Опрос

Удовлетворены ли в полной мере избранием Губернатором Севастополя Дмитрия Овсянникова
Да, в полной мере
Нет, ни в коем случае
В целом не против такого результата
Мне всё равно
Заранее зная о таком результате, на выборы не ходил
Думаю. что все скоро в этом разочаруются
Голосовать, в принципе. бессмысленно


Праздники России

Праздники России

Русский вопрос


Еженедельная авторская
телепрограмма К. Затулина

Читайте также
Россия и Антарктида: 200 лет вместе
Сегодня Вооружённые Силы России способны решать задачи любой сложности, в том числе далеко за пределами страны
Совещание о выполнении гособоронзаказа
Американцы проиграли Асаду одну из своих стратегических целей в Сирии
Источник: служащего ЧФ задержали в Севастополе по подозрению в шпионаже
Путин объявил о восстановлении отношений с Турцией
Бюджет страны все больше походит на предвоенный. Расходы на оборону достигли уже 5,3% от ВВП
Йеменский разлом. Почему на Аравийском полуострове продолжается бесконечная война
С именем королевы-девы. Испытания новейшего британского авианосца Queen Elizabeth проходят не без сложностей
Крымский призыв. ПАО "Звезда" делится гособоронзаказом с Феодосийским судомеханическим заводом
Стала известна стоимость проезда на «Комете» из Севастополя в Ялту
Грузоотправителей разделили по сортам. Приняты правила недискриминационного доступа к портам
К юбилею Средиземноморской эскадры

Реклама


Видеооко


Включай и смотри

Партнёры




Теперь здесь будут кабинеты правительства


2017-04-24 08:06 Приплыли
Правительство Севастополя собирается выселить из центра города ЦКБ "Черноморец", а в историческое здание заселить чиновников.

Работники предприятия с 70-летней историей уверены, что переезд фактически уничтожит его — в новых помещениях нет отопления, компьютерных сетей и помещений с климатом, пригодным для хранения ценных кораблестроительных архивов. Но функционеров это, похоже, не волнует: проиграв Минобороны борьбу за Банковскую академию, они готовят реванш на площади Лазарева.


ЦКБ "Черноморец" было основано в 1947 году по распоряжению Политбюро ЦК КПСС. Курировал проект лично нарком Лаврентий Берия.

Предприятие специализировалось на разработке документации для среднего ремонта и модернизации военных судов и судов вспомогательного флота. Обслуживало в первое время Северный, Балтийский, Черноморский флот и Каспийскую флотилию. Позже сфера разработок сузилась — в основном КБ переключилось на корабли ЧФ. Министерство судостроительной промышленности считало "Черноморец" базовой организацией по судоремонту.

В советские времена на предприятии работало 1200 человек, 120 из них — в передовой группе, размещавшейся на Севморзаводе. Конструкторы "Черноморца" помогали корабелам в разработке документации.

После развала СССР ЦКБ обслуживало военно-морские силы Украины, заключало контракты на разработку проектов по модернизации кораблей ЧФ РФ, работало с иностранными заказчиками — Китаем, Индией, Вьетнамом.

"Благодаря иностранным заказам нам удавалось не только выживать, но и зарабатывать. Среди предприятий такого типа, работавших на Украине, у наших конструкторов были самые высокие зарплаты. А пенсии наших работников можно сравнить с военными", — рассказывают конструкторы.

КБ котировалось среди выпускников местного технического университета. С 2003 по 2009 года на предприятии существовал совет молодых ученых, в котором состояло до 50 человек. Многим из них удалось защитить кандидатские диссертации на базе разработок КБ, а теперь, когда заказов стало мало и совет прекратил существование, его члены востребованы на многих предприятиях, в том числе и иностранных. "Наша молодежь работает в КБ "Коралл", на 13-ом заводе, на предприятиях нефтяной отрасли. Многие уехали за границу — в Турцию и ОАЭ",— говорят в ЦКБ.

К 2014 году удалось сохранить лишь 100 человек штата, а за последние три года количество работников еще сократилось и составляет чуть больше 40 человек. Людей пришлось сократить, когда ушли иностранные заказы.

Дворец правосудия или отель

Все 70 лет своего существование ЦКБ размещалось в специально построенном для него здании по адресу ул. Большая Морская, 1. Первая очередь строения, выходящего фасадами на площадь Лазарева и проспект Нахимова, была сдана в 1956, вторая — в 1957 году. К тому же все построенные вокруг площади Лазарева дома до развала Союза числились на балансе предприятия. И уже в украинские времена ЦКБ передало их городу.

В украинские времена здание неоднократно пытались "отжать". "В разное время приезжали из Киева — из министерств, организаций, частных структур. Беседовали с руководством, осматривали помещения, — вспоминают работники предприятия.

"Здесь хотели сделать гостиницу: место очень удобное, а рядом в центре города есть лишь одна гостиница "Севастополь". Они хотели сделать нечто подобное, все условия в здании есть".

В 2009 году в здание ЦКБ вселился апелляционный административный суд — на время ремонта основных выделенных ему помещений на ул. Вокзальной, 3. Позже временно въехавшее ведомство начало захватывать территорию.

"Вначале они выселили наш музей. Мы были вынуждены передать нашу прекрасную экспозицию в Балаклавские штольни. Потом они отобрали у нас другие помещения", — рассказывают в профсоюзе Черноморца.

Суд стал писать обращения в Укроборонпром с просьбами передать им здание полностью. В нем планировали открыть севастопольский дворец правосудия. Председатели Укроборонпрома приезжали в Севастополь, чтобы осмотреть здание Черноморца и встретиться с главой администрации Владимиром Яцубой. Тот высоких гостей выслушал, но передать здание отказался. "КБ работает и дальше работать будет. Я оборонку не уничтожаю", — передают слова бывшего мэра работники ЦКБ.

В профсоюзе признаются, что спасать предприятие приходилось неоднократно с помощью обращений к высоким лицам. "Мы писали Ющенко, Юлии Тимошенко, секретарю совета национальной безопасности и обороны Украины Ларисе Богатыревой. В 2012 году директора принимал у себя президент Янукович и премьер Азаров. Янукович тогда потребовал от замсекретаря СНБОУ Александра Медведько взять ситуацию с нашим зданием на контроль. После этого все звонки, все попытки отобрать наше здание прекратились", — вспоминают конструкторы. 

Было ваше, стало наше

После перехода Крыма в РФ административный суд из здания съехал. Предприятие посетили представители московских судов, но претендовать на помещения они не стали, так как ЦКБ выполняло заказы для оборонки и судьи посчитали спор бесперспективным.

Уже через месяц после референдума предприятие посетили люди из Министерства обороны. Они оценили потенциал КБ и предложили использовать его в качестве базовой региональной проектной организации для нужд Черноморского флота и Каспийской флотилии по направлению "Разработка проектов модернизации и ремонта кораблей". А также в качестве головного исполнителя разработки конструкторской документации по разработке стандартов и нормативов используемых при переоборудовании и модернизации судов.

Позже было совещание во главе с вице-премьером Дмитрием Рогозиным. Тот, заслушав доклад о специфике работы и истории предприятия, был удивлен тем, что ЦКБ удалось сохранить на Украине — ведь многие подобные предприятия в самой России, в том числе и филиал ЦКБ "Черноморец" во Владивостоке, давно уничтожены.

И не просто сохранить, а оставить его в историческом здании, в самом центре города.

Перерегистрация украинского госпредприятия в российский ГУП шла медленно. Лишь в сентябре 2014 года прошла инвентаризация ЦКБ, а регистрация — только в декабре, и то лишь по настоянию Минпромторга.

При этом управление промышленности, учредитель ЦКБ, которое должно было помочь предприятию в перерегистрации, находилось прямо в здании "Черноморца". Оно въехало в помещения, ранее занимаемые судом, к лету 2014 года.

"Их выселили из здания на ул. Розы Люксембург, которое занял Следственный комитет. Они пришли к бывшему директору Бородину и попросились к нам. Он согласился, надеясь, что управление в будущем будет помогать становлению отрасли в целом и предприятию, в здании которого находится", - объясняют в профкоме. Но вышло все с точностью до наоборот.

Кроме управления промышленности на ул. Большую Морскую на время переместился департамент транспорта, а затем департамент сельского хозяйства. При этом департамент имущественных и земельных отношений предъявляет свои права на площади ЦКБ.

Руководству поясняют, что украинское госпредприятие, у которого главное здание на Большой Морской,1 было на балансе, а земельный участок — в собственности, было национализировано вместе с имущественным комплексом. И теперь полное право распоряжаться его недвижимостью имеет правительство.

В частности, еще с украинских времен КБ сдавало в аренду коммерческие помещения в цокольном и первом этаже здания, а доходы с деятельности тратило на оплату коммунальных платежей. Теперь же, заявил ДИЗО, все деньги должны поступать в казну города.

Чиновники отказались возвращать предприятию помещение столовой, много лет назад арендованной "Акаром" — представительством Татарстана. В нем располагалось детское кафе. Сейчас город считает пищеблок своим и даже подыскивает для него новых арендаторов: несколько месяцев назад там хотели открыть винный магазин.

"Мы бы могли выгнать арендаторов и разместить в помещениях наших конструкторов, но пока штат у нас маленький, заказов не хватает, это нецелесообразно. Если мы избавимся от арендаторов, то предприятие не выживет, его задавят коммунальные платежи", — жалуются работники.

При этом чиновники, разместившиеся в здании ЦКБ, не платят коммунальные платежи. Предприятие вынуждено было обратиться в суд с иском на 1,5 млн рублей.

В итоге суд установил, что правительство задолжало ЦКБ более 900 тысяч. Решение вынесено, но долги до сих пор не погашены и "гости" продолжают злоупотреблять гостеприимством хозяев.

"Чиновники ждали, пока мы загнемся"

В течение всего 2014 года руководство предприятия обращалось к городу за помощью: нужны были средства на оформление российских лицензий и сертификатов. В бюджете города были деньги — около 4 млрд рублей, выделенных на поддержку промышленности в переходный период. Но вместо субсидий ЦКБ получало лишь отписки.

"Деньги выделили, но мы их не получили.  Директор департамента промышленности Галина Корогодина отвечала вице-премьеру Рогозину, что предприятия ОПК в поддержке не нуждаются. Замгубернатора Алексей Еремеев официально ответил, что не определены банковские учреждения для оказания нам финансовой поддержки. И что нам никто не мешает обращаться в финансовые органы за ссудой. В итоге деньги, выделенные для севастопольских предприятий, не были освоены и сгорели", — поясняют в КБ.

Пришлось ГУПу брать кредит, который удалось получить при поддержке Минпромторга, и оформлять лицензии самостоятельно.

"Минобороны считало, что мы должны работать, но на местном уровне нам никто не помогал. Чиновники просто ждали, когда мы загнемся. Говорили, когда получите лицензию, тогда и будем вам помогать", — вспоминают конструкторы.

В 2015 году все необходимые проектировочные лицензии, сертификаты, аккредитации и допуски были получены.

Мы вас будем проверять

На протяжении всего 2015 года чиновники активно интересовались помещениями ЦКБ. Бывший начальник управления имущественных отношений Сергей Тавадян приходил на предприятие, осматривал помещения, приводил людей, заинтересованных в размещении офисов на Большой Морской.

Одновременно начались и проверки, распоряжения о проведении которых подписывал тогдашний губернатор Сергей Меняйло.

Первая проверка — эффективности использования государственной собственности. Проверяющие установили, что объект проверки отсутствует, так как помещения ЦКБ на тот момент еще не были переданы предприятию, хотя в постановлении об учреждении "Черноморца", подписанном в декабре 2014 года были определены сроки решения имущественных вопросов — до 20 декабря. Но они не были соблюдены.

Именно после этой проверки Меняйло издал распоряжение о передаче имущества в хозяйственное ведение ЦКБ, но акты передачи по нему были переданы предприятию только в августе, хотя были подписаны майскими датами. Все это время они находились у Тавадяна.

При этом правительственные департаменты, занимающие помещения на Большой Морской, 1, владеют ими на правах оперативного управления.

Затем пришла фининспекция — проверять расходование бюджетных средств. Оказалось, что ни одной копейки государственных денег предприятие так и не получило. По сути, объект проверки снова отсутствовал.

С проверками приходила и прокуратура, причем несколько раз. При этом поводы были вполне разумные: проверка состояния бомбоубежища, борьба с коррупцией. Но работники ЦКБ утверждают, что из всех предприятий аналогичного профиля так проверяли только их.

Департамент имущественных и земельных отношений пытался провести проверку эффективности использования государственной собственности. КБ "Черноморец" предъявило договора, перезаключенные с арендаторами. Часть прибыли по этим договорам предприятие, как и положено, отдает городу, часть — оставляет себе на оплату коммунальных услуг.

Не уничтожили — значит, приватизируем

К концу года предприятие выполнило ряд оборонных заказов и даже вышло на прибыль в 9,5 млн рублей, 25% из которой было отдано учредителю — департаменту промышленности.

Однако, несмотря на успешное начало деятельности КБ в России, в декабре директор департамента промышленности Галина Корогодина и начальник управления промышленности Дмитрий Хазанов предъявили бумагу, что контракт с директором "Черноморца" не продлевают.

Коллектив, пытаясь защитить своего директора, писал и в трудовую инспекцию, и в прокуратуру. Позже увольнение директора Александра Бородина удалось оспорить в суде. Однако сохранить свое место ему не удалось.

"Ему стали напрямую угрожать: уходи по собственному желанию, иначе будет хуже. Такое давление исходило от юридической службы правительства.

Мы думаем, за всем этим стоял замгубернатора Еремеев, у которого был зуб на Бородина из-за суда по коммунальным платежам. Он был вынужден уйти по соглашению сторон", — предполагают в профсоюзе ЦКБ.

На место Бородина пришел Александр Козин из Санкт-Петербурга. За год его руководства имущественные претензии правительства к ЦКБ не возобновлялись.

В 2016 году предприятие выполнило несколько контрактов по оборонке и сформировало портфель заказов на будущее. ЦКБ получило предложение расширить штат на 62 человека.

 

В октябре 2016 года решением Минпромторга РФ ЦКБ "Черноморец" включено в перечень оборонных предприятий РФ.

Еще в конце 2015 года на совещании у вице-премьера Дмитрия Рогозина было принято решение о передаче имущественных комплексов предприятий ОПК федеральную собственность (протокол "РП-П11-81пр" от 5.12.2015). И директор Козин даже вел переписку по этому вопросу. Но неожиданно он написал заявление на увольнение.

В то же время руководитель ДИЗО включил ЦКБ в список предприятий, подлежащих приватизации.

Произошло это в последний момент перед подачей списка в заксобрание — Черноморец фигурирует в нем под номером 21. Причина: предприятие не участвует в решении задач города Севастополя.

Получается, предприятие, занимающееся проектированием для нужд судостроения и судоремонта не нужно в городе, определившем это самое судостроение одним из приоритетных направлений развития промышленности. Когда список проходил второе чтение, ЦКБ из списка исключили.

Дело в архиве

Еще в 2015 году директор департамента промышленности Корогодина и вице-губернатор Еремеев пытались выселить "Черноморец" из центра города на территорию Севморзавода.

"Нам предложили неподготовленные и непригодные площади: без отопления, электроснабжения, не используемые, без локальной компьютерной сети. У ГУП Севморзавод есть два здания, непригодные для работы КБ", — поделились в ЦКБ.

Два года назад планы чиновников осуществить не удалось. Потом Меняйло и Еремеев покинули город.

Но с начала 2017 года люди из департамента промышленности стали снова появляться на предприятии, осматривать помещения. Особо интересовались архивами.

"Пришли Ежиков Владимир, зам департамента экономики Севастополя, Хазанов Дмитрий, начальник управления промышленности и Ахтемов Элимдар, глава департамента экономики и пошли осматривать архивы вместе с директором ЦКБ Козиным. Ахтемов, правда, сразу сбежал, только в здание ЦКБ зашел. Это было в феврале 2017 года.

Интересовались калечным архивом, спрашивали, зачем мы храним старые проекты, если корабли давно порезали. Не проще ли нам их сжечь? А у нас уникальный архив — 2,5 млн единиц хранения: около 150 проектов судов, свыше 600 тыс экземпляров проектной документации на судовое оборудование и технику, 20 тыс экземпляров нормативно-технической документации, около 30 тыс экземпляров научно-технической литературы", — перечисляют конструкторы.

В архив ЦКБ Черноморец в свое время перекочевали наработки ныне уничтоженных ЦКБ Таврия, проектного бюро "Пламя", Черноморского филиала НИИ Технологии судостроения и Черноморского филиала НИИ им. Крылова, работавших в Севастополе в советские времена.

Работники предприятия предполагают, что именно архив стал камнем преткновения в вопросе переезда КБ из центра города. Если бы не документация, конструкторов давно бы выселили. Но перевозить архив пока некуда — он нуждается в помещениях с особым климатом, иначе кальки рассохнуться и рассыпятся. Поэтому чиновники столь цинично интересуются возможностью его сжечь. На оцифровку наработок у города тоже денег нет.

Документацию предлагали передать в городской архив, который сможет сохранить чертежи, но возможность профессионально пользоваться ими будет утрачена.

Нам нужна ваша недвижимость

Незадолго до появления чиновников в ЦКБ, по информации конструкторов, Хазанов побывал на территории Севморзавода в тех самых помещениях, которые Корогодина и Еремеев прочили Черноморцу в 2015 году. "И теперь он, ссылаясь на выводы непонятно откуда взявшихся экспертов, утверждает, что нас можно туда переселить", — жалуются в профсоюзе "Черноморца".

В конце марта в ЦКБ был назначен новый директор — Павел Вершинин из Минпромторга, бывший заместитель начальника отдела департамента судостроения и морской техники. 3 апреля он пришел на работу. На следующий день, в беседе с председателем профкома ЦКБ Анатолием Михайленко и главой крымской территориальной профсоюзной организации Валерием Астаховым на вопрос о переезде новый руководитель заявил, что об этом ничего не известно.

Однако уже 5 апреля директор заявил, что предприятию все же придется переехать. "Никаких документов нет, только разговоры. Он нам сказал, что его приглашают посмотреть помещения Севморзавода", — рассказывают сотрудники.

Они считают, что вопрос перемещения стратегического предприятия оборонной отрасли должно решать правительство РФ. А сейчас в городе сложилась такая ситуация, что глава ДИЗО Рустэм Зайнуллин может одним росчерком пера фактически уничтожить КБ.

"Переезд обойдется минимум в 5 млн рублей и займет не менее 8 месяцев. Ремонт непригодных для работы помещений, создание компьютерной сети — это еще миллионов 60-100. Неизбежный ремонт нашего здания перед размещением в нем чиновников — это тоже деньги. Все эти расходы лягут на городской бюджет, в худшем случае оборудование наших новых помещений ляжет на плечи ЦКБ, что фактически будет означать уничтожение предприятия. Мы считаем, что наш учредитель намеренно ведет нас к банкротству", — считают в "Черноморце".

Переезд — это не только простой и невозможность выполнять уже имеющиеся заказы. ЦКБ лишится полученных лицензий, сертификатов и аккредитаций, так как они привязаны к основным фондам предприятия. Лицензирование на новом месте займет минимум год.

"Поймите, мы не держимся за здание, — говорят работники. — Предоставьте нам оборудованные помещения, протяните сети, аттестуйте и сертифицируйте их, помогите с получением лицензий.

Плюс дайте средства на лицензирование, потому что мы свои уже потратили. Пока это госпредприятие, оно действует в интересах государства, поэтому государство должно помочь".

Конструкторы боятся, что даже если ЦКБ переживет переезд, существовать в прежнем виде оно все равно не будет. Из Центрального бюро, замыкающегося непосредственно на Москву, оно превратиться в придаток Севморзавода. Люди считают, что их компетенции Объединенной судостроительной корпорации не понадобятся, единственная ценность ЦКБ — архив и возможность профессионального обращения с ним.

Площадей, которые предлагают ЦКБ, для полноценной работы предприятия не хватит, считают в профсоюзе. Ему обещают 1800 кв м, при том что с учетом развития необходимо более 3,5 тыс м — и это без коридоров и помещений общего пользования.

Оставаясь в своем родном здании, ЦКБ смогло бы принять на работу до 600 человек, а сейчас те 60, что порекомендовало взять министерство обороны, посадить некуда. И молодых ученых "Черноморец" привлечь не сможет, хотя с экс-ректором СевГУ Валерием Кошкиным уже была достигнута предварительная договоренность о социальном сотрудничестве и трудоустройстве выпускников.

Депутат законодательного собрания Севастополя Вячеслав Аксенов считает расформирование ЦКБ "Черноморец" недопустимым.

Он заявил, что профильные комитеты — экономики и градостроительства — поддержат коллектив и постараются совместно с новым директором разработать пути выхода предприятия из кризиса.

"Предприятие в сложном положении, несмотря на 70-летние заслуги, — прокомментировал ситуацию депутат. — Есть задержки по заработной плате и проблемы с формированием портфеля заказов. Но эти задачи не являются такими уж неразрешимыми. Должен быть составлен план по выведению КБ из проблемной ситуации, разработана дорожная карта. Мы об этом говорили с директором, он знает, что нужно делать. Мы готовы помогать в выработке путей решений, но нужно понимать, что заксобрание не составит для них план действий, не проведет ремонт".

Депутат не видел помещений, в которые хотят переселить КБ, но считает, что в переезде нет ничего катастрофического. Просто такие решения нельзя принимать в спешке, считает он.

"Я нисколько не сомневаюсь, что здание в центре города удобнее расположено, оно комфортнее, — сказал Аксенов. — Но у нас не в центре работает ЦКБ "Коралл" — в гораздо более скромном помещении с великолепными результатами. Я думаю, что не помещение определяет результаты работы коллектива, а его профессионализм".

Просмотров: 323
Комментариев: 0
Автор: Екатерина Резникова
Источник: Примечания
Фото: Примечания
Тэги: ЦКБ "Черноморец"  пл. Лазарева  Севастополь  правительство  Берия  СМЗ 
В тему:


Просмотреть все комментарии к новости
Добавить коментарий
Ваше имя
Тема
Комментарий
Число на картинке


    Последние публикации
Кто виновен в гибели К-129. Через полвека эксперты обнаружили новые данные о непричастности "Суордфиш"
Одной из самых таинственных катастроф подводного флота в послевоенный период считается гибель советской субмарины К-129 в водах Тихого океана в март >>>


Луганская интрига близка к развязке
Политический триллер в Луганске перерос в шпионский детектив, и его финал уже близко. Плотницкий находится в Москве, и не факт, что ему удастся вер >>>


В новую ГПВ включили закладку авианосцев
Новая госпрограмма вооружений предусматривает закладку современных авианосцев, в этом вопросе сохраняется преемственность относительно прошлой ГПВ, >>>


НАШ ЛОЗУНГ ПРОСТ: «ВМЕСТЕ – ЗА РОССИЮ, ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ И РОДНОЙ СЕВАСТОПОЛЬ!»
25 ноября в Москве состоится внеочередной XII Съезд Союза журналистов России, в котором буде участвовать севастопольская делегация >>>


ДЕПУТАТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ КОНСТАНТИН ЗАТУЛИН ВСТРЕТИЛСЯ С МИНИСТРОМ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИИ ВЛАДИМИРОМ КОЛОЛОКОЛЬЦЕВЫМ
Депутат Государственной Думы от Сочинского округа, первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по делам СНГ, евразийской интегр >>>


Затулин напомнил как депутаты первой Думы защищали Черноморский Флот
22 ноября на пленарном заседании Государственной Думы РФ депутаты рассмотрели инициативу об отмене проекта Федерального закона "О приостановлен >>>


«Калашников» выходит к «Морю». Концерн получит контроль над феодосийской верфью
Как выяснил “Ъ”, феодосийский судостроительный завод «Море», с 2014 года находящийся в федеральной собственности, войдет в >>>


Источник: служащего ЧФ задержали в Севастополе по подозрению в шпионаже
Сотрудники военной контрразведки задержали в Севастополе гражданского служащего Черноморского флота, сообщил РИА Новости источник в силов >>>


«Иран пытается отодвинуть Россию в Сирии». Израильский эксперт рассказал “Ъ” о ситуации в регионе
В Сочи вчера прошла встреча президентов России, Турции и Ирана, посвященная сирийскому урегулированию. О том, как видят в Израиле ситуацию на Ближн >>>


Румыния закрывает антироссийское досье
Европейский союз вынужден признать своё поражение по одному из наиболее резонансных антироссийских досье, имеющих прямое отношение к энергетическо >>>


Поиск



Наш день

27 ноября - День морской пехоты России.
В этот день в 1705 году Петр Первый издал Указ о создании первого в России полка морских солдат

Объектив

Фотогалерея


Отражение (новый выпуск!)



В фокусе


Исполнилось 200 лет со дня блаженной кончины Святого праведного воина Феодора Ушакова, чья память празднуется 15 октября.

Православные праздники


Газета ФГУП "13 СРЗ ЧФ" МО РФ


Свежий выпуск

Тема
Россия построит «арктического монстра». Для снабжения заполярных гарнизонов и проведения спасательных операций будет использоваться гигантский экраноплан
По железной дороге обошли Россию. Практическая целесообразность и рентабельность проекта Баку–Тбилиси–Карс пока не являются очевидными
Военно-научное общество Черноморского флота открыло свою «юбилейную сессию»
Константиновская батарея: два века на охране Севастополя
Судостроение на "НЕВЕ-2017": какие заводы принимают участие в выставке
Путин и Трамп уничтожат «Исламское государство»
Кающемуся мальчику в Бундестаге дал слово Газпром. Почему старшеклассник из Нового Уренгоя согласился выступить с такой речью
30 октября - День рождения Российского флота. Гребцами на ботике были Петр Великий и его адмиралы. Водные забавы российского монарха
Калуга: севастопольские страницы
Реклама


Погода


Ранее
Украинский «Правый сектор» отказался соблюдать «фальшивое перемирие»

IX ТЕННИСНЫЙ ТУРНИР ПОБЕДИТЕЛЕЙ