Опрос

Ковид-пандемия: глобальная провокация или природная аномалия?
Безусловно, спецакция-провокация глобалистов
Нет, вирус имеет природное происхождение
Нет чёткой информации, трудно понять
Афёра фармакологов-бизнесменов
Сговор властных элит
Мне всё равно, не было бы проблем
Не определился




Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
О сущностных, значимых направлениях работы ДПФ по содействию Российскому Флоту
Константин Затулин избран депутатом Госдумы от Сочинского округа 61,75% от общего числа проголосовавших
Константин Затулин обратился к соотечественникам накануне голосования по поправкам в Конституцию
Флот: события и факты
Две главные версии загадочного ЧП с американской АПЛ в Тихом океане
О переговорах Путина и Эрдогана в Сочи
Больше половины вылова рыбы в Украине в 2012 году осуществили предприятия Севастополя
Американцы придумали для Украины статус «де-факто в НАТО»
Российское судостроение в сентябре 2021 года
Главком ВМФ России проверил в Севастополе ход развития производственных мощностей и ремонтных работ на 13 судоремонтном заводе Черноморского флота Минобороны РФ
"Норильский никель" прорубил морское транспортное окно в Европу
«Смогут работать в полную силу». Медведев подтвердил международный статус крымских портов
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




НОВЫЕ ВООРУЖЕНИЯ В ВС ТУРЦИИ в 2021 году


2021-08-23 04:33 События
Представляем информационный обзор эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации "Легендарный Севастополь" капитана 2 ранга в отставке Александра Данченко (Севастополь). Мониторинг подготовлен на основе открытых источников.

- Турция, возможно, сосредоточила все свои усилия на своем "национальном" истребителе TF-X следующего поколения, но потери и ущерб, вызванные исключением её из программы разработки истребителей-невидимок F-35, давно назрели. По словам турецкого аналитика Джана Касапоглу, директора программы исследований в области безопасности и обороны турецкого аналитического центра "EDAM", в следующие два десятилетия турецкие ВВС столкнутся с очень серьезными и критическими проблемами, которые в некоторой степени уже понятны.

В частности, аналитик объясняет, что истребители F-16 четвертого поколения и истребители F-4 Phantom третьего поколения ВВС Турции приближаются к концу своего "жизненного цикла", и поэтому Анкара вложила средства в самолет пятого поколения. Однако приобретение ракетных систем противовоздушной обороны, которое в конечном итоге было направлено на усиление противовоздушной обороны страны, косвенно повлекло за собой ущерб, поскольку ВВС страны потеряли вместе с F-35 и их планы на устойчивое будущее. "Для Турции F-35 был не просто истребителем, а планом, согласно которому турецкая оборонная промышленность будет иметь портфель в сотни миллионов долларов и будет способна обеспечить работой тысячи людей", - сказал Касапоглу. Он добавил: "Понятно, что мы не можем оценивать потери Турции и ее ВВС только с военно-оперативного измерения, но мы должны оценивать потери и со стороны оборонной промышленности страны в этих областях. И это потому, что в любом случае потеря проекта F-35 меняет правила игры, а так же сильно меняет исходные данные и балансы". Еще одна область, которая косвенно затронута, – это авиация ВМС Турции. Поскольку вертолетоносец TCG Anadolu обязательно теперь будет оснащен беспилотными летательными аппаратами и вертолетами, а не истребителями    F-35B, как Турция надеялась в прошлом.

- Флагман турецкого оборонпрома компания ASELSAN расширяет ассортимент продукции для экспорта, сообщило 15 мая агентство "Анадолу". В настоящее время системы дистанционного управления оружием (UKSS) производства ASELSAN используются в 20 странах, включая Турцию. В прошлом году компания интенсивно работала над производством, экспортом и разработкой этих систем вооружения. В соответствии с заказами в стране и за рубежом компания продолжила производство таких вооружений, как 12,7-миллиметровая стабилизированная пулеметная система Stamp-2, 25-мм стабилизированная артиллерийская система Stop-2 и 30-мм стабилизированная артиллерийская система Guard-2, разработанные для военно-морских платформ.

В 2020 году компания подписала контракт на поставку систем Stamp-2 на вооружение ВМС Турции в течение года. ASELSAN также осуществила поставки Stop-2 в Бахрейн. Кроме того, в прошлом году завершились поставки системы Muhafız-2 на вооружение ВМС Пакистана и Катара. Подписаны новые соглашения на поставку в Катар и Индонезию систем Muhafız-2.

Наряду с этим, инженеры компании приступили к разработке легких и небольших систем Stamp-2L нового поколения. В прошлом году компания продолжила производство управляемого боевого модуля Sarp. К концу года компания завершила поставку 3,1 тыс. единиц систем Sarp для нужд турецких сухопутных войск, жандармерии и полиции. Было подписано соглашение на экспорт данных систем в Венгрию. К концу году поставки по контракту завершились. Компания ASELSAN в прошлом году продолжила поставки противоракетной танковой системы Serdar вооруженным силам Катара. В системы могут быть интегрированы пулеметы калибра 12,7 и 7,62 мм, а также противотанковые ракеты.

В числе последних разработок компании – Sarp-Zafer, Sarp-L и Nefer. Одной из передовых разработок ASELSAN является боевой модуль Nefer, который может оснащаться 25/30-мм автоматической пушкой и спаренным пулеметом калибра 12,7 или 7,62 мм. Боевой модуль позволяет вести стрельбу в темное время суток, используя прицельный комплекс и тепловизионную камеру, что обеспечивает хорошую видимость и эффективное поражение целей. Является новшеством на рынке благодаря своей легкости и другим преимуществам. Модуль можно использовать в движении – на гусеничных или колесных наземных транспортных средствах – против неподвижных и движущихся целей, а также на неподвижных платформах.

- Турция быстро адаптируется к технологиям нового поколения. Успех, достигнутый в производстве БПЛА, способствовал росту спроса на данную продукцию в ряде стран мира. В самое ближайшее время в небе над Европой будут летать турецкие БПЛА. С соответствующим заявлением выступил 19 мая министр промышленности и технологий Турции Мустафа Варанк на конференции "Лагерь разработки игровых сценариев". Варанк поздравил молодежь с 19 мая – Днем памяти Ататюрка и праздником молодежи и спорта. "В соответствии со стратегией развития промышленности и технологий до 2023 года мы намерены вывести Турцию на новый уровень в сфере развития технологий. Новейшие технологии собственного производства превратят Турцию в ведущую страну в этой сфере на мировой арене", – сказал Варанк.

Благодаря молодым, динамичным и квалифицированным кадрам Турция быстро адаптируется к технологиям нового поколения, сказал министр. "Одним из наиболее явных примеров являются турецкие беспилотники. Мы предприняли нужные шаги в нужное время и превратились в одного из мировых лидеров в производстве БПЛА. Многие иностранные эксперты считают, что этот успех превратил Турцию в "game changer" [человек, идея или событие, меняющие развитие ситуации] на международной арене. Теперь наша цель использовать этот опыт в других сферах технологий. Успех, достигнутый в производстве БПЛА, способствовал росту спроса на эту продукцию в ряде стран мира. Я уже говорил, что ближайшее время в небе над Европой будут летать турецкие БПЛА. Мы в кратчайший срок достигнем этой цели", – сказал Варанк. Варанк отметил, что в настоящее время завершается подготовка дорожных карт по развитию производства мобильного транспорта, интеллектуальных технологий для жизни и здоровья, искусственного интеллекта и 5G.

- Турецкий оборонный гигант ASELSAN заявил, что летные испытания беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Saka прошли успешно. Менеджер проекта ASELSAN Юсуф Котил сообщил, что компания работает над беспилотными воздушными, наземными и морскими системами. По словам Котила, система Saka с трёхосевой подвеской, разработанная в разведывательных и наблюдательных целях, весит всего около полукилограмма. "Saka имеет преимущества перед существующими системами БПЛА с такими функциями, благодаря своему небольшому размеру, простоте в транспортировке, способности работать в закрытых пространствах, пещерах и подобных средах", – процитировало его 19 мая издание Sakarya Yerel Haber.

Компания продолжает разрабатывать механизм, который сможет удовлетворить вышеупомянутые потребности и может быть интегрирован в различные наземные платформы. БПЛА может взлетать автоматически без необходимости ручного вмешательства. "Мы планируем превзойти иностранные продукты на рынке с помощью настраиваемого контроллера полета и программной инфраструктуры наземной станции управления, системы передачи данных, устойчивой к различным угрозам, и инфраструктуры стадных БПЛА. В конце этого года, впервые в Турции, мы представим Saka весом менее 500 граммов с различными функциями, включая оригинальный полетный контроллер, аппаратное и программное обеспечение блока обработки изображений, а также систему передачи данных", – отметил он.

- Первый беспилотный военный самолет турецкого производства планируется поднять в воздух к столетию Турецкой Республики в 2023 году, сообщил президент Турции на заседании парламентской фракции правящей партии справедливости и развития 26 мая в Анкаре. Турецкий лидер привлек внимание к успехам отечественного оборонпрома, в особенности в сфере разработки беспилотных летательных аппаратов. Президент отметил, что на сегодняшний день в четырех странах мира, в том числе в Турции, на боевом дежурстве находятся 180 ударных БПЛА Bayraktar.

Эрдоган назвал беспилотники Bayraktar очередным достижением Общенациональной инициативы технического прогресса. "Беспилотники турецкого производства уже доказали высокую эффективность на поле боя и вынудили многих пересмотреть отношение к военной стратегии", – отметил турецкий лидер. По его словам, модернизированная версия ударных БПЛА – Akıncı вскоре поступит на вооружение, что повысит значимость турецких беспилотников. "Наша конечная цель – стать первой страной, поднявшей в небо беспилотный военный самолет на полностью искусственном интеллекте. Это позволит создать более совершенный летательный аппарат, чем самолеты пятого поколения, за которые сегодня соревнуются ведущие страны мира", – сказал президент.

- Турция осуществит свою программу модернизации истребителей F-16 Block 30, стоящих на вооружении турецких ВВС, сообщил 25 мая портал savunmasanayist.com со ссылкой на турецкую компанию Aselsan. По утверждению портала, модернизация этих самолетов начнется в текущем году и это будет глубокая модернизация истребителей F-16 Block 30 до версии OZGUR. По этому проекту истребители F-16 получат бортовые компьютерные системы и программное обновление, разработанное и созданное турецкой компанией Aselsan. Кроме того, заявляется об установке на упомянутые самолеты нового многофункционального радара с АФАР (фазированной антенной решеткой). При этом указано, что разработка такого радара еще не закончена.

В результате модернизации ресурс всех истребителей F-16 турецких ВВС будет продлен с восьми тыс. часов до 12 тыс., что позволит эксплуатировать их еще по меньшей мере 20 лет.

- В Турции начинается серийное производство боевых лазерных установок ALKA, сообщили 27 мая турецкие СМИ со ссылкой на компанию-производитель Roketsan. Установка ALKA позволяет выводить из строя беспилотные летательные аппараты (БПЛА) небольших размеров, движущихся со скоростью не более 150 км/час, а также может быть использована для дистанционного подрыва мин и самодельных взрывных устройств. По словам гендиректора компании Roketsan, боевые лазерные установки ALKA в скором времени начнут использоваться "для защиты критически важных объектов".

Мощность лазерной установки составляет 2,5 кВт, чего, как утверждают разработчики, вполне достаточно для воздействия на небольшие БПЛА на расстоянии до тысячи метров. В Roketsan также заявляют, что их боевая лазерная установка "эффективна и против роя дронов", так как имеет режим автоматического отслеживания и сопровождения целей.

- Результаты испытаний первого турецкого вооруженного беспилотного катера SİDA удовлетворительные. Катер точно поразил условную цель противника, сообщил 28 мая агентству "Анадолу" глава Управления оборонной промышленности при Администрации президента Турции Исмаил Демир. Катер SİDA разработан турецкими оборонными компаниями в рамках проекта ULAQ на оборонной верфи ARES в Анталье. Активное участие в проекте приняли специалисты компании Meteksan.

Глава Управления оборонпрома Турции лично наблюдал за первыми испытаниями SİDA, а затем посетил верфь, где был создан прототип катера. Демир отметил, что беспилотные системы являются одним из приоритетов развития военно-промышленного комплекса Турции. "Успехи турецких БПЛА на поле боя общеизвестны. Мы работаем и над применением беспилотных систем в ВМС. Сегодня мы видим конкретные результаты этой работы. Первый турецкий вооруженный беспилотный катер SİDA с отечественными ракетными системами Cirit и UMTAS успешно поразил цель на расстоянии 5 км. Скорость, маневренность и дальность поражения цели отвечают заданным критериям. Работа по модернизации SİDA продолжится", – отметил он.

Демир сообщил, что в ходе испытания применялась боеголовка производства компании Roketsan. По его словам, в будущем в SİDA будут интегрированы и другие ударные элементы. "В будущем будут произведены и другие виды беспилотных катеров. Турция продолжает развивать имеющиеся технологии и намерена превратиться в одного из лидеров в производстве беспилотных систем в мире. Мы доказали свое лидерство в производстве БПЛА. Успехи налицо, и мы продолжим усилия в этом направлении", – сказал он. Демир отметил, что на повестке турецкой оборонной промышленности сегодня стоит ряд важных направлений, в частности оснащение беспилотных систем вооружения элементами радиоэлектронной борьбы и уничтожение надводных и подводных целей.

- За последние два десятилетия Турции удалось вырваться в мировые лидеры в сфере оборонной промышленности, заявил президент Турции Реджеп Эрдоган на совместной пресс-конференции 24 мая по итогам переговоров с польским коллегой Анджеем Дудой в Анкаре. Комментируя решение Варшавы закупить у Анкары ударные БПЛА Bayraktar TB2, президент Эрдоган отметил, что “впервые в своей истории Турция будет экспортировать БПЛА в страну, являющуюся членом НАТО и ЕС”. Глава государства сообщил, что в рамках расширенной миссии НАТО по охране воздушного пространства стран-членов альянса Турция в ближайшее время отправит самолеты F-16 в Польшу. Президент Эрдоган также приветствовал решение Польши направить морские патрульные самолеты и военную миссию на базу Инджирлик на юге Турции в рамках мер безопасности НАТО, адаптированных к Турции.

- Польша считает Турцию своим самым сильным и надежным союзником в регионе, заявил президент Польши Анджей Дуда, находившийся в Турции с двухдневным визитом, на совместной пресс-конференции с турецким коллегой Реджепом Эрдоганом 24 мая в Анкаре. Дуда выразил благодарность президенту Эрдогану за участие турецких пилотов в охране воздушного пространства Польши. По мнению главы государства, Турция и Польша в рамках НАТО могут предотвратить внутренние и внешние угрозы для двух стран. Анджей Дуда выразил уверенность, что благодаря успешному торгово-экономическому сотрудничеству Турции и Польше удастся довести взаимный товарооборот до 10 млрд долларов.

Польский лидер выразил удовлетворенность по поводу новых возможностей сотрудничества в рамках треугольника Польша – Румыния – Турция, а также по поводу расширения польско-турецкого взаимодействия в военной сфере, политике и экономике. "Благодаря взаимодействию в рамках НАТО, Польша и Турция смогут отразить любые внутренние или внешние угрозы. Сотрудничество трех стран – Польши, Турции и Румынии – на уровне глав государств важно для безопасности всего региона. Польша закупит у Турции 24 боевых беспилотника Bayraktar TB2 и станет первой страной НАТО, заключившей такой контракт с Анкарой", – сообщил Дуда.

- Министр обороны Польши  Мариуш Блащак  27 мая провел пресс-конференцию, в рамках которой подвел итоги своего визита в Турцию, а также оценил закупку Варшавой турецких боевых самолетов Вayraktar TB2, сообщило Polskie Radio. "Bayraktar TB2 – это оборудование совершенно другого класса, нежели беспилотники, произведенные в Польше. Их закупка существенно повысит уровень безопасности Польши. Польская армия годами ждала это оборудование, потому что ранее мы не имели таких мощностей", – заявил Блащак. По словам министра, Bayraktar TB2 – это "оборудование XXI века". Он объяснил, что это управляемый с суши самолет, длина которого составляет 6,5 метра, а размах крыльев – 12 метров. Он может выполнять свою задачу в течение 27 часов. Машина поднимается на высоту 8 тысяч метров.

- Турецкие ударные дроны Вayraktar TB2 прочно обосновались на виртуальных просторах рассуждений о современных войнах и уже перебрались оттуда в реальные планы по созданию или усилению вооруженных сил некоторых государств, написал 29 мая обозреватель ИА REGNUM. Будучи относительно удачно примененными в войнах на Ближнем Востоке и на Южном Кавказе и еще более удачно разрекламированными в СМИ и интернет-сетях, Вayraktar TB2 даже стали своеобразным маркером соответствия военной "моде". Тем более что их практическое применение максимально соответствует представлениям "ветеранов диванных войск" об идеалах современной войны.

Для непосвященных поясним – парящий в небе беспилотник передает видеокартинку расположения врагов, а сидящий в безопасном отдалении от него оператор дрона, глядя на экран, наносит сокрушительные удары посредством джойстика, до соплей знакомого любому интернет-вояке. Идеальное соотношение предложенного с ожидаемым. Несколько портили впечатление нудные рассуждения военных специалистов, пытающихся рассказывать, что реальность сильно отличается от рекламы, но кто ж их "многобуквенные" опусы будет читать? Не менее удачно для крылатого детища турецкого ВПК сложились и общемировые тенденции стремительной умственной деградации персонажей, рулящих большинством стран планеты Земля. Вот в таких тепличных условиях рассматриваемый нами летательный аппарат и совершает свое триумфальное шествие по просторам мирового рынка вооружений.

Вслед за ближневосточными странами, непрерывно воюющими при помощи любого подвернувшегося под руку вооружения, вслед за "европейской" Украиной, мужественно борющейся с "агрессивным агрессором", признала мощь и силу "Байрактаров" целая Польша, имеющая вполне заметные вооруженные силы и даже заявлявшая о готовности принять на вооружение американские истребители пятого поколения F-35. И вот, 27 мая министр обороны Польши Мариуш Блащак торжественно провозгласил скорое пришествие турецких "Байрактаров" в польские арсеналы. "Bayraktar TB2 – это оборудование совершенно другого класса, нежели беспилотники, произведенные в Польше. Их закупка существенно повысит уровень безопасности Польши. Польская армия годами ждала это оборудование, так как ранее мы не имели таких возможностей", – заявил Блащак.

Несложно догадаться, против какого "агрессивного агрессора" должно быть применено это "суперсовременное оружие". Но не прошло и суток, как пришла обескураживающая весть из Вашингтона. Командование ВВС США публично заявило о непригодности и даже бесполезности БПЛА MQ-9 Reaper к боевым операциям даже против армий Ирана и Северной Кореи, не говоря уже о ВС России или китайской НОАК. Другими словами, дроны этого типа можно применять только против неполноценных армий, не способных выстроить систему ПВО даже среднего качества.

Казалось бы, а при чем тут турецкие "Байрактары"? Какая связь? Самая прямая. Дело в том, что MQ-9 Reaper и Вayraktar TB2 отличаются друг от друга только размерами и незначительными подробностями. А вот по принципу применения они абсолютно идентичны. И тот, и другой могут применяться как ударные дроны и как воздушные разведчики либо корректировщики. Только MQ-9 Reaper заметно крупнее и тяжелее. Если размах крыльев Вayraktar TB2 равен 12 метрам, то его американский собрат "размахивается" на 20. Максимальный взлетный вес Вayraktar TB2 – 650 кг против 4,76 тонны у MQ-9 Reaper. Соответственно, и взять с собой в небо турецкий дрон может 150 кг боеприпасов или подвесного оборудования, а американец – 1700 кг. Крейсерская скорость MQ-9 Reaper 313 км/ч, тогда как Вayraktar TB2 – 130 км/ч. Оба аппарата могут действовать на высотах до 8000 метров. При этом американский MQ-9 Reaper на порядок превосходит Вayraktar TB2 по защитному оборудованию, имея на борту систему предупреждения об облучении дрона радарами противника и блок постановки активных помех.

Нетрудно понять из этого далеко не полного сравнения, что американский MQ-9 Reaper гораздо мощнее, защищённее и маневреннее своего турецкого младшего брата. И, несмотря на всё это, командование ВВС США уже отказывается от закупок новых БПЛА этого типа, требуя создать дрон нового поколения. "Они почти бесполезны против России, Китая или даже плотных систем ПВО Ирана и Северной Кореи: они не смогут их преодолеть. Необходимо инвестировать в системы разведки и наблюдения, которые действительно будут способны это делать", – заявил по данному вопросу председатель Объединенного комитета начальников штабов ВС генерал Марк Милли. По мнению куратора операций США на Ближнем Востоке генерала Кеннета Маккензи, MQ-9 "нежизнеспособен" в борьбе с высококлассным противником.

Как вы считаете, это пустые заявления? Вряд ли… Стоит отметить главное сходство американского MQ-9 Reaper и турецкого Вayraktar TB2 – их успешное применение было возможно тогда, когда эти аппараты охотились за беззащитной добычей. А вот весной 2020 года, когда Турция массированно применила свои дроны против сирийской армии, успеха не получилось – через пару дней армия Сирии, хоть и по "доброму совету друзей", но организовала плотный "зонтик" ПВО из не самых современных систем вооружения, но и этого хватило для нейтрализации воздушной турецкой угрозы.

На первый взгляд, всё это странно и нелогично. Зачем создавать оружие, от которого легко защититься? Ответ на этот вопрос тоже может показаться странным. Но только на первый взгляд. Дело в том, что армия Турции до сих пор сама не имеет полноценных систем ПВО. Например, противовоздушная оборона танковых и мотопехотных подразделений сухопутных войск Турции ограничена зенитно-ракетными комплексами Stinger, установленными на автомобили и гусеничную технику. Только сейчас в Турции разрабатывается зенитный ракетный комплекс HİSAR A+ для прикрытия наземных войск.

Согласитесь, трудно просчитать противодействие, недоступное для твоего собственного понимания. Поэтому мы имеем все основания поздравить вооруженные силы Польши со знаковым приобретением. И вместе с нами это сделают заокеанские хозяева новоявленной Речи Посполитой. Так как испытывать радость от покупки турецких "Байрактаров" может лишь государство, армия которого не совсем полноценна.

- Согласно сообщениям украинских СМИ, Украина рассматривает возможность приобретения турецкой системы ПВО Korkut, которая будет продемонстрирована на "Оружие и безопасность 2021" в Киеве на следующей неделе. На повестке дня, разработанной в рамках проекта, осуществляемого Президентством оборонной промышленности (SSB), будет продажа Украине низковысотной системы противовоздушной обороны Korkut, которая была разработана ASELSAN, полностью используя национальные ресурсы, написало 8 июня издание Yeni Safak.

Согласно отчёту, опубликованному на новостном сайте Defense Express, который координирует работу с более чем 100 компаниями и организациями, предполагается, что Украина может приобрести Korkut из Турции, уточняет издание. Согласно тому же документу, ASELSAN планирует продемонстрировать эту систему украинским вооружённым силам на выставке "Оружие и безопасность 2021", которая состоится в Киеве с 15 по 18 июня. Ожидается, что после выставки поступит заказ на покупку из Киева.

В статье Defense Express также описывались особенности системы ПВО Korkut, и указывалось, что если Украина действительно приобретёт их, она сможет производить эти системы с использованием отечественных средств. Yeni Safak пишет, что в 2019 году Турция продала Украине в общей сложности шесть беспилотных летательных аппаратов Bayraktar TB2 и три станции наземного управления, а в декабре прошлого года два союзника подписали соглашение, позволяющее Украине создавать собственные копии TB2. Вместе с тем, являясь эффективным, надежным и ремонтопригодным решением ПВО от ASELSAN, взвод Korkut успешно реализует все функции обнаружения, сопровождения, распознавания, идентификации и уничтожения цели.

- На вооружение ВМС Турции вскоре поступят 2 современных беспилотных катера отечественного производства, сообщило 8 июля агентство "Анадолу". Беспилотные катера производства компании ASELSAN и оборонной верфи SEFİNE планируется активно задействовать для защиты морских рубежей Турции. Катера будут использоваться с целью разведки/мониторинга границ, ударов по надводным и подводным целям, обеспечения защиты стратегически значимых прибрежных объектов (портов, морских баз и т.д.).

Каждый из катеров способен развивать скорость в 40 узлов. Максимальное расстояние, которое может пройти катер в автономном режиме – более 600 миль. Высокоманёвренные катера могут действовать без дозаправки до 4 суток. Катера будут передавать изображение в режиме реального времени в любой из заданный центров обработки информации, смогут классифицировать обнаруженные надводные объекты, а в случае отсутствия связи с центром действовать в автономном режиме.

- Ударный беспилотный летательный аппарат Bayraktar Akıncı TİHA, разработанный турецкой компанией Baykar полностью за счёт отечественных мощностей, побил рекорд высоты турецкой авиации, поднявшись в небо на 38 039 футов (11 594 метра), говорится в релизе, распространенном 8 июля компанией Baykar. Согласно информации, беспилотник провел в этом полете 25 часов 46 минут. В рамках длительных беспосадочных перелетов, управляемых из Летного учебно-испытательного центра Akıncı в городе Чорлу на северо-западе Турции, он преодолел расстояние в 7507 километров. БПЛА, совершивший на данный момент 870 испытательных и тренировочных полетов, налетал в общей сложности 347 часов 28 минут.

22 апреля Bayraktar Akıncı TİHA успешно прошел первые испытательные стрельбы боеприпасами. В ходе испытательных стрельб использовались "умные" боеприпасы МАМ-С, МАМ-L и МАМ-Т производства турецкой компании Roketsan. Во время испытательных стрельб 5 июля 2021 года на Bayraktar Akıncı TİHA впервые были применены снаряды с боеголовками. Боевой дрон Bayraktar Akıncı TİHA совершил первый полет 6 декабря 2019 года. В учебно-испытательном центре Akıncı в Чорлу проводятся испытания трех прототипов ударного беспилотника. В 2021 году запланированы первые поставки Bayraktar Akıncı TİHA в ВС Турции.

- В Эскишехире продолжается производство двигателей для вертолетов Т-70 Black Hawk, заявил 9 июля агентству "Анадолу" генеральный директор и председатель правления TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) Махмут Фарук Акшит.

"Мы постоянно увеличиваем долю национализации. Уровень национализации растет по мере того, как растет доля производимых на наших предприятиях компонентов двигателя. По состоянию на сегодня, более 50 процентов комплектующих производятся нами. Цель - достичь уровня более 60 процентов", – сказал он.

Акшит отметил, что в рамках проекта по производству многоцелевого военного вертолета Т-70 Black Hawk корпусы производятся на предприятиях TUSAŞ, двигатели – TEI, авионика – ASELSAN, а основной механизм, вращающий винт, – Alp Havacılık.

"Проект тщательно разработан, мы начали производство двигателей несколько лет назад. В настоящий момент доля национализации в производстве двигателя T700-TEI-701D составляет 51 процент. Мы постоянно наращиваем долю национализации. Уровень национализации растет по мере того, как растет доля производимых на наших предприятиях компонентов двигателя. По состоянию на сегодня, более 50 процентов комплектующих производятся нами. Цель – достичь уровня более 60 процентов. Остаются лишь коробка передач, насосы, кабели, свечи зажигания, инжекторы… Кроме перечисленного, почти все части двигателя производит компания TEI, в том числе камеру сгорания. Это самая сложная деталь, и ее также производит TEI. Мы прошли почти все квалификационные тесты. Остался один последний тест, когда мы его пройдем, мы сможем экспортировать камеру сгорания на мировой рынок с сертификатом и даже продавать General Electric (GE) в случае заключения соответствующего соглашения. По состоянию на сегодня мы произвели 47 единиц двигателей T700-TEI-701D, 36 из них переданы TUSAŞ. Остальные будут переданы по завершении тестирования. Мы производим в среднем один двигатель в неделю", – сообщил Акшит.

Глава TEI напомнил, что для производства, обслуживания и ремонта двигателей требуются разные технологии, однако они все есть у TEI. Акшит также заявил, что компания имеет лицензионное разрешение, охватывающее, в том числе, крупнейшие рынки.

- Турция взяла С-400 не по политическим или дипломатическим причинам, а по чисто стратегическим причинам после систематического отказа администрации Обамы позволить Турции совместно производить системы Patriot. Тему развивает 4 июля обозреватель газеты To Vima (Греция).

Недавняя встреча президента США Джо Байдена и его турецкого коллеги Реджепа Эрдогана в штаб-квартире НАТО опровергла домыслы о намерении Турции разрешить гордиев узел проблемы С-400, предложив ряд альтернатив для разработки, использования или передачи системы на турецкую базу за рубежом. Те аналитики, которые считают эти сценарии выхода из нынешнего американо-турецкого тупика обоснованными, похоже, игнорируют стратегические причины, стоящие за решением Эрдогана интегрировать в свой турецкий арсенал С-400.

Основной причиной выбора С-400 было создание сети стратегических средств противовоздушной обороны в качестве защиты наступательных комплексов баллистических ракет большой и средней дальности, которую Анкара разрабатывает на основе соответствующих пакистанских/китайских стандартов. Турция не имела эквивалентной системы обороны, такой как греческая S-300 и гораздо более совершенная американская система Patriot. Турция приняла С-400 не по политическим или дипломатическим причинам, а по чисто стратегическим соображениям после систематических отказов администрации Барака Обамы разрешить Турции совместно производить системы Patriot.

Турция, учитывая дальность действия С-400, разместит их вблизи строящихся ею наступательных ракетных баз и своих крупных воздушных формирований, способных противостоять единственным военно-воздушным силам (ВВС) в этом районе, которые могут нанести ответные стратегические удары даже в ответ на свой первый внезапный удар. Тот факт, что эти ВВС становятся качественно сильнее в ближайшие годы благодаря включению Rafales и модернизации F-16 до Viper, делает абсолютно необходимым сохранение С-400 в турецкой ПВО для прикрытия Эгейского фронта и морских путей на Кипр.

Переброска на Инджирлик или оккупированный Кипр, или, что гораздо важнее, в Ливию или Катар не отвечает оперативным оборонительным потребностям Турции в Эгейском море. Тем более что, особенно если их перебросить на Кипр, их будет намного легче обнаружить и нейтрализовать, чем артиллерию греческих вооруженных сил на острове. Поставить их под двойной турецкий и американский контроль в Инджирлике – неприемлемое унижение почти для всего турецкого политического класса, который кооптировал Эрдогана в его противостоянии с американцами. Для президента Турции такой выбор был бы политическим самоубийством и отличным предвыборным подарком для лидера оппозизионной правонационалистической партии Мераль Акшенер в преддверии президентских выборов 2023 года.

Возможное добровольное хранение и деактивация С-400 предполагали бы покупку Турцией систем Patriot, чего американцы не захотели бы делать до тех пор, пока российская система будет оставаться в Турции с возможностью немедленного развертывания. Даже если Вашингтон согласится с этим, это не дает Анкаре главной выгоды, которую она хотела бы получить от возможного отказа от С-400 – ее возвращения к программе F-35.

Только если Турция избавится от них – при любом разрыве, который затронет Москву на сирийском и ливийском фронтах, – она сможет вернуть F-35. Сделать это практически невозможно, пока Эрдоган остается у власти. Анкара уже заплатила высокую цену как потерей F-35, так и эмбарго в декабре 2020 года против SSB, что в течение 18-24 месяцев создаст серьезные проблемы с запасными частями даже у существующего и качественно уступающего греческому турецкого F-16. Эти проблемы постепенно распространятся на другие ключевые турецкие системы, включая "Байрактар".

Учитывая, что поражение Эрдогана на предстоящих выборах президента теперь вероятно, перед Афинами открывается окно возможностей (которое продлится не менее двух лет), чтобы максимизировать среднесрочные результаты своей новой программы вооружений. Усилители мощности этой программы должны быть сосредоточены на следующих моментах.

а) Максимизация диапазона существующих возможностей мобильных комплексов береговой артиллерии с островов Эгейского моря, а также и на театре военных действий на Кипре, с помощью высокоточных интеллектуальных снарядов, которые могут поражать стратегические цели на глубине сотен километров в пределах турецкой глубинки и против турецкого флота, развертывая как можно скорее "легированную" артиллерию. Эта "артиллерия на стероидах" максимально использует оборонительную географию Эгейского моря.

б) Приобретение в период 2023-2025 годов двух подводных лодок пректа 214 в целях поддержания количественного и качественного баланса в подводном флоте после разработки с использованием немецкой технологии шести  подводных лодок проекта 214, которые Турция запустит к 2025 году.

с) Стратегические инвестиции в электронные, сетевые средства ведения войны и средства кибервойны и предприятия.

д) Стратегические инвестиции в отечественное производство – в рамках PESCO-беспилотных воздушных и подводных боевых машин (UCAV, UUV).

- В качестве и операционной эффективности продукции оборонно-промышленного комплекса Турции больше не осталось никаких сомнений. Успех данной продукции, продемонстрированный на поле боя, играет значимую роль в вопросе ее реализации. Об этом агентству "Анадолу" сообщил глава Управления оборонной промышленности при Администрации президента Турции Исмаил Демир. По его словам, устойчивость ОПК во многом зависит от экспорта. "Турция ставит перед собой амбициозные цели в области экспорта продукции оборонной промышленности. Верим, что достигнем поставленных задач. Один из наиболее успешных примеров турецкого ОПК – вооруженный беспилотный катер SİDA", – сказал Демир.

При этом глава ведомства акцентировал внимание на том факте, что турецкие БПЛА Bayraktar TB2 вслед за Украиной, Катаром и Азербайджаном начнут летать в небе Польши, отметив важность реализации турецкой продукции стране-члену ЕС и НАТО. По его словам, Польша пошла на эту сделку после проведения беспристрастной оценки и принимая во внимание сложившиеся между странами исторические связи. "Эта сделка была заключена в очень короткие сроки. Между началом наших контактов и заключением сделки прошло очень мало времени. Это демонстрирует тот факт, что они [польская сторона] внимательно следили за нами, знали о нашей продукции и действовали без предубеждений. Они увидят, что данный шаг станет для них значительным вкладом. Модели сотрудничества Турции в сфере оборонной промышленности основаны на дружелюбии и доброй воле, а также гораздо более открыты, нежели может предложить любая другая страна", – сказал Демир.

Глава ведомства подчеркнул важность независимости Турции в технологической и стратегической областях. "Самая большая сила Турции в контексте формирования независимой политики – независимость в сфере оборонно-промышленного комплекса. В частности, мы больше не импортируем стратегически важную для нас продукцию", – отметил Демир.

- Достижения Турции в сфере разработки и производства беспилотных летательных аппаратов в последнее время находят широкий отклик в зарубежных СМИ. Так, одно из ведущих изданий в США – Wall Street Journal (WSJ) – 3 июня написало, что ударные БПЛА изменили сценарии конфликтов в Сирии, Ливии и Азербайджане. Авторы статьи под названием "Доступные по цене турецкие ударные БПЛА меняют театры военных действий и геополитику" [Armed Low-Cost Drones, Made by Turkey, Reshape Battlefields and Geopolitics] – Джеймс Марсон и Брет Форрест - отмечают, что новая военная тактика, которая в прошлом году оказалась успешной в региональных конфликтах, изменила стратегический баланс сил вокруг Турции и России. Производимые в Турции недорогие цифровые технологии уничтожили танки, другую бронетехнику и системы обороны в войнах в Сирии, Ливии и Азербайджане, которым покровительствовала Россия, следует из статьи американского издания. "Эти БПЛА указывают на не менее эффективное, но более дешевое будущее, чем высокотехнологичные, но дорогие боевые машины", – говорится в материале.

Авторы статьи напомнили, что ударные БПЛА могут находиться в воздухе в течение 24 часов, обнаруживать пробелы в системах ПВО, помогать боевым самолетам нацеливаться и в то же время самостоятельно запускать ракеты. В публикации WSJ говорится, что раньше лидерами в производстве БПЛА были Израиль и США, однако технологический прогресс и мировая конкуренция способствовали созданию недорогих альтернатив. Отмечается, что в число клиентов основанной в 1984 году компании Baykar входят Катар и Украина, а участница НАТО Польша в прошлом месяцев заявила о планах закупить 24 ударных БПЛА Bayraktar TB2 производства Турции.

Кроме того, интерес к Bayraktar TB2 проявили и другие участники НАТО, страны Африки и Азии. "Успех беспилотников помог президенту Турции увеличить свое влияние в регионе, не рискуя большим количеством военных или дорогостоящим оборудованием", - считают Марсон и Форрест.

Далее авторы статьи привлекли внимание к блестящему успеху турецких ударных БПЛА в ходе операции ВС Азербайджана по освобождению Карабаха от армянской оккупации. Кадры ударов турецких БПЛА по объектам ВС Армении распространялись минобороны Азербайджана, напомнили в издании. "После почти шести недель конфликта между Азербайджаном и Арменией Кремль, близкий к обоим правительствам, в ноябре выступил посредником в перемирии. Азербайджан вернул себе большую часть утраченных земель", – говорится в публикации.

- Как сообщает турецкая редакция Voice of America со ссылкой на The National Interest, американский журналист Майкл Пек подробно описывает слабые места ВВС, которые появились в результате "чисток" в Турции. По его словам, "турецкое правительство настолько сильно проредило ряды военно-воздушных сил, что практически некому управлять самолетами F-16". Пек подчеркнул, что тюремное заключение пилотов военной авиации – это не только выброшенные на ветер деньги, но и разбрасывание чрезвычайно ценными ресурсами. Он напомнил, что турецкое правительство ищет возможность заполнить кадровую брешь, прибегнув к помощи зарубежных стран. Вашингтон разрешил турецким пилотам пройти базовую летную подготовку в США, однако отклонил запрос об отправке американских летных инструкторов в Турцию.

- Турецкие военные получили новейшую версию беспилотника Anka следующего поколения. Компания Turkish Aerospace Industries (TAI), производитель Anka, поставила военным четыре дрона новой конфигурации Anka-S, сообщило 6 июня издание Yeni Akit. Два беспилотных летательных аппарата поступили на баланс военно-морского флота, в то время два других будут использоваться ВВС Турции, указывает также SavunmaSanayiST.com.

По словам представителя TAI Омера Йылдыза, главное отличие платформ Anka нового поколения от их предшественников – это крылья. Anka-S может нести полезную нагрузку весом 250 кг и оставаться в воздухе в течение 24 часов. Однако, согласно Yeni Akit, новая версия Anka-S может нести дополнительные 100 кг и оставаться в воздухе до 30 часов. Дрон Anka оснащён четырьмя интеллектуальными микробоеприпасами MAM-L, способными с высокой точностью поражать наземные цели. Эти боеприпасы разработаны турецкой компанией Roketsan. TAI также рассматривает возможность передачи нового БПЛА Anka генеральному управлению жандармерии Турции.

- Оборонная промышленность Турции играет важную роль в способности страны строить и расширять связи с другими государствами и проводить дипломатию, заявил председатель Управления оборонной промышленности Турции (SSB) Исмаил Демир, сообщило 21 июня издание Sabah.

"Вопрос оборонной промышленности является очень важным вопросом в дипломатии. Оборонная промышленность – это не только техническая сфера, она влияет на отношения с другими странами. Хотя это закрытая область, иногда она может открывать двери или может быть важной силой для дискуссий за столом", – цитирует его издание.

Он сказал, что страна так же сильна в переговорах, как её оборонная промышленность в этой области. В статье отмечается, что в последние годы оружейная промышленность Турции значительно расширилась, особенно благодаря разработке мощных беспилотных летательных аппаратов местного производства. Более того, она экспортирует эти беспилотники во всё большее число стран, в том числе в Польшу, являющуюся членом НАТО.

В частности, Демир добавил, что африканские страны положительно оценивают оборонную промышленность Турции, что помогает Анкаре укреплять двусторонние отношения с государствами на этом континенте. Он утверждал, что это более ценно, чем деньги, которые Турция зарабатывает на экспорте оружия.

"Экспорт продукции оборонной промышленности – это один вопрос, но, с другой стороны, более важны глубокие отношения, которые мы строим с этими странами. Отношения, которые будут установлены со страной, намного важнее, чем цифры", – подчеркнул он.

Демир также сообщил журналистам, что все меньше иностранных компаний продают свою продукцию в Турцию, что, по его словам, является явным признаком того, насколько далеко продвинулась местная оружейная промышленность страны за последние годы.

- Турецкий оборонный гигант Aselsan подписал экспортное соглашение на сумму 50,7 млн долларов с заказчиком, имя которого не сообщается, говорится в заявлении компании. Фирма заявила национальной платформе публичного раскрытия информации (KAP), что соглашение было подписано с международным клиентом, написало 23 июня издание Sabah.                     "По контракту поставки будут осуществляться в 2023-2024 годах", – отмечается в сообщении. Aselsan активно занимается военными и гражданскими телекоммуникациями, а также радиолокацией, радиоэлектронной борьбой, обороной, вооружением, системами командного управления и навигации.

В 2020 году оборот оборонной фирмы вырос на 24% по сравнению с предыдущим годом, превысив 16 млрд лир (1,83 млрд долларов), в то время как её чистая прибыль достигла 4,5 млрд лир с увеличением в годовом исчислении на 33%, сообщается в статье. Издание отмечает, что компания внесла свой вклад в объём экспорта Турции, подписав контракты на общую сумму 446 млн долларов с шестью новыми странами в 2020 году. Благодаря вкладу новых заказов из-за рубежа сальдо иностранных заказов превысило порог в 1 млрд долларов и достигло своего исторического пика. Общий объём балансовых заказов также составил 9,5 млрд долларов.

- Новый турецкий беспилотник местного под названием Alpagu успешно провел первые испытательные стрельбы, сообщила Hürriyet. Согласно заявлению, опубликованному Управлением оборонной промышленности Турции (SSB), Alpagu поразил цель в ходе испытательных стрельб, проведённых на стрельбище "Аксарай".

"После запуска Alpagu, который летел около 10 минут, следовал за целью с помощью программного обеспечения для отслеживания изображений. Не замеченный до последнего момента, Альпагу уничтожил свою цель вместе с боеприпасами", – говорится в заявлении.

Лёгкий беспилотник Alpagu с неподвижным крылом разработан турецкой оборонной компанией STM. Издание отмечает, что Alpagu, по словам его производителя STM, предназначен как для разведки и наблюдения, так и для поражения целей за пределами прямой видимости с высокой точностью, может транспортироваться одним солдатом и может работать автономно или с дистанционным управлением. Беспилотник весит менее 2 кг, но может нести значительное количество взрывчатых веществ.

- Турция, через три года после начала производственного процесса в 2018 году, собирается инициировать массовое производство своего первого беспилотного надводного корабля (USV), ULAQ, сообщил 28 июня сайт Defense Post (США). Отечественный турецкий USV, разработанный ARES Shipyard и Meteksan Defense, сможет преодолевать расстояние до 400 км со скоростью 65 км в час, оснащён системой ночного видения и шифрованной связи для разведки и наблюдения, а также пригоден для ведения наземных боевых действий, говорится на сайте.

Турецкие дроны завоевали признание на мировом рынке вооружений после того, как в прошлом году продемонстрировали значительный успех против российской техники в Сирии, Ливии и Нагорном Карабахе, уточняется в статье. Основу турецкого парка беспилотников составляет TB-2 Bayraktar, разработанный фирмой, принадлежащей Халуку Байрактару, брат которого является зятем президента Турции Эрдогана. С тех пор как правящая Партия справедливости и развития (ПСР) Эрдогана пришла к власти в 2002 году, оборот военной промышленности Турции вырос с 1 млрд до 11 млрд долларов в год, включая 3 млрд долларов экспорта, указывает издание.

Отмечается, что ULAQ в прошлом месяце завершил первые испытания, выпустив две ракеты с лазерным наведением у берегов Антальи, при этом подчёркивается, что судно оснащено четырьмя ракетами Cirit с лазерным наведением и двумя противотанковыми ракетами дальнего действия с лазерным наведением. Согласно сайту, ULAQ может участвовать в совместных операциях с дополнительными силами, такими как вооружённые БПЛА и тактические БПЛА.

- Президент Турции посетил 2 июля провинцию Сакарья, где побывал на заводе по производству гусениц для танков. Глава государства отметил, что владельцем предприятия остается министерство национальной обороны Турции, которое периодически контролирует производственный цикл.

"В 2018 году это предприятие, основанное еще в 1973 году, было передано на 25 лет частным инвесторам. Завод на сегодняшний день управляется частной оборонной компанией BMC, однако владелец – государство", – подчеркнул турецкий лидер.

Эрдоган напомнил, в период операции 1974 года по поддержанию мира на Кипре предприятие в районе Арифийе сыграло важную роль в обеспечении потребностей турецкой армии. На этом предприятии ранее была произведена 281 единица самоходных артиллерийских установок "Fırtına" ("Шторм"), что позволило снизить затраты на САУ с 10 млн долларов до 4,2 млн долларов, отметил президент. Здесь же производится модернизация танков, а также готовится серийное производство первого отечественного танка Altay, сказал турецкий лидер.

"Первые танки Altay турецкого производства планируется передать ВС Турции в начале 2023 года. Эти танки будут также производиться на этом предприятии", – сказал Эрдоган.

Президент Турции привлек внимание к успехам оборонпрома страны.  Уверен, что танки Altay достигнут того же признания, что и ударные беспилотники, о которых говорят во всем мире, сказал Эрдоган.

- На вооружение ВМС Турции вскоре поступят 2 современных беспилотных катера отечественного производства, сообщило 8 июля агентство "Анадолу". Беспилотные катера производства компании ASELSAN и оборонной верфи SEFİNE планируется активно задействовать для защиты морских рубежей Турции. Катера будут использоваться с целью разведки/мониторинга границ, ударов по надводным и подводным целям, обеспечения защиты стратегически значимых прибрежных объектов (портов, морских баз и т.д).

Каждый из катеров способен развивать скорость в 40 узлов. Максимальное расстояние, которое может пройти катер в автономном режиме – более 600 миль. Высокоманёвренные катера могут действовать без дозаправки до 4 суток. Катера будут передавать изображение в режиме реального времени в любой из заданный центров обработки информации, смогут классифицировать обнаруженные надводные объекты, а в случае отсутствия связи с центром действовать в автономном режиме.

- Ударный беспилотный летательный аппарат Bayraktar Akıncı TİHA, разработанный турецкой компанией Baykar полностью за счёт отечественных мощностей, побил рекорд высоты турецкой авиации, поднявшись в небо на 38 039 футов (11 594 метра), говорится в релизе, распространенном 8 июля компанией Baykar. Согласно информации, беспилотник провел в этом полете 25 часов 46 минут. В рамках длительных беспосадочных перелетов, управляемых из Летного учебно-испытательного центра Akıncı в городе Чорлу на северо-западе Турции, он преодолел расстояние в 7507 километров. БПЛА, совершивший на данный момент 870 испытательных и тренировочных полетов, налетал в общей сложности 347 часов 28 минут.

22 апреля Bayraktar Akıncı TİHA успешно прошел первые испытательные стрельбы боеприпасами. В ходе испытательных стрельб использовались "умные" боеприпасы МАМ-С, МАМ-L и МАМ-Т производства турецкой компании Roketsan. Во время испытательных стрельб 5 июля 2021 года на Bayraktar Akıncı TİHA впервые были применены снаряды с боеголовками. Боевой дрон Bayraktar Akıncı TİHA совершил первый полет 6 декабря 2019 года. В учебно-испытательном центре Akıncı в Чорлу проводятся испытания трех прототипов ударного беспилотника. В 2021 году запланированы первые поставки Bayraktar Akıncı TİHA в ВС Турции.

- В Эскишехире продолжается производство двигателей для вертолетов Т-70 Black Hawk, заявил 9 июля агентству "Анадолу" генеральный директор и председатель правления TUSAŞ Motor Sanayii AŞ (TEI) Махмут Фарук Акшит.

"Мы постоянно увеличиваем долю национализации. Уровень национализации растет по мере того, как растет доля производимых на наших предприятиях компонентов двигателя. По состоянию на сегодня, более 50 процентов комплектующих производятся нами. Цель – достичь уровня более 60 процентов", – сказал он.

Акшит отметил, что в рамках проекта по производству многоцелевого военного вертолета Т-70 Black Hawk корпусы производятся на предприятиях TUSAŞ, двигатели – TEI, авионика – ASELSAN, а основной механизм, вращающий винт, – Alp Havacılık.

"Проект тщательно разработан, мы начали производство двигателей несколько лет назад. В настоящий момент доля национализации в производстве двигателя T700-TEI-701D составляет 51 процент. Мы постоянно наращиваем долю национализации. Уровень национализации растет по мере того, как растет доля производимых на наших предприятиях компонентов двигателя. По состоянию на сегодня, более 50 процентов комплектующих производятся нами. Цель – достичь уровня более 60 процентов. Остаются лишь коробка передач, насосы, кабели, свечи зажигания, инжекторы… Кроме перечисленного, почти все части двигателя производит компания TEI, в том числе камеру сгорания. Это самая сложная деталь, и ее также производит TEI. Мы прошли почти все квалификационные тесты. Остался один последний тест, когда мы его пройдем, мы сможем экспортировать камеру сгорания на мировой рынок с сертификатом и даже продавать General Electric (GE) в случае заключения соответствующего соглашения. По состоянию на сегодня мы произвели 47 единиц двигателей T700-TEI-701D, 36 из них переданы TUSAŞ. Остальные будут переданы по завершении тестирования. Мы производим в среднем один двигатель в неделю", – сообщил Акшит.

Глава TEI напомнил, что для производства, обслуживания и ремонта двигателей требуются разные технологии, однако они все есть у TEI. Акшит также заявил, что компания имеет лицензионное разрешение, охватывающее, в том числе, крупнейшие рынки.

- Турецкая оборонная компания Aselsan поставила турецким военным новую систему электронного   противодействия,    получившую название MILKAR-4A2. "Мы поставили на баланс вооруженных сил Турции (TAF) систему электронной борьбы нового поколения SANCAK, которая обеспечит значительное преимущество в полевых условиях за счет нейтрализации систем стратегической связи", – написал Исмаил Демир, председатель Управления оборонной промышленности 19 июля в Twitter.

Новая система высокочастотных помех Aselsan будет носить название MILKAR-4A2, сообщил Демир. Эта система будет специализироваться на блокировании или создании помех для высокочастотных (ВЧ) систем связи противника. Aselsan утверждает, что система может эффективно подавлять сигналы "радиоволн с почти вертикальным отражением от ионосферы, или NVIS, в ВЧ диапазоне связи". Все компоненты MILKAR-4A2 установлены на верхней части 10-тонного автомобиля.

"Поскольку все оборудование было установлено на одной машине, система обладает высокой мобильностью в сложной тактической зоне и может быть развернута на разных платформах", – говорится в сообщении Aselsan.

Новая система усиливает доказанную способность турецких военных вмешиваться в коммуникации противника на поле боя. Способность Турции эффективно координировать действия беспилотных летательных аппаратов и систем радиоэлектронной борьбы сыграла большую роль в успехах страны на полях сражений в Сирии и Ливии в прошлом году. Радиолокационная система радиоэлектронной борьбы Koral, также разработанная компанией Aselsan, применялась в боевых действиях как в Сирии, так и в Ливии в рамках подавления операций противовоздушной обороны противника. Использование MILKAR-4A2 повысит способность турецких военных "атаковать системы дальней связи противника в сетецентрической среде".

- Беспилотник Bayraktar TB3 и боевой беспилотный авиационный комплекс MİUS будут вместе использоваться на многоцелевом универсальном десантном корабле (УДК) ВМС Турции Anadolu. Об этом турецкая компания Baykar сообщила 21 июля в Twitter. Технический директор турецкой компании Baykar Сельджук Байрактар, в свою очередь, сделал публикацию со словами: "У нас тоже есть мечта". Публикация дополнена тегами "Bayraktar TB3", "MİUS", "TCG Anadolu" и "Национальные технологии".

Накануне компания Baykar впервые продемонстрировала концептуальный дизайн боевого беспилотного авиационного комплекса MİUS. Турция планирует до конца текущего года спустить на воду первый отечественный многоцелевой универсальный десантный корабль TCG Anadolu. Изначально планировалось сдать корабль в начале 2022 года, однако по поручению Эрдогана работы ускорились. Официальная церемония первой резки стали для УДК Anadolu состоялась на верфи Sedef Tuzla Tersanesi в Тузле 30 апреля 2016 года. Выступая на церемонии, президент Эрдоган заявил, что данный корабль станет первым шагом в создании собственного турецкого авианосца.

УДК впервые был спущен на воду 4 мая 2019 года: крупнейший в истории турецких ВМС военный корабль был выведен из сухого дока для первых испытаний. После затопления дока TCG Anadolu был отбуксирован для прохождения первого этапа испытаний на воде, затем он снова вернулся в сухой док для дооборудования и завершения строительства. Длина TCG Anadolu составляет 232 м, ширина – 38 м, высота – 58 м. Полное водоизмещение корабля составит порядка 28 000 т. Экипаж состоит из 350 человек, еще около 700 человек будут входить в так называемый амфибийный батальон, включающий в себя личный состав авиакрыла, десантных катеров и бронетехники. При проведении гуманитарных операций TCG Anadolu сможет вмещать до 5 000 человек.

 - Турецкая оборонная компания STM (Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret AŞ) заключила первый контракт на экспорт отечественных винтокрылых дронов-камикадзе Kargu, сообщило 21 июля агентство "Анадолу". Дроны Kargu впервые были представлены на оборонной выставке IDEF 2017 и были приняты на вооружение ВС Турции в 2018 году. БПЛА Kargu, в частности, помогают обнаружить и уничтожить угрозы в рискованных регионах без вмешательства живой силы.

Модернизированный в соответствии с поступившими отзывами и зарекомендовавший себя на поле боя дрон Kargu привлек внимание многих стран. После проведенных переговоров высокого уровня было подписано первое экспортное соглашение. Поставки дрона Kargu в рамках контракта будут осуществлены в течение 2021 года. Глава Управления оборонной промышленности Турции Исмаил Демир, говоря о заключении первого соглашения о зарубежных поставках Kargu, назвал дрон, разработанный на основе отечественного потенциала, "национальной гордостью Турции".

"Турция продолжит наращивать экспорт продукции оборонной промышленности, которая зарекомендовала себя на поле боя и произведена на основе отечественного потенциала", – сказал он.

Генеральный директор STM Озгюр Гюлеръюз, в свою очередь, отметил, что переговоры об экспорте Kargu ведутся и с другими странами.

- 19 июня министр национальной обороны Турции Хулуси Акар на борту корвета отечественного производства TCG Kınalıada. Глава оборонного ведомства Турции вместе с командующими видами вооруженных сил присутствовал на государственных испытаниях крылатой ракеты Atmaca, точно поразившей надводную цель условного противника. Министр отметил, что оборонный потенциал Турции растет день ото дня.   

- В Карачи приступили к резке листового металла для 4-го корвета MİLGEM, производимого Турцией для Пакистана. Церемония по этому случаю прошла 15 июня на верфи в Карачи. На ней присутствовали командующий ВМС Пакистана адмирал Мухаммед Амжад Хан Ниязи, генеральный директор турецкого холдинга ASFAT Эсад Акгюн и приглашенные гости. Выступая на церемонии, гендиректор ASFAT Эсад Акгюн сообщил, что каждое мероприятие, связанное с производимыми Турцией для Пакистана корветами MİLGEM, укрепляет братские узы между двумя странами. По его словам, братские узы между двумя странами укрепляется также благодаря слаженной работе команды и сотрудничеству.

"На данный момент в рамках проекта MİLGEM построено 32 блока, и они уже поставлены на салазки. Кроме того, 14 блоков, производство которых также завершено, ждут своей установки на салазки, а строительство             38 блоков продолжается", – сказал Акгюн.

При этом гендиректор ASFAT акцентировал внимание на том, что вопреки негативным последствиям пандемии коронавируса были предприняты все усилия для того, чтобы проект завершился вовремя и в соответствии с утвержденным бюджетом.

 "Скоро все станут свидетелями того, что как первый корабль выйдет в море. Таким образом, всем друзьям, врагам и всему миру в целом будет дан мощный посыл о том, что Пакистан и Турция всегда будут действовать сообща", – отметил Акгюн.

Пакистан подписал соглашение с Турцией на производство 4-го корвета MİLGEM в 2018 году. Первый корвет MİLGEM планируется передать ВМС Пакистана в 2023 году.

- Фрегаты типа "Стамбул" – планируемая к постройке серия из четырех многоцелевых  фрегатов  для  ВМС Турции. Разработаны в рамках национальной программы MILGEM как фрегат класса I. Представляет собой увеличенную версию противолодочного корвета типа "Ада" с повышенной автономностью и многоцелевой системой вертикального пуска MDAS. 19 января 2017 года ВМС Турции провели церемониальную резку стали головного корабля TCG Istanbul (F-515). "Стамбул" был заложен 3 июля 2017 года и спущен на воду 23 января 2021 года.

Фрегат типа "Стамбул" будет увеличенной версией корвета типа "Ада" (головной корабль "Хейбелиада"). По сравнению с "Ада" у "Стамбула" будет удлиненная носовая часть, между надстройкой и артиллерийской установкой будут размещены две секции установки вертикального пуска на 8 ячеек каждая.

Тип "Стамбул" является частью турецкого проекта MILGEM по развитию национального военного кораблестроения. Программа предусматривает создание семейства боевых кораблей трех типов, обладающих высокой степенью унификации. Первым кораблём стал противолодочный/патрульный корвет типа "Ада". Фрегаты типа "Стамбул", известные также как TF-100, являются вторым этапом проекта и отличается от корветов типа "Ада" многоцелевыми возможностями.

Тип "Стамбул" будет иметь удлинённый корпус, что позволит при сохранении артиллерийского вооружения, систем самозащиты и ПЛО корветов типа "Ада" увеличить дальность плавания, вдвое расширить боезапас противокорабельных ракет, оснастить корабль системой вертикального пуска MDAS для ракет HISAR, а также другими системами для улучшения многоцелевых боевых возможностей. Опыт и технологические ноу-хау, полученные при разработке фрегата, будут играть важную роль в определении проектных характеристик и процесса разработки фрегатов класса TF-2000, а также в выборе систем и оборудования, которые будут использоваться на этих значительно более крупных и более боеспособные военные кораблях.

Первый корабль этого типа, TCG "Стамбул", был заложен 19 января 2017 года. Это пятый и самый большой современный военный корабль, спроектированный и построенный в Турции. Утверждается, что по крайней мере 75% его систем будут местного производства. На церемонии резки стали присутствовали министр обороны Турции Фикри Ишик и старшие офицеры, в том числе адмирал Бюлент Бостаноглу, командующий военно-морскими силами Турции.

Ожидается, что строительство займет четыре года, и судно будет введено в строй в 2021 году.

- В Турции в рамках разработки отечественных технологий оборонного назначения создаются новые типы и модификации мини-беспилотников. Как сообщило 16 августа агентство "Анадолу", разработчик беспилотных летальных аппаратов – турецкая компания Zyrone Dynamics представит на 15-й по счету Международной выставке оборонной промышленности IDEF 2021 в Стамбуле модификацию мини-дрона ZCQM. Мини-дрон ZCOM – последняя модификация мини-дрона ZCQM – будет представлен вниманию посетителей выставки впервые.

ZCQM развивает скорость до 100 км в час. Способен совершать полет в течение 70 минут с полезной нагрузкой в 500 грамм. Аппарат может совершать полет даже при неблагоприятных погодных условиях, выполнять задачи при порывах ветра скоростью более 50 км в час. Управление дроном может производиться автономно или вручную. Благодаря данным характеристикам, ZCQM считается самым быстрым мини-дроном в своем классе с наиболее продолжительным временем полета. ZCOM по своим габаритам больше своего предшественника. Мини-аппарат способен пробыть в воздухе 30 минут с полезной нагрузкой массой 25 кг. С легкой полезной нагрузкой в полтора килограмма время полета превысит два часа.

Использование мини-дрона ZCOM возможно не только в военных целях, но и в сельском хозяйстве, а также для доставки груза судам в условиях шторма. Выставка IDEF 2021 станет для компании хорошей возможностью продвинуться на международном рынке и стать известной маркой в своей сфере. Компания Zyrone Dynamics ставит целью посредством международных инвестиций вырасти на международном рынке, где дроны используются в гражданских целях.

- Турция обладает огромным опытом в разработке беспилотных летательных аппаратов и принимает эффективные меры в рамках импортозамещения в сферах оборонной и авиационной промышленности. Россия готова обсуждать технологическое сотрудничество с Турцией на основе взаимной выгоды. Об этом в беседе с агентством "Анадолу" (АА) сказал 16 августа генеральный директор российской оборонной корпорации "Ростех" Сергей Чемезов, находящийся в Турции для участия в 15-й международной выставке оборонной промышленности IDEF 2021. Очередная, 15-я по счету международная выставка оборонной промышленности IDEF 2021, пройдет с 17 по 20 августа в выставочном центре TÜYAP в Стамбуле. Выставка организована министерством национальной обороны Турции под патронажем администрации президента.

Чемезов подчеркнул, что Турция добилась значительных успехов в сфере оборонной промышленности. "Турция принимает эффективные меры, направленные на импортозамещение в сферах оборонной и авиационной промышленности. Насколько мне известно, доля национализации в оборонной промышленности Турции была незначительной в начале 2000-х годов, а сегодня страна покрывает уже 70 процентов собственных нужд в данной сфере, что свидетельствует о высокой эффективности проводимой политики", – отметил собеседник АА.

По словам гендиректора "Ростеха", соглашение по поставкам российских систем ПВО С-400 также играет важную роль в сотрудничестве двух стран. "Хочу подчеркнуть, что Турция – первая и единственная страна НАТО, подписавшая контракт на поставку самых усовершенствованных систем ПВО С-400. Это важный фактор в развитии нашего двустороннего партнерства", – сказал он.

Глава "Ростеха" отметил, что Россия и Турция могут начать переговоры по совместному производству военных самолетов. "Мы всегда открыты к диалогу с нашими партнерами. Если Турция проявит интерес, мы готовы сотрудничать и в этом направлении. Мы знаем, что Турция намерена реализовать проект по производству собственного истребителя пятого поколения TF-X. Имея авиационные системы и опыт их разработки и производства мы можем рассмотреть возможность поддержки в создании нового турецкого истребителя", – заявил он.

Турция и Россия также могут начать переговоры по совместному производству военных вертолетов, сказал Чемезов. "Конечно же, такая возможность существует. Однако для дальнейших шагов мы ждем от Турции конкретного предложения. Мы будем готовы поддержать и развивать сотрудничество в этом направлении, как только будет сделан первый шаг", – сказал гендиректор российской корпорации. По словам Чемезова, производство вертолетов продолжает оставаться одним из перспективных направлений сотрудничества между двумя странами. Россия готова предложить турецкой стороне различные типы вертолетов, сказал он. "Например, в 2018 году компания "Вертолеты России" и турецкая компания Kaan Air подписали контракт на поставку вертолетов Ка-32, применяемых в тушении пожаров. Эти вертолеты достаточно универсальны. Ка-32 могут успешно применяться в поисково-спасательных операциях, эвакуации больных и раненых, патрулировании и поддержке операций спецназа. Также можем предложить нашим партнерам многоцелевые вертолеты типа "Ансат", – сказал Чемезов.

Глава "Ростеха" отметил, что границы РФ защищают свыше 2 тысяч БПЛА Zala Aero. Они также применяются в разведке, спасательных операциях, мониторинге нефтегазовой инфраструктуры и расследовании аварийных ситуаций, сообщил он.

- В Турции в рамках разработки отечественных технологий оборонного назначения создаются новые типы и модификации мини-беспилотников. Как сообщило 16 августа агентство "Анадолу", разработчик беспилотных летальных аппаратов (БПЛА) – турецкая компания Zyrone Dynamics представит на 15-й по счету Международной выставке оборонной промышленности IDEF 2021 в Стамбуле модификацию мини-дрона ZCQM. Мини-дрон ZCOM – последняя модификация мини-дрона ZCQM – будет представлен вниманию посетителей выставки впервые.

ZCQM развивает скорость до 100 км в час. Способен совершать полет в течение 70 минут с полезной нагрузкой в 500 грамм. Аппарат может совершать полет даже при неблагоприятных погодных условиях, выполнять задачи при порывах ветра скоростью более 50 км в час. Управление дроном может производиться автономно или вручную. Благодаря данным характеристикам, ZCQM считается самым быстрым мини-дроном в своем классе с наиболее продолжительным временем полета. ZCOM по своим габаритам больше своего предшественника. Мини-аппарат способен пробыть в воздухе 30 минут с полезной нагрузкой массой 25 кг. С легкой полезной нагрузкой в полтора килограмма время полета превысит два часа.

Использование мини-дрона ZCOM возможно не только в военных целях, но и в сельском хозяйстве, а также для доставки груза судам в условиях шторма. Выставка IDEF 2021 станет для компании хорошей возможностью продвинуться на международном рынке и стать известной маркой в своей сфере. Компания Zyrone Dynamics ставит целью посредством международных инвестиций вырасти на международном рынке, где дроны используются в гражданских целях.

- Турция за последние 19 лет совершила настоящую революцию в отечественном оборонпроме, заявил президент Реджеп Эрдоган 17 августа на открытии 15-й Международной выставки оборонной промышленности IDEF 21 в Стамбуле. Президент привлек внимание к тому факту, что за последние десятилетия Турция резко снизила зависимость от импорта вооружения, доведя показатель импортозамещения с 20 до 80 процентов.

"Анкара сделала ставку на оборонпром, чтобы противостоять проблемам, создаваемым крупными производителями вооружения, явным и скрытым эмбарго. Если ранее турецкий экспорт продукции оборонной и аэрокосмической промышленности Турции не достигал и 250 млн долларов, то сегодня этот показатель превысил отметку 3 млрд долларов", – констатировал президент. Эрдоган отметил, что современная Турция входит в число 3-4 ведущих стран мира по разработке, производству и продаже ударных БПЛА, доказавших свою эффективность на поле боя. При этом он подчеркнул, что Турция готова делиться с дружественными государствами всеми достижениями и возможностями в сфере ВПК.

"Обеспечение мира, стабильности и атмосферы доверия в регионе и во всем мире зависит и от справедливого баланса в сфере оборонной промышленности. Позиция Турции никогда не строилась на стремлении к наживе. Для нас капля нефти не дороже капли крови. Это претит ценностям общества и народа", – отметил Эрдоган. Президент подчеркнул, что Турция никогда не была и не станет страной, которая под предлогом борьбы с терроризмом сбрасывает бомбы на мирных жителей за десятки тысяч километров от собственных границ.

Президент также акцентировал внимание на росте авторитета IDEF на международном уровне. "Соглашения, контракты и протоколы, планируемые к подписанию на оборонной выставке в Стамбуле, являются лучшим показателем роста значимости IDEF на глобальном уровне", – подчеркнул Эрдоган. По его словам, IDEF входит в десятку крупнейших мировых выставок оборонной промышленности и является одной из наиболее значимых выставок вооружений в Европе.

Выставка IDEF – возможность ознакомиться с современными оборонными технологиями и образцами в разнообразных отраслях ВПК, новейшими разработками военной техники, которые предлагаются для экспортных поставок на мировой рынок вооружений. Профили выставки IDEF - военное оборудование для сухопутных войск, ВМС, ВВС, технологии защиты, космические технологии, бортовые системы, вертолеты, суда, электронное оборудование, системы безопасности, оборудование и системы транспортировки и логистики.

В нынешнем году выставка продолжится с 17 по 20 августа. Информационную поддержку мероприятию оказывает агентство "Анадолу". На территории выставки представлен широкий спектр продукции 1 236 оборонных компаний 53 стран мира, в том числе 536 турецких. В выставке запланировано участие 154 делегаций из 79 стран мира. Будут проведены многочисленные переговоры. По итогам выставки ожидается подписание целого ряда контрактов, а также презентация новинок.

- Анкара продолжает диалог по Афганистану со всеми сторонами, в том числе c движением "Талибан", заявил 17 августа министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу на совместной пресс-конференции с главой МИД Иордании Айманом ас-Сафади в Аммане. По его словам, Турция тесно взаимодействует и с США. Чавушоглу отметил, что в Афганистане имеет место вакуум власти, сформировавшийся после отъезда президента Ашрафа Гани из страны. "Власть в стране де факто находится в руках талибов. Известные политики, такие как Абдулла Абдулла и Хамид Карзай все еще находятся в Кабуле и готовятся к диалогу с талибами", – сказал турецкий министр.

При этом он дал высокую оценку вкладу Катара в межафганский диалог. Глава дипломатии отметил далее, что Анкара воспринимает позитивно все последние заявления талибов. "На данный момент важна стабилизация ситуации. Надеемся, что слова и действия представителей движения "Талибан" будут совпадать", – сказал Чавушоглу. Глава МИД заверил, что Турция продолжит вклад в экономическое развитие, обеспечение стабильности и мира в Афганистане. Турецкий министр также выразил сожаление в связи с ситуацией вокруг международного аэропорта Кабула, отметив, что Анкара продолжит и далее помогать в эвакуации граждан различных стран из афганской столицы.

- В Турции в рамках разработки отечественных технологий оборонного назначения создаются новые типы и модификации мини-беспилотников. Как сообщило 16 августа агентство "Анадолу", разработчик беспилотных летальных аппаратов турецкая компания Zyrone Dynamics представит на 15-й по счету Международной выставке оборонной промышленности IDEF 2021 в Стамбуле модификацию мини-дрона ZCQM. Мини-дрон ZCOM – последняя модификация мини-дрона ZCQM – будет представлен вниманию посетителей выставки впервые.

ZCQM развивает скорость до 100 км в час. Способен совершать полет в течение 70 минут с полезной нагрузкой в 500 грамм. Аппарат может совершать полет даже при неблагоприятных погодных условиях, выполнять задачи при порывах ветра скоростью более 50 км в час. Управление дроном может производиться автономно или вручную. Благодаря данным характеристикам, ZCQM считается самым быстрым мини-дроном в своем классе с наиболее продолжительным временем полета. ZCOM по своим габаритам больше своего предшественника. Мини-аппарат способен пробыть в воздухе 30 минут с полезной нагрузкой массой 25 кг. С легкой полезной нагрузкой в полтора килограмма время полета превысит два часа.

Использование мини-дрона ZCOM возможно не только в военных целях, но и в сельском хозяйстве, а также для доставки груза судам в условиях шторма. Выставка IDEF 2021 станет для компании хорошей возможностью продвинуться на международном рынке и стать известной маркой в своей сфере. Компания Zyrone Dynamics ставит целью посредством международных инвестиций вырасти на международном рынке, где дроны используются в гражданских целях.

- Турецкая компания TÜMOSAN Motor ve Traktör Sanayi AŞ (TÜMOSAN) представит на 15-й Международной выставке оборонной промышленности IDEF 2021 не только результаты разработок двигателей отечественного производства, но и гибридную версию тактического колесного бронеавтомобиля Pusat. Как сообщило 17 августа агентство "Анадолу", TÜMOSAN продолжает вкладывать инвестиции в оборонно-промышленный комплекс Турции и усилия компании начали приносить плоды. TÜMOSAN производит двигатели мощностью от 48 до 115 лошадиных сил с 1976 года.

Проекты, направленные на разработку двигателей нового поколения с привлечением отечественных ресурсов вопреки ограничениям и препятствиям со стороны стран-поставщиков подошли к концу. Компания продолжает свои исследования и разработки главным образом в области военных платформ, дизельных двигателей, моторов для судов, трансмиссий, силовых агрегатов, тракторов, сельскохозяйственного оборудования, дизельных/электрических вилочных погрузчиков и электрических/электронных систем.

На выставке IDEF 2021 представлены новейшие разработки компании, в том числе варианты тактических колесных обычных и гибридных транспортных средств 4х4, дизельные двигатели мощностью до 530 лошадиных сил, трансмиссии с гидротрансформатором и автоматическим синхронизатором, силовые группы ALP, моторы для судов и другие. Одной из ярких разработок компании, которая также представлена на выставке IDEF 2021, стала гибридная версия бронированного автомобиля Pusat – военный автомобиль с самым высоким уровнем национализации, разработанный с использованием собственных подсистем.

В рамках соглашения, подписанного с FNSS Defense Systems AŞ 25 декабря 2019 года, TÜMOSAN приступил также к сборке двигателей для тактических колесных бронированных машин специального назначения 6x6 и 8x8 (ÖMTTZA), предназначенных для нужд вооруженных сил Турции. В рамках соглашения впервые планируется интегрировать отечественные двигатели в военные машины. Так, двигатели TÜMOSAN мощностью 450 и 530 лошадиных сил будут интегрированы в 100 бронеавтомобилей. Тестирование в рамках проекта будет завершено в последнем квартале текущего года, а установка отечественных двигателей запланирована на начало 2022 года.

- Турецкая оборонная компания Meteksan Savunma представит новый лазерный комплекс противоракетной обороны Nazar на 15-й Международной выставке оборонной промышленности IDEF 2021. Систему Nazar, нейтрализующую вражеские ракеты с помощью лазерных технологий, впервые засняло 17 августа агентство "Анадолу" (АА). Nazar нейтрализует ракеты с электрооптическими и инфракрасными головками самонаведения, используя методы направленного лазерного ослепления и функционального поражения.

В беседе с АА заместитель гендиректора Meteksan Savunma Озгюр Джанкара заявил, что в последние годы ракеты третьего и четвертого поколений с электрооптическими и инфракрасными головками самонаведения стали серьезной угрозой, особенно для военных баз и стратегических гражданских объектов. По его словам, параллельно с разработкой ракетных систем во всем мире ведутся разработки систем противодействия таким ракетам. Лазерный комплекс Nazar – один из таких проектов, отметил Джанкара.

Замглавы Meteksan Savunma отметил, что проект Nazar был разработан в рамках контракта, подписанного с Управлением оборонной промышленности при администрации президента Турции в 2016 году, реализация проекта продолжается поэтапно. Джанкара подчеркнул, что целью проекта Nazar является защита военных баз, объектов и значимых платформ ВМС от ракет с электрооптическими и инфракрасными головками самонаведения. "На этот раз мы фактически используем лазерные технологии, в отличие от других традиционных систем. В мире только сверхдержавы используют лазерные технологии для электронного противодействия. По этой причине опыт, который мы приобрели с помощью проекта Nazar, действительно принесет большую пользу с точки зрения обороны страны в предстоящие 10 лет. Данная продукция станет важными экспортными воротами на мировой рынок", – добавил Джанкара.

Просмотров: 368
Комментариев: 0
Автор: Александр Данченко
Источник: Флот 21 век
Фото: pngwing.com
Тэги: истребитель TF-X  Турция  F-35  агентство «Анадолу»  F-16 Block 30  Bayraktar TB2  БПЛА MQ-9 Reaper  С-400  Эгейское море  Кипр  Байрактар  Turkish Aerospace Industries (TAI)  Anka  Хулуси Акар  корвет MİLGEM  Фрегат типа «Стамбул»  IDEF 2021 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Гайдуки против казаков. Украинскую государственность может разрушить национальный вопрос
Криминально-олигархический переворот в Киеве в феврале 2014 года, издевательски названный «революцией достоинства», привел ее организато >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Российские эксперты отреагировали на заявление Пристайко о британских кораблях и базах в Чёрном море
Украина в ближайшее время получит от Великобритании ракетное оружие и два тральщика. Также якобы скоро начнётся строительство двух портов и военны >>>


ОБСТАНОВКА В ТУРЦИИ: 11-17 октября 2021 года
Представляем информационный обзор за минувшую неделю эксперта-тюрколога, военного аналитика, председателя региональной общественной организации &quo >>>


Капитан 1 ранга Горбачев рассказал о возможном ответе России на провокации Украины
Капитан 1 ранга запаса, служивший на Черноморском флоте РФ, директор Института стран СНГ в Севастополе   Сергей Горбачев   рассказал   >>>


20 октября 1827 г. – 194 года назад Произошло Наваринское сражение
Это крупное морское сражение между объединённым флотом России, Франции и Англии, с одной стороны, и турецко-египетским флотом, с другой. >>>


Наталия Александровна Бендюкова: Её имя - в истории Севастополя навсегда...
Год назад, 16 октября 2020 года, ушла из жизни Наталия Александровна Бендюкова. На протяжении многих лет она была бессменным руководителем Художеств >>>


Израиль играет с огнём, окружая Россию своим оружием. Для чего еврейское государство наращивает военную мощь соседей Российской Федерации?
Таллин   подписал сделку   по покупке у Израиля ракетных комплексов   Blue Spear (5G SSM) , разрабатываемых специально для Эстони >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Российские военные были бы готовы спасти тонущую украинскую посудину
Российские военные были бы готовы оказать помощь потерпевшему бедствие в районе острова Змеиный судну размагничивания «Балта» ВМС Укра >>>


Поиск



Наш день

20 октября 1827 г. – 194 года назад Произошло Наваринское сражение
Это крупное морское сражение между объединённым флотом России, Франции и Англии, с одной стороны, и турецко-египетским флотом, с другой.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе побывал автопробег реконструкторов, посвященный 80-летию начала Второй героической обороны Севастополя.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Неласковый «Магадан». Дизель-электрические субмарины рано списывать со счетов
Россия готова подключиться к "Кабульскому коридору". Узбекистан пробивает окно на юг, Пакистан – на север
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР. Основан евнухом-эфиопом, назван в честь исламского святого: новое об истории Измаила
В ожидании Судного дня. Израиль первым решился на второй карантин
Открытие выставки «Фронту! Родине! Победе!»
Израиль готов решать иранскую проблему вместе с Россией
ВМСУ так и не смогли ввести в строй распиаренный корабль-разведчик
«Советская оккупация» сделала Грузию самой богатой республикой СССР
Книга об адмирале Н.И. Ховрине представлена морской общественности Севастополя
Реклама


Погода


Ранее
Сталин потребовал убрать романтику. Как менялся образ адмирала Нахимова в советском кино

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ