. "Подразделения радиационной, химической и биологической защиты Черноморского флота провели полную специальную обработку предприятий оборонно-промышленного комплекса на территории Крымского полуострова", – заявил Рулёв.
Он отметил, что всего обработано более 10 объектов ОПК общей площадью свыше 250 гектар, включая 390 зданий на территории этих предприятий. "Также военные химики обработали и продолжают ежедневно обрабатывать специальным раствором порядка 40 улиц в нескольких районах города Севастополя в соответствии с согласованным с администрацией города ежедневным планом", – сказал официальный представитель ЧФ.
По его словам, в мероприятиях по дезинфекции задействовано более 200 военнослужащих и порядка 50 единиц специальной техники, в том числе авторазливочные станции АРС-14КМ и тепловые машины ТМС-65У с реактивным двигателем. Внутренние помещения военные обрабатывают с помощью переносных комплектов дегазации, дезактивации и дезинфекции, добавил Рулёв.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=530535&lang=RU

В инженерном подразделении ЧФ проведены занятия со специалистами минно-розыскной службы

В морском инженерном полку армейского корпуса Черноморского флота, проведены занятия по подготовке расчетов минно-розыскной службы.
В ходе проведения практических занятий военнослужащие прошли обучение по специальности "вожатый минно-розыскной собаки" и освоили различные методики работы и навыки ухода за своими питомцами. Обучение с кинологами были проведены на специальной тренировочной полосе. Личный состав вместе с собаками отработал комплекс учебных занятий по дрессировке с преодолением полосы препятствий, поиску замаскированных мин и обнаружению взрывчатых веществ в различных предметах. Также военнослужащие изучают основные требования безопасности в ходе проведения инженерной разведки местности, порядок действий при обнаружении собакой взрывоопасных предметов и дальнейшем их обезвреживании.
В свою очередь каждая собака продемонстрировала свои навыки на местности в определении различных взрывчатых веществ – дымного и бездымного черного пороха, аммонита, тротила, тола и пластита, спрятанных в различных предметах.
В настоящее время в составе инженерного подразделения ЧФ проходят службу порядка 10 собак различных пород: немецкие, кавказские и восточно-европейские овчарки, хорошо зарекомендовавшие себя при проведении минно-розыскных работ.
Источник: Отдел информационного обеспечения Черноморского флота

В ВМС США заявили об "опасном сближении" Су-35 с противолодочным самолетом

В пресс-службе 6-го флота ВМС США выступили с утверждением, что российский истребитель Су-35 в воскресенье якобы опасно сблизился с американским патрульным противолодочным самолетом P-8A "Посейдон" над Средиземным морем. "19 апреля самолет P-8A Poseidon ВМС США, совершавший полет в международном воздушном пространстве над Средиземным морем, в течение 100 минут был дважды перехвачен российским Су-35", – приводит текст заявления пресс-служба ТАСС.
В первом случае американские военные расценили действия российского самолета как "безопасные и профессиональные". Во втором случае маневр был расценен как "небезопасный и непрофессиональный" в связи с тем, что Су-35, как утверждают американские военные, летел на высокой скорости и приблизился к американскому самолету на расстояние около 25 футов (менее 8 метров).
Напомним, на прошлой неделе в ВМС США заявили о перехвате российским Су-35 американского P-8A "Посейдон" над Средиземным морем, уточнив, что российский истребитель пролетел на большой скорости вверх ногами менее чем в восьми метрах от американского противолодочного самолета, вызвав турбулентность. Командующий Европейским командованием ВС США и главнокомандующий силами НАТО в Европе генерал Тод Уолтерс, комментируя инцидент, заявил, что "это, очевидно, было неприятно".
Источник: Взгляд https://vz.ru/news/2020/4/20/1035169.print.html

В Сирии в воздух поднимался Су-35 из-за приближения военного самолета США к российским объектам

Российский истребитель Cу-35 "перехватил" американский самолет-разведчик над нейтральными водами Средиземного моря, американский самолет следовал в сторону российских объектов в Сирии, сообщили в Минобороны РФ. "19 апреля 2020 г. около 15.00 (МСК) российскими средствами контроля воздушного пространства над нейтральными водами Средиземного моря была обнаружена воздушная цель, выполнявшая полет курсом на российские военные объекты в Сирийской Арабской Республике. Для идентификации цели в воздух был поднят истребитель из состава дежурных сил ПВО авиабазы "Хмеймим", – заявили в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.
"Летчик российского истребителя после сближения идентифицировал бортовой номер и принадлежность самолета к ВМС США и взял его на сопровождение. После изменения американским самолетом-разведчиком курса полета от российского военного объекта, истребитель вернулся на аэродром вылета", – отметили в военном ведомстве. Там подчеркнули, что все полеты ВКС России происходили и происходят в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами.
Российская военная операция в Сирии проводится с 30 сентября 2015 года. Авиация ВКС РФ поддерживает наземные операции сирийской армии. У России в Сирии есть авиабаза на аэродроме "Хмеймим" и база ВМФ в Тартусе.
Су-35 – сверхманёвренный многофункциональный истребитель поколения "4++". Он разработан в компании "Сухой" и серийно производится на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ). Самолет создан на базе Су-27/Су-30, но при этом является концептуально новой машиной с элементами оборудования истребителя 5-го поколения.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=530556&lang=RU

2. Кораблестроение и судоремонт

Совет Федерации запретил размещать в системе госзакупок информацию по ГОЗ

Совет Федерации на заседании 17 апреля одобрил закон, запрещающий размещение в информационной системе госзакупок информации о закупках военной и космической техники, осуществляемых в рамках гособоронзаказа.
Как передает "РИА Новости", документ предусматривает проведение закрытых конкурентных закупок в рамках выполнения гособоронзаказа в целях обеспечения обороны и безопасности РФ в части заказов на создание, модернизацию, поставку, ремонт, сервисное обслуживание и утилизацию вооружения, военной и специальной техники, а также на разработку, производство и поставку космической техники и объектов космической инфраструктуры. При этом вводится запрет на размещение в единой информационной системе в сфере госзакупок сведений о таких контрактах.
Соответствующие изменения вносятся в закон "О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц". Действие закона распространяется на госкорпорации, государственные и публично-правовые компании, естественные монополии, автономные и бюджетные учреждения, государственные и муниципальные предприятия и другие организации.
Законопроект разработан в целях ограничения круга лиц, обладающих сведениями о выполнении гособоронзаказа, в условиях действия международных санкций против России и ее оборонно-промышленного комплекса, отмечает агентство.
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/0420/093557581/detail.shtml

Третий патрульный корабль проекта 22160 отбуксировали в Новороссийск

Экипаж морского буксира "Меркурий" Азово-Черноморского филиала ФГБУ "Морспасслужба" передал вспомогательным судам Черноморского флота патрульный корабль (корвет) проекта 22160 в районе Новороссийска после буксировки из порта Керчь. Об этом в понедельник, 20 апреля, сообщает портал Korabli.eu со ссылкой на пресс-службу ФГБУ "Морспасслужба".
"Меркурий" принял буксировку корвета проекта 22160 с бортовым номером 363 ("Петр Державин" – ред.) у причала судостроительного завода "Залив". Успешно миновав арку Керченского моста, буксир вывел корабль в Черное море и доставил в район порта Новороссийск. Для выполнения задачи специалистам Азово-Черноморского филиала понадобилось меньше суток, отметили в "Морспасслужбе". Буксировка на всем протяжении маршрута прошла в штатном режиме, никаких сюрпризов погода не преподнесла.
"Петр Державин" – третий патрульный корабль проекта 22160, его заложили в феврале 2016 года на Зеленодольском судостроительном заводе имени Горького, а позднее перевели для достройки на верфь "Залив" в Керчь. Поставка ВМФ России ожидается в 2020 году.
Модульные корветы проекта 22160 водоизмещением 1300 тонн развивают скорость до 30 узлов. Дальность плавания – 6000 миль, автономность – 60 суток. Они спроектированы с учетом обеспечения комфортных условий экипажу (до 80 человек). На борту может базироваться вертолет Ка-27ПС. В качестве штатного вооружения корветы оснащают новой 76,2-мм артиллерийской установкой АК-176МА, зенитно-ракетными комплексами "Штиль-1" и "Гибка", а также пулеметами.
В составе Черноморского флота несут службу два корабля проекта 22160 – "Василий Быков" и "Дмитрий Рогачев".
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2020/ЧерноморскийФлот29/

Подводную лодку-носитель "Посейдонов" планируется спустить на воду в ближайший месяц-два

АПЛ проекта 09851 "Хабаровск", которая станет штатным носителем беспилотных подводных аппаратов "Посейдон", планируется спустить на воду в ближайший месяц-два, сообщает "РИА Новости" со ссылкой на источник в ОПК. Строительство АПЛ данного проекта ведется на заводе "Севмаш" в Северодвинске. "Хабаровск" весной планируется спустить на воду, в апреле-мае, испытания продлятся не менее двух лет", – сказал собеседник агентства.
В апреле на заводе "Севмаш" в Северодвинске состоялась официальная церемония спуска на воду первой опытной лодки – носителя подводных беспилотников "Белгород".
Многоцелевая атомная подводная лодка "Белгород" является экспериментальной лодкой для беспилотников "Посейдон". Лодка относится к проекту 949А "Антей" (аналог "Курска"), который был переработан специально для системы "Посейдон".
Как напоминает агентство, о разработке "Посейдона" Президент Владимир Путин впервые объявил в послании Федеральному собранию в 2018 году. По его словам, такие беспилотники могут быть оснащены как обычными, так и ядерными боеприпасами, что позволит им поражать широкий спектр целей, в том числе авианосные группировки, береговые укрепления и инфраструктуру.
Тактико-технические характеристики проекта подлодки 09851 "Хабаровск" официально не разглашаются. Однако, по данным из открытых источников, ее водоизмещение составляет около 10 тыс. т, скорость – 30-32 узла, глубина погружения – 500 м, автономность – до 120 суток, экипаж – не менее 100 человек, передает "РИА Новости".
Источник: ЦАМТО https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/0420/104057588/detail.shtml

Военные вновь провели противопожарные учения на горевшем в декабре авианосце "Адмирал Кузнецов"

Северный флот провел тренировку за живучесть на авианесущем крейсере "Адмирал Кузнецов", на котором в декабре 2019 года произошел пожар, сообщили в пресс-службе флота. "Сегодня на борту тяжёлого авианесущего крейсера "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов", проходящем ремонт и модернизацию на судоремонтном заводе в Мурманске, состоялась тренировка по борьбе за живучесть корабля по варианту борьбы с пожаром", – говорится в сообщении.
Уточняется, что военные на пришвартованном корабле отработали тревогу и эвакуацию личного состава и рабочих завода при взаимодействии с пожарными расчетами МЧС. "Личный состав аварийных партий отработал первичные действия по организации борьбы с пожаром, проведению разведки условного очага пожара, вооружению рубежей обороны и условному применению штатных средств пожаротушения", – сообщает флот.
По данным штаба Северного флота, подобные тренировки проводятся регулярно для поддержания высокого уровня готовности к нештатным ситуациям. "По завершении тренировки на корабле были продолжены плановые ремонтные работы", – говорится в сообщении.
12 декабря 2019 года на авианосце "Адмирал Кузнецов", который встал на ремонт на заводе в Мурманске, произошел пожар. По предварительным данным, пожар возник в ходе сварочных работ. Его тушили сутки. В результате пожара погибли два человека, пострадали еще 14.
Как сообщил "Интерфаксу" 3 апреля глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, пожар нанес единственному российскому авианосцу ущерб в размере 500 млн рублей. По оценкам Рахманова, корабль вернется в состав флота в 2022 году, но из-за необходимости устранения последствий пожара – на пять-шесть месяцев позже прежнего плана.
Госконтракт с центром судоремонта "Звездочка" на восстановление технической готовности и модернизацию авианосца военные заключили в апреле 2018 года.
Тяжелый авианесущий крейсер был заложен на стапеле Черноморского судостроительного завода в 1982 году. Корабль может нести свыше 50 летательных аппаратов. В ходе модернизации "Адмирал Кузнецов" получит морской вариант комплекса противовоздушной обороны "Панцирь", новые котлы, насосы и новые полётные системы и системы связи. На корабле предстоит дополнительный ремонт главных турбин энергоустановки.
Источник: ИНТЕРФАКС https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=530587&lang=RU

Головная ДЭПЛ типа "Лада" прибыла в Кронштадт на модернизацию

Дизель-электрическая подводная лодка Северного флота "Санкт-Петербург", завершила межфлотский переход и прибыла в Ленинградскую военно-морскую базу. В Кронштадте ей предстоит пройти плановое техническое обслуживание и модернизацию.
Подводная лодка вышла из основного пункта базирования на Кольском полуострове – Полярного в начале апреля. Плавание в Баренцевом и Норвежском морях проходило в сложных штормовых условиях при сильном ветре и волнении до 6 балов. В начале прошлой недели подводники вошли в Северное море, успешно прошли балтийские проливы и со среды совершали переход уже по Балтийскому морю. Весь маршрут ДЭПЛ "Санкт-Петербург" прошла в надводном положении с экономичной скоростью хода.
Дизель-электрическая подводная лодка "Санкт-Петербург" – головной корабль проекта 677 – находится на Северном флоте в опытной эксплуатации и входит в состав соединения подводных лодок Кольской флотилии разнородных сил. Главная база – город воинской славы Полярный. Подводная лодка предназначена для скрытных действий в средней и ближней морских зонах, в том числе для слежения за иностранными подводными лодками. Она оснащена современным торпедным, минным и ракетным оружием.
Источник: МО РФ https://structure.mil.ru/structure/forces/navy/news/more.htm?id=12287700@egNews

Названы новые сроки возобновления испытаний БДК "Петр Моргунов"

"Петр Моргунов", второй большой десантный корабль проекта 11711, возобновит заводские ходовые испытания на две недели позже, чем это планировалось ранее, то есть в начале мая. Об это в понедельник, 20 апреля, заявил ТАСС источник в кораблестроительной отрасли. "По новым планам ЗХИ могут возобновиться в начале мая, но с учетом череды праздников, скорее всего, это может произойти и во второй декаде мая", – сказал собеседник агентства. Он не уточнил причин, по которым образовалась задержка с возвращением БДК на испытания.
"Петр Моргунов" – второй большой десантный корабль проекта 11711, его заложили на "Янтаре" в июне 2015 года и спустили на воду 25 мая 2018 года. После многочисленных переносов заводские ходовые испытания стартовали в середине декабря 2019 года. Во второй половине марта 2020 года стало известно о возобновлении заводских ходовых испытаний корабля. В конце марта в СМИ появилась информация, что БДК потребуется ряд доработок после очередного этапа ЗХИ. Позднее в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации заявили, что корабль вновь выйдет на испытания во второй половине апреля.
БДК проекта 11711 имеют водоизмещение 5000 тонн при длине корпуса 120 метров и ширине 16,5 метра. Скорость – до 18 узлов. Численность экипажа – 100 человек. Корабль может перевозить на борту 13 танков или 36 БМП, а также до 300 десантников. БДК вооружают двумя 30-мм шестиствольными артустановками АК-630 и одной сдвоенной АК-630М-2. На палубе базируется поисково-спасательный вертолет Ка-27 или транспортно-боевой вертолет Ка-29.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2020/Янтарь7/

АСЗ запланировал на июнь буксировку нового корвета во Владивосток

Буксировка корвета проекта 20380 "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов" на достроечную базу Амурского судостроительного завода во Владивостоке начнется в июне 2020 года. Об этом в понедельник, 20 апреля, сообщает Судостроение.инфо со ссылкой на данные открытого запроса предложений, объявленного предприятием.
Заявки на участие в процедуре принимаются до 30 апреля. Подведение итогов запланировано на 8 мая. Стоимость услуг оценивается в 27,5 млн рублей. Согласно техническому заданию, для буксировки планируется использоваться три буксира. Срок начала буксировки – ориентировочно 1 июня.
Корвет "Алдар Цыденжапов" – третий корабль проекта 20380, предназначенный для Тихоокеанского флота, заложили на Амурском судостроительном заводе в 2015 году, спустили на воду в октябре 2019 года, а передача флоту планируется на этот год. Ранее на верфи построили корветы "Совершенный" и "Громкий", которые пополнили состав ВМФ в 2017-м и 2018 годах. В марте в Петербурге закончилось обучение экипажа корвета "Алдар Цыденжапов".
Длина корветов проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Они способны совершать походы дальностью в 4000 миль. Вооружение – противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и ЗРК "Редут", торпеды и мощный арсенал радиолокационного и радиоэлектронного оборудования, 100-мм артиллерийская установка АК-190, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2020/Асз5/

Контракт на строительство мощнейшего ледокола подпишут до конца апреля

До конца апреля судостроительный комплекс "Звезда" (управляется консорциумом "Роснефти" и Газпромбанка) и "Росатом" должны заключить контракт на строительство атомного ледокола "Лидер" стоимостью 127,6 млрд руб., сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на источники в отрасли. Все параметры согласованы, остается лишь понять, как в сложившейся ситуации оформить подписание контракта.
Дело в том, что физические лица-подписанты находятся в разных городах и в условиях ограничительных мер из-за коронавируса организовать очное подписание не так просто, уточняет один из собеседников "Коммерсанта". Два других источника не исключают, что контракт может быть заключен уже на этой неделе. Судно должно быть готово к эксплуатации в 2027 году. На последнем совещании у вице-премьера Юрия Борисова, которое прошло 27 марта, были сняты все разногласия по "Лидеру", сообщили источники.
Речь шла о юридических вопросах, касающихся обеспечения контракта: 10 млрд руб., в которые входят конструкторская документация, затраты на банковскую гарантию и расходы на топливо, по нормативным документам не относятся к капитальным вложениям, но де-факто ими являются, из-за чего возникли трудности по согласованию их в рамках федеральной адресной инвестпрограммы. Кроме того, обсуждались спорные моменты по неустойкам в рамках строительства ледокола.
Атомный ледокол "Лидер" на 120 МВт должен стать самым мощным в мире, вдвое превзойдя сдаваемые сейчас ледоколы типа "Арктика" (ЛК-60). Он должен обеспечить круглогодичную проводку по Севморпути с коммерчески приемлемой скоростью, что необходимо для вывоза на внешние рынки углеводородов. В частности, судно должно способствовать круглогодичному вывозу СПГ с проектов НОВАТЭКа на Ямале и Гыданском полуострове. Ледокол сможет преодолевать льды толщиной до 4,3 м, прокладывая коридор до 50 м шириной, и, как ожидается, проводить караваны на скорости 10–12 узлов.
Однако ряд собеседников в отрасли до сих пор высказывают сомнения относительно реальных возможностей ледокола осуществлять проводку с такой скоростью зимой в Восточной Арктике.
Борьбу за заказ активно вел входящий в Объединенную судостроительную корпорацию Балтзавод, строящий пять атомных ледоколов на 60 МВт. Также среди претендентов назывался керченский завод "Залив" (входит в корпорацию "Ак Барс" Рената Мистахова). Но в итоге политическим решением "Лидер" передали строящейся на Дальнем Востоке "Звезде", в 2019 году верфь была назначена единственным исполнителем заказа. Нулевой этап создания конструкторской документации в 3,5 млрд руб. взяла на себя "Роснефть", эти деньги ей потом должны быть компенсированы из бюджета. Контракт на разработку конструкторской и технической документации для "Лидера" за 3,2 млрд руб. был заключен с ЦКБ "Айсберг", срок исполнения работы – конец 2021 года. В декабре гендиректор ЦКБ Александр Рыжков в интервью газете "Страна Росатом" говорил, что в начале 2020 года планируется передать проект на "Звезду", после чего можно начинать выбирать поставщиков оборудования.
Всего планируется построить три "Лидера", но источники финансирования по еще двум ледоколам не найдены. Как сообщали "Ведомости", рассматривалась возможность строительства серии с использованием смешанного финансирования бюджета, банков и "Росатома", или концессия с 25-процентным финансированием от государства. В плане развития инфраструктуры Севморпути до 2035 года говорится, что госкорпорация ожидает ввести в эксплуатацию второй "Лидер" в декабре 2030 года, а третий – в декабре 2032 года.
В "Росатоме" заявили, что круглогодичная навигация в акватории Северного морского пути будет обеспечена раньше ожидаемого срока сдачи "Лидера" – к 2025 году, то есть даже до завершения строительства всех пяти ледоколов типа "Арктика", отмечает господин Григорьев. Планом развития инфраструктуры Севморпути предусмотрен даже более ранний срок: "начиная с навигации 2023 года" будет "обеспечена круглогодичная перевозка пассажиров и грузов в акватории Северного морского пути", заключает он.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/news/1679/83239/

Ледокол "Виктор Черномырдин" передадут Росморпорту в этом году

Ледокол "Виктор Черномырдин" планируется передать основному заказчику, Росморпорту, в 2020 году. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в программе "Действующие лица с Наилей Аскер-заде" на канале "Россия-1". "Я рассчитываю на то, что коллеги из Минтранса нас поддержат, и мы найдем решение для того, чтобы закрыть полностью все контрактные условия, ну и в этом году сдать ледокол основному заказчику – Росморпорту", – сообщил Мантуров.
По его словам, изначальная стоимость строительства ледокола выросла с 8 млрд рублей до более чем 10 млрд, что может привести к пересмотру контракта.
Ледокол "Виктор Черномырдин" строился на "Адмиралтейских верфях" (входят в "Объединенную судостроительную корпорацию"). Судно на данный момент полностью готово к сдаче и проведению ледовых испытаний. Передача ледокола Росморпорту могла состояться в первом квартале 2020 года, говорили ТАСС в пресс-службе ОСК. До этого передать судно планировалось в конце декабря 2019 года.
Ледокол проекта 22600 мощностью 25 МВт строился по заказу Росморпорта с декабря 2012 года, судно станет одним из самых мощных в мире неатомных ледоколов, его планируется использовать на Северном морском пути.
Источник: Судостроение.Инфо http://marine.gov.ru/events/sudostroenie/7468/

В Ленобласти открылось производство судовых двигателей

Компания "Морские пропульсивные системы" запустила производство судовых двигателей и систем управления на площадке в Ленинградской области. Об этом сообщает Судостроение.инфо со ссылкой на пресс-службу регионального правительства.
Новый завод расположен в промышленной зоне "Федоровское". Предполагается, что предприятие будет выпускать судовые двигатели, дизель-генераторы, системы управления и судовые компрессорные установки для кораблей и судов ВМФ.
По данным издания, объем инвестиций в новое производство оценивается в 1 млрд рублей. В планы инвестора входит расширение производства.
"Открытие нового промышленного производства в сегодняшней непростой ситуации – не просто радостное событие, это еще и доказательство того, что, несмотря на трудности, с которыми столкнулась экономика, продукция многих производств остается востребованной", – заявил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
ООО "Морские пропульсивные системы" создано в Санкт-Петербурге в 2005 году. Компания осуществляет поставки, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание судового оборудования, в том числе импортных производителей.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2020/Оборонка95/

Понтонные подразделения инженерных войск получат современные катера

К концу текущего года в инженерные войска ВС РФ будут поставлены 6 ед. современных буксирно-моторных катеров БМК-МО. Они предназначены для моторизации понтонных парков ПМП, ПМП-М, ППС-84, ПП-91 и ПП-2005М при ветровом волнении в 3 балла и скорости течения до 4 м/с.
В катере впервые применена новая конструкция гидравлических движителей в виде поворотных на 360 град. винто-рулевых колонок. В связи с этим два дизельных двигателя расположены в передней части. БМК-МО обладает повышенной маневренностью за счет применения полноповоротных винто-рулевых колонок, поэтому буксирование (отчаливание) паромов осуществляется без разворота катера. Наличие универсального (жесткого и гибкого) счального устройства позволяет моторизовать все типы понтонных парков на течении до 3 м/с. Низкий силуэт катера обеспечивает его малую заметность. Оптимальное размещение двух однорядных дизельных двигателей обеспечивает удобное выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту. При массе в 12,2 т скорость свободного хода катера составляет до 23 км/ч, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.
Источник: МО РФ https://armstrade.org/includes/periodics/news/2020/0420/102057586/detail.shtml

В Китае спустили на воду третий сухогруз для ростовской фирмы

Третий из десяти сухогрузов, строящихся на китайской судоверфи для группы компаний "Астон", крупнейшего экспортера пищевой продукции в России, спущен на воду. Об этом сообщает ТАСС. "На китайской судоверфи Jiangsu Dajin Heavy Industry был спущен на воду третий новый сухогруз компании "Астон", – говорится в сообщении. Отмечается, что дедвейт нового судна класса "река- море", получившего имя "Lydia V", составляет 8 тыс. тонн. Пополнение флота позволит улучшить логистику компании и сделать ее продукцию более конкурентоспособной, отметили в пресс-службе.
В сентябре 2019 года на воду были спущены первые два сухогруза, построенные для "Астона" китайской судоверфью – "Diana Maria" и "Yekaterina". Первый сухогруз уже приступил к работе. Всего компания намерена построить в Китае десять сухогрузов класса "река-море".
На протяжении более 20 лет АСТОН является одним из крупнейших российских предприятий по производству продуктов питания и пищевых ингредиентов. АСТОН – крупнейший экспортёр растительных масел, ведущий переработчик масличных культур, третий по экспорту российского зерна. В составе компании свыше 20 подразделений в различных регионах РФ, включая заводы по производству и переработке растительного масла, предприятия по производству крахмалов и сиропов, элеваторные комплексы, терминалы на реке Дон, судоремонтный завод, сухогрузы класса "река-море", танкеры для перевозки растительных масел, балкеры для перевалки зерновых культур.
Источники: http://www.morvesti.ru/news/1679/83240/ http://www.aston.ru/

ОСК продлила прием работ на конкурс эссе до 9 мая

Объединенная судостроительная корпорация продлила прием работ на конкурс эссе "Мой прадед освобождал Европу от фашизма", посвященный 75-летию Победы в Великой Отечественной Войне. Проект курирует председатель Совета директоров ОСК Георгий Полтавченко.
Конкурс направлен на привлечение внимания детей и молодежи к изучению истории, а также сохранение памяти о героическом прошлом страны и подвиге советских солдат. К участию приглашены дети и внуки работников Объединенной судостроительной корпорации в возрасте от 11 до 16 лет. Прием работ начался 12 марта и завершится 9 мая, итоги будут подведены 29 мая 2020 года.
Участники конкурса разделены на 2 возрастные категории: 11-13 лет и 14-16 лет. Главный приз для победителя в каждой возрастной категории – поездка в Словакию в сопровождении одного родителя продолжительностью 5-7 дней.
Конкурс эссе входит в комплекс мероприятий ОСК, приуроченных к 75- летию Великой Победы. В юбилейный год планируется также создание уникального мультимедийного историко-документального проекта "Корабелы Великой Победы!", восстановление памятников, проведение работ по ремонту и благоустройству воинских захоронений, издание книг и многое другое.
С условиями участия в конкурсе можно ознакомится по ссылке https://www.aoosk.ru/personnel-policy/contests-and-events/
Источник: ОСК https://www.aoosk.ru/press-center/news/osk-prodlila-priem-rabot-na-konkurs-esse-do-9-maya/

3. Разное

Операторы уже начали продавать туры в Сочи, начиная с июня

Российские туроператоры уже планируют программу летних туров в Сочи, начиная с первых чисел июня. В частности, о своих программах чартерных рейсов объявили уже "Интурист" и ANEX Tour. Они планируют доставлять отдыхающих на курорты из Москвы, Санкт-Петербурга, Уфы, Казани и Екатеринбурга уже с 3 июня. Чартерные рейсы будут совершаться на лайнерах компании AZUR Air. Вылеты из столичного аэропорта Внуково будут ежедневными, из других российских городов – по два раза в неделю, сообщает "Интерфакс".
Чартеры предполагают отдых в гостиницах Сочи, Анапы, Красной Поляны, Абхазии. Такие поездки будут выгодны для россиян, потому что не понадобится дополнительная медстраховка, ведь у всех жителей РФ есть полис ОМС.
Цены на путевки начинаются от 25 тысяч рублей на 2-х человек на неделю без питания, отель с завтраками – на 5 тысяч дороже, по системе "Всё включено" – около 40 тысяч рублей на двоих. Похожие цены на отдых будут и в Абхазии. В случае вынужденного сдвига сезона на более поздние даты туристам будет предложен перенос сроков туров без увеличения стоимости
В истории российских туроператоров впервые вводятся чартерные рейсы в Сочи. В условиях кризиса, сложившегося из-за пандемии, такой способ перевозок туристов считается вполне оправданным.
Источник: https://sochi24.tv/index.php/sochi/operatory-uzhe-nachali-prodavat-tury-v-sochi-nachinaya-s-iyunya

Севастопольские спасатели выявили более 30 нарушителей самоизоляции на пляже "Васили"

Севастопольские спасатели провели рейд по выявлению нарушителей режима самоизоляции на минувших выходных. Всего было обнаружено более 100 таких человек. Треть из них – в Балаклаве. "Выявлено более 100 нарушителей, на одном лишь пляже "Васили" в Балаклаве спасатели и представители правоохранительных органов обнаружили 32 человека, которые проигнорировали введённые противоэпидемиологические меры", – сообщило главное управление МЧС по Севастополю. Спасатели работали и на суше, и с моря. Проверки также прошли на пляжах бухты Казачьей, в лесу в районе сёл Хмельницкое, Черноречье, поселка Сахарная головка.
С нарушителями проведены профилактические беседы – штрафы не выписывались, на первый раз выносились предупреждения. Однако костры пришлось затушить, мангалы убрать.
Ранее районные суды сообщали о том, что выносят постановления о наложении штрафов на граждан, которые нарушают режим самоизоляции, введённый в связи с угрозой распространения коронавирусной инфекции.
Источник: Новый Севастополь http://new-sebastopol.com/news/id/36270

Просмотров: 264
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: пляже «Васили» ОСК ЧФ НАТО БДК "Новочеркасск" Босфор P-8A «Посейдон» Крым ВМС США Су-35 ФГБУ "Морспасслужба" БДК "Петр Моргунов" АПЛ проекта 09851 «Хабаровск» ДЭПЛ типа "Лада"

В тему:

Просмотреть все комментарии к новости

Добавить коментарий

	Последние публикации
Албанский чиновник потешил амбиции за счет российского дипломата Очередной антироссийский демарш устроила одна из стран Европы. На этот раз речь идет о небольшом балканском государстве Албания – и дело вовс >>>		Майю Санду обвинили в создании угрозы безопасности Молдовы. «Назначение сомнительных лиц в Высший совет безопасности страны – прямая угроза безопасности государства» Президент Молдавии Майя Санду изменила состав Высшего совета безопасности (ВСБ), включив в него президентских советников и представи >>>
Mejdurecie: русский язык как защита государственности Молдовы. «Ликвидация русского языка и есть ликвидация молдавского государства, растянутая во времени» Решение Конституционного суда Молдовы, отменяющее закон о функционировании языков , вызвал в молдавском обществе бурные дискуссии. Од >>>		Омбудсмен Карабаха: армянское культурное наследие под угрозой. На потерянных Карабахом территориях остались 1456 памятников армянской культуры и истории «Аппарат защитника прав человека Арцаха опубликовал доклад об актах вандализма в отношении армянского культурного наследия на территориях >>>
Как Netflix видит то, что останется от Украины к 2036 году. Залезть в голову каждому жителю Земли! Американская развлекательная компания Netflix выпустила в прокат фантастический боевик « Смертельная зона » (Outside the Wi >>>		Зачем «Старому лису» ехать в Крым? В начале 90-х годов прошлого века в медийно-политологический оборот был запущен эпитет, касающийся двух советских партократов, на сломе эпох, при ра >>>
Сергей Горбачев на радио "Спутник в Крыму". Эфир 26 января 2021 г. Председатель Союза журналистов Севастополя, исполнительный директор Института стран СНГ в Севастополе Сергей Горбачев - радио "Спутник >>>		В Севастополе отметили 134-летие 13-го СРЗ ЧФ 26 января исполнилась 134-я годовщина со дня создания ведущего судоремонтного предприятия Юга России – ФГУП «13 СРЗ ЧФ» Минобороны >>>
Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>		США продолжают вынюхивать секреты у берегов российского Крыма В акваторию Черного моря в очередной раз зашел американский ракетный эсминец «Donald Cook», к которому через несколько часов присоед >>>

Поиск

Наш день

2 февраля — День разгрома Cоветскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве (1943 год)
Этот День воинской славы отмечается в России ежегодно 2 февраля. Он установлен Федеральным законом № 32-ФЗ от 13 марта 1995 года О днях воинской славы (победных днях) России.

Объектив