Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Требуется срочное реагирование
Куда делся хаос? Распаковка стабильности
Госдума приняла заявление о трехсотлетии становления Российской Империи
Флот: события и факты
Разбившийся на Украине Су-27 был когда-то черноморским и давно стал непригоден для полетов - с 2009 года!
Зачем Россия снова спасла Молдавию
Зачем Россия сделала Сербии щедрый подарок
Отряд кораблей США покинул Черное море: Американцы проигнорировали предостережения Кремля
Российское судостроение в октябре 2021 года
Верховный Совет Крыма против приватизации Керченского судоремонтного завода
Украина подсчитала заходы иностранных судов в порты Крыма
Грузооборот группы НМТП в январе-феврале 2015 года увеличился на 8% до 23,3 млн тонн
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




...И корабль плывет


2014-01-22 11:23 Судоремонт
"Возрождение судостроительной отрасли будет возможно только в условиях активного развития портового хозяйства. Новая законодательная база дает возможность сделать это в ближайшие годы.

При удачном стечении обстоятельств именно Севастополь может оказаться флагманом украинского судостроения", - заявил в ходе "круглого стола", прошедшего в конференц-зале банковской академии, председатель городской администрации Владимир Яцуба.    Вообще подобные семинары, посвященные ремонту существующих и созданию новых кораблей, проводятся командованием Военно-морских сил Вооруженных сил Украины уже три года подряд. Цель самая простая - подвести промежуточные итоги и решить, в каком направлении двигаться дальше. Командующий ВМС Вооруженных сил Украины Юрий Ильин, открывая "круглый стол", отметил, что 2013 год был в какой-то мере переломным. "Несмотря на то, что в стране ощущались последствия экономического кризиса, мы активно сотрудничали с промышленностью. Уровень технической готовности корабельного состава и авиации не снизился. Главное достижение состоит в том, что был окончен ремонт фрегата "Гетман Сагайдачный". Сейчас он успешно выполняет боевую задачу в Индийском океане. К слову, это первый случай за всю историю независимой Украины, когда на Севастопольском морзаводе был произведен комплексный ремонт корабля. Это серьезный шаг вперед. Мы намерены и дальше двигаться в данном направлении", - сказал Юрий Ильин.

Руководитель вида Вооруженных сил Украины также сообщил, что в настоящий момент продолжается строительство нового корвета. Правда, процесс идет не так быстро, как хотелось бы, - отстает финансирование (как ни крути, а экономические трудности, возникшие в государстве, не могут не влиять на оборонное ведомство). "Были задержки с прохождением платежей через казначейство. Ситуация, которая, пожалуй, знакома всем ведомствам. Если удастся внести некоторые изменения в государственную программу, в рамках которой производятся проектирование и строительство корвета, работа пойдет куда быстрее. Впрочем, и сейчас мы из графика не выбиваемся. Кроме всего прочего, в минувшем году начато проектирование патрульного катера и бронированного артиллерийского катера. То есть прогресс - налицо", - констатировал Юрий Ильин.

Командующий отечественным флотом заявил, что у нашего государства в сфере судостроения вообще большие перспективы. "Украина была, есть и, я уверен, будет мощнейшей судостроительной державой. Украине есть что предлагать на рынках судостроения: правительство приняло несколько важных программных документов. Например, в прошлом году был принят закон Украины в поддержку судостроительных предприятий. "Думаю, что грамотно построенная кооперация с другими странами позволит Украине в полном объеме продемонстрировать все свои судостроительные возможности", - уверен Ильин.

При этом адмирал отметил, что система военного судостроения и судоремонта в Украине нуждается в некотором реформировании. Одним из вариантов является создание единого государственного концерна, который будет выполнять соответствующие работы. Так или иначе, по мнению командующего, редактирование существующей нормативной базы нужно произвести в ближайшее время. "К сожалению, военного судоремонта как системы нет. Есть разрозненные частные и государственные компании, которые не управляются единым органом управления. Я уверен, что он должен быть создан. Мы хотим работать так, чтобы и промышленность знала план ремонта, и мы знали, что этот план будет выполняться. Не может боевой корабль в случае выхода из строя боевой техники ждать 45-70 суток, когда пройдут тендерные процедуры, для того чтобы начать его восстанавливать. Он должен восстанавливаться немедленно, чтобы уровень боевой готовности не снижался", - подчеркнул командующий ВМС Вооруженных Сил Украины.

Глава городской государственной администрации Владимир Яцуба, выступая на заседании "круглого стола", высказался в том смысле, что сосредоточение усилий отдельных предприятий на военном судоремонте и судостроении неэффективно. При этом председатель СГГА подчеркнул, что заказы Министерства обороны должны быть в приоритете и выполняться без проволочек, связанных с формальными вопросами. Вообще же, по мнению Яцубы, возрождение судостроительной и судоремонтной отраслей возможно только в условиях активного развития морского транспорта (причем в первую очередь - гражданского). "Это комплексный вопрос, который благодаря новому закону о портах можно и нужно решать. Сегодня все грузовые перевозки делят между собой автомобилисты и железнодорожники. Морской и речной транспорт - в загоне, хотя именно он является самым экономичным, как показывает мировая практика. В советские времена данная сфера функционировала очень активно: существовали мощные речные порты в Днепропетровске и Запорожье, морские порты в Севастополе и Одессе. Сейчас былую мощь нужно восстанавливать. Возможно, это будет, если предприятия-гиганты, занимающиеся металлургией или аграрной деятельностью, сделают ставку на водный транспорт. Тогда будет действовать цепная реакция: начнется возрождение судоремонтной и судостроительной отраслей без дополнительной нагрузки на государственный бюджет", - заключил Владимир Яцуба.

* * *

Яцуба пообещал помогать "Севморзаводу" с заказами от Минобороны Украины 

Председатель севастопольской госадминистрации Владимир Яцуба намерен оказывать помощь сотрудничеству ПАО "Севастопольский морской завод" и ВМС Украины.

"Нами вместе с военными очень много сделано для того, чтобы изменить ситуацию на флагмане севастопольского судостроения Севморзаводе. Объем заказов у них увеличился в 3-4 раза. К сожалению, там сейчас не та номенклатура, которая позволяет увеличить объемы. Но я общался с руководителями предприятия. У него есть программа увеличения и объемов, и основных фондов, и оборотных средств. Все зависит от заказчика. Есть четка программа в отношении военных моряков. Мы будем ее поддерживать и оказывать поддержку", – сказал Яцуба.

Напомним, что накануне приказом командующего ВМС Украины генеральный директор ПАО "Севастопольский морской завод" Константин Картошкин был награжден знаком "За содействие Военно-морским силам Украины".

Глава СМЗ отмечен "за значительный личный вклад в обеспечение жизнедеятельности ВМС Украины и способствование обновлению технической готовности корабельного состава" – успешный ремонт флагмана – корвета "Гетман Сагайдачный".

В конце 2010 года стратегическим инвестором "Севморзавода" стал нардеп Петр Порошенко. Акционер полностью погасил старые долги предприятия. За последние 4 года "Севморзавод" увеличил объемы производства в 7 раз, объем реализации – более чем в 5,5 раз – с 11 до 61 млн. грн.

Просмотров: 2721
Комментариев: 1
Автор: Антон Сенченко, Елена Острякова
Источник: Слава Севастополя, «Новый Регион – Севастополь»
Фото: Владимира Докина (из архива редакции)
Тэги: СМЗ  Севастополь  Судоремонт  Картошкин  Севморзавод 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Флотораздел: по волнам нашей памяти…
В Севастополе продолжается работа по реализации проекта Севастопольского регионального отделения Союза журналистов России (СРО СЖР) «Флотораз >>>


Путин подписал закон о праве отставников ВМФ носить кортики без оформления разрешения
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, позволяющий офицерам Военно-Морского Флота (ВМФ) России в отставке пожизненно носить кортики как часть п >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Одесса становится турецким берегом? Самостийники роют землю и откапывают «исламскую цивилизацию на Украине»
Страстью к переписыванию истории на Украине буквально полыхает. И даже на таком фоне попытки переделать историю Одессы выглядят маниакальными. >>>


Усидит ли Зеленский до весны? Внешнее управление Украиной становится всё более диктаторским
Ввиду наступающей зимы в Киеве   заговорили   о возможности досрочных президентских выборах. >>>


Турции всё не удаётся войти в число мировых тяжеловесов. След НАТО в действиях Анкары не добавляет ей союзников в Евразии
Анкара, похоже, нашла способ вернуть свои почти полтора миллиарда долларов, которые выплатила Соединённым Штатам за поставку 100 многофункциональ >>>


Зачем Россия сделала Сербии щедрый подарок
Сербы будут покупать российский газ по 270 долларов, то есть по самой низкой цене в Европе, если не считать белорусов. Таков главный итог встречи В >>>


Жесткий эксперимент Эрдогана закончился кризисом
Экономическая политика президента Турции, который подмял под себя Центробанк, привела к валютному кризису в стране. Местная валюта поставила истори >>>


1 декабря — День победы Русской эскадры над турецкой эскадрой у мыса Синоп
День воинской славы России. Отмечается ежегодно 1 декабря в соответствии с Федеральным законом № 32-ФЗ от 13 марта 1995 года О днях воинской славы (п >>>


Поиск



Наш день

1 декабря — День победы Русской эскадры над турецкой эскадрой у мыса Синоп
День воинской славы России. Отмечается ежегодно 1 декабря в соответствии с Федеральным законом № 32-ФЗ от 13 марта 1995 года О днях воинской славы (победных днях) России.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал автопробег реконструкторов, посвященный 80-летию начала Второй героической обороны Севастополя.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
ПТ-76: русский танк, который может плавать (The National Interest, США)
«Севастополь – патриотическая столица России!»
Робот тебе поможет. Искусственный интеллект встанет на страже наших морей
Проблему водоснабжения Крыма решат израильским методом
Открытие выставки «Фронту! Родине! Победе!»
Иран готов принять участие в восстановлении Карабаха. Глава МИД Ирана приветствовал идею президента Азербайджана по созданию «Шестисторонней платформы»
Путин подписал закон о праве отставников ВМФ носить кортики без оформления разрешения
Как побеждали первые русские авианосцы
Адмирал Ховрин командует флотом: выходит в свет пятая книга в серии о командующих Черноморским флотом послевоенной поры
Реклама


Погода


Ранее
Америка готовит смену «Хорнэтам»

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ