Авария подводной лодки ЧФ как отражение кризиса в российском военном флоте 2009-11-23 17:58 Акцент

Он заставляет вновь обратить внимание на критическую ситуацию, складывающуюся с обновлением Черноморского флота ВМФ России и его подводных сил в частности.

В настоящее время номинально в составе ЧФ числятся две подлодки – Б-871 "Алроса" проекта 877В, вошедшая в строй в 1990 году, и находящаяся в длительном ремонте Б-380 "Святой князь Георгий" построенная в 1982 году. Фактически, с учетом того, что в настоящее время Б-871 вышла из строя (надолго или нет – другой вопрос) Черноморский флот не имеет в строю ни одной подводной лодки.

Ситуацию вполне можно назвать критической. На сегодня в постройке для ВМФ России находятся три дизельные подлодки проекта 677. Головная ПЛ проекта 677, Б-585 "Санкт-Петербург", была спущена на воду еще в 2005 году. Предполагалось, что в скором времени субмарины этого проекта смогут заменить в составе флота ПЛ проекта 877, они же "Варшавянки", советской постройки.

Подлодки проекта 677 отличаются высокими ТТХ, будучи более скоростными, чем их предшественники – 21 узел под водой против 17, и значительно более тихими, а их вооружение позволяет решать разнообразные задачи, как в морской, так и в океанской зоне.

Однако с вводом в строй головной ПЛ возникли проблемы. Ввод лодки в строй ожидался еще в 2007 году, однако, до сих пор, а уже  ноябрь 2009 года, ВМФ лодку не принял. По мнению ряда специалистов, это свидетельствует о серьезных проблемах подлодки и проекта в целом.
Подробных сведений о ситуации нет, но по имеющейся информации, проблемы есть с доводкой гидроакустического оборудования лодки, БИУС (боевой информационно-управляющей системы), а также главной энергетической установки.

Затягивание ввода в строй головной лодки "подвесило" и судьбу следующих ПЛ проекта – Б-586 и Б-587 "Кронштадт" и "Севастополь", заложенных в 2005 и 2006 годах. Они, в результате, пока что даже не спущены на воду. Удастся ли исправить возникшие неполадки без ухудшения ТТХ лодки, и в какие сроки это можно сделать – пока неизвестно.

Критичность ситуации привела к тому, что ВМФ России, по имеющейся информации, начал рассматривать в качестве варианта пополнения флота возможность закупки немецких подлодок проекта 212. Насколько этот вариант реален, сказать сложно, но сами разговоры о возможности закупки иностранных подлодок ясно говорят о кризисе подводного кораблестроения в России, всегда бывшей лидером в этой области.

Схожая ситуация складывается с надводным флотом, где крайне низкие темпы строительства сочетаются с мизерным числом строящихся боевых единиц. В настоящее время в постройке находятся три корвета проекта 20380, один фрегат проекта 22350 и некоторое количество кораблей других классов. Время строительства кораблей достигает, а часто и превышает 10 лет. Если закладка и строительство новых кораблей будет и дальше вестись теми же темпами, то можно констатировать, что к началу-середине 2020-х годов Россия останется без надводного флота вообще.

Сейчас много разговоров идет о возможности приобретения у Франции универсального десантного корабля типа "Мистраль" и постройки еще нескольких кораблей этого типа на российских верфях. Безусловно, новые десантные корабли были бы очень полезны флоту, значительно расширив его возможности. Еще более полезными были бы авианосцы, о постройке которых также давно идет речь.

Однако следует понимать, что ни УДК,  ни авианосцы, ни атомные ракетные крейсера, которые планируется вернуть в состав флота с новым вооружением и оборудованием не будут способны выполнять боевые задачи в отсутствие поддержки. Эта поддержка должна оказываться как боевыми кораблями иных классов, так и великим множеством вспомогательных судов и береговых служб, без которых флот представляет собой бумажный список боевых единиц.

Сегодня ситуация с выполнением гособоронзаказа объективно выглядит лучше чем 10 лет назад. В армию поступают новые танки, БМП и БТР, производятся новые вертолеты, идет модернизация старой авиатехники, заключены контракты на поставку новых самолетов, и многого другого. Однако флот остается, пожалуй, самым недофинансируемым видом вооруженных сил России, испытывающим острый дефицит средств как на постройку новых кораблей и прочей необходимой техники, так и на поддержание своего существования.

При этом даже внезапное выделение требуемых сумм не позволит изменить ситуацию к лучшему за короткий срок. Возрождение флота требует длительных продуманных усилий и действий в различных отраслях промышленности в течение десятков лет, по истечении которых можно надеяться на осязаемый результат. А для подобных мер требуется внятно выраженная политическая воля, не подверженная колебаниям.

Добавить коментарий Ваше имя Тема Комментарий Число на картинке

		Последние публикации
	Средиземноморскими маршрутами: от лейтенанта до адмирала Первый мой выход в Средиземное море состоялся в 1962 году, кода я получил предложение на должность командира МПК проекта 201 для подготовки и передачи >>>		МГУ и Филиал МГУ в городе Севастополе: новый формат сотрудничества. В практике совместной работы МГУ и Филиала Московского университета в городе Севастополе появляются новые формы сотрудничества. 17 мая 2012 года вперв >>>
	"Курск" потопили американцы и англичане? Стратегическую подводную лодку "Курск", затонувшую в 2000 году, потопили американцы. Эту версию, обсуждавшуюся в России и за рубежом, вновь >>>		Судостроители покажут товар лицом III Международный форум «Морская индустрия России» продемонстрирует возможности отечественной промышленности по строительству различных >>>
	В ходе "беспроблемного" саммита Обама угрожал решить вопрос с Сирией силами НАТО без согласия Москвы Как передал накануне телеканал euronews из Кэмп-Дэвида,  американский лидер дал понять премьеру Медведеву, что в случае необходимости вопрос о >>>		Источник: Шансов на подписание контрактов по «Бореям» и «Ясеням» уже нет Шансов на то, что Минобороны и Объеденная судостроительная корпорация (ОСК) в мае заключат три контракта по атомным подводным лодкам классов « >>>
	«О поддержке борьбы против России». Москва осудила проведение акций кавказских сепаратистов в Стамбуле В пятницу стало известно, что еще во вторник Москва сделала представление временному поверенному в делах Турции в России в связи с проведением в Ста >>>		Хроника пылающего гипер бомбардировщика-2. Дмитрий Рогозин регулярно находит в оборонке изменников и предателей Исполняющий обязанности заместителя председателя правительства РФ Дмитрий Олегович Рогозин уже несколько месяцев - главный ньюсмейкер нашей оборонк >>>
	В СНГ: Посольские кульбиты в Украине. Два дипломатических инцидента в Киеве На минувшей неделе Европейский союз отозвал Жозе Мануэля Пинту Тейшейру с поста главы представительства ЕС на Украине и назначил на его место Яна То >>>		Европейская ПРО: нет ни мифов, ни фобий. Есть только интересы национальной безопасности Еще задолго до прошедшей в Москве представительной международной конференции по проблематике ПРО, организованной Министерством обороны Российской Фе >>>