Опрос
Праздники России
Русский вопрос
Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина
Читайте также
 | Морское сообщество России должно активно участвовать в преображении страны |
 | «Черное море — это европейское море». Могерини назвала Черное море «европейским» |
 | Заявление МИД Российской Федерации о принятии Декларации о независимости Автономной Республики Крым и г.Севастополя |
 | Как перемирие не стало миром. Леонид Млечин — о подготовке и последствиях подписания Версальского договора |
 | Разбившийся на Украине Су-27 был когда-то черноморским и давно стал непригоден для полетов - с 2009 года! |
 | США подталкивают Иран к полному краху |
 | Мир в Ливии имеет прямое отношение к поставкам российского газа в Европу |
 | Что делает в Сирии российский морской спецназ |
 | Блестящий "Алмаз": какие корабли построены фирмой в XXI веке? В 2018 году судостроительная фирма "Алмаз" отмечает свой 85-летний юбилей |
 | ФГУП «13 СРЗ ЧФ» МО РФ: Дела и люди. К Дню инженера-механика – Почетные грамоты Правительства Севастополя |
 | Таможенные и пограничные пункты могут появиться на переправе в Керчи |
 | Обеспечение безопасности мореплавания в морском порту Севастополь |
 | Наша библиотека. "Хроника флотского спецназа" (фото) |
Реклама
Видеооко
Включай и смотри
Партнёры
| Наше Движение | Акцент | Официально | События | Политика | Происшествия | Экономика | Авторитетно | Оружие | Проект | Кораблестроение | Судоремонт | Фрахт | Порт | Наука | Среда обитания | Выставки | Сотрудничество | Приплыли | История | Маринистика | Голосование | Личность | Память | Юбилей | Фотогалерея | Форум | В фокусе | ||
|
Алексей Рахманов в "Вахтенном журнале" : январские тезисы2018-01-24 21:06 Авторитетно |
Различные ведущие издания опубликовали очередное интервью президента ОСК Алексея Рахманова. В блоге "Вахтенный журнал" вы увидите самые главные тезисы Алексея Львовича
О подвижках в гражданском судостроении
По состоянию на сегодня на предприятиях ОСК строится 64 судна на общую стоимость 329,7 млрд рублей - это треть всего портфеля заказов корпорации.
По словам Алексея Рахманова, стратегией развития ОСК до 2030 года в сфере гражданского судостроения предусмотрено создание 1200 судов различного класса. И главные приоритеты: транспортные, круизные суда, торговые суда, а также обеспечение Севморпути.
О росте грузопотока Севморпути
ОСК ориентируется на базовый сценарий и прогнозы от Минпромторга и Минприроды. Если верить их расчетам, грузопоток по Севморпути к 2030 году может составить 72 миллиона тонн, а в дальнейшем - вырасти до 100-105 миллионов.
В целях бесперебойного вывоза добываемой продукции - углеводородов и минерального сырья, по словам Алексея Львовича, должна быть создана группировка как минимум из семи атомных ледоколов. И мы способны выполнить такой заказ.
 |
| GeoffreyWhiteway, Free Range Stock |
Об атомных ледоколах ЛК-60
Атомные ледоколы проекта ЛК-60, которые корпорация строит на Балтийском заводе ("Арктика", "Сибирь" и "Урал"), заложат основу для такой арктической группировки.
С увеличением грузовой базы, вводом Дудинских угольных месторождений, проектов второй и третьей очереди на Ямале потребуются более мощные ледоколы. Возможно, к трем строящимся ледоколам потребуется их модернизированная версия, уже под конкретные задачи.
 |
| Атомный ледокол "Арктика" / "Балтийский завод - Судостроение", ООО |
Об ЛК-120
Следом на очереди - ЛК-120, то есть еще более мощный атомоход. Конструкция ледокола будет не маленькая - около 50 тысяч тонн. Алексей Львович отметил, что на отдельных участках Севморпути каждый год возникают "сезонные трудности, а с появлением ЛК-120 таких проблем практически не будет.
Об исключительном праве России на перевозку грузов по Севморпути
Это ожидаемое и абсолютно правильное решение, считает глава ОСК, поскольку приоритет необходимо отдавать своему флагу. Рахманов убежден, что это создаст дополнительную грузовую базу российским перевозчикам. Значит, у них появится больше средств для обновления флота, а у российских верфей - больше заказов.
О поправках в 223-й ФЗ, связанных с отсечением необоснованных закупок продукции машиностроения за границей
ОСК поддерживает эти изменения в законодательстве. Для российских коммерческих структур они становятся дополнительным стимулом к тому, чтобы строить суда на российских верфях.
О проблемах с газотурбинными установками для российских кораблей
Эта проблема частично решена на "Сатурне". Рахманов отметил, что корпорация ждет первые ГЭУ, которые пойдут на фрегаты проекта 22350, а затем на 11356 и суда на воздушной подушке.
 |
| Фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" / Корабел.ру |
О влиянии санкций на корпорацию
В военном кораблестроении они не чувствуются. В отношении гражданских заказов тоже ничего глобально не поменялось. Есть проблема с финансированием из-за ограничения возможности рассчитываться в долларах и брать кредиты в этой валюте.
О крымских заводах
За последние три года объем выручки Севморзавода увеличился в 15 раз, и появились заказы - плавкраны.
Об Амурском СРЗ
Подводного судостроения там не будет. Планируется на базе завода создать один из центров судоремонта на Дальнем Востоке
В данный момент на заводе строят корветы проекта 22380, головной из которых уже передан флоту. Также на заводе строят два судна-снабженца для "Газпрома" и спасательное судно.
 |
| Цех Амурского судостроительного завода // Пресс-служба ПАО АСЗ / Амурский судостроительный завод |
О сокращении гособоронзаказа
ОСК поставлена задача - к 2030 году выйти на паритет в производстве военной и гражданской продукции в денежной выручке. В сравнении с 2014 годом планируется почти трехкратный рост выпускаемой гражданской продукции по отношению к общей выручке ОСК.
Корпорация планирует занять свою нишу в постройке высокотехнологичных и специализированных проектов, в которую входят рыболовецкие суда, ледоколы, морские сооружения для добычи нефти и газа, а также снабженцы.
О конверсии
Конверсия предприятий, которая была в 90-х годах, далеко в прошлом. Сегодня корпорация сконцентрирована на ключевых судостроительных технологиях.
О развитии внутренних водных путей
В данный момент ОСК сделала акцент на постройке речных круизных судов. Как отметил Алексей Львович, рост рынка внутренних перевозок и рост внутреннего туризма дают основания полагать, что вложение сил в это направление непременно окупится.
Кроме того корпорация создает земснаряды и другую спецтехнику для дноуглубления и очистки рек.
О зарубежных заказчиках
ОСК построила для Финляндии ледокол. Ведется реализация проектов по созданию гражданских судов для Азербайджана, Казахстана и Туркменистана, а также прорабатывается проект по совместному управлению казахстанской судоверфью близ села Курык Мангистауской области.
 |
| Новый ледокол для Финляндии / "Arctech Helsinki Shipyard" |
О численности рабочих ОСК и средней зарплате
В предприятиях корпорации 87 тысяч работающих. Средняя зарплата - около 53 тысяч. Возраст тех, кто занят на верфях, в среднем 45-46 лет, в проектных организациях и КБ - чуть меньше.
|
Просмотров: 348 Комментариев: 0 Автор: unk Источник: Корабел.ру Фото: Корабел.ру Тэги: ОСК интервью Рахманов военное кораблестроение судостроение перспективы | В тему: |
Просмотреть все комментарии к новости
| Добавить коментарий |
Последние публикации  | |||
 |
14 ноября - 230 лет со дня рождения Михаила Петровича Лазарева (3 [14] ноября 1788 года, Владимир — 11 [23] апреля 1851 года, Вена, похоронен в Севастополе) — русского флотоводца и мореплавателя, адмирала >>> |
 |
Лукашенко надеется уйти от России морем В Белоруссии объявили о намерении в сотрудничестве с Турцией и Украиной выстроить морской порт на реке Днепр. Таким образом Минск, по сути, включае >>> |
 |
ПУБЛИКУЕМ БЕЗ КУПЮР: Командир бронированной «змеи» – о своем МБАКе, нелегкой морской службе и перспективах американских «Айлендов» Одесский портал "Думская" опубликовал весьма занятный материал. Как представляется, его нашим читателям полезно почитать. Публикуем его без >>> |
 |
Массовое самоубийство фрегатов. Почему в последнее время участились аварии военных кораблей Осенью произошло несколько громких катастроф с военными кораблями. Первой стала авария плавучего дока ПД-50, который неожиданно начал набирать воду. >>> |
 |
Белоруссия рвется в морские державы По информации агентства БелТА, реализацией проекта может вплотную заняться турецкий инвестор, компания Derin Shipping & Trading Co. «На >>> |
 |
Мир в Ливии имеет прямое отношение к поставкам российского газа в Европу В понедельник в итальянском Палермо начнется международная конференция по мирному урегулированию в Ливии. Целая группа влиятельных игроков – >>> |
 |
«Гомерические притязания»: Украина забирает Черное море - вдвое расширяет зону контроля Украина собирается расширить свой контроль над Черным морем — соответствующий закон был одобрен Верховной радой. Киев называет причиной иници >>> |
 |
Предательство вместо победы. Георгий Бовт о том, что путь к распаду СССР начался в годы Первой мировой Во Франции прошли торжества, посвященные 100-летию окончанию Первой мировой войны. Россия могла быть в числе держав-победительниц. А история могла п >>> |
 |
Донбасс переизбрался на прежние сложности. Голосование в Донецке и Луганске углубит раскол России и Запада В воскресенье в Донбассе прошли выборы глав и депутатов самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик (ДНР и ЛНР). Еще до регистрации >>> |
 |
Флот: события и факты Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>> |
Поиск
Наш день
14 ноября - 230 лет со дня рождения Михаила Петровича Лазарева (3 [14] ноября 1788 года, Владимир — 11 [23] апреля 1851 года, Вена, похоронен в Севастополе) — русского флотоводца и мореплавателя, адмирала Объектив
 |
Фотогалерея |
Отражение (новый выпуск!)
В фокусе
В Севастополе уже во второй раз проведена научно-практическая конференция "Святой, праведный, непобедимый адмирал Флота Российского Ф.Ф. Ушаков"
Православные праздники
