Опрос

Должно ли стать 100-летие Гражданской войны в 2020 году Событием всероссийского масштаба
Да, вне всякого сомнения
Нет, абсолютно незначительное событие
Рядовое событие на фоне происходящего
Мало знаю по этой теме
Не понимаю, о чём речь
Мне безразлично
Гражданская война не закончилась до сих пор


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Морское сообщество, севастопольцы и крымчане поздравляют с Днем рождения председателя Общероссийского Движения поддержки Флота Михаила Ненашева
Путин заявил о намерении укреплять Армию и Флот
Главнокомандующий ВМФ поздравил подводников с профессиональным праздником
Китай вывел в море для испытаний два авианосца
Новые подробности меняют картину гибели Ту-154 под Сочи
«Петля Примакова». Как разворот над Атлантикой вернул Россию на мировую арену
Выжить без российского газа: Украина придумала план
В разведку с «Вагнером». ЧВК в Сирии охраняют арсеналы, месторождения и зоны влияния
"Цель - 15 судов в год". Гендиректор "Красного Сормово" об устройстве современной судоверфи
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: судоремонтники делом доказывают свою востребованность и профессионализм
Вокруг Крыма - на «Комете»: как развиваются пассажирские морские перевозки на полуострове
Битва за Анаклию: кто подрывает масштабный грузино-американский проект?
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Убеленный сединой эпох


2016-09-21 12:03 История
Старейшине российских морей, Тарханкутскому маяку - 200 лет

В западном Крыму, на оконечности Тарханкутского мыса, очерчивающего восточный берег Караджинской бухты, вот уже два столетия стоит маяк. Он ограждает обширный каменный риф с малыми глубинами, уходящий в море более чем на милю. Служит ночным и дневным ориентиром. Сильные береговые течения здесь неустойчивы и переменны. В пасмурную и ненастную погоду с палубы корабля низкий берег почти не виден. Издревле это место из-за частых катастроф имеет дурную славу у мореходов. Самой именитой жертвой коварного мыса стала императорская яхта "Ливадия", выскочившая в тумане на Тарханкутский риф в ночь с 21 на 22 октября 1878 года.    
 
МАЯК НА КАМЕННОМ МЫСУ

К началу XIX века зловещий мыс оставался первозданно пуст. Это вызывало тревогу командования быстро развивающегося Черноморского флота. К строительству маяка приступили лишь в 1813 году. Строительство 28-метровой башни Тарханкутского маяка из инкерманского пиленого камня закончили в 1816-м. Годом позже на ее вершине водрузили деревянный, остекленный фонарь с катоптрическим (отражательным) осветительным аппаратом, закупленным во Франции. Так маяк заступил на бессменную вахту.

Рядом с башней из бутового камня возвели дом для смотрителя и нижних чинов, магазин для хранения провизии, кухню и сарай. Территорию обнесли каменным забором. Место было безлесным и диким. Питьевую воду возили бочками из деревни Караджи (ныне - Оленевка).

СУРОВЫЙ БЫТ

Но для завершения строительства не хватило средств. Маячную башню с большими недоделками сдали неоштукатуренной. Жилые дома оказались сырыми и плохо отапливаемыми, а в складских помещениях из-за отсутствия вентиляции имущество и продукты плесневели и быстро портились. Лишь в 1873 году маяк привели в порядок, заменили обветшалый деревянный фонарь металлическим, оштукатурили башню и покрасили в белый цвет.

Что же касается обустройства быта, то тут, судя по отчету директора гидрографического департамента вице-адмирала Г.А. Вевель фон Кригера за 1877 год, за это время ничего не изменилось: "... погреб на этом маяке чрезвычайно сыр и для хранения съестных припасов негоден, ...но самая большая сложность - доставка на маяк топлива, так как в западной части Крымского полуострова нет возможности приобрести покупкою ни антрацита, ни дров". Еще одной бедой была невообразимая теснота. В двух небольших домиках (второй построили в 1873 году. - Авт.) в отчетный год помимо смотрителя с женой и трех служителей, один из которых с женой на маяке "по военному времени" (шла Русско-турецкая война 1877-1878 годов), находились 11 солдат, 2 телеграфиста и 3 матроса-сигнальщика. "При такой тесноте, - сетовал директор департамента, - нужно будет опасаться появления болезней".

Необустроенность быта и бесперспективность службы (маяк обслуживали списанные по состоянию здоровья или недисциплинированности офицеры и матросы ластовых экипажей. - Авт.) порождали беспробудное пьянство, распутство и поножовщину. На это с тревогой указывал еще в отчете за 1871 год начальник гидрографического департамента вице-адмирал С.И. Зеленой: "Ежедневные ссоры, нарушение главных распорядков маячной службы и основных правил дисциплины, безнравственность, доходящая иногда до крайних пределов..." Наказанием для некоторых маячных служителей стала ссылка в Сибирь и в арестантские роты.

И все же даже в таких условиях находились смотрители, умевшие найти подход к развращенным долгим бездельем и безнаказанностью подчиненным. Об одном из них, к сожалению, не названном автором, повествуется в письмах военного врача Никифора Закревского, посетившего Тарханкутский маяк летом 1832 года "по служебной надобности". Маячный городок и подсобное хозяйство приятно удивили много повидавшего военного врача. "Свиньи, петухи, куры, индейки, гуси, утки, - писал доверенному лицу Закревский, - разгуливали по двору целыми семействами. Прибавь к этому разные рыболовные принадлежности, растянутые по стенам и разложенные по кровлям. Кроме этого, бочки, кадки, колеса, дроги. ...Глядя на все это можно было подумать, что хозяйство в целом составляло если не образцовую, то в порядке содержимую ферму".

МАЯЧНЫЕ "ЧУДЕСА"

Первый крымский капитальный предостерегательный маяк постоянно обновлялся самым современным осветительным и сигнальным оборудованием. 26 апреля 1862 года на фонарном сооружении установили специально изготовленный во Франции диоптрический осветительный аппарат первого разряд, стоимостью более 39000 франков. Это ответственное дело курировал лично командир Севастопольского и главного Николаевского портов, опытный гидрограф контр-адмирал М.П. Манганари. После гибели в туман на Тарханкутском рифе императорской яхты "Ливадия" гидрографический департамент заказал в 1880 году у английского заводчика Гольмса "калорическую" (действующую сжатым воздухом) сирену стоимостью 1646 фунтов стерлингов. В феврале 1882 года шхуна "Ингул" доставила заказанное оборудование на рейд Ак-Мечети, откуда на мажарах его привезли на маяк, а год спустя (1 января 1883 г.) первая на Черном и Азовском морях "заморская" сирена начала действовать, оповещая в ненастье мореплавателей о грозящей им опасности.

Восемью годами позже на маяке появилась еще одна мировая новинка - ртутный вращательный аппарат французского инженера Бурделя. Он представлял собой стальную круглую чашу (сохранившуюся на маяке и до наших дней. - Авт.), внутрь которой вставлялся кольцевой поплавок с платформой. В центре платформы находился светооптический аппарат Френеля. В зазор между наружной стенкой поплавка и внутренней стенкой чаши заливалось 200 кг ртути. Образовавшийся таким образом "ртутный подшипник" позволял существенно улучшить проблесковую характеристику маячного огня.

Сложная маячная техника требовала специальных знаний, практических навыков и сноровки в обращении с капризной аппаратурой. Французские и английские специалисты, монтировавшие, настраивавшие и обучавшие маячников основам эксплуатации этих "чудес", дивились, как "темные", по их меркам, люди, живущие в невыносимых условиях, способны налету схватывать всю эту техническую премудрость, еще и утверждая, что на маячную жизнь им грех жаловаться.

К сожалению, мы не знаем ни подробностей освоения личным составом маяка этой техники, ни кто в эти годы возглавлял маяк. Первые сведения о смотрителе Тарханкутского маяка удалось найти в разделе "Одесский военный округ" адреса-календаря Херсонской губернии за 1866 год. В сводке по "Гидрографической части" сказано: "Смотритель Тарханкутского маяка корпуса флотских штурманов подпоручик Краев". Что это был за человек, как долго он управлял маяком и какова его судьба - неизвестно, но, судя по году издания календаря, ему-то как раз и пришлось принимать, монтировать и эксплуатировать один из самых больших и мощных в ту пору на Черном и Азовском морях светооптических аппаратов Френеля. Он, по-видимому, стал и последним смотрителем маяка из служилых людей, поскольку в этом же году военные должности на маяках были упразднены и заменены на гражданские "по вольному найму". Но, видно, доля людей на самом "диком" в ту пору маяке Черного моря была столь тяжела, что более четырех лет такую добровольную каторгу выдерживали единицы.

СПАСЕННЫЙ И ВОЗРОЖДЕННЫЙ

В трудной жизни "юбиляра" был момент, когда его по приговору фашистских захватчиков хотели уничтожить только за то, что он - МАЯК. В апреле 1944 года немцы, теснимые наступавшей Красной Армией, уложили внутри маячной башни несколько десятков противотанковых мин, перед тем как оставить территорию маячного городка, растянули бикфордов шнур и подожги его. Беду отвели вездесущие оленевские мальчишки. Они, наблюдая из укрытия за спешным отъездом фашистов, обнаружили горящий шнур и, не сговариваясь и не раздумывая, едва последняя машина покинула городок, бросились к смертоносный огненной змее и камнями раздолбали ее. О том, как это происходило, рассказывалось в номере "Славы Севастополя" за 4 июля 2015 года в статье автора "Как спасали Тарханкутский маяк..."

Вновь достойный вид Тарханкутский маяк обрел лишь в 70-е годы XX века, когда его возглавил капитан 1 ранга запаса Ю.М. Иванов. Выпускник кузницы кадров российских военных штурманов и гидрографов - Ленинградского военно-морского училища им. М.В. Фрунзе - он, как и поручик из рассказа Закревского, тоже начал с наведения порядка в повседневной службе и сплочения коллектива. На этот раз объединительными идеями стали превращение захолустного уголка Тарханкутского мыса в цветущий парк в честь 150-летия (1825-1975) гидрографической службы Черноморского флота и обустройство жилого городка в место, удобное и приятное для проживания. Узнав о задумке нового начальника, подчинённые открыто заявляли, что это пустые фантазии. Но, почувствовав требовательный характер начальника, все же принялись за работу, искренне веря, что скоро эта блажь пройдет. Однако Юрий Михайлович и не думал отступать.

Иванов подружился с работниками Никитского ботанического сада, имевшего специальное степное отделение, получил от специалистов исчерпывающие консультации, пригласил ученых к себе на маяк. Вместе они подобрали саженцы грецкого ореха и миндаля, сосны и платана, тамариска и розы, ярких, красивых цветов. Завезли земли. Все одолели. Прошло время, и еще недавно убогий и пыльный уголок Тарханкутского мыса изменился неузнаваемо.

Не забыл новатор и о детях, устроив для них игровые площадки, а для самых маленьких - "лягушник" (бассейн с наливной морской водой). Для взрослых на берегу моря построил прекрасную сауну. На центральной площади маяка выложил в асфальте картушку компаса, точно повторяющую знаменитую "фрунзенскую", устроенную в паркетном полу компасного зала училища. Жилые дома по совету приглашенных дизайнеров были раскрашены в мягкие, радующие глаз цвета. Красив стал маячный городок! И люди изменились. И дела маячные пошли в гору. Тарханкутский маяк на многие годы стал образцом для всех черноморских маяков.

Но однажды настала пора расставания. Командование гидрографической службы Черноморского флота обратилось к Юрию Михайловичу с просьбой принять под свое начало Сухумский маяк, давно находившийся не в лучшем состоянии и требовавший твердой хозяйской руки...

ПЕРЕВОРАЧИВАЯ СТРАНИЦУ ИСТОРИИ

В 90-е годы прошлого столетия средства на содержание маяка год от года урезали. Судьбы людей, словно брошенных на самовыживание, не интересовали никого. В эту трудную пору маяк возглавляли сначала (1985-2010) Владимир Васильевич Григорчук, а с 2010 года и по настоящее время - Виктор Владимирович Ермоленко. Всеми силами поддерживая жизнедеятельность разросшегося (по количеству проживающих) городка и бесперебойную работу маяка, они спасали его, как могли.

Увы, маяк старел на глазах. "Подлечить" его в непростой обстановке, в которой довелось выживать в течение нескольких разрушительных десятилетий, не имелось возможности. Так и подошел он к своему двухсотлетнему юбилею "седовласым, неухоженным старцем"...

Возвращение Крыма в родную российскую гавань в марте 2014 года вселило надежду. В этом году (перед самым юбилеем) стало известно, что нашлись наконец у военных гидрографов Черноморского флота деньги и заключен подряд на капитальный ремонт и реставрацию убеленного патиной двухвекового долгожителя, старейшины российских морей - Тарханкутского маяка. С этим известием появилась и надежда, что нам, нашим внукам и правнукам ещё доведется полюбоваться неповторимой красой архитектурного морского шедевра генерал-лейтенанта корпуса флотских штурманов Леонтия Васильевича Спафарьева, воплотившего в нетленный инкерманский камень свою самую сокровенную мечту - подарить Черноморскому флоту величественный Тарханкутский маяк и увидеть его незабываемые световые сполохи в крупнозвездном ночном крымском небе. Долголетия тебе, наш дорогой ветеран!

С. АКСЕНТЬЕВ, действительный член Русского географического общества.
Просмотров: 884
Комментариев: 1
Автор: С. Аксентьев
Источник: Слава Севастополя
Фото: Слава Севастополя
Тэги: Тарханкут  Тарханкутский маяк  риф  яхта "Ливадия"  гидрография 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Тирасполь продолжает задавать Кишинёву неудобные вопросы. А у Кишинёва пока свои политические проблемы – страна на пороге кризиса
В Тирасполе раскритиковали опубликованный Игорем Додоном «Большой план», в котором, в частности, речь идёт и о «скором и окончат >>>


Затулин в Сербии: 20 лет спустя
Депутат от Сочинского округа, Первый заместитель председателя комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками >>>


Биньямина Нетаньяху спустили с Голанских высот на землю. Премьер Израиля сократил поездку в Вашингтон из-за обстрелов из Газы
Впервые за пять лет сирена воздушной тревоги прозвучала в районе к северу от Тель-Авива. В результате ракетного обстрела из сектора Газа в Израиле >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Война миров по новым правилам. Реформы армии нельзя останавливать на полпути
Верховный Главнокомандующий Владимир Путин, подводя итоги 2018 года, поблагодарил Минобороны, всех военнослужащих за проделанную работу. В ней ак >>>


Азиатским корабелам брошен вызов. Алексей Рахманов – о гонке за ресурсами Мирового океана и нормах ГТО
В строительстве флота для высоких широт Россия обладает самыми передовыми технологиями и уникальными компетенциями. >>>


Главная страсть Лаврентия Берии. Такого интереса к новому ни у кого другого не было
29 марта исполняется 120 лет со дня рождения Лаврентия Павловича Берии (1899–1953) – Героя Социалистического Труда, Маршала Советского Со >>>


Судостроение в лицах. Составители отраслевой энциклопедии откопали множество неизвестных фактов
Новое издание: «Судостроительная промышленность России. Биографическая энциклопедия». М., ИД «Столичная энциклопедия», 2018, 4 >>>


Первый результат Третьего сталинского удара. 75 лет назад началась Одесская наступательная операция
План операции был доложен Сталину 19 марта. Командующий 3-м Украинским фронтом генерал армии Родион Малиновский и представитель Ставки Маршал Советс >>>


Багдад вооружают всем миром Ирак – детонатор ситуации на Ближнем Востоке
Ирак за свою короткую историю независимого государства совершил головокружительную эволюцию от богатейшей и сильнейшей в военном отношении страны Бл >>>


Поиск



Наш день

26 марта - День рождения первого командующего Черноморским флотом вице-адмирала Федота Алексеевича Клокачева, 286 лет со дня рождения

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал поезд Всероссийской акции "Сирийский перелом"

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
СМИ узнали о новом оружии фрегата «Адмирал Горшков»
Члены Совфеда в 2019 году внесут законопроект о Дне военной присяги. Одним из основных разработчиков документа выступила член оборонного комитета, сенатор от Крыма Ольга Ковитиди
«Святой, праведный, непобедимый адмирал флота Российского Ф.Ф. Ушаков»
Командующий ЧФ вице-адмирал Александр Моисеев принял участие в открытии столовой для Черноморского флота
Ежегодная выставка яхт и катеров Sochi Yacht Show 2018 пройдет с 29 апреля по 4 мая
О военно-техническом сотрудничестве России и Алжира. Связи наших стран имеют глубокие корни
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР: В Одесской военно-морской базе прошел межконфессиональный молебен "за освобождение пленных моряков"
Штурмы Крыма – чрезвычайно нелегкое предприятие. Некоторые дивизии красных потеряли до 75 процентов личного состава
В Севастополе открылась новая выставка работ флотского художника Сергея Шевченко
Реклама


Погода


Ранее
Как нас полюбили в 90-е, или Границы «демократического» лицемерия

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ