Опрос

Севастополь - отдельный субъект Федерации, город с особым статусом. Оправдан ли этот статус в современных условиях?
Абсолютно, в полной мере
В большей мере "ДА"
В большей мере "НЕТ"
Этот статус городу не нужен вообще
Этот статус утрачен по факту
Не разбираюсь в этой проблеме
О Севастополе ничего особо не знаю



Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Рабочий праздник флотского сообщества России
Константин Затулин: История 48-го года уже сделана, а история 2018–19–20 будет делаться с нашим участием!
Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу провел в Афинах переговоры с высшим руководством Греции
Черноморские судоремонтники в едином строю с севастопольцами отмечают День народного единства
Как Россия чуть не лишилась единственного авианосца
Порошенко поблагодарил ЕС за принятие резолюции по Азовскому морю
Мир в Ливии имеет прямое отношение к поставкам российского газа в Европу
Эксперт назвал бравадой слова Порошенко о "высокой цене" для России
Валерий Шандра: Специалисты бегут в ЕС
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: Дела и люди. К Дню инженера-механика – Почетные грамоты Правительства Севастополя
В Севастополе возобновит движение ночной катер на Северную сторону
Обеспечение безопасности мореплавания в морском порту Севастополь
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Техфлот: пополнение рядов


2018-01-22 13:40 Кораблестроение
В самом конце 2017 года на государственной тендерной площадке Zakupki.gov.ru появилось несколько тендеров на строительство судов техфлота. По некоторым из них уже определились заводы-строители. Сегодня на основании той документации, которая у нас сейчас есть на руках, мы рассмотрим, какие же новички появятся на наших водоемах в ближайшее время.

Начнем мы с промерного судна класса РРР "Рмс 1,2 А" пр. 3330 от ГЦКБ "Речфлота". Тендер на определение поставщика трех судов был объявлен еще в ноябре. По условиям исполнитель должен был построить все три судна до 31 октября 2019 года и доставить их в Якутск (Республика Саха), Новосибирск и Волгоград. Максимальная цена контракта определялась в 195,5 млн руб. за всю серию.

Заявки на участие в тендере подали Костромской судомеханический завод и Ярославский СЗ, который предложил цену на 23 млн руб. меньше. Он и стал победителем тендера.
 
Катер проекта 3330 / "ГЦКБ Речфлота"

Основное значение судна – выполнение промерных работ при проведении гидрографических изысканий. Поэтому основное вооружение судна состоит из многолучевого эхолота RESON T-20 Dual Head, инерциальной навигационной системы POS MV WAVEMA6S-TER, датчика скорости звука в воде для установки в районе приемо-передающих антенн SVP-70, профилометра скорости звука в воде Valeport MiniSVP. Обрабатывать полученные данные с многолучевого эхолота помогает программное обеспечение PDS2000 V060. Всего стоимость этого оборудования (расчет стоимости оборудования прилагается к документации по закупке) оценена в 14 690 251 руб.
 
Катер проекта 3330 / "ГЦКБ Речфлота"
Катер проекта 3330 / "ГЦКБ Речфлота"
Промерной катер проекта 3330 / "ГЦКБ Речфлота"

Что касается механической части, то главная машина на судне состоит из одного двигателя ЯМЗ-238НД4-4КС, который работает на один водомет. Дизель-генератор на судне марки Panda 8000 NE PMS в составе дизеля Kubota Z 482 и генератора PSA НР1.

Из специфического оборудования еще можно отметить алюминиевое устройство спуска эхолота с амортизатором.

По остальному судно схоже с знаменитыми катерами типа КС различной модификации и назначения, которые строит Костромской судомеханический завод. Количество построенных судов этого типа исчисляется не одной сотней. По характеристикам и габаритам суда очень схожи.

Но у ярославцев есть свой опыт строительства бонопостановщиков, лоцманских катеров и других малых судов вспомогательного флота. Посмотрим, как они справятся с заказом.

Характеристики судна с сайта ГЦКБ "Речфлота":
  • Длина габаритная, м – 18,10
  • Ширина габаритная, м – 3,20
  • Высота борта, м – 0,95
  • Осадка, м – 0,5
  • Высота от ОП до верхней кромки несъемных частей, м – 5,0
  • Экипаж, чел. – 6
  • Мощность главных двигателей, кВт – 184
  • Скорость хода, км/ч – 23,7
  • Автономность плавания, сут. – 2
 
Следующие два судна по заказу ФКУ "Речводпуть" тоже промерные, но более высокого класса РРР "О 2,0 (лед 20) А" пр. RDB66.33 от ростовского РЦПКБ "Стапель".

 
Промерное судно RDB 66.33 / "РЦПКБ "Стапель"

Тендер был объявлен в ноябре 2017 года. По документам одна единица должна быть поставлена в город Сарапул в Республике Удмуртия и в Калач-на-Дону Волгоградской области до 31 октября 2019 года. Максимальная стоимость двух судов определена в 197,5 млн руб.

Свои заявки на выполнение работ подали Сосновский судостроительный завод, который предложил цену 196,5 млн руб. и Аркульский СРЗ им. Кирова – 180,2 млн руб. соответственно. Победителем конкурса, несмотря на более высокую цену, признали Сосновский СЗ. Однако конкурс не прошел контроль по ч. 5 ст. 99 44-ФЗ. Позднее будет объявлена повторная конкурсная процедура.

Теперь немного о судне. В 2014 году ФГУП "Речводпуть" провело конкурс на проектирование новых промерных судов для ВВП. Право на проектирование промерного судна класса "X Р 1,2" в итоге завоевало ООО "ГЦКБ Речфлота", а на проектирование промерного судна класса "X О2,0" — ОАО "РЦПКБ "Стапель" (Ростов-на-Дону).

Как позиционирует проект RDB66.33 сам "Стапель" – это судно для проведения гидрографических изысканий, предназначенное для замены выслуживших нормативный срок, морально и физически устаревших промерных (промерно-изыскательских) судов, которые сейчас работают на ВВП.

На судне смонтирован автоматизированный промерно-изыскательский комплекс на базе многолучевого эхолота ЕМ2040 Compact Dual Head Dual Swath, который позволяет увеличить объемы промеров и существенно улучшить качество изысканий. Плюс на судне стоит автоматизированный промерно-изыскательский комплекс, который в дополнение к гидрографическим изысканиям может сразу обрабатывать результаты. ПО используется от QINSy Office.

На судне главный двигатель марки ДРА 295/1800-РД5343 мощностью 295 кВт. Вспомогательная энергетическая установка: ДГР2-50/1500-РД1543 мощностью 50 кВт.

Маневренности судну прибавляет подруливающее устройство Romagnoli BTX 350CC.

Несмотря на небольшие габариты, на судне удалось реализовать класс автоматизации "А", за счет чего получилось сократить экипаж до 3 человек (вместе с изыскательской партией – 7 человек).

Небольшая осадка судна, наличие промерного катера и переносного однолучевого эхолота дают возможность производить промерные работы практически в любой точке акватории.

Характеристики судна пр. RDB 66.33:
  • Длина между перпендикулярами, м – 21,3
  • Ширина габаритная, м – 4,53
  • Высота борта, м –  2,2
  • Высота габаритная, м – 13,25
  • Осадка по грузовую марку, м –  0,85
  • Экипаж и изыскательский персонал, чел. –  7
  • Скорость, км/ч –  22,0
  • Автономность плавания, сут. –  5.
 
Далее, идя по восходящей, ФКУ "Речводпуть" заказывает один обстановочный теплоход  пр. 3265 класса РРР "X М 3,0 (лед 30) А") по проекту "Инженерного центра судостроения". Тендер был также вывешен в ноябре.

Тут сроки крайне сжатые. Судно должно быть поставлено в Шлиссельбург Ленинградской области не позднее декабря 2018 года. Максимальная стоимость контракта определена почти в 300 млн руб. Заявки принимались до 11 декабря, и на конкурс ни один завод не заявился.

На сайте ИЦС об этом судне информации нет. Какие-то данные можно почерпнуть только из самой госзакупки.

Проект 3265 представляет из себя однопалубное двухвинтовое судно с МО и надстройкой в кормовой оконечности, открытой рабочей палубой, носовой аппарелью, возвышенными надстройками бака на правом и левом бортах, разделенными зоной проезда.

Судно предназначено для контроля состояния судового хода, навигационного ограждения, знаков судоходной обстановки. Может перевозить автотранспорт, грузы, пассажиров на коротких (до 4 часов) плечах.

Класс судна М 3,0 (лед 30) А по классификации РРР позволяет ему работать на ВВП бассейнов разрядов до "М" включительно. Экипаж судна – 13 человек.
 
Характеристики судна пр. 3265:
  • Длина  по КВЛ, м – 37,01
  • Длина наибольшая, м – 42,0
  • Ширина по КВЛ, м – 9,07
  • Ширина наибольшая, м –  9,69
  • Высота борта на миделе, м – 3,55
  • Осадка по КВЛ, м – 1,80
  • Номинальная мощность главных двигателей, кВт – 2х283
  • Скорость судна, км/ч – 22

Напомним,  Московский судостроительно-судоремонтный завод, "Верфь братьев Нобель", Самусьский ССРЗ (Томская область), Судостроительный завод им. Октябрьской революции и Жигаловский СЗ с 2012 по 2015 годы строили обстановочные суда для "Речводпути" проектов 3050, 3050.1 и 3052.
 
Обстановочное судно проекта 3050 / "ГЦКБ Речфлота"
Обстановочное судно проекта 3050.1 / "ГЦКБ Речфлота"
Обстановочное судно проекта 3052 / "Московский ССЗ"


Суммарно все заводы сдали 27 единиц судов пр. 3050, 12 единиц пр. 3050.1 и 7 единиц пр. 3215. Плюс затем Самусьский СРЗ построил для нужд Казахстана 2 несколько видоизмененных обстановочника проекта 3215. Более подробно об этих судах можно почитать здесь.

Все эти проекты разработки ГЦКБ "Речфлота". Спектр выполняемых задач, что у судна от ИЦС, что у судов от ГЦКБ "Речфлота" примерно одинаков, при этом стоимости этих судов были существенно ниже:
  • Цена готового судна пр. 3050 головного 46 495,18 тыс. руб., серийного – 29 063 тыс. руб.
  • Цена судна проекта 3050.1 – 42 075,41 тыс. руб.
  • Цена судна проекта 3052 головного 115 034,45 тыс. руб., серийного – 93 033,93 тыс. руб.
 Однако и габариты судна пр. 3265 больше.
 
Сравнительные технические характеристики обстановочных судов проектов 3050, 3050.1, 3052 и 3265:
 
Параметр/проект пр. 3050.1 пр. 3050 пр. 3052 пр. 3265
Класс РРР *Р1,2 (лед 20) *Р1,2 (лед 20) *О-пр 2.0 (лед 20) *М 3,0 (лед 30) А
Длина, м 27,4 23,5 35,8 42
Ширина, м 4,8 3,65 6 9,69
Высота борта, м 1,5 1,5 2,6 3,55
Осадка, м 0,9 0,67 1,4 1,8
Мощность главных двигателей, кВт 1 х 205,9 1х85 2×165 2х283
Экипаж, чел. 6 3 6 13
 
И под конец обзора – самое большое и дорогое судно от "Морского инженерного бюро". О возможном строительстве нового универсального танкера-бункеровщика – экологического судна проекта RT37 говорили давно. Причем фигурировало оно не только в докладах генерального директора "Морского инженерного бюро", но и в презентациях Росморпорта и Росморречфлота.
 
Нефтемусоросборщик проекта RT37 / "МИБ"

Официальный тендер на строительство судна проекта RT37 РРР "X М 3,0 (лед 30) А" был объявлен в середине ноября 2017 года.

По условиям конкурса судно должно быть поставлено в город Иркутск до 31 октября 2019 года. Максимальная стоимость договора определена в 630 млн руб.

На конкурс откликнулось только одно предприятие – ПАО "Восточно-Сибирское пароходство" с ценой в 625 млн руб. Оно и стало победителем тендера.
 
Нефтемусоросборщик проекта RT37 / "МИБ"
Нефтемусоросборщик проекта RT37 / "МИБ"
Нефтемусоросборщик проекта RT37 / "МИБ"

 
Назначение судна проекта RT37 – прием с берега и транспортировка нефтепродуктов и дизельного топлива. Также на нем предусмотрена возможность сбора очистки или транспортировки нефтесодержащих и сточнно-фановых вод и сухого мусора.

На судне установлены два главных двигателя мощностью по 261 кВт каждый, два вспомогательных двигателя мощностью по 100 кВт.

Из предпочтительных марок дизелей в тепроекте указаны: SCANIA, MAN, CUMMINS, VOLVO PENTA, "ЯМЗ", "Ремдизель", "Волжский дизель".
 
Сосновский СЗ в 2015 году построил два аналогичных по задачам судна по проекту МИБ RT29 типа "Эколог-1". Только они были меньших габаритов (длина – 43 м, ширина – 7,92 м, осадка – 1,65 м).
 
Характеристики судна проекта RT37:
  • Длина габаритная, м – 51,60
  • Ширина габаритная, м – 10,23
  • Высота борта на миделе, м – 2,60
  • Осадка по КВЛ, м – 1,8
  • Дедвейт, т – 280
  • Автономность, сут. – 15
  • Экипаж, чел. – 7
  • Скорость, узл. – 8,64.
 
Судам проектов RT29 и RT37 будет посвящен отдельный материал.
 
Просмотров: 725
Комментариев: 0
Автор: Владислав Букин
Источник: Корабел.ру
Фото: Корабел.ру
Тэги: Zakupki.gov.ru  ГЦКБ "Речфлот"  Костромской судомеханический завод  Ярославский СЗ  РЦПКБ "Стапель" 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
14 ноября - 230 лет со дня рождения Михаила Петровича Лазарева (3 [14] ноября 1788 года, Владимир — 11 [23] апреля 1851 года, Вена, похоронен в Севастополе) — русского флотоводца и мореплавателя, адмирала
>>>


Лукашенко надеется уйти от России морем
В Белоруссии объявили о намерении в сотрудничестве с Турцией и Украиной выстроить морской порт на реке Днепр. Таким образом Минск, по сути, включае >>>


ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР: Командир бронированной «змеи» – о своем МБАКе, нелегкой морской службе и перспективах американских «Айлендов»
Одесский портал "Думская" опубликовал весьма занятный материал. Как представляется, его нашим читателям полезно почитать. Публикуем его без >>>


Массовое самоубийство фрегатов. Почему в последнее время участились аварии военных кораблей
Осенью произошло несколько громких катастроф с военными кораблями. Первой стала авария плавучего дока ПД-50, который неожиданно начал набирать воду. >>>


Белоруссия рвется в морские державы
По информации агентства БелТА, реализацией проекта может вплотную заняться турецкий инвестор, компания Derin Shipping & Trading Co. «На >>>


Мир в Ливии имеет прямое отношение к поставкам российского газа в Европу
В понедельник в итальянском Палермо начнется международная конференция по мирному урегулированию в Ливии. Целая группа влиятельных игроков – >>>


«Гомерические притязания»: Украина забирает Черное море - вдвое расширяет зону контроля
Украина собирается расширить свой контроль над Черным морем — соответствующий закон был одобрен Верховной радой. Киев называет причиной иници >>>


Предательство вместо победы. Георгий Бовт о том, что путь к распаду СССР начался в годы Первой мировой
Во Франции прошли торжества, посвященные 100-летию окончанию Первой мировой войны. Россия могла быть в числе держав-победительниц. А история могла п >>>


Донбасс переизбрался на прежние сложности. Голосование в Донецке и Луганске углубит раскол России и Запада
В воскресенье в Донбассе прошли выборы глав и депутатов самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик (ДНР и ЛНР). Еще до регистрации >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Поиск



Наш день

14 ноября - 230 лет со дня рождения Михаила Петровича Лазарева (3 [14] ноября 1788 года, Владимир — 11 [23] апреля 1851 года, Вена, похоронен в Севастополе) — русского флотоводца и мореплавателя, адмирала

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе уже во второй раз проведена научно-практическая конференция "Святой, праведный, непобедимый адмирал Флота Российского Ф.Ф. Ушаков"

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Бессребреников и чудотворцев Космы и Дамиана Асийских, и матери их преподобной Феодотии...
Завтра праздник:
Мучеников Акиндина, Пигасия, Аффония, Елпидифора, Анемподиста и бывших с ними, до 7000 пострадавших...
Ожидаются праздники:
16.11.2018 - Мучеников Акепсима епископа, Иосифа пресвитера и Аифала диакона. Обновление храма великомученика Георгия в Лидде...
17.11.2018 - Священномученика Никандра, епископа Мирского, и Ермея пресвитера. Преподобного Иоанникия Великого. Блаженного Симона Юрьевецкого...
18.11.2018 - Мучеников Галактиона и Епистимии. Святителя Ионы, архиепископа Новгородского...
19.11.2018 - Святителя Павла исповедника, Патриарха Константинопольского. Преподобного Варлаама Хутынского, Новгородского чудотворца. Святителя Германа, архиепископа Казанского...
20.11.2018 - Мучеников в Мелитине: Иерона, Исихия, Никандра, Афанасия, Маманта, Варахия, Каллиника, Феагена, Никона, Лонгина, Феодора, Валерия, Ксанфа, Феодула, Каллимаха, Евгения, Феодоха, Острихия, Епифания, Максимиана, Дукития, Клавдиана, Феофила, Гигантия, Дорофея, Феодота, Кастрикия, Аникиты, Фемелия, Евтихия, Илариона, Диодота и Амонита. Мучеников Авкта, Тавриона и Фессалоникии. Преподобного Лазаря Галисийского. Преподобного Кирилла Новоезерского, Новгородского...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Мрии о ракетах. Зачем Украина работает над высокоточным оружием
Турция запустила газопровод из Азербайджана
Мобилизация военной науки. Современные реалии требуют от ученых в погонах более активного участия в жизни общества
Изменения пенсионной системы не затронут военнослужащих, заявил эксперт
В очередь за подлодками. Западные кораблестроители ищут защиту от российских и китайских ракет
Американцы по-прежнему хотят понять: почему, зачем, что и как произошло и происходит в Севастополе и Крыму
Лукашенко надеется уйти от России морем
Судный день Израиля. Причины и итоги арабо-израильской войны 1973 года
«Судьба моя—Черноморский флот»
Реклама


Погода


Ранее
Украинские солдаты сами поймут, кто свой и кто чужой

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ