Опрос

Севастополь - отдельный субъект Федерации, город с особым статусом. Оправдан ли этот статус в современных условиях?
Абсолютно, в полной мере
В большей мере "ДА"
В большей мере "НЕТ"
Этот статус городу не нужен вообще
Этот статус утрачен по факту
Не разбираюсь в этой проблеме
О Севастополе ничего особо не знаю



Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Рабочий праздник флотского сообщества России
ВМСУ: ДРЕЙФ В АЗОВСКОМ НАПРАВЛЕНИИ
Минобороны представило хронологию крушения Ил-20
Как перемирие не стало миром. Леонид Млечин — о подготовке и последствиях подписания Версальского договора
Плавучий док судоремонтного завода под Мурманском затонул при выходе из него крейсера "Адмирал Кузнецов"
«Предвыборный чёс»: Тимошенко потребует от России €100 млрд. Она хочет получить компенсации за Крым
Мир в Ливии имеет прямое отношение к поставкам российского газа в Европу
Эксперт назвал бравадой слова Порошенко о "высокой цене" для России
Блестящий "Алмаз": какие корабли построены фирмой в XXI веке? В 2018 году судостроительная фирма "Алмаз" отмечает свой 85-летний юбилей
ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: Дела и люди. К Дню инженера-механика – Почетные грамоты Правительства Севастополя
Беларусь будет развивать водные перевозки к Черноморским портам
Обеспечение безопасности мореплавания в морском порту Севастополь
Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото)

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Флот: события и факты


2018-10-23 05:08 События
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщества Юга России, происшествия

1.В Черноморско-Средиземноморском бассейне, Севастополе и на ЧФ
 
На Черноморском флоте проведено учение по противовоздушной обороне с использованием беспилотных летательных аппаратов
В пунктах базирования кораблей, местах дислокации соединений и воинских частей Черноморского флота дежурными сменами береговых подразделений и корабельных расчётов постов противовоздушной обороны, подразделениями морской авиации проведено учение по обнаружению неопознанных воздушных целей и отражением ударов условного воздушного противника.
По сигналу центров управления, средства противовоздушной обороны флота были приведены в готовность к применению, в воздух подняты дежурные самолёты морской авиации ЧФ. Расчёты дежурных смен постов ПВО обнаружили и классифицировали цели, затем при подходе воздушных целей на дистанцию применения оружия выполнили действия по их условному уничтожению. В роли воздушного противника выступили беспилотные летательные аппараты (БЛА) из состава подразделений Черноморского флота.
В ходе учения также была отработана организация управления силами и средствами ПВО при отражении ударов воздушного противника по пунктам базирования и пунктам дислокации сил.
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12200825

Военнослужащие береговой ракетно-артиллерийской бригады ЧФ вернулись в пункт постоянной дислокации после учения
Военнослужащие отдельной береговой ракетно-артиллерийской бригады Черноморского флота вернулись в пункт постоянной дислокации (ППД) после завершения зачётного тактического учения (ЗТУ).
Дивизионы мобильных береговых противокорабельных ракетных комплексов (БПКРК) "Бастион" и "Бал", а также дивизион берегового ракетного комплекса "Утёс" в ходе ЗТУ отработали практические задачи в соответствие с планом боевой подготовки. В рамках учения боевые расчёты ракетных дивизионов выполнили комплекс учебно-боевых задач, в числе которых развёртывание комплексов к боевому применению, подготовка к стрельбе и смене огневых позиций, совершение марша, а также выполнение нормативов по оборудованию и маскировке огневых позиций.
Итогом ЗТУ стал разыгранный учебный бой между личным составом боевых постов противовоздушной обороны фрегата "Адмирал Григорович" и личным составом боевых расчётов БПКРК "Бастион" и "Бал".
Источник: МО РФ https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12200819

28 октября в ЧВВМУ им. П.С. Нахимова – День открытых дверей
В рамках проведения Всероссийской акции "Есть такая профессия – Родину защищать!" на исторической территории Черноморского высшего военно-морского училища им. П.С.Нахимова (ул. Дыбенко, 1А)  проводится День открытых дверей. Время проведения:10.00 – 15.00.
В рамках акции запланировано оборудование выставочных зон со стрелковым оружием, легким артиллерийским вооружением, бронетранспортёрами и бронеавтомобилями, тяжёлой и гусеничной техникой, авиационной техникой, автомобильной техникой, образцами различной экипировки военнослужащих ВС РФ. Посетителям будет представлена возможность ознакомиться с различными видами пистолетов, автоматов, гранатомётов, миномётов, зенитной установкой, АГС – 17 "Пламя", огнемётом "Шмель", бронеавтомобилями "Тайфун", "Рысь", "Тигр", "Скорпион", БТР-82А, РСЗО "Град", БПКР "Бал", "Бастион", образцами экипировки "Ратник", "Разведчик", "Инженер" и другими образцами вооружения и военной техники ВС РФ. Также запланированы показательные выступления разведывательных и специальных подразделений с демонстрацией приёмов рукопашного боя и холостой стрельбой из различного оружия. Спланирована работа Мобильного Пункта приёма граждан на военную службу по контракту.
Источник: Отдел информационного обеспечения ЧФ

27 октября – церемония приёма в ряды "Юнармии"
Традиционная общегородская ежегодная массовая торжественная церемония приёма в ряды ВВПОД "Юнармия". Впервые в Севастополе в ряды всероссийского военно-патриотического движения "Юнармия" планируется принять около 2000 юных севастопольцев. Место проведения – у Памятника Солдату и Матросу. Время проведения: 10.00-11.30. Также запланирована выставка вооружения и военной техники ЧФ, МЧС России по г.Севастополю и ДОСААФ России.
Источник: Отдел информационного обеспечения ЧФ

Американец  провел длительную разведку у морских границ России на Черном море
Стратегический разведывательный самолет ВВС США R-135V в понедельник совершил очередной многочасовой полет вблизи побережья Краснодарского края и Крыма, следует из мониторинговых данных западных авиационных ресурсов. По их сведениям, американский разведчик, вылетевший с авиабазы Суда-бэй на греческом острове Крит, в течение более трех часов курсировал по линии от Сочи, вдоль всего побережья Краснодарского края, мимо Керченского пролива, вдоль южного и юго-западного побережья Крыма до западной оконечности полуострова.
       С учетом возможностей ведения радиоэлектронной разведки на большую глубину территории противника, самолет ВВС США мог "сканировать" всю территорию Крыма и Краснодарского края. Согласно открытым источникам, R-135V, в частности, способен вскрывать дислокацию и режим работы систем ПВО вероятного противника. Маршрут его полета к российским берегам после вылета с авиабазы в Греции проходил в небе над Грецией и Болгарией. Приблизительно в 11.20 МСК он начал полет у побережья Краснодарского края.
Последний раз самолет ВВС США данного типа осуществлял полет вблизи черноморского побережья России 11 октября.
Источник:    ИНТЕРФАКС-АВН  http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=493600

На зависть Украине: Грузия дождалась американские "Айленды"
На прошлой неделе в Грузии состоялась долгожданная церемония ввода в состав береговой охраны двух доставленных из США патрульных катеров типа "Айленд": Р-23 Ochamchir ("Очамчира") и Р-25 Dioskuria ("Диоскурия"). Названия кораблей не случайны, они названы в честь бывших катеров ВМС Грузии, уничтоженных в Поти российскими десантниками в августе 2008 года.
В церемонии ввода в строй приняли участие премьер-министр Грузии Мамука Бахтадзе и вице-премьер, министр внутренних дел Грузии Гиорги Гагария (береговая охрана Грузии входит в состав пограничной службы, в настоящее время подчиняющейся МВД Грузии).
Грузия – единственная черноморская страна, не имеющая военно-морских сил – после попытки тогдашнего президента Михаила Саакашвили вернуть Южную Осетию и Абхазию в состав Грузии, страна лишилась своего флота. Всего за четыре дня, в период с 10 по 14 августа, практически все корабли и катера были уничтожены. Первые потери Грузии произошли 10 августа, в тот день Черноморский флот потопил два грузинских корабля: гидрографический сейнер "Гантиади" и ДНК 82-го проекта "Ярославец". В следующие дни были уничтожены российским десантом корабли, стоящие в порту Поти.  Всего в ходе конфликта было уничтожено 11 кораблей ВМС Грузии. Кроме того, 15 скоростных катеров "Sea Doo" и десантных пластиково-надувных катеров "Black Shark" были взяты российскими войсками в качестве трофеев в порту Поти.
Спустя год, в 2009 году, Военно-морские силы Грузии были упразднены как отдельный род войск. Весь личный состав, инфраструктура и оставшийся корабельный состав были переданы в состав береговой охраны МВД Грузии. С 2009 года Грузия стала получать от Турции и США технику, бывшую в употреблении. В 2015 начались разговоры о передаче двух вышеупомянутых патрульных катеров типа "Айленд". И в 2016 году в США было принято решение – передать береговой охране Грузии снятые с вооружения береговой охраны США WPB-1340 "Jefferson Island" (ныне "Ochamchir") и WPB-1345 "Staten Island" (ныне "Dioskuria"), эксплуатировавшиеся около 23 лет. Также американское правительство профинансировало 10-недельную подготовку двух грузинских экипажей для этих катеров и их перегон к новому месту службы.
Передача кораблей проходила в рамках программы министерства обороны США по реализации избыточного военного имущества Office of International Acquisition’s Excess Defense Articles Program (EDA). Оба переданных патрульника были построены в США на верфи "Bollinger Shipyards" в штате Луизиана и введены в строй береговой охраны в 1991 году. Служба проходила на Атлантическом побережье США. Вывод из состава береговой охраны состоялся в 2014 году, и с того момента их поставили на отстой – для ожидания передачи за рубеж.
Патрульные катера типа "Island" строились для береговой охраны США верфью "Bollinger Shipyards". В период с 1985 по 1992 годы их было построено 49 единиц.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/na_zavist_ukraine_gruziya_dozhdalas_amerikanskie_aylendy.html

Спасательное судно "Александр Охрименко" станет водолазной базой ВМСУ
Аварийно-спасательный буксир проекта 2262 "Александр Охрименко", стоящий сейчас в Южном, передадут в состав Военно-морских сил Украины. Об этом несколько дней назад заявил командующий ВМСУ адмирал Игорь Воронченко. Правда, как стало известно "Думской", сейчас судно, которое принадлежит Администрации морских портов Украины, находится под арестом в рамках уголовного производства, которое открыли по факту хищения денег на его ремонте.
"Александра Охрименко" построили на сингапурской судоверфи Keppel Fels. На воду судно спустили в ноябре 1987 года. На тот момент это был самый современный спасательный буксир Советского Союза, способный действовать в открытом океане.  Судно получило название "Светломор-4" и стало последним из четырех единиц этого типа. В конце 1992 года его зачислили в состав экспедиционного отряда АСПТР (аварийно-спасательных и подводно-технических работ) Черноморского морского пароходства, а в 2012 году оно получило новое имя "Александр Охрименко" и перешло в состав Морской аварийно-спасательной службы (МАРС). Позднее буксир передали в распоряжение Администрации морских портов Украины. В 2016 году АМПУ провело тендер по определению подрядчика ремонта судна. Победителем стала компания ООО "Миллениум Меритайм", обязавшаяся отремонтировать его за 49 миллионов гривен. После завершения ремонта АМПУ перечислило деньги, но не все – несколько миллионов "исчезли". 29 августа 2017 года департамент по расследованию особо важных дел в сфере экономики Генеральной прокуратуры Украины и Главное управление контрразведки СБУ заявили о начале досудебного расследования по факту завладения и растраты государственных средств в особо крупных размерах. Ответственность за это деяние предусмотрено частью 5 статьи 191 УК Украины. Судно было арестовано.
Не дождавшись остатка денег за фактически завершенный ремонт, "Миллениум Меритайм" обратилось в хозяйственный суд с иском о взыскании задолженности и выиграло тяжбу. Обе инстанции подтвердили: АМПУ должно фирме больше 3 млн грн.  Однако вместо того, чтобы выполнить решение суда и расплатиться с подрядчиком, Администрация решила передать судно военным. Договоренность об этом была достигнута примерно год назад. Сейчас процесс вышел на финишную прямую.
Судно располагает самым современным водолазным оборудованием, если все-таки удастся снять арест и передать его Министерству обороны, оно может стать плавбазой для водолазов ВМСУ.
Источник: Думская http://dumskaya.net/news/spasatelnoe-sudno-aleksandr-ohrimenko-stanet-vod-091411/

Румынский флот выбирает проект многоцелевого корвета
Голландская компания Damen Schelde предоставила Минобороны Румынии уточненное предложение по проектированию и постройке новых многоцелевых корветов. Как сообщает Mil.Press FlotProm, со ссылкой на портал Jane's, в тендере также участвуют итальянская компания Fincantieri и французская Naval Group. По условиям конкурса, победителя должны назвать 26 октября, однако, по данным источника издания, принятие окончательного решения могут отложить на несколько недель.
Программа усиления румынского флота предполагает закупку четырех корветов, а также модернизацию уже состоящих на вооружении двух фрегатов класса "Тип-22" – "Регина-Мария" и "Реджель Фердинанд". На эти цели военное ведомство республики готово потратить 1,6 млрд евро. ВМС Румынии заинтересованы в приобретении многоцелевых кораблей водоизмещением около 2500 тонн, способных вести противолодочную борьбу, отражать воздушное нападение, наносить удары по целям на суше, а также поддерживать поисково-спасательные операции. Кроме того, на борту должен базироваться вертолет массой до 10 тонн. От участников тендера требуют задействовать в строительстве либо дочерние компании, расположенные в Румынии, либо привлечь местных партнеров. Первый корвет должны поставить в 2021 году, а всю программу необходимо завершить в 2025 году.
Голландская Damen предложила румынскому флоту свой проект SIGMA 10514, оснащенный зенитными ракетами Raytheon Evolved SeaSparrow и противолодочными ракетами "Гарпун". Постройку корветов сможет обеспечить судостроительное предприятие компании, расположенное на востоке Румынии в Галаце. Итальянская Fincantieri, владеющая верфями Vard Braila и Tulcea в Румынии, готова модифицировать для румынских ВМС проект корвета типа "Абу-Даби", построенного ранее для флота Объединенных Арабских Эмиратов.  В свою очередь французская Naval Group продвигает корветы класса "Говинд-2500", которые вооружают ракетами производства компании MBDA.
Источник: ВПК https://vpk-news.ru/news/45792

Порт Севастополь будут развивать как пассажирский
В каком направлении будет развиваться порт Севастополь, рассказал в ходе 11-го международного форума "Транспортный потенциал" и.о. департамента программ развития Минтранса России Сергей Егоршев. "Поскольку Крым остается "всесоюзной здравницей" и будет развиваться как "всесоюзная здравница", порт Севастополь не рассматривался с точки зрения развития транспортно-логистических мощностей. Есть выбор – либо это экология и отдых, туризм, либо – транспортная работа и мощности по перегрузке", – сказал он. "Портовые мощности должны развиваться с точки зрения развития пассажирских мощностей, – продолжил С.Егоршев. – Это не значит, что абсолютно не будет развиваться логистика. Могу сказать, что в планах развитие определенного производственно-логистического комплекса в Севастополе".
Как подчеркнул С.Егоршев, развивает этот комплекс не Министерство транспорта, а Минобороны совместно с концессионером. "То, что там делают коллеги из Министерства обороны, с точки зрения гражданского назначения, вполне будет удовлетворять потребности грузообеспечения города Севастополя".
По словам С.Егоршева, в настоящее время необходимо сосредоточиться на хороших причальных стенках морских вокзалов, а также на модернизации пассажирских судов. Кроме того, отметил он, пассажиропоток растет, поэтому Крым с этой точки зрения привлекателен для частных инвестиций.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=74954

2. Кораблестроение и судоремонт

Экс-губернатор Петербурга приступил к работе в ОСК
ТАСС со ссылкой на главу ОСК сообщает, что Георгий Полтавченко фактически уже приступил к работе главы совета директоров Объединенной судостроительной корпорации, отметив, что процедуры законодательного характера, которые связаны с официальным вступлением экс-губернатора Санкт-Петербурга в должность, завершатся в ближайшее время. По словам Рахманова, Полтавченко фактически уже приступил к работе, уже оборудованы рабочие места, потому что он планирует основное время проводить в Санкт-Петербурге, но и в Москве тоже. Сейчас идет работа на уровне вице-президентов и директоров департаментов, по сути идет знакомство с тем, что представляет из себя корпорация.
Алексей Рахманов добавил, что процедура подготовки документов, в соответствии с порядком, принятым при назначении государством как собственником председателя совета директоров корпорации, займет порядка 10-15 дней, а их продвижение будет проходить достаточно быстро.
Источник: Корабел.ру  
https://www.korabel.ru/news/comments/eks-gubernator_peterburga_pristupil_k_rabote_v_osk.html

Алексей Криворучко встретился с коллективом АО "ПО "Севмаш" в Северодвинске
Замминистра обороны Российской Федерации Алексей Криворучко в целях контроля выполнения государственного оборонного заказа провел совещание на АО "ПО Севмаш" в Северодвинске. Обсуждались вопросы реализации гособоронзаказа, на совещании присутствовали представители военного ведомства, "Севмаша", проектных организаций, предприятий-контрагентов. Замглавы оборонного ведомства проверил организацию и ход выполнения предприятием государственных контрактов, посетил заводской музей, цеха, ознакомился с ходом работ на строящихся атомных подводных лодках и проходящем модернизацию крейсере "Адмирал Нахимов".
В соответствии с параметрами Государственной программы вооружений, АО "ПО Севмаш" осуществляет серийное строительство перспективных АПЛ проектов "Борей-А" и "Ясень-М". Головные подводные атомоходы данных проектов "Князь Владимир" и "Казань" в настоящее время проходят испытания и в 2019 году должны поступить в состав ВМФ РФ, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.
Источник: ЦАМТО http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2018/1022/091049239/detail.shtml

Проблемы с двигателями сорвали поставку ракетных кораблей и фрегатов для ВМФ
Непоставка дизелей М507 для малых ракетных кораблей проекта 22800, шифр "Каракурт", и проблемы с серийным производством отечественных силовых установок для фрегатов проекта 11356, шифр "Буревестник", сорвали обе программы постройки этих кораблей. Как стало известно Mil.Press FlotProm, передача двух "Каракуртов", строящихся на Зеленодольском заводе им. Горького, отложена примерно на год, а силовые установки "Буревестников" до сих пор ожидают ГТД и редукторы.
Почти полдюжины корпусов МРК проекта 22800 для ВМФ России ожидают поставку дизелей и дизель-генераторов. "Каракурты" создавали как альтернативное решение на время задержки постройки фрегатов проекта 11356. Постройка последних застопорилась из-за отсутствия российских корабельных газотурбинных двигателей после отказа Украины от поставки этих двигателей. Три "Буревестника" из "адмиральской серии" в разной степени готовности ожидают свои силовые установки в Калининграде.
"Всего на российских верфях "Янтарь", "Пелла", а также в Зеленодольске и Керчи ждут двигателей около десяти кораблей, – рассказал изданию отраслевой источник, знакомый с ситуацией. – Заказчики и производители ежемесячно проводят соответствующие совещания, однако ситуация с силовыми установками кораблей остается крайне сложной". Срыв поставок Mil.Press FlotProm объяснил главный редактор журнала "Двигателестроение" Лев Новиков. "Несмотря на все усилия по возрождению производства двигателей, которые прилагают наши власти и промышленность уже второй десяток лет, этого в полной мере не происходит, – рассказал он изданию. – К сожалению, ряд руководителей не хотят понимать, что двигатели – один из ключевых элементов военной техники". Он добавил, что многим программам импортозамещения или восстановления производства уже больше 10-15 лет, однако серьезных успехов пока нет.
Авторы проекта стратегии судостроительной промышленности до 2035 года, опубликованной Минпромторгом 28 июня, назвали ситуацию в области производства энергетического оборудования для кораблей и судов "особенно критической". Речь идет о дизельных двигателях, дизель-генераторах, ГТД и других агрегатах.
Источник: ФлотПром https://flotprom.ru/2018/%D0%9E%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0379/

Русский Регистр подтвердил высокое качество продукции Севмаша
Севмаш (входит в ОСК) получил сертификаты соответствия системы менеджмента качества. Севмаш в очередной раз успешно прошел сертификационный аудит системы менеджмента качества (СМК) на соответствие требованиям ISO 9001:2015, ГОСТ Р ИСО 9001-2015 и ГОСТ РВ 0015-002-2012. Это подтверждено сертификатами соответствия, выданными Ассоциацией по сертификации "Русский Регистр". При этом экспертами "Русского Регистра" были отмечены высокая компетентность, слаженная работа и ответственность всего персонала Севмаша в ходе выполнения поставленных задач.
– Требования к качеству заложены во всех документах, начиная от проектирования и организации производства и заканчивая сдачей продукции заказчику и ее гарантийным обслуживанием, – подчеркнул начальник Управления качества продукции Геннадий Каганов. – Сертификаты соответствия СМК – это подтверждение конкурентоспособности предприятия.
Система менеджмента качества успешно функционирует на Севмаше уже более двадцати лет. Обеспечение и поддержание репутации предприятия, как надежного производителя продукции обеспечивается за счет постоянного его совершенствования.
Источник: ОСК http://www.aoosk.ru/press-center/news/russkiy-registr-podtverdil-vysokoe-kachestvo-produktsii-sevmasha/

ОСК завершает переговоры с заказчиком по строительству 50 сухогрузов
Как передает ИТАР-ТАСС, Объединенная судостроительная корпорация завершает переговоры с заказчиком на строительство 50 сухогрузов. Об этом сообщил в Калининграде журналистам президент корпорации Алексей Рахманов. "Мы на этой неделе входим в финальную стадию переговоров с заказчиком, нам практически удалось приблизиться к задаче, которую перед нами поставил заказчик, теперь осталось поставить жирную точку и, если все будет хорошо, подписать контракт – то есть мы очень скоро об этом расскажем", – сказал президент ОСК.
Ранее Рахманов сообщил, что переговоры по заключению контракта на строительство ОСК 50 сухогрузов за два года находятся в стадии обсуждения цены. Он уточнял, что стоимость контракта превысит 600 млн долларов, а заказчиком является российская компания.
Источник: Морвести http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=74965

ГТЛК дадут 6 млрд рублей на постройку сухогрузов и судов на подводных крыльях
В федеральный бюджет планируют внести поправки, касающиеся строительства судов в интересах ГТЛК. На строительство судов Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) в 2018 году может дополнительно получить 5,9 млрд рублей.
Как пишет "Коммерсант", эти средства направят на постройку одиннадцати сухогрузов и двух пассажирских скоростных судов на подводных крыльях "Комета 120М". Их планируется заложить в 2019 году. Примечательно, что, по словам источника, 5,9 млрд рублей на покроют всех расходов на строительство этих судов (требуется миллиард рублей, остальные деньги ГТЛК будет искать самостоятельно).
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/gtlk_dadut_shest_mlrd_rubley_na_postroyku_suhogruzov_i_sudov_na_podvodnyh_krylyah.html

ССЗ "Красная Кузница" получит 30 млрд рублей на реконструкцию и развитие
В реконструкцию и развитие судостроительно-судоремонтного завода "Красная Кузница" будет вложено 30 млрд рублей. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области. 13 млрд будет направлено на оборудование, остальные 17 – на строительно-монтажные работы. 1,2 млрд запланировано потратить на строительство пяти многоквартирных жилых домов.
На обновлённом производстве будет применяться лазерная и комбинированная лазерно-дуговая сварка, будет установлена первая отечественная автоматизированная модульная линия по изготовлению плоских секций. Проект предполагается реализовать в четыре этапа до 2035 года: 1) Создание производства морской техники; 2) Создание объектов гражданского судостроения; 3,4) Работы для поддержания компетенции предприятия в сфере ремонта кораблей и судов ВМФ.
Мероприятия будут проведены в рамках "Стратегии развития судостроительной промышленности". За это время число рабочих мест на предприятии вырастет в 11 раз: с 312 до 3600 сотрудников.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/24754.html

Лоцмейстерский катер с ледовым усилением "Фортуна" передан Росморпорту со стапелей Онежского завода
На прошлой неделе судно проекта 02780М, построенное по заказу ФГУП "Росморпорт", успешно прошло ходовые испытания в акватории Онежского озера и было передано заказчику. "Фортуна" будет выполнять работы по установке и съемке на подходах и в акватории порта плавучих средств навигационного оборудования, их обслуживания на акватории, а также для выполнения дополнительных функций по перевозке генеральных грузов на палубе с погрузкой-выгрузкой портовыми средствами или судовым краном. Работы будут вестись в порту Калининграда.
Лоцмейстерский катер был спущен на воду 4 мая текущего года в Петрозаводске, позднее специалисты ОССЗ провели достроечные работы на плаву, швартовые и ходовые испытания, и судно было признано полностью готовым к вводу в эксплуатацию.
Источник: Корабел.ру
https://www.korabel.ru/news/comments/locmeysterskiy_kater_s_ledovym_usileniem_fortuna_peredan_rosmorportu_so_stapeley_onezhskogo_zavoda.html

Украина не построит корветы для Бразилии
ВМС Бразилии сократили список до 4-х проектов для программы строительства корветов класса Tamandare. Об этом сообщает Navy Recognition. Изначально Бразилии были предложены 9 проектов. Выбор пал на класс Meko от TKMS, Sigma 10514 от Damen, корвет от Fincantieri и Gowind от Naval Group. Среди выбранных на сегодняшний момент верфей: Aguas Azuis (Embraer и TKMS), Damen-Saab Tamandare, Fincantieri Leonardo Vard, Villegagnon (Naval Group и Enseada). Также свои услуги Бразилии предложили английская BAE Systems (Type 31e), 2 индийские верфи (GOA Shipyard and GRSE), STM (Турция) и украинский "Укринмаш".
Корветы для ВМС Бразилии должны соответствовать следующим требованиям: длина – 103,4 м, 12,9 м – ширина, водоизмещение – 2790 т, автономность – 4 тыс. морских миль, максимальная скорость – 25 уз.
Источник: Судостроение.Инфо http://sudostroenie.info/novosti/24745.html

Украинская верфь "Нибулон" спустила на воду буксир проекта POSS-115
Судостроительно-судоремонтный завод "Нибулон" спустил на воду линейный буксир проекта POSS-115 "NIBULON-8". Об этом передает пресс-служба предприятия. Спуск первого из четырех запланированных судостроительной программой предприятия на 2018-2019 гг. судов проекта POSS-115 проходил в рабочей обстановке. Сегодня на территории нибулоновский верфи параллельно с активной развитием флота продолжается масштабная реконструкция.
Буксиры проекта POSS-115 имеют длину 37,2 м, осадку 2,54 м, мощность 1320 кВт и скорость 11 узлов. Они оборудованы оборудованием производства компаний из Нидерландов, Германии, Швеции, Дании, Польши и др. Основное их назначение - проведение караванов несамоходных судов по Днепру и БДЛК.
В составе буксирного флота компании уже есть шесть судов данного проекта, два из которых – "NIBULON-5" и "NIBULON-6" – стали первым заказом судостроительно-судоремонтного завода "Нибулон" и были спущены на воду в 2014 г.
Сейчас на судостроительно-судоремонтном заводе компании на разных стадиях готовности находятся сразу шесть заказов, в том числе еще три буксира проекта POSS-115, а также 140-метровый мощный перегружатель с двумя крановыми частями, для спуска которого ведется реконструкция заводского слипа.
Источник: Корабел.ру https://www.korabel.ru/news/comments/ukrainskaya_verf_nibulon_spustila_na_vodu_buksir_proekta_poss-115.html

3. Разное

Хозяйства в Севастополе вырастили 81 т моллюсков
С начала 2018 года предприятия в Севастополе произвели 81 т моллюсков. Продукцию реализуют на территории России.
По данным городского департамента сельского хозяйства, большую часть внутренних морских вод на побережье Севастополя можно использовать для производства аквакультур. За два года было сформировано восемь участков для выращивания моллюсков, их площадь составляет 540,3 га. Договоры заключены по четырем участкам, пишет онлайн-газета "Новый Севастополь".
Власти Севастополя считают, что условия Черного моря более благоприятны для выращивания деликатесных моллюсков, чем во Франции. Чиновники ждут потенциальных инвесторов на оставшиеся участки. К 2030 году, согласно проекту стратегии социально-экономического развития Севастополя, производство аквакультуры должно вырасти до 700 т ежегодно.
Источник: Известия https://iz.ru/803193/2018-10-22/khoziaistva-v-sevastopole-vyrastili-81-t-molliuskov

Нахимовский районный суд Севастополя отказал военному прокурору
Иск о демонтаже радиолокационного оборудования на здании объект культурного наследия Михайловской батареи не удовлетворён
22 октября, сообщает SevastopolMedia. Нахимовский суд Севастополя постановил решение, которым отказал военному прокурору в удовлетворении иска, предъявленного к Крымскому филиалу ФГУП "Росморпорт", об обязании ответчика демонтировать оборудование радиотехнического поста, размещённого в нежилых помещениях 3-го этажа и на части крыши здания Михайловской батареи, сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на пресс-службу суда.
Как было установлено в ходе рассмотрения дела, указанное оборудование принадлежит Российской Федерации и является радиолокационной системой управления движением судов, используется в интересах Черноморского Флота РФ, а также в интересах общества в целях обеспечения безопасности мореплавания в акватории морского порта Севастополь. Кроме того, в судебном заседании установлено, что перенос оборудования связан со множеством рисков при обеспечении безопасности мореплавания в данном регионе, а башня Михайловской батареи является единственной точкой размещения оборудования, при которой возможно наблюдение одновременно за акваториями бухт Севастопольской, Южной, Корабельной и Артиллеристской. Поскольку данное оборудование является неотъемлемой частью системы управления движения судов и имеет значение для безопасности мореплавания в акватории морского порта Севастополь и на подходах к нему, суд пришел к выводу, что его перемещение создаст угрозу нарушения безопасности судоходства, а также может снизить эффективность и оперативность работы Черноморского Флота РФ. Решение суда не вступило в законную силу.
Источник: https://sevastopolmedia.ru/news/751089/

На набережной Назукина в Балаклаве под видом местной продают рыбу из Астрахани
На набережной Назукина в Балаклаве под видом местной продают свежезамороженную рыбу из Астрахани. Об этом журналистам заявила председатель комитета по экономике Заксобрания Севастополя Татьяна Лобач.
Журналист посетовал на то, что на набережной Назукина ежедневно стоят 5-6 легковых автомобилей, из багажников которых торгуют рыбой, привезенной из Астрахани, однако местные рыбаки не имеют такой возможности, потому что их тут же штрафуют. "Это несанкционированная торговля", – сказала Лобач. Журналист продолжил, что с машин продают свежезамороженную, копченую и жареную рыбу, которая предлагается туристам как местный продукт.
"Ко мне обращались наши рыбаки по этой проблеме", – пояснила Лобач и пожаловалась на то, что сегодня оштрафовать юридическое лицо за незаконную торговлю очень сложно. "Наш муниципалитет целое лето побороть такую несанкционированную торговлю на набережной не может. У нас, вы знаете, с легальными торговцами борются гораздо успешнее, чем с нелегальными", – посетовала Лобач.
Она заявила о том, что обратится в органы ветеринарного контроля, которые имеют полномочия по изъятию товара и его уничтожению. "У муниципальных властей полномочий нет. Предлагаю муниципалитету развернуть на набережной Назукина большой плакат с предупредительной надписью, что эта торговая точка является незаконной, а продукция не имеет сертификатов качества", – подытожила Лобач.
Источник: Новый Севастополь http://new-sebastopol.com/news/id/26689?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

4. Память

Памяти "Императрицы Марии": 102 года спустя…
20 октября исполнилось 102 года со дня гибели линкора "Императрица Мария". В этот день по инициативе Военно-научного общества Черноморского флота, возглавляемого контр-адмиралом в отставке Зинуром Ляпиным, в Севастополе проведена памятная церемония.
В Севастопопольской бухте в разное время, но почти в одном и том же месте, погибли два черноморских флагмана – линкоры "Императрица Мария" (1916) и "Новороссийск" (1955). Так сложилось: в общественной памяти больше уделено место трагедии "Новороссийска", чему способствовал ряд обстоятельств.
В 2016 году – году трагического 100-летнего гибельного для "Императрицы Марии" юбилея, Военно-научное общество ЧФ стало инициатором проведения памятных и научных мероприятий. Была проведена памятная церемония с возложением венка на воду Севастопольской бухты. В 2017 году было решено церемонию провести вновь, сделав её традиционной. Она была продолжена и нынче. На катере на рейд, к месту гибели корабля, на траверз Севдока вышли ветераны, представители общественности. В мероприятии, инициатором которого снова выступило Военно-научное общество Черноморского флота, приняли участие представители историко-культурной просветительской ассоциации "Морское собрание" (председатель –  капитан 2 ранга в отставке Владимир Стефановский), члены Клуба любителей истории флота и города (председатель – капитан 1 ранга в отставке Олег Доскато), ветераны.
По благословению благочинного Севастопольского округа протоиерея Сергия Халюта в памятном мероприятии принял участие руководитель отдела религиозного образования Севастопольского благочиния иерей Михаил Викторов. Отец Михаил – настоятель храма Святого апостола Филиппа, расположенного в микрорайоне Радиогорка на Северной стороне. Храм стоит на месте бывшего Михайловского кладбища, на котором были похоронены 216 моряков линкора "Императрица Мария", погибших вместе с кораблем. К сожалению, в  конце 80-х годов Михайловское кладбище ликвидировали, застроив этот район жилыми многоэтажками…
После митинга памяти отец Михаил отслужил литию – краткое заупокойное богослужение, пропев "вечную память" погибшим здесь 102 года назад морякам-черноморцам. Затем на воду матросами-связистами был опущен венок,  участники акции возложили на воду цветы.
Как отметил ученый секретарь ВНО ЧФ  капитан 1 ранга запаса Сергей Горбачев, "эта трагедия не только лишила флот своего флагмана, но наглядно продемонстрировала тот факт, что и флот, и Севастополь – активные участники Первой мировой войны. Об этом, к сожалению, сегодня мало кто помнит. Во время, как тогда говорили, Великой войны наш город решал задачи обороны южных рубежей России, обеспечивая достижение стратегических целей. История гибели линкора "Императрица Мария" окутана тайной. К сожалению, в советское время об этом событии отечественной истории мало говорилось. На эту трагедию 1916 года как бы наложилась гибель линкора "Новороссийск" в 1955 году. Об "Императрице Марии" мало кто вспоминает. К сожалению, Михайловское кладбище, где были захоронены погибшие моряки линкора, утрачено. Нет никаких мемориальных обозначений, связанных с линкором. Я думаю, что наша инициатива служит тому, чтобы мы вернем из забвения и имена моряков, и имя этого славного корабля", – отметил Сергей Горбачев.
Источник: Флот 21 век http://blackseafleet-21.com/news/23-10-2018_pamjati-imperatritsy-marii-102-goda-spustja

5. Происшествия

Иностранные суда продолжают игнорировать запрет Украины на заходы в крымские порты
Украинские власти зафиксировали 1 207 заходов судов и танкеров в порты Крыма за период с 1 августа 2017 по 30 сентября 2018 годов. Об этом сообщила пресс-служба министерства по вопросам временно оккупированных территорий Украины. "На протяжении 14 месяцев министерство зафиксировало 1 207 заходов судов и грузовых танкеров в порты Крыма", – говорится в сообщении. В пресс-службе уточнили, что подсчёт вёлся в период с 1 августа 2017 по 30 сентября 2018 года. Речь идёт только о судах, которые включали систему позиционирования AIS. По данным министерства, в крымские порты заходили 98 судов под российским флагом. Иностранные суда посещали крымские порты 84 раза.
Министерство инфраструктуры Украины издало приказ о закрытии крымских портов для международного судоходства в июне 2014 года. 6 апреля этого года украинское правительство также своим решением закрыло Керченский и Севастопольский морские рыбные порты. В 2016 году за заходы в порты Крыма Украина оштрафовала экипажи 38 судов на общую сумму в 240 тысяч гривен (около 600 тысяч рублей). 26 сентября 2017 года генеральный прокурор Украины Юрий Луценко поделился списком судов, заходивших в порты Крыма, с Турцией. В конце сентября прошлого года стало известно, что сразу три украинских судна участвовали в экспорте зерна из Крыма. Кроме них в экспорте зерна из Крыма также участвовали суда из Турции, Румынии, Греции, Ливана и Сирии.
Источник: Крыминформ http://www.c-inform.info/news/id/70479

Заседание по иску "В.Ф. Танкер" к погранслужбе Украины и капитану Херсонского порта перенесено на 24 октября
Назначенное на 19 октября первое заседание по иску ООО "В.Ф. Танкер" к Азово-Черноморскому региональному управлению Государственной пограничной службы Украины и капитану Херсонского морского порта перенесено на 24 октября. Об этом сообщает пресс-служба компании "В.Ф. Танкер".
Судья Херсонского окружного административного суда принял решение отложить дела в связи с непредставлением ответчиками запрошенных документов, которые необходимы для оценки обстоятельств дела. К делу не были приложены письма Службы безопасности Украины, на которые ссылается Азово-Черноморское региональное управление погранслужбы Украины и которые запрещают выход танкера "Механик Погодин" из акватории порта Херсон.
По заявлениям представителей погранслужбы, "данные документы содержат служебную информацию с грифом ограничения доступа, в связи с чем не подлежат разглашению третьим лицам".
Второй ответчик по делу – капитан Херсонского морского порта, – на заседание не явился. Представителей с его стороны также не было.
Напомним, танкер "Механик Погодин" был незаконно задержан 10 августа береговыми властями Украины при выполнении перевозки гидроочищенного дизельного топлива HPGO в адрес компаний Maddox SA (Швейцария) и Maddox Ukraine (Украина). Задержание было осуществлено в нарушение "Международной конвенции об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов".
В соответствии с Кодексом торгового мореплавания Украины капитан танкера "Механик Погодин" за трое суток до прибытия в порт направил уведомление о заходе и получил разрешение администрации (капитана) порта через агента — украинскую компанию "Инфлот-Херсон". Уведомления и дополнительные запросы от уполномоченных властей Украины в лице СБУ и администрации порта в ответ не поступали. Запрет таможни на выгрузку и запрет на выход из акватории от капитана порта, на основании предписания СБУ Украины, поступил уже после постановки судна к причалу. Законные основания для задержания, предусмотренные как международным, так и украинским правом, не были предъявлены.
Источник: ПортНьюс http://portnews.ru/news/266411/


Просмотров: 156
Комментариев: 0
Автор: Сергей Горбачев
Источник: Флот 21 век
Фото: Флот 21 век
Тэги: "Нибулон"  ССЗ "Красная Кузница"  линкор "Императрица Мария"  Алексей Криворучко  ОСК  ЧВВМУ им. П.С. Нахимова  ЧФ 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
14 ноября - 230 лет со дня рождения Михаила Петровича Лазарева (3 [14] ноября 1788 года, Владимир — 11 [23] апреля 1851 года, Вена, похоронен в Севастополе) — русского флотоводца и мореплавателя, адмирала
>>>


Лукашенко надеется уйти от России морем
В Белоруссии объявили о намерении в сотрудничестве с Турцией и Украиной выстроить морской порт на реке Днепр. Таким образом Минск, по сути, включае >>>


ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР: Командир бронированной «змеи» – о своем МБАКе, нелегкой морской службе и перспективах американских «Айлендов»
Одесский портал "Думская" опубликовал весьма занятный материал. Как представляется, его нашим читателям полезно почитать. Публикуем его без >>>


Массовое самоубийство фрегатов. Почему в последнее время участились аварии военных кораблей
Осенью произошло несколько громких катастроф с военными кораблями. Первой стала авария плавучего дока ПД-50, который неожиданно начал набирать воду. >>>


Белоруссия рвется в морские державы
По информации агентства БелТА, реализацией проекта может вплотную заняться турецкий инвестор, компания Derin Shipping & Trading Co. «На >>>


Мир в Ливии имеет прямое отношение к поставкам российского газа в Европу
В понедельник в итальянском Палермо начнется международная конференция по мирному урегулированию в Ливии. Целая группа влиятельных игроков – >>>


«Гомерические притязания»: Украина забирает Черное море - вдвое расширяет зону контроля
Украина собирается расширить свой контроль над Черным морем — соответствующий закон был одобрен Верховной радой. Киев называет причиной иници >>>


Предательство вместо победы. Георгий Бовт о том, что путь к распаду СССР начался в годы Первой мировой
Во Франции прошли торжества, посвященные 100-летию окончанию Первой мировой войны. Россия могла быть в числе держав-победительниц. А история могла п >>>


Донбасс переизбрался на прежние сложности. Голосование в Донецке и Луганске углубит раскол России и Запада
В воскресенье в Донбассе прошли выборы глав и депутатов самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик (ДНР и ЛНР). Еще до регистрации >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


Поиск



Наш день

14 ноября - 230 лет со дня рождения Михаила Петровича Лазарева (3 [14] ноября 1788 года, Владимир — 11 [23] апреля 1851 года, Вена, похоронен в Севастополе) — русского флотоводца и мореплавателя, адмирала

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


В Севастополе уже во второй раз проведена научно-практическая конференция "Святой, праведный, непобедимый адмирал Флота Российского Ф.Ф. Ушаков"

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Бессребреников и чудотворцев Космы и Дамиана Асийских, и матери их преподобной Феодотии...
Завтра праздник:
Мучеников Акиндина, Пигасия, Аффония, Елпидифора, Анемподиста и бывших с ними, до 7000 пострадавших...
Ожидаются праздники:
16.11.2018 - Мучеников Акепсима епископа, Иосифа пресвитера и Аифала диакона. Обновление храма великомученика Георгия в Лидде...
17.11.2018 - Священномученика Никандра, епископа Мирского, и Ермея пресвитера. Преподобного Иоанникия Великого. Блаженного Симона Юрьевецкого...
18.11.2018 - Мучеников Галактиона и Епистимии. Святителя Ионы, архиепископа Новгородского...
19.11.2018 - Святителя Павла исповедника, Патриарха Константинопольского. Преподобного Варлаама Хутынского, Новгородского чудотворца. Святителя Германа, архиепископа Казанского...
20.11.2018 - Мучеников в Мелитине: Иерона, Исихия, Никандра, Афанасия, Маманта, Варахия, Каллиника, Феагена, Никона, Лонгина, Феодора, Валерия, Ксанфа, Феодула, Каллимаха, Евгения, Феодоха, Острихия, Епифания, Максимиана, Дукития, Клавдиана, Феофила, Гигантия, Дорофея, Феодота, Кастрикия, Аникиты, Фемелия, Евтихия, Илариона, Диодота и Амонита. Мучеников Авкта, Тавриона и Фессалоникии. Преподобного Лазаря Галисийского. Преподобного Кирилла Новоезерского, Новгородского...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
"Вертолеты России" прорабатывают вопрос о модернизации Ми-14
#БосфорНаш: Должна ли Россия вложиться в новый турецкий канал. Эрдоган построит альтернативный водный путь из Черного моря в Средиземное
Спасти азовку. Ученые Крыма рассказали, что представляет угрозу Черному морю
Командующий ЧФ вице-адмирал Александр Моисеев принял участие в открытии столовой для Черноморского флота
В пятницу начинается деловая программа МДМС-2018
Дания готова продать Украине три минных тральщика
Лукашенко надеется уйти от России морем
Большая война вместо великой иллюзии. 100 лет назад окончилась Первая мировая
Калуга: севастопольские страницы
Реклама


Погода


Ранее
Константинов пожаловался в Киеве на марионеточность крымской автономии

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ