Опрос

Исполняется 5 лет Русской весне: Ваше отношение к ней? Оправданы ли Ваши ожидания?
Да, в полной мере
Да, но ожидал большего - её продолжения
В принципе - да, но всё надо было делать по-другому
Нет - в принципе
Постоянно сомневаюсь
Я глубоко не в теме
Вообще не понимаю, о чем речь



Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Лазер – отечественному судостроению
«Волим под царя»: как Украина присоединилась к России. 365 лет назад Переяславская рада одобрила исторический выбор
Командующий Черноморским флотом вице-адмирал Александр Моисеев поздравил военнослужащих и членов их семей с Новым годом
Флот: события и факты
Попался на крючок. Главу Росрыболовства призвали к чистосердечному признанию
Трамп выбирается из сирийской ловушки, бросая курдов. Что ждёт курдскую Рожаву?
Цены на рыбу не растут
Как родился миф о «русском спецназе, убившем первого президента Грузии»
Северная верфь продолжает испытания фрегата «Адмирал флота Касатонов»
Докование «Адмирала Григоровича» – новый этап флотского судоремонта
Из Ростова в Крым можно будет добраться на теплоходе. Маршрут пассажирского судна свяжет донскую столицу, Тамань и Керчь
Российские порты. Итоги 2018 года
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Крымский судоремонт – разжать тиски


2017-02-24 19:52 Судоремонт
  Крымское судостроение постепенно выходит на  положительную динамику развития. Можно спорить о  целесообразности работы промышленности в регионе, о  методах развития, о финансовой составляющей. Но заказы на предприятиях есть, штат увеличивается, обновляются производственные мощности. Как пример — феодосийский завод "Море" или завод "Залив", который сейчас строит два кабельных судна.

С судоремонтом в  Крыму дела обстоят несколько сложнее. Мешают и  политические моменты, не налажены вопросы финансирования, до сих пор не  решена логистика. Более подробно о проблемах судоремонта мы поговорили с  директором компании ООО "Ювас Транс" Керченского судоремонтного завода Романом Теплухиным.
 
— Роман Юрьевич, мы были у вас на предприятии два года назад, что изменилось с тех пор на заводе?

— В 2015 году мы закончили основной ремонт производства. Привели в порядок здания, восстановили станки. В  два раза увеличили штат, сейчас у нас трудятся 335 человек и подняли среднюю заработную плату. Мы уже входим в  пятерку градообразующих предприятий. Если говорить о  всей компании, то она старается диверсифицировать свою работу. Сейчас у ООО "Ювас-Транс" 12 видов деятельности, и судоремонт — только одно из направлений работы. В компании организованы службы (агенты и  экспедиторы), которые занимаются комплексным обслуживанием судов, заходящих как на  ремонт, так и  другие порты г. Керчи для грузовых операций.
Для расширения спектра услуг в  июле 2015 мы открыли первую в Крыму частную лоцманскую службу с необходимой инфраструктурой. Плюс у нас собственный буксирный, танкерный флот, суда обслуживания, баржи, лоцботы  — всего 12 единиц. У компании находятся в  пользовании гидротехнические сооружения с грузовыми кранами, док способный принимать суда различных типов длиной до 140 м, шириной до  20  м, осадкой до  5м. И,  пользуясь случаем, рад анонсировать новую услугу компании. В ноябре текущего года мы получили лицензию на  осуществление в  акватории порта Керчь и в акватории морского порта Кавказ бункеровки судов топливом.
 
Керченский судоремонтный завод / "Ювас-Транс"

— Объемы судоремонта падают?
— По сравнению с  2013  годом, загрузка, конечно, упала. Но тогда был большой поток заказчиков с  Украины, здесь ремонтировались суда крупных российских компаний. Сейчас из-за санкций судовладельцы, которые работают на  международных перевозках, к  нам не заходят. Про украинцев и говорить не  стоит. Однако начиная с 2015 года загрузка начала расти. В основном, занимаемся судами прибрежного плавания, река-море, буксирами, рыбаками, паромами. С  начала 2016 года отремонтировали около 45 единиц флота по сравнению с  аналогичным 2015 годом 27 единиц. В связи с увеличением загрузки, в  части судоремонта, для увеличения пропускной способности мы ищем еще один плавдок грузоподъемностью до восьми тысяч тонн. Одного плавдока нам уже не хватает. Пока сложно планировать загрузку. Только если на ближайшую перспективу. До марта 2017  года на  бумаге у  нас все расписано. Что будет дальше — посмотрим.
Керченские судостроители / Корабел.ру

— Какие еще проблемы есть в работе, помимо сложности планирования?
— Прежде всего чувствуется нехватка специалистов, таких как: токарей, фрезеровщиков, слесарей, дизелистов, электромонтажников, иногда приходится обращаться к  сторонним подрядчикам. С корпусниками и сварщиками недостатка нет.. Подготовка молодых кадров пока в Крыму хромает. Надеюсь, что к концу 2018  году закончат строительство важнейшего объекта общенационального значения  — Крымского моста, тогда будет проще доставлять запасные части, расходные материалы, металл. Пока логистика хромает ввиду долгой доставки и большой её стоимости. Но все проблемы решаемы, глобальных неразрешимых вопросов у нас нет. Все прекрасно понимают, что организация производства, да и судоремонта, — дорога длинная. Занимает не два года. Так что будем работать.
Беседовал Владислав Букин
Просмотров: 1086
Комментариев: 0
Автор: Владислав Букин
Источник: Корабел.ру
Фото: Корабел.ру
Тэги: Керченский судореомнтный завод  Теплухин  ООО "Ювас-Транс" 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Докование «Адмирала Григоровича» – новый этап флотского судоремонта
Накануне 132-й годовщины основания 13-го судоремонтного завода Черноморского флота его коллектив начинает первый доковый ремонт головного корабля пр >>>


Морская пехота в годы войны. Что важнее для успеха десанта: специальные корабли или грамотные командиры?
При оценке морских десантов, проведенных советским флотом в годы Великой Отечественной войны, бытовало утверждение, что у ВМФ отсутствовали специали >>>


27 января — День воинской славы России — День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады (1944 год)
75-летний юбилей победных событий. >>>


Россия заявила о своих интересах на Балканах. У русских есть исторический союзник
Владимира Путина в Белграде встречали ружейным салютом, звоном колоколов и красной дорожкой. А также 120-тысячным людским морем – увидеть р >>>


Украине предсказали глобальную катастрофу
Украинские ученые предсказали своей стране потоп. Одессе, Херсону, Мариуполю и еще нескольким десяткам городов грозит оказаться под водами Черного >>>


Флот: события и факты
Информационный обзор. Новости Черноморского флота, российского кораблестроения, судоремонта, научная, общественная и культурная жизнь морского сообщ >>>


За американским эсминцем в Черном море проследит сторожевой корабль "Пытливый"
Российские военные отслеживают пребывание в Черном море эсминца США "Дональд Кук", сообщили в субботу в Национальном центре управления о >>>


Рождество в Вифлееме. Январь 2019 года. Часть 1
>>>


Рада за Русский мир. Владимир Бортко: «Восточная Украина всегда тяготела к Москве, видя в ней опору православия»
18 января 1654 года состоялась Переяславская рада. О ее предпосылках, действующих силах и сакральном смысле «Военно-промышленному курьеру» >>>


Американский эсминец «Дональд Кук» идет в Черное море
Американский ракетный эсминец USS Donald Cook DDG75 прошел пролив Дарданеллы и направляется в Босфору. Через несколько часов он&nbs >>>


Поиск



Наш день

27 января — День воинской славы России — День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады (1944 год)
75-летний юбилей победных событий.

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Рождество в Вифлееме. Январь 2019 года. Часть 1

Православные праздники

Сегодня церковный праздник:
Преподобной Домники. Преподобного Георгия Хозевита. Преподобного Емилиана исповедника. Преподобного Григория, чудотворца Печерского, в Ближних пещерах. Священномученика Исидора пресвитера и с ним 72-х, в Юрьеве Лифляндском за православие пострадавших...
Завтра праздник:
Мученика Полиевкта. Святителя Филиппа, митрополита Московского и всея России чудотворца...
Ожидаются праздники:
23.01.2019 - Святителя Григория, епископа Нисского. Преподобного Маркиана пресвитера. Преподобного Дометиана, епископа Мелитинского. Преподобного Павла Комельского, чудотворца, ученика преп. Сергия Радонежского. Святителя Феофана, Затворника Вышенского...
24.01.2019 - Преподобного Феодосия Великого, общих житий начальника. Преподобного Михаила Клопского, Новгородского...
25.01.2019 - Мученицы Татианы и с нею в Риме пострадавших. Святителя Саввы I, архиепископа Сербского. Преподобного Мартиниана Белоезерского...
26.01.2019 - Мучеников Ермила и Стратоника. Преподобного Иринарха, затворника Ростовского. Преподобного Елеазара Анзерского...
27.01.2019 - Отдание праздника Богоявления. Преподобных отцов, в Синае и Раифе избиенных: Исаии, Саввы, Моисея и ученика его Моисея, Иеримии, Павла, Адама, Сергия, Домна, Прокла, Ипатия, Исаака, Макария, Марка, Вениамина, Евсевия, Илии и прочих с ними. Равноапостольной Нины, просветительницы Грузии...

Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
ВМФ России начнет получать новые торпеды с 2019 года
"Калашников" будет строить в Севастополе военные и гражданские суда
Черноморский флот: 235 лет во славу и на пользу России
Новые армейские ботинки оказались хуже кирзачей
Чем запомнился первый Морской салон в Приморском крае
Лидер Общероссийского Движения поддержки Флота предложил Турции совместно развивать Крым
Барахтаетесь там, где вам не место: в Киеве расшифровали для США сигнал России в виде захода БПК "Североморск" в Черное море
Сердечный приступ: как Суворов брал Измаил. Когда Крым впервые стал нашим
В глубины судеб людских
Реклама


Погода


Ранее
Огрызко: ЧФ России должен покинуть Украину в 2017 году

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ