Техпомощь на Босфоре :: Флот

Опрос

Праздники России

Русский вопрос

Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Техпомощь на Босфоре

2017-11-22 19:36 Судоремонт

Скорая техпомощь в открытом море – плавмастерская. Но и её верная рука не всегда дотянется до нуждающегося борта, особенно если он лишь на подходе к широтам, скажем, всё той же Средиземки. Тогда по внезапной вводной собирают свой инструментарий умельцы 13 СРЗ ЧФ.

На пике осени такая ситуация сложилась на одном из транспортов отряда судов обеспечения ЧФ. Двигатель судна-ветерана, что называется, выдохся, потребовав срочного вмешательства. Да еще такого, которое способны произвести лишь соответственно вооруженные опытные заводские "хирурги". Мало того, "реанимация" должна уложиться в сроки, не нарушающие графика прохождения нашим судном пролива Босфор.
Понятно, что по срочной водной были подняты начальник вспомогательного флота ЧФ капитан 1 ранга Владимир Протасевич, директор 13 СРЗ ЧФ капитан 1 ранга запаса Александр Юрьев. Несмотря на вечернее время, тревожный звонок поднял и специалистов турбодизельно-монтажного цеха, где начальником капитан 2 ранга запаса Григорий Луца. Определили и тройку добровольцев, готовых тут же выйти за боны – слесари-судоремонтники Роман Клименко, Алексей Пронин, Никита Пастухов. Старшим группы назначен заместитель начальника цеха № 5 капитан 3 ранга запаса Сергей Робштейн.
За проведение технической операции не случайно взялись люди крепкой корабельной выучки. Ситуация требовала крайне оперативных действий, решительности и грамотности. Слесари-судоремонтники офицерского опыта не имели, но не раз выходили на ходовые испытания отремонтированных заводчанами бортов, так что и они вполне были готовы действовать и в море, и по тревоге.
К утру техгруппу доставили на транспорт. Причина поломки была очевидна – "посыпался" один из узлов двигателя импортного производства, эксплуатируемого уже долгие годы. Мало того, требовали выправки и специальные приспособления, позволяющие демонтировать пострадавший узел. Восемь часов подряд, не отрываясь ни на минуту, заводской инженер и рабочие колдовали над вышедшим из строя механизмом. Ремонтировали, подбирали запасные части, собирали и налаживали его. Без суеты, грамотно, четко двигались к поставленной цели. Капитан, стармех судна, старшие начальники делали все, чтобы создать для судоремонтников наилучший режим действий. И когда двигатель ожил, от души выразили заводчанам свою благодарность.
Судно двинулось в путь, не нарушив графика прохождения пролива. Спецгруппе судоремонтников инженеру Робштейну, слесарям Клименко, Пронину, Пастухову (этих рабочих вы видите на снимке) можно было подумать о возвращении домой. Но руководство ВМФ РФ, командование Черноморского флота, его технических структур приняли решение оставить специалистов ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ на борту военного транспорта до его перехода в дальнюю зону, до прибытия в порт назначения. И заводчане обеспечивали техническую готовность судна в течение трех недель, на ходу и по месту выполняя поддерживающий ремонт на главном двигателе, приводя в порядок спецприспособления. Задачу выполнили.
Сегодня в цехе № 5 уже мало вспоминают об этом эпизоде, называя его просто "рабочим моментом". Здесь больше гордятся завершенным наконец-то ремонтом БДК "Орск", который из-за экономических неурядиц и материальных, снабженческих сложностей растянулся на годы. Корабль завершает ходовые испытания, возвращается в строй, и только заводчане, наверное, понимают цену тому, как можно было осилить ремонт, подобный которому осуществляли на главных двигателях разве что в восьмидесятых годах. И где теперь те мастера, что владели теми приёмами, те запчасти, материалы… Но сумели, разобрались, осилили! Соединили знания и навыки всех цеховых структур, от планово-распределительного бюро Евгения Ламброзова, технологического бюро Валентина Казновского до нормировщиков Людмилы Клименко, Анны Васильковой, производственных мастеров Дмитрия Самокоза, Александра Островкого, Владимира Голубева, Александра Воскресенского, бригад Юрия Максименкова, Александра Тарасова.
Теперь на очереди БДК "Саратов", который, конечно же, будет возвращен в строй гораздо быстрее.
Уже говорилось, что срочное задание на Босфоре и в Средиземном море выполнялось заводчанами в режиме боевой операции. Но руководитель "десанта" ремонтников заместитель начальника цеха Сергей Робштейн расценивает это событие как офицер, прошедший путь и командира БЧ-5 корабля, и дивизионного ЗЭМЧа, и участника боевых служб. Поэтому он не склонен расставлять излишние восклицательные знаки, а просто констатирует: "Мы сделали то, что и обязаны были, ибо 13 СРЗ – гарант технической готовности черноморцев. Ради этого существуем и работаем. Но своим цехом искренне горжусь. Его труженики достойны быть названными поименно".

Просмотров: 1706
Комментариев: 0
Автор: Наталия МИКИРТУМОВА
Источник: Флаг Родины
Фото: Виктор Артамонов
Тэги: ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ Юрьев судоремонт Севастополь дизель боевая служба

В тему:

Просмотреть все комментарии к новости

Добавить коментарий

	Последние публикации
ТУРЦИЯ ЗА НЕДЕЛЮ: 16 – 22 ноября 2020 года Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>		У США может появиться военная база на Азовском море США построят два военных городка в Бердянске и Мариуполе на побережье Азовского моря. На это Штаты выделяют четыре миллиона долларов «благотво >>>
Молдавия преподала Киеву урок по отношениям с Россией Избранный президент Молдавии Майя Санду призвала вывести российских военных из Приднестровья. Но тут же оговорилась: если такое и случится, то лишь >>>		Украинскую «Революцию достоинства» обесчестили ее же хранители Одной из ключевых целей украинской так называемой Революции Достоинства (то есть госпереворота) провозглашалась борьба с воровством и коррупцией, к >>>
Германия лишит Украину транзита российского газа Германия готовится схлестнуться с США в решающей схватке в борьбе за «Северный поток – 2». С одной стороны, немецкий бизнес отказы >>>		Печатный станок для страны-маслобойки: Украина не проходит через фейсконтроль даже на паперть. Евросоюз жестоко унизил официальный Киев Недавно верховный представитель Европейского союза по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель публично поделился тем, как он вытер >>>
Западные СМИ: «Гарвардский крестоносец победит коррупцию в Молдове». «Не стоит обольщаться – стабильного большинства, поддерживающего евроинтеграцию, в Молдове нет» За ходом предвыборной кампании в Молдове внимательно следили не только в соседних странах, но и в ЕС, и в США, западные политики не скрывали свое >>>		Госдеп США не смог убедить оппозицию Грузии прекратить протесты. Переговоры грузинской оппозиции с помощником госсекретаря США не увенчались успехом Госсекретарь США Майк Помпео , находясь с двухдневным визитом в Тбилиси, в среду, 18 ноября, встретился с президентом страны, с премьер-министром >>>
В Грузию с визитом прибыл госсекретарь США Майк Помпео. В правительстве Грузии уверяют: дело не в базах НАТО на территории страны Госсекретарь США Майк Помпео прибыл в Грузию во вторник вечером с двухдневным визитом. В Тбилисском аэропорту американского гостя встретили глав >>>		Турецкие роботы натравливают армян на русских В социальных сетях выявлены тысячи поддельных аккаунтов, созданных для участия в информационной войне. Основной целью ботов была дискредитация Росс >>>

Поиск

Наш день

19 ноября — День ракетных войск и артиллерии в России
Ежегодно 19 ноября отмечается памятный день Вооруженных Сил России День ракетных войск и артиллерии, согласно Указу Президента РФ № 549 от 31 мая 2006 года Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах РФ.

Объектив